动车组网络控制复习题

动车组网络控制复习题
1、填空
（1）每一个基本单元组设置（两个充电器）和（两组蓄电池）。

（2）环境是以人类为主体的外部世界，即人类赖以（生存）和（发展）的各种因素的（综合体）。

根据其特征和功能的差别，人类环境可分为（自然环境）和（人工环境）。

（3）车内环境控制系统的基本功能是满足车内的照明和噪声要求，并维持车厢中规定的（空气温度）、（相对湿度）、
（洁净度）和（压力）。

（4）动车组车内环境有多方面因素共同作用而构成的。

一般来说，它应包括：（车内空气环境）、（车内声环境）以及
（光环境）。

车内空气环境主要由（热环境）、（湿环境）和（空气品质）等部分构成。

热环境好坏由（空气温度的高低）来判定；湿环境的优劣由（空气的干湿度）来表征；空气品质则由（新风（新鲜空气）量的多少）或（空气的洁净度）来区别。

（5）空气调节是使房间或封闭空间的（空气温度）、（湿度）、（洁净度）和（气体流动速度）等参数达到给定要求的技术。

（6）按照车体配线的用途，有（电力）、（广播）、（网络控制）三个电气系统；按照车体配线在车辆中所在的部位，可分为（车内）和（车下配线）两部分。

（7）在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的（需要功率）、（功率因数）、（效率）等因素。

（8）APU的保护根据有无自动再起动分为（轻故障）和（重故障）两大类。

（9）常用的化学电源有（原电池）和（蓄电池）。

（10）蓄电池一般分为（酸性蓄电池）和（碱性蓄电池）。

（11）继电器是根据某一输入量来（换接执行机构）的电器，用于控制电路。

（12）动车组旅客信息显示系统是一个能够给旅客提供与旅行相关信息的系统，主要包括（列车当前到站）、（前方到
站）、（正晚点情况）、（当前时间）、（运行速度）、（临时停车）等信息。

（13）制冷压缩机按工作原理不同分为（容积型）和（速度型）两大类。

2、判断
（1）外部热源则可能包括人体以及人类活动相关的照明、车内机电设备、器具或其他一些能量消费与传递装置。

（×）
（2）排风系统主要由排气口或排气罩、空气处理装置、风管和风帽等组成。

（×）
（3）绝缘导线和电缆线通常由导电线芯、绝缘层和保护层三部分组成。

（√）
（4）温水污物配电盘安装配置了温水器、污物处理装置、水泵装置、坐便器、盥洗室等。

（√）
（5） APU停止后进行自动重新启动称为重故障。

（×）
（6）蓄电池是利用化学能转变为电能的一种不可逆电池。

（×）（7）镉镍蓄电池如按板极结构可分为有极板盒式和开口式。

（×）
（8）继电器由执行机构和控制机构两部分组成。

（√）
（9）波长短于380nm的称红外辐射。

（×）
（10）车内的广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。

（√）
（11）通信系统一般由信息源和信息接受者，发送设备，传输媒介几部分组成。

（×）
3、选择
（1）外部热源主要是指（A）和大气。

A、太阳
B、照明
C、辆机电设备
D、器具
（2）通风系统一般由（C）、风道以及空气净化设备几个主要部分组成。

A、送风机
B、风管
C、进（送）排风装置
D、送风口
（3）运行用配电盘中配制了（B）、电动送风机、辅助电源装置、空气压缩机、制动装置、监视器、装置、广播设备、保温、振动等的脱扣式开关、关门连动和蜂鸣器的复位开关等。

A、送排气装置
B、相关牵引变流器
C、照明
D、自动门
（4）根据工作状态的放电电流，蓄电池分为（A）和起动电池。

A供电电池、B、酸性蓄电池C、碱性蓄电池D、原电池
（5）电池充电时，正极会析出氧气，负极会析出（A）。

A、氢气
B、氮气
C、氧气
D、二氧化碳
（6）继电器具有体积小，重量轻，动作迅速，（D），耐振动等优点。

A、常漏电
B、耐腐蚀
C、反应迅速
D、耐冲击
（7）广播的先后顺序是（A）。

A、人工广播；自动广播；无线电广播
B、自动广播；人工广播；无线电广播
C、人工广播；无线电广播；自动广播
D、无线电广播；人工广播；自动广播
四、简答
（1）“系统”的定义
答：所谓“系统”指的是若干设备、构件按一定功能、序列集合而成的总体，在广义的系统概念中尚应包括受控的环境空间。

（2）什么叫蓄电池？
答：蓄电池顾名思义就是把能量储存起来，使用时把化学能转变为电能放出来，变换的过程是可逆的。

（3）什么是额定容量？
答：蓄电池从额定电压放电到终止电压所提供的电能，单位一般用Ah 表示。

（4）广播系统的主要任务与布置
答：广播系统的主要任务是向乘客显示与旅行相关的广播信息、负责乘务人员和乘客间的语音通讯。

该系统在乘客区域内，具有电子信息显示，并与通过扩音器的数字公告通知现结合。

（5）通风系统的作用
答：通风系统的作用是将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理气流组织，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。

（6）制冷压缩机的作用
答：制冷压缩机是蒸汽压缩式制冷装置的一个重要部件，它起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，它是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力。

（7）列车网络控制的主要作用
答：1.实现各动力车的重联控制
2.实现全列车（动车和拖车）所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享
3.实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能
4.完成全列车的自检及故障诊断决策
五、问答
一、模板块包括哪些？作用是什么？
答：模板块包括：控制门继电器、入口照明DC/DC交流器、作为车辆电缆布线接口的连接器。

模板块的目的是输送电能：专门柱加热器供电，给行李架照明和电脑供电，为通过台、入口和厕所照明供电，进行内外门的供电和控制，为内外信息显示供电并进行控制，为清洁柜插座供电。

1、安全阀的作用
答：1.使电池保持一定的内压以提高密闭反应效率。

2.在电池内部压力正常的条件下，防止外界空气进入电池。

3.当产生过量气体时，阀门打开，防止发生爆炸。

4.防止电解液蒸发，避免电池干枯。

三、BCM的主要构成
答：1.输入整流器
2.IGBT变流器
3.直流环节滤波器（电感和电容）
4.高频变压器
5.输出整流器（两个二极管）
6.蓄电池滤波器
7.控制单元BCC/I
8.保护传感器和测量传感器
四、CRH动车组空调系统的总体构成是什么？
答：CRH动车组空调系统是一种全新的列车空调系统，主要由空调装置、换气装置以及通风系统构成（头车还包括司机室空调）。

空调装置又由空调机组及车上配电柜内的空调显示设定器组成。

客室制冷由空调制冷系统完成，客室供暖由内置于空调机组的电加热器实现。