机电一体化实训室安全操作守则

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机电一体化实训室安全操作守则1.实习人员必须认真学习电气安全知识,充分认识电气安全的重要意义,掌握触电急救的方法。

2.电拖属于强电实习,实习人员必须有充分的绝缘意识。3.实习人员要随时检查自己的工具是否完好,如手柄绝缘是否破损,验电笔是否正常等,严禁使用已损的工具。

4.接线时,工具整齐摆放于接线板右侧,导线位于左侧,工具要轻拿轻放。

5.低压电器一般都是胶木、瓷质外壳,很易破碎,安装时不要用力过大或用工具硬撬。

6.连线绝缘必须完好禁止用裸导线连接。

7.硬连线从端子引出后,要求与同向线集束帖紧板面布线;所有导线都要横平竖直,不得跨线,飞线。

8.软线布线须用槽板,槽板按照低压电器的布局加以固定,导线要留有一定的余量。

9.所有导线的连接端子都要套上异型管并标明线号,便于识别、维修。

10.接线端子处,导线裸露不宜过长;用软导线时,须将软连线的端子作绞紧处理,必要时用接线耳压接;防止细铜线短路相邻端子。

11.接线完成后,在通电试车前,必须用万用表测量控制电路模拟动作下的电阻值,如阻值过小(与理论值相比)须仔细

检查,更改错误接线,待确认阻值正常后方可通电试车。

12.试车时必须先接负载,后接电源;试车结束,先断电源,后断负载。

13.通电试车至少须有两人以上,一人操作,一人监护。遇有异常,监护者立即切断电源。

14.通电试车时,所以裸露的导线都视为带电;人体与控制板必须保持一定的距离,单手操作。严禁在通电情况下,用手摸、拉导线或改接线路。

15.使用中如遇跳闸事故,须经指导老师确认并排除故障后再送电合闸;未经允许千万不能擅自合闸。

16.通电试车时,若接触器动作,电机不转并发出震动时,应立即拉闸断电;检查哪一路的相线断路。排除故障后方可再通电试验。

17.通电试车成功后,按要求及时拆除所有布线,拆下的导线不得乱扔。绝缘良好的拉直后继续使用,不能使用的收集到老师指定的容器中。

18.导线拆除后,压紧螺钉都已经拧松,很容易掉落,因此必须及时的拧紧。

19.对违反安全操作规程,造成设备损坏或人身伤害者,追究其相应的经济和法律责任。

20.当天实习结束,实习者须及时清理各自工位,待老师检查合格后方可离开,当天值日生负责全面打扫,关锁门窗。

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