【协议书】车辆安全责任协议书

车辆安全责任协议书

为进一步加强公司车辆管理，厉行节约，提高车辆使用效率,确保员工及车辆使用安全，根据公司《机动车使用管理责任制度》，现就车辆的使用、管理、及有关费用与使用人签订如下责任书。

一、甲方权利、责任：

1、甲方将、车型，车牌号、车架号，属甲方财产，按照相关管理规定，予以管理。

2、甲方负责公司办公车辆的定点加油和洗车、并负责车辆的保险费、车船税、检车等相关手续办理及费用缴纳工作。

3、甲方负责公司办公车辆的统一调配、调度、维修和保养。

4、工作配车，根据总经理批准可作为乙方上下班交通车使用。工作时间则属于公司或部门工作用车。遇特殊情况，不论工作时间或休假期间，公司均有权调度车辆。

5、办公室具体负责公司办公车辆的管理。

二、乙方权利、责任：

1、乙方驾驶证号为。

2、乙方承诺：严格遵守《中华人民共和国道路交通法》以及公

司制定的《车辆使用管理制度》，对所使用车辆的安全负全部责任。

3、乙方承诺：未经甲方同意，任何情况下个人均无权将车辆借于他人使用。否则，出现的一切后果由乙方承担。

4、乙方承诺：模范遵守交通规则，安全驾驶。不酒后驾车，不疲劳驾驶，不危险驾车（如超速，紧跟，争道，赛车等）。违反交通规则而造成的罚款、扣分等一律由乙方自行承担。

5、乙方承诺：上班时间一律不得饮酒，饮酒后不得驾驶车辆，否则，处以元/次罚款，并做收回车辆，取消驾驶公司车辆资格处理。

6、乙方应爱护车辆，保持车辆外观，内室，底盘，发动机，后备箱整洁干净。否则，处以元/次罚款，三次以上处以元罚款，如再屡教不改，收回车辆，取消驾驶公司车辆资格。对车辆定期进行保养维护，并遵守公司相关规定程序。凡因违反规定程序而产生的费用由个人承担。

7、乙方所使用车辆发生交通事故，无论何种情况，无论车损程度，都必须及时向甲方（主管部门或分管负责人）报告备案，并按照公司《车辆使用管理制度》的相关条款处理。如隐瞒不报，发生的任何经济责任由乙方负责，并视情节参照公司相关规定给予处罚。

8、乙方未将车辆按规定停放在单位安排的停车点或有关部门规定的停车点，出现失窃或被损，甲方视其情况，依法追究国家财产管理不善的失职责任。

三、附则

1、乙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资中扣除，乙方不得提出异议。

2、办公车辆使用管理对车不对人，不指定专任司机；原司机不在岗，可指定替岗人员。

3、专职司机和驾驶办公车辆的其他人员均作为办公车辆的驾驶员管理，均应遵守本管理办法的各项规定。

4、以上条款具有同等法律效力，双方各执一份，相互遵守严格执行。

5、本责任书自签订之日起生效。

甲方：（章）授权代表（签字）：

乙方（签字）：

年月日

第一章总则

为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据《汽车客运站安全管理规范》，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。

甲方：

乙方：

第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。

第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。

第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。

第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。

第二章客车进站安全资料的登记

第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。

1、道路运输证及线路标志牌。

2、驾驶员的驾驶证及资格证。<含乘务员资格证>

3、行驶证及年审、春检有效审验记录。

4、车辆二级维护有效证明。

5、车辆的保险证明。<含强制险>

6、运管部门开具的进站证及进站通知单。

第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。

第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记《车辆安全运行报班登记表》，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。

第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。

第三章客车出站安全技术性能检查

第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。

第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。

第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示

廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。

第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。

第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练;持证上岗。

第十四条：安全检测收费按甘交运<____>第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费10元。

第四章客车出站检查

第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。

第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单;2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员;3、是否有超员、超载行为;4车辆是否载