导行方案

目录

一、工程概况 (1)

二、现况交通导行的调查 (1)

三、交通导行方案设计原则 (2)

四、交通导行的安全措施 (2)

五、安全组织机构 (3)

六、交通导行方案 (3)

1、拓宽施工时的交通导行方案 (3)

2、跨高速路桥梁下部结构施工时的交通导行方案 (5)

3、跨高速桥梁吊装施工时的交通导行方案 (6)

4、其它措施 (9)

七、节点工期安排 (9)

八、施工事故应急预案 (10)

九、交通疏导人员设置 (10)

十、高速公路施工安全保证措施 (11)

一、工程概况

二、现况交通导行的调查

公路现状为四车道全封闭、全立交高速公路，中间分隔带宽度为3米，两侧各有10.75米行车道和停车带，外侧为0.75米路肩，路基宽度26.0米，

其断面布置为：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2×3.75m（车行道）+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（车行道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。设计车速120公里/小时。

对京津塘高速公路加宽范围，设计桩号为K121+085~K121+885，总长度约0.8公里。

加宽后标准横断面：0.75m（土路肩）+3.25m（硬路肩）+4×3.75m （车行道）+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+4×3.75m（车行道）+3.25m（硬路肩）+0.75m（土路肩），总宽42.5m。

三、交通导行方案设计原则

1、确保车辆安全顺利通过施工区域；

2、保证交通流量高峰期的需要；

3、获得交通管理和道路管理部门的批准。

四、交通导行的安全保证措施

1、开工前组织具有丰富施工经验的技术人员进行交通导行方案的制定和探讨。

2、交通导行方案交建设单位、华北高速公路有限公司、交通管理部门审核。

3、在开工前，所有相关标志设置完毕后，建设单位、华北高速公路有限公司、交通管理部门及设计单位对所有安全设置共同验收，合格后进行施工。

4、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号；

5、严格控制临时占路时间；

6、对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。

五、安全组织机构

组长

六、交通导行方案

本工程对京津塘高速公路加宽范围桩号K121+085~K121+885，总长度约0.8公里。主线桥梁于京津塘高速公路K121+064.97处上跨高速。

由于高速公路南侧征地问题尚未解决，南侧加宽施工无法进行，根据加宽段及立交桥施工要求，本工程交通导行的总体施工顺序为：先进行高速路拓宽段两侧拆除施工，然后进行拓宽道路的施工，其中北侧K121+085~K121+885路段作为主线桥17#墩施工的导行道路，于9月底前拓宽施工完成，此路段拓宽施工完毕后，进行交通导行，然后进行跨高速桥梁的相关施工。南侧拓宽路段待征地问题解决后再进行施工。。

1、拓宽施工时的交通导行方案

路基施工时是在防撞护栏外侧施工，不拆除护栏，不影响高速公路上的车辆通行。但需要拆除隔离栅，拆除后的隔离栅在新的征地位置重新埋设安装好，确保人畜不能进入隔离栅内侧。

新建道路的公路路面结构搭茬为由现状硬路肩外边线往里返2m，现状道路的硬路肩为2.5m宽，因此进行施工时，占用硬路肩这部分，来往车辆利用2×3.75m的车行道进行通行，占道示意图，导行示意图见下图

其规范交通标志的设置为：

①两端距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工”提示牌及“限速80公里”禁令标志；

②两端距施工路段1000米处路肩上设置“前方施工”警告标志、“限速60公里”禁令标志；

③两端距施工路段500米处肩上设置“道路施工”警告标志、“限速30公里”、“禁止超车”禁令标志；

④施工区域起点硬路肩设置“向左导行”警告标志、同时无缝隙摆放隔离水码，封闭硬路肩施工区域；

⑤在施工现场终点的硬路肩上设置：“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志；

⑥施工区域的间隔：施工区域采用隔离护栏将硬路肩施工区域与行车道进行无缝隙隔离，两端粘贴红色反光膜。

2、跨高速路桥梁下部结构施工时的交通导行方案

高速北侧800m拓宽完成后进行主线桥的17#墩桩基及桥墩盖梁的施工，主线桥17#墩承台宽为2.5m，中央分隔带宽度为3.0m，为方便模板吊装及机械施工，占用中央分隔带及分隔带北侧两幅车道，来往车辆利用拓宽后的两个车行道进行通行。

其规范交通标志的设置为：

①高速北侧距施工变道端口300米处肩上设置“道路施工”警告标志、“限速30公里”禁令标志。“向右导向”（2个、LED主动发光标志）。同时在道路上无缝隙摆放红、黄色隔离水码，防撞桶渐变引导车辆向左（右）变道进入临时辅道内行驶；

②在施工变道的终止端和提前100M处设置“向左改道”、“向左导向”（2个、LED主动发光标志）警告标志；

导行示意图见下图

桩基施工示意图见下图

承台施工示意图见下图

3、跨高速桥梁吊装施工时的交通导行方案

桥梁跨京津塘高速公路为4跨24片简支预应力小箱梁，采用架桥机架设。为保证过往车辆安全及施工安全，采取可靠的安全防护，详细方案如下：

施工期间，利用各收费站口向所有过往车辆发放施工提示宣传材料；利用高速公路现有的可变情报板，滚动提示施工信息，提示广大驾驶员到达施工路段注意行车安全

⑴施工前对施工区域按照要求进行安全防护。

⑵施工期间必须保证进度。

⑶两端摆放醒目的指示牌，夜间要设置指示灯。

⑷安排专人进行交通疏导指挥，防止意外发生。

⑸除设置醒目的导流墩之外，拉设安全警示线，非施工人员不得进入施工区域。

⑹跨高速架梁施工结束后，及时对高速公路隔离带进行恢复，尽快使高速公路恢复正常运行。

桥梁与高速斜交，要求高速上净空＞5m。

盖梁施工完成后，架梁施工前在桥梁投影下公路上空架设施工防护棚。防护棚基础采用混凝土条形基础，采用Φ60cm钢管做为临时立柱，高速加宽两侧的临时立柱上纵横梁均采用I36B型钢进行搭设，横梁上铺设20cm*20cm的方木，方木上铺设木板。横梁边缘安装安全防护网。具体布置尺寸详图见平立面图。其施工步骤为：浇筑混凝土条形基础→搭设钢立柱、纵横梁→铺设棚顶方木、木板、安装栏杆→架设预制板梁→施工桥面→拆除防护棚→清理现场撤场。