盘式制动器保养维护
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。
为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。
下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。
可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。
定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。
通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。
定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。
一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。
定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。
同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
6. 检查刹车系统的密封性能刹车系统的密封性能直接关系到刹车系统的工作效果。
定期检查刹车系统的密封性能，包括刹车油管、刹车泵等部件的密封情况。
如果发现泄漏或者密封不良的情况，应及时进行修理或更换。
7. 定期进行刹车性能测试为了确保盘式制动器的正常工作，定期进行刹车性能测试是非常必要的。
盘式制动器保养作业
盘式制动器保养作业为保证盘式制动系统的正常工作，必须定期对制动系统进行定期的保养维护。
盘式制动的润滑脂必须选用耐高温(滴点300°C)润滑脂，不得使用含有二硫化钼的润滑脂。
根据盘式制动系统的工作状况实行三级维护作业，即例行保养、一级保养、二级保养。
其中：例行保养作业由三检负责，一、二级保养作业由修配厂负责。
（一）例行保养作业内容（收车回场三检作业）：检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况。
检查摩擦块和制动盘的厚度，如果摩擦块的摩擦材料厚度少于2mm或制动盘厚度不足37mm时，必须报修。
（二）一级保养作业内容：1、目测摩擦块的磨损必须定期目测检查，应检查主动轴、转轴组件总成、必须保证螺纹及螺纹孔的清洁和干燥（不得有润滑剂）。
所有紧固螺栓旋入螺纹孔前必须在螺纹头部涂262螺纹锁固胶，紧螺栓和螺母的力矩必须符合推荐值的要求。
2、检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况。
3、检查摩擦块和制动盘的厚度，如果摩擦块的摩擦材料厚度少于2mm或制动盘厚度不足37mm时，必须更换。
摩擦材料及底板总厚度的最小允许值11mm，超过限值时必须更换摩擦块。
一级保养项目指引（三）二级保养作业内容：1、检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况，并且检查制动钳体的全程滑动是否自如。
2、摩擦块的厚度，如果摩擦块的摩擦材料厚度少于2mm时，必须更换摩擦块。
3、摩擦材料及底板总厚度的最小允许值11mm，超过限值时必须更换摩擦块。
4、制动盘厚度尺寸如果≤39mm，摩擦块及制动盘需要翻新，制动盘厚度不足37mm时(单边磨损不超过4mm),必须更换新制动盘。
5、目测摩擦块的磨损必须定期目测检查，应检查主动轴、转轴组件总成、必须保证螺纹及螺纹孔的清洁和干燥（不得有润滑剂）。
电磁盘式制动器安全操作及保养规程
电磁盘式制动器安全操作及保养规程前言电磁盘式制动器是机械设备中的一种重要部件，广泛使用于提升机、起重机、输送机等需要进行定位和限制的场合中。
因为其功能的特殊性，一旦出现故障，就会给设备的正常运行和人身安全带来巨大的潜在危险。
因此，为了确保设备的可靠运行，必须认真制定电磁盘式制动器的安全操作及保养规程，并加强相关人员的培训和维修技能。
安全操作规程1. 前期准备1.1 在进行任何的电磁盘式制动器操作前，必须先切断电源，断电操作之后才能进行后续操作。
1.2 确保机器周围没有任何杂物或人员，保证安全作业。
1.3 检查电磁盘式制动器的接线端子、线束和绝缘等是否有损坏、老化、变形、脱落等情况，如有必须及时更换或修复。
2. 操作步骤2.1 操作前，必须熟悉操作手册并了解电磁盘式制动器的结构和工作原理。
2.2 在操作中，应按照正确的顺序进行，不得随意更改或调整电磁盘式制动器的任何部件，不得私自更换或加装任何附加设备。
2.3 操作时要细心，清晰明了地操作，尤其是对电磁盘式制动器的控制器的控制台面板，必须按照操作手册所指示的参数进行设定，以确保电磁盘式制动器的正常工作。
2.4 操作结束后，应备份必要的参数和数据，并且按照规程对电磁盘式制动器进行彻底的检查，确定其处于正常运行状态。
保养规程1. 日常保养1.1 每天对电磁盘式制动器的绝缘、线路、接线端子等进行简单的目视检查，确保电磁盘式制动器无任何破损、腐蚀和漏电的现象。
1.2 在设备运行过程中，应注意观察电磁盘式制动器的工作状态、噪音、震动等方面，如有异常现象应立即进行排查处理。
1.3 在设备停止运行时，必须断电并清洁电磁盘式制动器的外表面，清除表面上的灰尘和杂物。
1.4 在设备停止运行时，检查电磁盘式制动器是否存在接线端子和线路松动、接触不良等现象，如有必须及时修理。
2. 定期保养2.1 根据设备使用频率和要求，制定电磁盘式制动器的定期保养计划，一般每个月或每季度进行一次定期保养。
盘式制动前桥维修保养手册
盘式制动前桥维修保养手册本章主要介绍盘式制动前桥日常保养与产品的常见故障，通过本章学习受训人员在熟悉盘式制动前桥的结构、日常维修要求、产品标识和各类故障模式的基础上，具备识别零部件及辅料真伪、确定维修方案等综合能力。
第一节 盘式制动前桥安装要求图3—1盘式前桥制动器总成爆炸图检查制动盘, 制动盘需能自由旋转。
棘轮扳手顺时针旋转手调轴六角头, 使摩擦片与制动盘接触,然后反向旋松手调轴六角头1/3—1/2圈,完成设定。
接着只需将制动器进行10～15次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值:（0.8mm～1.0mm）。
第二节 盘式前桥保养与维修一、 定期检查项目至少应3个月定期检查以下项目一次。
推荐的检查周期是最低要求，根据车辆的不同使用情况，制动系统可能需要更频繁的检查。
表3—1盘式前桥定期检查项目检查对象 检测参数 规定要求摩擦片（磨损限度）最小摩擦片厚度3mm带底板11mm磨损最大不均匀量 1mm制动盘（磨损限度）最小厚度 37mm 每边最大磨损厚度 4mm制动钳相对托架的水平滑动 最大阻力 100N 摩擦片的磨损必须定期目测检查，例如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片或每三个月检查一次定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度。
当制动盘和摩擦片磨损到指定的最小厚度时制动效能降低，必须立即更换；摩擦片烧焦或被油污染必须立即更换。
摩擦片必须以轴为单位更换，不能单片更换。
必须使用重汽指定厂家的摩擦片。
如不遵守重汽将终止车辆的保修。
二、 摩擦片检查开始检查维修服务前，请确认行车(脚)制动、驻车(手)制 动及客车用的临时停车制动没有应用，并且将车辆固定好，车轮不能移动。
拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓,使摩擦片松开即可。
拆下摩擦片后，如图所示进行测量，从制动块底面（含底板）至摩擦面的距离，最小充许的厚度（含底板）为11mm。
要求使用游标卡尺选取周向均匀分布4个不同点进行测量,应避开毛边磨损严重处。
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。
然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。
因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。
同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。
如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。
同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。
如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。
应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。
如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。
同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。
另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。
通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。
任务4.3 盘式制动器检查、维护
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤四：制动衬片的损坏检查。 检查制动衬片是否有碎屑、层离或者其他损坏。 步骤五：后制动盘内径检查。 使用一个制动鼓规或者类似器具测量后制动盘的内径，如图所示。 步骤六：磨损和损坏检查。 检查后制动盘是否有磨损或者损坏，如图所示。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤二：安装两个带消音垫片的制动器摩擦片。 步骤三：为了防止制动液从制动储液罐中溢出，加注少量的制动 液。
步骤四：使用一个锤柄或者一个类似的工具，将活塞推入，如图 所示。
步骤五：安装制动卡钳。
步骤六：踩下制动踏板数次，并且检查制动液液位是否处于“满” 刻度上。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
更换制动器摩擦片
1．拆卸制动器摩擦片 步骤一：拆卸制动卡钳，如图所示。 步骤二：拆卸两个带消音垫片的制动器摩 擦片。 2．安装新的制动器摩擦片 步骤一：在消音垫片上涂盘式制动器润滑 脂并在制动器摩擦片上安装消音垫片，如图所示。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
使用一个百分表测量制动盘跳动量，如图所示。
3．制动液渗漏检查 检查制动卡钳中是否有液体渗漏。
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任务4.3 盘式制动器检查、维护
检查盘鼓式制动器
在一个配备盘鼓式制动器的驻车制动系统的汽车上，拆卸后盘式制 动卡钳和后制动盘以便检查驻车制动器。 步骤一：拆卸后盘式制动卡钳和后制动盘。 步骤二：制动蹄片滑动区域的磨损检查，如图所示。 ①手动移动制动蹄片并检查制动蹄片移动是否顺利。 ②检查制动蹄片和背板的接触面是否磨损。 ③检查制动蹄片和背板的接触面是否生锈。 步骤三：制动衬片的厚度检查。 使用一把直尺测量制动衬片的厚度，如图所示。
汽车盘式制动器的维护与保养
知识文库 第15期245汽车盘式制动器的维护与保养姬小梅汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项 拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点 1. 制动器摩擦衬片的维保前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12~15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
盘式制动器维护实训报告
一、实训背景随着汽车技术的不断发展，盘式制动器因其优越的性能逐渐成为现代汽车制动系统的主要形式。
为了提高制动系统的安全性和可靠性，掌握盘式制动器的维护技巧至关重要。
本实训旨在通过对盘式制动器的拆装、检查和维护，使学生深入了解盘式制动器的工作原理、结构特点及故障排除方法。
二、实训目的1. 熟悉盘式制动器的结构、工作原理和特点。
2. 掌握盘式制动器的拆装、检查和维护方法。
3. 提高学生的动手能力，培养严谨的工作态度。
4. 了解盘式制动器故障的常见原因及排除方法。
三、实训内容1. 盘式制动器结构及工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动片、油管、分泵等组成。
制动盘用合金钢制造，固定在车轮上，随车轮转动。
制动钳通过液压或气压控制，夹住制动盘，使其产生摩擦力，从而达到制动的目的。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸车轮：使用千斤顶将汽车顶起，用工具拧下车轮螺栓，拆卸车轮。
（2）拆卸制动盘：将制动钳从制动盘上拆下，拆卸制动盘。
（3）拆卸制动片：拆卸制动钳，取出制动片。
（4）检查制动盘：检查制动盘的磨损情况，如磨损过甚，需更换制动盘。
（5）检查制动片：检查制动片厚度，如磨损过甚，需更换制动片。
（6）安装制动片：将新制动片装入制动钳，安装制动钳。
（7）安装制动盘：将制动盘安装到车轮上。
（8）安装车轮：将车轮安装到汽车上，拧紧螺栓。
3. 盘式制动器检查与维护（1）检查制动液：检查制动液液位，如液位过低，需添加制动液。
（2）检查制动系统管路：检查制动系统管路是否畅通，如发现堵塞，需清洗或更换管路。
（3）检查制动片：检查制动片厚度，如磨损过甚，需更换制动片。
（4）检查制动盘：检查制动盘磨损情况，如磨损过甚，需更换制动盘。
（5）检查制动钳：检查制动钳是否存在漏油、变形等情况，如发现问题，需更换制动钳。
（6）检查制动系统：检查制动系统各部件是否存在松动、磨损等情况，如发现问题，需及时维修。
四、实训总结通过本次实训，我们掌握了盘式制动器的拆装、检查和维护方法，了解了盘式制动器的工作原理和故障排除方法。
盘式制动气维护及保养PPT
一、故障分析
症状 原因 措施
无 制 动 或 制 动 效 果 差
摩擦块是否磨光 摩擦块和制动盘的间 隙是否正常 制动盘是否良好 制动气室的气压是否 正常（用气压表测量 气室的气压） 制动气室的放气塞是 否去掉
更换摩擦块 进行初始间隙调整 和自调功能检查 更换制动盘或修正 根据车辆制造商的 要求实施补救措施
症状 制 动 噪 声 / 震 动
原因 盘式制以动器及其零件 是否按规定要求固定在 车桥上 制动盘上是否存在裂纹 或沟槽 制动盘的跳动是否符合 要求 摩擦块压簧产生永久变 形 摩擦块是否能在支架上 自由滑动
措施 按车辆使用说明书
更换制动盘或修正
更换制动盘或修正
更换摩擦块压簧 拆下摩擦块、推动板 ，清洁摩擦块、推动 板和支架
5 、更换摩擦块
1）将报警线（10）与插头分开；
2）用扳手拆下压紧螺栓（17）； 3 ）从钳体上取下压板（ 16 ）、支承架（ 15 ）及压簧（ 12 ）， 并将传感器从摩擦片上分离； 4）取下制动钳（1）转轴（19）上的堵盖（21）； 5 ）用套筒扳手顺时针调节转轴（ 19 ）的六角头，增大摩 擦 片与制动盘间隙； 6）用手推卡钳体向轮边滑动并取下外侧摩擦片； 7 ）用手推卡钳体向气室方向滑动然后取下推动板（ 14 ） 和内侧摩擦片； 8)用毛刷或抹布清理推动板与摩擦片定位面的污渍；
建议:1 、摩擦块用元丰牌 2 、同一根桥上大摩擦块要求同时更换
3 、摩擦块与摩擦块压簧同时更换
6初始间隙预调
1)移开橡胶堵盖 2)用套筒扳手逆时针拧转轴组件（19）的六角头 ，使摩擦块夹紧制动盘后，再顺时针回转1/4 圈，使制动盘外侧的摩擦块背面与卡钳体贴合 面之间的间隙在1mm左右； 3)重新安装橡胶堵盖（21），并保证与原来安装 相同 (新装配的制动器和盘，间隙已预调好， 不需重新调整) 警告：不能用管钳或开口扳手拧转轴六角头，不 要强行调节转轴。
瀚德盘式制动器安全操作及保养规程
瀚德盘式制动器安全操作及保养规程瀚德盘式制动器是一种常见的机械制动设备，适用于各种机械设备的制动和停止。
在日常使用中，正确的操作和保养可以延长其使用寿命、保障设备的安全性能，因此，本文将介绍瀚德盘式制动器的安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 安装前检查在安装瀚德盘式制动器前，应检查其零部件的数量、质量和配件是否齐全，并对其进行外观和尺寸等方面的检查。
在检查时，应检查制动器内部是否有异物，是否良好的润滑和清洁。
若有异常，应及时联系供应商进行排查。
2. 安装和调试在安装完瀚德盘式制动器后，应按照其安装说明书进行正确调整和安装。
在安装时，应注意选择合适的安装位置和安装方式，并确保制动器和被控制机械设备之间的联接牢固、正确。
在调试时，应注意切勿超出制动器额定的工作压力范围，一旦发现问题应及时调整和通知维修人员。
3. 启动和操作在启动和操作瀚德盘式制动器前，应按照相关规定和工艺流程，严格控制气源和电源的开启时间和顺序，避免短路或过载等问题。
在操作时，应注意控制制动力度和时间，并灵活运用制动器的功能，确保工作安全。
4. 关闭和停机在停机前，应一步步按照工艺流程进行操作，控制制动力度和时间，并在保证安全的前提下，尽可能地减小对被控制机械设备的影响。
保养规程1. 日常维护在日常使用中，应按照瀚德盘式制动器的维护手册，进行日常维护工作。
清洗及润滑轴承和内部部件，注意清理污垢及异物，保证空气管路畅通，定期检查制动力度，及时加注油脂并替换易损件。
2. 周期检查制动器作为关键的安全设备，需要定期进行检查和维护，确保其正常工作。
定期检查制动电磁铁的内部状况和制动片的磨损情况，并根据使用情况，进行相应的维护和更换。
同时，还应定期检查和校准制动力度和制动时间等参数。
3. 特殊情况的保养在恶劣环境或特殊场合下，瀚德盘式制动器需要更加注意和细心的保养。
例如，在潮湿的环境中使用，需要及时清理水和异物，以避免电磁铁受潮而导致损坏或停机故障。
盘式制动器的维护教学设计
盘式制动器的维护教学设计盘式制动器是一种常见的车辆制动装置，它通过制动踏板的操作使刹车片与刹车盘摩擦产生摩擦力，从而减低车辆速度或停车的装置。
为了确保盘式制动器的正常工作和延长其使用寿命，对其进行适当的维护非常重要。
下面是一份盘式制动器维护教学设计。
一、教学目标：1.了解盘式制动器的结构和工作原理；2.掌握盘式制动器的日常维护方法；3.培养学员对盘式制动器维护的重视和自检能力。
二、教学内容：1.盘式制动器的结构和工作原理；2.盘式制动器的日常维护方法；3.盘式制动器的自检方法。
三、教学过程：1.引入：介绍盘式制动器的定义和作用，引导学生对盘式制动器的重要性有所认识。
2.盘式制动器的结构和工作原理：2.1.介绍盘式制动器的主要部件，包括制动器总成、刹车盘、刹车片、制动踏板等；2.2.讲解盘式制动器的工作原理，即通过制动踏板的操作使刹车片与刹车盘产生摩擦力来实现制动的过程。
3.盘式制动器的日常维护方法：3.1.讲解盘式制动器的日常维护步骤，包括清洁、润滑、紧固等；3.2.指导学生如何正确清洁盘式制动器，包括清洁刹车盘和刹车片的表面，确保没有污物和油脂；3.3.指导学生如何正确润滑盘式制动器，包括润滑刹车盘和刹车片之间的接触面，同时避免润滑剂进入制动片的摩擦面；3.4.指导学生如何正确紧固盘式制动器的零部件，包括检查刹车盘和刹车片的安装情况，确保稳固和正常运行。
4.盘式制动器的自检方法：4.1.介绍盘式制动器的自检步骤，包括检查刹车盘和刹车片的磨损情况、刹车沟槽和散热孔的堵塞情况等；4.2.指导学生如何正确测量刹车盘和刹车片的磨损程度，包括测量刹车盘的厚度和刹车片的厚度；4.3.指导学生如何判断刹车盘和刹车片是否需要更换，以及如何正确选择和更换可靠的制动材料。
5.总结和巩固：让学生总结学到的盘式制动器维护方法和自检技巧，并组织小组讨论盘式制动器的维护常见问题和解决办法。
四、教学评估：1.练习题：布置一些理论题和操作题，考察学生对盘式制动器维护方法和自检技巧的掌握程度。
汽车盘式制动器的维护与保养
姬小梅
汽 车制动 系统 目前广 泛 使 用 的是摩擦式制动器 就 其 摩 擦 的结构 形 式 可 分 成 鼓 式 盘 式 和 带式 三 种 盘 式制动器 已 广 泛 应 用 于各 级轿 车 轻 型 车 载 货 汽 车 豪华 客车 及 重 型 载货 汽 车等方 面 因此 做好 汽 车盘 式制动器 的 维护 与保养
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转动 盘 而 拆下 制动 钳 时 在 两侧制动块 之 间 放置厚挡 板 以 防止制动 钳 的 活 塞 被挤 出 轮 缸 ; 制动 钳 为两半 壳 时 不要 解
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所有管道 内的 气 体 用 经 过过滤 不 带 润 滑油 的压 缩 空气 ( 2 ) 将 排 气 阀和 排 气 阀 帽安 装到卡 钳壳体 上 紧 固 排 气阀 至 6 牛 顿米 将卡 钳 护 罩 安 放 在 卡 钳壳体 扩 孔 内 将新
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撕裂 老 化 等情况 更换 任 何 损坏 的护 罩 ; 检查卡 钳 定位 销是 否 腐 蚀或损坏 更 换任 何腐 蚀 的定位销 切勿试 图 抛光 除 去 腐 蚀物 检查卡 钳 缸 套 密封 槽是 否 出现 划伤或 毛 刺 如 果 密封槽 损坏 更 换 卡 钳 ;从 卡 钳壳体 上 拆 卸 排 放阀盖 帽 和 排
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Hale Waihona Puke 体 油 脂 机 油 制动 液 或任何 其它异 物 不 得触 及 制 动摩 擦 块 制动 卡钳 制动 盘 表 面 以 及 轮毅外表 面 ; 小 心 的 对待制 动 盘 和 卡 钳 避免 损坏 制动 盘 刮伤或擦伤制动摩擦块 二 盘式 制 动 器 的 维护 与保 养 的 要 点 1 制动器摩擦 衬 片的 维保 前轮或所 有 四 轮上 装有 盘式 制动器 的汽 车 需定 期地 检 ~ 查制动器摩擦 衬 片 ( 每 行 车 1 2 1 5 k m ) 靠举 升机或 安 全 架 将车升 起 在 举 升 机 或 安 全架 上要 确 保 居 中与 安 全 车轮与 轮毅轴 承 总 成 的关 系在 重 新 组装 之 后要 确 保 恰 当 的 车 轮 平 衡 从前制动 盘 安 装 面卸 下 车轮 与轮胎 总 成 小 心 别损伤制 动卡 钳 盘式 制动 盘罩 ( 若 有 ) 以 及 前轮转 向节 重 新 将夹 持制动 盘 的两 个 车轮螺 母 装 在 轮毅轴承 总 成 上 不用 拆 卸卡 钳 就能检查摩擦 衬 片 通过 查看制动 钳 的每一端来检查外卡 钳 两端 这些 区 域是制动摩擦块 磨 损 发 生 率 最高 的 区 域 还 要 检查 内侧制动 衬 片上的 摩擦 衬 片 确 信 没 有 过 早 磨 损 若 出现 光泽 ( 发 亮或光滑 ) 烧损或被 污物 或制动 液 污 染 则 更 换制 动摩擦 块 透 过 检 查 孔 察 看 内制动 摩擦块 和 摩擦 衬 片 有些进 口 车 没 有检查 孔 在 装有 浮 动卡 钳 的 车 上 要 检查 内外摩擦 衬 片的 磨 损是 否 均匀 若 内侧 的 磨 损 比 外侧 的 多 则 需 大 修 卡 钳 反 之 则 总 成 的 滑动元 件 可 能私附 弯 曲 或损坏 在任 何 情况 下 制动器 的不 均匀 磨 损 是制 动器 衬 片 或卡 钳 需要 维 修 时 的 信 号 当然 如 果 制动器 在 发 出高震荡制动 尖 叫声 时 要 立 即 想 到这表 明系 统 需要 维 修 电子 警 告灯 和 产 生 踏 板脉 动 的 触 觉警告 系 统同 样 是制动摩擦块磨 损 超 过 规定 值 的 指 示 器 检查卡 钳 是 否 泄露 若 出现 泄露 卡 钳 必须大 修
浅谈盘形闸制动器在矿井提升中的维护保养
浅谈盘形闸制动器在矿井提升中的维护保养【摘要】本文阐述了盘形闸制动器在使用过程中的的维护保养以及制动器制动力矩的调整过程，供同行借鉴及参考。
【关键词】盘形闸制动器；黄金矿山；提升系统；维护矿井提升机是矿山安全生产的咽喉，承担着矿山生产人员和物料以及矿山提升任务，其运行是否可靠，直接影响到矿山的安全及生产任务能否顺利开展，矿井提升机制动系统，是提升系统安全运行的最后一道防线，如果在运行过程中，检查保养不到位，就会引起如断绳、过卷、墩罐、滑动等一系列安全事故，轻者导致钢丝绳、提升容器损坏，影响生产，重者造成群死群伤的恶性事故，招金矿业股份有限公司大尹格庄金矿提升机制动系统大都采用盘形闸制动器，在此笔者结合从事提升维护和管理工作多年的经验，浅要谈谈盘形闸制动器的维护保养，供同行和维护人员借鉴。
影响制动力矩的原因主要包括以下几个方面，碟形弹簧的刚度、弹簧的预压量和闸瓦间隙、运动阻力、工作腔残压和空动时间。
下边针对这几点因素，我们在对盘形闸实际维护保养中采取以下方法。
（1）设备操作人员每天交接班时和设备维护人员检查内容：每天交接班过程中要对盘形闸进行目测检查，要求闸盘无油污、制动盘无带闸运行导致闸盘温度偏高；维护人员的日常点检要求闸瓦间隙不超过1.5mm且每对盘形闸闸瓦间隙偏差不得超过0.1mm，闸瓦偏摆度必须符合要求，如果偏摆过大，必须采取措施。
（2）闸瓦间隙调整要求：为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，安装和检修而拆装后，第一次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入最大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于碟簧压缩使之后移，将螺栓向前调整，推动闸瓦和闸盘贴上，第二次充入2/3倍工作油压，重复第一次工作，第三次充入最大工作油压，调整间隙到1mm。
（3）每半月进行一次闸瓦接触面积检测，具体做法如下：提升机检修状态慢速运行或做开闸实验状态，用两张白纸夹一张复写纸，进行开闸制动测试，检查白纸上复写纸印痕，是否超过60%，超过60%，闸瓦接触面积符合运行要求，不到60%，要对闸瓦安对进行更换，在这里特别强调的是，每次更换不应更换超过全部闸瓦的1/3，超过半数或者全部更换后，必须重新进行磨闸后，才能投入运行，笔者管理的提升机要求每次只能更换一对闸瓦，运行半个月后经测试合格后，才能进行第二对闸瓦的更换。
盘形制动器日常维护
常见的盘形制动器故障主要表现为刹不住车或敞不开闸，导致其故障的原因多种多样。
对设备进行维护保养，就是要通过设备运行过程中出现的蛛丝马迹，在故障未出现前通过科学合理的维护，将故障消除在萌芽状态。
通过分析盘形制动器常见故障类型及原因，笔者提出日常维护过程中预防盘形制动器失灵的措施如下：(1) 按照《金属非金属矿山安全规程》的规定，定期检测工作制动和安全制动的工作性能，验算其制动力矩，并测定安全制动的速度。
(2) 盘形制动器的制动盘两侧不应有油污，每班至少检查一次，发现油污应及时停车处理，以免影响闸瓦和制动盘之间的摩擦因数。
(3) 在提升机正常运转时，若出现制动器液压缸漏油的情况，应及时更换密封圈。
(4) 在下放重物的过程中应投入动力制动，不能单单依靠制动盘制动，否则会使闸瓦发热，易造成闸瓦热变形，降低闸瓦摩擦因数而影响制动力。
(5) 闸间隙保持在1 mm 左右且应不大于2 mm。
对于未装设闸间隙保护装置的老设备应及时配置，当闸间隙超过规定值时，应能自动报警或自动断电。
闸间隙调整完毕后必须将定位螺栓锁紧。
(6) 每半年过滤一次液压油，保证油质清洁；每年应对液压站进行一次彻底清洗；每班检查一次液压油的油量，保证油量充足。
(7) 碟形弹簧的使用时间不应超出国家标准的规定，一般动作次数超过50 万次应予以更换。
(8) 装设制动盘偏摆自动检测装置，在检测到制动盘偏摆量大于1 mm 时，应采用火焰法或车削法重新校正制动盘，使其偏摆量≤1 mm，满足规程的相关要求。
(9) 定期检测制动器的空动时间，对空动时间大于0.3 s 的要立即进行检修。
为安全起见，应每半年检测一次。
检修时，一要清除各部件表面锈迹，二要检查碟形弹簧表面是否有裂纹和变形，三要检查液压缸磨损情况，发现异常立即更换。
(10) 根据提升机的工作量，定期检查闸瓦剩余厚度，小于6 mm 时应立即更换。
对于达到使用年限或长期维护后仍然不能正常工作的盘形制动器装置，应及时对其进行整体改造，更换全新的制动系统以满足规程的各方面要求，保障矿井提升机的安全运行。
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法
盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法1）闸瓦不得沾油，使用中盘形制动器不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如间隙超过2MM时应及时调整，以免影响制动力。
3）在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况，就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时要及时修配。
5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6）修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐座上（空容器），或将两容器提升到中间平衡状态时进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8）单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修理主轴承轴瓦。
9）提升机在正常运行中，发现松闸慢时应用放气阀放气。
10）每年或经500000次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压的之差不应超过最大工作压力PM的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
11）闸瓦与衬板连接方法的改进：进去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积降低闸瓦的使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
12）常见故障及处理方法：1.制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足就检查液压站；2.制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住造成的，应检查液压站和制动器并修理；3.制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：a.超负荷使用、超速使用；b.闸瓦间隙太大；c.制动盘和闸瓦上有油；d.蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
盘式制动器车轴维护保养与常见的故障排除方法
盘式制动器车轴维护保养与常见的故障排除方法根据国家新规GB7258规定，增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求。
也就是说盘式制动器将会成为运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的标配。
在此为各位司机朋友整理了一下盘式制动器的维护方法。
一、盘式制动器车轴主要推荐车型二、车轴的维护与保养1、驾驶员须知（1）盘式制动器（碟刹）车轴禁止水冷。
（2）车辆运行前需要对轮胎、车轮、悬挂系统、照明制动系统等进行检查。
（3）每两星期或霜冻天需要打开储气筒底部的放水阀放去积水。
（4）车辆初次行驶、第一次装载行驶后、每次更换摩擦片和车轮后，必须用扭力扳手按顺序按扭矩检查并拧紧车轮螺母，并且每三个月、更换轮毂后必须检查。
2、车轴在高寒地区使用车辆在高寒地区经过长距离的刹车、经过路面积水、洗车，特别是低温及雨雪天气，如果露天停放，车辆会发生冰冻现象，制动盘与车轴冻在一起，将车辆抱死。
遇到这种情况时请勿采用火焰加热或机械等方式除冰，否则将会损坏ABS齿圈、ABS传感器、油封，危害行车安全。
如结冰严重，可采用淋热水来去除结冰。
3、制动器磨损极限的要求4、摩擦片的检查新车出厂3个月，须检查摩擦片的磨损程度，以后每月进行重复检查。
车辆常在山路、长坡路段行驶或有频繁刹车习惯的，请增加检查的频次；更换摩擦片的注意事项：（1）烧焦、磨光以及被油污污染的摩擦片必须立即更换。
（2）须同时更换同一轴上的所有刹车片，同时更换新的摩擦片固定单元；（3）为避免损坏制动盘及刹车钳，在摩擦材料任意处厚度磨损到2mm前，必须更换。
5、车轴的润滑为保障您的利益，请使用我们指定的润滑脂，正常情况下，每年或每次更换轮毂、制动盘以后加注润滑脂（更换轮毂、制动盘，须同时更换油封；按实际情况可提前）。
三、制动器常见故障分析与排除四、车轴常见故障分析与排除盘式制动器即将开始推广，大批量使用盘式制动器车轴也将是必然，各位司机朋友们请按照说明书进行操作。
课题六 盘式制动器的维护及更换 汽车整车维护与检修课件-最新课件
作业需要哪些工具、设备和材料？
• 不同车型作业的工具、材料和设备会有所区别， 下面以爱丽舍轿车为例进行作业。
• （１）外径千分尺、游标卡尺、百分表、磁性 表座、制动轮缸活塞压缩钳、组合工具一套 ， 如图。
• （2）制动零件专用清洁剂、防松胶，如图。 • （3）防护五件套、翼子板布及前格栅布。 • （4）爱丽舍轿车。 •
拆卸1在车辆举升前用19mm套筒和扭力扳手或轮胎螺栓专用套筒预松车轮固定螺栓2在确保车辆固定无误的条件下举升车辆举升至合适高度停止举升机保险落4用13mm梅花扳手拧下制动卡钳滑销螺栓如图
盘式制动器的维护及更换 汽车 整车维护与检修
学习目标
• 完成本学习任务后，你应当能： • １．叙述钳盘式制动器制动系统的组成和
怎样规范地检查轿车前盘式制动器 工作状况？
• 预松车轮固定螺栓，举升车辆，拆卸车轮， 翻开制动钳体，拆制动摩擦片等见前面相 关引导问题。
• 1.检查制动盘厚度
• 使用0--25mm的外径千分尺，在离制动盘边 缘10mm处、每间隔120°测量制动盘的厚 度，取三个数据中最小值，不符合要求需 更换,如图
怎样规范地拆装前制动盘？
• 预松车轮螺栓，举升车辆。拆卸车轮、制 动摩擦片、制动卡钳
• 用T30套筒和棘轮扳手拧下制动盘固定螺钉 • 拆下制动盘
Hale Waihona Puke 常见车型制动盘允许最大跳动量 的标准是什么？
• 不同的车型对制动盘允许最大跳动量的标 准是不同的，一般应小于0.05mm。如检测 后分析得知制动盘同一圆周上的允许最大 跳动量超过规定范围，则应更换制动盘。
检查制动盘的磨损情况。 提示：制动器装配好之前不能踩制动踏板。
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制动器维护
(1)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；
(2)制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤，否则应进行平整处理；
(3)液压制动器的制动力是由碟簧产生的，因此必须加强对碟簧的检查和维护，一般要求半年进行一次检查，一年必须进行一次检修；
(4)更换新制动器前必须对其进行清洗，并将滑动表面涂一层润滑油，要特别注意碟簧的装配方向。
(5)应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油，并保持清洁。
液压站的维护
(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。
(2)液压油每2年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)对安全阀，溢流阀和调速阀中的调节手轮不要随便扭动，必须由专业人员调整，最好在调整正常后将其取下统一保管。
(5)调速阀上的钥匙用完后须取下以防外人误调。
(6)中修每2年1次，在厂方指导下进行，大修3年一次，由厂方负责维修。
(7)设备长期不用时，应作好防潮、防锈等措施备
注意事项
(1) 应保证液压油的清洁，加油必须从空气滤清器的滤网上加油；
(2) 油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；
(3) 在不同有季节下，应调整油液的牌号数，现场温度较低时应采用低凝液压油。
(4) 检修工作应在各用电设备断电后进行；
(5) 闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；
(6) 应当经常检查和清洗滤油器；
(7) 闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需调整至1—1.5mm；
(8) 制动器漏油或动作不灵敏时，应及时清洗和更换密封件。