地下车库标准设计
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
地下车库净高规范要求
地下车库净高规范要求
地下车库的净高规范要求一般由当地相关的建筑规范和标准确定。
以下是一些常见的地下车库净高规范要求：
1. 最低净高要求：地下车库的最低净高一般要求在
2.2米至2.5米之间。
这样可以确保车辆能够在车库内自由进出，避免碰撞或者受到限制。
2. 通行区域净高要求：车库通行区域的净高一般要求在2.1米至2.3米之间。
通行区域是指车辆行驶的道路和停车位之间的空间，也要确保车辆能够自由通行。
3. 防火要求：地下车库的净高也需要满足防火要求，以确保车库内的安全。
具体的防火要求可以根据当地的建筑法规和消防规定来确定。
4. 通风要求：地下车库还需要满足通风要求，以确保车库内空气的流通和新鲜度。
一般要求在地下车库的入口和出口处设置通风设施，并定期检查和维护。
需要注意的是，具体的地下车库净高规范要求可能因地区、用途和建筑类型而有所不同。
在设计和建设地下车库时，应遵循当地的相关规范和标准，以确保车库的安全和功能性。
地下车库设计规范 (3)
地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境，地下车库设计规范是必不可少的。
本文将介绍地下车库设计规范的各个方面，包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。
2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状，确保车辆停放时不会相互影响。
•车位之间要设有防撞柱或隔离墩，防止车辆相撞。
•车位出入口要合理设计，方便车辆进出。
2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌，指引车辆通行方向。
•行车道和车位之间要保持适当的宽度，以便车辆的转弯和进出。
2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦，并设有紧急出口，确保行人安全疏散。
•通道内要有足够的应急照明设施。
3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统，确保空气流通，防止积水和异味。
•通风设备应满足国家标准，并定期维护保养。
4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施，确保车辆和行人的安全。
•灯光色温要适宜，光照强度要满足标准。
5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统，包括灭火器、消防栓等设施。
•紧急出口要明确标识，并保持畅通。
6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理，能及时排走雨水和地下水。
•排水管道要经常检查维护，防止堵塞和漏水。
7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统，包括视频监控、报警系统等，确保车辆和行人的安全。
•安全设施和监控系统的摆放位置要合理，能够覆盖整个车库的范围。
8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门，负责车位的租赁和维护管理。
•车库的维护工作要定期进行，包括清洁、检修设备等。
9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素，如可采用绿色建材、太阳能照明等。
10. 总结通过对地下车库设计规范的了解，我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。
合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计，能够提供更好的停车体验和安全环境，为城市交通管理做出贡献。
住宅产品地下车库设计标准
图示
9
11
条 文
设计要求
图示
2. 若没有条件设置防汛沙包收纳间，在每个汽车坡道下隐 蔽处设置防汛金属柜。若坡道出入口使用档水板可以减 少沙包使用量。
2200
1200
600
B 配套设施设计
B1 辅助用房防汛沙包收纳间
条 文
B 配套设施设计
B1 辅助用房工具间、休息间、卫生间
设计要求
参考案例
【必备】 在地库合理位置考虑存放杂物和保洁工具的工 具间，满足三轮车进出运送杂物的需求，在门外设置三 轮车车位。【必备】在地库内应设置公共卫生间，位置可与工具间、休息间统一考虑。
500
在汽车库适当位置设玻璃顶采光天窗，侧边设百叶通风，即可以采光又可利用百叶解决地下室的通风问题，减少地下室的设备关成注本：。
案 例
B 配套设施设计B3 采光井
参考案例
案例说明
24
无锡凤起和鸣：B区地下车库采光井、采光天窗
C型 采 光 天 窗
案例数据：无锡凤起和鸣共设置大型采光天井三处，均位于主要车行道长轴尽端；采光天窗两处，位于通道中。
......................................... 33
目 录
A 设计导则使用说明
条 文
5
A 设计导则使用说明
适用范围：本导则适用于绿城营造的住宅产品的集中式地下停车空间的设计。版面说明：本导则的版面分为“条文”与“案例”两个类别，在页面的左上角标注。条文版面说明：条文版面，通常分为两栏，左栏为“设计要求”，用于规定设计必须满足的条款；右栏为“条文说明或图示”，用于 解释条文的原因、出发点、执行中的注意事项，或给出图，必要时图示可独立成页。条文分为“必备”与“非必备”两个类型，【必备】条文是必须遵守的强制性内容，除【必备】条文以外则是推荐性 要求，可根据项目具体情况进行选择性采用，无须强制遵守。4 .案例版面说明：案例版面，与条文版面配合，用于展示某项要求在具体房产项目中的体现。案例版面通常会给出案例的实景照片或者平立面图纸，并给出案例的相关数据；必要时，还会对案例做一些特殊说明。
地下室车库设计规范
地下室车库设计规范一、结构设计规范1.承重结构：地下室车库需要经受汽车及楼板荷载的作用，承重结构设计应符合国家建筑设计规范，保证稳定和安全。
2.地基处理：针对地下室车库场地的地基情况，进行合理的地基处理和加固，以确保承重能力和稳定性。
二、通风与照明要求1.通风：地下室车库内应有合理的通风设备和通风口，以保证车库内空气流通和排除废气。
2.照明：地下室车库内应有充足的照明设施，安装良好的照明灯具，确保夜间停车安全。
三、出入口设计与标志1.出入口宽度：出入口的宽度应适合常见车型的通过，并预留一定的余地。
一般而言，标准车库出入口宽度建议为3米至4米。
2.出入口高度：出入口的高度应适应大型车辆的通过。
一般而言，标准车库出入口高度建议为2.5米至3米。
3.标志与指示：在地下室车库的出入口和相关区域设置合适的标志和指示牌，以指导车辆行驶和停放。
四、消防与安全设施1.消防通道：地下室车库应设置消防通道，并确保消防设施的合理布置，以便在紧急情况下顺利疏散。
2.灭火设施：地下室车库应配备灭火器、自动喷水灭火系统等消防设施，以提供灭火和初期防火的能力。
3.安全设施：在地下室车库内设置适当的安全设施，如监控摄像设备、紧急呼叫装置等，以确保安全和防范犯罪行为。
五、泄水与排污系统1.泄水系统：地下室车库应设置坡道和排水设备，以确保雨水和洁净污水畅通排放。
2.排污系统：配备合适的污水排放系统和污水处理设备，确保车库内的污水合法排放和环境保护。
六、停车位设计1.停车位大小：每个停车位的长度和宽度应适合常见车型的停放，一般而言，标准停车位长度建议为5米至5.5米，宽度建议为2.3米至2.6米。
2.通道宽度：停车位之间和车库通道的宽度应适合车辆的通过和转弯，一般而言，标准车库通道宽度建议为5.5米至6米。
3.停车位标线：每个停车位应有清晰可见的标线和标志，并且宜设有防止停车超界的保护设施。
综上所述，地下室车库设计规范是为了保证车库的结构安全、使用便利以及消防安全等方面的要求。
住宅地下车库限高标准
住宅地下车库限高标准
以下是对住宅地下车库限高标准的详细介绍：
根据《住宅设计规范》和《汽车库建筑设计规范》，地下车库的净高不得低于2米，这是国家标准。
这个标准属于强制性标准，必须执行。
如果考虑到其他因素，比如要安装管线或是其它梁高还有地下室顶层覆土等，其高应在3.2米至3.9米。
另外，地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时，其净高不得低于2米。
另外，地下车库的限高标准还与车辆类型有关。
一般来说，小型车的限高为2.2米，而大中型车由于体积较大，需要更高的限高标准。
具体来说，大型SUV和商务车的限高可能在2.4米至2.8米之间，而重型卡车或集装箱车则可能需要3米以上的限高标准。
此外，地下车库的限高标准还与所在地区的交通状况有关。
在一些交通繁忙的城市中心区域，由于地下车库需要承
担较大的停车压力，因此限高标准可能会相应提高。
综上所述，住宅地下车库的限高标准需要根据实际情况综合考虑多种因素来确定。
在建设地下车库时，需要结合实际情况科学确定限高标准，以确保车辆能够顺利地进出车库并保证车库的使用安全和便利性。
同时，在购买车辆时也需要考虑车高因素，以避免因车高超过地下车库限高标准而无法停放车辆的问题。
地下室停车场设计规范
地下室停车场设计规范篇一：地下车库标准设计地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
1管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II 类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高） 2以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
地下停车场道路宽度标准
地下停车场道路宽度的设计标准因地区和用途而异，但一般来说，建议的道路宽度如下：
1. 私家地下车库：根据车型和停车需求，道路宽度可设置为3.5 米至5 米。
2. 公共地下停车场：道路宽度一般为6 米，以便于车辆进出和交汇。
3. 大型地下停车场：对于大型停车场，道路宽度可能需要更宽，以便于车辆快速行驶和疏散。
在此类停车场中，道路宽度可设置为7 米至10 米。
4. 地下停车场的环形道路：环形道路的最小宽度取决于停车场的规模和设计。
一般来说，最小的环形道路宽度应为6 米，以保证车辆的安全行驶。
此外，在设计地下停车场道路宽度时，还需要考虑以下因素：
1. 车辆类型：根据停车场的使用需求，考虑不同车型（如轿车、SUV、大巴等）的行驶和停车需求。
2. 消防安全：确保道路宽度足够消防车辆进出，以便在火灾等紧急情况下快速救援。
3. 交通流量：分析停车场的交通流量和高峰时段，确保道路宽度能满足车辆进出需求。
4. 停车场布局：考虑停车场的布局和停车位数量，以确定合适的道路宽度。
5. 相关规定：遵循国家和地方的相关规定，确保道路宽度符合标准。
地下停车库设计规定
地下停车库设计规定1.结构设计：地下停车库的结构设计是最基本的设计要求。
它包括地下停车库的承重结构、立柱、梁、楼板等设计。
承重结构要满足荷载要求，确保停车库的安全性。
立柱、梁的布置要合理，楼板要有足够的强度和刚度，能承受停车车辆的重量。
此外，结构设计还应考虑地下水位、土壤条件等因素。
2.通风设计：地下停车库的通风设计是为了保持空气的新鲜度和流通性，减少有害气体的积聚。
通风系统应包括进风系统和排风系统。
进风系统应设置在地下停车库的周边，以保证新鲜空气的进入。
排风系统应合理设置，以排除停车库内的废气和烟雾，保持空气品质。
3.照明设计：地下停车库的照明设计要充分考虑停车库内的照明要求和能源消耗。
照明系统应满足视觉需求，确保停车库内的安全性。
照明设备应具备较高的能效，以降低能源消耗。
此外，还应合理设置照明设备的位置和间距，以提供均匀的照明效果。
4.消防设计：地下停车库的消防设计是为了保证车辆和人员的安全。
应设置灭火器、消防栓、自动喷水灭火系统等消防设备。
消防设备应布置合理，易于使用和维护。
应设立消防通道，便于车辆和人员疏散。
此外，应制定停车库的消防预案，定期进行消防演练。
5.排水设计：地下停车库的排水设计是为了解决雨水和污水的排放问题。
应设置排水管道和排水口，确保停车库内的积水能够迅速排出，避免积水对车辆和人员的影响。
排水系统应设计合理，便于维护和清洁。
6.安全防范设计：地下停车库的安全防范设计是为了预防盗窃和其他不安全事件的发生。
应设置安保设备，如监控摄像头、门禁系统等，以监控停车库内的安全情况。
还应设置紧急报警装置，便于在紧急情况下及时求助。
门禁系统应设置合理，确保停车库内的车辆和人员的安全。
在地下停车库设计规定中，各个方面的设计要求都需要综合考虑，确保停车库的安全性、舒适性和便利性。
此外，还应注意符合相关法律法规和建筑规范，以达到设计要求。
地下车库美观性设计方面的标准（参考）
地下车库美观性设计方面的标准（参考）展开全文优秀的房产品不仅要求地上空间的高品质，也要求地下停车空间的高品质，要在保证功能不安全的前提下，为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，形成人性化的场景。
▌一、停车空间设计通过地坪处理、柱设定、墙面设计、顶面装饰等来创造舒适美观的停车空间环境。
（一）地坪处理1.车库地坪材料宜选用环氧地坪材料。
门厅前车道空间、卸货区等重要区域地坪宜选用耐磨地砖。
保障型项目宜选用耐磨漆。
环氧地坪材料遇水防滑效果差，道路岔口、重要车行出入口可加设减速设施，如减速带等。
2.车库地坪需做路面交通分区设计，明确区别停车区域、车行区域、人行区域以及其他区域，人行区域宽度需≥600mm，分区界线线宽控制为150mm。
明确的地坪分色可给予使用者安定的空间感受。
3.不同交通分区应采用不同色彩加以区别。
4.建议色彩组合如下：经济型及保障型项目的停车区域与车行区域可同色。
若地坪分区选用其他色彩，其定色宜为沉稳柔和的灰色系，忌使用对比强烈明亮的色彩。
5.车行区域须绘制地面交通标识、标线。
道路岔口、重要人行出入口前必须设置人行横道线。
地面交通标识应采用白色标示，车位线应采用黄色6.若车位间设有排水沟，则所设排水沟盖板需与车位线保持同色，作为车位后线使用。
7.车位内需安装车轮定位设施，安装位置距车位后线1200mm处。
车轮定位设施应选用黑黄相间的橡胶车轮定位器、铸铁挡轮座或钢管挡车杆。
8.车位内需标示明确的车位信息。
车位信息标识应标在车位前段，字体选用黑体，标识高300mm，宽1000mm。
文字应采用白色，色号为#FFFFFD 。
标识包括车位编号、车位归属、车牌号等。
标示在车位前段，是为了保证车位停车后能看见该地面信息，以便利后期的物业管理。
【案例】西溪诚园地下车库实景1.地坪材料：车行区域为灰色橘皮止滑环氧地坪漆，停车区域为光面灰色环氧地坪漆，人行区域为绿色环氧地坪漆。
2.车行区域为单向通行车道净宽4500mm（地面标识距离），人行区域净宽600mm，区域划分线为150mm。
车库设计规范行业标准最新
车库设计规范行业标准最新一、概述车库作为建筑物的重要组成部分，其设计需遵循安全、实用、美观和环保的原则。
本规范旨在为车库设计提供统一的技术要求和指导。
二、设计原则1. 安全性：确保车库结构安全，满足防火、防盗等安全要求。
2. 功能性：车库设计应满足车辆停放、出入、维护等基本功能。
3. 经济性：在满足功能要求的前提下，合理控制成本。
4. 环保性：采用环保材料，减少能耗，降低对环境的影响。
三、车库类型1. 地下车库：适用于土地资源紧张的地区。
2. 地面车库：适用于土地资源较为充足的地区。
3. 多层车库：适用于停车需求较大的区域。
四、车库规模与布局1. 车库规模应根据实际停车需求和土地条件确定。
2. 车库布局应合理划分停车区、通道、出入口等功能区域。
五、车库结构设计1. 结构设计应满足稳定性和耐久性要求。
2. 地下车库应考虑防水、排水等措施。
六、车库设施设备1. 车库应配备必要的照明、通风、消防、监控等设施。
2. 应设置紧急疏散通道和安全指示标志。
七、车库智能化1. 鼓励采用智能停车系统，提高停车效率。
2. 车库管理系统应具备车辆识别、计费、监控等功能。
八、车库环境与绿化1. 车库内部应保持清洁、通风。
2. 车库外部应考虑绿化设计，提升环境品质。
九、车库施工与验收1. 施工过程中应严格遵守设计规范和施工标准。
2. 车库竣工后应进行严格的验收，确保各项指标符合要求。
十、维护与管理1. 车库投入使用后，应定期进行维护和检查。
2. 应建立完善的车库管理制度，确保车库正常运行。
结语车库设计规范的制定和实施对于提升车库的使用效率和安全性具有重要意义。
设计者、施工方和管理者都应严格遵守本规范，共同推动车库行业的健康发展。
请注意，上述内容为示例性质，实际的车库设计规范可能会根据地区、国家或国际标准有所不同。
在实施具体项目时，应参考最新的官方规范和标准。
地下车库设计规范
地下车库设计规范地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通）1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。
全地下车库与半地下车库对比表3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。
例如：山地多选择半地下车库，相对平坦地形多选择全地下车库。
①退界地库退界不小于地库底板到顶板高度的0.7倍，国标不小于5米，沪标不小于3米。
满足外圈综合管线要求4.总图布置车库要点1）建筑间距2）严禁建造地库建筑范围汽车库不应与托儿所幼儿园养老院组合建造。
当病房楼与汽车库有完全防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
即使是幼儿园养老院的场地内（非建筑正投影下）也不允许设地库车位基本设计要求1.车位规范要求车位尺寸垂直式停车平行式停车机械停车垂直式后退停车平行式前进停车2.转弯半径3.车库埋深确定1）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.梁板式2）非人防机械车库机械停车位要求净高3.6m梁板梁板3）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.无梁楼盖4）人防车库要求净高2.4m，结构板厚200mm以上梁板4.车库覆土厚度地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法：①当地规范绿化率计算要求覆土厚度；②给排水及其他工种走线要求；③景观绿化设计要求。
车库出入口基本设计要求1、出入口数量确定大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
国标1.不少于两个，但符合下列条件可设一个：Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150）2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个。
[标准规范]地下车库设计规范完整(精编).doc
![[标准规范]地下车库设计规范完整(精编).doc](https://img.taocdn.com/s3/m/19e82fba0740be1e640e9aa4.png)
1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表 1.0.4的规定。
：山〕：「一弋1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定2.0.1 汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3 地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4 坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5 敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%勺汽车库。
2.0.6 缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7 弯道超高(Ramp turn supperelcvation) 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8 机械式汽车库(Mechanical garage) 使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9 机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile) 机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10 运送器(Conveyer) 机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
地下车库单元入口设计标准
地下车库单元入口设计标准地下车库单元入口设计标准1. 安全性标准：地下车库单元入口设计应符合相关安全性标准，如消防安全、通风安全、紧急逃生等。
入口应设置防火门，并配备紧急报警装置和安全疏散指示标志，确保在紧急情况下能够安全疏散。
2. 车辆进出顺畅：入口设计应考虑车辆进出的顺畅性，通道宽度应能够容纳常见车辆的司机和乘客。
考虑到车辆的尺寸，设置适当的转弯半径和坡道倾斜度，确保车辆能够顺利进入和驶出车库。
3. 明确的路线指示：入口设计应设置明确的路线指示标志，包括车辆进入和驶出的箭头指示、停车位的编号等，方便车辆驶入和驶出车库，同时也降低了驾驶员的压力和错误。
4. 足够的照明：入口设计应考虑到足够的照明，以确保驾驶员在夜间或恶劣的天气条件下能够清晰地看到道路和障碍物。
应使用高亮度的灯光，安装在适当的位置，以提供足够的照明。
5. 防水设计：地下车库入口应考虑到防水设计，特别是在防雨和排水方面，以防止水源渗透和积水。
应采取相应的措施，如设置防水层、有效的排水系统等，以确保地下车库的干燥和安全。
6. 考虑行人通行：入口设计应考虑到行人的通行，设置行人专用通道和人行道，以确保行人的安全。
行人通道应设置行人指示标志和相关安全设施，如栏杆、防滑措施等，防止行人与车辆碰撞。
7. 视野良好：入口设计应考虑到视野的良好性，确保驾驶员在进入和驶出时能够清楚地看到车辆和道路情况。
应避免遮挡物，如柱子、树木等，影响驾驶员的视线。
总结起来，地下车库单元入口的设计应符合安全性标准，车辆进出顺畅，设置明确的路线指示和足够的照明，考虑到防水和行人通行，并保证良好的视野，以提供一个安全、方便和舒适的使用环境。
这些标准的确立和落实将为车主和用户提供良好的停车体验和行人通行环境。
地下车库规范设计及设计标准全套
地下车库规范设计及设计标准全套地下车库规范设计的重要性一、对业主的必要性L业主在购买车位的时候可以通过地下车库设计图纸清楚的看到整个停车场的实际面貌，方便更好的选择车位。
如：甲想买车位，可通过图纸很快的找到自己居住的楼栋,在自己楼栋附近选择车位,车位的大小、通道的宽度、车进出的难易程度、以及价格，都一目了然，方便自己依据实际情况选择合适的车位。
且合理的标识导向设计，可以让业主更为方便的找到自己的车位，方便自己停车，快速的找到电梯间楼梯间，方便回家及出门。
2、对于规划合理的地下车库，业主可以一目了然快速进出，清楚地找到停车场出口、消防安全设施、安全出口、设备用房及楼梯电梯厅。
很多停车场就像迷宫一样，若现场交通诱导标识及流向设计不合理很容易迷失方向。
这个情况车主们可能都深有体会。
如果发生紧急情况时有效的减少了我们在停车场停留的时间，也可妥善处理。
二、对开发商的必要性L合理规划的地下车库设计，可根据停车场的实际构造来优化出更多的车位。
我们可以通过现场的测量，规划更多更合理的车位。
如我们可以根据实际情况规划出标准车位、微型车位、无障碍车位、子母车位、豪华车位，既方便不同的车辆使用，又合理的利用了空间。
2、停车场图纸可以清楚的展示车位的摆放，交通流向，诱导标识、交通安全设施安装的位置以及分区色彩的搭配，施工工艺等。
3、开发商可根据停车场图纸的设计方案对某些必要及不必要的安装材料进行安全、合理、有效的增减，从而管控自己的投资成本，大大减少了浪费。
4、对物业而言，可以根据图纸清晰地看到整个停车场的面貌，哪些地方存在的不安全因素，要及时的解决，以便更好的管理。
地下车库的设计标准地下车库除了需要注重交通安全导向设计之外，还需要注重美观性，让行人置身地下车库也能拥有愉悦心情，形成人性化的地下车库空间环境。
创造舒适美观的地下车库空间环境可以通过地坪的处理、墙柱面设计、吊顶、门厅装饰等来实现。
地坪处理L地下出入口坡道地面适合选用防滑耐磨的地坪漆。
地下室车库设计规范
地下室车库设计规范地下室车库是指建筑物地下的专门用于停放汽车的空间。
设计一个合适的地下室车库需要遵守一定的规范和标准，以确保安全、便利和舒适。
一、建筑布局和结构1. 地下室车库应设在室外停车场附近，尽可能靠近建筑物的入口，便于车辆进出。
2. 设计时需要考虑车道宽度、转弯半径和各个停车位的尺寸，确保车辆能够自由进出。
3. 车库的地板承重能力要足够大，能够承受停放车辆的重量，并预留一定的排水设施。
二、照明与通风1. 车库内应布置充足的照明设施，便于驾驶员看清周围环境。
2. 考虑到车辆尾气和燃气泄漏的风险，应设置通风设备，保持空气流通，并安装一定数量的火警报警器。
三、消防设施1. 地下室车库内应设置灭火器、消防水泵和喷淋系统等消防设施，确保在发生火灾时能够及时进行扑救。
2. 同时需要保证车库内的疏散通道畅通，设置必要的安全标识。
四、安全设施1. 车库应安装视频监控设备，确保对停车区域进行监控和管理。
2. 车库入口和出口处应设置闸机或车辆牌照识别系统，限制非授权车辆的进入。
3. 车库内应设置紧急呼叫装置，便于在紧急情况下向管理人员发出求救信号。
五、停车位设计和管理1. 每个停车位应有足够的宽度和深度，便于驾驶员进出车辆，同时要保留一定的通道宽度，方便其他车辆通过。
2. 应设置一定数量的残疾人专用停车位，并确保其符合相应的规范和标准。
3. 需要提供足够数量的停车位，以满足车主的需求。
4. 应设置明显的车位标识和路线指示牌，方便车主停放车辆。
5. 应制定合理的停车管理制度，对车库内的停车秩序进行管理和维护。
六、其他设施1. 车库内应设有充电桩等便民设施，方便电动汽车用户进行充电。
2. 车库附近应设置足够数量的自行车停放区域，满足非机动车用户的需求。
综上所述，地下室车库设计规范包括建筑布局和结构、照明与通风、消防设施、安全设施、停车位设计和管理以及其他设施等方面。
只有在遵守相关规范的前提下进行设计，才能保证地下室车库的安全、便利和舒适。
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地下车库设计标准化
目录
一：建筑
1：车库应满足的停车数要求
2：行车道和停车位的组织
3：坡道组织
4：防火分区及防烟分区
5：与住宅建筑主体连接方式
6：柱网布置
7．层高
8：覆土厚度
9：经济指标（面积）
10．标示设计
11．排水设计
本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；
一：总则
一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
管线综合应遵循的原则：
1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；
2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；
3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；
第一部分：建筑
一：单库应满足的停车数要求
单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：
IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡）
II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织
1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）
为4800（长）X1800（宽）X2000（高）
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）
8400x8400柱距
2：坡道组织
北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直
坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：
直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
曲线坡道：等坡度为12%；缓坡坡度为6% ,长度为3.6米横向坡道：坡道横向设置超高。
坡度：5%。
坡道宽度参考值：（出口宽度）
三：防火分区及防烟分区
IV 约1600㎡不
设机械排烟， III 类约3100㎡，设两个防烟分区。
II 类和I 类为按照规范要求取4000㎡。
四：与住宅建筑主体的连接方式、
与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。
车库结构利用后浇带与主体结构连接，
如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。
采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。
五：柱网布置
车位大小以2500x5300进行设计。
柱网尺寸以8100X8100为宜。
车位大小以2600x5300进行设计。
柱网尺寸以8400X8400为宜。
或8400X8100。
在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位。
柱网：柱网按
7800~8400x（2a+b）/2
布置。
沿行车道方向柱距
8000，垂直行
车道方向柱距
（2a+b）/2，其中：a为
停车位深度，b为行车道
宽度。
设计车型的外轮廓尺寸：《汽车库建筑设计规范》中4.1.1规定（坡道式停车库）
规范：5.1.2中规定（机械式停车库）
《济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准》济规政[2007]13号规定：停车库（场）的设计应采用标准车型，并符合下表的规定。
常见几种车辆基本数据：
规范4.1.4条：汽车与汽车﹑墙﹑柱﹑护栏最小距离：
六：结构形式及层高
通行道的净空高度不小于2.2米，
汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度（D米）+喷淋高度（E米）+电缆桥架（F米）+顶板梁高+预留100富余量
无人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.6米（无给排水管道及供热管道）。
密勒梁及无梁楼盖层高3.5米
井字梁（十字梁）结构层高3.9米（有给排水管道及供热管道）。
有人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.8米（无给排水管道及供热管道）。
七：覆土厚度
覆土厚度考虑种植要求按照1.2m考虑，如景观有特殊要求，应在方案阶段提出覆土要求，经评估后，车库施工图设计单位根据要求设计。
八；经济指标
地下车库停车率指标：
适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库
九：设备用房：
1：泵房设计 1):生活泵房和消防泵房一般应合建；
2）：多层地下室，水泵房和水池应建在底层地下室；
3）：水泵房避免在住宅下设置，减少对住宅的影响；
建筑层数
水泵房面积（平方米）
无喷淋系统有喷淋系统
9层35~40 70~80
18层50~55 90~110 18层以上110~130 2：水池布置原则：
生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和车库结构完全脱开，必须设顶板，消防水池和车库结构可不脱开，可不设顶板；池壁厚不宜大于200。
一般一个10万平米规模的住宅小区，设备房面积约700～800平米左右：其中：变配电房：约150平米水泵房：约120平米；公变房：约50平米；生活水池：约100平米；柴油发电机房：约100平米；消防水池：约150平米；其他：约50平米
注：
（1）小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右；
（2）设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房；
（3）设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。
十：车库的防水与排水
1：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第一道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。
通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5﹪，高出室外地面150mm的斜坡。
在最高处设置第一道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mm,深为300mm，上设钢制或铸铁篦子。
见排水沟（一）大样图
出入口坡道最低处设置第
二道集水明沟，以拦截坡道处的雨
水
2：地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，
直接采用地面坡度坡向地漏，再通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用DN100。
在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。
如地下车库的底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205~350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。
设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。
3: 集水井的设计
集水井的平面尺寸宜为：1200x1500。
深度根据计算确定。
（1）淹没部分：即最低水位线以下。
对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，
而靠淹没在周围的污水冷却。
这部分高度即为
潜泵保护高度。
这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。
对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300~400mm.
（2）调节部分：即有效高度。
地下车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据《建筑给水排水设计规范》要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min的出水量。
同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。
设计中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。
（3）超高部分：一般取300~400mm，
该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。
出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶
3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行
4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。