柴油机缸套的磨损测量及园柱度
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
-
柴油机缸套的磨损测量及园柱度.园度的计算
评估要点:
评估时间:15min
评估标准:
1.量具的选取校验,熟练、正确使用5分
2.测量位置符合要求5分
3.测量工艺方法得当,符合技术规范20分
4.测量数据结论正确10分
5.测量数据分析结论正确10分
总分50分
每超时1分钟扣 2.5分
本文来源:
测量前的准备及方法:
采用内径千分尺或内径百分表测量缸套的内径(直接测量)。
测量是在缸套内圆确定的部位上进行同一截面内的首尾(以船舶首尾方向或机器自由端及飞轮端的)方向(Y-Y)和左右舷方向(X-X)的缸径方位测量。
3、缸套内圆面的清洁尤为重要,一定在用抺布擦抺干净,以免引起附加误差。
4、握表、尺的方法一定要正确、读数、记录要同步,因为要与上一次测量比较和计算。
测量操作:
通常,中小型柴油机测量部位是固定的。如135型柴油机的气缸测量部位是:从上向下
35mm、150mm、260mm
三个深度的纵、横方向部位进行测量。依这三个深度做定位样板卡。
如无明确规定时可参照以下四个部位进行缸径测量:
1)当活塞位于上止点时,第一道活塞环相对应的气缸套缸壁位置;
2)当活塞位于行程中点时,第一道活塞环相对应的气缸套缸壁位置;
3)最后一道刮油环,在活塞行程中点时相对应的气缸套缸壁位置;
4)当活塞位于下止点时,最后一道刮油环相对应的气缸套缸壁位置。
对于二冲程柴油机,在气缸气口上、下各增加一个测量部位.
(一个气口、有两个测量部位;
二个气口,有三个测量部位)。
对于大型低速二冲程柴油机气缸套,也可依上述四点部位按气缸套的长短和气缸套的布置形式,根据说明书中的说明规定和随机测量定位样板进行测量。
量缸表的使用
1、测量前的准备
测量前,需先进行内径量缸表的装配的调校。内径量缸表的调校方法如下:
1.按所要测量的缸径选用合适的可换量头,方法是使要测量的缸径值在活动量头与可换量头内端距离的量程内。将可换量头外螺纹端装入滚花螺母后拧入三通管的螺孔中,旋动可换量头,调节到量头间距比缸径尺寸值大1~2mm宜。拧紧滚花螺母紧固可换量头上的锁紧螺
片。
2.将百分表装到表杆顶孔中,使百分表的指针有0.5mm左右的读数,将固定百分表触头、表顶杆外的紧固螺栓适当拧紧。
3.调整好外径千分尺。擦净外径千分尺的两测量面。使用随尺提供的校准棒检验外径千分尺微分筒上“0”刻度线是否与固定套筒上的水平线重合,同时微分筒边缘应与固定套筒是的“0”线的右边缘恰好相切。如果“0”位校不准确,要重新调整。调整的方法是:先松开固定套筒上的顶丝,用随外径千分尺带来的专用小板手插入固定套筒“0”线背面的小孔,板动固定套筒,使固定套筒水平线和微分筒上的“0”位刻度线对到合乎要求,再紧固顶丝。将外径千分尺两测量面距离调至缸径的公称尺寸,锁住微分筒保持此距离。
校外径千分尺的精度,用校准棒校验。无误差。如有误差,应该找出误差值。在测量中消除误差值。
用内径量缸表测量调好缸径值外径千分尺,转动百分表面使大针对准
“0”,记下百分表小指针的读数(再复查一下可换量头是否紧固)
调整好的内径量缸表的活动量头和校“0”位百分表表盘面绝对不允许有
任何的轻微转动,否则将直接影响测量值的真实性。
2、测量的步骤
①用右手握住内径量缸表表杆(握住表杆上的胶木部位)。左手两指使表的定心架压在缸套壁面,使可换量头进入气缸套内。
②将定心架放在要测量的部位,右手握住表杆前后稍作摆动。这样,可换量头沿缸套母线略作上下移动。观察表杆摆动时表面大指针的偏转,应使表杆向表针转动的减值(测量值减小)方向摆动。到表针刚要反转时,表杆立即停止摆动,这时百分表的读数为内径的相应尺寸,记下百分表上的读数。与气缸直径的规定数值或上次测量数值进行比较,可得到该测量部位的实际尺寸或相对磨损量。根据同一缸不同部位的测量结果,可计算缸套的圆柱度和圆度。
135型柴油机的气缸套标准尺寸:Φ135+0.040磨损后的尺寸比标准尺寸大。
磨损极限0.75mm,(以上数据取之135型柴油机说明书)
徐合力之书:内径增加量极限:0.60mm,圆度、圆柱度极限0.10mm。
缸套内径圆度、圆柱度的计算
1.圆度:
用来限制回转面径向截面(即垂直于轴线的截面)的形状公差,它就半径为t的两个同心圆之间的区域中,即垂直于零件轴线的任一截面,实际圆的半径必须位于两个半径差为t的两个同心圆之间。气缸套内孔的圆度误差用内径千分尺或量缸表测量同一环带上X-X和Y-Y 方向上两个相互垂直的直径上的半径差,取三个环带中最大的差值为最大圆度。
2.圆柱度:
用来限制圆柱表面的形状误差,其公差带为半径差t的两个同轴圆柱面之间的区域,气缸内孔圆柱度用内径千分尺或量缸表沿X-X或Y-Y方向量取不同环带上最大与最小直径上的半径差的差值,取其中的最大差值为最大圆柱度。
原文链接:/article/guoru-36-1860325.html