地面及地下停车库相关规范
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》_GB50067-97
屋顶承重构件 不燃烧体 1.50 不燃烧体 0.50 燃烧体
吊项(包括吊顶搁栅) 不燃烧体 0.25 不燃烧体 0.25 难燃烧体 0.15
注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承重构件的外露部位应加设防火保护层，其耐 火极限不应低于
3.0.2 汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能 和耐火极限均不应低于表 3.0.2 的规定。
3.0.3 地下汽车库的耐火等级应为一级。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐 火等级不应低于二级。
Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
4.1.7 汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机。
4.1.8 停放易燃液体、液化石油气罐车的汽车库内，严禁设置地下室和地沟。
4.1.9 Ⅰ、Ⅱ类汽车库、停车场宜设置耐火等级不低于二级的消防器材间。
4.1.10 车库区内的加油站、甲类危险物品仓库、乙炔发生器间不应布置在架 空电力线的下面。 4.2 防火间距
2.0.5 高层汽车库 high rise garage
建筑高度超过 24m 的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
2.0.6 机械式立体汽车库 mechanical and stereoscopic garage
室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车 库。
总贮量 (t) 名称 防火间距 (m) 汽车库、修车库 停车场
一、二级 三级
稻草、麦秸、芦苇等 10~5000 5001~10000 10001~20000 15 20 25 20 25 30
15 20 25
地下车库设计规范 (3)
地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境，地下车库设计规范是必不可少的。
本文将介绍地下车库设计规范的各个方面，包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。
2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状，确保车辆停放时不会相互影响。
•车位之间要设有防撞柱或隔离墩，防止车辆相撞。
•车位出入口要合理设计，方便车辆进出。
2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌，指引车辆通行方向。
•行车道和车位之间要保持适当的宽度，以便车辆的转弯和进出。
2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦，并设有紧急出口，确保行人安全疏散。
•通道内要有足够的应急照明设施。
3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统，确保空气流通，防止积水和异味。
•通风设备应满足国家标准，并定期维护保养。
4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施，确保车辆和行人的安全。
•灯光色温要适宜，光照强度要满足标准。
5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统，包括灭火器、消防栓等设施。
•紧急出口要明确标识，并保持畅通。
6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理，能及时排走雨水和地下水。
•排水管道要经常检查维护，防止堵塞和漏水。
7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统，包括视频监控、报警系统等，确保车辆和行人的安全。
•安全设施和监控系统的摆放位置要合理，能够覆盖整个车库的范围。
8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门，负责车位的租赁和维护管理。
•车库的维护工作要定期进行，包括清洁、检修设备等。
9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素，如可采用绿色建材、太阳能照明等。
10. 总结通过对地下车库设计规范的了解，我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。
合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计，能够提供更好的停车体验和安全环境，为城市交通管理做出贡献。
与地下车库有关的规范
车库有关数据1.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m2.尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*153.商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3机动车停车位展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位火车站、码头每100旅客2.0影剧院每100坐位0.8-3.0体育馆每100坐位1.0-2.54.大型公建室外停车位所占面积，以小汽车指标在25--30m2/辆合适5.剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%6.多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑7.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道8.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计9.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%10.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接11.道路的转弯半径小车6M；货车9M12.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%13.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆14.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%15.停车场的场内车行道的宽度最小为6米16.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米17.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M18.地下停车库100辆以上2个出入口19.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）20.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围21.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物22.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差0.15M23.生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米24.地下车库的坡道坡度为10%，与平地相接时，设坡度为5%的缓坡段，长度为3-6米25.一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%26.停车场库应设两个出入口的条件是地下停车库车位大于25辆地面停车场车位大于50辆多层停车场车位大于100辆27.为了有较好的行驶条件，道路的变坡点距离应在50米以上28.道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于1-2%时，应设置竖曲线，其竖曲线的最小半径凹型为100米，凸型为300米29.给居民区配套的商业中心，每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位30.停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%31.垂直式停车方式车位占地面积最小32.一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于6米33.停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离34.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施35.道路的转弯半径小车6M；货车9M36.一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.037.停车场通道的最小平曲线半径：小型车7米；直线坡度15%；曲线坡度12%中型车10.5米；直线坡度12%；曲线坡度10%大型车13米；直线坡度10%；曲线坡度8%1.入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子2.残疾人机动车停车位应布置在进出方便地段并靠近人行通路，其车位一侧应留有不小于1.2米宽的轮椅通道，并应有明显标志3.食堂、报告厅、影剧院及体育场等建筑的轮椅席位（0.8*1.1）应布置在便于疏散的出入口附近4.高层内院或天井，当短边超过24M时，宜设有进入内院或天井的消防车道高层民用建筑周围，应设环形消防车道供消防取水的天然水源和消防水池，应设消防车道5.穿过高层的消防车道，净宽和净高不应小于4M6.地下室自行车库坡道宽度不应小于1800；坡道长不宜超过6米；坡度不宜大于1：5；每辆车1-1.2M2；净高2米7.汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M一、二级三级四级一、二级101214三级 12 14 16停车场 6 8 108.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房9.汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库10.屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定11.防火分类主要根据停车数量的多少来分：Ⅰ类＞300辆Ⅱ类 151-300辆Ⅲ类 50-150辆Ⅳ类＜50辆12.汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级地下汽车库的耐火等级分为一级Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级13.汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造14.汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙15.车库不能与托幼园贴邻建造16.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米17.耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米18.只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆19.汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个20.穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M21.多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米22.汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限23.停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M24.托幼所园养老院不应与汽车库组合建造25.汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍26.多层汽车库内：高度超过32米设防烟楼梯间高度不超过24米设封闭楼梯间汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯27.Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口28.汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。
建筑地下停车场工程的规范要求
建筑地下停车场工程的规范要求地下停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，其建设必须遵循一系列规范要求，以确保安全、高效和良好的使用体验。
本文将介绍建筑地下停车场工程的规范要求。
一、设计要求1. 停车场位置选择：应考虑交通便利、土地利用率、周边环境等因素，选择适当的位置建设停车场。
2. 泊位数量和排列：根据停车需求和使用情况，合理确定泊位数量，并采取科学的布局和排列方式，以确保有效利用空间。
3. 出入口设置：出入口宽度应满足消防车通行要求，同时也要考虑车辆的流量和交通组织的需要。
4. 照明系统：停车场内应设置适当的照明系统，确保使用者的安全和便捷。
二、施工要求1. 地下停车场结构：应采用耐久性好、承载能力强的材料，结构设计符合建筑工程规范。
2. 壁、地面防水：地下停车场存在湿润环境，需进行有效的防水，并确保有效排水。
3. 消防设施：应设置适当的消防设施，包括灭火器、喷淋系统等，同时确保消防通道畅通。
4. 通风系统：地下停车场内应设置通风设施，以确保空气流通，防止积聚有害气体。
5. 电气设备：电气设备应符合相关标准，确保安全可靠。
同时，应设置应急照明系统，以应对停电等紧急情况。
三、管理要求1. 车位标识：每个车位应设置明确的标识，便于用户辨识和寻找。
2. 车位管理：可以采用电子锁、智能停车系统等方式，实现车位预约、计时收费以及监控等功能。
3. 安全管理：应在适当位置安装监控设施，保障停车场内的安全。
在夜间或低人流时段，应加强巡视和安全值班。
4. 维护保养：定期检查、维护地下停车场的各项设备和设施，确保其正常运行和良好状态。
地下停车场工程的规范要求涉及到设计、施工和管理等多个方面，通过遵守这些规范，可以提高停车场的使用效率和安全性，为城市的交通管理和居民的出行提供便利。
我们应该重视这些规范要求，并在实践中不断完善和落实。
《车库建筑设计指导规范》JGJ 100-2015
《车库建筑设计规范》JGJ 100-20151总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。
▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。
随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。
停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。
同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。
在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。
制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。
因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。
本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。
修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。
《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015
《车库建筑设计规范》JGJ 100-20151总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。
▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。
随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。
停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。
同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。
在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。
制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。
因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。
本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。
修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。
地面停车位尺寸设计规范
地面停车位尺寸设计规范篇一：停车场设计规范◆车库停车位的排列设计停车位的设计可采用平行式、斜列式（30度、45度、60度）、垂直式三种，或三种方式混合停车设计方式。
不同使用功能的车库，停放车辆的类型不同。
其单体车位尺寸、规格也不一样；有时为兼顾不同类型车辆的停放，车位设计时须综合考虑车库的布局及车位的设置。
一般来说，写字楼商务场所、住宅社区地下车库以停放小型车（微型车）为主；商业卖场，除考虑停放微型车、兼顾中型车以外，还要考虑两者的设置比例。
◆住宅小区单体停车位设计考虑到车行通道、停车位布置、柱网布局及地下室其他功能区的协调，停车位的设计尺寸一般以中型车规格（长4.9m，宽1.8m，高1.8m）为设计标准。
停车位采用垂直式（车位与车道成90度的直角），停车位的地面划线尺寸为：长5~6m，宽2.5~3m。
停车位采用垂直式、车辆采用“倒进顺出”来布置停车位，每台车所占车库面积比例最小（单位车位所占面积应在28~35平方米）。
车位后端安装单杠式挡车器，用以停车限位；挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。
◆停车位编码设计多楼层或大型停车库的编码，车位编码的应该包含楼层、停车区、车位等信息（例如A01-AXX等）。
车位编码可采用字模用环氧地坪涂料绘制。
篇二：机动车停车位尺寸、车行道宽度机动车停车位尺寸，车行道宽度第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。
条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。
《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。
地下停车场管理规定范本
地下停车场管理规定范本一、总则1.本规定适用于地下停车场的管理，旨在维护停车场的正常秩序，保障车主的合法权益。
2.地下停车场管理遵循公平、公正、公开、便利的原则，注重服务车主，维护停车场的安全、卫生与整洁。
3.车主应具备合法行驶证和停车证，否则禁止进入地下停车场。
二、进出车辆的管理1.车辆进入地下停车场前，应依次排队等待，不得拥堵进出口。
2.车辆进入停车场时，应配合停车场管理人员的指挥，如实提供相关信息，进行入场登记。
3.禁止携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品进入地下停车场。
4.车辆出入地下停车场应按指定车道行驶，不得逆行或违规停车。
三、停车位管理1.车辆停放时，应按指定停车位停放，不得占用他人车位。
2.禁止随意停放、倒车或停留在非指定区域，如消防通道、出入口等。
3.不得占用残疾人专用停车位，违规者将受到处罚。
4.临时停车时，车主应在车辆上显著位置放置停车证，否则会被认为违规停车。
四、交通管理1.车辆在停车场内行驶时，应遵循交通规则，保持安全车距，谨慎行驶。
2.禁止超速行驶、鸣笛或滞留在道路中间，以免影响其他车辆的正常行驶。
3.在交叉口、路口、弯道等区域，应减速慢行，礼让其他车辆。
4.禁止儿童在停车场内玩耍或在车辆周围穿行，以确保安全。
五、安全保障1.停车场应设置 CCTV 监控设备，确保24小时监控，有效防范违法犯罪行为。
2.车主应保管好个人财物，离车时应锁好车门，防止财物丢失。
3.禁止在停车场内进行违法犯罪行为，一经发现将立即报警或上报相关部门。
4.停车场管理人员应具备相关安全防范、急救知识，并时刻保持警惕。
六、投诉处理1.车主如对停车收费、服务质量等问题有异议，可向停车场管理处投诉。
2.停车场管理处应及时处理投诉，并给予车主一个合理解释或处理结果。
3.对持续投诉或情节严重的停车场，将进行严肃处理，包括惩罚或解除合作合同等。
七、处罚措施1.针对违规停车、乱停乱放、逆行等行为，将视情节轻重，采取警告、罚款、责令整改等措施。
地下车位_法律规定(3篇)
第1篇一、引言随着城市化进程的加快，汽车保有量逐年增加，停车位供需矛盾日益突出。
为了解决这一问题，各地纷纷建设地下停车场，增加停车位供给。
然而，地下车位作为一种特殊的商品，其法律属性、交易方式、权属登记等方面存在诸多争议。
本文将从地下车位法律规定的角度，对相关法律法规进行分析，以期为我国地下车位管理提供参考。
二、地下车位法律属性1. 物权属性地下车位作为一种不动产，具有物权属性。
根据《中华人民共和国物权法》第二条规定，物权是指权利人依法对特定的物享有直接支配和排他的权利。
地下车位作为特定物，权利人对其享有占有、使用、收益和处分的权利。
2. 专有使用权地下车位属于专有使用权范畴。
根据《中华人民共和国物权法》第三十六条规定，专有使用权是指权利人对特定物享有占有、使用、收益的权利，但不得转让、抵押、出租。
地下车位使用权人可以在约定的期限内，对车位进行占有、使用，并享有收益。
三、地下车位交易方式1. 按揭购买地下车位可以采用按揭购买的方式。
根据《中华人民共和国合同法》第一百九十七条规定，按揭购买是指买受人将所购买的标的物抵押给贷款人，贷款人提供贷款，买受人按约定的期限偿还贷款。
按揭购买地下车位，可以减轻购房者的经济负担。
2. 现金购买地下车位可以采用现金购买的方式。
购房者在购买地下车位时，可以直接支付现金。
这种方式简单便捷，但需要购房者具备一定的经济实力。
3. 租赁地下车位可以采用租赁的方式。
根据《中华人民共和国合同法》第二百一十四条规定，租赁是指当事人约定，一方将物交付另一方使用、收益，另一方支付租金的合同。
租赁地下车位，可以满足部分购房者的短期停车需求。
四、地下车位权属登记1. 权属登记机关地下车位权属登记由不动产登记机构负责。
根据《中华人民共和国物权法》第二十条规定，不动产登记机构负责登记不动产的权利、义务、限制和负担。
地下车位权属登记，应向不动产登记机构申请。
2. 权属登记内容地下车位权属登记应包括以下内容：（1）车位坐落位置、面积、用途等信息；（2）车位权属人姓名、身份证号码等个人信息；（3）车位取得方式、期限、条件等；（4）车位抵押、租赁等权利限制情况。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
地下车库设计规范
地下车库设计规范地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通）1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。
全地下车库与半地下车库对比表3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。
例如：山地多选择半地下车库，相对平坦地形多选择全地下车库。
①退界地库退界不小于地库底板到顶板高度的0.7倍，国标不小于5米，沪标不小于3米。
满足外圈综合管线要求4.总图布置车库要点1）建筑间距2）严禁建造地库建筑范围汽车库不应与托儿所幼儿园养老院组合建造。
当病房楼与汽车库有完全防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
即使是幼儿园养老院的场地内（非建筑正投影下）也不允许设地库车位基本设计要求1.车位规范要求车位尺寸垂直式停车平行式停车机械停车垂直式后退停车平行式前进停车2.转弯半径3.车库埋深确定1）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.梁板式2）非人防机械车库机械停车位要求净高3.6m梁板梁板3）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.无梁楼盖4）人防车库要求净高2.4m，结构板厚200mm以上梁板4.车库覆土厚度地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法：①当地规范绿化率计算要求覆土厚度；②给排水及其他工种走线要求；③景观绿化设计要求。
车库出入口基本设计要求1、出入口数量确定大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
国标1.不少于两个，但符合下列条件可设一个：Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150）2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个。
地下室车库管理规定（4篇）
地下室车库管理规定第一章总则第一条为了规范地下室车库的使用和管理，维护楼宇的正常秩序和居民的安全，根据相关法律法规，制定本管理规定。
第二条本规定适用于地下室车库的使用和管理，包括车辆入库、停车位分配、费用收取等内容。
第三条地下室车库是指位于楼宇地下一层或地下数层的专门用于停放车辆的车库。
第四条地下室车库的使用人员包括车辆所有人、住户及其家属、访客等。
第五条地下室车库管理应遵循公平公正、优先居民、便捷安全、收费合理等原则。
第二章入库规定第六条车辆入库应按照楼栋分区、车位号、领卡刷卡等程序进行，严禁擅自抬杆或占用他人车位。
第七条车辆入库前，需先按规定停车并关闭车窗、车门等，确保车内无贵重物品且必要车窗须加装防盗网。
第八条车辆入库时应关闭引擎，严禁点燃任何火源或进行维修保养等危险操作。
第九条车辆进入地下室车库应遵守交通指示，确保行车安全，严禁超速行驶和鸣喇叭等干扰行人和其他车辆。
第十条车辆停放期间，车主应妥善保管好车辆及相关财物，禁止在车库内放置违禁物品。
第三章停车位分配第十一条停车位分配按照住户数量、车辆数量、车辆车型等因素进行，由相关管理部门负责具体分配。
第十二条每个住户只能分配一个停车位，住户如有多辆车辆需停放，需申请额外停车位，额外停车位需另行缴纳费用。
第十三条停车位分配期限为每个自然年度，到期后需重新申请分配，按照新的情况进行重新分配。
第四章费用收取第十四条地下室车库的使用需要缴纳停车费用，费用标准由相关管理部门制定，并经住户委员会或业主大会审议通过。
第十五条停车费用收取按照月或季度计费，车主需按时缴纳费用，逾期未缴纳的，可采取限制进出、罚款等措施。
第十六条停车费用应有明确的收费标准和收费明细，车主有权要求收费单据，并有权质疑费用的合理性。
第五章安全管理第十七条地下室车库应配备有效的监控设施，实时监控车库的情况，确保车库的安全。
第十八条车位尽量设置隔离带或者微翻腕，以防止车辆滑移等事故发生。
地下车库设计规范及布置方法
地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
地下停车场安全管理规章制度
地下停车场安全管理规章制度第一章总则第一条为确保地下停车场的安全管理，维护车主和停车场的安全利益，制定本规章制度。
第二条地下停车场的管理要坚持“安全第一、预防为主、综合治理、依法管理”的原则。
第三条所有使用地下停车场的车主和停车场工作人员都必须遵守本规章制度，否则将依法追究责任。
第二章停车场出入口管理第四条车辆出入停车场必须按规定的通道进出，不得非法进出或闯越。
第五条车主进出停车场必须配合停车场工作人员的指挥和查验，确保车辆和人员安全。
第六条车主离开车辆后，必须关闭车窗、锁车，并确保车辆处于安全状态。
第七条停车场进出口应设置合理的通行标志和路标，确保车辆有序出入。
第三章灭火设备和防火管理第八条停车场应配备消防器材，如灭火器、消防栓等，并定期进行检查和维护。
第九条车主应妥善保管车内易燃物品，严禁在停车场进行明火燃烧或乱丢烟蒂。
第十条停车场应保持通道畅通，不得堆放易燃物品和垃圾，确保消防通道的畅通。
第十一条发生火灾时，车主和停车场工作人员应迅速报警，并按照消防部门的指导进行灭火和疏散。
第四章监控和安保管理第十二条停车场应安装视频监控系统，确保对停车场内外的监控和录像。
第十三条停车场工作人员应随时保持警惕，发现可疑情况要及时上报，不得擅自处理。
第十四条停车场对不法行为要进行严厉打击，如偷窃、抢劫、毁坏财物等，要及时报警并配合警方调查。
第十五条停车场应加强安保巡查，保证停车场内的安全秩序。
第五章紧急救援和应急预案第十六条停车场应建立健全应急预案，明确突发情况下的应急措施和责任分工。
第十七条停车场应配备急救设备和急救人员，以应对突发事故和人员伤害等。
第十八条发生车辆事故时，停车场工作人员应及时报警并配合救援人员进行救助和处理。
第六章违规责任和处罚第十九条违反本规章制度的车主和停车场工作人员将受到相应的纪律处分和法律制裁。
第二十条车主如违规停车、占用他人车位等，将面临罚款、扣分和拖车等处罚。
第二十一条停车场工作人员如违反规定，泄露车主信息、索要贿赂等，将面临开除和法律追究。
国家对地下车位的地面标准
国家对地下车位的地面标准
国家对地下车位的地面标准会因国家与地区而有所不同。
以下是一些可能的地面标准：
1. 承重能力：地下车位地面需要具备足够的承重能力，能够承受停车车辆的重量。
2. 平整度：地面需要平整，避免凹凸不平的情况，以确保车辆停放的稳定性和安全性。
3. 防滑性：地面应具备一定的防滑性，以避免车辆在停车和行驶过程中发生滑倒等意外。
4. 排水系统：地下车位地面需要设计良好的排水系统，确保雨水或其他液体能够有效地排除，避免积水导致车辆受损或其他问题。
5. 耐久性：地下车位地面应具备一定的耐久性，能够经受长时间的使用和承受车辆经常进入和离开的冲击。
这些标准可能会有更详细或具体的规定，具体要求还需参考当地相应的建设标准和技术规范。
停车区域安全管理规章
停车区域安全管理规章1. 总则1.1 本规章旨在确保停车区域的安全管理，保障停车者的合法权益，维护停车区域的正常秩序。
1.2 本规章适用于我国各类停车区域，包括但不限于地下停车场、地面停车场、道路临时停车位等。
1.3 停车区域的管理者应当严格执行本规章，并根据实际情况制定具体实施细则。
2. 停车区域规划与管理2.1 停车区域应根据停车需求、场地条件等因素进行合理规划，确保停车设施的充足、合理分布。
2.2 停车区域应设置明显的安全标志和警示标志，提醒停车者注意安全。
2.3 停车区域的管理者应定期检查停车设施，确保设施的正常运行和安全。
2.4 停车区域的管理者应建立健全停车档案，包括停车者信息、停车时间、车辆信息等，以便进行有效管理。
3. 停车行为规范3.1 停车者应遵守停车区域的各项规定，按照指定的停车位停放车辆。
3.2 停车者不得在停车区域内的消防通道、人行道、出入口等部位停放车辆。
3.3 停车者应确保车辆在停放期间处于关闭状态，并采取必要的防盗措施。
3.4 停车者不得在停车区域进行洗车、修车等影响停车秩序的行为。
4. 安全管理4.1 停车区域的管理者应建立健全安全管理制度，确保停车区域的安全。
4.2 停车区域的管理者应配备足够的安全管理人员，负责维护停车秩序、处理突发事件等。
4.3 停车区域的管理者应定期进行安全巡查，发现问题及时处理。
4.4 停车区域的管理者应制定突发事件应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置。
5. 违规行为处理5.1 停车区域的管理者应对违反本规章的行为进行制止，并视情节轻重给予警告或罚款等处理。
5.2 对于严重违反本规章的行为，如占用消防通道、破坏停车设施等，应立即报告公安机关处理。
5.3 停车者对停车区域的设施造成损坏的，应承担相应的赔偿责任。
6. 附则6.1 本规章的解释权归停车区域的管理者所有。
6.2 本规章自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
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地面及地下停车库相关
规范
公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
关于停车位的专题研究
本案停车位设计的相关国家规范依据：
（1）《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98；
（2）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；
（3）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）；
一、关于停车位数目计算
根据1-2 JGJ100-98要求：
（1）地面停车场用地面积，每个停车位宜为25-30m2/辆；
（2）停车楼和地下停车库车均面积为30—35m2/辆，本案地下停车位面积为35m2/辆；
（3）摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为辆，自行车停车场用地面积,每个停车位宜为辆。
注：计算地下停车车位数以前，已将地下面积的10%扣除，用于做通风、储藏等辅助功能。
二、地面机动车停车带、停车位、通车道宽度（垂直式）
三、自行车（摩托车）停车场停车位、通车道尺寸
（1）自行车车位，单侧停车通道米，双侧停车通道米；
（2）自行车停车场出入口不小于3米停车带一般控制在15-20米，超过300辆自行车需要两个出入口每个出入口宽度满足米要求，不超过300辆自行车需要一个出入口最小宽度要求米
四、关于地下停车库的疏散出口
根据1-2 JGJ100-98要求：
（1）各汽车出入口之间的净距应大于15m；
（2）当需设置办理车辆出入口手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度按每辆车5m计，不应少于2辆的长度；
（3）车辆出入口距离城市道路红线不应小于7.5m，并在距出入口区域内2m处作视点的120°范围内至区域外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。
五、地下停车库通车道的最大坡度（斜坡道）
直线坡道曲线坡道
％高：长％高：长JGJ100-98 15 1：12 1：
缓坡段水平长度不小于3.60m，坡度为坡道的1/2。
六、地下停车库车道最小转弯半径
《汽车库建筑设计规范JGJ100-98》最小转弯半径
七、医院地下车库通道宽度
坡道最小宽度
计算宽度（m）最小宽度（m）
直线单行单车宽+ 双行双车宽+
曲线
单行单车宽+
双行双车宽+。