临时索道施工方案
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一、概况
海南七仙岭索道工程位于保亭县七仙岭温泉国家旅游公园内,该索道分为上下站房和9个支架基础,索道水平距约1730m,高差540m,平均斜度31.11%。该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约3000t,上下站房之间没有公路,人工运输价格偏高,且每天运输量又少,不能满
。
点前
38mm
运输荷载最大为4t,考虑到运输轻型货物(水泥、钢筋、塔架杆件),设置2-4套小型专用跑车,运输上站索道设备和线路支架,设置2套大型跑车。
下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖设锚固坑石方填充的方式进行,上站锚固预先利用8#基础(正式索道)北测25米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。待临索通车后,预先运输上站锚固
墩建筑材料,人工或半机械运输至使用地点,浇筑上站锚固墩;然后临索运输2#-8#(正式索道)支架的建筑材料,待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载索稳固至锚固墩上,运输9#和上站的土建材料;根据土建施工完成情况运输支架钢结构和设备,最后运输上站设备,由现场需要补运完建筑材料后拆除临索,开始安装线路支架。
道》
3 临时索道主要参数和计算
1.1 临时索道主要技术参数
1) 临时索道线路参数
(1)索道平距1547m
(2)索道高差501m
(3)索道型式双线往复无极式(4)索道运量24t/日.平均(5)工作制度8h/天
(6)单件最大运量4t/次
(2)直径Φ36.5mm
(3)单位长度重量 4.73kg/m
(4)最小破断力 856KN
(5)断面积 503mm2
(6)承载索锚固型式两点锚固
4) 选择牵引索参数
(1)结构形式左右捻钢丝绳6×37+1
(2)直径Φ21.5mm
(3)单位长度重量 1.63kg/m
(4)最小破断力 296KN
4.2 计算说明
海南七仙岭索道工程的临时索道方案是根据相关资料以及国内常规临时索道设计方法计算的,详细的计算资料如下:
由于临时索道为多跨索道,最大跨距为488m,所以计算以最大跨距内的参数计算来控制,海南气温温差变化很小,临索使用时间约4个月,均处于夏季,温差取10ºC。
4.2.1承载索选择与计算
1)最大跨内参数计算
j0
2)承载索最大、最小张力计算
由于上述计算结果是最大跨内进行的,而承载索的最大张力发生在上站,最小张力发生在下站,因此,需计算出上下站处的承载索张力:最小张力:发生在下站
T min=154540N
根据经验最小张力应满足:T min≥(8-10)R
R—小车轮压R=1.1×43237/8=5945N
T min=154540N≥10R=59450N 符合要求
最大张力:发生在上站T max=335611N
3)承载索安全系数校核:n=856000/335611=2.55≥2.5
使
符
所以
1)最大爬坡角计算
最大爬坡角发生在重车到达6号临时支架时,即在最大跨的爬坡终点处,经计算最大爬坡角为:33º
2)最大功率计算
驱动机位于下站,采用固定张紧装置,按初张力4000N计算,最大
功率发生在重车在最大爬坡角处:
驱动机园周力为:T=Q1×sin33°+f(2×Q0+Q1+2×47.3×488)cos33°=22550N
驱动机功率为:N=(22550×1.2×1)/(1000×0.85)=31.8kW
3)牵引索安全系数校核
根据锚固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力单独进行计算;
1、抗拔力由两部分组成,即锚固坑的自重G和锚固坑与土壤之间的摩擦力F,因此锚固坑的抗拔力为Q=10G+F
其中G=长×宽×高×γ
F=μPcosA
故 Q=10长×宽×高×γ+μPcosA (1) =10×5×4×3×1.7+0.4×70×cos39
=1020+21.6
=1041.6t
5 临时索道施工方法
5.1临时索道工艺流程图
临时索道工艺流程示意图
5.2临时货运索道描述
临时索道设计为双承载往复式货运索道形式,其中两根承载索均可以运输货物,相当于双向无差别运输。
牵引方式采用无极牵引,即绕过驱动装置、迂回轮与牵引运输小车相连的牵引头索,与绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相连的牵引尾索,用
20m)
不
4#
6#临
(3)在土质上直接清平摆放临时塔架,若基础设置在岩石上,将支架底部底座位置区域的岩石凿平,进行安装;临时支架顶部采用缆风绳固定,每座支架采用8—12根Ф18mm钢丝绳(揽风绳)稳固到四周的岩石上,高于15m的支架采用双层揽风绳进行稳固。
(4)提前在岩石上用冲气钻进行钻孔,孔径为Ф30mm,深度为0.5m~
1m(视现场岩石风化程度而定)。揽风绳固定的地锚采用Ф26~Ф28mm圆钢或螺纹钢筋,采用无收缩灌浆水泥进行填充。
临时索道支架示意图
(5)人字门型组合桅杆示意图详见附图。
5.2.2牵引驱动装置
(1)选择绞磨磨头卷扬机,牵引力5t,运行速度1m/s。
(2)绞磨磨头卷扬机设置在下站,用Ф22mm钢丝绳缠绕底座固定在岩石旁,并在底座地面打桩稳固。
(3)下站用两个自制的直径500mm、绳槽直径24mm的滑轮作为导向轮,导向轮用Ф22mm钢丝绳固定在下站附近的岩石上。
(4)上站采用1个直径900mm、绳槽直径24mm的导向轮作为迂回轮,迂
活动鞍座示意图牵引运输跑车示意图
5. 2.4 承载索