新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧
最全汽车驾驶技巧教程
最全汽车驾驶技巧教程开车是一项常见的交通方式，而对于新手来说，学习驾驶技能是必不可少的一步。
为了让大家更好地了解驾驶技巧，这里提供了一份包含所有必要技能的教程。
第一部分：基础驾驶技巧1. 踏板的正确使用：在紧急情况下，正确踩刹车和油门的位置是非常重要的。
记住，刹车应该用力踩下，而油门应该缓慢加速。
2. 转向的正确角度：在进行转弯时，应该先打转向灯，然后过弯的时候速度要慢，角度应该适中，这样才能保持行车的平稳。
3. 远光灯和近光灯的切换：不管是在夜间还是雨天，远光灯和近光灯的切换都会对行车安全有很大的影响。
所以一定要好好掌握。
4. 转弯时换挡：在转弯时，车速需要适当降低，而变速器的使用也需要在这个时候进行。
具体来说，是在转弯前换挡，转弯过程中的时候不能再换挡。
第二部分：高级驾驶技巧1. 车辆的控制：掌握车辆的状态是高级驾驶技巧的关键。
要时刻了解车辆的速度、重量和转向，才能更好地掌握行车。
2. 车辆修正：在不同的路况下，车辆可能会偏移方向，要学会修正车辆方向是非常重要的。
具体操作可通过方向盘、制动器和加速器实现。
3. 倒车技巧：倒车是驾驶员在狭小空间下返车的必备技能，需要注意的是，要先打开倒车灯并确认车后安全，然后缓慢后退。
同时，根据需要操作制动器和方向盘，来修正和控制好倒车的方向。
4. 雨天行车：在雨天行车时，刹车距离和车速都需要控制好，但这不足以保证行车安全，还需注意轮胎的抓地力和减速能力。
此时可以降低车速并保持平稳，提高带后车道的视野，以保障行车安全性。
以上就是最全的汽车驾驶技巧教程了。
当然，对于新手来说，就算已经掌握了这些技能也一定要在实际行车中认真操作，在技巧和经验的不断积累中，才能更好的掌握驾驶技术，保证行车的安全。
[讲解]离合、刹车、油门配合
![[讲解]离合、刹车、油门配合](https://img.taocdn.com/s3/m/1ab58c02c850ad02de804159.png)
[讲解]离合、刹车、油门配合离合、刹车、油门配合1.当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，增加了刹车距离，这种方法是不正确的，应坚决改正。
2.离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。
车速比较快，点刹就可以了。
速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，不然就要熄火了。
3.前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速己经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低挡，再不行需要停车了(不是急刹车)，先踩下刹车，再踩离合，摘挡。
离合器操作要领1.无事不踩离合。
踩离合有3种情况:(1)停车要先刹后离;(2)换挡要踩下离合;(3)需要极低速时离合半联动。
正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2.换挡、坡道停车、挂挡停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡(如下降40,)，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3.踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢(“快一停一慢”)。
离合器抬起速度要和挡位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4.会熟练使用离合器半联动:无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至l挡，然后用半联动起步。
具体做法是:先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟(随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火);然后用右手松开驻车制动操纵杆(手刹)，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板(脚刹)，这样，汽车就往前走，并且不会溜车。
要点:任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。
5.正常行驶中不需要半联动。
3-5挡时不要半联动，汽车不会熄火。
新手学车压离合技巧
新手学车压离合技巧新手学车压离合技巧【一】新手学车压离合技巧：一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
【二】新手开车技巧：一、刹车的讲究有些人认为在刹车时要先把速度降下来，先踩一下离合再刹车，这个是错误的。
应该是先踩刹车等速度降下来接近后再踩离合，这样才能避免刹车的距离过长，确保安全。
二、汽车预热冬天来了，以前的司机都会先热一下车后再出发，这样的做法能使润滑油到达各个机械处，使机械部件更好的活动起来延长寿命，但要注意的是时间不能过长，一般十来二十秒即可。
因为时间过长会耗油和发动机磨损程度加大。
三、放空档省油这个说法可能以前还有一定的道理，确实可以省油，但现在的汽车多数都是电喷汽车，在空档滑行的时候不仅不会省油还会费油，而且好会对发动机造成一定的磨损。
四、高档位慢速行驶这个做法很多人都以为会比较省油一点，结果是相反的，不仅不省油还可能会对发动机造成极大的磨损;最好的做法是在合理的档位在合理的速度上行驶才会更省油。
五、加档超车超车时不一定要拉高档位提速才会快的'，因为车辆的动力是靠引擎发挥的扭力来确定的，在高档位时扭力是会变小反而加速不了，所以超车应该减少一档再踩油门才会达到超车的效果。
六、转弯时踩刹车这个操作就比较危险了，当在过弯道刹车时，中心偏移，一刹车会加重重心，有可能会导致车辆侧翻。
正确的顺序应该提前刹车，在进入弯道时慢速行驶，这样才会更好的控制车辆的重心。
汽车驾驶中离合,油门,刹车的配合
减挡要领：
1． 处于高档位的车辆速度降低时， 车辆会抖动 （严重时熄火） ， 表明此时动力不足， 应换入低档增加动力高档低速行驶将磨损齿轮。 2． 操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底 �轻推档位减档 �边抬离合器 踏板，边踏下油门踏板。 3． 离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤 4． 减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆 会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配， 不 可教条。
离合器操作要领：
1． 无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离； 2）换档要踩下离 合； 3）需要极低速时离合半联动。 正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。 2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合 ，否则车辆熄火。一般行驶中除非速 度降低很多需换挡（如下降 40%） ，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控 制速度。 3． 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停— 慢”） 。 离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。 4．会熟练使用离合器半联动：无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将 挡位挂至 1挡，然后用半联动起步，具体做法是：先轻抬左脚，慢慢松开离开器， 当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟（随后才 能让左脚完全松开离合器， 否则就会熄火） ； 然后用右手松开驻车制动操纵杆 （手 刹） ，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹） ，这样，汽车就往前走，并且不 会溜车。要点：任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹 或脚刹。 5.正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速 超过 1500后不要半联动， 否则离合器磨损很快。3挡减2挡减至1挡， 松离合要慢。 6．点刹：松开油门→ 轻踩刹车→中间停顿 2s→车速下降 →踩油门→加速 点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。 7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。 8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后 迅速松开离合。
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法无事不要踩离合。
汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，操作时要注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
科目二新手踏板操作方法
科目二新手踏板操作方法
科目二考试中，踏板操作是非常重要的一项技能，以下是一般的踏板操作方法：
1. 刹车踏板操作方法：
- 缓踩刹车：先轻踩、逐渐加压，使车辆平稳减速。
- 急踩刹车：迅速用力踩下刹车，以紧急制动为目的。
但需谨慎使用，防止车辆失控。
2. 油门踏板操作方法：
- 缓踩油门：先轻踩、逐渐加压，使车辆平稳加速。
- 急踩油门：迅速用力踩下油门，以快速加速为目的。
但需谨慎使用，注意车辆的稳定性。
3. 离合器踏板操作方法：
- 踩离合器：将离合器踏板踩下时，发动机与传动系统的连接断开，使车辆脱离驱动状态。
- 松离合器：将离合器踏板慢慢抬起，使发动机与传动系统逐渐连接起来，实现车辆的驱动。
- 半离合状态：将离合器踏板保持在半踩半松状态，常用于低速通过弯道、刹车和停车等场景。
在科目二考试中，踏板操作要考虑到车辆的平稳性和安全性，需要根据不同的行
驶情况和指令进行合理的操作。
在实际驾驶中，不同车型可能会有差异，建议根据实际车辆和道路状况作出适当的调整和操作。
此外，在学习过程中应多加练习，熟悉并掌握各项踏板操作的技巧。
新手开车离合刹车油门使用
新手开车离合刹车油门使用作为新手司机，掌握正确的离合、刹车和油门使用方法是非常重要的。
以下是一些重要的指导原则和技巧，以帮助你更好地掌握这些技能，并在道路上驾驶安全。
1.离合使用方法：离合器是控制车辆换挡的重要装置。
正确的离合使用方法可以确保平稳的换挡，避免引发故障。
-启动车辆时，将脚踩在离合器上，然后打火。
离合器踩下，确保悬挂在空挡上。
-当你要挂挡时，先将离合器的踏板放下，然后慢慢松开离合器，将车辆缓慢地与发动机连接起来。
-当你需要换挡时，用手拉起手刹，按下离合器，将挂挡杆移动到所需的挡位，然后缓慢松开离合器，使车辆与发动机再次连接起来。
2.刹车使用方法：刹车是控制车辆减速和停止的重要装置。
正确的刹车使用方法可以确保你在需要时能够安全停车。
-温和地踩下脚刹，以避免产生急刹车。
-如果需要紧急刹车，用力踩下刹车踏板，但要注意保持稳定，以避免失控。
-在进行长距离停车时，使用踩下刹车踏板的同时，也用手拉起手刹，以确保车辆稳定停在停车位上。
3.油门使用方法：油门是控制车辆加速的重要装置。
正确的油门使用方法可以确保你在需要时能够安全加速。
-温和地踩下油门，以避免产生突然的急加速。
-当你需要加速时，逐渐踩油门，给发动机足够的时间来适应速度的变化。
-如果你感到车辆的加速度过快或不稳定，温和地松开油门，以稳定车速。
4.注意事项：除了上述的基本使用方法外，还有一些其他注意事项：-在起步和行驶过程中，尽量避免将脚放在离合器上，以免引发早期离合器磨损。
-在行驶中，尽量使用油门来调节车速，而不是频繁地踩下离合器，以减少离合器的磨损。
-在换挡过程中，尽量使用脚刹来减速，而不是踩下离合器，以减少离合器的磨损。
-避免将刹车和油门同时使用，这样会导致车辆行驶不稳定，容易失控。
总结起来，正确的离合、刹车和油门使用方法是新手司机成为安全驾驶者的重要一步。
遵循上述基本原则和技巧，加上实际上路驾驶的经验，你会逐渐熟练掌握这些技能，并在道路上驾驶安全。
离合、刹车和油门怎样配合最好？
离合、刹车和油门怎样配合最好？
在汽车上，离合器踏板是⽤脚来操纵的重要装置。
要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。
在分离离合器时⽐较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转⽽加速磨损。
⼿动挡汽车有三个脚踏板，从左往右分别是：离合器踏板，脚刹踏板和油门踏板。
配合操作这三个脚踏板是⼿动挡汽车最为频繁的驾驶动作，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之⼀。
换挡前要松油门，踩离合
换挡前⼏乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。
操作时动作要快。
注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。
换挡后抬离合，踩油门
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬⾄半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。
注意：左脚⼀般为悬空松抬离合器踏板。
油门与脚刹的切换
⾏驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使⽤油门踏板，停车与减速时使⽤脚刹踏板。
操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。
注意：⾏驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚⼀律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。
减速后需要减挡的准备动作
减速后需要减挡的，应迅速踩下离合准备。
其他需要注意的
①车辆低速时的停车动作，⼏乎同时踩下离合与脚刹踏板。
（离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆⾼速时的停车动作，先踩脚刹，再伺机踩下离合器踏板。
③离合器不抬，没理由踩油门。
（离合不抬的踩油门，算轰空油门）
总结要领：轻踩缓抬，直线加速，⽤⼒柔和，不宜过急。
-End-。
初学者开车技巧和方法
初学者开车技巧和方法新手开车，起步是很关键的，因为新手娴熟度不够，在刚开始开车起步时往往会熄火、闯动，但不要着急，凡事都有个过程。
以下是学习啦我为你整理的初学者开车的技巧和留意事项，希望能帮到你。
手动挡汽车起步技巧1、车起步前调整好座椅，确保脚能比较坚固而舒适的踩离合、刹车和油门。
2、于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上预备好。
3、始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就准时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即胜利起步了。
4、假如在坡道起步新手要特别留意，假如松手刹快了，而离合没有抬到位，很简洁溜车。
最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。
离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步胜利。
自动挡车起步技巧1、动挡车起步比较简洁，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。
然后踩住刹车，把档位推到"D'的位置。
2、然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时快速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。
坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到精确的位置，即车辆不后溜即可。
新手开车拐弯技巧1、弯路线：外侧内侧外侧。
在转弯的时候，要快速通过弯道，避开产生更大的离心力，要充分的利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候，要靠着弯道的内侧行驶。
等到车子过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择"外内外'的转弯路线。
2、弯的原则是：慢进中油快出。
在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应领先踩刹车让车子减速，要是弯道比较大的话，就应当进一步降低车速。
应先降档，以低速进入弯道之后，选择转弯的路线还有过后要修正的方向，踩下油门，车子会因为加速而使得重心后移让车头略微浮起，方向盘变得轻，后轮也会出现少许的横向侧滑。
新手上路驾驶技巧大全
新手上路驾驶技巧大全驾驶技巧1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。
4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。
孰重孰轻一想便知。
当然，提高技术安全驾驶更重要。
开车技巧一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
离合刹车和油门的正确配合方法
离合刹车和油门的正确配合方法离合刹车和油门是驾驶汽车时必不可少的控制装置。
正确地配合离合刹车和油门的使用方法对于顺畅驾驶、平稳换挡和安全行驶至关重要。
首先，让我们了解一下离合器的功能和使用方法。
离合器是用于连接和断开发动机和传动系统之间的装置。
在行驶过程中，我们需要不断地切换挡位，而离合器就是用来实现这个目的的。
当离合器踏板完全松开时，离合器片紧密地连接发动机和传动系统，使发动机的动力能顺利传递到车轮上。
而当踏下离合器踏板时，离合器片与发动机分离，传动系统断开与发动机的连接。
在启动车辆时，正确的操作方法是先踏下离合器踏板，然后再启动发动机。
然后，缓慢地抬起离合器踏板，同时轻踩油门踏板，使发动机逐渐增加转速。
一旦离合器完全释放，车辆就会开始行驶。
当需要换挡时，正确的操作方法是先踩下离合器踏板，然后松开油门踏板。
在踩下离合器踏板的同时，用手将挡杆推动到目标挡位上。
在推动挡杆到位后，缓慢地释放离合器踏板，同时轻踩油门踏板，使发动机与新的挡位匹配。
这样可以保证平稳的换挡过程，避免发动机熄火或者车辆颠簸。
在行驶过程中，油门的使用也需要与离合器配合。
当需要加速时，我们可以逐渐增加油门踏板的踩下程度，同时适当地调整离合器踏板的位置。
这样可以使发动机转速逐渐增加，车辆加速平稳。
而当需要减速或刹车时，我们需要先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板，同时逐渐松开油门踏板。
这样可以保证车辆平稳地减速，并更好地控制车辆的停车距离。
总之，正确地配合离合刹车和油门的使用方法是驾驶技能的重要一环。
通过掌握这些方法，我们可以实现车辆的平稳启动、换挡和减速，提高行驶的平稳性和安全性。
最重要的是，养成良好的驾驶习惯，时刻保持注意力集中，合理运用离合器、刹车和油门，确保自己和其他道路用户的安全。
离合和刹车的正确使用方法
离合和刹车的正确使用方法一、离合的正确使用方法离合器是汽车传动系统中的重要部件，它连接发动机与变速器，控制驱动力的传递。
正确使用离合器可以保证汽车平稳启动、换挡和停车，延长离合器寿命，提高行车安全性。
以下是离合的正确使用方法：1.启动和停车时，踩下离合器：在启动汽车时，将挂挡杆放入空挡，踩下离合器踏板，然后发动发动机。
停车时，提前减速，将挂挡杆放入空挡，并踩下离合器踏板，然后熄火。
这样可以避免启动和停车时对发动机和变速器造成额外的负荷。
2.换挡时，正确踩离合器：在换挡时，首先松开油门，然后踩下离合器踏板，将挂挡杆从当前挡位移动到目标挡位，最后缓慢松开离合器踏板并适当加油。
换挡时要保持平稳，避免猛踩离合器或突然松开离合器，以免造成车辆抖动或发动机熄火。
3.缓慢离合器的使用：在起步和低速行驶时，应该缓慢松开离合器踏板，使离合器逐渐接触，以平稳启动和行驶。
过快松开离合器会导致发动机熄火或车辆抖动，过慢松开离合器会使发动机转速过高，加速过快。
4.空挡滑行时踩离合器：当车辆在特定情况下需要滑行时，如下坡行驶或减速时，可以将挂挡杆放入空挡，并踩下离合器踏板。
这样可以减少发动机负荷，提高燃油经济性。
5.长时间踩离合器的注意事项：长时间踩下离合器会导致离合器片磨损加剧，降低离合器寿命。
因此，在红灯等待或长时间停车时，应该将挂挡杆放入空挡，并松开离合器踏板，以减少离合器片的磨损。
二、刹车的正确使用方法刹车是汽车行驶中的重要安全措施，正确使用刹车可以保证车辆的稳定制动，避免碰撞和危险情况。
以下是刹车的正确使用方法：1.提前减速：在需要刹车的情况下，应提前减速，避免急刹车。
提前减速可以给后车提供充足的反应时间，避免追尾事故的发生。
2.均匀踩刹车踏板：当需要刹车时，应均匀踩下刹车踏板，不要猛踩或松踩。
猛踩刹车踏板会导致车辆急剧减速，容易失控或造成后车追尾；松踩刹车踏板则会导致刹车距离增加，减速效果不佳。
3.ABS刹车系统的正确使用：许多现代汽车配备了防抱死刹车系统（ABS），它可以防止车轮锁死，保持车辆的操控性。
开车驾驶时是先踩刹车还是先踩离合
开车驾驶时是先踩刹车还是先踩离合开车的过程中可能很多人都会碰到这么一个问题，就是不知道应该怎么去掌握好开车的先后步骤，那么开车的时候是先踩刹车还是先踩离合呢?以下是店铺为你整理的开车是先踩刹车还是先踩离合，希望能帮到你。
开车是先踩刹车还是先踩离合(1)在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。
等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。
(2)高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙，切记，在高速上，除了换档，任何时候不能踩离合，照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合，使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了。
(3)在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车(不考虑离合)，在成都时，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。
(4)在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下(离合略先)，用刹车控制速度，慢慢滑行。
这种情况主要有两类：排队、到达目的地。
新手开车油耗高如何解决控制油门力度如果将电子油门接上电脑显示出油门的波动，大多数驾驶者会吓一跳：原来自己踩油门时脚下的波动竟然如此强烈，要知道你踩油门的脚每变化一次力度都会直接体现在引擎的喷油量上，但事实上这些小幅度的油门变化对车速并没有什么影响，只是徒增油耗而已。
所以，建议车主在平常行车中，用稳定的力度去控制你的油门，在一定程度上是可以降低油耗的。
正确选用挡位现在不少汽车都会配备手自一体自动变速器，车主应合理利用各个强制挡位。
例如，在复杂路况如下坡或蜿蜒的山路，用手动模式去主动地选择适合的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在弯道前实现提前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程，不仅驾驶更加流畅，同时也减少变速箱不必要的挡位切换，省油且减少磨损。
双手握好方向盘不稳定的行车路线绝对是影响油耗的原因之一。
新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧
上车第一步要记得安全带，这步没有，后面的不用做1,检查车档位是否在空档，手刹有没拉起都正常的话踩离合器（手动档）或脚刹车（自动档）启动发动机2，进档位3，松手刹加油起步4，前面有事要是先轻踩刹车，先减速，做到凡事有准备。
有紧急情况时猛踩刹车。
（手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去）开车怎样“起步、停车、换挡、倒车”一、平路起步停车要领：（一）起步：挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。
油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。
一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。
离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。
离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。
因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。
离合器的快、停、慢过程要掌握好。
驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
1、坡道起步：（1）、失败现象：起步熄火，起步后溜。
（2）、原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
（3）、正确操作方法A、有手制动起步方法。
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。
其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
新手开手动挡车十大技巧口诀
新手开手动挡车十大技巧口诀1.启动车辆前，调整座椅和镜子：在启动车辆前，首先要调整座椅和后视镜的角度，保证舒适的驾驶姿态和清晰的视野。
2.使用离合器正确操作变速器：离合器是控制车辆前进和换挡的关键，要掌握离合器的踩合点和释放点，平缓地松开离合器。
3.学会正确使用油门：当离合器完全脱离之后，适时地加油，让车辆平稳加速。
不要过度油门，避免引发车辆猛冲。
4.切换挡位时要掌握时机：在车辆加速到一定程度后，可以轻轻踩离合器，同时将挡位调整到合适的位置。
5.遇到坡道时注意手刹的使用：如果需要在坡道停车，可以使用手刹来防止车辆溜车。
在起步时，先释放手刹，再踩离合器和加油门。
6.不要长时间踩住离合器：长时间踩住离合器会导致离合器过热和磨损，同时也浪费汽油。
在等候红灯或堵车时，可以将挡位调整到空挡，不要踩住离合器。
7.调整挂挡顺序：可参考汽车使用手册，熟悉不同挡位的使用范围和推荐速度。
通常情况下，从一档换到二档、三档等，先行松开油门，再踩离合器。
8.学会减挡：当车辆要停下或减速时，可以适时减挡，这样可以让发动机工作在合适的转速范围内，避免熄火和车辆失控。
9.停车时使用手刹：停车时需要使用手刹，先将挂到一档，将离合器和刹车踩到底，然后再拉起手刹。
10.关闭车辆时调整好挡位：在关闭车辆前，要确保挡位调整到空挡，并且踩下离合器和刹车，然后关闭发动机。
以上是新手开手动挡车的十大技巧口诀，希望能帮助您安全掌握手动挡驾驶技巧。
请记住，开车时务必保持专注和谨慎，不要违反交通规则，保障自己和他人的安全。
祝您驾驶愉快！。
新手上路技巧和注意事项实用一份
新手上路技巧和注意事项实用一份新手上路技巧和注意事项 11.先踩离合器后刹车对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力__降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
2.磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的'润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
3.加档超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
4.高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。
最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
5.放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6.转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
7.汽车启动越热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
新手开车怎么去正确使用离合和油门
新⼿开车怎么去正确使⽤离合和油门 在学会开车了后，就主要的使⽤离合的技巧的⽅法还是需要好好掌握的，那么在开车的时候有哪些使⽤离合和油门的技巧呢?以下是店铺为你整理的新⼿开车如何正确使⽤离合和油门，希望能帮到你。
新⼿开车如何正确使⽤离合和油门 松离合，踩油门;松油门，踩离合。
对于这句当初教练对我说的话我还历历在⽬。
作为过来⼈，我想和⼤家说的是对于离合和油门的掌握是必须的，这是基础，如果没办法良好的掌握就不要开车出门了，更不要说考过科⽬三了。
踩离合器松油门时有可能产⽣冲击，产⽣冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
如果先松油门后踩离合由于发动机停⽌供油⽽离合器未分离可能出现"反拖"即发动机制动现象这会产⽣"顿挫"冲击感。
当档位较⾼如四、五档⾏驶时，发动机制动作⽤较轻，不会有多⼤感觉但档位较低如⼆、三档⾏驶时"顿挫"感就会⽐较明显。
踩离合松油门的正确操作⽅法是踩离合和松油门应同时或⼏乎同时进⾏，如果⼀定的排先后次序，也应是踩离合在先松油门在后。
注意松油门的时间不能太滞后否则由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷⽽油门⼜未及时松开的话发动机转速会迅速升⾼，踩离合、松油门后发动机转速随之开始下降。
抬离合、加油是最容易产⽣冲击的⼀个阶段，因此抬离合的控制⾮常关键。
对于抬离合的控制，专家认为⾄少包括两个⽅⾯⼀是抬离合的时机另⼀个是抬离合的操作。
开车转弯的注意事项 1、在拐弯时，⼀定要看好后视镜，判断好车后⽅或侧后⽅没⼈后再拐弯。
这⼀点很多新⼿往往顾及不到，容易酿成交通事故。
2、拐弯时，⽅向盘的控制很重要。
如果想拐⼩弯，要把⽅向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正⽅向。
想拐⼤弯，则要慢慢的打⽅向即可。
3、左拐弯尽量拐的幅度⼤⼀些。
因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发⽣阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远⼀点的地⽅拐进去。
4、右拐时，有时会遇到直⾏的会正在⾏驶的车辆，像⼗字路⼝，这时你要拐弯就要拐个⼩弯，这样不会影响直⾏车辆正常⾏驶，否则会阻碍他⼈的。
离合刹车油门位置
离合刹车油门位置离合、刹车和油门这三个驾驶要素在汽车中起着重要的作用。
合理正确地操作这三个要素不仅关系到行车安全，还能有效地延长汽车的使用寿命。
其中，离合、刹车和油门的位置也是非常重要的，它们的坐标和布局对驾驶员的驾驶感受和操作效率有着直接的影响。
本文将详细介绍离合、刹车和油门的位置设置原则及其对驾驶的影响。
一、离合位置离合器是控制汽车驱动力传递的重要部件，驾驶员通过操作离合器与转速器之间的接合状态，实现换挡和起步动作。
离合器的位置设置主要包括踏板的高度、角度和距离。
1.踏板的高度离合器踏板的高度设置直接影响到驾驶员的操作感受和踩踏的力度。
一般来说，离合器踏板的高度应与制动踏板保持一致，这样能够使驾驶员在操作时更加得心应手，减少疲劳感。
2.踏板的角度离合器踏板的角度设置要符合人体工学原理，使驾驶员的脚在踩踏离合器时能够处于一种自然而舒适的姿势，减少脚部不必要的疲劳。
3.踏板的距离离合器踏板与刹车踏板之间的距离设置要适中，不宜过远也不宜过近。
如果距离过远，驾驶员在操作时需要过度伸踵，容易导致疲劳和不精确的操作；如果距离过近，则容易同时踩到离合器和刹车，增加误操作的风险。
二、刹车位置刹车是汽车行驶过程中最常用的安全设备之一，刹车的位置设置直接关系到驾驶员的刹车反应时间和刹车力度。
下面是几个需要注意的刹车位置设置原则。
1.制动踏板的高度制动踏板的高度对于刹车的操作力度有着重要的影响。
制动踏板的高度设置应该与油门踏板保持一致，这样可以使刹车时驾驶员的脚得到很好的支撑，减少脚部疲劳。
2.制动踏板的角度制动踏板的角度设置要符合人体工学原理，使驾驶员在刹车时能够自然地踩踏踏板，减少腿部和脚部的不适感。
3.刹车踏板与油门踏板之间的距离刹车踏板与油门踏板之间的距离也是刹车操作时需考虑的要素之一。
过大的间距会导致刹车反应时间延长，过小的间距则会容易同时踩到油门和刹车，增加驾驶风险。
三、油门位置油门是控制车辆加速的重要要素，油门的位置设置直接关系到驾驶员的加速和速度控制。
离合、刹车和油门的正确踩法
离合、刹车和油门的正确踩法今天⼩编给⼤家介绍的是离合刹车油门正确踩法。
如果⼤家也想知道的话，那么就看下⾯⼩编的见解吧，希望对⼤家有所启发和帮助。
1. 左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板。
⽤右脚控制油门和刹车，这就决定了只能踩⼀个踏板，要么踩油门，要么踩刹车。
想刹车的时候，⼀定是右脚离开了油门踏板才能踩刹车，杜绝了油门刹车⼀起踩的现象。
2. ⽆事不要踩离合。
左脚⽤不到时，放在车的底盘上，不可以放在踏板上。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其它时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
⾏车时把脚长时间放在离合器踏板上，⼀⽅⾯是会导致驾驶⼈疲劳;另⼀⽅⾯是很容易造成离合器打滑、离合器⽚烧蚀等现象，严重时甚⾄使离合器压盘、飞轮端⾯烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退⽕等故障;同时，还会导致费油、费车，增加⾏车费⽤。
3. 紧急情况下猛踩刹车。
这个时候，别的都不要考虑了，只要保证能在最短的时间内让车制动，使车的制动距离达到最短，防⽌意外的发⽣即可。
4. 超车的时候猛踩油门。
油门踏板踩到底，俗话叫地板油。
超车时最忌讳并排⾏驶，⼀定要以最短时间超过前车。
5. 平常开车时，绝⼤部分情况下，都是温柔的踩刹车踏板和油门踏板。
特别是刹车踏板尽量不要猛踩，⼀是为了车上驾乘⼈员的舒适性，⼆是为了防⽌后车追尾。
6. 减速。
在弯道或需要停车时，我们应该先踩刹车让车速降下来，再踩离合把位挂到合适的挡位上，不能同时踩刹车和离合，这样虽然把发动机的动⼒分离了，但车⼦的惯性也很⼤，过弯道容易侧翻，需要通过减档把车⼦的速度减下来，⽽且减到低速挡位，低速挡位会给惯性个制动⼒。
在制动停车时也是⼀样的先踩刹车降到低速，再踩离合，这样汽车平稳的停下来了。
另外起步常熄⽕，如果你是新⼿，可能是跟油不及时造成的，到了半联动位置要及时跟油，车才有动⼒前进。
起步时，在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全整合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时根据发动机的阻⼒⼤⼩逐渐踩下油门踏板使汽车平稳起步；开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩离合，其他时间不要踩离合；在换挡时，操作离合器踏板应迅速放下并抬起，不能出现半联动现象。
踩油门和刹车正确方法
踩油门和刹车正确方法
踩油门正确方法：
1. 先启动引擎，检查车辆状态，确保平稳停止。
2. 将脚放在离合器或刹车踏板上。
3. 踩下离合器或刹车，将档位挂到空挡。
4. 踩下油门，加速度逐渐增加，同时脚轻轻地松开离合器或刹车。
5. 在加速时，根据路况和车速，适时换挡，保持合适的转速和车速。
刹车正确方法：
1. 提前观察路况，降低车速，平稳减速。
2. 轻踩刹车踏板，逐渐加强刹车力度。
3. 如果需要急停，迅速踩下刹车，保持车辆稳定，避免紧急制动时车辆失控或滑行。
4. 如果车辆失控或失去制动能力，紧急拉手刹或脚踏紧急制动器，保持车辆方向稳定。
注意事项：
1. 刹车时不应突然踩下踏板，避免车辆失控。
2. 在制动过程中，勿松开踏板，以免车辆失去制动力。
3. 制动时禁止踩油门，以免车辆失控或差速器损坏。
4. 在紧急情况下，需紧急刹车或拉手刹时，要同时踩下离合器，避免车辆熄火。
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上车第一步要记得安全带，这步没有，后面的不用做1,检查车档位是否在空档，手刹有没拉起都正常的话踩离合器（手动档）或脚刹车（自动档）启动发动机2，进档位3，松手刹加油起步4，前面有事要是先轻踩刹车，先减速，做到凡事有准备。
有紧急情况时猛踩刹车。
（手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去）开车怎样“起步、停车、换挡、倒车”一、平路起步停车要领：（一）起步：挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。
油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。
一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。
离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。
离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。
因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。
离合器的快、停、慢过程要掌握好。
驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
1、坡道起步：（1）、失败现象：起步熄火，起步后溜。
（2）、原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
（3）、正确操作方法A、有手制动起步方法。
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。
其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
关键点是松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
B、无手制动起步方法。
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。
操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。
起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。
起步后，应完全松开离合器踏板。
关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。
这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。
2、半坡起步：（一脚俩用）发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了），稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。
此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。
一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹；2.加油门，车辆转速保持1500转；3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；4.加油门。
车子就会慢慢的前行了。
3、上坡起步汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。
除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。
具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
二、停车：观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。
丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
三、换挡（加减挡）换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。
加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。
不同路面采用不同挡位。
车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。
加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。
不同路面采用不同挡位。
开车换挡注意事项：一、换挡不要低头看变速杆。
如果养成习惯，极易造成交通事故；二、不要长时间用低速挡行驶。
一般地说，高速挡比低速挡省油。
因此起步后应及时升挡；三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。
此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损；四、换挡时方向跑偏。
一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难；五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。
容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机；六、不要越级加挡。
加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
七、车未停稳不要挂倒挡。
容易造成齿轮损坏。
四、倒车技巧姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。
这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。
实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。
特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。
另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。
夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
拐弯倒车驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。
移位倒车一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。
此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。
必要时，应有人在车后指挥。
调头倒车调头倒车要在允许调头的地方（如公路、叉路口、街道口等），并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行。
在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。
在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。
如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟。
在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥。
在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外。
车库倒车车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车。
此类倒车若车辆视线情况良好（如轻型客车、轿车、大客车等），则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车。
若倒车视线差，不能直接看清后面（如满载的货车等），则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆。
听说离合和刹车一起踩不好，那要怎么样踩呢？满意答案我de流浪 3级 2009-01-27不要一起踩！！如果一起踩会出现很多问题，最主要的是安全问题，你可以做试验，在同一时速情况下，只踩刹车垦定比两个都踩的制度距离要短的多．平时开车觉不出来，但紧急情况下，这段距离可是救命的距离．虽然楼上说偶尔踩没问题的，但要记住安全问题都是平时不注意的一些小的隐患积累的．如果你不平时养成这个好的习惯，相信紧急时侯你也垦定本能的犯这个致命的毛病．相信你学车的时候教练也决不会让你再不踩离合的时侯还把脚放在上面，就是这个道理其实踩刹车和踩离合没有什么必然关系，踩刹车讲究的是根据实际情况轻重轻，踩离合讲究的是根据路况档位快踩缓松，半离合给油．就这些了，坏毛病一定要改呀，开车要胆大心细，马虎不得呀！1：离合不要一直踩，时间长了以后，半离合损伤离合器片，全部踩下损伤分离轴承，所以如果要空档滑行就挂空档松离合。
当然，最好是带着档刹车，这样安全。
2：可以，这个是没问题的，如果只是减速，你还可以直接挂2档或者其它合适档位继续行驶一、这种情况，通常是在车速较慢时使用，比如：市区内的行驶。
二、这种情况，通常是在车速较快时，为了降低车速。
如果不停车，只是为了降低车速，而又不用减档时可以不用踩离合。
如果车速已经减到不能适应现用的档时，此时可以踩离合（不然发动机会发抖）。
三、这种情况，是在车速较慢时的紧急情况处理，这是驾驶员的本能反应。
或是在市区行车较慢时，时走时停的情况。
如果不是紧急停车先踩离合是肯定的了，踩离合，用空档，到了位置踩刹车停车。
在转弯的过程中，如果不是急弯，车速又不是很快也没有必要去踩刹车和离合，再说了，前面已经看到弯了，你也不可能一直加着油门跑吧，可以先松油，让发动机来降低车速（这样也能省油）。