路基挖方填筑施工技术交底
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)引言路基工程是公路建设中最基础、最关键的一环。
路基填筑作为路基工程的一个重要组成部分，其施工在保证路基填筑质量的同时也必须保证施工安全。
为了保障施工人员的安全和路基填筑工程质量，我们对路基工程施工安全技术进行了深入研究，制定了以下安全技术交底内容。
施工前的安全技术交底在开展路基填筑施工前，必须开展安全技术交底工作，包括以下内容：工程现场管理将路基填筑现场划定为独立施工区域，并进行专人管理，设置标志牌、警示线等安全提示标志，保证施工场所的安全秩序。
工人出入口的设置设置安全出入口，划分不同等级的区域，妥善管理出入工人，防止外来人员进入现场从而延误施工进度，影响施工安全。
施工现场设备保障在施工现场提供安全保护设备，如安全带、防护网等，为施工人员提供保障，建立安全制度，保证施工过程中的安全运行。
危险区域设置明确施工现场存在的危险区域，如起重机、卸料区等，设置警示标志并开展安全交底，避免人员进入危险区域，造成伤害。
施工中的安全技术交底在路基填筑施工中，需要开展安全技术交底的内容如下：吊装作业由专人统一指挥吊装作业，吊装货物前确认吊装绑扎牢固，考虑到货物的重心和吊点的合理设置进行安全评估，并设置合理的吊装标志和安全提示标志。
机械设备保护确保施工设备的完整性和可靠性，对设备进行及时维护和修理，并及时清理机器上沾附的淤泥，修复漏油、漏水等问题，严禁在设备运作中使用有危险因素的设备。
密切关注气候状况加强对气候状况的监测，特别注意雨、雪、大风等气候因素对路基填筑的影响，保持现场畅通，确保施工过程的安全行行稳稳地推进。
安全事故应急处置在施工过程中，任何意外事故都将对施工人员和设备造成巨大的安全危害，在事故发生时应果断有效地采取应急处置措施.施工后的安全技术交底当施工结构完工后，为了保证路基填筑工程的质量和安全，需要做出如下安全技术交底：工程验收在工程完工后，组织验收，对施工质量和工程材料进行检查，确认工程质量符合施工标准和用户需求要求。
路基挖方﹑填筑施工技术交底(上交)
路基挖方、填筑施工技术交底(上交)背景路基挖方、填筑施工是道路工程建设的重要环节之一，施工质量的高低直接影响公路使用的安全和舒适度。
为了保证工程施工质量，需要在施工前进行技术交底，明确施工流程、质量要求和安全措施。
技术交底内容一、施工流程1.现场勘察：对勘察结果进行审查，确认路基设计和施工标准，确定勘察范围，并进行标记。
2.现场清理：对确定路基的范围进行清理，把不符合要求的物块及杂物清除。
3.示范挖方：在挖方面积大的路段，先进行示范挖方，调整机具操作方法及挖方参数，便于后续作业的顺利开展。
4.挖方开挖：以设计标高为参考，进行路基削坡及挖方开挖。
注意挖掘深度，保证路基坡度和路面标高的接合。
5.开挖验收：每次开挖20毫米进行一次验收，确保开挖深度的正确性，避免因误差导致挖掘过深，引起路基坍塌或沉降等不良后果。
6.均匀调整：在开挖结束后，采用推土机、压路机等机械进行均匀调整，以减少路基坑差强度差的情况。
7.支方固结：对于土质较松软的路段，进行支方固结，保证路基的稳定性。
8.填筑压实：按照设计标高，从路基周围或临时堆场运来填料，进行填筑压实。
注意填筑压实的均匀性和标高的准确性。
9.压实验收：对于填筑压实不够的路段，使用压路机进行二次压实，以保证路基的稳定性和坚实性。
二、质量要求1.确保施工过程中，土方开挖范围内不得留有地渣、植物、废石料等杂物。
2.保证路基的坡度、标高等规格的准确度，以确保路面的平整度和车辆行驶的稳定性。
3.确保填筑土料的质量符合设计要求，防止因杂质、过于松散或过于坚实等因素影响路基的稳定性。
4.对于路段较差，需进行支方固结，在填筑压实前，必须确保路基的稳定性。
三、安全措施1.在挖方施工中，要避免使用抱闸机、斗齿等锯齿断裂机具，以免对路基造成不必要的破坏。
2.在挖方和填筑压实作业中，要加强对操作人员的安全教育和管理，严格遵守安全操作规程，防止事故的发生。
3.确定施工现场内、路肩等区域范围，并张贴安全提示标识，以引起工人们不断关注安全。
路基填筑技术交底大全
路基填筑技术交底大全路基施工技术交底一、施工工序一）测量放线1.放样在进行施工放样前，必须对原地面进行复测，然后对全线进行放样。
对于深挖高填路段，每挖填3-5米或一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。
对于位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。
二）场地清理1.地表清理在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。
砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除。
原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。
在路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。
在路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除。
对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。
三）填土路基1.施工技术1）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。
不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
2）下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料。
用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺。
应采用平地机进行精细平整，形成路拱。
虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
2）土方路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm。
填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
3）土方路堤应分层填筑压实。
用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
4）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度。
土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
5）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，并处理好接茬。
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底一、施工准备工作1、测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节,首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后,及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图.根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩,使路基施工作业范围一目了然。
2、试验准备路基施工前，首先做好土场取样工作，由试验室做分析试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工.并上报监理工程师批准。
3、路基施工前,在主线路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施。
4、施工技术标准⑴、路基压实度设计标准⑵、土质路堤施工质量标准5经我部协调，I匝道路堤填筑从城港港大道挖方段取土，施工前，取土场内先清除山体表土，以覆盖层下土体作为路基填料。
确定出取土场的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。
另外，沿取土场边缘开挖出排水沟，防止雨水流入取场内浸泡土体从而改变天然含水量。
6、清表场地清理采用人工配合挖掘机、推土机清表，施工时对于填方范围内的草皮、树根、腐殖土、淤泥、积水等全部清理出场,对于机械清理不干净处，人工配合清理，自卸汽车运输到弃土场堆放.7、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合.二、路基填筑施工工艺1、清表后，进行原地面填前碾压及压实度检测,实测地面标高.2、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般采用挖装机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机推粗平，平地机精平。
3、根据技术规范的要求，每层填土厚度松铺不能超过30cm，在经过中边桩放样的路基范围内,通过所使用的自卸汽车单车装载方量，以每台4。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的施工技术要求和注意事项的过程。
这是确保道路工程施工质量和安全的重要环节。
本文将从五个方面详细阐述路基工程施工技术交底的内容。
一、施工工艺交底：1.1 施工工艺的选择：根据路基工程的具体情况，选择合适的施工工艺，包括挖填法、边坡法等。
要求施工人员了解各种工艺的特点和适合范围，确保选择合适的工艺。
1.2 施工工艺的步骤：详细介绍施工工艺的具体步骤，包括挖土、填筑、夯实等。
要求施工人员掌握每一个步骤的要点和注意事项，确保施工过程顺利进行。
1.3 施工工艺的质量控制：强调施工工艺的质量控制，包括土方开挖的坡度控制、填筑层厚度的控制等。
要求施工人员严格按照规范要求进行施工，确保工程质量。
二、施工设备交底：2.1 施工设备的选择：根据路基工程的规模和特点，选择合适的施工设备，如挖掘机、推土机等。
要求施工人员了解各种设备的性能和适合范围，确保选择合适的设备。
2.2 施工设备的操作要点：详细介绍施工设备的操作要点，包括设备的启动、操作技巧等。
要求施工人员熟练掌握设备的操作方法，确保施工安全。
2.3 施工设备的维护保养：强调施工设备的维护保养，包括定期检查、清洁和润滑等。
要求施工人员按照设备使用说明书进行维护保养，延长设备寿命。
三、材料使用交底：3.1 材料的选择：根据路基工程的要求，选择合适的材料，如土石方材料、填充材料等。
要求施工人员了解各种材料的性能和适合范围，确保选择合适的材料。
3.2 材料的存放和保管：详细介绍材料的存放和保管要求，包括防潮、防火等。
要求施工人员按照规定要求妥善保管材料，防止材料受损。
3.3 材料的使用方法：强调材料的正确使用方法，包括土方的堆放、填筑材料的均匀分布等。
要求施工人员按照规范要求使用材料，确保施工质量。
四、安全施工交底：4.1 安全施工要求：详细介绍安全施工的要求，包括施工人员的安全防护、施工现场的安全措施等。
挖方路基施工技术交底
炸药单耗：0。30～0。6,kg/m3(以岩性而定）
爆破参数见下表。
Φ42浅孔台阶松动控制爆破参数表
H（m)
h(m)
a（m)
b（m）
L(m)
l（m)
lபைடு நூலகம்(m）
Q（kg）
1
0.4
1。2
1。0
1.4
0。3
1。1
0.35
2
0。4
1。3
1。1
2.4
1.0
1。3
0。8
3
0。4
1。3
1.2
3。4
1。8
1.6
1。4
爆破施工严格遵照《爆破安全规程》和深圳市有关规定办理。爆破施工前，编制详细的爆破施工组织设计,经有关部门审批后实施。
起爆前加强警戒警示，爆破时人员全部撤至安全地点后方可起爆，爆破警戒距离不小于100m。并实施临时封路.
爆破前张贴告示，加强与临近单位之间的沟通、协调，确保爆破施工进行顺利。
3、质量要求
将路基顶面整平后，用振动压路机对路基顶面进行碾压。压路机的振动频率应控制在30Hz～45Hz的范围,过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0。7mm～1。8mm。碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机的最大行驶速度不超过4Km/h.碾压时先压两边再压中间，纵向进行退式进行，横向接头时振动压路机重叠0.4m～0.5m。应确保无漏压、无死角，确保碾压均匀.
路基填筑施工技术交底
路基填筑
施工准备阶段
施工阶段
整修验收阶段
填 筑 区
平 整 区
碾 压 区
检 验 区
施 工 准 备
基 底 处 理
分 层 填 筑
摊 铺 碾 压
洒 水 晾 晒
碾 压 夯 实
检 验 签 证
路 基 整 修
4.施工要求
4.1 施工开始条件 1）施工准备工作全部完成；
2）试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，机具人员进场，施 工组织设计、施工工艺试验、工序质量控制措施已编制。 4.2 测量放样 1）现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段 贯通闭合，之后才施测线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测 量误差必须符合施工测量的有关规定。测量工作必须贯彻双检制。 2）依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基 边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。 4.3 下承层处理、验收 1）填筑高度大于 3.0m 的路堤，先清理基底表层的植被，淤泥、树 根，再做好临时排水设施。对基底下的古墓、暗沟、洞穴、电缆，应在 开挖前探明，并做有关规定处理，以消除后患。 2）地面横坡缓于 1：10～1：5 时，清除草皮后，路堤可直接填筑； 原地面陡于 1：5 时，要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于 2m；根据设 计标高路基基床底层填筑低于原地面地段需要清表时，在保证底宽的情 况下，采用 1：1.5 的坡比进行原土挖除换填。 3）认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。包括下承层 的压实度、平整度、横坡度、高程。验收合格后，方可进行下一道工序 施工。 4.4 分层填筑 1） 填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、 纵向水平分层填筑施工。 作业区段划分：填筑区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程施工技术的过程。
这是确保道路施工质量和安全的重要环节，能够提高施工人员的专业能力和工作效率。
本文将从五个方面介绍路基工程施工技术交底的内容。
一、施工工艺交底1.1 施工工艺概述：详细介绍路基工程施工的整体工艺流程，包括开工准备、地质勘察、挖掘和填筑等。
1.2 施工工艺要点：强调施工中需要特殊注意的关键环节，如土方开挖的顺序、填筑材料的选择等。
1.3 施工工艺安全措施：介绍施工过程中需要采取的安全措施，如施工现场的防护、作业人员的安全教育等。
二、施工设备交底2.1 施工设备概述：列举需要使用的施工设备，如挖掘机、压路机等，并介绍其基本原理和使用方法。
2.2 施工设备操作要点：详细说明施工设备的操作要领，包括设备的启动、调试和操作技巧等。
2.3 施工设备维护保养：强调设备的日常保养和维护，包括润滑油的更换、零部件的检查等，以确保设备的正常运行。
三、施工质量要求交底3.1 施工质量标准：介绍路基工程施工的质量要求，如填筑土的密实度、路基的平整度等。
3.2 施工质量检查方法：详细说明施工质量的检查方法和指标，如使用密实度计、平整度仪等进行检测。
3.3 施工质量纠正措施：强调在发现施工质量问题时需要及时采取的纠正措施，如重新填筑、修整等。
四、施工安全交底4.1 施工安全规范：介绍施工过程中需要遵守的安全规范，如佩戴安全帽、正确使用安全绳等。
4.2 施工现场安全控制：详细说明施工现场的安全控制措施，如设置警示标志、划定施工区域等。
4.3 施工事故应急处理：强调在发生施工事故时需要采取的应急处理措施，如报警、组织救援等。
五、施工组织交底5.1 施工组织架构：介绍施工单位的组织架构和人员分工，确保施工过程的协调和顺利进行。
5.2 施工进度安排：详细说明施工的进度安排和时间节点，以确保施工按时完成。
5.3 施工协调配合：强调施工人员之间的协作和配合，确保施工过程的高效和顺利进行。
填方路基施工技术交底
选择符合要求的填筑 材料，并进行相应的
试验检测
确定施工队伍，进行 技术交底和安全培训
4
2
填方路基施工工艺
填方路基施工工艺
填筑方法
根据现场条件和填料 性质选择合适的填筑 方法，如水平分层填 筑、纵向分层填筑等
2
压实
采用压路机对填料进 行压实，确保填料压 实度符合设计要求
4
1
填料选择与处理
选择符合要求的填料， 如石粉渣、砂砾等， 并进行相应的处理， 如破碎、筛分等
备和人员安全可靠
加强施工现场的安全管理 和监督：确保各项安全措
施落实到位
对每一道工序进行安全检 查和验收：不合格的工序
不得进入下一道工序
对完成的工程进行安全评 定和验收：确保工程安全
可靠
6
环境保护措施
01
合理安排施工作 业时间：减少噪 声、扬尘等对周 围环境的影响
环境保护措施
02
对施工废弃物进 行分类收集和处 理：减少对环境 的影响
压实过程中应控制压路机的碾压速度和碾压次 数：确保填料压实度符合要求
养生期间应采取相应的保湿措施：防止填料开 裂或变形
施工期间应注意安全：防止人员伤亡和财产损 失
4
质量保证措施
质量保证措施
建立完善的质 量管理体系： 明确各级人员 的质量责任
ห้องสมุดไป่ตู้
对进场的材料 进行严格的检 查和验收：确 保材料质量符 合要求
填方路基施 工技术交底
1 施工前准备 3 施工注意事项 5 安全保证措施
-
目录
CONTENTS
2 填方路基施工工艺
4 质量保证措施 6 环境保护措施
2
1
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底一、施工前准备1. 确认施工范围和施工图纸，了解工程的基本情况和要求。
2. 检查施工所需的设备、材料和人员是否齐备，确保施工的顺利进行。
3. 制定施工方案和施工进度计划，明确施工的步骤和时间节点。
二、施工现场布置1. 根据施工图纸和设计要求，确定施工现场的布置和临时设施的设置，如施工道路、施工场地、办公室等。
2. 确保施工现场的安全，设置警示标志、安全通道和防护措施，保证施工人员的安全。
三、路基开挖1. 根据设计要求和施工图纸，确定路基的开挖范围和深度。
2. 选择合适的施工机械和工具，进行路基的开挖和挖土运输。
3. 控制挖土的坡度和坡度变化，保证路基的平整度和坡度要求。
四、路基填筑1. 根据设计要求和施工图纸，确定路基填筑的材料和填筑的厚度。
2. 选择合适的施工机械和工具，进行路基填筑，并按照设计要求进行夯实。
3. 控制填筑的坡度和坡度变化，保证路基的平整度和坡度要求。
五、路基处理1. 根据设计要求和施工图纸，确定路基处理的方式和要求，如边沟、排水沟等。
2. 进行路基处理的施工，保证边沟和排水沟的规范和畅通。
3. 检查路基处理的质量，确保符合设计要求和施工规范。
六、施工质量控制1. 对施工过程中的关键节点进行质量检查，如开挖、填筑、夯实等。
2. 进行必要的试验和检测，确保施工质量符合设计要求和施工规范。
3. 对施工过程中出现的问题及时处理，保证施工质量的稳定和可靠。
七、施工安全管理1. 制定施工安全管理制度和操作规程，明确施工人员的安全责任和安全操作要求。
2. 进行施工安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3. 加强施工现场的安全巡查和监督，及时发现和解决安全隐患。
八、施工进度控制1. 根据施工方案和施工进度计划，及时调整施工进度，确保施工的顺利进行。
2. 进行施工进度的跟踪和监控，及时解决施工过程中的问题和延误。
3. 提前预判和解决施工进度中可能出现的风险和难题，保证工程按时完成。
路基填筑施工技术交底记录
1、临时排水沟
在路基施工前首先沿路基一侧开挖临时排水沟，尺寸为60X60㎝，排入路基一侧自然冲沟，保证路基范围内无积水，不能自排时进行强排。
2、原地面处理
1）、表土清除
首先依据施工放样采用推土机将路基范围内的垃圾、有机残渣及原地面以下30㎝内的草皮、农作物根系和表土清除。对局部较深的农作物根系、较厚的垃圾、有机残渣、种植土应彻底清除。清除的杂物用自卸车运至弃土场。
4）、检测：
为保证路基压实质量，必须经常检验填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，根据不同材料采用不同的方法检测，确保压实度达到：《技术规范》有关要求。
5）、路基整形：
路基边坡施工方法：为保证边坡压实度达到质量标准，路基每侧加宽30cm，碾压机械与边缘成45度夹角进行碾压，密实度达到
要求后，再用人工刷除多余土方，保证边坡整齐密实、顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、达到设计要求。
6).雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
三、台背回填处理
1、台背基坑必须按图纸要求开挖或者预留。涵洞基底底宽2.5m，1:1边坡，台阶宽不小于1m。桥背基底宽不小于4m且满足图纸要求，边坡1:1.5，台阶宽不小于2m。基坑结合台必须为硬实土层。
3）、碾压
碾压前，先对填层厚度及平整度进行检查，确认符合要求后再进行碾压。采用振动压路机进行分层碾压，开始碾压时，先用光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底一、施工技术交底的目的和意义路基工程是公路建设中的重要环节，施工技术交底是确保施工质量和安全的关键步骤。
通过施工技术交底，可以使施工人员全面了解工程的施工要求、工艺流程、安全注意事项等，确保施工按照规范进行，提高施工质量，保障工程安全。
二、施工技术交底的内容1. 工程概况：介绍路基工程的整体情况，包括工程位置、规模、设计要求等。
2. 施工组织设计：详细说明施工组织设计方案，包括施工队伍组成、施工进度计划、施工设备配置等。
3. 施工工艺流程：详细描述路基工程的施工工艺流程，包括土方开挖、填筑、夯实等工序的具体操作方法和要求。
4. 施工质量控制：说明施工质量控制的要点和方法，包括土方开挖的坡度、填筑的压实度、夯实的次数等。
5. 安全生产措施：强调施工过程中的安全注意事项，包括作业人员的安全防护、施工现场的安全设施、应急预案等。
6. 环境保护要求：阐述施工过程中的环境保护要求，包括土方开挖时的扬尘控制、填筑时的水土保持等。
7. 施工质量验收标准：明确施工质量验收的标准和方法，包括土方开挖的平整度、填筑的均匀度等。
8. 施工图纸和技术文件：要求施工人员熟悉并按照施工图纸和技术文件进行施工。
三、施工技术交底的方法和要求1. 交底会议：组织施工人员进行集中交底，由施工负责人主持，详细讲解施工技术要求，解答施工人员的问题。
2. 书面资料：编制详细的施工技术交底资料，包括施工技术交底会议记要、施工组织设计方案、工艺流程图等。
3. 实地指导：在施工现场进行实地指导，示范施工工艺流程，解答施工人员的疑问。
4. 反复强调：重要的施工要求和安全注意事项要反复强调，确保施工人员充分理解和掌握。
四、施工技术交底的效果评估1. 考核评分：根据施工人员的理解程度和掌握情况进行考核评分，及时发现问题并予以解决。
2. 现场检查：定期进行现场检查，查看施工人员是否按照交底要求进行施工，及时纠正不符合要求的行为。
3. 问题解决：及时解答施工人员在施工过程中遇到的问题，确保施工进度和质量。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
路基填方安全技术交底
路基填方安全技术交底一、道路路基填方施工安全技术要求：1.用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不许站人。
2.处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的危情，采取必要的安全措施，然后分层填筑。
3.填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡脚50厘米，以保证压路机碾压时足够的安全距离。
4.机械填土方时，应设置明显的分层和路边桩的标志，防止机械停止施工时闪空。
5.人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一定的安全距离。
6.施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。
7.用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、控制开关必须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生触电事故。
8.机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要修整和检查作业面时，机械应停止工作。
二、道路基层施工安全技术要求：1•化石灰，筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。
2.在区民去周围筛选石灰前应用芦席或篷布将区域进行围挡隔离。
3.装运土石灰粉时，装车要、轻、稳、防止飞扬；运送路上必须盖上篷布或塑料布，防止污染环境。
4.机械拌合灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡事故。
5.现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。
6.摊铺平整时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
7.对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档维护或挂牌挡车，严禁跑到车前去挡车，以免发生事故。
8.装卸路沿石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤人。
9.施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱放在人行道上，影响行人安全。
路基工程开挖填筑安全技术交底
路基工程开挖填筑安全技术交底一、背景介绍路基工程是公路建设中的重要环节，其中包括开挖和填筑工作。
在开挖和填筑过程中，安全问题必须得到足够的重视和保障。
本文将详细介绍路基工程开挖填筑的安全技术交底。
二、开挖前的准备工作在进行开挖之前，需要进行一系列的准备工作，以确保开挖工作的安全进行。
以下是开挖前的准备工作：1.勘察设计阶段的资料审查：对勘察设计阶段的报告、方案和图纸进行审查，确保施工方案符合设计要求并且能够保证安全施工。
2.施工方案的制定：根据勘察设计阶段的资料和实际场地情况，制定详细的施工方案，包括开挖顺序、开挖深度等。
3.安全技术措施的制定：根据施工方案，制定相应的安全技术措施，包括安全文明施工措施、安全防护措施等。
4.施工人员的培训：对施工人员进行必要的培训，使他们了解施工方案和安全技术措施，并提高他们的安全意识。
三、开挖工作的安全要求在进行开挖工作时，必须严格按照一定的安全要求进行。
以下是开挖工作的安全要求：1.确保施工现场的安全：在开挖现场周围设置警示标志，防止行人和车辆进入危险区域；清理施工现场，确保无杂物和障碍物。
2.使用合适的机械设备和工具：选择适合开挖工作的机械设备和工具，并按照规定的操作程序来使用，以确保施工安全。
3.控制开挖深度：按照施工方案确定的开挖深度进行开挖，严禁超过规定的开挖深度，以免引发地质灾害和人员伤害。
4.检测开挖边坡的稳定性：在进行开挖工作之前，要对开挖边坡的稳定性进行检测，确保边坡不会发生滑坡或崩塌。
5.做好防水排水工作：在开挖过程中，要及时做好防水排水工作，防止地下水涌入开挖区域，影响施工质量和施工安全。
6.严禁违规操作：禁止在开挖过程中进行违规操作，如超员、超速、超载等，要严格按照规定的操作程序进行施工。
7.做好现场安全监控：在开挖过程中，要设置专人进行现场安全监控，及时发现和解决安全问题。
四、填筑工作的安全要求在完成开挖后，需要进行填筑工作，同样需要遵守一定的安全要求。
路基填筑技术交底
施工前应对工点进行地形和地质的复查核实工作，如地形地质情况与原设计不符,应及时上报项目部处理。
2、路基地基加固处理(填前碾压)
路基填筑施工前应排水疏干地表,整平地面。及时修筑排水设施,排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成.场地清理包括清除路基范围内的树根草皮等植物根系，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体,挖除后外运至指定的弃土场。保证施工场地排水通畅，并按下列要求处理：
②分层上土，填筑时路基两侧各加宽50m，一保证边坡压实质量。每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm.填筑前，沉淀观测装置及各种试验仪器埋设点周围1.5m见方范围内必须先上料，再分层用打夯机夯实（每层厚度不宜超过15cm），该部分调料必须人工进行填筑.以免在填料过程中对沉降观测装置造成破坏,影响观测数据.
③使用推土机初平(对填料不均匀的地方进行人工搅拌)，再用平地机精平。物理改良土、A组土、级配碎石在摊铺整平过程中尤其注意注意防止防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。对粗集料窝现象可采用小碎石或石屑等填料密实，并使层厚均匀层面平整。
④调料含水率比较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量.
(3）、使用推土机初平，再用平地机精平。使每一摊铺层填料摊铺均匀、层面平整，填层目视平顺，并应做成两侧不小筑时,填料含水率较低时，应及时采用洒水车补水；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水率。当用块石类填料填筑时,石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固,填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。
级配碎石
0.6
≥190
＜18
路堤
级配碎石
路基填土安全技术交底
路基填土安全技术交底一、路基工程填土施工安全技术交底1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、权芥艮杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
2.填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序,并选择适宜的土方整平和碾压机械设备,制定相应的安全技术措施。
3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm;碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50CmO4.路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行;运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙，混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
7.填方边坡坡度应符合设计规定，填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8.填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9•路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计载力等情况，经计算确定。
10.使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。
11•借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建(构)筑物、地势较高，不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。
土台半径应依线杆(拉线)结构、埋入深度和土质而定，线杆不得小于Im,拉线不得小于L5m,并应根据土质情况设土台边坡，土台周围应设安全标志。
路基开挖与回填-施工技术交底记录
施工技术交底记录市政管-12施工技术交底记录（续）市政管-12高陡坡路基横断面图（b>0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）高陡坡路基横断面图（b≤0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）（12）高填方路堤施工除应满足一般路堤填筑的有关要求外，尚需做到：①基底应清除耕植土、腐植土等表层土，并予以压实，压实度不低于90%（重型），路基填筑前需对地基承载力进行测定，要求压实后的地基承载力不应小于200kPa。
②当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。
③高填方路基在填料上宜采用碎石土等优质填料填筑，但是严禁采用高液土、腐植土等不良填料填筑。
④高填土路堤须严格按照设计边坡填筑，不得缺填。
分层填土、分层压实，控制好每层的压实度，在检测符合要求后才能填筑下一层。
⑤填筑高填方路基时，每一层填筑厚度根据所采用的填料确定，但是不得超过规范要求的厚度。
如果填料来源不同，且性质差异较大，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
⑥高填方路堤填筑时，须严格要按照设计图在半挖半填及填挖交界处加设台阶。
⑦在路基填筑的过程中，边坡必须及时修整拍实，每完成一个台阶后及时防护，防止边坡冲刷。
⑧填筑和压实严格按“三阶段、四区段、八流程”组织填筑施工。
加强现场的技术指导和调度指挥，使区段和流程内只做其规定的作业，实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形边坡。
在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性，每填一层必须马上整平、碾压、整形，并保证每层的填筑面有不小于3%的排水横坡，以防止影响路基质量和下一步施工。
高填方路堤施工应严格按照设计要求用冲击式振动压路机进行强夯。
3.路基路面排水施工路基排水系统由边沟、平台截水沟、山坡截水沟及天然河沟等组成；边沟、排水沟等排水设施均采用片石砼结构。
填方未设置排水沟，采用散排的形式，挖方路段设置坡顶截水沟、平台水沟及坡脚边沟等排水设施。
路基排水上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。
路面排水由雨水口收集至连接管，填方路段连接管收集的水排至边坡（坡面必须做好防护），挖方路段连接管收集的水排至边沟。
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检测土的含水量，控制在最佳含水量±2℅，含水量过大，翻开晾晒，含水量过小，则需要洒水闷料。含水量及平整度合格后开始碾压。非超高段，碾压时先压路基边缘，后压路基中间，超高段，由低的一侧向高的一侧碾压，先慢后快，先静压后振动，由弱到强的操作规程进行碾压。压路机最大行驶速度不超过4km／h，往返行驶的轮迹重叠0.4-0.5m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
（一） 铺土
1、 采用同一车型运土。计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。
2、用推土机将土摊平，并进行排压。用平地机整平，检验松铺土层厚度是否符合设计要求。
（二） 整形
（1）山体表层采用推土机推移，软石采用推土机配合挖掘机直接进行开挖；次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破、中深孔微差松动爆破进行开挖。严禁过量爆破。钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机钻孔，爆破碴体采用高爆破破碎效果，施工时拟利用微差爆破、缓冲爆破及预裂爆破等爆破技术，当爆破接近边坡和路基顶面标高时，注意炮眼位置及深度，随时检查测量，尽量避免超欠挖，边坡超爆部分，用坚岩浆砌补平，整修平整。
首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓，放出开挖线。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖；对于挖掘机无法实现开挖的次坚石采用松动爆破，边坡部位采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。
居民区附近的开挖，施工时采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（二）、石方路堑开挖：
石方爆破开挖前，对空中有缆线的，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如有，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定施工方案，报监理工程师批准后实施。
AQ-18
贵州省公路局公路建设项目
赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段
技术交底单
交底范围：质检（）安全（）路基（）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号：0019
（交底内容）：路基挖方、填筑工程施工技术交底
一、场地清理
场地清理参照清表技术交底。
二、路基挖方施工：
1、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。
（6）爆破后，采用推土机配合装载机清碴装车，自卸车运输。
（7）路堑基床顶面采用密集小排炮爆破，并严格控制超钻及爆破装药量。爆破后根据测量标高，拉线检查平整度，个别凸起部位人工凿平或补小炮，直至达到要求。
（8）临近道路、房屋等地点爆破除采用钢管排架和覆盖钢筋网防护措施外，严格按微振挖制爆破进行作业，以确保人员、建（构）筑物及道路的安全。
（9）对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定，边坡的防护采用阶梯式开挖并及时进行边坡防护。
三、路基填筑施工
土方路堤填筑按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
开挖路堑前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑范围内的积水。对于较长的路堑采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作填，对于短而深的路堑施工采用全断面开挖法，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。当路床面以下土质不良时，按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。
（一）恢复定线、测量放线
填前碾压检验合格后进行恢复中线工作，根据填前碾压高程计算并撒出两侧坡脚线（超宽填筑30cm）及路基中线。
（二）划线打格
根据每车土方量（20m3）、松铺厚度（小于300mm）计算最小方格的面积（4m×16.7m）并划线打格。
（三）上土
取土场设专人负责控制每车拉土方量，运至填土区段专人指挥拉土车卸土，分成小堆均匀卸在小方格内，每个方格内的土堆相互错开，以利于整平。
（2）路堑石方爆破前针对不同岩体选择合理的爆破参数。在施工过程中根据地质变化情况及时调整和修改爆破参数。
（3）深挖高度大于6.0m，且石方量较大的地段，每5～7m为一梯段深孔松动爆破小于6.0m且石方较小地段，采用风动凿岩机钻孔，每3m左右为一台阶浅孔爆破。
（4）中央路床爆破开挖炮孔按梅花形布置，采用75°倾斜钻孔，硝铵炸药、
2、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。
3、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路床设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉降高度。
4、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。
5、地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。
（一）、土方路堑开挖：
塑料导管起爆，并用非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。
（5）路基硬石挖方边坡坡比陡于1：0.5时，采用光面爆破（软石地段采用预裂爆破），并以每层边坡台阶高度为控制钻孔深度，孔距在50～80cm以内，斜度与设计坡比一致，整排孔一次施爆，以达到半孔率80%以上（软石70%以上），满足坡面平整不大于15cm要求；石质挖方边坡缓于1:0.5时，一般均需采用预裂爆破，以保证边坡的稳定。