沥青混凝土路面首件工作总结.doc
沥青首件验收总结
****工程沥青下面层首件工程验收小结****集团股份有限公司****新城38号道路2、3标段项目经理部2018年11月01日****工程沥青下面层首件工程验收小结一、沥青施工路段概况本工程的沥青面层由4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13+6cm 厚AC-20C中粒式沥青砼+7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼+1cm改性乳化沥青稀浆封层组成。
本次验收的部位为：K4+000-K4+760右幅沥青下面层我部于2018年9月14日施工了K4+000-K4+760右幅的透层和封层，9月19日进行了AC-25C沥青混凝土下面层的铺筑。
随后组织所有参加施工的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手对施工过程中的重点、难点及各项检测数据进行认真分析、讨论和总结，确定了沥青下面层施工方法及有关的技术参数，从摊铺后各项技术指标全部满足设计文件、技术规范的规定。
二、验收依据工程施工合同，施工方案，施工组织设计；工程施工图设计文件，地勘报告及相关技术资料；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《****市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）;《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；三、施工情况施工前我方编制了沥青专项施工方案，并对相关作业人员进行了安全技术交底。
1、沥青混合料的拌和（1）沥青混合料下面层采用JD-2000型沥青拌和楼集中拌和（生产能力160t/h）。
拌和站的配料根据设计和试验确定的配合比进行，并满足设计规范的要求。
（2）各种材料用量和温度控制采用电子系统自动计量控制。
严格按照规范和试验数据控制混合料的加热温度，特别是沥青的加热温度，以便使沥青混合料既拌和均匀又不致引起沥青老化。
（3）根据试验确定的混合料油石比，严格控制各种矿料的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。
2、混合料的运输：⑴运输采用25t以上自卸车运输，运输车辆在路面上行使时无急刹车或急弯掉头等现象。
路面首件工程总结
公路路面工程合同中粒式沥青混凝土AC-20中面层试验段总结报告编制：审核：审批：有限公司高速公路路面工程合同项目经理部二〇二〇年四月目录一、试验段概况 (3)二、批准的目标和生产配合比 (3)1、原材料质量 (3)2、目标配合比 (3)3、生产配合比 (4)三、施工组织及进度计划 (4)1、人员分工 (4)2、机械投入 (5)3、测量、试验设备 (5)四、混合料拌和 (6)五、混合料摊铺 (6)1、摊铺作业 (6)2、混合料碾压 (7)3、松浦系数的确定 (9)4、消除离析的技术措施 (9)5、接缝处理 (9)6、技术指标 (10)六、存在问题 (13)七、结论意见 (14)八、质量控制要点 (14)九、安全组织保证措施 (15)一、试验段概况高速路面工程合同中面层首件桩号AK0+171.5-AK0+189.298，长度189.298m，施工时间2019年11月23日，天气晴转阴，北风3级，温度12-21试验段位置位于莱阳西互通B匝道，结构形式为中粒式沥青混凝土AC-20中面层,SBS改性沥青，净宽度7.0m，厚度6cm。
二、批准的目标和生产配合比1、原材料质量（1）粗集料：石灰岩、产地栖霞，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，石质坚硬、抗击性能好，具有良好的颗粒形状。
（2）细集料：石灰岩、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配。
所有细集料采用除尘装置。
（3）石灰粉：采用优质石灰岩磨制而成，原石料中的泥土杂质除净。
矿粉干燥、洁净，并能自由地从矿粉仓流出，矿粉的塑性指数不得大于4%。
（4）沥青：采用齐鲁交通材料技术开发有限公司生产的SBS改性沥青，经抽样试验各项指标符合规范要求。
进场沥青测绘出关系曲线，确定施工温度，每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
2、目标配合比试验结果：根据目标配合比测得析漏为18%，孔隙率17.2%，飞散16.6%，密度2.152g/cm³，最大相对理论密度2.596g/cm³。
桥面沥青铺装首件总结1
雄楚大街(K0+417-K1+720)改造工程桥面沥青铺装试验段首件总结编制人：审核人：批准人：中建三局集团有限公司雄楚大街改造工程第一项目部二〇一五年三月二十三日目录一、工程简介 (2)二、编制依据 (2)三、试验段人员组织机构表 (2)四、施工准备 (3)五、施工工艺 (4)六、质量施工过程控制 (4)七、桥面芯样管理 (12)八、试验段内业资料的整理 (13)九、施工质量保证措施 (13)十、施工安全措施 (14)十一、施工环保措施 (14)十二、试验段铺筑数据总结 (15)一、工程简介雄楚大街改造工程主线桥梁工程起止桩号K0+417~K1+720，全长1.303km，主线桥西起于梅家山立交，东至丁字桥路，主线高架为双向六车道，桥面标准段宽26米、30米，桥面铺装共分两层，上面层为4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，下面层为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20C。
在沥青混凝土与箱梁混凝土之间布洒SBS改性沥青防水涂料（1.0~1.4kg/m2）沥青摊铺面积30000m2。
本次沥青铺装试验段总结为第一联、二联，里程范围为：K0+417~ K0+637二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80/1-20044、《公路工程集料试验规程》JTG_E42-20055、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20006、设计图纸及补充图纸三、试验段人员组织机构表沥青混凝土下面层试验段铺筑领导小组四、施工准备（1）技术准备①现场负责人要做好施工前的技术基础资料的准备，包括桥面铺装前的中线坐标、设计高程、设计宽度及结构层类型等资料，并向参与者做好技术交底，形成技术交底记录。
②桥面沥青铺装施工前应召开班前会议，由现场负责人和专职安全员对施工队进行系统的安全技术交底，交清安全重点、关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。
沥青下面层首件施工总结(高原)
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段沥青下面层首件施工总结编制：审核：审批：中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段第二合同项目经理部二零一四年十二月目录1、首件工程概况 (1)2、施工目标 (1)2.1、质量目标 (1)2.2、安全目标 (1)2.3、文明施工目标 (1)2.4、环保目标 (2)2.5、首件目的 (2)3、施工准备 (2)3.1、现场布置 (2)3.2、材料准备 (3)3.3、技术准备 (3)3.4、试验工作 (4)4、施工部署 (5)4.1、资源配置 (5)4.1.1、管理人员配置 (5)4.1.2、机械设备及检测配置 (6)4.1.3、施工队伍安排及劳动力配置 (7)4.2、施工安排 (8)4.3、施工现场管理体系网络 (9)4.4、交通管制 (9)5、首件施工过程 (10)5.1、测量放样 (10)5.2、下承层清扫 (10)5.3、集料拌合 (10)5.4、混合料拌制、运输及摊铺 (10)5.4.1、混合料拌制 (11)5.4.2、混合料运输 (11)5.4.3、混合料摊铺 (12)5.4.4、碾压工艺 (14)5.4.5、高程和平整度控制 (16)5.5、施工检测 (19)5.5.1 检测点布置 (19)5.5.2松铺系数确定 (20)5.5.3各项试验数据 (20)5.5.4检验方法及检验数量 (20)6、施工工艺流程及方案确定 (21)6.1、确定施工工艺流程 (22)6.2、施工方案的确定 (22)7、首件工程中存在的不足 (25)8、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (26)9、质量管理 (26)10、综合评价及总结 (27)国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段沥青下面层首件施工总结为了保证工程优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前通过首件试验确定标准的施工工艺，以确保我合同段内的沥青下面层工程质量符合设计要求及技术标准，故我标段选定K4261+020～K4261+350段左幅沥青下面层为沥青下面层首件开工工程。
沥青上面层首件工程总结
西商高速公路路面37标SMA-13沥青上面层首件工程总结一、施工路段概况在管理处、总监办、中心试验室、十五驻地办的大力支持和精心指导下，经过我部各级人员的认真筹备和精心组织，我部于2011年10月01日对K97+418.860-K98+000左幅成功进行了SMA-13沥青混凝土上面层的铺筑。
随后又组织所有参加施工的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手对施工过程中的重点、难点及各项检测数据进行认真分析、讨论和总结，确定了沥青上面层施工方法及有关的技术参数，从摊铺后的各项检测数据看，各项技术指标全部满足设计文件、技术规范和《路面施工细则》的规定。
现将目标配合比、生产配合比的设计结果、施工工艺以及施工后的试验检测结果做以汇总。
二、批准的目标配合比和生产配合比（一）、目标配合比1、原材料情况对所用原材料进行检测，均符合规范要求，并以此原材料进行目标配合比设计。
a、沥青：我部采用西安国琳实业有限公司SBS（I-C）改性沥青，各项指标均符合要求，检验试验结果及标准要求如下：SBS（I-C）改性沥青试验检测结果表1b、粗集料技术指标及检测结果：我部采用商洛华迪实业发展有限责任公司生产的9.5～16mm、4.75～9.5mm闪长岩碎石，试验结果表明，粗集料所检项目符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及《路面施工细则》要求，其检测结果见下表：沥青上面层粗集料检测结果表表2c、细集料采用沥青拌合站自建料场生产的0-2.36mm机制砂，试验结果表明，细集料所检项目符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及《路面施工细则》要求，其检测结果见下表：沥青上面层机制砂检测结果表表3d、矿粉：采用沥青拌合站自建料场加工生产的石灰岩矿粉，其质量技术要求及检测结果如下：e、消石灰：消石灰采用浦城浦北建材加工场生产的消石灰，其检测指标见如下：f、木质素纤维2、目标配合比目标配合比各材料用量比例及混合料体积试验结果如表7、表8所示，最佳油石比时浸水马歇尔试验及车辙试验见表9和表10，混合料各项指标均满足要求，纤维添加量为混合料的0.3%，其比例如下：目标配合比矿料比例表7目标配合比级配及级配曲线图如下所示：马歇尔技术指标表表9最佳油石比下的性能指标试验检测表103、沥青拌合楼调试及生产配合比根据目标配合比确定的冷料比例进行上料，根据测得的各热料仓比例进行矿料配合比计算。
路面首件总结
宣宁高速公路路基工程第四合同段路面首件施工总结报告在隧道施工中，仰拱回填结束后进行路面调平层施工，把路面高程、坡度调整过来。
然后每个洞子分二次进行路面混凝土浇筑，施工中每五米安装一道传立杆，半幅之间用传立杆连接，搭接段处角隅钢筋和传立杆并用。
本段作为路面首件工程,更对以后的路面施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
一、工程概况本标段落果树隧道位于整体式路基段，为连拱隧道，起讫桩号为K26+933-K27+123,全长190m.落果树隧道全部贯穿V级围岩段。
隧道最大埋深约35m。
根据目前现场情况初步选定落果树隧道宁国端右幅左半幅K26+933~K26+983为试验段。
本隧道采用复合路面， 4cmAC-13细粒式沥青混凝土(SBS改性)，下层采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土(SBS改性)，下设24cmC40水泥混凝土刚性路面,路面下设15cm厚C20素混凝土路面基层。
横向缩缝设传力杆，用Ø30的光圆钢筋，每个长度为50cm；纵向施工缝设拉杆，用Φ14的钢筋，长度为70cm；角隅部分用Φ16的螺纹钢筋；过渡板用Φ25，Φ16，Φ14的螺纹钢筋。
二、施工准备1 .收集完整的施工资料在正式施工前具备了下列工程资料：(1). 建筑物场地工程地质和水位地质资料；(2). 路面施工图及图纸会审纪要；(3). 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；(4). 路面施工的施工组织设计；(5). 隧道施工所用建材（水泥、砂、石、钢筋）的质检报告；2.编制了施工计划(1). 制定了施工作业计划和劳动力组织计划；(2). 制定了机械设备、工具、材料供应计划；三、施工时间2011年7月17 日开工，2011 年7 月19 日完工。
四、施工工艺控制及参数总结C20砼基层我标段宣城端在施工C20砼基层前，将施工区段按每50m作为一个报检单元，采用全幅施工。
沥青路面下面层首件工程监理总结
在运输输沥青混合料前，将自卸汽车的车厢清理干净，做到车厢 平整、洁净，并涂刷防止沥青粘结的隔离剂（1:3柴油、水混合液）， 但不得有余液积聚在车厢底部，控制行车时间，保证沥青混合料到场温 度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。在拌和机向运输汽车卸 料时，每卸一次料即挪动汽车一次，防止集料离析。运输车向摊铺机卸 料时停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机，卸料时汽车挂空 挡，由摊铺机推进。混和料运输过程中用帆布覆盖，离析、结块或滞留 在车厢上的混和料必须废弃。在正式施工前，要选择适当的运料行走路 线进行比选，以时间最短、干扰最少者为优选路线，尽量减少运输时 间。为减少离析，运输车辆装料应采用前、后、中三次装料法。
碾压按照先静后振、先慢后快的原则进行，尽量短距离碾压，振压 时保证先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～ 1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来回一次为 一遍。压路机碾压时离摊铺机方向不在同一断面上，而是呈阶梯形，每 次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各 次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量， 以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动 或停留。在路缘石边缘或压路机压不到的地方，采用振动夯板机压实。
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层首件 工程所 用的碎 石和沥 青材料 均已进 场充足 并经过 试验检 测合 格，碎 石采用 的是象 州支林 石场的 石灰岩 碎石， 沥青采 用的是 中航路 通道路 石油沥 青A级 70号， 矿粉采 用的是 广西联 壮科技
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电热鼓风恒温干燥箱
101-3
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马歇尔击实仪（试
φ101.6mm*63.5mm
熨平板振动频率为3-4档22HZ,夯锤夯击频率为4-5档8HZ
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土是一种常用的道路铺设材料，其在道路建设中扮演着非常重要的角色。
在过去的一段时间里，我们团队一直在进行沥青混凝土的工作，现在我将对我们的工作进行总结报告。
首先，我们在沥青混凝土的配合比上进行了大量的研究和实验。
我们通过不断调整沥青、石料和添加剂的比例，以确保混凝土的性能和质量达到标准要求。
我们还进行了不同情况下的试验，包括高温、低温、潮湿等环境条件下的混凝土性能测试，以确保混凝土在各种情况下都能够保持稳定的性能。
其次，我们在施工过程中注重了施工工艺的优化和改进。
我们不断探索新的施工方法和工艺，以提高施工效率和质量。
我们引入了新的施工设备和技术，提高了施工的自动化程度，减少了人工操作的繁琐和不稳定性。
我们还加强了对施工现场的管理和监督，确保施工过程中的安全和质量。
最后，我们在施工后的养护和维护工作上进行了深入的研究和实践。
我们制定了科学合理的养护计划，对新铺设的沥青混凝土路面进行了定期的养护和检查，以延长路面的使用寿命。
我们还针对不同情况下的路面损坏进行了修复和维护，确保路面的平整和安全。
总的来说，我们团队在沥青混凝土的工作中取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断改进和提高我们的工作水平，为道路建设做出更大的贡献。
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土的工作总结报告一、引言本工作总结报告旨在对沥青混凝土的工作进行总结和分析，包括工作内容、工作过程、出现的问题及解决办法等方面进行详细介绍，以期对今后的相关工作提供借鉴和参考。
二、工作内容在本次工作中，我们主要的工作内容是沥青混凝土的施工和维护。
具体包括以下几方面：1. 施工准备施工前，我们需要进行地面平整和制定施工计划。
地表平整是保证施工质量的基础，而施工计划则是保证施工进度的关键。
在这一阶段，我们针对施工地点进行了详细的勘测和测量，确保了施工过程中的准确性。
2. 材料准备沥青混凝土的主要材料就是沥青和骨料。
我们根据工程要求，选择了适当的材料，并进行了必要的质量检测。
在这一过程中，我们提前与供应商进行沟通，确保材料的质量符合要求，并按时送达施工现场。
3. 施工操作施工过程主要包括沥青混凝土的铺设、压实和养护。
在施工过程中，我们精确控制施工进度，确保模量和温度等参数的准确性，以避免施工中出现质量问题。
同时，我们严格要求施工人员做好个人防护，确保工地安全。
4. 工程验收施工结束后，我们进行了工程验收。
通过对施工质量、养护情况和可行性分析等方面的检查，我们对工程进行了全面的评估和验收。
三、工作过程在进行沥青混凝土的工作中，我们遵循了一定的工作流程，以确保工作的顺利进行。
具体的工作流程如下：1. 制定施工计划，并组织施工队伍。
2. 对施工现场进行勘测和测量。
3. 准备施工所需的材料和设备。
4. 先进行模拟施工，评估施工效果。
5. 根据模拟施工的结果，调整施工参数，确保施工质量。
6. 开始正式的施工。
7. 及时监督施工进程，并与供应商保持沟通，解决施工中出现的问题。
8. 施工结束后的工程验收。
四、出现的问题及解决办法在沥青混凝土的工作中，我们也遇到了一些问题。
但通过及时的分析和解决，我们成功地克服了这些问题，保证了工程顺利进行。
主要的问题和解决办法如下：1. 材料问题：材料质量不符合要求。
我们与供应商建立了密切的合作关系，加强了材料质量的监管，并及时与供应商沟通，解决了材料问题。
沥青混凝土面层首件总结报告
沥青混凝土面层首件总结报告好，今天咱们就来聊聊沥青混凝土面层首件的总结报告。
这是个非常重要的环节，关系到整个道路建设的质量和进度。
所以呢，咱们得好好捋一捋，免得以后出问题还得再返工，那可就得不偿失了。
说白了，沥青面层的铺设就像是给路面披上了一层“防护衣”，要是衣服穿得不合身，路面一旦受潮，掉坑，甚至出现裂缝，那就麻烦了。
所以，这个“首件”也好，后续铺设的每一层也罢，咱都得重视到位。
说到这，咱们就先来说说“首件”这回事。
什么叫首件呢？简单来说，就是第一次做的时候。
听起来没啥特别的吧？其实大有学问！因为这是整个工程的“试金石”。
第一次的铺设，能够检验材料、设备、工艺，甚至操作人员的技术水平。
假如首件铺设得不好，那后面怎么弄都得打个问号。
所以，大家都得紧绷着劲儿，像抓大事儿一样，确保首件没啥问题。
可是，搞这一行的都知道，事情总是会有那么一点“不可预测”的地方，出点小状况是常有的事儿。
所以呢，首件做得怎么样，得靠大家的配合，靠每个人的细心和认真。
我记得刚开始铺设的时候，大家都忙得团团转。
工人们一边操作，旁边的技术员和质检员也在不停地盯着，生怕出啥差错。
看着机器运转、沥青铺展的过程，心里有点紧张，又有点期待。
那会儿我心里就想着：“这回可得看好，不然出了问题，咱们可得全员“背锅”。
”结果好在大家都做得挺好。
沥青混合料的温度、配比、摊铺的厚度，都控制得很到位。
最重要的是，铺设时温度没掉下来，质量没跑偏，整体面层又平又实。
那一刻，我心里是松了口气的，但又知道，成功只是一部分，后面还有好多工作要做，得再接再厉。
不过，虽然整个过程看起来顺利，但其实其中的细节可不少。
就拿机器设备来说吧，大家都知道，机器的运作跟人一样，得定期保养，得检查，不能出现一丝差错。
好在咱们的设备维护做得到位，调试好后才上岗，避免了很多不必要的麻烦。
更别提咱们的工人，个个都是经验丰富的“老司机”，可不会出现什么低级错误。
他们在操作的时候，眼睛就像雷达一样，不放过任何细节，哪个地方不平，哪个地方有点异响，立马就能发现，处理得妥妥的。
沥青混凝土的工作总结范文
沥青混凝土的工作总结范文沥青混凝土的工作总结。
沥青混凝土是一种常用的道路铺设材料，具有耐久性强、施工方便等优点。
在过去的一段时间里，我有幸参与了几个沥青混凝土的铺设工程，积累了一些经验和体会，现在我将这些总结分享给大家。
首先，沥青混凝土的施工需要严格按照标准操作。
在铺设之前，必须对路面进行清理和修复，确保路面平整、无裂缝，以保证沥青混凝土的铺设质量。
其次，对于沥青混凝土的配合比和质量要求，施工人员必须严格执行，不能有任何马虎。
只有保证原材料的质量和配合比的准确性，才能保证最终铺设出来的路面质量。
其次，对于沥青混凝土的铺设过程中，需要注意施工环境和气温。
在高温天气下，沥青混凝土的温度会较高，施工人员需要加快施工速度，以免沥青混凝土过早凝固导致路面质量不佳。
而在低温天气下，需要采取保温措施，以确保沥青混凝土的质量。
最后，对于沥青混凝土的养护工作也十分重要。
在铺设完成后，需要对路面进行养护，以确保沥青混凝土的强度和耐久性。
养护工作包括喷洒养护剂、进行定期检查等，只有做好养护工作，才能延长路面的使用寿命。
总的来说，沥青混凝土的铺设工作需要严格按照标准操作，对原材料和施工环境有严格要求，并且需要做好养护工作。
只有这样，才能铺设出质量优良的路面，为人们的出行提供更加安全和舒适的环境。
希望我的经验总结对大家有所帮助，也希望大家在今后的工作中能够更加注重细节，做出更加优质的工程。
沥青混凝土的工作总结报告
沥青混凝土的工作总结报告
在过去的一段时间里，我们团队致力于研究和应用沥青混凝土，以满足不断增长的基础设施建设需求。
经过不懈努力和团队合作，我们取得了一些显著的成果，现在我将对我们的工作进行总结报告。
首先，我们对沥青混凝土的性能进行了深入研究和分析。
我们对不同种类的沥青混凝土进行了实验室测试，包括抗压强度、耐久性、抗老化性能等。
通过这些测试，我们能够更好地了解沥青混凝土的特性，从而为工程项目选择最合适的材料提供了依据。
其次，我们在实际工程项目中应用了沥青混凝土，并对其性能进行了跟踪和监测。
我们发现，正确的施工方法和材料选择对沥青混凝土的性能有着重要影响。
通过不断改进施工工艺和技术，我们成功地提高了沥青混凝土的耐久性和稳定性，为工程项目的顺利进行提供了可靠的保障。
此外，我们还开展了沥青混凝土的环保研究。
我们尝试使用再生沥青和其他环保材料来替代传统的沥青混凝土材料，以降低对环境的影响。
我们的研究表明，环保材料在提高沥青混凝土性能的同时，也能有效减少对环境的负面影响，为可持续发展做出了积极贡献。
总的来说，我们的工作取得了一些令人鼓舞的成果，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断改进和创新，为沥青混凝土的研究和应用做出更大的贡献。
希望我们的工作能够为基础设施建设和环保事业做出更多的贡献。
沥青混凝土路面施工工作总结Word版
旧水泥混凝土路面改造项目中的沥青混凝土路面施工工作总结二○一三年三月二十五日水泥混凝土路面具有强度高、承载力大、抗水毁能力强等优点。
自80年代以来，水泥混凝土路面在我国得到了迅速发展。
但是，近年来，我国现有的水泥混凝土路面由于受交通量剧增、超载运输情况严重的影响，以及设计、施工等方面的原因，水泥混凝土路面破损严重，面临修复问题。
而在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层往往是优先考虑的修复措施。
本人结合广州增城增派公路改造工程沥青路面施工情况对改造工程沥青路面施工工艺进行总结。
一、项目概况增派公路南起荔新公路，北连派潭高滩S355省道，途经荔城、小楼、派潭三个镇（街）20多个行政村，贯穿增城南北，成为增城第一条自驾车旅游绿道。
增派公路按一级公路标准建设，建成后荔城至派潭段为26.9公里，双向四车道（路面宽度15.5~31m），派潭至高滩段为11.493公里，双向两车道（路面宽度7m），设计时速为60km/h，设计使用寿命15年。
全线旧路面为水泥混凝土路面，改造内容主要为处理既有路面病害，铺设应力吸收膜，其上加铺10cm沥青混凝土路面（6cm AC20+4cm AC13）。
二、沥青路面施工质量控制思路沥青混凝土路面具有施工周期短、噪音小、平整度好、行车舒适等优点，对于以旅游功能为主的改造工程而言，选择沥青路面是比较理想的方案。
但由于旧水泥路面上加铺沥青混凝土往往会出现反射裂缝、脱皮等病害，因此，旧路改造工程中对沥青路面的施工提出了更高的要求。
本项目在施工前主要从以下几点控制路面施工质量：1、选好原材料。
用于沥青混合料的原材料主要是沥青和集料，本项目在设计中明确规定了沥青必须为改性沥青（双层改性），而且要选用进口优质沥青。
面层集料选用辉绿岩，破碎工艺必须为反击破碎。
这对工程质量的保证有极大的好处。
2、按三阶段配合比设计程序，选择最优的沥青配合比。
一个好的沥青配合比必须具备性能优良、施工和易性好等特点。
沥青施工首件技术总结
XXXXXX进出场道路施工X标段沥青首件施工技术总结编制：复核：审核：XXXXXX第X建设有限公司XXXXXX进出场道路施工X标段项目部二○一八年七月六日目录1.首件工程概况 (1)2.资源配置情况 (1)3.主要施工方法及施工工艺 (2)3.1施工准备 (2)3.2施工方法 (3)3.4测量放样 (4)3.5沥青混合料的拌和 (4)3.6沥青混合料的运输 (4)3.7沥青混合料的摊铺 (5)3.8碾压修整 (6)4.达到的质量标准和各项技术指标 (7)5.施工中存在的质量技术问题以及针对性的工艺改进措施 (8)6.推广的意见及建议 (8)沥青首件施工技术总结1.首件工程概况XXXXXX进出场道路工程2标段位于XXX市XX区XXX街道办和XX街道办范围内，其中XXX街道办辖区占4km，XX街道办辖区占11km，全线共包含XX路、XX路、XX路、XXXXX道、XXXXXX路、XXXX六条路，总长度14.91公里。
XXX道路工程，起点桩号BHK0+000,终点桩号BHK2+100,全长2100m。
道路等级为城市主干路，道路路基宽度为 40m，设计车速为 50km/h。
机动车道路面面层结构：7cm粗粒式沥青砼（AC-25C)下面层 + 5cm中粒式沥青砼（AC-20C)中面层+4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13,SBS改性）上面层，总厚度16cm。
非机动车道路面面层结构：6cm中粒式沥青砼（AC-20C)下面层+4cm细粒式沥青砼（AC-13C)上面层。
首件水稳施工为XXXBHK0+070-BHK0+400北侧机动车道，摊铺宽度为16.75m，长度为330m。
XXXBHK0+070-BHK0+400北侧机动车道开始摊铺时间为2018年7月6日下午14点，于7月6日下午18点完成碾压。
通过严格控制进场材料的质量、合理的配置人员、机械设备及试验设备、充足的施工前准备工作、严格控制施工各工序的施工要点等方面的努力，保证了首件水稳的施工质量。
沥青上面层首件工程施工总结)
沥青上面层首件工程施工总结本文总结了沥青上面层首件工程施工的过程和经验，以供相关从业人士参考和借鉴。
施工前准备在进行沥青上面层首件工程施工前，需要做好以下准备工作：1.现场勘测：对施工现场进行详细勘测，包括道路的起点、终点、宽度、长宽比等，以便合理安排施工工期和施工人员。
2.物料采购：采购各种必须的物料，如轮胎摩擦胶、沥青温度计、铁锤等，确保施工顺利进行。
3.设备调试：在开始施工前，需要先检查道路作业车辆、沥青搅拌设备等设备的工作状态，确保正常运转。
4.人员安排：在进行沥青上面层首件工程施工时，需要根据工作量和工期合理安排人员，以保证施工进度的正常和施工质量的稳定。
施工流程1.清洗道路表面：使用清洗机清洗道路表面，以保证道路表面干净，防止沥青与道路表面附着不良。
2.沥青打底：道路打底时需要根据道路的宽度和长度来准确计算沥青的用量，用铁锤把沥青均匀地砸在地面上，然后用刷子将沥青薄薄地刷在地面上，形成均匀厚度的打底层。
3.摊铺沥青：把沥青倒在已经打好底的道路上，使用摊铺机将沥青摊平，然后使用压路机将沥青压实。
4.清理现场：清理道路上的垃圾和油污等杂物，以便进行下一次的施工。
施工注意事项1.摊铺沥青时，需要控制沥青的厚度，以保证道路平整度；2.在使用摊铺机进行沥青摊铺时，需要根据实际情况调整机械的速度和角度，以确保沥青摊平均匀；3.在进行沥青上面层首件工程施工时，需要保持空气温度在5℃以上，否则将会影响施工质量；4.在混合砂浆的时候，需要将水慢慢加入干砂中，同时不断搅拌，以确保砂浆的质量。
施工成果通过以上施工流程和注意事项的施行，我们获得了以下的施工成果：1.道路表面平整度好，质量稳定可靠；2.施工周期短，工程进度快，大大地缩短了施工时间；3.施工成本低，能够大大降低施工费用，为开展后续道路建设提供了更多的经济保障。
结论沥青上面层首件工程施工的质量和效益，对于城市发展和交通安全至关重要。
因此，我们在沥青上面层首件工程施工过程中，需要加强对施工技术和流程的学习，并不断总结经验，以期能够实现施工质量的提高、人力成本的降低和工程进度的快速推进。
项目沥青下封层首件施工总结
项目沥青下封层首件施工总结说起这项施工，不得不提那个沥青的“调皮劲儿”。
你别看它黑黑的，厚重的样子，实际上，它的性格可不简单。
一不小心，太薄了容易不起作用，太厚了又会弄得整个路面不平整，反正，就是一个“掌握火候”的活儿。
我们也从一开始的“小心翼翼”，变成了后来敢于“挑战极限”的“勇士”。
其实说白了，这沥青下封层就跟做饭差不多，得有经验，得有感觉，否则，就容易出乱子。
我们这帮“新厨师”可不敢小看了这道工序，几乎每次铺设的时候，都要比照图纸和方案，心里打起了“小算盘”，就怕弄错一点，结果就得“全盘皆输”。
不过，得亏大家都尽职尽责，慢慢的，也就把这些“怪癖”都摸透了。
再说了，天气也真是给力。
你要是说这项工作是遇到暴雨，估计不出几天就得“打水漂”。
但运气真是偏偏站在我们这边，天公作美，给了我们连续几天晴空万里。
大家的干劲儿也随着天气越来越好，像是给沥青铺上去的每一层都注入了能量。
说实话，每次站在铺好后的路面上，看着那光滑的面层，心里简直就有种说不出的满足感，感觉自己像是“工程界的艺术家”。
不过，光是看是不够的，施工中每个细节都得做得“死死的”，才能不让后期的交通运行受到影响。
这次施工，团队的合作精神那真是“不得不夸”。
说起来，这种工作，大家得心往一处使，才能把事情做成。
像我们这些施工队员，互相之间简直就是“一个帮一个，亲如兄弟”。
尤其是遇到一些复杂的地方，大家齐心协力，分工明确，保证每一步都能走到位。
要是大家都各自为政，那这施工现场真得乱成一锅粥。
还好，大家都很靠谱，心里明白，施工安全第一，工程质量最重要。
没有一个人掉链子，整个施工过程井井有条，真是一个大大的赞。
不过，施工过程也不全是顺风顺水。
最搞笑的莫过于第一次测试的时候，我们都特别紧张，生怕这个沥青铺好之后，结果上面又有个不平整的地方，岂不是得“返工”？这时候，大家眼睛都瞪得溜圆，连呼吸都不敢出声。
经过一番仔细检查和修整，终于“验收合格”，这才松了一口气。
沥青上面层首件工程施工总结
沥青上面层首件工程施工总结.doc标题：沥青上面层首件工程施工总结摘要：本文详细总结了沥青上面层首件工程的施工过程、施工质量、试验结果以及存在的问题和改进措施，旨在为后续工程提供参考和借鉴。
**关键词：沥青上面层；首件工程；施工总结；施工质量；试验结果目录：引言工程概况施工准备施工过程4.1 施工方案设计4.2 材料选择与准备4.3 施工设备与人员配置4.4 施工方法与工艺施工质量控制5.1 质量标准与要求5.2 质量检测与监控5.3 质量问题与处理施工效果评估6.1 施工外观质量6.2 性能测试结果6.3 数据分析与评价存在问题与挑战改进措施与建议结语附录1. 引言简要介绍沥青上面层首件工程的重要性和施工总结的目的。
2. 工程概况详细描述首件工程的位置、规模、设计要求以及施工环境等。
3. 施工准备阐述施工前的准备工作，包括施工方案的制定、材料的选购、设备的准备以及人员的培训等。
4. 施工过程详细记录施工的各个阶段：4.1 施工方案设计：介绍施工方案的设计思路和主要内容。
4.2 材料选择与准备：描述沥青混合料的配比设计和原材料的质量控制。
4.3 施工设备与人员配置：说明施工中使用的设备及其性能，以及施工团队的组成和分工。
4.4 施工方法与工艺：阐述施工的具体方法、工艺流程和关键技术。
5. 施工质量控制介绍施工过程中的质量控制措施：5.1 质量标准与要求：列出施工质量需要遵循的标准和要求。
5.2 质量检测与监控：描述施工过程中的质量检测方法和监控措施。
5.3 质量问题与处理：分析施工中出现的质量问题及其处理措施。
6. 施工效果评估总结施工效果和性能测试结果：6.1 施工外观质量：评价施工的整体效果和外观质量。
6.2 性能测试结果：介绍性能测试的项目、方法和结果。
6.3 数据分析与评价：对测试数据进行分析，评估施工质量。
7. 存在问题与挑战分析施工过程中遇到的问题和挑战，如材料供应、设备故障、施工环境等。
沥青上面层首件工程施工总结)共12页文档
沥青上面层首件工程施工总结)沥青混凝土上面层首件工程施工总结一、工程概况国道211线红墩子至甜水堡段公路II合同段，路线起讫桩号：K155+00-K171+713段、全长16.713公里。
本合同段主要包括路基、21路面、桥涵、交通安全设施工程等。
沥青混凝土面层厚度为8cm，下面层5cm （AC-20c）,上面层3cm(AC-13c),共计358.9km2，我合同段选定K155+000-K155+300段300米为沥青混凝土面层首件工程进行施工，该段面层厚度为8cm，宽度为10.5m，根据设计及规范要求，分上、下面层两层进行铺筑，下面层厚度为5cm,上面层厚度为3cm,本首件工程为沥青混凝土面层的施工。
二、主要人员、机械配置情况根据合同要求，主要施工人员、机械、试验设备已全部到位。
材料试验情况：开工前经项目部试验室经对路面沥青混凝土进行了配合比、沥青混凝土马歇尔、沥青原材等相关试验，并将资料报送总监办试验工程师进行了验证，沥青面层施工按批复的配合比执行。
四、施工工艺上面层为3cm沥青碎石混凝土，施工方法采用混合料厂拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。
工艺流程为：施工放样、上料拌和、运输、混合料摊铺、碾压。
1上面层施工前首先对下面层进行验收，下面层的厚度、平整度、密度进行检验，厚度不够的段落要进行统计，在上面层铺筑的过程中要补够厚度。
2、粘层油铺设(1)粘层油施工方案路面上面层施工前，须在下面层之上用沥青洒布车均匀洒布粘层油，粘层油的沥青材料采用洒布型乳化沥青，粘层油沥青0.5-0.6kg/m2。
(2)粘层油施工方法1.准备工作在撒布沥青前，清扫路面，将脏物、尘土清除。
2.气候条件撒布沥青材料时的气温不得低于10℃，风速适度，浓雾或雨天停止施工。
3.喷洒温度沥青在正常温度下洒布，如气温较低，可适当加热。
4.沥青用量根据基层的种类通过试洒确定透层所用的沥青品种和用量。
沥青的规格和质量应符合《沥青路面施工及验收规范》的要求。
沥青混凝土路面首件工作总结
苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目沥青路面下封层首件施工总结江苏宏鑫路桥建设有限公司苏州市吴中区金庭环岛公路JTHD-2标项目部二0一三年九月十五日目录一、工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1二、人员安排. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1三、机械. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2四、原材料的准备及验收 . . . . . . . . . . . . . . . . .2五、首件工程施工要决定的主要内容. . . . . . . . . . . . 2六、施工工艺 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3七、施工中特别注意事项. . . . . . . . . . . . . . . . . 4八、现场检测 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5九、质量保证. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5十、安全组织措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8沥青混凝土路面下封层施工工作总结一、工程概况金庭环岛公路JTHD-2标由E、F两条线首尾相接组成,其中E 线起讫桩号为EK0+000~EK7+815，线段长7.815KM，路面宽度16米，三级公路，该线段内有中小桥14座，涵洞21道;F线起讫桩号为FK0+000~FK5+041,段长5.04KM，路面宽度16米，三级公路，该线段内有大桥1座、中小桥4座（桥梁总长137米），涵洞4道。
二、人员安排项目部组织结构图项 目 经 理:洪 明 波机料组：顾黎明安全组：冯生根财务组：邹巧臻工程管理组:顾黎明技术组：王方质检组：顾顺科试验组：熊涛技术主管：陶玉施 工 队:刘艾蒙三、机械我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器（见下表）。
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苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目沥青路面下封层首件施工总结
江苏宏鑫路桥建设有限公司
苏州市吴中区金庭环岛公路JTHD-2标项目部
二0一三年九月十五日
目录
一、工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
二、人员安排. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
三、机械. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
四、原材料的准备及验收 . . . . . . . . . . . . . . . . .2
五、首件工程施工要决定的主要内容. . . . . . . . . . . . 2
六、施工工艺 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
七、施工中特别注意事项. . . . . . . . . . . . . . . . . 4
八、现场检测 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
九、质量保证. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
十、安全组织措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
沥青混凝土路面下封层施工工作总结
一、工程概况
金庭环岛公路JTHD-2标由E、F两条线首尾相接组成,其中E 线起讫桩号为EK0+000~EK7+815，线段长7.815KM，路面宽度16米，三级公路，该线段内有中小桥14座，涵洞21道;F线起讫桩号为FK0+000~FK5+041,段长5.04KM，路面宽度16米，三级公路，该线段内有大桥1座、中小桥4座（桥梁总长137米），涵洞4道。
二、人员安排
项目部组织结构图
项 目 经 理:洪 明 波
机料组：顾黎明安
全
组
：
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组
：
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组
：
熊
涛
技术主管：
陶玉
施 工 队:
刘艾蒙
三、机械
我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器（见下表）。
四、原材料的准备及验收
1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。
2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
五、首件工程施工要决定的主要内容
1、水泥稳定碎石基层表面浮灰的正确清除方法。
2、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止及横向、纵
向喷洒幅间的搭接工艺等。
3、集料撒布方法及用量的控制。
4、碾压工艺。
5、确定施工产量及作业段落长度。
6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检
测设备、通讯及指挥方式等。
六、施工工艺
（一）水稳基层裂缝的处置
1、对水稳基层表面进行全面检查，在路边标明收缩裂缝位置，并将每条裂缝位置、长度、宽度记录在专用表格内。
2、对裂缝两侧各1m范围进行清扫、吹尘和清洗，并用灭火器吹除裂缝内灰尘。
3、灌缝：对小于等于5mm的裂缝灌乳化沥青，对大于5mm 的裂缝灌热沥青。
4、喷洒透层油：在裂缝两侧各0.75m范围内喷洒透层乳化沥青，沥青用量按0.5kg/m2控制。
5、洒布粘层油：在裂缝两侧各0.75m范围内喷洒粘层乳化沥青，沥青用量按0.5kg/m2控制。
6、撒布集料：待乳化沥青破乳后，按5-8m3/1000m2人工撒布集料。
（二）、下封层施工
1、水稳基层需经检查与验收。
经验收合格的水稳基层应在7天正常保湿养生后才可施工下封层。
2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。
先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用
水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。
3、喷洒乳化沥青：用沥青洒布车喷洒稀释沥青，沥青用量为0.9-1.0kg/m2，将其折算成沥青乳液重量后以试验确定洒布车的行驶速度、阀门开度，以便能形成薄而均匀的沥青膜。
对于局部喷量过多的稀释沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒，下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。
4、撒布集料：集料撒布车撒布石屑，用量为5-8m3/1000m2。
石屑的撒布应在稀释沥青洒布后进行，石屑撒布应均匀。
5、碾压：撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。
6、封闭交通：碾压完成后封闭交通2-3天，待破乳和水分蒸发后，允许施工车辆通行，并保证车速低于5KM/h,不得在上封层上刹车或掉头。
七、施工中特别注意事项
1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。
2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。
3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。
起步、终止、
纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。
4、集料撒布要在乳化沥青破乳前完成。
集料撒布均匀。
料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。
5、碾压完毕后封闭交通2~3天，方可允许施工车辆低于
5km/h的速度均匀行驶，不得在下封层上刹车或调头。
养护7天后才可摊铺沥青砼下面层。
八、现场检测
1、半天检查一次乳化沥青用量。
2、每半天检查一次集料用量。
3、检查渗水试验是否合格。
4、必要时做刹车试验看是否合格。
5、进行外观检测，检查外观是否均匀一致，用硬物剥开封层观察，看是否与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露现象。
九、质量保证
1、质量保证组织体系图
本工程质量目标为达优良工程，对本工程项目采取项目经理负责
制，质量保证体系中，项目经理为第一责任人，技术主管具体落实，质量保证组织体系详见下图：
质量保证组织体系图
施 工 队： 刘艾蒙
技术主管： 陶 玉
试验组：熊涛
质检组：顾顺科
技术组：王方
工程管理组：葛军
项 目 经 理： 洪 明 波
2、质量保证体系流程图
十、安全组织措施
1、 项目经理部安全保证体系 后场负责
前场负责专职安全员
总公司安全负责
项 目 经 理
安全工作是重中之重，项目部安全工作项目经理是第一责任人，为便于和指挥部、总公司联系，下设专职安全负责人，工程施工期间进行巡回检查，发现违章操作，立即纠正或取缔。
2、交通管制方案。