读城市意象有感

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城市意象的读后感

城市意象的读后感

城市意象的读后感城市意象,讲述有关城市的面貌,结合城市五要素(道路、边界、区域、节点、标志物)充分展示了城市的重要性和可变性。

小编整理的读后感,希望大家前来查阅。

范文一:城市意象的读后感本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观,在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

在检查这个新问题的过程中,本书着眼于三个美国城市:波士顿、泽西城和洛杉矶,提出了一种我们由此可以开始在城市尺度处理视觉形态的方法,以及一些城市设计中的首要原则。

这项研究背后的工作,由Gyorgy Kepes教授和我本人进行指导,在麻省理工学院的城市和区域研究中心完成。

几年来,这项工作一直得到洛克菲勒基金会的慷慨资助。

本书还是麻省理工学院和哈佛大学的联合城市研究中心出版的系列丛书中的一本,这个中心是由这两所学院组成的一个城市研究活动机构。

任何智力工作,其内容的来源都多种多样,很难描绘。

有几位同行的相关研究对本书的形成有直接均关系。

他们是,戴维克兰,伯纳德弗雷顿,威廉阿伦索,弗兰克霍奇基斯,理查德多博,玛丽艾伦彼得斯 (现在是阿伦索夫人)。

对他们所有人,我都万分感激。

还有一个名字应该和我的名字一起放在标题页上,只是他不必为本书的不足之处负责,他就是Gyorgy Kepes。

本书细节的发展和具体的研究是由我完成的,但作为基础的概念是与Kepes教授交换多次后产生的。

如果没有他,就不可能有我的观点。

对我来说,这些年来我们一直保持着良好的关系。

范文二:城市意象的读后感初读书名,我便疑惑什么是所谓的“城市意象”?带着这个问题,读完了全书,却发现仅用只言片语还是很难讲明。

“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。

”(P90),“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

城市意象读后感

城市意象读后感

城市意象读后感
《城市意象》一书以城市的视角深入探讨了城市意象的构成原理及其实现的方式,并且从政治、文化、社会等不同层面入手,深入探究了城市意象的构建与城市发展之间的关联性。

这本书的立足点从城市的实体出发,告诉我们要创造美丽的城市,不能仅仅停留在“外表美化”层面,关键还在于从更深层次,从城市意象的构建问题上发挥才能,创造性地运用对城市的认知,把城市的特质体现出来,激发出城市元素的认同性。

本书的关于城市意象的理论论述,既丰富又充实,从城市视角深入探讨了城市意象的构成原理及其实现的方式,突出了感知艺术在城市发展中的重要作用。

本书的相关案例也非常实用,案例的分析通过实践,使人们知道了城市意象的构建方式,同时通过实际案例,展示出感知艺术在城市中的实现,从而更加深入地了解城市意象的构建原理。

《城市意象》这本书,对于深入地去了解城市的特质,城市资源的运用有着重要的意义,也让我们更加理解到,尊重当地城市的传统、文化和自然环境,把握政治、社会的发展方向,才能更好地运用感知艺术,帮助城市构建真正美丽的意象。

读书笔记二:《城市意象》

读书笔记二:《城市意象》

读书笔记二:《城市意象》第一篇:读书笔记二:《城市意象》《城市意象》读书笔记城市在人们的记忆中或者印象中多数是部分的、片断的,城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。

虽然时间已经过去五十年,但凯文林奇教授所编著的《城市意象》这本小册子,在对城市景观结构的阐述上,仍然有着非凡的高度。

本篇读书笔记试简要概括这本书的中心观点。

作者首先引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者的讨论中,“环境意象”这个词语即是指道路、标志、边界、节点和区域这些东西,可以看到,在作者的眼中,城市首先是由细节环境所组成的。

作者又创造了“可意向性”这个概念来描述这些环境应该具备的唤起观察者强烈意象的特点。

作者认为“环境意象”具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是可以通过视觉而领悟的相关联的形态,他这样描述“环境意象”:这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,可用来掌握信息进而指导行为。

环境意象由三部分构成:个性、结构和意蕴。

“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性,即其与周围事物的可区别性,和它作为独立个体的可识别性,这种个性具有独立存在的、唯一的意义。

其次,这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间空间或形态上的关联。

最后,这个物体必须包涵实用的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。

”作者在第一章中详细讨论“环境意象”这个概念,为此增加一个附录“关于定位的参考文献”,这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系,讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的,讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。

附录内容丰富,例子们告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或是文化联系起来。

第二章涉及到的专业知识较强,但是仍有一些是学生可以摘记的,例如描述一个城市空间很劣质时用了这样一句话:“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”,另外一个很嘲讽的句子是:“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,尽管(有时是因为)一遍遍地修饰以试图表现华丽,但在外表上它们反而常常缺乏特征。

《城市意象》读后感三篇

《城市意象》读后感三篇

《城市意象》读后感三篇《城市意象》读后感三篇篇一:《城市意象》读后感《城市意象》采用的是心理学的研究方法,凯文.林奇把研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上,并且借鉴了这些学科的各项实验研究方法,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。

本书讲述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。

赋予城市视觉形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

书中一共分了五章,分别是第一章环境的意象,第二章三个城市,第三章城市意象及其元素,第四章城市形态,第五章新的尺度。

凯文.林奇引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者讨论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。

作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:1.意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素。

正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。

研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。

书中强调的是群体的意象。

2.意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。

“意象自身并不是将现实按照比例缩小、统一抽象、精确缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、甚至是附加元素,融会贯通,将各部分关联、组织在一起,才形成最终的意象。

”这是书中的语言,也是给我印象最深的话,它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或者是文化联系起来。

《城市意象》读后感——以北京、杭州为例浅析双城意象

《城市意象》读后感——以北京、杭州为例浅析双城意象

《城市意象》读后感——以北京、杭州为例浅析双城意象城市是市民的家园,对人们的生活产生着深远的影响。

作为城市设计相关专业的学生,很羞愧直到研一才拜读了凯文·林奇的《城市意象》这本著作。

作为一本真正把意象从心理学领域引入城市研究的书籍,《城市意象》对当代城市规划和建筑工作有着极其深远的指导意义。

依林奇之见,城市意象是城市环境与观察者相互作用的结果。

他通过调查访问和图示两种方法对美国波士顿、泽西城、洛杉矶三个城市意象作了分析,提出了有关公众意象的概念,并就城市形态、城市意象及其元素等问题做了论述。

林奇启发性的观点,使得意象一词引起普遍的关注,成为设计与规划界通用的术语,也带动了许多追随者和类似的研究。

1 概况之双城意象《城市意象》虽然不算晦涩,但需要时间来体会其中的语言。

我想就北京和杭州两个相对较熟的城市为例,对书中提及的一些问题方法尤其是五元素简要分析,再提出自己的拙见。

所谓城市意象,是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间,是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象,也是居民头脑中的“主观环境”空间。

北京和杭州作为中国的两个大城市拥有着自己鲜明的特色。

北京市市长王岐山提出了“两轴———两带———多中心”的城市空间格局。

“两轴”即北京传统中轴线和长安街沿线构成的十字轴,是北京的精髓;“两带”即北起怀柔、密云,重点为顺义、通州、亦庄的“东部发展带”,以及包括延庆、昌平、良乡、黄村等在内的“西部生态带”;“多中心”则指的是在市区范围内建设CBD、奥运公园、中关村等多个综合服务区,并在区域范围内的“两带”上建设几个适合50万人口居住、就业的新型城市,以缓解城市中心区人口多的压力。

这是宏观上的愿望,但作为一个家园,在普通市民脑海中的城市意象才能真正表达出城市的意蕴。

北京不负首都之名,拥有了一系列首都应有的意象。

层层外扩的环路和四通八达的主路开阔大气,从明清时代延续下来的正南正北朝向布局的道路和建筑体现出这座城市的严谨沉稳。

凯文·林奇《城市意象》体会

凯文·林奇《城市意象》体会
11 “ 象 ” . 意 的概 念 : 观察 者借 助 各 种 各 样 的 线 索 , 如 对 色 彩 、 ④ 区域 的 内向 性 与外 向1 诸 生。 形状 、 态或 是 光 线 变化 产 生 的视 觉 、 动 听觉 、 嗅觉 、 觉 、 觉 , 触 动 以及 对 重 力场 或 是 电场 、 场 的感 受 。 磁 224 节 点— — 战 略 意 义 ..
①形成空间特定形态的节点模式;②独特的单体建筑的节点模 意象 自身并 不是将现实按 比例缩小, 统一抽象 , 精确微缩后的一 式; 明确 的边界的节点模式 ; 内向性节点与外向性节点。 ③ ④
凯文 ・ 林奇 《 市 意 象》 会 城 体
甄 娜 ( 天津中天建都市建筑设计有 限公 司)
摘 要 : 跃着 各种 人 文 理 想 的符 号 中 , 一 个城 市 的语 法将 其 贯 穿 起 来 , 程 度 、 业 、 情 或 熟 悉城 市 的程 度 层 次 不齐 , 一 个 观察 者 形成 自 跳 有 职 性 每
2 城 市意 象 的 形成 初步 了解 城 市 意 象概 念 之 后 ,分 析 形成 城 市 意 象 的 内容 和 因素 到 底 是什 么。 凯 文 ・ 奇 (e i L n h , 加 哥 人 , 经 是 赖 特 的 学 生 。 当代 林 K vn y c )芝 曾 21 城 市 意 象 的 内含 : 市个 性 、 市 结 构 、 市 意蕴 。 . 城 城 城 著 名 城市 设计 师 、 有 丰 富 的城 市 规划 经 验 , 教 麻 省理 工 学 院 建筑 具 任 城 市 个 性 : 市 与 周 围事 物 的 可 区别 性 , 它作 为独 立个 体 的 可 城 和 学 院 三 十年 之 久 。 环境 心理 学 引 入城 市 分 析和 城 市 设计 。 的著 名 把 他 识别性, 这种 个 性 具 有 独立 存 在 的 、 一 的意 义 。 惟 论著《 城市意象》 是一本颇有影Ⅱ 向的书。 凯文 ・ 林奇第一次把环境心理 城 市 结 构 :城 市 意 象 必须 包 括 物体 与观 察 者 以及 物 体 与物 体 之 学 引 进城 市设 计 , 并通 过 多年 细 心观 察 和 群 众 调 查 , 美 国 波 土 顿 、 间 的 空 间或 形 态 上 的关 联 。 对 洛 杉矶 和 泽西 城 三 座 城 市 做 了分 析 , 城 市 景 观 归纳 为道 路 、 缘 、 将 边 城 市 意 蕴 : 市 必须 为观 察 者提 供 实 用 的或 是 情 感上 的意 蕴 , 城 这 地 域 、 点和 标 志 五 大组 成 因素 。 认 为 市 民就 是 通 过这 五 大 景观 因 节 他 种 意蕴 也 是 一种 关 系 , 完 全 不 同于 空 间 或 形态 的关 系。 但 素 去辨 认 城 市 的风 貌 特 征 , 因此 , 市 设计 不 应 再 是 建筑 师或城 市 规 城 22 城 市 意 象 的 元素 : 路 、 . 道 边界 、 区域 、 点 、 志 物 。 同元 素 节 标 不 划 设计 师 的主观 创 作 ,而 应是 探 索 每座 城 市 的 自然 和 历 史 条件 及 其 之 间可 能 会 互相 强化 互相 呼应 , 而 提 高 各 自的影 响 力 , 从 也可 能 互相 特 色 , 加 以组 织 发挥 , 每 座 城 市都 有 自 己的 特点 。 在 分析 这 五 大 矛盾 , 至 互 相破 坏 。 多数 观 察 者把 意 象 中 的 元素 归类成 一 种 中 问 并 使 甚 大 因素 时 , 又 引入 空 间 、 构 、 续 性 、 见 性 、 透 性 、 导性 等 设计 组 织 , 就 是 一种 复 合 形 式 。 他 结 连 可 渗 主 也 特 性 与 之 相 结合 , 而 创 造 出 一套 崭 新 的设 计 理 论和 方法 。 凯 文 ・ 从 林 221道 路— — 主 导 元素 _. 奇 的理 论 对 世界 各 国 的城 市 设 计 产 生很 大 影 响 ,他 的著 作 被 译 成 各 ① 道路的可识别性 道路的连续性 ; ② ③道路 的方向性 ; ④道路 种文字。 在此 以后他还撰写过不少著作 , 地段规划》《 如《 、 好的城市形 的起 点 、 点 与交 叉点 ; 道 路 的 可度 量 性 。 终 ⑤ 态》 等。此外他还 有大量城市设计实践。 222 边 界— — 线 性要 素 -. 1城市意象 的概念 ① 边界的可见性 : 边界的连续性 : ② ③边界 的方向性 : 边界 的 ④

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感以前我走在城市里,就像个没头的苍蝇,只知道从这儿到那儿,却没真正“看”懂过这个城市。

林奇这家伙就像是个城市的解谜大师,他把城市的那些弯弯绕绕都给捋直了讲给我们听。

他说的那几个城市意象元素,道路、边界、区域、节点和标志物,简直就是城市的密码本啊。

就拿道路来说吧,这可不是简单的柏油路或者水泥路,那是城市的脉络。

我就想到我家附近那条老街,那可不仅仅是个走路开车的地方,它两边的店铺、偶尔出现的涂鸦墙,还有那些在路边下棋聊天的大爷们,这些都像是道路这个“故事线”上的小情节,让这条路变得有血有肉的。

边界也特别有意思。

就像城市里的河流或者围墙,它们就像是划分地盘的界线。

我之前老是忽略这些边界的存在,觉得它们就是个隔断。

但是现在想来,那河流两岸不同的建筑风格,围墙这边和那边不同的氛围,就好像是两个不同的小世界被这条线给分开又联系起来了。

就像两个性格有点不同的邻居,靠着这道边界,有了各自的特色又互相影响着。

区域就更酷了。

像我们城市里的老城区,那就是个充满故事的区域。

一走进那里,那种古旧的气息、紧凑的小巷子、带着传统风格的建筑,就像是一个大大的“回忆盒”。

和新城区那些高楼大厦、宽敞的街道形成了鲜明的对比。

每个区域都像是城市这个大拼图里的一块,有着自己的图案和色彩。

节点呢,那就是城市里的小高潮部分。

像广场、地铁站这些地方。

广场上总是有各种各样的活动,卖小玩意的小贩、表演才艺的年轻人、遛弯的老人和追逐打闹的孩子。

地铁站里人来人往,每个人都带着自己的目的地,匆匆忙忙又秩序井然。

这些节点就像是城市这个乐章里的强音符,特别抓眼。

标志物就更不用说了,那就是城市的明星啊。

像我们城市的那座古老的钟楼,不管在城市的哪个角落,只要看到它那高高的尖顶,就知道自己大概在什么位置了。

它就像个无声的导游,默默地给我们这些在城市里迷路的人指引方向。

看完林奇的书,我再走在城市里,就感觉自己像是个城市探险家。

我不再是麻木地赶路,而是开始寻找那些构成城市意象的元素。

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感林奇提出的那几个城市意象元素,道路、边界、区域、节点和标志物,一开始觉得挺抽象的,就像密码一样。

但是越想越觉得妙啊。

道路可不只是那种让车跑、让人走的水泥路,它就像城市的血管,流淌着故事和生活。

我就想起我家附近那条老街,两边都是小吃摊和一些老店。

每天早上上学的时候,路上都是各种香气,煎饼果子的、豆浆油条的,那就是这条路独特的“味道”。

这条道路连接着家、学校,还有我和小伙伴们的小世界,它就是有自己的个性,就像林奇说的,在城市意象里它是独一无二的存在。

边界呢,有点像城市的围墙,但又不是那种生硬的隔绝。

像河边的堤岸,它一边是繁华的城市,一边是静静流淌的河。

我经常去堤岸上散步,看着对岸的灯火和这边的车水马龙,就感觉这个边界把两种不同的氛围给划分开了,却又让它们相互映衬。

它就像是城市画卷的一条分割线,让城市的景色有了层次感。

区域这个概念就更有趣了。

比如说我们城市的老城区,那一片房子都是古旧古旧的,巷子里的石板路都被岁月打磨得光溜溜的。

那里的人们说话都慢悠悠的,和新区那种充满现代感、到处是高楼大厦、大家走路都带风的感觉完全不一样。

老城区就是一个独特的区域,有自己的传统、自己的小气候。

走进那里,就像走进了一个被时光遗忘的角落,但又充满了温暖的烟火气。

节点这个东西就像是城市的关节点。

像广场,就是那种特别热闹的地方。

我记得有一次城市举办音乐节,就在那个大广场上。

好家伙,那天广场上全是人,大家都在跟着音乐摇摆,周围还有各种卖小吃、卖小玩意儿的摊位。

这个广场一下子就成了城市的活力中心,所有人的目光都被吸引到这里,就像一个磁场一样,把城市里不同的元素都聚集到了一起。

标志物就更不用说了,城市的地标啊。

我们城市那个高塔,老远就能看到。

不管我在城市的哪个角落迷路了,只要一抬头看到那个塔,心里就踏实了,就像它在给我指路一样。

而且这个塔也成了我们城市的象征,外地人来旅游,肯定要去那里打卡拍照。

它就像城市的名片,向世界展示着这个城市的独特之处。

2024年《城市意象》读后感

2024年《城市意象》读后感

2024年《城市意象》读后感《城市意象》是由美国文学家、社会评论家简·雅各布斯撰写的一部关于城市发展和城市生活的书籍。

这本书首次出版于1961年,至今已经成为城市研究领域的经典之作。

我最近读了2024年的版《城市意象》并深受启发。

下面是我对这本书的读后感。

首先,我被作者对城市的描绘深深吸引。

在《城市意象》中,作者通过丰富的描写和生动的语言,将城市呈现在读者面前。

她将城市比作一座庞大的“石头河”,城市的街道和建筑像是石头的碎片,人们在其中穿梭,形成了活力四溢的城市景象。

通过这样的比喻,作者给读者带来了一种独特的视角,使我们能够更加深入地理解城市的本质。

其次,我对作者对城市现象的深入分析印象深刻。

在《城市意象》中,作者对城市现象进行了深入的研究和分析。

她从不同的角度探讨了城市的历史、经济、社会和文化等方面的变化和影响。

她提出了一系列有关城市发展的观点和理论,并通过大量的实证数据和案例来支持她的观点。

这使我对城市的运作机制和城市发展的规律有了更加清晰的认识。

另外,我对作者对城市问题的关注与思考深为赞赏。

在《城市意象》中,作者对城市中存在的一系列问题进行了深入的思考和反思。

她关注城市中的贫困、拥堵、污染等问题,并试图找出解决这些问题的方法和途径。

她提出了一系列关于城市规划、环境保护、社会公正等方面的建议,并呼吁人们共同努力,建设更加美好的城市。

这些观点和建议对于当前全球城市化进程中面临的挑战具有重要的借鉴意义。

最后,我认为《城市意象》对于我个人的成长和发展有着深远的影响。

通过阅读这本书,我对城市的认识得到了深入和拓展。

我深刻地意识到,城市是一个复杂而庞大的系统,包括经济、社会、文化等多个方面的因素相互作用。

同时,我也意识到,城市问题需要我们每个人的关注和参与,只有共同努力,才能够创造一个更加宜居、可持续发展的城市。

综上所述,2024年版的《城市意象》是一本极具启发性和思想深度的书籍。

通过阅读这本书,我对城市有了更加深入和全面的认识,也对当前城市面临的问题和挑战有了更加清晰的认识。

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感以前吧,我走在城市里,就是从这儿到那儿,看到的无非就是高楼大厦、街道和熙熙攘攘的人群。

可林奇这老兄就不一样,他就像个城市的超级侦探,能把城市里那些隐藏在表象之下的东西给挖出来。

他说的城市意象,就像是城市的性格标签。

比如说路径,这可不仅仅是我们平常走的马路那么简单。

在他的描述里,路径就像是城市的脉络,把各个不同的地方连接起来。

我就想到我每天上下班走的那条路,它就像是我的一个老朋友,路边的商店、红绿灯的位置,甚至是哪段路有个小坑洼我都一清二楚。

这路径呀,承载了我好多的记忆和情绪,有时候走在路上,要是心情好,就觉得这条路都充满活力;要是心情差,就感觉这条路特别漫长。

还有节点呢,什么广场啊、交通枢纽之类的。

这就像是城市的关节点,大家都在这儿汇聚。

我印象特别深的是我们城市的那个大广场,每次到了节假日,就人山人海的,有跳舞的大妈,玩滑板的小孩,还有各种摆摊卖小玩意儿的。

这个广场就像是城市的一个大舞台,各种各样的故事都在这儿上演。

它给城市带来了一种活力,也让这个城市感觉更加有凝聚力。

区域呢,就像是城市的不同小世界。

就像我们城市有那种老城区,走进去就感觉像是穿越回了过去,古旧的房子、传统的小吃店,还有那种慢悠悠的生活节奏。

和新区的那种现代化高楼大厦、玻璃幕墙形成了鲜明的对比。

这就好比一个城市有好几个不同性格的分身,每个分身都有自己独特的魅力。

边界这个概念也挺有趣的。

就像城市和郊区之间的那道界限,可能是一条河,或者是一排树。

这就像是城市的边缘地带,充满了一种神秘感。

有时候站在城市这边往那边看,就会想象边界那边是一个完全不同的世界。

看完这本书,我才发现原来城市就像一个巨大的拼图,每个元素都紧密相连,共同构成了我们对这个城市的印象。

而且这些印象还会影响我们在城市里的行为和感受。

就好比如果一个城市的道路特别复杂,像迷宫一样,那住在这儿的人可能就会觉得特别烦躁。

相反,如果一个城市到处都是漂亮的地标建筑,让人一眼就能认出来,那大家就会对这个城市有一种自豪感。

《城市意象》读后感

《城市意象》读后感

城市环境与人类感受——读《城市意象》有感《城市意象》是凯文林奇对现代规划最有影响力的著作。

这部书是其花费了5年时间从心理学的角度去探究人们在穿梭于城市中时,如何对城市的空间信息进行解读和组织,写成于1959年,并于1960年出版。

凯文林奇是麻省理工的规划教授,他在麻省理工学院建筑学院任教三十多年,在他帮助建立了城市规划系,并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

1988年,他的家人,朋友,同事为了纪念他,以他的名义设立了凯文·林奇奖学金,用以奖掖后进和资助建筑学院的图书馆。

20世纪的美国,他被称为杰出的人本主义城市规划理论家。

他的理论开拓了研究城市设计理论的一块新天地,影响了现代城市设计、城市规划、建筑、风景园林等各个学科的建设和发展。

于1990年被美国规划协会授予“国家规划先驱奖”。

《城市意象》结构清楚,主题明确。

第一章给出新概念,强调环境的可意向性。

第二章介绍波士顿、泽西城和洛杉矶三座城市,进行比较。

第三章介绍影响城市意象的五种元素及其元素的相互关系。

第四章说明应如何设计这些元素,让城市呈现出一种连贯的强烈的意象。

第五章指出大都市形态不会是分层的秩序,而是一种复杂的模式。

在城市意象发展的过程中,观察方式的教育和重塑环境都非常重要。

最后,附录中补充了具体的设计方法以供参考。

整本书逻辑性强,易于阅读。

“意象”对于原文的“image”十分贴切。

Image,应解释为 a picture especially in the mind 。

“意象”,客观形象与主观心灵融合成的带有某种意蕴与情调的东西。

简单说来,就是主观的“意”和客观的“象”的结合。

意象两个字就足以说明全书主题。

城市意象是观察者和所处环境双向作用的结果,生活在城市里的观察者借助强大的适应能力,按照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。

但他们对城市的理解也并不是固定不变的,而是与其它一些相关事物混杂在一起形成的,部分的、片断的意象,综合之后就成为对城市的意象。

城市意象

城市意象

《城市意象》读后感凯文•林奇(1918-1984)曾在耶鲁大学师从一代建筑宗师弗兰克•L•赖特(Frank Lloyd Wright),并最终成为麻省理工(MIT)的规划教授。

他花费了5年时间研究人们在穿梭于城市中时,寻找如何对城市空间信息进行解读和组织。

城市意象是凯文.林奇(KEVIN LYNCY)于20世纪60年代提出的一种城市理论。

它从环境意象和城市形态两个方面对城市形体环境内涵进行了说明。

《城市意象》这本书讲述的内容时有关城市面貌,以及它的重要性和可变性。

城市的景观在城市的众多角色中,同样是我们可见、可观、可喜的源泉。

众所周知,我们现在所生活的城市,到处可见的就是建筑,这些建筑往往是被人们所忽略的,越来越多的生活快节奏让人们停不下来观赏身边的建筑。

同样,我们身边的建筑不变,在城市不同的阶层人们来说,眼中的景观也有所不同。

看到书中,作者林奇针对洛杉矶、波士顿、泽西城这三个城市采用了两种方法:一是,市民抽样访谈,获取他们对城市的意象;二是,在实地对受过训练的观察者进行访谈。

性比较而言,林奇更喜欢民意的调查。

三个不同的城市,人们却有共同的意象特征:1.城市的景观及环境,是人们离不开的话题,尤其是城市的绿色植被,得到更多人的关注;2.社会经济阶层以及社会的经济状况,无论是文化、历史、底蕴都是人们所关注的内容;3.物质景观体现时间推移的象征方式,人们经常描绘城市景观中形成对比的事物,比如空间的对比,地位的对比,功能的对比及清洁度的对比,甚至还有年代的对比,元素及其特征在整个环境中体现的淋漓尽致。

尽管在城市意象中使用的元素比例随实行形态的变化二不同,但它们种类以及使意象强或弱的特性,在这三个城市中是十分类似的。

不过,在人们的感知环境中,这三个城市给人们有不同的感受,差异是很大的。

读完这本书,我才发现,作者林奇不仅是一位城市规划师,同时他还是一名心理学家,他的每一个观察点都是很细微的细节,往往是人们眼中所忽略的。

《城市意象》读后感(精选5篇)

《城市意象》读后感(精选5篇)

《城市意象》读后感《城市意象》读后感(精选5篇)《城市意象》读后感篇1一、概述凯文·林奇师从弗兰克·莱特。

《城市意象》是凯文·林奇年轻时期的著作。

他任教于麻省理工学院建筑学院三十年之多,帮助建立了城市规划系,并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

随着城市化不断的发展,城市化进程不断的加速,当代城市空间和城市文化以及城市形象都在不断变化。

通过这些研究,我们还可以从自己所生活的城市,从这里的文化意义以及城市社会学的角度,对凯文·林奇的观点进行再认识,尤其是高速发展的现代中国,都有着特殊的意义。

二、道路道路是凯文·林奇所提到的城市意象五要素中的主体要素。

如果将一座城市看做一个人体时,那么道路就是这个人体内的骨骼,是一个城市的生命线,是城市意象的绝对主导要素。

一个城市的网格形状是与道路的延展性、方向性、可测量性密不可分的,可以给人对城市的感知带来直观的印象,所以书中也提到“特定的道路可以通过许多种方法变成重要的意象特征”。

西安,古称长安、京兆,是举世闻名的世界四大文明古都之一。

它道路形式由唐代就开始初现端倪。

西安的北大街,宽至双向八车道,沿街控制了建筑高度,更突显了北大街的宽广。

行驶在城墙内,穿梭往来于久负盛名的钟鼓楼前,古与今、历史与现代的激烈碰撞,成为西安城市特色特有的意象要素。

然而,西安曲江新区的道路就显得不是那么的宽大。

曲江,曾经是我国历史上著名的皇家园林,它兴起于秦汉,繁盛于隋唐,历史一千三百年之久,被誉为中国古典园林的先河。

相比北大街的直来直往,曲江新区的道路特定却显得柔性多了。

曲江的道路基本以大唐芙蓉园为中心向外呈不规则弧形散开,道路两旁的景观与西安其他道路相比,显得精心而又优美,这无疑使其曾加了可识别性。

三、边界边界是每个城市不被视为道路的线型要素,起着分割两个区域的作用。

根据不同的线型可以区分不同的边界,隔断、延展、增高、连续等都不同的边界线型可以构成不同的城市意象。

城市意象读书笔记(通用5篇)

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城市意象读书笔记篇1[标题]:城市意象:从城市规划到人文关怀的视觉之旅[引言]:在阅读《城市意象》这本书之后,我对城市设计有了全新的认识。

这本书由著名的建筑师和城市规划师凯文·林奇所著,主要阐述了城市意象的概念和重要性。

我认为,这本书不仅仅是一本关于城市设计的书,更是一本关于人文关怀和社会责任的重要著作。

[主要观点]:1.城市意象的概念:城市意象是指人们对城市的第一印象,包括城市的形状、大小、边界、道路网络、重要建筑物和地标等。

2.城市意象的形成:城市意象的形成是由许多因素共同作用的结果,包括自然环境、道路网络、建筑物、公共空间等。

3.城市意象的重要性:良好的城市意象可以带来城市的繁荣和活力,同时也可以提高人们的生活质量。

4.城市意象与人文关怀:城市设计不仅仅是美学问题,更是人文关怀的问题。

[实例]:在书中,凯文·林奇提到,一个好的城市设计应该考虑城市的意象。

例如,一座城市的边界应该是清晰的,道路网络应该是便捷的,建筑物和公共空间应该是有特色的。

这些都是为了让人们在进入城市时能够有一个好的第一印象。

例如,书中提到的芝加哥的城市设计就是一个很好的例子。

芝加哥的城市边界清晰,道路网络便捷,建筑物和公共空间有特色,这些都让人们在进入芝加哥时能够有一个好的第一印象。

此外,芝加哥的城市设计还考虑到了人们的需求,比如在市中心设置了大量的公园和绿地,这些都能够提高人们的生活质量。

[个人观点]:我认为,《城市意象》这本书是一本非常有价值的书。

它让我更加深入地了解了城市设计的重要性,也让我更加明白了城市设计不仅仅是美学问题,更是人文关怀的问题。

凯文·林奇的观点让我对城市设计有了更深刻的理解,也让我对未来的城市设计充满了期待。

城市意象

城市意象

《城市意象》读后感读书之前,很疑惑什么叫城市意象。

城市意象又和城市设计之间有什么关联。

带着疑问,我读了凯文林奇的这本《城市意象》。

不能说完全读懂了,可是也有了那么点自己的想法。

按照书上说——“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。

”这句话很难理解,也难被解释。

同时,按照书上说的——“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

”我们能发现两点:1,意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素2,意象的抽象,重组和排列方式也十分重要。

在书中,作者列举了三个美国城市:波士顿、泽西城和洛杉矶。

我们发现人们能够适应环境,并从身边的材料中提取出环境的结构和个性。

尽管在城市意象中使用的元素类型可能随实际形态的变化所占比重不同,但它们的种类以及使意象或强或弱的特性,在这三个城市中仿佛十分相似。

不过同时,在这三个不同的物质环境中,人们的方向感和满意度仍然存在显著的差异。

在三个城市中,给我最深印象的是泽西城。

从城市意象的角度说,泽西城缺乏自己的城市个性。

城市没有与周围城市的可区别性和可识别性。

在城市结构上,城市与它的市民间缺乏更多的联系,城市各部分又缺乏空间或形态间的差别。

生活在其中的居民又缺乏对城市的感情或者认知。

“千城一面”,或许这便是泽西城的中国现实版的描述。

苏州,这座我生活了三年的城市,它并不缺乏底蕴,也不缺乏与其他城市的可区别性与可识别性。

中心古城区的保护与严格的限高管理,使得苏州也拥有独特的城市结构。

可是,作为一个出行多半靠地铁出行的学生而言,苏州之于我还是一个个孤立的点,缺乏通过概念性的路网将他们连接起来的机会,即使每一个点都很有特色或拥有很高的视觉意象。

相比于苏州的得天独厚,中国更多的城市缺乏特色。

《城市意象》读后感1000字

《城市意象》读后感1000字

《城市意象》读后感1000字原创:小健记忆也是累赘,它把各种标记翻来覆去以肯定城市的存在;看不见的风景决定了看得见的风景。

--伊塔洛·卡尔维诺《看不见的城市》《城市意象》是一本薄薄的书,一天便可以读完。

读完后,最大的感受是,与其说这是一本城市规划的专业书籍,不如说是一部精彩绝伦的城市漫步游记,就好像一个懂得心理学和社会学的老朋友,带你穿梭于美国上世纪中叶的城市之间,用极富磁性的烟熏嗓给你讲述城市的每一个街道,每一个广场。

凯文·林奇第一次把环境心理学引进城市设计,并通过多年细心观察和群众调查,对美国波士顿、洛杉矶和泽西城三座城市做了分析,将城市景观归纳为道路、边缘、地域、节点和标志五大组成因素。

他认为市民就是通过这五大景观因素去辨认城市的风貌特征,因此城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主观创作,而应是探索每座城市的自然和历史条件及其特色,并加以组织发挥,使每座城市都有自己的特点。

我凭借现实生活中所见所闻,自出生以来对城市的观察和直觉,一直认为对城市的规划要通过平面图,对城市的设计要用人视角度的透视图。

一个城市的设计有与建筑设计相同之处,但也有区别,人的参与度更高。

人作为城市的发明者和创造者,用自己的生活活动影响和改变着城市的气氛与文化。

城市如何设计才能更符合人类高度进化的大脑?城市如何刚方便人类的生存与生活?城市如何才能提升人在其中的生活品质?凯文·林奇以宏大的视野,剖析了在城市的建设中,营造城市意象的重要性与可变性。

可能如今我们经常说栖居在诗意里,在水边安家等等,那些重要的城市意象和街道、边界、标志物一起扮演着角色……我们被亲近或者疏离。

似乎我们是天生的对城市意象敏感之人。

但是第一个提出城市意象的人——凯文·林奇,才是五十年后这些众人皆知的城市意象的开创者。

其中对"公众意象"的发现最令我惊奇。

"在此首要阐明的就是‘公众意象’的定义,它应该是大多数城市居民心中拥有的共同印象,即在单个物质实体、一个共同的文化背景以及一种基本生理特征三者的相互作用过程中,希望可以达成一致的领域。

城市意象读后感 (2)

城市意象读后感 (2)

泛读《城市意象》小感题解:对于这个作业,很是困惑,首先是对于这个论文的困惑,论文,据百度所查,应是用来做学术研讨或报告的东西,可是,我们这个阶段,既没有一定的理论知识,又没有很多的成果,那么,如何来做这个文便成了问题;其次对于选题,我们的内容过于宽泛,问题设置就显得很大,更加无从下手。

那我可不可以认为这个作业就是在前人的理论和观点上进行翻译?那么,这是不是就变得毫无意义?因为一般这个过程只是几个小时就搞定了的。

不知道老师是否想过这个问题,依稀记得大一时候的建筑概论课,最后的学习考核也是写论文,貌似是得了78分,貌似是按页数给分,暂且抛开这个不说,只是说说这个于我的作用,我觉得,也只是浪费了几个小时去手写一些什么东西,现在叫我回忆,真是只记得题目和城市乡村有关而已。

我觉得,这样的东西,真的没有必要。

针对这个现状,我觉得,那就先抛开这一切,只是从一本书入手,去看看作者是怎么来理解城市的。

既然是入门。

那我就选择了《城市意象》。

我要做的工作也就变得简单而连贯,那就是去理解他是怎样想的,或者他的思路是否清晰。

我想,这也算是一种对于城市的解读的翻译吧(我更愿意把这个阶段所坐的一切叫做翻译)?由于时间原因,读书粗略,只知大意,未解深意,所以,翻译可能会略显粗浅,感想或许略显幼稚,但是都不管了,对了,字数可能会不达标。

第一部分:首先,我想说的是关于凯文林奇,对于他的一系列诸如本书,或者《总体设计》,再或者《建筑的永恒之道》等著作,不再多说。

只是觉得,他的诸多功绩之中,最为令我赞赏的,就是他对于建筑教育体制的改良——他帮助建立了麻省理工规划学院,并将之发展成为世界著名建筑学院之一。

个人认为,这种对于学科的改良,是需要一定的魄力的,而这种改良也是需要一定的理论基础和一定的说服力的,后来也证明了这种改革的作用是巨大的,无论对于MIT或者是建筑教育。

对于凯文林奇的成书思路,我做一个介绍,他的方式是这样的,关于城市意象,他使用了5个章节来介绍,首先便是意象的解读,其次是关于波士顿,泽西城,洛杉矶这三个城市的介绍,然后他深入介绍了城市意象的元素及城市形态设计,最后,他探讨了城市的新尺度和城设计问题。

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感

城市意象凯文林奇观后感林奇这人可真厉害,他就像个城市的“拆穿大师”。

以前我走在城市里,那就是瞎走,觉得这儿有个楼,那儿有个街,都是些零散的东西。

但是他一说,哟呵,原来城市是有“意象”这玩意儿的。

就好比城市是一个超级大的拼图,那些道路啊、边界啊、区域啊、节点啊还有标志物,都是拼图的小碎片。

先说说这道路吧。

道路在城市里就像人的血管一样,到处乱窜。

好的道路呢,就像那种宽敞又明亮的高速公路,让人走起来心里舒坦,一下子就能找到方向。

可有些道路就像迷宫里的小道,七拐八拐的,走进去就晕头转向,感觉自己像是被城市给捉弄了。

我就想起我家附近有一条小巷子,那里面弯弯绕绕的,每次走进去都感觉像在探险,还生怕一不小心就闯进了别人的院子。

再说说边界。

边界这东西,有点像城市的篱笆。

比如说一条大河把城市分成两半,那这条河就是个大边界。

以前觉得河就是个看风景的地方,现在发现它像个城市的分界线,两边的风格都可能不一样呢。

一边可能是高楼大厦,现代化得很;另一边说不定就是古旧的小房子,充满了烟火气。

区域就更有趣了。

就像城市里的一个个小部落。

比如说商业区,那里到处都是闪闪发光的招牌,人来人往,热闹得像一锅煮沸的粥。

还有住宅区,安静得像个害羞的小姑娘,尤其是到了晚上,大家都回家了,只能听到偶尔几声狗叫。

节点那可就是城市里的“小高潮”了。

像广场啊、交通枢纽这些地方。

广场就像城市的大客厅,大家都在那儿聚集。

我去过的一个大广场,白天的时候有人在那儿放风筝,晚上就变成了广场舞的海洋,那场面,真是热闹非凡。

交通枢纽呢,就像个超级大的交换站,人啊、车啊都在那儿来来往往,忙得不可开交。

标志物就像是城市的明星。

比如说那高耸入云的东方明珠塔,在上海的大地上一戳,老远就能看见。

它就像个无声的导游,只要看到它,你就知道自己大概在城市的哪个方位了。

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《城市意象》有感~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的,城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。

作者引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义:一切被创造的可见的环境。

在作者讨论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。

作者认为环境意象具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是可以通过视觉领悟的相关联的形态,他这样描述“环境意象”:这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,可以用来掌握信息进而指导行为。

环境意象被认为由三部分构成:个性、结构和意蕴:“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性,即其与周围事物的可区别性,和它作为独立个体的可识别性,这种个性具有独立存在的、唯一的意义。

其次,这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。

最后,这个物体必须为观察者提供实用的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。

”作者在第一章用来详细讨论“环境意象”这个概念时,为此书增加了一个附录“关于定位的参考文献”,这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系,讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的,讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。

这是非常有趣味的附录,它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或者是文化联系起来。

第二章涉及的专业知识较强,但是仍有一些可以摘记,例如描述一个城市设计很劣质时可以用这样一句:“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”,另外一个很嘲讽的句子是:“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,元素自身,尽管(有时是因为)它们一遍遍地修饰,试图表现华丽,但在表面上它们常常缺乏特征。

”第三章标题为《城市意象及其元素》,详细介绍了构成城市意象的五大元素:道路、边界、区域、节点、标志物以及这些元素之间的相互关系,和它们是怎样构成城市意象的。

在介绍元素时候十分细致,给我触动的是在“标志物”里谈到它很容易被识别而且被当作重要事物,这涉及到作者谈过的意象性包含的“象征”意味,因此纽约世贸大厦双子座高楼的摧毁,不仅仅是建筑的消失,而且是象征的消失,人们对城市的认同从此留下了一个巨大的空白,这一方面可以以“城市意象”的角度解释为什么纽约以及美国人在911后产生的更为深层次的失落,而且也可以为“重建世贸”增加理由——一个新的标志物的出现,不仅仅会相对摸平创伤,而且在填补空白的同时让建筑蕴涵很多的意味,坚韧?强大?或者其它。

作者在这章用了大量篇幅对各个元素进行分析,但是也始终没有忘记,做这种细节的分析是基于经验,同时为了给讨论带来助益,然后在城市设计中需要整体考虑,同样,“城市意象”也是落在人们心里的整体素描。

“意象自身并不是将现实按照比例缩小、统一抽象、精确缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、甚至是附加元素,融会贯通,将各部分关联、组织在一起,才形成最终的意象。

”第四章很认真的讨论城市设计中如何应用前面的研究成果,因此专业性较强也具有实际指导意义,但是更为精彩的还是他在第一节里面给我们的城市形态的分析,因为充满了人的存在。

一开始就有吸引我的内容:“城市形态首先必须具有它应该表达的最根本功能,即交通、主要用地划分和关键的焦点,普通人的愿望、欢乐和社区的感觉在此都能够表现得有声有色。

更重要的是,如果环境组织清晰,个性鲜明,那么市民能够向它传达自己理解的含义和联系,这里因此才能成为一处真正的场所。

”上述的句子引我共鸣的是“场所”,与此类似,单纯从建筑本身定义场所远没有引入人以后定义场所有价值。

真正的一处场所,应该具备其基本功能,而且能够凝聚普通人的愿望、欢乐,具备交流的可能,而且因为其具有清晰的环境组织和鲜明的个性,能够让人们向它传达自己理解的含义的联系,从而能够承载“生活”。

此外还可以记录这样的句子:“无论是由于悠久的历史还是自身的体验,人们对这种清晰独特的形态渐渐产生了强烈的依恋,每一处景象都清晰可辨,引起人们潮水般的联想。

”“但似乎正是依赖城市的景观,或是在城市街道漫步的机会,让人很容易不由自主地感到高兴,这是一种满足、沉着、踏实的感觉。

”“大多数人都能够回忆起几种自己喜欢的特殊场景,在生活环境中我们就在努力创造这些鲜明的结构和形状。

”最后一章应该看作一个小结,讲述“城市意象”的概念提出及研究提供了一个城市设计的“新的尺度”。

读书笔记的结尾来自这一章:“事实上,我们对环境的需要并不仅仅是其结构良好,而且它还应该充满诗意和象征性。

它应该涉及个体及其复杂的社会,涉及他们的理想和传统,涉及自然环境以及城市中复杂的功能和运动,清晰的结构和生动的个性将是发展强烈象征符号的第一步。

通过一个突出的组织严密的场所,城市为聚集合组织这些意义提供了场地。

这种场所感本身将增强在那里发生的每一项人类活动,并激发人们记忆痕迹的沉淀。

”城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的,城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。

我把这样的话理解为作者对人本身的探索,一切的片段全因为人的参与而得以连贯。

凯文引用了苏赞·格兰对建筑的描述:一切被创造的可见的环境。

在他在讨论“环境意象”这个词时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些具备唤起观察者强烈意象的特点东西,作者认为环境意象具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是可以通过视觉领悟的相关联的形态,他这样描述“环境意象”:这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,可以用来掌握信息进而指导行为。

这样的定义我随即想到的是景观,一切可观之景。

然而凯文林奇似乎是没有这样想。

“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。

”(P90),“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。

”(P66)虽然作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:1,意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素,(关于这一点,书中也有相应的提及。

[P5有关于分类的论述:“如果以观察者的年龄,性别,文化程度,职业,性情,或熟悉程度进行分类,那么分组越细致,意象相似的可能性越大。

每个人创造并形成自己的意象,但在同一组人群中,成员之间的意象似乎能基本保持一致。

”作者也提出了相应的看法,“城市规划师渴望创造一个供众多人使用的环境,因此他感兴趣的是绝大多数人达成共识的群体意象。

”]正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。

研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。

书中强调的是群体的意象。

2,意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。

作者在许多地方点化了我几乎僵化了的理科脑袋,比如,允许超乎逻辑的事发生,又比如,1+1≠2。

往后读起来,我记录下了他描述一个城市设计很劣质时用这样一句:“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”,“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,元素自身,尽管它们一遍遍地修饰,试图表现华丽,但在表面上它们常常缺乏特征。

”在《城市意象及其元素》一章中,文章详细介绍了构成城市意象的五大元素:道路、边界、区域、节点、标志物以及这些元素之间的相互关系,和它们是怎样构成城市意象的。

在介绍元素时候十分细致,给我触动的是在“标志物”里谈到它很容易被识别而且被当作重要事物,这涉及到作者谈过的意象性包含的“象征”意味,因此纽约世贸大厦双子座高楼的摧毁,不仅仅是建筑的消失,而且是象征的消失,人们对城市的认同从此留下了一个巨大的空白,这一方面可以以“城市意象”的角度解释为什么纽约以及美国人在911后产生的更为深层次的失落。

“城市形态首先必须具有它应该表达的最根本功能,即交通、主要用地划分和关键的焦点,普通人的愿望、欢乐和社区的感觉在此都能够表现得有声有色。

更重要的是,如果环境组织清晰,个性鲜明,那么市民能够向它传达自己理解的含义和联系,这里因此才能成为一处真正的场所。

”上述的句子引我共鸣的是“场所”,与此类似,单纯从建筑本身定义场所远没有引入人以后定义场所有价值。

真正的一处场所,应该具备其基本功能,而且能够凝聚普通人的愿望、欢乐,具备交流的可能,而且因为其具有清晰的环境组织和鲜明的个性,能够让人们向它传达自己理解的含义的联系,从而能够承载“生活”。

此外还可以记录这样的句子:“但似乎正是依赖城市的景观,或是在城市街道漫步的机会,让人很容易不由自主地感到高兴,这是一种满足、沉着、踏实的感觉。

”我觉得这样的高兴便是后来我们提炼出的“场所精神”。

当然不单单是“高兴”还有“肃穆”“庄严”“神圣”更多的应该是“自由”“轻松”之类的,“大多数人都能够回忆起几种自己喜欢的特殊场景,在生活环境中我们就在努力创造这些鲜明的结构和形状。

”我这这句话里又一次看到了我们的责任和工作。

“事实上,我们对环境的需要并不仅仅是其结构良好,而且它还应该充满诗意和象征性。

它应该涉及个体及其复杂的社会,涉及他们的理想和传统,涉及自然环境以及城市中复杂的功能和运动,清晰的结构和生动的个性将是发展强烈象征符号的第一步。

通过一个突出的组织严密的场所,城市为聚集合组织这些意义提供了场地。

这种场所感本身将增强在那里发生的每一项人类活动,并激发人们记忆痕迹的沉淀。

”匆匆忙忙把《城市意象》这本书给看完了,充分认识到了城市的面貌以及它的重要性和可变性,城市的景观在城市的众多角色中同样是人们可见、可忆、可喜的源泉以及赋予城市形态是一种特殊而且相当新的设计问题。

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