新能源公交车
songxiang(宋祥) 13:53:22
"轿车化"纯电动公交青岛试跑首批50辆下月底上路
半岛都市报综合报道 2014-07-23 08:46:09 1
[摘要] 青岛首批50辆纯电动公交车将于8月底在19路、28路、312路、314路、370路等公交线路上投入运营。
7月22日下午，记者在公交集团深圳路停车场看到，一辆车身标着“零
排放”的福田欧辉BJ6123纯电动公交车，在深圳路国家电网充换电站开始对接实验，为下一步引进50辆此类新型纯电动公交车进行参数测试。这标志着岛城今年最大规模的纯电动公交车更新项目正式启动，首批50辆纯电动公交车将于8月底在19路、28路、312路、314路、370路等
公交线路上投入运营，预计年底前公交集团将更换400辆纯电动公交车。
新型电动公交车更舒适
22日下午1点多，记者赶到位于深圳路上的公交集团巴士公司公交停车场，一辆长12米的“豪华型”纯电动公交车，正在国家电网的电动车充
换电站等待进行充电试验。从外观上看，这辆纯电动公交车比较气派，采用了无窗框的大玻璃车窗，乘客乘坐时的视野更加开阔。车身前后
都采用了整体式的LED节能型组合灯，车轮毂罩上了银色的轮罩，使得整部车看起来都很有“现代范儿”。
记者了解到，这种新型的纯电动车不但外观时尚新颖，在硬件的配备
上也更加先进。公交集团技术处工作人员告诉记者，计划引进的这批
纯电动公交车全部采用飞机制造业的4D
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全承载结构技术，目前只有豪华型轿车才采用这种技术。“具有舒适、平稳、安全等优势，今后岛城市民乘坐公交车也可享受‘豪华轿车’的舒适性。”公交集团工作人员说。
同时，新型电动公交车采用轻量化车身设计，匹配ZF车桥和空气悬架
系统，“双保险”设计提升运行时的稳定性，降低了乘坐时的颠簸感。
更重要的是，这种电动公交车还首次引用了轮胎胎压监测系统，实时
监测轮胎气压情况。
在公共交通领域更新新能源公交车，是今年本市的市办实事之一，今
年本市计划更新新能源公交车550辆。22日亮相的新型纯电动公交车开始对接试验，标志着本市今年最大规模的纯电动公交车更新项目正式
启动。预计首批将陆续引进这种纯电动公交车50辆，8月底在19路、28路、312路、314路、370路等公交线路上投入运营，年底前，公交集团将更新400辆纯电动公交车，交运集团将更新150辆新能源公交车，
为市民提供环保、低碳的公交出行服务。
车厢空间大利于乘客流动
记者获悉，当天亮相的新型纯电动车的内部设计更有“人情味”，在细节处也体现了人性化。“新车的底盘比普通公交车低了3厘米。”公交集团工作人员告诉记者，与普通公交车登上车厢需要踩踏两步阶梯相比，纯电动车降低了“门槛”，采用低踏板设计，乘客可直接一步上车，大大方便了老人、小孩、残疾人乘车。
记者还发现，在车厢后门处对着两个残疾人专用位，座位可以收起，并配备了安全带，方便轮椅固定。车门处特
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别设置了一处折叠的可伸缩式踏板，停靠后形成一处小坡，以方便残疾人轮椅、婴儿车、拉杆箱的无障碍化上下车。
除了低入口、可伸缩踏板方便乘客上下车外，新型纯电动公交车的显示牌也别具一格，头尾腰牌全部采用LED显示，即使是太阳光线比较强的情况下，乘客也能清楚辨别。同时，与普通公交车相比，车厢内部空间更大，运载率提升20%，车门和车内通道都更加宽敞，有利于车厢乘客的流动，在一定程度上解决了高峰时段乘客拥挤疏散速度慢的现象。
建个充电桩就能充电
记者采访获悉，这批新型电动车的“心脏”更为强大，采用大容量的锂电池，并且采用了高效的直驱动力系统，一公里仅需1度电，能耗水平大幅下降，一次充换电续驶里程可达150公里，更加节能。
“此车最大的亮点就是充电方式更为灵活方便。”技术人员告诉记者，除电池使用寿命增长、充电时间缩短等优势外，充电方式的变革也是这批新型纯电动公交车的一大亮点。新型电动车既可采取5～7分钟内整车更换电池，也可采取充电桩对车载动力电池直接充电。
据了解，青岛作为新能源示范城市，今年仅公交集团计划投入运行的纯电动公交车就达580辆。到2015年将突破1500辆。由于换电站建设投入费用高、占地面积大等客观因素，本市现有的3座充电站一直长期处在超负荷运营状态。“整车充电的方式可将充电桩直接安装在公交车停车场。末班车驾驶员下班后，即可将车停在充电桩旁进行充电，5小时就能充满。节约时间
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的同时，利用用电低谷充电，还能节省下相当一部分电费。”公交集团技术人员向记者透露，今后公交集团会通过引进不同充电模式的纯电动公交车，来解决充电站供不应求的状况。
公交集团已有180辆纯电动公交
据公交集团相关负责人介绍，纯电动公交车作为零排放、零污染的新
型车辆，依靠电力驱动运行，无燃料消耗，也不会对大气产生污染。
截至目前，公交集团已有180辆纯电动公交车上路行驶，与柴油车相比较，按一年总行驶里程6万公里计算，经过粗略计算，每年可减少燃
油消耗20514升，减少碳排放54905吨。
公交集团今年已招标纯电动公交车400辆，近期将陆续投放到线路上参加运营，届时仅公交集团的纯电动车辆总数将达到580辆。车辆更新完成后，公交集团清洁能源车(包含天然气车2222辆、纯电动车580辆、
无轨电车111辆)占公交总车数的近70%。明年，公交集团还计划更新800多辆车，全部是新能源车，以纯电动车辆和双源无轨电车为主。
年底新能源公交将达千辆
既能插电又能烧天然气的混合动力公交车，目前已经在交运温馨巴士609线路上试跑一周。统计数据显示，这辆双能源动力的公交车，每百公里可节省液态天然气16公斤左右，一周能节省燃气费近2000元。每
周节省下来的燃气费，足够609路上的LNG液态天然气公交车行驶近260公里。记者22日采访了解到，交运温馨巴士公司将向青岛市有关部门
提交这些数据，建议增购符合青岛道路状况
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的新能源公交车。据悉，目前青岛新能源公交车共有450辆，年底将达到1000辆。
新能源公交领跑全国
据悉，交运温馨巴士早在2010年率先提出引进纯电动新能源公交车，
提交了在31路创建全市乃至全省首条低碳环保公交线路的报告。2011年，青岛市便率先引进了9部纯电动新能源公交车，在31路、316路等
线路上试运行。到2013年，31路全线投放30辆新能源公交车，成为青
岛市首条纯电动新能源公交线路。
“我们既是新能源公交车推广的参与者，也是实践者，更是分享者。公共交通在新能源交通领域应起到引领、示范的作用。”谈到近年来的新能源公交车发展，交运温馨巴士公司总经理曲国庆说，青岛在节能减排、引进新能源公交车方面一直走在全国前列，截至目前青岛市共投
放450辆纯电动公交车，在31路、607路等近百条公交线路上运营，新
能源公交车累计行驶4563万公里，创造了单车换电平均耗时10分钟、
单车每次换电最大行驶里程225公里、单车日均行驶里程229公里、单
车日最大行驶里程405公里等多项新纪录，各项指标均居国内领先水平。2014年，青岛市政府决定再投资3亿元，更新采购550辆新能源公交车，
至年底青岛市新能源公交车总数将达到1000辆。
岛城已建成三座充换电站
到目前为止，国家电网青岛供电公司相继建成了薛家岛智能充换电站、延安一路充换电站、深圳路充换电站等三座充换电站，采用“换电为主、插充为辅”的模式。这
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交车采用纯电力及LNG液态天然气交替使用，通过智能启停系统，根据时速不同，会采用不同的能源作为动力。在时速25公里以下时，车辆使用纯电力驱动；当时速在25公里～50公里之间时，电机、发动机同时运行；时速超过50公里后，则完全由发动机提供动力。在充电时，仅需插电40分钟便可充满。
据介绍，2015年底前，青岛市将累计推广应用新能源公交车、出租车、旅游车、公务车、物流车等5200余辆，实现纯电动车更大范围的推广应用。
标签：纯电动公交青岛
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三座充换电站分布在青岛的西海岸新区、市南区和崂山区。此外，青岛还计划在莱西、流清河、珠江路等地建设充换电站。
“平时有发车任务，所以一般都是采用换电模式，我只需把车开到换电工位，就会有换电机器人自动更换电池，整个过程也就10分钟左右。”温馨巴士31路车驾驶员曲盛凯介绍，当车辆更换好满电的电池组后，电池内蓄有大约170度的高压电，根据31路的道路状况，每百公里约耗电120度左右，因此车辆跑完6圈后才需要换电。
新能源公交车与传统公交车相比，最显著的特点便是环保。据了解，青岛市采购的纯电动新能源公交车采用电力驱动运行，零排放、零污染，是无燃料消耗的新型汽车。如果按照一升柴油排放2.63千克二氧化碳来粗略计算，一辆新能源公交车一年可减少排放二氧化碳24吨。新能源公交车不仅节能减排，人性化的设计也让市民乘坐起来更舒适。车上采用气囊减震系统，使乘客乘坐起来不觉得颠簸。车辆前后门的上下阶梯为特需乘客设计了自动伸缩的无障碍电动板，使轮椅上下车更加方便。
配套设施还需进一步完善
据悉，目前新能源公交车仍面临着车辆价格较高、配套设施不完善等问题。由于电池技术尚处于研发提高阶段，电池容量偏小使新能源公交车续航里程较短，同时充换电站数量不多，这在一定程度上限制了新能源公交车进一步推广。
纯电动公交所面临的发展问题，也是交运温馨巴士引进插电式混合动力新能源公交试跑的原因之一。插电式混合动力新能源公
新能源公交客车的应用现状和问题
新能源公交客车的应用现状和问题 自国家启动“十城千辆”新能源汽车示范运行三年来，在政府相关政策推动下，新能源公交客车发展迅速，势头良好，而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地。根据中国城市公共交通协会科学技术分会的调研，当前新能源公交车存在的主要问题是：车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升，混合动力技术路线要明确，相关的配套设施要进一步完善。 公交领域应用新能源客车的主力军优势 在政府推动阶段，中国城市公交是新能源汽车示范应用的前沿阵地。公共交通行业具有公益性和运营线路固定的特点，由于2015年前新能源小汽车很难进入家庭，因而新能源公交客车成为新能源汽车示范应用的主力军。 目前，经过“十城千辆”的示范应用，全国已有超过35个城市公交企业（含25个新能源汽车示范城市）示范应用了新能源客车。据中国城市公共交通协会科学技术分会对客车行业内20家主流客车企业统计，到2011年6月30日止，新能源客车销量已达9000多辆，到2011年末预计达12000辆，市场前景看好。 通过示范运营，公交企业反映新能源客车技术性能总体良好，节能减排效果明显。在今年7月20～22日举办的2011第二届中国（昆明）新能源公交客车大赛上，共有20家主流客车企业的25辆客车参赛。经测试，在昆明（海拔1890米）的公交工况（平均车速25公里/小时）下，基准车辆为12米手动公交客车，混合动力电动公交客车混联组（串联式并入混联组）车辆平均节油率为15.61%，平均油耗18.997L/百公里；车辆最高节油率为26.13%，车辆最低油耗为16.627L/百公里。混合动力电动公交客车并联组车辆平均节油率10.13%，平均油耗20.230L/百公里；车辆最高节油率为16.64%，车辆最低油耗为19.216L/百公里。 增程式电动公交客车组纯电EV模式车辆平均电耗为1.41千瓦时/公里，车辆最低电耗为
我国纯电动公交车行业发展前景和趋势分析
我国纯电动公交车行业发展前景和趋势分析 随着我国“公交优先”战略的持续推行，截止“十二五”末，全国公共汽车保有量要达60万辆，较2010年增长20万辆。公交车市场在未来是一个持续增长的市场。而随着国家启动“十城千辆”新能源汽车推广工程，纯电动公交车以其零污染，低运行成本的特点在公交市场将呈爆发式增长。本文将用影响企业可持续盈利能力的七种力量模型来分析我国纯电动公交车行业的发展前景和趋势。 一、纯电动公交车行业产业竞争强度分析 在影响企业持续盈利能力的七种力量中，企业所在行业的竞争强度居于核心地位，也就是说一个企业是否发展得好，最大的外部环境因素就是所在行业的竞争强度。纯电动公交车行业属于发展时间不长的新兴行业，其竞争强度应该属于中等或者较弱的水平，总体发展空间较大。具体而言，国内成规模的纯电动公交车生产销售企业主要有比亚迪公司、福田公司、安凯公司和宇通公司，为数不多的竞争对手表明行业竞争强度不大，行业内的各个企业均有较为自由的发展空间。如果该行业中的某些企业能够运用恰当的竞争策略并获得有力的市场地位，企业的盈利应该会很可观。 二、纯电动公交车行业替代品威胁分析 1.轨道交通：城市轨道交通是一种依托轨道运行，借助电力驱动，以列车编组方式在城市区域快速行驶的交通工具，是一种现代化的城市公共客运系统。作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、单轨铁路以及悬
浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。它具有速度快、容量大的特性，适用于市内和城郊之间大规模的、集中性的、定点、定时、定向的出行需求，成为现代城市公共客运交通体系的骨干。 2.传统公交车 传统公交车也在环保节能方面不断进行着改进，如全铝合金车身可以降低车重，宇通的节能助驾系统，节能的轮胎技术，其中液化天然气汽车是效果最明显的，也是近年来各国大力推广的。 总的来说，轨道交通与常规公交是竞争合作关系，两者构成城市公共交通系统的不同层次、不同功能、不同服务水平的整体。液化天然气公交车与燃油车比在环保，经济性，安全性方面都有明显优势，可以作为传统燃油车的替代。但其毕竟还是燃料车，依然存在环境污染，并不能像纯电动公交一样做到零污染。轨道交通可以作为电动公交的补充，而液化天然气公交可以作为燃油车向电动车过渡的一个中间产品，因此，轨道交通和传统公交车都不对纯电动公交车产生威胁。 三、纯电动公交车行业潜在进入者的威胁分析 传统客车厂家是目前城市公交的主要提供者，在国家大力推动纯电动公交的政策刺激下，这些厂家都摩拳擦掌，意欲进入纯电动大巴市场。这些厂家有完善的销售渠道，先进的整车制造技术，具备做纯电动公交车的先天优势。但纯电动汽车产业有很高的技术壁垒，进入的企业需要掌握动力电池，驱动电机，电池管理系统等核心技术，而突破这些技术壁垒需要投入很大的人力，物力，财力，因此该行业潜在进入者的威胁不大。
纯电动公交车的推广应用前景分析
纯电动公交车的推广应用前景分析 发表时间：2019-04-29T09:00:21.673Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：陈烈春[导读] 摘要：新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护工作的有效开展。 蚌埠市公共交通集团有限公司 233000摘要：新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护工作的有效开展。本文主要分析了目前纯电动公交车的发展以及应用前景，以期能够促进新能源技术的创新发展。 关键词：纯电动；公交车；推广应用； 目前我国汽车销售总量正在持续上涨，逐渐发展成为了能源消耗大国，而能源的大量消耗，势必对于经济的发展以及能源安全产生负面影响。目前全球环境面临着能源匮乏、大气污染等问题，想要缓解环境污染对于国家发展造成的影响，就要转变能源消费结构，科学合理使用能源。新能源技术的研究和开发，逐渐在社会中形成了一股热潮，同时在城市中公交、出租以及邮政等公共服务领域都开始应用新能源汽车。 一、新能源汽车的技术路径和发展前景 新能源汽车顾名思义也就是使用了非传统的车用燃料，传统的车用燃料主要是汽油或者是柴油作为汽车动力来源，新能源汽车则主要是使用了电力或者是太阳能资源，把先进的新能源技术应用到了车辆的动力控制和驱动方面。目前出现的新能源骑车种类有混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车等。 1.混合电力汽车 混合电力汽车指的是车辆上的动力控制使用了两种动力源，使用了复合式驱动汽车。一般在车载动力源当中包含有多种类型，例如太阳能电池、燃料电池、蓄电池以及内燃机机组等，混合动力汽车就是使用了蓄电池和内燃机两种动力源共同驱动的[1]。混合动力汽车能够把车在动力电源和内燃机有效利用起来，发动机作为辅助，使用蓄电池来满足汽车的各方面需求。混合动力汽车在刹车或者是减速过程中，会把相应的能源损耗转化成为电能，因此对于能源的使用，混合动力汽车跟传统汽车相比要更加有效率，节油率能够达到20%-40%以上，对于环境造成的污染也会相对减少。 2.纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义，也就是使用电力能源进行驱动行驶的一种汽车类型。纯电动汽车的使用能够把原有的汽油机或者是柴油汽车替代。纯电动汽车的动力来源非常广泛，一般都是利用生活当中的常规电源来对汽车的蓄电池进行充电，能够真正做到零排放和低噪音的效果，减少污染物的排放量，更加便于污染物质的几重收集和处理。 3.燃料电池汽车 燃料电池汽车是通过使用甲醇或者是氢气作为燃料，借由燃烧化学反应产生电流，驱动汽车行驶的一种新能源基础[2]。燃料电池发电需要在一定的条件下，让氧气能够跟氢气发生一定的化学反应，这样才能够转变成为热能和电能，推动汽车的行驶。 二、纯电动公交车的推广和应用前景 以上几种新能源技术相比较，虽然混合动力车具有一定的环保和节能优势，但是只能作为能源利用过渡期的使用。通过促进纯电动公交车的使用，能够真正的实现零排放污染，使用电能替代了石油燃料，成为城市公交车的主要发展方向。 1.纯电动公交车更加符合城市公交要求 纯电动公交车由于使用了电能来替代石油燃料，因此使用起来更加节能，能够减少对于石油能源的消耗。纯电动车使用了电能来驱动汽车，有效的实现了零排放、零污染的重要目标，减少了对空气二氧化碳的排放量，也减少了汽车尾气的排放，提升了当地空气质量[3]。纯电动由于在驱动车辆行驶中使用了电动机，因此不会发出燃油发动机的轰鸣声，车辆在行驶过程中更加平稳安全，提升了市民的乘坐舒适度。纯电动汽车不适用离合踏板和手动换挡，能够有效减少司机师傅在驾驶过程中产生的疲劳感。 2.纯电动汽车现阶段的发展 目前由于电池的报价比较高，因此为了能够满足历程要求，以及换季之后的车内温度要求，需要在车上多装电池，但是多装电池也会增加车辆的自重，增加车辆每公里的能源消耗[4]。并且电池的使用寿命不长，最长的可以使用三年，因此用户需要为电池进行多次投资。通过对电动汽车的调查显示，电池的衰减度每年达到了15%，第三年基本上就达到了电池的保修期。纯电动汽车需要使用大型的充电站才能够进行大功率充电。不同的充电电源，直流充电和交流充电。充电机器也可以调整充电电流的大小。但是针对大容量的电池，充电过程比较危险。充电站在建设过程中，只有加强充电站网络的完善，才能够有效促进我国纯电动汽车行业的快速发展。但是纯电动汽车的充电站建设涉及到了建设用地的问题。由于目前公交车停车场的面积十分有限，想要在其中建设充电站需要做好相应的规划措施。 结语：通过加强纯电动公交车的应用，能够减少汽车围棋的排放量，促进城市绿色交通的深入推广。目前在电动汽车发展过程中还存在很多制约因素，但是随着现代化科学技术的发展，这些制约问题也会被快速的解决，促进城市绿色交通的稳定发展。 参考文献： [1]郭玉静,孙贵斌.两挡纯电动公交车传动系传动比优化[J].汽车实用技术,2018(22):4-7. [2]张晨.国内外纯电动公交车相关制度及政策研究[J].黑龙江交通科技,2018,41(11):254-255. [3]孙莹莹. 深圳市纯电动公交车标准体系研究[A]. 中国标准化协会.第十五届中国标准化论坛论文集[C].中国标准化协会:中国标准化协会,2018:5. [4]吴万春.纯电动公交车设计中应重视的拖车问题[J].专用汽车,2018(09):73-75. .
新能源汽车在公交车上典型应用
新能源汽车在公交车上的典型应用[摘要] 随着经济社会的快速发展，汽车保有量与日俱增，使得石油资源短缺和环境污染问题日益突出，传统汽车的发展面临着严峻的挑战。世界各国汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发新能源汽车，天然气、液化石油气、醇类等新能源汽车获得了长足发展。但在众多新能源汽车中，cng汽车由于其技术成熟、易普及程度高，以及陕西得天独厚的天然气储量，所以在西安公交车上应该得到广泛使用。 [关键词] 新能源汽车石油资源环境污染 cng汽车 1.发展新能源汽车的必要性 随着经济社会的快速发展，汽车保有量与日俱增，而国际原油价格的不断飙升和石油资源的日益短缺，车用燃油供需矛盾显得尤为突出，传统汽车的发展受到前所未有的挑战。同时由于汽车保有量大幅增加，汽车污染物排放已成为城市空气污染的主要污染源，日益威胁着居民的身体健康；另外二氧化碳的排放量急剧增加所造成的温室效应，加速了全球变暖趋势。 在石油资源紧缺和大气环境污染的双重压力下，大力发展汽车新能源成为我国汽车工业可持续发展的必然选择。 2.新能源汽车的类型 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术、新结构
的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车，纯电动汽车、氢动力汽车以及生物乙醇汽车、燃气汽车等[1]。 2.1混合动力汽车 混合动力汽车（hybrid power automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。 混合动力汽车在发达国家日益成熟，有些已经进入实用阶段。但由于其构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。 2.2纯电动汽车 纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。纯电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。研究表明，纯电动汽车能源效率已超过汽油车，特别适宜在城市运行。 虽然纯电动汽车已有100多年的悠久历史，但一直局限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于其存在电池价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。 2.3氢动力汽车 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势。与传统汽车相比，
新能源公交客车的应用现状及前景分析
密级： 学号： 自考本科生毕业（设计）论文新能源公交客车的应用现状及前景分析
学士学位论文原创性申明 本人郑重申明：所呈交的设计（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本设计（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。 学位论文作者签名（手写）：签字日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密□。 （请在以上相应方框内打“√”） 学位论文作者签名（手写）：指导老师签名（手写）： 签字日期：年月日签字日期：年月日
摘要 自国家启动“十城千辆”新能源汽车示范运行三年来，在政府相关政策推动下，新能源公交客车发展迅速，势头良好，而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地。根据中国城市公共交通协会科学技术分会的调研，当前新能源公交车存在的主要问题是：车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升，混合动力技术路线要明确，相关的配套设施要进一步完善。在政府推动阶段。 中国城市公交是新能源汽车示范应用的前沿阵地。公共交通行业具有公益性和运营线路固定的特点，由于2015年前新能源小汽车很难进入家庭，因而新能源公交客车成为新能源汽车示范应用的主力军。公交企业在推广使用新能源汽车方面有显著优势,本文中介绍了新能源公交客车的现状及发展趋势,优势与不足等,分析了新能源公交客车在推广使用过程中存在的主要问题,并在此基础上提出相应的建议。希望可以给新能源公交汽车研究的企业或者个人给予帮助。 关键词：新能源公交：问题研究：应用现状。
新能源公交车项目可行性研究报告
新能源公交车项目 可行性研究报告 xxx公司
第一章概论 一、项目概况 （一）项目名称 新能源公交车项目 （二）项目选址 某某产业园 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积21524.09平方米（折合约32.27亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数53.00%，建筑容积率1.18，建设区域绿化覆盖率7.24%，固定资产投资强度161.07万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积21524.09平方米，建筑物基底占地面积11407.77平方米，总建筑面积25398.43平方米，其中：规划建设主体工程18470.42平方米，项目规划绿化面积1838.17平方米。 （六）设备选型方案
项目计划购置设备共计74台（套），设备购置费2818.78万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量1141320.88千瓦时，折合140.27吨标准煤。 2、项目年总用水量3057.97立方米，折合0.26吨标准煤。 3、“新能源公交车项目投资建设项目”，年用电量1141320.88千瓦时，年总用水量3057.97立方米，项目年综合总耗能量（当量值）140.53 吨标准煤/年。达产年综合节能量35.13吨标准煤/年，项目总节能率 27.88%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合某某产业园发展规划，符合某某产业园产业结构调整规划和 国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明 显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资6102.72万元，其中：固定资产投资5197.73万元， 占项目总投资的85.17%；流动资金904.99万元，占项目总投资的14.83%。 （十）资金筹措 该项目现阶段投资均由企业自筹。 （十一）项目预期经济效益规划目标
新能源公交客车技术路线及发展趋势分析
新能源公交客车技术路线及发展趋势分析 陈力畅１杜建福２刘清２肖太清１ １上海内燃机研究所２上海汽车商用车技术中心，上海２００４３８ 摘要：电动汽车分为纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车，其中混合动力汽车又分为 串联电动汽车、并联电动汽车和混联电动汽车。本文对这三种类型的电动汽车的原理和特点进 行了详细的介绍，并对三种混合动力汽车的特点进行了详细对比，最后对新能源公交客车的发 展趋势进行了分析。 关键词：新能源；纯电动汽车；燃料电池汽车；混合动力汽车 Ｔｈｅ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ａｎｄ ｔｒｅｎｄｓ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｎｅｗ ｅｎｅｒｇｙ ｂｕｓ ＣＨＥＮ Ｌｉ－ｃｈａｎｇ１ＤＵ Ｊｉａｎ－ｆｕ２ＬＩＵ Ｑｉｎｇ２ＸＩＡＯ Ｔａｉ－ｑｉｎｇ１ １ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｉｎｔｅｒｎａｌ Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ； ２ ＳＡＩＣ ＭＯＴＯＲ Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ， Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００４３８ Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ｂａｔｔｅｒｙ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ， ｆｕｅｌ ｃｅｌｌ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ａｎｄ ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ． Ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ｉｓ ｄｉｖｉｄｅｄ ｉｎｔｏ ｓｅｒｉｅｓ ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ， ｐａｒａｌｌｅｌ ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ ａｎｄ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅｉｒ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ｃｏｍｐａｒｅｓ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ． Ｆｉｎａｌｌｙ， ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｔｒｅｎｄｓ ｏｆ ｔｈｅ ｎｅｗ ｅｎｅｒｇｙ ｂｕｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｎｅｗ ｅｎｅｒｇｙ ｂｕｓ， ｂａｔｔｅｒｙ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ， ｆｕｅｌ ｃｅｌｌ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ， ｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ
纯电动公交车的推广应用前景分析
纯电动公交车的推广应用前景分析 摘要：新能源汽车技术的推广，能够缓解能源供应的紧张，促进全球环境保护 工作的有效开展。本文主要分析了目前纯电动公交车的发展以及应用前景，以期 能够促进新能源技术的创新发展。 关键词：纯电动；公交车；推广应用； 目前我国汽车销售总量正在持续上涨，逐渐发展成为了能源消耗大国，而能 源的大量消耗，势必对于经济的发展以及能源安全产生负面影响。目前全球环境 面临着能源匮乏、大气污染等问题，想要缓解环境污染对于国家发展造成的影响，就要转变能源消费结构，科学合理使用能源。新能源技术的研究和开发，逐渐在 社会中形成了一股热潮，同时在城市中公交、出租以及邮政等公共服务领域都开 始应用新能源汽车。 一、新能源汽车的技术路径和发展前景 新能源汽车顾名思义也就是使用了非传统的车用燃料，传统的车用燃料主要 是汽油或者是柴油作为汽车动力来源，新能源汽车则主要是使用了电力或者是太 阳能资源，把先进的新能源技术应用到了车辆的动力控制和驱动方面。目前出现 的新能源骑车种类有混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车等。 1.混合电力汽车 混合电力汽车指的是车辆上的动力控制使用了两种动力源，使用了复合式驱 动汽车。一般在车载动力源当中包含有多种类型，例如太阳能电池、燃料电池、 蓄电池以及内燃机机组等，混合动力汽车就是使用了蓄电池和内燃机两种动力源 共同驱动的[1]。混合动力汽车能够把车在动力电源和内燃机有效利用起来，发动 机作为辅助，使用蓄电池来满足汽车的各方面需求。混合动力汽车在刹车或者是 减速过程中，会把相应的能源损耗转化成为电能，因此对于能源的使用，混合动 力汽车跟传统汽车相比要更加有效率，节油率能够达到20%-40%以上，对于环境 造成的污染也会相对减少。 2.纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义，也就是使用电力能源进行驱动行驶的一种汽车类型。 纯电动汽车的使用能够把原有的汽油机或者是柴油汽车替代。纯电动汽车的动力 来源非常广泛，一般都是利用生活当中的常规电源来对汽车的蓄电池进行充电， 能够真正做到零排放和低噪音的效果，减少污染物的排放量，更加便于污染物质 的几重收集和处理。 3.燃料电池汽车 燃料电池汽车是通过使用甲醇或者是氢气作为燃料，借由燃烧化学反应产生 电流，驱动汽车行驶的一种新能源基础[2]。燃料电池发电需要在一定的条件下， 让氧气能够跟氢气发生一定的化学反应，这样才能够转变成为热能和电能，推动 汽车的行驶。 二、纯电动公交车的推广和应用前景 以上几种新能源技术相比较，虽然混合动力车具有一定的环保和节能优势， 但是只能作为能源利用过渡期的使用。通过促进纯电动公交车的使用，能够真正 的实现零排放污染，使用电能替代了石油燃料，成为城市公交车的主要发展方向。 1.纯电动公交车更加符合城市公交要求 纯电动公交车由于使用了电能来替代石油燃料，因此使用起来更加节能，能 够减少对于石油能源的消耗。纯电动车使用了电能来驱动汽车，有效的实现了零