桥梁方案比选(推荐文档)
桥梁方案比选范文
桥梁方案比选范文# 桥梁方案比选。
一、前言。
咱们今天就像挑西瓜一样来挑挑桥梁的方案。
这造桥可不是小事儿，就像给大自然这个大舞台搭个特别的道具，得慎之又慎。
那咱就开始比较比较各个方案的优劣吧。
二、方案一：梁式桥。
1. 结构特点。
梁式桥就像个平平整整的板子架在桥墩上。
想象一下，你把一块长长的木板搭在几个小凳子上，大概就是那个样子。
它的梁是主要受力部分，把桥上的重量都传递到桥墩和基础上。
梁式桥结构简单明了，大家一看就懂，没有那些弯弯绕绕的。
2. 优点。
造价相对较低：这个方案就像去菜市场买实惠的菜一样，不需要花太多钱。
因为结构简单，材料用量和施工难度都在比较可控的范围内，所以在预算有限的情况下，梁式桥是个不错的省钱小能手。
施工速度快：就像搭积木一样，梁式桥的构件比较规则，施工的时候工人师傅们容易上手。
不需要太多复杂的工艺，只要按照步骤把梁和桥墩搭好就行，这样就能较快地让桥梁成型，早点让大家在桥上走。
后期维护方便：简单的结构意味着如果出了问题，也好找原因。
哪里坏了，就像修桌子腿一样，直接去处理对应的部分就好。
不需要在一堆复杂的结构里像捉迷藏一样找故障点。
3. 缺点。
跨越能力有限：梁式桥就像个小短腿，不能一下子跨得特别远。
如果遇到很宽的河流或者山谷，它可能就力不从心了。
就好比让一个小孩去跨一个大人才能跨过去的大坑，不太现实。
美观性一般：大多数梁式桥长得比较中规中矩，没有那种让人眼前一亮的惊艳感。
在一些对景观要求比较高的地方，可能就有点像个朴素的路人甲。
三、方案二：拱桥。
1. 结构特点。
拱桥呢，就像一个弯弯的彩虹落在地上。
它是靠拱圈来承受压力的，这个拱圈就像一个大力士，把桥上的重量分散到两边的桥台和基础上。
而且拱桥的形状让它在力学上有独特的优势，能承受比较大的重量。
2. 优点。
强大的跨越能力：拱桥就像个跳远健将，可以跨越比较宽的水域或者山谷。
它的拱结构能把力量巧妙地分散开，所以在一些需要长距离跨越的地方，拱桥就可以大显身手了。
上承式桥梁方案比选范文
上承式桥梁方案比选范文咱今天就来唠唠上承式桥梁的方案比选这事儿。
这就好比你去市场买菜，得挑挑哪个菜又新鲜又划算一样，建桥也得在不同的方案里选出最适合的那个。
一、混凝土上承式拱桥方案。
# （一）优点。
1. 美观性。
这混凝土拱桥啊，就像一个优雅的绅士站在那儿。
它那优美的弧线，就像彩虹落到了地上，和周围的环境融合起来，那画面简直不要太美。
比如说，要是在有山有水的地方建这么一座桥，它立马就成了当地的一道亮丽风景线，就像那种能让游客们纷纷拍照打卡的网红景点一样。
2. 承载能力强。
这混凝土可不是吃素的，它能承受很大的重量。
就像一个大力士，不管是一堆汽车在桥上跑，还是偶尔有超重的大货车路过，它都能稳稳地扛住。
就好比你给一个强壮的人背上放几个重重的包裹，他还能大踏步地往前走，一点事儿没有。
3. 耐久性好。
混凝土这玩意儿可结实了，风吹雨打都不怕。
它就像一个顽固的老战士，在岁月的洗礼下依然坚守岗位。
只要建好了，基本上不需要太多的特殊照顾，能长时间地为大家服务。
不像有些材料，过几年就得这儿修修那儿补补的。
# （二）缺点。
1. 自重大。
这混凝土拱桥虽然结实，但是自己也很重啊。
就像一个大胖子，自己行动起来就比较费劲。
这自重一大，对地基的要求就高了。
就好比一个大胖子不能站在软乎乎的泥地上，得找个坚实的地面才行。
所以在一些地基比较差的地方，要建这种桥就得花更多的钱去处理地基，这成本可就蹭蹭往上涨了。
2. 施工难度较大。
这混凝土拱桥的施工就像在搭一个复杂的积木。
它需要先搭好拱架，然后再浇筑混凝土，整个过程得小心翼翼的。
就像走钢丝一样，一个不小心，拱架要是出了点问题，那整个桥可就危险了。
而且这拱架搭起来也不简单，得花费不少的人力、物力和时间呢。
二、钢桁架上承式桥梁方案。
# （一）优点。
1. 自重轻。
钢桁架桥就像一个轻盈的舞者。
和混凝土拱桥比起来，它自身的重量可轻多了。
这就好比一个身材苗条的人，行动起来特别灵活。
因为自重轻，对地基的压力就小，在一些地基条件不是特别好的地方也能轻松扎根。
桥梁工程方案比选案例
桥梁工程方案比选案例一、项目概况我们公司是一家致力于桥梁工程设计与施工的专业公司，拥有一支经验丰富、技术过硬的团队。
最近我们接到了一项桥梁工程的设计与施工项目，这是一个重要的城市交通枢纽工程，涉及到城市主干道上的一座公路桥。
整个工程的设计与施工对于提升城市的交通运输效率，改善城市交通状况具有十分重要的意义。
桥梁工程的设计与施工是一项综合性很强的工作，需要充分考虑到各方面的因素，包括桥梁结构的安全性、稳定性以及承载能力，施工工艺的合理性和效率等。
而桥梁工程方案比选则是在多个设计方案中选择最为合理、经济、安全的方案，并确定最终的设计方案。
接下来，我们将详细介绍桥梁工程方案比选的过程及其结果。
二、方案比选过程1、方案设计首先，我们组建了一个由结构工程师、土木工程师、施工工程师等专业人才组成的项目团队，对这座公路桥的设计方案进行了初步分析和研究。
我们在设计上考虑了桥梁的结构形式、梁型、桥墩形式、桥面铺装等多个方面，力求在不同的设计方案中寻找出最优的方案。
2、设计方案比选在初步设计完成后，我们根据不同的设计方案制定了方案比选的评估指标，包括桥梁结构的安全性、稳定性、承载能力、施工工艺的合理性和效率等。
然后，我们运用专业的软件对各个设计方案进行了详细的模拟计算和分析，得出了各个设计方案的具体数据，以便于进行比较。
3、方案比选结果综合各个设计方案的评估指标和模拟计算结果，我们最终确定了一种最佳的设计方案。
这个设计方案在结构形式上采用了梁式结构，通过合理配置桥墩和桥梁永久荷载分担，在满足承载能力的前提下大大减小了桥墩对河道的阻挡面积，减小了堰流影响，减小了桥梁高空塌方的危险等。
在桥面铺装上采用了新型的材料和工艺，能够提高路面的耐久性和安全性。
施工工艺上采用了先进的技术和设备，提高了施工效率和质量。
三、方案比选成果我们的方案比选取得了很好的成果，确定了一种最佳的设计方案，保证了桥梁工程的结构安全和施工效率，最终实现了城市交通运输效率的提升。
(完整版)桥梁方案比选
桥梁方案比选1．比选原则本设计桥梁的形式可考虑简支梁桥、拱桥、钢桥三种形式。
从实用、安全、经济、美观、环保以及占地与工期多方面比选。
比选原则：（1）实用性。
桥梁必须实用，要有足够的承载力。
能保证行车的畅通、舒适和安全。
既满足当前的需要，又要考虑今后的发展。
要能满足交通运输本身的需要，也要考虑到支援农业等等。
（2）安全性。
桥梁的设计要能满足施工及运营阶段的受力需要，能够保证其耐久性和稳定性以及在特定地区的抗震需求。
（3）经济性。
在社会主义市场经济体制的今天，经济性是不得不考虑的重要因素。
在能够满足桥两个方面需求的情况下要尽量考虑是否经济，是否以最少的投入获得最好的效果。
（4）美观性。
在桥梁设计中应尽量考虑桥梁的美观性。
桥梁的外形要优美，要与周围环境相适应，合理的轮廓是美观的主要因素。
（5）环保性。
随着经济的发展，生活水平的不断提高，人们对环境保护提出了更高的要求，在建筑领域，一个工程的建设不能以牺牲环境作代价，在保证顺利工的前提下要尽量避免对环境的破坏以实现经济的可持续发展。
应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。
2．方案方案一：预应力钢筋混凝土简支箱梁桥,跨径组成为（5×32m），全桥长160m。
上部结构为单箱单室变截面箱形梁，其主要特点为受力明确、没有多余约束，支座位移对结构内力没有影响、支座反力仅有竖向力，没有水平力；结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大，挠度曲线为抛物线形式，支座处剪力最大，弯矩为0。
构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工、维修和更换。
图1 简支箱梁桥方案图（单位：cm）方案二：中承式拱桥方案，跨径组成(30.5+99+30.5)m,全桥长160m不等跨钢管混凝土中承式拱桥。
拱肋轴线采用悬链线性，拱肋外形为等截面结构，中承式自锚结构，钢管拱肋。
由于桥面位置在拱的中部穿过，可以随引桥两端接线所需的高度上下调整，所以适应性强。
钢管混凝土结构中钢管对混凝土的套箍作用使钢管内混凝土处于三向受力状态，提高了混凝土的抗压强度和变形能力。
桥梁设计方案比选
第一部分东青高速公路小清河桥设计1.1 概述桥梁方案比选应综合考虑梁的受力特点，建桥材料，适应跨度，施工条件，经济安全等方面来综合比较，最终选定一种构造合理造价经济的优美适用的桥型。
（1）认真贯彻国家的各项政策,法规及国家和部门颁布的标准，规范和办法；（2）适用安全耐久，保养维修方便，行车舒适；（3）技术先进可靠，施工方便，快捷，便于工厂化生产，标准化施工，确保施工周期；（4）经济上合理适度，上，下部工程投资适当，节省投资；（5）充分考虑提防要求，满足江堤要求防线和跨度的净空需求；（6）尽量减拆迁，改线的工程量少，降低投资；1.3考虑因素桥址位于位于野外一般区，ⅰ类环境条件时，年平均相对湿度为80％，桥位属斜坡浅丘及河流阶地。
拟建场地的地层主要为志留系粉砂页岩，的陡坡为全新堆积地层。
该桥为双向两车道公路桥，桥梁为直线桥梁，规划桥梁净宽为9米。
1.4比选方案简介根据桥位区水文，气象，地质，防洪等建设条件，结合桥梁建设工期，施工条件，桥面宽度，景观要求等实际情况。
适宜的桥型为预应力混凝土t型简支梁桥，预应力空心板桥，钢筋混凝土拱桥。
方案一：预应力混凝土t型简支梁桥该桥采用单跨30米预应力混凝土简支梁桥，桥面净宽为-11+2x0.5米。
桥梁上部结构采用6片梁，主梁间距2.0米，其中预制梁宽为1.6米，翼缘板中间接缝宽度为0.4米，根据一般中等跨径的预应力混凝土t型梁，高跨比可取为11—，则跨径为30米时，设计所采用梁1618高为2.5米，梁肋宽度为20cm，梁肋下部呈马蹄形，加宽时，横隔梁延伸延伸至马蹄加宽处，横隔梁的宽度为12—16米，并做成是上宽下窄和外宽内窄的楔形，上宽为16厘米，下宽为14厘米，翼板的厚度应满足强度和构造的最小尺寸要求。
翼缘和梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的110,则梁的高度为2.5米，根据预应力t梁的尺寸，翼缘根部的厚度取其为21厘米，端部一般不小于10厘米，取其为15厘米。
桥梁工程比选方案
桥梁工程比选方案近年来我国桥梁建设规模不断扩大，桥梁工程的设计和建设也日益复杂。
在桥梁工程的比选中，需要考虑诸多因素，包括桥梁的使用功能、经济性、可行性、安全性等，因此如何进行桥梁工程比选方案是一个非常重要的问题。
本文将以某桥梁工程为例，探讨桥梁工程比选方案的具体内容和步骤。
二、桥梁工程概况本桥梁工程位于某省某市X县，是连接城市两岸交通要道的重要通道。
本桥全长800米，宽度20米，共设置4个车行道。
本桥横跨某江主干河道，桥梁型式为钢桁梁混凝土桥，桥墩采用双塔双墩结构。
本桥是城市的交通枢纽，承担着大量的车辆和行人通行任务，因此要求通行效率高，安全性好。
同时，本桥周边地理环境复杂，施工条件较为苛刻。
三、桥梁工程比选方案内容1. 比选范围的确定本桥梁工程比选方案所涉及的范围包括桥梁的总体布局、结构形式、建设工艺等内容。
首先要明确比选的目标和侧重点，确定桥梁工程比选的具体内容和范围。
2. 比选标准的制定比选标准是桥梁工程比选的基础，应当根据实际情况确定比选标准，明确每个标准的权重和评分方法。
比选标准应包括桥梁的使用功能、经济性、可行性、安全性等多个方面。
3. 比选方案的制定在确定了比选范围和比选标准之后，应当根据实际情况制定比选方案，包括桥梁的不同设计方案、施工方案、材料方案等内容，以便进行比选评价和选优。
4. 比选评价的实施比选评价是桥梁工程比选的核心环节，应当根据比选标准对各个方案进行评价，量化各个方案的优劣，并做出合理的比选决策。
比选评价的方法和工具可以采用层次分析法、模糊综合评价法等。
5. 比选决策的确定在比选评价的基础上，应当做出合理的比选决策，确定最佳的桥梁工程方案。
比选决策可以结合实际情况和专家意见，进行综合分析和权衡。
6. 比选成果的报告最后，应当形成比选成果报告，对比选过程、结果和决策进行总结和归纳，提出合理的展望和建议。
比选成果报告应当包括桥梁工程设计方案的具体内容和依据，以便后续的施工和验收。
简支梁桥桥梁方案比选范文
简支梁桥桥梁方案比选范文咱们今天来唠唠简支梁桥的桥梁方案比选这事儿。
就好比你要去一个地方，有好几条路可以走，但每条路都有它自己的优缺点，咱们得挑出最适合的那一个。
一、混凝土简支梁桥方案。
1. 结构特点。
混凝土简支梁桥呢，它的结构相对简单。
就像搭积木一样，梁是一块一块独立的，两端简单地搁在支座上。
这种结构让它在施工的时候比较容易理解，就像按照说明书组装东西一样，工人们比较容易上手。
它的整体性也不错，因为混凝土本身就有一定的黏聚力。
而且混凝土材料到处都能找到，取材方便，就像在自己家后院挖宝藏一样，不会因为材料供应不上而耽误工期。
2. 造价方面。
从造价来看，混凝土的成本相对比较低。
不过呢，要是对混凝土的强度等性能有特殊要求，可能需要在原材料或者添加剂上多花点钱，但总体来说还是比较经济实惠的。
就像你去超市买东西，虽然有贵的商品，但混凝土就像是那种性价比超高的基础款。
但是，它也有个小缺点，就是自身重量比较大。
这就好比一个大胖子，需要更强壮的基础来支撑它。
所以在基础建设上可能要投入更多的资金，不然这个“大胖子”站不稳。
3. 适用范围。
这种桥比较适合中小跨度的桥梁。
就像在小河或者小山谷上，它就像是一个朴实的小助手，稳稳地完成任务。
因为跨度大了的话，它的自重会成为一个大麻烦，就像让一个小马拉大车，很吃力的。
二、钢简支梁桥方案。
1. 结构特点。
钢简支梁桥就显得很“洋气”了。
它的结构很轻盈，就像一个灵活的舞者。
钢材的强度高，能够承受很大的力，所以在同样的跨度下，它可以比混凝土梁桥做得更纤细。
这就好比一个肌肉发达的运动员，虽然身材好但力量可不小。
而且钢结构的构件可以在工厂里预制，然后运到现场组装。
就像搭乐高积木一样，速度可快了，能够大大缩短施工工期。
这对于着急通车的地方来说，可是个大优点。
2. 造价方面。
不过呢，钢材的价格相对比较高，这就像是买奢侈品一样，初始投资比较大。
而且钢结构还需要定期进行防腐维护，这就像你买了一件昂贵的皮衣，得时不时保养一下，不然就容易坏。
桥梁施工方案比选
桥梁施工方案比选引言在桥梁工程施工过程中，选择合适的施工方案是至关重要的。
一个合理的施工方案能够确保施工的安全性、质量和效率，并最大程度地降低施工期间的风险。
本文将对桥梁施工方案的比选进行详细介绍，包括比选的依据、比选的步骤、评价指标等内容。
比选依据在选择桥梁施工方案时，需要考虑以下几个主要依据：1.施工期间的安全性：施工方案应具备足够的安全保障措施，确保施工人员和周围环境的安全。
2.施工质量：施工方案应能够保证桥梁的施工质量，满足设计要求。
3.施工效率：施工方案应能够最大程度地提高施工效率，缩短施工周期。
4.施工成本：施工方案应考虑成本控制因素，确保施工成本的合理性和可控性。
5.环境影响：施工方案应尽量降低对周边环境的影响，减少噪音、污染等问题。
比选步骤桥梁施工方案的比选一般可以按照以下几个步骤进行：1.收集资料：首先，需要收集与桥梁施工有关的各种资料，包括设计图纸、施工规范、环境评估报告等。
这些资料将为比选提供必要的基础信息。
2.制定评价指标：根据比选依据，制定相应的评价指标，用于对不同施工方案的综合评估。
评价指标可以包括施工期安全性、施工质量、施工效率、施工成本、环境影响等。
3.分析方案优劣：根据收集到的资料和制定的评价指标，对不同施工方案进行分析，并评估其优劣之处。
比较各方案在安全性、质量、效率、成本、环境影响等方面的表现。
4.权衡利弊：根据对不同方案的分析和评估结果，进行利弊权衡，选择最适合的施工方案。
在选择时需要综合考虑各方面因素，并找到一个最佳的平衡点。
5.编制施工方案：根据选择出的最佳方案，编制详细的施工方案，包括工程进度计划、施工方法、技术要求等。
评价指标在比选桥梁施工方案时，可以采用如下评价指标：1.施工期安全性：评估施工方案中对人员和设备的安全措施，包括安全培训、安全设备、施工过程中的风险控制等。
2.施工质量：评估施工方案对桥梁质量的控制能力，包括工艺要求、质量验收标准等。
桥梁比选方案【范本模板】
第1章 方案比选比选标准主要依据安全、功能、经济与美观。
安全标准可从行车安全、通航安全、基础地质条件的安全与施工安全等几方面考虑。
经济性可从以下几个方面进行:造价（材料费、人工费、机具设备费）、工期及养护维修。
施工设备和施工能力也是必需考虑的一个方面。
每一个比选方案都应初步考虑采用什么施工方法，根据所给的施工设备和现场条件制订施工方案。
从经济、工期、使用效果等方面比较各个方案的优缺点。
最终选出推荐方案。
1。
1方案一：装配式预应力混凝土简支T 梁桥1。
1。
1主要技术指标及设计资料（1）标准跨径：30m（2）计算跨径： 29。
00m（3）主梁预制长度：29.96m（4）桥面净空:净 8。
5＋2×0.75m（5）设计荷载:公路-Ⅰ 级 ;人群荷载2/5.3m kN（6)材料： 形主梁为 ;盖梁、墩柱、桥面铺装(防水）为 混凝土；栏杆、人行道、基础为 混凝土。
（7）设计依据:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）。
1。
1.2桥位布置本方案桥梁主跨由五个等跨径为30m 的简支T 梁桥组成，桥梁总长180m ；桥梁纵向布置见图1-1。
桥宽为m 75.025.8⨯+, 由5片截面相同的T 梁组成，T 梁结构尺寸见图1—2；桥面不设置纵坡,横坡设计为%5.1，横坡由铺装层找坡。
图1－1 方案一桥位纵向布置图（单位：mm)图1－2 结构布置图（尺寸单位：cm ）1.1。
3比较项目a 。
工艺技术要求：本方案中结构按标准尺寸设计，预制简便.技术较为成熟，施工要求除张拉预应力钢筋较为专业外,其他施工要求较低。
吊装要求不高，大部分施工单位都有能力完成,所需要的设备较少。
由于主梁可以预制，故占用的施工场地也较小。
b.使用效果:主桥桥面采用连续铺装桥面，整个桥面在两端的墩台处各设置一条伸缩缝，行车条件较好，不会出现明显跳车现象.后期养护也较为方便，为增加各梁间的连接，每跨设置7片横隔梁,整体性能一般。
桥墩盖梁施工方案比选(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，桥梁工程作为交通建设的重要组成部分，其施工质量与安全备受关注。
桥墩盖梁作为桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的选择直接影响到整个桥梁的安全性和使用寿命。
本文针对某桥梁工程，对桥墩盖梁施工方案进行比选，旨在为工程提供科学合理的施工指导。
二、工程概况某桥梁工程位于我国某城市，全长2000米，桥梁跨径组合为50米+100米+50米。
桥墩采用桩基础，盖梁为现浇预应力混凝土结构，截面尺寸为1.5米×2.5米，长度根据跨径不同而有所变化。
三、施工方案概述针对本工程桥墩盖梁施工，我们初步提出了以下三种施工方案：1. 方案一：传统现浇施工- 施工方法：采用传统现浇施工方法，现场拌合混凝土，浇筑完成后进行养护。
- 施工设备：混凝土搅拌站、混凝土运输车、泵车、振捣器、养护设备等。
- 施工特点：施工工艺成熟，质量控制容易，但工期较长，现场污染较大。
2. 方案二：预制拼装施工- 施工方法：在工厂预制盖梁，运输至现场进行拼装，然后进行连接和养护。
- 施工设备：预制工厂、混凝土搅拌站、运输车、吊车、连接设备等。
- 施工特点：施工周期短，现场污染小，但预制质量要求高，运输和拼装过程存在风险。
3. 方案三：装配式施工- 施工方法：采用装配式施工技术，将盖梁分为若干模块，现场进行拼装。
- 施工设备：预制工厂、运输车、吊车、拼装设备等。
- 施工特点：施工速度快，质量稳定，但对现场条件要求较高，模块化设计要求严格。
四、方案比选1. 施工质量- 方案一：传统现浇施工质量控制容易，但受现场环境、人员素质等因素影响较大。
- 方案二：预制拼装施工质量控制依赖于预制工厂，对材料、工艺、设备要求较高，但现场施工质量相对稳定。
- 方案三：装配式施工质量控制依赖于预制模块的质量，现场拼装过程对施工精度要求较高。
2. 施工工期- 方案一：传统现浇施工工期较长，受天气、材料供应等因素影响较大。
桥梁方案比选范文
桥梁方案比选范文咱今儿个就来唠唠桥梁方案比选这事儿。
想象一下，要建一座桥，就像给两岸牵个手，但这牵手的方式可有多种选择呢。
一、梁桥方案。
1. 优点。
梁桥就像是个老实巴交的汉子，结构简单明了。
咱老百姓一眼看过去，就大概能明白它是咋支撑起来的。
它的受力比较直接，梁体承受着桥上的车辆和行人荷载，然后把力传给桥墩和基础。
这种简单的结构在施工的时候就比较方便啦，不需要特别复杂的技术，就像搭积木一样，一块一块地把梁给架起来就行。
而且梁桥的造价相对来说比较低呢，对于预算有限的工程，那可是很有吸引力的。
比如说，在一些乡村道路上的小桥，用梁桥方案就特别合适，既经济又实用。
梁桥的外观比较简洁，没有太多花里胡哨的东西。
要是在那种自然风光优美的地方，它不会显得突兀，就像融入环境的一个安静的存在。
2. 缺点。
但是呢，梁桥也有它的小脾气。
它的跨越能力相对有限，要是遇到那种很宽的河流或者山谷，梁桥可能就有点力不从心了。
就像一个小身板的人，想一下子跨过很大的距离，那是比较困难的。
而且梁桥的梁体在承受较大荷载的时候，可能会出现变形比较大的情况，这就影响了行车的舒适性和安全性。
比如说，当大卡车一辆接一辆地在梁桥上行驶时，你可能会感觉桥有点晃悠。
二、拱桥方案。
1. 优点。
拱桥就像是一个优雅的舞者，有着独特的曲线美。
它的受力方式很巧妙，主要是靠拱圈把荷载传递到桥墩和基础。
拱圈就像一个天然的力量分散器，能把桥上的压力转化为拱圈自身的压力和对桥墩的推力。
这种结构使得拱桥的跨越能力比梁桥要强很多呢。
就像一个弹跳力很好的运动员，可以轻松跃过比较宽的障碍。
在一些古老的城市里，那些拱桥不仅是交通设施，更是城市的标志性景观。
比如赵州桥，历经千年风雨，依然坚固地横跨在河上，这就显示出拱桥结构的耐久性和稳定性。
拱桥还能给人一种宏伟壮观的感觉。
当你站在桥下抬头看，那弯弯的拱就像一道彩虹，给人一种视觉上的震撼。
而且拱桥在造型上可以有很多变化，可以根据不同的环境和文化需求来设计独特的拱型。
桥梁方案比选
方案评选1.1 桥位基本概况1.1.1水文地质一、地质描述：本桥属高速公路桥，桥址覆盖层为块石土，厚1.5m~3m，下伏基岩为砂岩。
一、水文情况：通航水位为765.1m,设计洪水频率1/100。
1.1.2地形地貌图0 清水河大桥地质图1.2 方案简介本设计的步骤为：根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续刚构、上承式混凝土拱桥、预应力连续梁桥三个比选桥型。
按“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，比较三个方案的优缺点。
比选后把预应力混凝土连续刚构桥作为推荐设计方案，进行了结构细部尺寸拟定、静活载内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算，活载变形验算等。
经分析比较及验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。
在方案比较中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。
编制设计方案，通常是从桥梁分孔和拟定桥梁图式开始。
对一般的大跨度桥梁，依据以往的设计经验，主跨与边跨的比值有一个范围，再由此选定可能实现的桥型图式，一般选几个(通常2~4个) 构思好、各具优点、但一时还难以断定孰优孰差的图式，作为进一步详细研究而进行比较的方案。
对每一图式可在跨度、高度、矢度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。
编制方案中，主要指标包括：主要材料(普通钢筋、预应力钢筋、混凝土)用量、劳动力数量、全桥总造价(分上下部结构列出)、工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。
其目的在于为每个桥式提供全面的技术经济指标，以便相互比较，科学的从中选定最佳方案。
在编制方案中要拟定结构主要尺寸，并计算主要工程量。
有了工程量，采取相应的材料和劳动力定额以扩大单价，就可以确定全桥造价。
并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。
设计方案的评价和比较要全面考虑上述各项指标，综合分析每一方案的有缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。
桥梁方案设计比选
第1章桥梁方案比选原则桥梁的形式可考虑钢筋混凝土T桥、拱桥和连续刚构桥桥。
对此三种桥型作比较，从安全、适用、经济、美观等方面比选，最终确定桥梁形式。
桥梁设计原则：1．安全性安全是桥梁设计的首要保证条件，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击。
整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
2．适用性适用是桥梁设计的基本原则。
桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。
桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。
建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。
3．经济性桥梁设计应体现经济上的合理性。
在设计中必须进行经济技术的比较，使桥梁的总造价和材料等的消耗为最少，同时，经济性应充分考虑在使用期间的运营条件及养护和维修等方面的费用问题。
4．美观一座桥梁应具有优美的外形，应与周围的景致相协调。
合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。
应根据上述原则，对桥梁做出综合评估。
第2章桥梁方案设计xx大桥：规划河道宽度34m，河底标高-1.779m，设计洪水水位高程2.581m，河岸标高3.32m；设计洪水频率1/100，通航等级7级，本桥为三级公路，双向2车道，非机动车道2m宽,人行道宽度1m。
1.2 方案编制初步确定装配式钢筋混凝Ｔ梁桥、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续刚构桥三种桥梁形式。
（1）装配式钢筋混凝土简支T形梁桥图1-1 钢筋混凝土简支T形梁桥（尺寸单位：cm）孔径布置：上部结构为20m+20m+20+20m钢筋混凝土T形梁，桥台长2.5m，桥长85米，桥面行车道宽7m,两边各设2非机动车道+1m的人行道。
桥面设有1.5%的双向横坡，桥面铺装厚度为11cm沥青混凝土+9cm水泥混凝土现浇层，桥台处设置伸缩缝。
结构构造：全桥采用等跨等截面预应力T形梁，主梁间距2.5m。
预制T梁宽1.8m，梁高1.8m，现浇湿接缝1m，每跨共设5片T梁，全桥共计20片T梁。
桥梁方案比选范文
桥梁方案比选范文今天咱们就来唠唠桥梁方案比选这事儿。
就好比你要去一个地方，有好几条路能走，修桥也一样，有多种方案可以考虑呢。
一、方案一：梁式桥。
1. 结构特点。
梁式桥就像是一个平躺着的大扁担。
它主要是靠梁来承受桥上的重量，梁就架在桥墩上。
梁的形状一般是直直的，或者有点微微的曲线，看起来特别简洁。
从下面看，桥墩就像一个个大力士，稳稳地托着梁。
这种桥施工起来相对简单，因为梁可以在工厂预制好，然后运到现场安装，就像搭积木一样。
2. 造价成本。
在造价方面，梁式桥有一定的优势。
因为它的结构简单，材料使用相对比较常规。
比如说，如果用混凝土梁的话，混凝土和钢筋的用量都比较容易计算，而且不需要太复杂的工艺。
总的来说，在同等跨度的情况下，梁式桥的造价可能是比较低的。
3. 适用范围。
梁式桥比较适合中小跨度的桥梁。
比如说在一些城市的内河上，跨度不大，水流也不是特别湍急的地方。
像公园里的小桥，很多都是梁式桥，它既美观又实用，还能很好地融入周围的环境。
二、方案二：拱式桥。
1. 结构特点。
拱式桥就像一个弯弯的彩虹。
它的主要受力结构是拱，拱是一个曲线形的结构，把桥上的重量通过拱脚传递到桥墩和基础上。
这种桥的造型特别优美，从远处看就像一道美丽的风景线。
拱式桥的施工难度相对较大。
因为要建造拱的形状，需要特殊的施工工艺。
有的拱式桥是采用支架法施工，要先搭好支架，然后在支架上浇筑拱圈，这就要求支架要有足够的强度和稳定性。
2. 造价成本。
在造价上，拱式桥可能会比梁式桥高一些。
一方面是因为它的结构比较复杂，需要更多的模板和特殊的施工设备。
另一方面，拱式桥对基础的要求也比较高，基础要能够承受拱传来的较大的水平力，这就可能导致基础造价的增加。
3. 适用范围。
拱式桥适合在山谷之间或者比较宽阔的河流上建造。
因为它的跨度可以做得比较大，而且由于它优美的造型，在一些风景旅游区是非常受欢迎的。
比如说赵州桥，那可是拱式桥的经典之作，到现在还屹立不倒呢。
桥梁桥型方案比选
桥梁桥型方案比选在桥梁工程中，桥型方案的比选是一个非常重要的环节，直接关系到桥梁的承载能力、安全性、施工难易度、造价以及美观度等方面。
本文将就桥梁桥型方案的比选进行探讨。
首先，我们需要明确桥梁桥型的定义。
桥型是指桥梁主体结构的形式和构造方式，常见的桥型有梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
每种桥型都有其独特的优点和适用范围，选择合适的桥型可以实现最佳的结构性能。
在进行桥型比选时，需要综合考虑几个重要因素：1.承载能力：桥梁的承载能力是选取桥型的主要考虑因素之一、不同的桥型在承载能力方面有着明显的差异。
例如，梁式桥适用于通行量较小、跨度较短的场合，而斜拉桥和悬索桥则适用于跨度大、通行量大的场合。
2.施工难易度：桥梁的施工难易度也是比选桥型时需要考虑的因素之一、不同的桥型在施工过程中的难度和时间消耗也不同。
一般来说，斜拉桥和悬索桥的施工难度较大，需要使用大吨位的吊车和大型施工机械；而梁式桥和拱桥的施工相对简单，所需设备相对较少。
3.造价：造价是比选桥型时需要重点考虑的因素之一、不同桥型的造价也有较大的差异。
一般情况下，梁式桥和拱桥的造价较低，而斜拉桥和悬索桥的造价较高。
4.美观度：桥梁作为城市的标志性建筑之一，其美观度也是比选桥型时需要考虑的重要因素。
不同桥型的外观造型和设计风格也有所不同，需要根据具体的建设环境和需求来选择。
除了上述主要因素外，还需要考虑桥梁的功能要求、地质地形条件、环境保护要求等其他因素。
例如，如果桥梁需要通行船只，则可以选择拱桥，并确保桥梁的通航空间足够。
如果桥梁需要通行高铁或重载车辆，则需要选择具有较好的动力特性和抗震性能的桥型。
在进行桥型比选时，需要采用多种方法和手段进行评估。
可以利用数值模拟和实际测试等手段来分析桥梁结构的力学性能和动力响应特性，并根据评估结果进行合理的比选。
总之，桥梁桥型的比选是一个复杂的工程问题，需要综合考虑多种因素来选择最佳的方案。
只有在全面分析和评估的基础上，才能选择出符合工程需求、经济合理、安全可靠、施工便利和美观大方的桥型方案。
桥梁方案比选范文
桥梁方案比选范文
嘿呀，大家快来看呐！今儿个咱就来唠唠这桥梁方案比选的事儿哈。
方案一呢，那可是个“硬汉”型的家伙。
它就像个大力士，结构超级坚固，能扛得住狂风暴雨的折腾，啥恶劣天气都不在话下，妥妥的安全感爆棚啊！不过嘞，这哥们也有个小缺点，那就是造价有点高，跟咱的钱包君有点不太友好，得好好考虑考虑它的性价比呢。
再看看方案二呀，这可就是个“灵活小天使”啦。
它设计得那叫一个巧妙，能适应各种复杂的地形，就跟个调皮的小精灵似的，到处都能钻得进去。
而且啊，它的造价相对来说比较亲民，性价比那是杠杠的！不过呢，它在面对一些极端天气的时候，可能就有点力不从心啦，得提前做好防护措施。
咱再说说方案三吧，这家伙就像是个“时尚达人”。
它的造型那叫一个酷炫，往那一站，绝对是个焦点，能给城市增添不少颜值呢。
但是嘞，它的施工难度可不小，得找一帮技术高超的师傅来才行，不然可搞不定哦。
而且呢，维护成本也稍微高了那么一丢丢。
哎呀呀，这三个桥梁方案各有各的特点，就跟三个调皮的小鬼似的，都有自己的优势和劣势。
咱得好好掂量掂量，到底哪个才是最适合咱的那个“心头好”呢？到底是要选那个坚固的大力士，还是那个灵活的小天使，或者是那个时尚的达人呢？这可真是个让人头疼的问题呀！不过没关系，咱慢慢琢磨，一定能选出最棒的那个桥梁方案滴！。
(完整版)桥梁方案比选.
(完整版)桥梁方案比选.
在比选桥梁方案时，通常需要考虑以下几个方面：
1. 结构类型：根据桥梁跨径、地理条件等因素选择合适的结构类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。
2. 施工方式：根据施工条件和时间限制，选择适合的施工方式，如现浇施工、预制拼装等。
3. 载荷要求：根据交通流量和车辆种类确定桥梁的承载能力和荷载标准，以确保桥梁的安全性和稳定性。
4. 经济性：综合考虑工程造价、运营成本等因素，选择经济性最佳的方案。
5. 环境影响：评估桥梁对周边环境的影响，如水文条件、生态破坏等，选择对环境影响较小的方案。
6. 施工期限：根据工程的紧迫性和工期限制，选择能够在规定时间内完成施工的方案。
7. 维护维修：考虑桥梁方案的维护维修难度和成本，选择易于维护和修缮的方案。
在比选桥梁方案时，可以先对每个方案进行初步评估和筛选，然后进一步进行详细设计和计算，最终选择最优方案。
同时，需要考虑政府法规、地方政策和规范要求等因素，确保选择方案符合相关标准和要求。
上承式桥梁方案比选范文
上承式桥梁方案比选范文上承式桥梁啊，在桥梁的大家族里那可是相当重要的角色呢！当我们要进行上承式桥梁方案比选的时候，这里面的门道可不少。
首先呢，咱得考虑桥梁的功能需求。
这就好比你盖房子，得知道住的人有啥特殊要求不？是走人为主呢，还是要过大型车辆？要是走人为主的话，可能在一些设计参数上就和过大型车辆的不太一样。
从我的经验来看，这部分的论述一定要清晰明确，可不能含糊其辞！接下来就是结构形式的比选了。
上承式桥梁有多种结构形式呢。
比如说，有那种梁式的，简单直接，受力也比较明确；还有拱式的，造型美观，而且在某些特定的地形和受力条件下有独特的优势。
我觉得在描述这些结构形式的时候，你可以用一些对比的手法，像“梁式结构虽然简洁，但拱式结构在承载能力和美观性上可能更胜一筹”这样的表达更有力！然后呢，材料的选择也是个关键因素。
不同的材料，成本不一样，性能也不一样。
混凝土比较常见，价格相对来说比较亲民，不过钢材的强度更高些。
这时候你就要权衡了，是优先考虑成本呢，还是更看重强度？在这一段中，你可以根据个人的观点调整论述方向。
造价方面可不能忽视！这可是实实在在的钱的问题啊。
有时候一种方案看起来很完美，但是造价高得吓人，那可能就得重新考虑了。
我们要把每个方案可能涉及到的造价都大致估算一下，这是不是让你有种豁然开朗的感觉呢？施工难度也得拿出来说说。
有的方案可能理论上很好，可是施工起来超级复杂，这就会带来很多潜在的风险，像工期延长啊，质量难以保证之类的。
你想啊，如果施工难度太大，工人师傅们得多辛苦，而且还可能影响整个工程的进度呢。
在整个比选的过程中，你要把各个方案的优缺点都有条理地列出来。
这就像是给每个方案做一个全面的体检报告一样。
你也可以尝试这样写，把优点写在前面，缺点紧跟其后，这样可能会更有吸引力！这样的结构真的很常见，也非常有效，几乎每篇文章我都会用这个技巧。
最后呢，根据各个因素的重要性进行综合评估。
这个权重怎么分配，那就得看具体的工程情况啦。
关于桥梁的方案比选
关于桥梁的方案比选摘要桥桥长39米，桥宽5.5。
依据资料设计不少于四种桥型方案，并拟定桥型结构主要尺寸。
根据技术经济比较，选择最优方案三跨预应力混凝土空心板简支梁桥方案：三跨预应力混凝土简支空心板桥是常用的一种桥梁结构形式，属于静定体系。
其在恒载、活载作用下，主梁的受力明确，主梁截面尺寸较小，结构抗弯抗扭性能好。
可采用顶推法、逐跨施工法、预制安装法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉预应力钢筋，施工速度快，主梁质量有保证。
预应力混凝土简支T梁方案：预应力混凝土简支T梁，其具有建桥速度快、工期短、模板支架少等优点而应用广泛。
梁拱组合体系桥方案：拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。
拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者的受力性能有较大的差别。
由力学知，拱桥结构在竖向荷载作用下，两端将产生水平推力。
正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。
因此，可以充分发挥主拱截面材料强度，使跨越能力增大。
斜腿刚构方案：斜腿刚架桥的主跨相当于一座折线形拱式桥，其压力线接近于拱桥的受力状态，斜腿以受压为主，其跨越能力较大。
关键词：预应力截面弯矩弯矩竖向荷载目录·桥型方案的提出及结构介绍1三跨预应力混凝土空心板桥（1）桥型介绍（2）尺寸拟定（3）施工方案设计（4）工程量估算2预应力混凝土简支T梁桥（1）桥型介绍（2）尺寸拟定（3）施工方案设计（4）工程量估算3 梁拱组合体系桥（1）桥型介绍（2）尺寸拟定（3）施工方案设计（4）工程量估算4 斜腿刚架桥（1）桥型介绍（2）尺寸拟定（3）施工方案设计（4）工程量估算·方案比选·参考文献·致谢桥型方案的提出及结构介绍综合考虑目前的造价控制以及高速公路施工企业桥梁施工的普遍水平，高速公路上合理桥型的选择总结起来有以下几点：1)桥型方案选择力求能适应当地的恶劣环境和交通运输条件的限制，合理选择上部结构形式。
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桥梁方案比选
1．比选原则
本设计桥梁的形式可考虑简支梁桥、拱桥、钢桥三种形式。
从实用、安全、经济、美观、环保以及占地与工期多方面比选。
比选原则：
（1）实用性。
桥梁必须实用，要有足够的承载力。
能保证行车的畅通、舒适和安全。
既满足当前的需要，又要考虑今后的发展。
要能满足交通运输本身的需要，也要考虑到支援农业等等。
（2）安全性。
桥梁的设计要能满足施工及运营阶段的受力需要，能够保证其耐久性和稳定性以及在特定地区的抗震需求。
（3）经济性。
在社会主义市场经济体制的今天，经济性是不得不考虑的重要因素。
在能够满足桥两个方面需求的情况下要尽量考虑是否经济，是否以最少的投入获得最好的效果。
（4）美观性。
在桥梁设计中应尽量考虑桥梁的美观性。
桥梁的外形要优美，要与周围环境相适应，合理的轮廓是美观的主要因素。
（5）环保性。
随着经济的发展，生活水平的不断提高，人们对环境保护提出了更高的要求，在建筑领域，一个工程的建设不能以牺牲环境作代价，在保证顺利工的前提下要尽量避免对环境的破坏以实现经济的可持续发展。
应根据上述原则，对桥梁作出综合评估。
2．方案
方案一：预应力钢筋混凝土简支箱梁桥,跨径组成为（5×32m），全桥长160m。
上部结构为单箱单室变截面箱形梁，其主要特点为受力明确、没有多余约束，支座位移对结构内力没有影响、支座反力仅有竖向力，没有水平力；结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大，挠度曲线为抛物线形式，支座处剪力最大，弯矩为0。
构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工、维修和更换。
图1 简支箱梁桥方案图（单位：cm）
方案二：中承式拱桥方案，跨径组成(30.5+99+30.5)m,全桥长160m不等跨钢管混凝土中承式拱桥。
拱肋轴线采用悬链线性，拱肋外形为等截面结构，中承式自锚结构，钢管拱肋。
由于桥面位置在拱的中部穿过，可以随引桥两端接线所需的高度上下调整，所以适应性强。
钢管混凝土结构中钢管对混凝土的套箍作用使钢管内混凝土处于三向受力状态，提高了混凝土的抗压强度和变形能力。
采用塔架斜拉锁法施工。
拱桥的静力特点是，在竖直何在作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且还有水平反力。
由于水平反力的作用，拱的弯矩大大减少。
如在均布荷载q 的作用下，设计得合理的拱轴，主要承受压力，弯矩、剪力均较小，故拱的跨越能力比梁大得多。
由于拱是主要承受压力的结构，因而可以充分利用抗拉性能较差、抗压性能较好的石料，混凝土等来建造。
图2 拱桥方案图示（单位：cm）
方案三：采用铁路连续钢箱梁桥，跨径组合为(52+56+52)m,全长160m。
结构
形式为上承式。
装配式铁路钢桥采用了模块化设计，就像搭积木一样，可以用其单元模块——桁架单元拼接成龙门吊、架桥机、支架等工程设施。
装配式铁路钢桥构件简单、架设方便、标准化程度高、互换性强、结构形式多样、承载能力大、适应性好。
图3 钢桥方案图示（单位：cm）
3．方案比选及结果
表1 方案比选
桥型方案第一方案：预应力混
凝土简支箱梁桥第二方案：中承式拱
桥
第三方案：铁路连续钢箱梁桥
使用性能建筑高度较低，易保
养和维护，抗震能力
强，受力性能好、变
形小、伸缩缝少、行
车平顺舒适，桥下视
觉效果好。
建筑高度较低，易保
养和维护；抗震能力
差。
行车平顺舒；抗震能力强。
建筑高度
较高，易开裂，难以维护
受力性能会发生体系转换，受
力复杂受力复杂，是一种充
分发挥圬工及钢筋混
凝土材料抗压性能的
合理桥型。
受力明确
经济性等截面形式，可
大量节省模板，加快
建桥进度，简易经
济。
施工工艺复杂，适用
于城市桥梁，费用较
高，维修费用低
钢材用量大，强度高，跨越能力强，
重量轻，维护费用高，有些情况不经
济
当前，我国桥梁设计必须遵循“实用、经济、安全和美观”的基本原则。
只有满足实用这一基本条件后，才能谈得上对桥梁结构的其他要求，既做到总造价经济，又保证工程质量和使用安全可靠。
在实用、经济和安全的前提下，尽可能使得桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相协调。
方案一和方案二相比：简支箱梁结构可以降低梁高，节省工程数量，有利于争取桥下净空，并改善景观；其结构刚度大，具有良好的动力特性以及减震降噪作用，使行车平稳舒适，后期的维修养护工作也较少。
从城市美学效果来看，连续梁造型轻巧、平整、线路流畅，将给城市争色不少。
但连续梁对基础沉降要求严格，特别是由于联长较大，梁体与墩台之间的受力十分复杂，加大了设计难度。
拱桥的静力特点是，在竖直何在作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且还有水平反力。
由于水平反力的作用，拱的弯矩大大减少。
如在均布荷载q 的作用下，简直梁的跨中弯矩为ql2/8，全梁的弯矩图呈抛物线形，而设计得合理的拱轴，主要承受压力，弯矩、剪力均较小，故拱的跨越能力比梁大得多。
由于拱是主要
承受压力的结构，因而可以充分利用抗拉性能较差、抗压性能较好的石料，混凝土等来建造。
石拱对石料的要求较高，石料加工、开采与砌筑费工，现在已很少采用。
由墩、台承受水平推力的推力拱桥，要求支撑拱的墩台和地基必须承受拱端的强大推力，因而修建推力拱桥要求有良好的地基。
对于多跨连续拱桥，为防止其中一跨破坏而影响全桥，还要采取特殊的措施，或设置单向推力墩以承受不平衡的推力。
但是其造价较高，不经济，且对地基的要求很高，且施工工艺复杂。
故方案一优于方案二。
方案一和方案三相比，钢桥施工便捷快速，结构受力明确，桥梁自重较轻，但是钢材用量很大，造价较高，并且后期维护费用很高，而且经常用于大跨度桥梁较为经济，故方案一优于方案三。
综上所述,选定方案一为设计方案。