水磨钻挖孔桩施工技术交底(三级)
桩基施工三级技术交底
在成孔过程中，因修机及补焊钻锤停钻2次，均提钻并在孔口加护盖。
在钻进时平均每4小时孔：钻至终孔标高时确定终孔条件方可终孔.第一次清孔后下检孔器.满足设计要求方可进入下道工序.
3.钻机就位：，将钻机稳定地安装在孔的一侧,钻机下垫放枕木，垫木不得压在孔口钢护筒上。调整钻机,使钻锤起吊滑轮缘、钻锤中心和桩孔三者中心在同一垂线上，固定好钻机，安放钻头前对护筒内进行开挖，挖深大于钻头高度，确保钻头可以下放。
4。钻进：钻进过程中,均匀地放松钢丝绳，频率一般为8次/分钟.在粉质黏土层每次松绳5cm～8cm，在风化岩层内每次松绳3cm～5cm。同时，不断向孔内补充泥浆，保持孔内泥浆顶标高。
⑵导管拆除动作要快，时间一般不超过15min。同时，防止橡胶垫、工具等掉入孔中.已拆下的管节及时清洗干净，堆放整齐。
⑶为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时,提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后恢复正常灌注速度。
⑷在灌注混凝土时，每根桩制作不少于3组混凝土试件.如换工作班时,每工作班都制取试件。试件施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
混凝土灌注将近结束时，应核对混凝土的灌注数量，以确定混凝土的灌注高度是否正确。
混凝土浇筑应注意以下事项：
⑴灌注开始后，应连续紧凑的进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉人孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测深不准确。同时应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
SJL22技术交底(施工）
钻孔灌注桩安全技术交底(三级)
技术交底记录（三级）单位名称：钻孔桩施工工艺框图2、施工准备(1)施工前对图纸进行会审，明确设计要求，分析桩位地质情况，确定施工通道；(2)根据钻孔桩分项工程施工图纸，提供钢筋、水泥、砂、碎石等材料计划，提出混凝土配合比使用计划；(3)做好原材料检测试验，混凝土配合比试验；(4)场地准备：清除场地杂物，填筑作业层，整平夯实。
挖设泥浆池，建立良好的泥浆循环系统，泥浆应有足够的位置存放。
(5)根据复测成果，布设施工加密控制网并进行测量放样，钻孔桩位采用全站仪进行放样，其精度能满足一级公路测量规范和钻孔桩施工规范要求。
放样完后，及时报测量监理复核，合格后方可埋设护筒，钻机就位施工。
3、埋设护筒我部护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒，直径为1.8m比设计桩径大20cm、验孔器示意图(单位mm)成孔孔位中心位置检查应恢复孔位中心点，采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向位置偏差。
成孔倾斜度检测采用笼式验孔器检测法。
检孔器需监理检验合格后才能使用。
7、清孔(1)钻孔达到设计要求的深度后，按规范对成孔进行质量检查、孔深、孔径符合要求后进行清孔。
(2)清孔大部分靠循环泥浆泵清孔。
(3)清孔注意事项：①清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔内补浆，保持孔内水头，防止坍孔。
②清孔后孔底沉渣厚度摩擦桩不大于150mm，端承桩不大于50mm。
③钻孔充许偏差见下表。
钻孔桩钻孔允许偏差序号项目规定值或允许偏差1 孔径（mm）不小于设计桩径2 孔深（mm）不小于设计规定3 孔位中心偏心群桩（mm）100 单排桩（mm）504 倾斜度1% 15 沉淀厚度（mm）摩擦桩≤150mm，端承桩≤50mm6 清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；黏度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%(4)清孔标准：灌注水下砼前，应检查泥浆比重及沉渣厚度，孔内排出的泥浆手摸无2～④.主筋在制作前，对弯曲主筋进行基本调直，清除钢筋表面的污垢、锈蚀等，按钢筋笼翻样图长度下料。
钻孔桩技术交底(三级
复核人
接收人
签收日期
年月日
技术交底记录
施工单位：中铁二十五局云桂项目经理部
单位工程名称
云桂铁路云南段各甫大桥
接受交底队伍
桥梁第二架子队桩基础工班
交底项目
钻孔桩施工
交底日期
各作业班组应详细作好钻孔记录，每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，钻孔桩入岩后宜每钻进100mm或岩层变化处取一次岩样，留取各地质层的岩样。如发现现场岩样与地质资料有明显不符时，立即向主管工程师汇报，以便及时处理。一根桩的钻孔必须待桩中心范围5米内其他桩的混凝土浇注完成48小时后才能开始，以免扰动邻桩的混凝土凝固。钻孔记录填写内容见附表1钻孔记录表，岩样取样填入附表2地质核查表。
护筒采用壁厚8mm的钢板卷制而成，并焊接成整体形式。直径为1.4m和1.65m，长度为2.0m。护筒顶部留有高40cm宽20cm的出浆口，底节护筒下设刃脚。钢护筒的埋设可采用先在桩孔位置处人工挖孔，然后利用桩架将护筒吊入孔内（护筒吊入孔内时，要精确测量定位，其平面位置的偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%）、再以粘土回填夯实护筒四周的方法；护筒埋深为1.5m，护筒顶高出地面50cm，当桩身混凝土浇注完毕后，即可拔除护筒。
1.1施工准备
进行钻孔桩施工前，先平整施工场地,铲除表层松软土层并夯实,待测量人员测定出桩位中心后及时设置好护桩以便经常检查校核。。
在孔口周围挖设排水沟，做好排水系统，在两墩之间布置好沉淀池和泥浆池，其布置不得影响场内运输通道。材料和其他机具堆放在孔壁3m以外，不增加孔壁压力和影响施工。
2.2钢护筒的制作、埋设
开钻前，应充分检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，避免钻进中出现倾斜、沉陷和位移现象。钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。
三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
人工挖孔桩工程水磨钻技术交底(实用)_3_(2)
3、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头。
班组人员签名:
五、挖孔桩终孔检查
当开挖至设计标高后，进行终孔检查。质检人员先进行自检，自检确实达到设计规定标高、桩径、垂直度。孔桩开挖岩层与设计岩层相同，将桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后,再及时通知监理，进行终孔检查处。如果入岩深度与设计不符时，需要请设计进行确认是否需要进行桩长的调整。
六、安全施工注意事项:
1、工序施工前必须到项目部办理人员资料备案手续（须提交身份证复印件），进行安全教育、安全交底，作业人员必须进行岗位培训。班组不得接收患精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑人及童工等人员施工。每天要做好安全活动和安全记录。
（5）安装起吊设备,布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
（６)孔内设软梯上下,并设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦,上落吊桶时工人只允许在网下操作。每次下井施工前均进行抽水、通风和有害气体检测工作。
（７)在桩孔边设立标志牌，注明桩底设计标高、桩顶设计标高及设计桩径、桩长等。
18、现场操作人员不得疲劳作业,不得带病作业,不得擅自离岗。
１９、孔桩井下作业人员连续工作时间不宜超过4ｈ,应勤轮换井下作业人员。
20、夜间一般禁止施工作业,如遇特殊情况需要夜班作业时,必须经现场负责人同意,并必须要有领导和安全人员在现场指挥和进行安全检查与监督。
21、遇有大风、雷暴雨天气尽量不进行施工，并注意防止狂风、雷暴雨对人体的伤害。
（2)进行场地平整及硬化处理，要满足施工的需要。
(3）根据设计图进行桩位的精确放样，经过复核无误后,在四周定出四个不易受到破坏的保护桩，用混凝土将护桩包好,并经常检查校核。
人工挖孔桩工程水磨钻技术交底(实用)-3-(2)重点
人工挖孔桩水磨钻技术交底1 / 72 / 73 / 74 / 75 / 7贵州宏科建设工程有限责任公司经常不盖孔的，项目部另找人盖孔，费用从孔桩班工程款扣出，并另行承担罚款。
13、井下人员工作时，井上配合人员不能擅离职守。
孔口 1m 范围内不得有任何杂物，废碴应离孔口边 1.5m 以外。
井孔上、下应设可靠的通话联络。
14、挖孔深度在 4m 以下时，需用可燃气体测定仪，检查孔内作业面是否有沼气，若发现有沼气应妥善处理后方可作业。
挖孔深度在 10m 以下时，必须向井下连续通风。
如发生井下人员中毒现象时，如无可靠的防中毒措施，孔上人员禁止盲目下井救援，防止事故扩大。
15、下井前，应对井孔内气体进行抽样检查，发现有毒气体含量超过允许值，应将毒气清除后，并不致再产生毒气时，方可下井工作。
16、施工前，先用鼓风机向孔底通风 5 分钟，必要时应送氧气，然后再下井作业。
在其他有毒物质存放区施工时，应先检查有毒物质对人体的伤害程度，再确定是否进行施工。
17、井孔内设 100W 防水带罩灯泡照明，并采用 12 V 低电压用防水绝缘电缆引下，井上现场可用 24V 低压照明，现场用电均应安装漏电装置。
18、现场操作人员不得疲劳作业，不得带病作业，不得擅自离岗。
19、孔桩井下作业人员连续工作时间不宜超过 4h，应勤轮换井下作业人员。
20、夜间一般禁止施工作业，如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经现场负责人同意，并必须要有领导和安全人员在现场指挥和进行安全检查与监督。
21、遇有大风、雷暴雨天气尽量不进行施工，并注意防止狂风、雷暴雨对人体的伤害。
22、在灌注桩身混凝土时，相邻 10m 范围内的孔桩施工必须停止，并不得在井孔底留人，以防窜孔造成事故。
七、质量要求： 1、基本项目：（1）桩身直径及垂直度应严格控制。
垂直度一般不应超过桩长的3‰，且最大不超过 50mm。
（2）桩底持力层应符合地勘规定。
扩底形状、尺寸符合设计要求。
桩基三级技术交底
技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10 监理单位：山东临沂交通工程咨询监理中心编号：工程名称京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程十标段桩号及部位十合同桩基三级技术交底内容2、钻孔桩施工工艺流程图3、钻孔（1）、钻孔:1)钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。
2)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
3) 使用反循环钻机孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。
开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
4)钻进时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质副面图相对照。
5)经常检查泥浆的各项指标。
技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10延伸率5（%）≤50技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10技术交底记录施工单位：山东鲁中公路建设有限公司合同号：JHSG-10。
桩基施工技术交底(三级)
6、护壁锁扣标高必须高于地面30CM
四、常见问题处理
1、垂直偏差：每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
2、桩心点控制：开挖前，从桩中心位置向桩四周引出四个桩心，并固定保护，当一节桩孔挖好安装壁模板时，用桩心点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置。
3、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
1、测量放样
放样前先进行场地平整，保证冲孔设备放置水平。测量部根据桩基坐标放样图用GPS放出桩基中心点，并设立护桩。护筒埋设前将桩位用四根控制桩引出桩外，便于护筒埋设后的钻机及整个桩基施工过程中校核。在成孔过程中需进行复测、监控，以保证成孔后桩基中心位置、孔径、垂直度等满足施工规范及设计要求。
2、孔口开挖
（3）桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应。
（4）当桩孔内有人挖土时，及时清除孔口旁杂物，防止杂物掉入伤人。
（5）每天下班前将孔口用钢筋网井盖加活动盖板将孔口盖好。
5、成孔
成孔开挖2人为一小组（石方凿岩另增加人员）配合，每一小组一天安排二根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺1模；每天挖孔过程中，应将每米挖出岩样按开挖顺序摆放在指定取样槽里，每天将桩基地质柱状土图画好，作好施工原始记录。开挖过程中，如遇地下水影响，可在桩孔内临时挖集水坑，用高扬程潜水泵，边抽水边开挖；成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的土或石渣由专人负责及时运出场外，不能堆放在离孔边小于2米的位置。
孔桩三级安全技术交底模板
一、交底编号：[编号]二、工程名称：[工程名称]三、施工单位：[施工单位]四、交底项目（部位）：[具体项目或部位]五、交底日期：[具体日期]六、交底内容：一、安全措施1. 施工准备- 施工前应进行现场勘查，了解地质条件、周边环境，确保施工安全。
- 施工人员必须经过专业培训，熟悉孔桩施工工艺和安全操作规程。
- 施工设备应进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
2. 人员管理- 施工现场应设置明显的警示标志，并配备专职安全员进行现场安全管理。
- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 严禁酒后作业，禁止疲劳作业。
3. 施工过程控制- 严格按照设计图纸和施工方案进行施工，不得擅自更改。
- 施工过程中应加强监测，及时发现并处理安全隐患。
- 严格控制爆破作业，确保周边环境和人员安全。
二、注意事项1. 钻孔作业- 钻孔前应检查钻机状态，确保钻机运转正常。
- 钻孔过程中应保持钻机稳定，防止钻机倾斜或倾覆。
- 发现钻孔异常情况，应立即停止钻孔，查找原因并采取相应措施。
2. 爆破作业- 爆破作业前应进行爆破设计，确保爆破效果和安全。
- 爆破作业时，现场人员必须撤离至安全区域。
- 爆破后应进行安全检查，确认无安全隐患后方可恢复施工。
3. 吊装作业- 吊装作业前应检查吊装设备，确保吊装设备安全可靠。
- 吊装过程中应保持吊装设备稳定，防止吊装设备倾斜或倾覆。
- 吊装过程中应加强监护，防止吊装物掉落。
三、应急预案1. 应急预案编制- 根据孔桩施工特点，编制相应的应急预案。
- 应急预案应包括应急组织机构、应急响应程序、应急措施等内容。
2. 应急演练- 定期组织应急演练，提高应急响应能力。
3. 应急物资储备- 储备必要的应急物资，如急救药品、消防器材等。
四、总结为确保孔桩施工安全，施工过程中必须严格执行安全技术措施和注意事项，加强现场安全管理，提高施工人员的安全意识。
同时，应做好应急预案，确保在发生突发事件时能够及时有效地进行处置。
(完整版)钻孔桩施工三级技术交底
护筒采用1cm厚钢板制作，护筒内径比设计孔径大20-40cm，长2-5m，纵向焊接接长。根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保留桩位，以利于钻机就位时对中及复测。护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。护筒至少埋入原状土深度2m，护筒顶端高出地表30cm，护筒平面位置允许偏差≤50mm，倾斜度偏差≤1%。
望(江)东(至)长江公路大桥北岸连接线
潜山至望江段高速公路
桥梁钻孔桩施工技术交底
（三级交底）
编 制：
审 核：
中交三公局第二工程有限公司
望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部三工区
二零一三年九月二十八日
技 术 交 底 记 录
单位名称:中交第三公路工程局有限公司编号：
工程名称
K22+760～K34+700段
1.1.3测量放样
平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。
1.1.5 钻机就位
检查主要机械设备的运行情况，确保设备能够正常运行。钻机安装就位后，底座和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。对钻头直径、测绳标码进行检查，测量护筒顶标高，作为测量孔深及桩顶标高的控制。钻机就位后要对桩位进行复测，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。
1.1.6 钻孔
钻机安装就位后，保持底座和顶端平稳，不得产生移动和沉陷，钻头中心与钢护筒中心位置偏差不超过4 cm。开始钻孔前应先制作泥浆，钻孔的泥浆一般由水 、黏土或膨润土和添加剂适当配合配制而成，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，利用泥浆泵钻机旋转造浆，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：相对密度为1.03-1.1。粘度：一般地层17～20s。含砂率：新制泥浆不大于2%。 胶体率：不小于98%。 PH值：大于6.5。开孔：开孔宜用小冲程 ，要准、稳，使成孔竖直、圆顺 ，对成孔起导向作用。当钻进深度超过钻头全高后可加大冲程进行正常冲击，冲程以 2～3 m为宜。钻进：开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。钻进时，钻头起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快造成负压引起坍孔。钻进过程中要勤转动、勤拉绳、少松绳。在软弱地层每次松绳5～8cm。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进1m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。抽渣：当钻渣增多，钻速下降，即需抽渣一次。一般钻进0.5-1m抽渣一次，抽渣用吸泥器。抽出的钻渣必须随时取渣检验，以分析地质情况，确定钻孔深度。钻孔过程中，要做好施钻记录 ，认真抽渣取样，对抽渣、投入的片石及黏土坯数量要做好记录，钻进资料要齐全完整。 钻孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、和倾斜度等进行检查。用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。孔径、桩长不小于设计值，垂直度小于桩长的1%。
水磨钻挖孔桩施工技术交底(三级)
审核人： 交底人： 接收人:作业队（后附签到表）
2.3用吊车吊钢筋笼时，对准孔位,直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。严格检查钢筋笼是否对准设计孔位中心，确保钢筋笼位置正确，保护层厚度符合要求。
2。4钢筋笼入孔后,钢筋笼顶部焊接定位网架。要牢固定位、准确对中。
四、桩基混凝土灌注
从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(每分钟小于6mm)时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。除按一般混凝土灌注有关规定办理外,还应注意以下事项：
1、钢筋加工工艺
1。1严格按照钢筋大样图进行加工；
1。2钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清楚干净；
1。3钢筋笼主筋连接采用机械连接：
①钢筋端部应切平后再加工螺纹，不得用气割下料；
②钢筋丝头长度为套筒长度，钢筋连接后两端不得留丝口，应满足厂家提供的企业标准产品设计要求，公差应为0～2.0p（p为螺距，下同）。
2、开始浇筑时,孔底积水不宜超过5cm,浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力,防止水渗入孔内。孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理.并一律设置上下层的锚固钢筋。其钢筋截面面积可在1%配筋面积内扣除；若钢筋骨架总面积超过桩截面积的1%，则可不设锚固钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后,应及时将表面已离析的混凝土混合物和水泥浆等清除干净.
3。2。3桩孔开挖
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动,挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时,模板预留0.3米以上高出原地面,每节的开挖高度应根据土质和设计而定.从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带,每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺.
桩基技术交底(三级)
桥梁工程施工安全技术交底（三级）单位：靖黎高速公路第三合同段项目部编号:1%，以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。
钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔，保证孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求。
环止规旋人长度不得超过2P。
9）丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
10）连接套筒丝扣质量检验合格后，一端用塑料密封盖保护，另一端戴上套筒，防止丝扣生锈及机械损伤。
并对钢筋进行垫高覆盖，防止生锈。
丝头或连接接头在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤。
丝扣检验合格后的钢筋，应分类堆放整齐，并做好标示标牌。
11）分节连接处钢筋采用直螺纹套筒连接，钢筋的丝头使用剥肋滚压直螺纹套丝机加工，丝头形式为采用长短丝，长丝全部放在一侧钢筋笼上，长丝加工长度要不少于22 丝，短丝头不小于11 丝，不大于13 丝，满足丝头加工质量要求，拧紧后的剥肋滚压直螺纹接头外露长度不应超过 2 丝。
3、钢筋笼骨架的运输钢筋笼骨架的运输采用平板车运输，运输中途不得使骨架变形。
4、钢筋笼的安装（1）桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。
（2）为保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，骨架安装采用30T 吊车。
随着钢筋笼的不断接长，钢筋笼重量在不断增加，为避免钢筋笼发生吊装变形，吊装采用专用吊架。
（3）每下完一节钢筋笼在顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm 左右），并将整个钢筋笼骨架支托于枕木上，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行机械连接，依次安装各节桩身钢筋笼。
（4）钢筋笼起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中为防止钢筋笼变形，必须使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
人工挖孔桩工程水磨钻技术交底(实用)-3-(2)重点
人工挖孔桩工程水磨钻技术交底（实用）-3-(2)重点在人工挖孔桩工程中，水磨钻是一项非常重要的技术，也是提高挖孔效率和减少孔壁失稳的关键技术之一。
在此，我们将为大家介绍一些水磨钻技术的应用和注意事项，以便更好地掌握这项关键技术。
喷头式水磨钻喷头式水磨钻是一种常用的水磨钻技术，它利用高压水来冲刷岩屑和土壤，确保孔壁的稳定性。
这种技术需要注意以下事项：1.使用高品质的喷头，以确保喷头工作时不会出现堵塞或漏水现象；2.喷头的位置应该根据具体情况精细调整，以确保挖孔效率达到最优化；3.在使用喷头时，要注意水流方向，尽可能让水流与孔壁成直角，以最大程度地冲洗孔壁；4.喷头的喷头压力和水流量应该根据孔内岩土的情况进行调整，避免发生过压或过流的情况。
泥浆式水磨钻泥浆式水磨钻是一种利用泥浆来冲刷岩屑和土壤的技术，与喷头式水磨钻不同，泥浆式水磨钻可以在很多复杂条件下使用，例如水层地层、卵石层地层、黏性土等。
在使用泥浆式水磨钻时，需要注意以下事项：1.使用正确的泥浆剂，要求泥浆对地层的侵蚀性较小，对水层、滩涂、沼泽、沙土等地层的兼容性较好，且易于清理；2.设置良好的泥浆循环系统，确保泥浆能够快速流回停泥池，避免地层泥浆渗漏和孔壁释放的过程中出现堵塞；3.改善泥浆分散性，使泥浆能够更加顺畅地进入孔穴中，提高泥浆利用率，并减少孔壁塌陷风险；4.进行泥浆的过滤和净化，尽量减少沉淀物的堆积和立管堵塞的风险。
小结综上所述，水磨钻技术在人工挖孔桩工程中具有重要作用，在应用过程中需要注意技术细节和安全规范。
喷头式和泥浆式水磨钻是两种常用的水磨钻技术，需要根据地质情况和孔壁稳定性要求进行选择，并根据具体情况进行细致的调整。
挖孔的施工技术交底卡(三级)
（三）级施工技术交底工程名称：关龙山1#大桥填写：年月日分部工程名称：挖孔桩施工交底人：挖孔桩施工技术交底挖孔桩施工顺序场地平整——桩基定位——支模浇筑井口混凝土护壁——在护壁上测标高及桩位十字轴线——安装提升设备——第二节桩挖土——清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径——拆上节模板、支第二节模板浇筑护壁——重复第二节挖土、浇筑护壁混凝土工序，循环作业直至设计深度——对桩孔直径、深度、持力层进行全面验收检查——安放钢筋笼——浇筑混凝土。
井口护壁开挖井孔，支模，浇筑宽度不小于35cm，深100cm的混凝土锁口，露出地面不小于30cm。
用以防止地表水或杂物掉入孔内。
施工完成后，采用水准仪准确测出护壁顶面标高，用红油漆标注于护壁顶面。
同时将各轴线引至护壁上口用小铁钉钉出标准轴线（桩中心线）“十字”方向标志，便于随时查验。
安设提升设备人员上下采用安全爬梯和卷扬机提升两种方式。
安全爬梯安设于护壁混凝土预埋钢筋上。
卷扬机支架宜放置在孔口坚实、平整的场地上，卷扬机上用重物（沙袋或混凝土预制块）压实并固定牢固。
卷扬机牵引力不小于20KN。
当人员上下时，必须确认安全带已绑扎牢固后方可起动卷扬机，且上下速度不能超过0.5m/s。
挖土施工采用镐或铁锹等工具直接开挖，开挖时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
一般每挖掘50cm或100cm，那么立即浇筑护壁。
在挖孔桩成孔的施工过程中，排水工作至关重要。
(1)除在地表墩桩位置四周挖截水沟外，还应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。
(2）当出现地下渗水时，除及时支护孔壁外，渗水量大的一孔超前开挖、集中抽水，以降低其它孔内水位。
地下水渗透量小时可随挖随用吊桶将泥水一起吊出，对大量渗水的，那么在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出孔外。
(3)在灌注混凝土时，若数桩孔均只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。
若多孔渗水时均大，影响灌注质量时，那么应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工。
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1.5已检验合格的丝头应加以保护，禁止裸露丝头；
1.6钢筋笼保护层垫块每隔两米左右设置一道，每道沿圆周对称设置不下于4块。
1.7钢筋原材、半成品、钢筋笼存放应用方木垫高（露天存放要进行遮盖）。
1.8声测管：每桩在钢筋笼内侧布设，桩径小于1.5m的三根，桩径大于等于1.5m的4根，每根自上而下成一竖直线条，且紧靠主筋，长度应高出桩顶20cm且通到桩底，紧贴绑扎，吊装时要特别注意防止声测管弯曲，下端用钢板封底焊牢，接头处确保接缝紧密不漏水。
3.2施工方法及措施
3.2.1锁口施工
孔圈高度40cm，高出地面30cm，入地10cm，宽60cm。在孔口位置，主筋呈放射状向外弯曲，并插入地面10cm，作为锚固长度。再增设两根Ф8水平圆形箍筋，增加主筋受力。孔圈既可以防止杂物落入孔中伤人，也可以防止雨水灌入孔中。孔圈混凝土与第一节护壁混凝土同时浇筑。
3.2.3桩孔开挖
开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3米以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定。从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。
2、桩孔开挖
3.1施工工艺流程
场地平整→放线、定桩位→施工井台→修建排水沟→场地硬化处理→架设定型井架、安装卷扬机、照明设备等→桩孔开挖→每下挖0.6～1.0米左右，进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度→绑扎护壁钢筋→支撑护壁模板→浇护模砼→拆模后继续下挖→循环挖至孔底→对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收→吊装钢筋笼→安装导管→浇灌砼至设计桩顶标高50cm以上。
1.4钢筋连接采用搭接焊的要求：
①双面焊缝长5d，单面焊缝长10d（d为钢筋直径），须清除焊渣，焊缝饱满均匀。
②焊接端钢筋必须预弯，使两钢筋的轴线在同一直线上；
③钢筋焊接焊缝要饱满、平整，不得有小气孔、焊馏、焊渣、锈迹、泥巴和钢筋烧伤现象。
④焊接要求全部采用502型电焊条，在钢筋焊接时应严格控制焊接电流，既要确保焊接质量，也须保接证焊时的咬肉深度不大于0.5mm。
水磨钻人工挖孔桩施工技术交底
单位：遵义至贵阳公路扩容工程2合同段项目经理部 编号：
工程名称
桥梁工程
分部工程
工序名称
挖孔桩施工技术交底(三级)
日期
2015年12月15日
1、工程概况及地质情况
本合同段为《兰州至海口国家高速公路贵州境遵义至贵阳3;740.000，路线全长13.801691公里。
1、钢筋加工工艺
1.1严格按照钢筋大样图进行加工；
1.2钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清楚干净；
1.3钢筋笼主筋连接采用机械连接：
①钢筋端部应切平后再加工螺纹，不得用气割下料；
②钢筋丝头长度为套筒长度，钢筋连接后两端不得留丝口，应满足厂家提供的企业标准产品设计要求，公差应为0~2.0p（p为螺距，下同）。
3.2.4挖孔桩终孔检查
当开挖至设计标高后，进行终孔检查。质检人员先进行自检，自检确实达到设计规定标高、桩径、垂直度。孔桩开挖岩层与设计岩层相同，将桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，进行终孔检查处。如果入岩深度与设计不符时，需要请设计进行确认是否需要进行桩长的调整。
三、钢筋加工及安装
3.2.2护壁施工
护壁混凝土采用与挖孔桩混凝土强度等级一致的钢筋混凝土浇筑。护壁钢筋主筋采用Ф12@150竖向均匀布置，Ф8@200水平箍筋，并预留钢筋与一下段护壁相接，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于80mm。。护壁模板支好后应立即浇注护壁混凝土，护壁材料采用与桩基同标号钢筋混凝土，护壁平均厚度为15cm,人工浇筑，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于0.05m，人工捣实。混凝土强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。
2、吊装及运输
2.1钢筋笼制作完成后，钢筋骨架采用汽车吊起吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内设置支撑筋，以加强其刚度。
人工挖孔桩分节开挖，分节支护。开挖第一节桩孔土方，深度不超过1m，绑轧护壁钢筋，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点校正模板位置，支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于1厘米。
往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，进入强风化、中风化岩层每节施工深度调整为0.5-0.6m。护壁模板采用定型钢模板，考虑到护壁砼模板周转次数多，采用钢模板。模板面板厚度不小于3mm，施工时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6~8号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注砼和下节开挖操作。进入强风化、中风化层后采用水磨钻、风镐配合施工。
钻机沿孔壁内边线钻孔，钻孔直径为15cm，钻孔深度为60cm，每个桩孔可根据桩径大小设置钻机。钻机取出岩芯后，中间岩石与周边岩壁形成了临空面，然后采用3cm钻机于顺向下钻孔30cm后使用撬棍取出中间岩层。根据地质情况不同，岩层阶理斜面上的钻孔个数可适当增加或减少。当桩孔内由于裂隙渗水而导致积水较深、影响到钻孔施工是，用水泵将孔内积水抽出。钻至5米深度后，必须采用通风措施，保证孔内作业人员的安全。孔内通风采用空压机的高压风，由孔底将孔内空气向上吹，与地面空气形成对流。