中型普通车床课程设计(DOC)
车床操作课程设计
车床操作课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车床的基本结构及其功能，掌握车床操作的原理；2. 学生能掌握车床的安全操作规程，了解车床的维护与保养方法；3. 学生能掌握车床加工的基本工艺，如车削、钻孔、攻丝等；4. 学生能运用所学知识，分析并解决车床操作过程中遇到的问题。
技能目标：1. 学生能熟练操作车床，完成给定零件的加工；2. 学生能根据加工要求，选择合适的刀具和加工参数；3. 学生能运用测量工具，对加工零件进行精度检测；4. 学生具备初步的零件加工工艺分析及编程能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养安全意识，遵循操作规程，养成良好的操作习惯；2. 学生培养团队合作精神，学会与他人沟通交流，共同解决问题；3. 学生提高对机械加工的兴趣，激发学习热情，树立正确的职业观念；4. 学生具备创新意识，敢于尝试新方法，提高解决实际问题的能力。
本课程针对中职或高职学生设计，结合学生年龄特点和知识水平，注重实践操作能力的培养。
课程目标具体、可衡量，旨在使学生在掌握车床操作基本知识的基础上，提高技能水平，培养安全意识，激发学习兴趣，为今后的职业发展打下坚实基础。
二、教学内容1. 车床基本结构及功能：车床的组成部分、各部件作用及其相互关系；车床的分类及特点。
2. 车床操作原理：车床的运动原理、加工工艺路线、刀具的选择与安装。
3. 车床安全操作规程：操作前的准备、操作过程中的注意事项、紧急情况的处理方法。
4. 车床维护与保养：车床日常保养、常见故障排除、定期检查与维修。
5. 车削加工工艺：车削基本操作、加工参数的选择、车削过程中的质量控制。
6. 钻孔与攻丝：钻孔操作要领、刀具选用与安装、攻丝工艺及质量控制。
7. 测量工具的使用：游标卡尺、千分尺、百分表等测量工具的使用方法及精度检测。
8. 零件加工工艺分析与编程：加工工艺流程设计、数控编程基本指令及运用。
教学内容依据课程目标，结合教材章节进行组织。
教学大纲明确各部分内容的安排和进度，确保教学内容科学、系统。
(完整版)普通型车床C6140主轴课程设计说明书
目录1、前言 (2)1.1金属切削机床在国民经济中的地位 ........................................1.2机床课程设计的目的 ....................................................1.3设计内容和要求 ........................................................ 2 2 22、参数的拟定 (3)2.1车床的规格系列和用处 ..................................................2.2确定极限转速 . .........................................................2.3主电机选择 . .......................................................... 3 3 33.传动设计 (3)3.1主传动方案拟定 . ......................................................3.2传动结构式、结构网的选择 . ............................................3.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 . ...............................3.2.2 传动式的拟定 . .....................................................3.2.3 结构式的拟定 . .....................................................3.3转速图的拟定 .......................................................... 3 4 4 4 4 54.传动件的估算 (6)4.1 V带传动的计算 ........................................................4.2传动轴的估算 . ........................................................4.2.1确定各轴转速 . ......................................................4.2.2 传动轴直径的估算 . .................................................4.3齿轮齿数的确定和模数的计算 . .........................................4.3.1 齿轮齿数的确定 . ..................................................4.3.2 齿轮模数的计算 . ..................................................4.3.4齿宽确定 . .........................................................4.4带轮结构设计 . .......................................................6 8 8 9 10101113145.动力设计 (14)5.1主轴刚度验算 .........................................................5.1.1 选定前端悬伸量 C ................................................. 5.1.2 主轴支承跨距 L 的确定 . ............................................5.1.3计算 C点挠度 . .....................................141414 错误！未定义书签。
课程设计_CA6140车床(831004
1 零 件 的 分 析1.1零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘（见附图1）， 法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。
1.2 零件的工艺分析法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20045.00+为中心 ,包括:两个Φ12.034.0100--mm 的端面, 尺寸为Φ0017.045-mm 的圆柱面,两个Φ90mm 的端面及上面的4个Φ9mm 的透孔. Φ06.045-mm 的外圆柱面及上面的Φ6mm 的销孔, Φ90mm 端面上距离中心线分别为34mm 和24mm 的两个平面.这组加工表面是以Φ20045.00+mm 为中心,其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面.2 工艺规程设计2.1确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，由于零件年产量为1000件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。
这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。
2.2基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
1）粗基准的选择选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。
选择粗基准的出发点是：一要考虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。
这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。
对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原则里的余量足够原则）现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。
车床夹具课程设计
车床夹具课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解车床夹具的基本概念、分类及功能，掌握其结构组成和工作原理；2. 学生能够描述车床夹具在机械加工中的重要性，了解其在生产实践中的应用；3. 学生掌握车床夹具的安装、调整及使用方法，了解相关安全操作规程。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决车床加工中常见的夹紧问题；2. 学生能够根据加工需求，合理选择和使用车床夹具，提高加工效率和加工质量；3. 学生能够运用车床夹具进行简单的零件加工，具备一定的动手操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械加工领域的兴趣，激发他们学习相关知识的热情；2. 培养学生严谨、细致的学习态度，使他们认识到车床夹具在加工过程中的重要作用；3. 培养学生的团队协作意识，使他们能够在实际操作中互相配合、共同完成任务。
课程性质：本课程为专业技术课程，结合理论教学和实际操作，培养学生的专业技能和实践能力。
学生特点：学生处于中等职业教育阶段，具备一定的机械基础知识和动手能力，对实际操作有较高的兴趣。
教学要求：结合课程内容和学生的学习特点，注重理论与实践相结合，强化操作技能训练，提高学生的实际应用能力。
在教学过程中，注重启发式教学，引导学生主动参与、积极思考，培养他们的创新意识和解决问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际工作中，为未来的职业生涯打下坚实基础。
二、教学内容1. 车床夹具概述- 夹具的定义、分类及其在机械加工中的作用；- 车床夹具的组成、结构特点及工作原理。
2. 车床夹具的类型与选用- 常见车床夹具的类型及适用范围；- 根据加工需求选择合适的车床夹具；- 夹具的安装、调整及使用方法。
3. 车床夹具的应用实例- 分析典型零件加工中夹具的应用；- 实际操作演示，让学生了解夹具在加工过程中的作用；- 夹具使用注意事项及安全操作规程。
4. 车床夹具操作技能训练- 设计实践操作环节，让学生动手操作，熟悉夹具的使用；- 培养学生根据加工要求，合理选择和安装夹具的能力；- 提高学生运用夹具进行加工的效率和质量。
普通车床主轴变速箱设计DOC
金属切削机床课程设计说明书设计题目：普通车床主轴变速箱设计学院： xxxx专业：机械设计制造及其自动化姓名： xxx学号： xxxx指导老师： xxxxxx你们电子档加我时说明一下（共有4张图，这里的只是总装图）金属切削机床课程设计任务书一、设计题目：普通车床主轴变速箱设计二、设计参数：主电机功率： 3 KW主轴最高转速： 1660 r/min主轴最低转速： 35.5 r/min三、设计要求1、主轴变速箱装配图1张（A0）（展开图和主要的横向剖视图）2、主零件工作图（A3）和传动系统图(A3)3、设计计算说明书1份目录一、传动设计1.1电机的选择 (6)1.2运动参数 (6)1.3拟定结构式 (6)1.3.1 传动结构式、结构网的选择 (6)1.3.2 传动组和传动副数可能的方案 (6)1.3.3 结构网和结构式各种方案的选择 (6)1.3.4 各方案的分析比较 (7)1.4转速图和系统图的拟定 (7)1.5确定带轮直径 (8)1.5.1确定计算功率 (8)1.5.2选择V带类型 (8)1.5.3确定带轮直径并验算带速V (8)1.5.4 确定带传动的中心距和带的基准长度 (8)1.5.5验算小带轮的包角 (8)1.5.6 确定带的根数 (8)1.5.7计算带的张紧力F (9)1.5.8计算作用在轴上的压轴力 (9)1.6确定各变速组传动副齿数 (9)1.7绘制传动系统图 (10)二、动力设计 (10)2.1确定传动件计算转速 (10)2.1.1主轴计算转速 (10)2.1.2各传动轴计算转速 (11)2.1.3各齿轮计算转速 (11)2.1.4核算主轴转速误差 (11)2.2 各传动组齿轮模数的确定和校核 (11).2.3 齿轮强度校核 (13)2.3.1校核a传动组齿轮 (13)2.3.2 校核b传动组齿轮 (14)2.3.3校核c传动组齿轮 (14)2.4主轴挠度的校核 (15)2.4.1 确定各轴最小直径 (15)2.4.2轴的校核 (16)2.5片式摩擦离合器的选择及计算 (16)2.5.1决定外摩擦片的内径d (16)2.5.2选择摩擦片尺寸 (17)2.5.3计算摩擦面对数Z (17)2.5.4计算摩擦片片数 (18)2.5.5计算轴向压力Q (18)三、结构设计 (18)3.1带轮的设计 (18)3.2主轴换向机构的设计 (18)3.3制动机构的设计 (19)3.4齿轮块的设计 (19)3.5轴承的选择 (19)3.6主轴组件的设计 (19)3.6.1各部分尺寸的选择 (19)3.6.1.1主轴通孔直径 (19)3.6.1.2轴颈直径 (19)3.6.1.3支承跨距及悬伸长度 (20)3.6.2主轴轴承的选择 (20)3.7润滑系统的设计 (20)四、设计小结 (20)五、参考文献 (20)一、传动设计1.1电机的选择（1）床身上最大回转直径：400mm（2）主电机功率：3KW（3）主轴最高转速：1660r/min参考《机床主轴变速箱设计指导》（以下简称《设计指导》）P16选择Y100L2-4型异步电动机。
车床主轴箱课程设计机床主轴箱有全套CAD图纸
目录１、参数的表述２、体育设计３、传动件的估算和校核计算４、展开图的设计５、摘要一.参数制定1、确定公比φ。
已知Z = 12级(采用集中传输)nmax =1800 nmin=40Rn =φz-1所以算出来φ≈1.41。
2.确定电机功率n。
根据ф 320和ф 400车床的设计参数，采用插补方法:已知最大旋转直径为ф 360。
切割深度ap(t)为3.75毫米，进给速度f (s)为0.375毫米/转，切割速度V为95米/分钟。
计算:主(垂直)切削力:FZ = 1900ap0.75n=1900 X 3.75 X0.3750.75牛顿≈3414.4北纬切割功率:N切割= FZV/61200千瓦= 5.3千瓦主电机的估计功率:N= N cut/η total= N切割/0.8千瓦=5.3/0.8千瓦=6.6千瓦因为N的取值必须根据Y系列中国产电机的额定功率来选择，所以选择7.5 KW。
第二，体育运动的设计1.列出结构式12=2[3] 3[1] 2[6]因为:如果换向摩擦离合器安装在I轴上，为了减小轴向尺寸，第一个传动组的传动副数不宜多，2个为好。
在机床设计中，由于所需的R较大，最终展开组选择2比较合适。
由于I 轴装有摩擦离合器，结构上要求齿轮的根圆大于离合器的直径。
2.画出结构网络。
3.绘制速度图。
1)主电机的选择电动机功率n: 7.5kw电机速度nd:因为nmax =1800r/min，按N=7.5 KW，因为电机转速nd应接近或适宜于主轴的最大转速，以免采用过大的增速或过小的减速传动。
因此，电机初步确定为Y132m-4，电机转速为1440r/min。
2)恒速传动在变速传动系统中，采用定比传动，主要考虑传动、结构和性能的要求，以满足不同用户的要求。
为了减缓中间两个齿轮组的速度，减小齿轮箱的径向尺寸，在ⅰ-ⅱ轴之间增加了一对减速传动齿轮。
3)分配减速比。
① 12步减速:40 56 80 12 112 160 224 315 450630900 1250 1800(转/分钟)②确定ⅳ档和ⅴ档之间的最小减速传动比:由于齿轮的极限传动比限定为imax=1/4，为了提高主轴的稳定性，最后一个换挡的减速比为1/4。
机床课程设计的内容、步骤及要求
第一章绪论第一节机床设计的目的机床课程设计是在学完机床课以后，进行一次学习设计的综合性练习。
通过设计，运用所学过的基础课、技术基础课和专业课的理论知识，生产实习和实验等实践知识，达到巩固、加深和扩大所学知识的目的。
通过设计，分析比较机床主传动中某些典型机构，进行选择和改进，学习构造设计，进行设计计算和编写技术文件。
完成机床主传动设计，达到学习设计步骤和方法的目的。
通过机床课程设计，获得设计工作的基本技能的训练，提高分析和解决工程技术问题的能力。
并为进行一般机械的设计创造一定的条件。
第二节机床课程设计的内容一．运动设计根据设计题目给定的机床用途、规格、主轴极限转速，拟定转速图、传动系统图、计算带轮直径和齿轮齿数。
二．动力设计根据设计题目给定的机床类型、规格及工作条件，确定主电动机功率；确定主轴及各传动件的计算转速；初定传动轴直径、齿轮模数，确定传动带型号及V带根数。
在结构机构设计之后，再对机床主要传动件、零件，进行应力、变形和寿命的验算，并修改结构设计。
三．结构设计完成运动设计和动力设计之后，还要将主传动方案“结构化”。
要设计主轴变速箱装配图及零件工作图，侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、操纵机构、润滑与密封，以及主轴、传动轴、滑移齿轮、操纵元件、箱体等零件的设计。
第二节机床课程设计的步骤及要求一．明确目的要求、查阅有关资料在接到题目后，应弄清给定的条件、数据、所设计机床的类型、性能、应用范围和规定的内容与要求。
查阅资料时，除本书外还应查阅《机床图册》和《机床设计手册》等。
必要时还应到实验室进行实地调查，了解同类型机床的使用性能与操作，主传动部件与相邻部件的安装关系等。
二．传动方案设计传动方案设计，包括确定主传动的运动参数，拟定转速图、传动比，确定齿轮齿数和带轮直径，主传动的换向与制动方式，画出主传动的传动系统图。
三．计算主要传动件计算内容如下：V带——选择型号和计算所需的根数；传动轴——按扭转刚度要求计算轴受扭部分的直径，从而确定轴的直径；齿轮按变动工作用量计算接触强度和弯曲强度，取二者中的大值确定齿轮的模数，再进行齿轮的几何结构计算。
普通车床主轴变速箱设计策画
贵州大学机械工程学院机自专业机械加工设备课程设计任务书一、设计题目：中型普通车床主轴变速箱设计二、设计参数：床身上最大工件回转直径：400mm主电动机功率：7.5千瓦主轴最高转速：1600转∕分主轴最低转速：35.5转∕分三、设计要求：1、主轴变速箱设计计算；2、主轴变速箱结构设计；3、绘制主轴变速箱装配图；4、编写设计计算说明书。
四、设计时间：开始日期：2011年1月3日结束日期：2011年1月14日学生姓名：马海指导教师：黄勤目录1.车床参数的拟定- ------------------------------------------------------21.1车床主参数和基本参数------------------------------------------------22.运动设计- ------------------------------------------------------------4 2.1传动结构式、结构网的选择确定-----------------------------------------4 -------------------------------------------42.2转速图的拟定--------------------------------------------------------62.3齿轮齿数的确定及传动系统图的绘制------------------------------------73.结构草图设计-- --------------------------------------------113.1确定计算转速-------------------------------------------------------113.2传动轴的估算和验算-------------------------------------------------12 3.3齿轮模数的估算和计算-----------------------------------------------16 3.4轴承的选择与校核---------------------------------------------------21 3.5摩擦离合器的选择与验算---------------------------------------------23 3.5摩擦离合器的选择与验算---------------------------------------------24 ------------------------------------------------25------------------------------------------------------25参考文献- -------------------------------------------------------------261.车床参数的拟定1.1车床主参数和基本参数1、 主轴的极限转速由设计任务书可知：机床主轴的极限转速为：m in 5.35m in 1600min max r n r n ==、、 则其转速范围考虑到设计的结构复杂程度要适中，故采用常规的扩大传动分级变速，并选取级数z =12,设其转速公比为ϕ。
车床主轴箱课程设计摘要
车床主轴箱课程设计摘要一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解车床主轴箱的基本结构组成及其工作原理，掌握主轴箱内各部件的功能和相互关系。
2. 学生能够描述车床主轴箱的常见故障及其排除方法，了解维护保养的基本知识。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行车床主轴箱的拆装和组装，掌握基本的操作步骤和技巧。
2. 学生能够运用检测工具，对车床主轴箱进行简单的故障诊断，提出合理的维修方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱机械专业，增强对制造工艺的敬畏之心，提高职业素养。
2. 培养学生的团队协作意识，学会在实践操作中相互配合，共同解决问题。
3. 培养学生的安全意识，了解机械操作过程中的安全知识，预防事故发生。
本课程针对中职或高职机械类专业学生，结合车床主轴箱的实际情况，以提高学生的实践操作能力和故障排除能力为主要目标。
课程设计注重理论联系实际，强调学生的动手实践，通过课程学习，使学生具备一定的车床主轴箱维护保养和故障处理能力。
同时，注重培养学生的安全意识、团队协作意识和职业素养，为将来的职业生涯打下坚实基础。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 车床主轴箱结构及工作原理：讲解车床主轴箱的基本结构组成、各部件名称及其作用，阐述工作原理。
2. 车床主轴箱拆装与组装：介绍拆装和组装车床主轴箱的操作步骤、技巧及注意事项，包括工具的选择和使用。
3. 车床主轴箱故障诊断与排除：分析车床主轴箱的常见故障及其原因，讲解故障诊断方法和排除步骤。
4. 车床主轴箱的维护保养：介绍车床主轴箱的日常维护保养知识，包括润滑、清洁、检查等内容。
5. 实践操作与技能训练：安排学生进行车床主轴箱的拆装、组装、故障诊断与排除等实践操作，提高学生的动手能力。
教学内容按照以下进度安排：1. 第1-2课时：车床主轴箱结构及工作原理学习。
2. 第3-4课时：车床主轴箱拆装与组装操作步骤学习及实践。
3. 第5-6课时：车床主轴箱故障诊断与排除方法学习。
[VIP专享]C650型卧式普通车床课程设计
![[VIP专享]C650型卧式普通车床课程设计](https://img.taocdn.com/s3/m/c304f327f121dd36a32d82bd.png)
大同煤炭职业技术学院课程设计设计课题：基于PLC的C650型卧式普通车床电气控制系统的改造设计系部：_______机电工程系_______指导教师：_________路芳___________学生：赵婷婷张馨以杨蓉张晶专业：_______机电一体化_______班级：_______11级机电二班_________目录摘要...............................................................................................- 3 -绪论.....................................................................................................- 3 -0.1 设计目的和意义....................................................................- 3 -0.2可编程控制器的发展历史.....................................................- 3 -0.3可编程控制器的特点.............................................................- 3 -0.4可编程控制器的应用.............................................................- 3 -0.5可编程控制器的发展前景.....................................................- 3 -第一章C650型卧式普通车床的简介......................................- 3 -1.1 C650型卧式车床的电气控制.............................................- 3 -C650型卧式普通车床电力拖动要求与控制特点......................- 3 -1.2 C650型卧式普通车床电气控制电路（附录一）.............- 3 -1.2.1 C650型卧式普通车床运动形式及控制要求........- 3 -1.2.2 C650型卧式普通车床的电气控制电路分析........- 3 -第二章电动机及低压电器的选型...........................................- 3 -2.1 电动机的选择......................................................................- 3 -2.2 其他元器件的选择..............................................................- 3 -第三章PLC的选型及设计.......................................................- 3 -3.1 PLC的选型..........................................................................- 3 -3.2 PLC的基本工作原理..........................................................- 3 -3.3 PLC系统组成及性能参数..................................................- 3 -3.3.1 PLC系统组成...........................................................- 3 -3.3.2 PLC的性能参数.......................................................- 3 -3.3.3 安装与布线.................................................................- 3 -3.3.4 I/O端的接线.............................................................- 3 -3.4 PLC的I/O分配图（见附录二）.......................................- 3 -3.5 PLC的接线图（见附录三）..............................................- 3 -3.6 PLC的梯形图（见附录四）..............................................- 3 -3.7 PLC的指令表（见附录四）..............................................- 3 -结论...............................................................................................- 3 -致谢...............................................................................................- 3 -摘要本论文主要讲述了C650型卧式普通车床电气控制系统从原理图设计到基于PLC的C650型卧式普通车床控制系统改造设计，传统机床配套的电控系统以继电器、接触器的硬接线为基础，技术上比较落后，特别是其触点的可靠性问题，直接影响了产品的质量和生产效率。
机械设计课程设计车床
机械设计课程设计车床一、教学目标本课程旨在通过学习机械设计课程设计车床的相关知识，让学生掌握车床的基本结构、工作原理和设计方法。
在知识目标方面，学生需要了解车床的主要部件及其功能，掌握车床的工作原理和设计方法。
在技能目标方面，学生需要能够运用所学的知识进行车床的设计和分析，提高解决实际问题的能力。
在情感态度价值观目标方面，学生通过学习车床的设计和制造过程，增强对机械设计的兴趣和热情，培养创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括车床的基本结构、工作原理和设计方法。
首先，介绍车床的主要部件，如床身、主轴、刀架等，并详细讲解各部件的功能和作用。
其次，讲解车床的工作原理，包括刀具与工件的相对运动、切削力、切削温度等，使学生了解车床的工作过程。
然后，介绍车床的设计方法，包括设计步骤、设计原则和设计要点，引导学生掌握车床设计的基本方法。
最后，通过实例分析和实践操作，使学生能够将所学的理论知识应用到实际设计中。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法。
首先，采用讲授法，教师讲解车床的基本结构、工作原理和设计方法，使学生掌握相关理论知识。
其次，采用讨论法，教师引导学生分组讨论实际案例，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
然后，采用案例分析法，教师提供典型车床设计案例，学生通过分析案例，巩固所学知识。
最后，采用实验法，学生亲自动手操作车床，进行实际设计，提高实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将选择和准备以下教学资源。
首先，教材《机械设计课程设计车床》，为学生提供理论知识的系统学习。
其次，参考书，为学生提供更多的学习资料和案例分析。
再次，多媒体资料，如教学视频、图片等，为学生提供直观的学习体验。
最后，实验设备，如车床模型、设计软件等，为学生提供动手操作和实践的机会。
通过以上教学资源的整合，我们将为学生创造一个丰富多样的学习环境，提高学生的学习效果。
C620-1车床课程设计
C620-1型车床。
C620-1电气线路原理分析C620-1型车床电气线路由主电路，控制电路照明电路等部分组成如图所示1主电路电动机电源采用380v的交流电源，有电源开关QS引入。
主轴电动机M1的启停由KM的主触点控制，主轴通过摩擦离合器实现正反转：主轴电动机启动后，才能起动冷去泵电动机M2 ，是否需要冷却，由转换器开关QS2控制。
熔断器FU1为电动机M2提供短路保护。
热继电器FR1和FR2为电动机M1和M2的过载保护，他们的常闭触点串联接在控制电路中2 控制电路主轴电动机的控制过程：合上电源开关QS1,按下启动按扭SB1 接触器KM线圈通电使铁心吸合，电动机M1由KM的三个主触点吸合而通电起动运转，同时并联在SB1俩端的KM辅助触点（3-4）吸合，实现自锁；按下停止按钮SB2，M1停转。
冷却泵电动机的控制过程为：当主轴电动机M1起动后（KM主触点闭合），合上QS1，电动机M2得电起动；若要关掉冷却泵，断开QS2即可；当M1停转后，M2也停转。
只要电动机M1和M2中的任何一台过载，其相对应的热继电器的常闭触点断开，从而使控制电路失电，接触器KM释放，所有的电动机停转。
FU2为控制电路的短路保护。
另外，控制电路还具有欠电压保护，因为当电源电压低于接触器KM线圈额定电压的85%时。
KM会自行释放。
3照明电路照明由变压器TC将交流380V转换为36V的安全电压供电，FU3为短路保护。
合上开关SA照明灯EL亮。
照明电路必须接地，已确保人身安全C620-1车床操作说明1 、电气控制柜的安装配线。
C620-1气控制柜的配线选用软导线其主电路的导线可采用红、黄、蓝、进行分项分色控制回路选配同一种颜色的导线这样即便于安装、识别又便于检查。
电气接线的步骤 1 按照电气接线图给各元件和接线端子进行编辑。
2安装电气控制主电路部分、控制线路部分。
需外接的导线接到接线端子排上然后在接到柜外的其他电器和设备。
如按钮、照明灯、和电动机。
车床的主传动系统设计.(DOC)
机械制造装备设计课程设计说明书设计题目: 车床的主传动系统设计院系：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化专业班级：12级机制十五班学号：***************指导老师：刘*日期：2015年12月18日车床的主传动系统设计任务书姓名霍道义学号 201233460专业机制本班级 15班最大加工直径为250mm的普通车床的主轴箱部件设计原始数据：刀具材料：硬质合金。
设计内容：1）运动设计：根据给定的转速范围及公比确定变速级数，绘制结构网、转速图、传动系统图，计算齿轮齿数。
2）动力计算：选择电动机型号及转速，确定各传动件的计算转速，对主要零件（如带、齿轮、主轴、传动轴、轴承等）进行计算（初算和验算）。
3）绘制下列图纸：①机床主传动系统图（画在说明书上）。
②主轴箱部件展开图及主要剖面图。
③主轴零件图。
4）编写设计说明书1份。
目录1 绪论 (4)2 普通车床主动传动系统参数的拟定 (5)2.1电动机的选择 (5)2.2确定转速级数 (5)3 传动设计 (6)3.1拟定传动方案 (6)3.2 确定结构式 (6)3.3设计结构网 (7)3.4绘制转速图 (9)3.5各传动组传动副齿轮齿数 (10)3.6绘制传动系统图 (13)4.传动零件设计 (13)4.1 V带传动设计 (13)4.2齿轮传动设计 (16)4.3轴的设计计算 (19)4.4轴承的选用 (23)4.5 键的选用 (24)4.6 圆盘摩擦离合器的选择和计算 (24)4.7轴承端盖设计 (25)5 动力计算 (26)5.1齿轮的强度校核 (26)5.2各传动轴轴承的校核 (28)5.3主轴的校核 (29)5.4键的校核 (31)6 箱体的结构设计 (32)6.1箱体材料 (32)6.2箱体结构 (32)7 润滑设计及润滑油选择 (33)7.1润滑设计 (33)7.2润滑油的选择 (35)8 总结 (36)9 参考文献 (37)1 绪论机械制造装备课程设计是在学习完《机械设计》、《机械制造技术基础》、《机械工程材料》、《材料力学》、《机械原理》、《机械制图》、《互换性与测量技术》、《Auto CAD》、《计算机基础与应用》等大学大部分课程后进行的实践性教学环节，是对我们大学几年所学知识的一次深入地综合性地考核，也是一次理论联系实际的训练。
车床主轴设计课程设计
车床主轴设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握车床主轴的基本结构及其在设计中的作用；2. 学生能够理解并运用车床主轴设计的相关原理和公式；3. 学生能够了解车床主轴的加工工艺及其对设计的影响；4. 学生能够掌握车床主轴设计中涉及的工程材料和热处理方法。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行车床主轴的三维建模；2. 学生能够根据设计要求，独立完成车床主轴的设计计算；3. 学生能够分析车床主轴设计中的问题，并提出合理的解决方案；4. 学生能够撰写完整的车床主轴设计报告，并进行口头汇报。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计专业的兴趣和热情；2. 培养学生严谨、务实的设计态度，注重工程实践；3. 培养学生团队协作精神，提高沟通与交流能力；4. 增强学生的创新意识，鼓励学生勇于尝试新的设计方法和理念。
本课程针对高年级机械设计专业学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
通过本课程的学习，使学生具备车床主轴设计的基本知识和技能，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 车床主轴结构及工作原理- 车床主轴的结构组成与功能- 车床主轴的工作原理及性能要求2. 车床主轴设计原理- 主轴设计的基本原则和概念- 主轴设计中涉及的力学、材料力学知识- 主轴设计的相关公式及计算方法3. 车床主轴加工工艺- 主轴加工的基本工艺流程- 不同加工方法对主轴设计的影响- 主轴加工中的质量控制和检测方法4. 车床主轴工程材料及热处理- 常用车床主轴工程材料及其性能特点- 主轴热处理工艺及其对性能的影响- 材料选择与热处理工艺的匹配原则5. 车床主轴设计实践- 运用CAD软件进行主轴三维建模- 主轴设计计算及校核- 设计过程中问题的分析及解决方案- 撰写设计报告及口头汇报教学内容按照教学大纲和课程目标进行安排，确保科学性和系统性。
以教材为依据，结合实际工程案例，使学生充分掌握车床主轴设计的相关知识，为后续课程设计和工程实践打下基础。
普通车床主轴箱课程设计
课程设计课程名称：金属切削机床学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化姓名：学号：年级：任课教师：2011年 1月15 日贵州大学机械工程学院目录目录 (2)一、绪论 (4)二、设计计算 (5)1机床课程设计的目的 (5)2机床主参数和基本参数 (5)3操作性能要求 (5)三、主动参数的拟定 (6)1确定传动公比 (6)2主电动机的选择 (6)四、变速结构的设计 (6)1主变速方案拟定 (6)2变速结构式、结构网的选择 (7)1. 确定变速组及各变速组中变速副的数目 (7)2. 变速式的拟定 (7)3. 结构式的拟定 (7)4. 结构网的拟定 (8)5. 结构式的拟定 (8)6. 结构式的拟定 (9)7. 确定各变速组变速副齿数 (10)8. 绘制变速系统图 (11)五、结构设计 (12)1.结构设计的内容、技术要求和方案 (12)2.展开图及其布置 (12)3.I轴（输入轴）的设计 (12)4.传动轴的设计 (13)5.主轴组件设计 (14)1. 内孔直径d (14)2. 轴径直径 (15)3. 前锥孔直径 (15)4. 主轴悬伸量a和跨距 (15)5. 主轴轴承 (15)6. 主轴和齿轮的联接 (16)7. 润滑和密封 (16)8. 其它问题 (16)六、传动件的设计 (17)1带轮的设计 (17)2传动轴直径的估算 (20)1 确定各轴计算转速 (20)2传动轴直径的估算 (21)3各变速组齿轮模数的确定 (22)4片式摩擦离合器的选择和计算 (25)七、本文工作总结 (27)参考文献 (28)致谢 (29)一、绪论机床技术参数有主参数和基本参数，他们是运动传动和结构设计的依据，影响到机床是否满足所需要的基本功能要求，参数拟定就是机床性能设计。
主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其他基本参数的依据，如车床的最大加工直径，一般在设计题目中给定，基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数，可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。
车床主轴箱课程设计
车床主轴箱 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车床主轴箱的基本结构及其在机械加工中的功能与作用；2. 学生能掌握车床主轴箱的拆装方法，了解其内部零件的名称、功能及相互之间的关系；3. 学生能了解车床主轴箱的常见故障及其原因，掌握基本的故障排除方法。
技能目标：1. 学生能够独立完成车床主轴箱的拆装操作，并正确使用相关工具；2. 学生能够运用所学知识，对车床主轴箱进行简单的故障诊断与维修；3. 学生能够通过查阅资料，了解车床主轴箱的技术发展趋势，具备一定的技术更新意识。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械加工行业的热爱，提高他们的职业认同感；2. 培养学生严谨、细致的工作态度，养成良好的操作习惯；3. 培养学生的团队合作精神，提高沟通协调能力。
课程性质：本课程为机械加工专业课程，以实践操作为主，理论讲解为辅。
学生特点：学生为中职二年级学生，已具备一定的机械加工基础知识和技能。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重实践操作与理论知识的结合，提高学生的动手能力和实际问题解决能力。
通过课程学习，使学生能够更好地适应未来职场需求，为我国机械加工行业的发展贡献力量。
二、教学内容1. 车床主轴箱结构认知- 熟悉车床主轴箱的整体结构，了解各部分的名称及作用；- 对比不同类型车床主轴箱的结构特点，分析其设计原理。
2. 车床主轴箱拆装与组装- 掌握车床主轴箱拆装工具的使用方法；- 学习车床主轴箱的拆装步骤，了解各部件的拆装顺序及注意事项；- 学会车床主轴箱组装方法，确保各部件装配正确。
3. 车床主轴箱故障诊断与维修- 分析车床主轴箱常见故障类型及原因；- 学习车床主轴箱故障诊断方法，掌握故障排除技巧；- 掌握车床主轴箱维修过程中的安全防护措施。
4. 车床主轴箱技术发展趋势- 了解车床主轴箱的技术发展历程，掌握当前行业技术动态；- 探讨车床主轴箱未来技术发展趋势，激发学生创新意识。
教学内容安排与进度：第一周：车床主轴箱结构认知；第二周：车床主轴箱拆装与组装；第三周：车床主轴箱故障诊断与维修；第四周：车床主轴箱技术发展趋势。
课程设计车床夹具设计
课程设计车床夹具设计一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握车床夹具设计的基本原理和方法，培养学生具备一定的创新能力和实践能力，提高学生对机械加工工艺的认识。
1.了解车床夹具的定义、作用和分类。
2.掌握车床夹具设计的基本原理和方法。
3.熟悉车床夹具的主要零部件及其设计要求。
4.能够运用所学的理论知识，分析并解决实际工程问题。
5.能够运用计算机辅助设计软件，进行车床夹具的初步设计。
情感态度价值观目标：1.培养学生对机械制造行业的兴趣，增强学生的职业责任感。
2.培养学生团队合作精神，提高学生沟通协调能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.车床夹具的定义、作用和分类。
2.车床夹具设计的基本原理和方法。
3.车床夹具的主要零部件及其设计要求。
4.计算机辅助设计在车床夹具设计中的应用。
三、教学方法为了提高教学效果，本节课将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解车床夹具的基本概念、设计原理和步骤。
2.案例分析法：分析实际工程案例，让学生更好地理解车床夹具的设计方法和技巧。
3.讨论法：学生进行小组讨论，培养学生的创新能力和解决问题的能力。
4.实验法：安排实验室实践环节，让学生动手操作，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了保证教学质量，本节课将采用以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的理论知识。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT，直观地展示车床夹具的设计过程。
4.实验设备：为学生提供充足的实验设备，确保实验教学的顺利进行。
综上所述，本节课将围绕教学目标，采用多种教学方法，充分利用教学资源，旨在培养学生具备扎实的理论知识和实践能力，为我国机械制造行业培养高素质的人才。
五、教学评估本节课的评估方式将包括以下几个方面，以确保评估的客观性和公正性：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答和小组讨论的表现，评估学生的学习态度和积极性。
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题目：中型普通车床主轴变速箱设计学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：姓名：学号：指导教师：目录一、传动设计1.1电机的选择1.2运动参数1.3拟定结构式1.3.1 确定变速组传动副数目1.3.2确定变速组扩大顺序1.4拟定转速图1.4.1验算传动组变速范围1.5确定齿轮齿数1.6确定带轮直径1.6.1确定计算功率Pca1.6.2选择V带类型1.6.3确定带轮直径并验算带速V1.7验算主轴转速误差1.8绘制传动系统图二、估算主要传动件，确定其结构尺寸2.1确定传动件计算转速2.1.1主轴计算转速2.1.2各传动轴计算转速2.1.3各齿轮计算转速2.2初估轴直径2.2.1确定主轴支承轴颈直径2.2.2初估传动轴直径2.3估算传动齿轮模数2.4片式摩擦离合器的选择及计算d2.4.1决定外摩擦片的内径2.4.2选择摩擦片尺寸2.4.3计算摩擦面对数Z2.4.4计算摩擦片片数2.4.5计算轴向压力Q2.5V带的选择及计算a2.5.1初定中心距L 2.5.2确定V带计算长度L及内周长N2.5.3验算V带的挠曲次数2.5.4确定中心距aα2.5.5验算小带轮包角1P2.5.6计算单根V带的额定功率r2.5.7计算V带的根数三、结构设计3.1带轮的设计3.2主轴换向机构的设计3.3制动机构的设计3.4齿轮块的设计3.5轴承的选择3.6主轴组件的设计3.6.1各部分尺寸的选择3.6.1.1主轴通孔直径3.6.1.2轴颈直径3.6.1.3前锥孔尺寸3.6.1.4头部尺寸的选择3.6.1.5支承跨距及悬伸长度3.6.2主轴轴承的选择3.7润滑系统的设计3.8密封装置的设计四、传动件的验算4.1传动轴的验算4.2键的验算4.2.1花键的验算4.2.2平键的验算4.3齿轮模数的验算4.4轴承寿命的验算五、总结六、参考文献贵州大学机械工程学院机制专业机械加工设备课程设计任务书一、设计题目：中型普通车床主轴变速箱设计二、设计参数：床身上最大工件回转直径：400mm主电机功率：4KW主轴最高转速：1250r/min主轴最低转速：28r/min三、设计要求1、主轴变速箱传动设计及计算2、主轴变速箱结构设计3、绘制主轴变速箱装配图4、编写设计说明书四、设计时间开始：2012年01月02日结束：2012年01月13 日一、传动设计1.1电机的选择（1）床身上最大回转直径：400mm （2）主电机功率：4KW （3）主轴最高转速：1250r/min参考《机床主轴变速箱设计指导》（以下简称《设计指导》）P16选择Y132S-4型三相异步电动机。
1.2运动参数变速范围 Rn=minmax v v ＝1250/28=44.6＝1-Z ϕ 对于中型车床，ϕ＝1.26或ϕ＝1.41 此处取ϕ＝1.41 得转速级数Z=12。
查《设计指导》P6标准数列表得转速系列为：28、40、56、80、112、160、224、315、450、630、900、1250。
1.3拟定结构式1.3.1 确定变速组传动副数目实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合： 12＝3×4 12＝4×312＝3×2×2 12＝2×3×2 12＝2×2×3在上列两行方案中，第一行的方案有时可以节省一根传动轴，缺点是有一个传动组内有四个传动副。
如用一个四联滑移齿轮，则会增加轴向尺寸；如果用两个双联滑移齿轮，操纵机构必须互锁以防止两个双联滑移齿轮同时啮合，所以少用。
根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案12＝3×2×2是可取的。
但是，由于主轴换向采用双向离合器结构，致使Ⅰ轴尺寸加大，此方案也不宜采用，而应选用方案12＝2×3×2。
1.3.2确定变速组扩大顺序12=2×3×2的传动副组合，其传动组的扩大顺序又可以有以下6种形式： A 、12=21×32×26 B 、12=21×34×22C 、12 =23×31×26D 、12=26×31×23E 、12=22×34×21F 、12=26×32×21根据级比指数要“前疏后密”的原则，应选用方案A 。
然而，然而，对于所设计的机构，将会出现两个问题：ⅡⅠⅠⅡⅠⅡ①第一变速组采用降速传动（图a）时，由于摩擦离合器径向结构尺寸限制，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径，使得Ⅰ轴上的齿轮直径不能太小，Ⅱ轴上的齿轮则会成倍增大。
这样，不仅使Ⅰ-Ⅱ轴间中心距加大，而且Ⅱ-Ⅲ轴间的中心距也会加大，从而使整个传动系统结构尺寸增大。
这种传动不宜采用。
②如果第一变速组采用升速传动（图b），则Ⅰ轴至主轴间的降速传动只能由后两个变速组承担。
为了避免出现降速比小于允许的极限值，常常需要增加一个定比降速传动组，使系统结构复杂。
这种传动也不是理想的。
如果采用方案C、12 =23×31×26（图c）则可解决上述存在的问题。
其结构网如下图所示：1.4拟定转速图1.4.1验算传动组变速范围第二扩大组的变速范围R2＝6ϕ＝8，符合设计原则要求，方案可用。
由第二扩大组的变速范围R2＝6ϕ＝8＝ 可知第二扩大组两个传动副的传动必然是传动比的极限值。
所以转速图拟定如下：1.5确定齿轮齿数查《金属切削机床》表8－1各种传动比的适用齿数求出各传动组齿轮齿数如下表： 变速组 第一变速组a第二变速组b第三变速组c齿数和 7260100齿轮Z 1*1Z2Z *2Z 3Z*3Z4Z *4Z5Z *5Z 6Z *6Z7Z*7Z齿数 24 48 19 53 40 20 30 30 20 40 66 34 20 80传动过程中，会采用三联滑移齿轮，为避免齿轮滑移中的干涉，三联滑移齿轮中最大和次大齿轮之间的齿数差应大于4。
所选齿轮的齿数符合设计要求。
m ax R1.6确定带轮直径1.6.1确定计算功率Pca由《机械设计》表8－7查得工作情况系数A K =1.1故Pca ＝A K P ＝1.1×4＝4.4KW1.6.2选择V 带类型据Pca 、E n 的值由《机械设计》图8－10选择A 型带。
1.6.3确定带轮直径并验算带速V由《机械设计》表8－6、表8－8，取基准直径1d ＝112mm 。
验算带速V V ＝π1d E n /(60×1000)＝π×90×1440/(60×1000)＝8.44m/s 因为5m/s ＜V ＜30m/s,所以带轮合适。
定大带轮直径2d2d ＝i 1d （1－ε）＝（1440/630）×112×（1－0.02）＝250.88mm ε――带的滑动系数，一般取0.02 据《机械设计》表8－8，取基准直径2d ＝250mm 。
1.7验算主轴转速误差主轴各级实际转速值用下式计算： n = n E (1-ε)21d d u 1 u 2 u 3 式中 u 1 u 2 u 3 分别为第一、第二、第三变速组齿轮传动比； n E 为电机的满载转速 ；ε取0.02。
转速误差用主轴实际转速与标准转速相对误差的绝对值表示：△ n = | ''nn n |≤10（Φ-1）%10×（1.41－1）%=4.1%其中'n 主轴理想转速把数据依次代入公式得出下表 主轴转速 n 1 n 2 n 3 n 4 n 5 n 6 理想转速28405680112160实际转速 28.2 39.5 56.4 78.9 112.7 157.9 转速误差% 7.1 1.2 0.7 0.8 0.6 1.3 主轴转速 n 7 n 8 n 9 n 10 n 11 n 12 理想转速 224 315 450 630 900 1250 实际转速 225.6 315.8 451.1 631.6 902.3 1263.2 转速误差%0.70.250.240.30.31.0转速误差满足要求，数据可用。
1.8绘制传动系统图48传动系统图72301860534219302448302442φ250φ1121440r/min 5.5KW二、估算主要传动件，确定其结构尺寸2.1确定传动件计算转速2.1.1主轴计算转速主轴计算转速是第一个三分之一转速范围内的最高一级转速，即 n j = n min 13-Z ϕ=78.4r/min 即n 4=80r/min;2.1.2各传动轴计算转速轴Ⅲ可从主轴为80r/min 按18/72的传动副找上去，似应为315r/min 。
但是由于轴Ⅲ上的最低转速112r/min 经传动组c 可使主轴得到28r/min 和224r/min 两种转速。
224r/min 要传递全部功率，所以轴Ⅲ的计算转速应为112r/min 。
轴Ⅱ的计算转速可按传动副b 推上去，得315r/min 。
轴Ⅰ的计算转速为630r/min 。
各轴的计算转速列表如下轴 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 计算转速n j 630315112802.1.3各齿轮计算转速 齿轮 Z 1*1Z2Z *2Z 3Z*3Z4Z *4Z5Z *5Z 6Z *6Z7Z*7Z齿数 24 48 19 53 40 20 30 30 20 40 66 30 20 80n j630 315 630 900 315 112 315 160 315 224 112 224 315 802.2初估轴直径2.2.1确定主轴支承轴颈直径据电机的功率参考《机械制造工艺金属切削机床设计指南》（以下简称《设计指南》）表2.3－2，取主轴前轴颈直径D 1 = 80mm ，后轴颈直径D 2 = （0.7～0.85）D 1，取D 2 = 60 mm 。
2.2.2初估传动轴直径按扭转刚度初步计算传动轴直径d = 4][91ϕj n N式中d —— 传动轴危险截面处直径； N —— 该轴传递功率（KW ）； N=d N η；η——从电机到该传动轴间传动件的传动效率（不计轴承上的效率），对估算传动轴直径影响不大可忽略；j n ——该轴计算转速（r/min ）；[ϕ]—— 该轴每米长度允许扭转角这些轴都是一般传动轴，据《设计指导》P32取[ϕ]=1deg/m 。
根据传动系统图上的传动件布置情况初步估计各轴长度如下表轴Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ长度 640 600 740 840对Ⅰ轴d ＝ 4][91ϕj n N＝411000640630491⨯⨯＝31mm对Ⅱ轴d ＝ 4][91ϕj n N＝411000600315491⨯⨯＝35mm对Ⅲ轴d ＝ 4][91ϕj n N＝411000740112491⨯⨯＝46mm考虑到轴是花键轴所以轴直径作为花键轴小径,据《设计指南》附表2.3－1取d 1＝32mm ，花键规格N ×d ×D ×B(键数×小径×大径×键宽)＝8×32×36×6；d 2＝42mm ，花键规格N ×d ×D ×B(键数×小径×大径×键宽)＝8×42×46×8；d 3＝46mm ，花键规格N ×d ×D ×B(键数×小径×大径×键宽)＝8×46×50×9。