38-A320燃油系统概述概论

A320飞机的燃油系统与传统喷气式飞机的燃油系统非常相似。

它的油箱位于机身中部区域以及机翼中。

中央油箱位于机身中。内侧油箱位于机翼中。外侧油箱也位于机翼中。

全部可用燃油量大约为19000公斤（标准密度）。

19000 千克

燃油泵

燃油泵燃油泵中央油箱中安装有两个燃油泵。

每个内侧油箱中也安装有两个燃油

泵。

燃油泵

传输阀传输阀

两个传输阀可使燃油从外侧油箱传

输到内侧油箱

。

每个内侧油箱向其相

应的发动机提供燃油。

安装有两个发动机

低压活门来切断流向发

动机的燃油。

发动机

低压活门

发动机

低压活门

交输活门

中央油箱也向发动

机供油。

一个交输供油活门

用于连接或隔离左右

两侧。

中央

左右

APU

左右

中央

APU

中央

左右

燃油系统也向APU供

油。

一个低压活门用于切

断流向APU的燃油。

APU

低压活门

APU

LEFT RIGHT

CTR

这张图描述了基本的燃油系统。

我们现在来看看该信息在驾驶舱中是如何向飞行员显

示的。

按压示意图来显示ECAM燃油

页面。

APU

CTR

LEFT RIGHT

你可以看到我们

讨论过的所有部件

都显示在ECAM页

面上。

让我们用ECAM

燃油页面来简要地

复习一下基本的系

统。

机身中的中央油箱，机翼中的内侧油箱，机翼中的外侧油箱，

燃油泵，传输阀，

发动机低压活门，燃油交输活门，APU低压活门.

为了清楚起见，我们去掉了一些指示。

按压ECAM页面来显示它们。

这些指示为：

-外侧油箱燃

油量，

这些指示为：

-外侧油箱燃

油量，

-内侧油箱燃

油量，

这些指示为：

-外侧油箱燃

油量，

-内侧油箱燃

油量，

-中央油箱燃

油量。

-机载燃油量（FOB ），

-机载燃油量（FOB ），

-已耗油量，

-机载燃

油量（FOB ），

-已耗油量，

外侧油箱

温度，

-机载燃

油量（FOB ），

-已耗油量，

外侧油箱

温度，

内侧油箱

温度。

燃油面板位于顶板上。

每个机翼油箱泵由燃油面板上相应的按压开关控制。

每个中央油箱泵由相应的按压开关控制。

方式选择按压开关可使飞行员以自动或人工方式操作两个中央油箱泵。

这将在正常或非正常程序章节中详细解释。

燃油交输按压开关可使飞行员连接或隔离燃油系统的左右两侧。

本单元已完成

同样，你将在正常和非正常程序章节中操作所有这些控制器并看到相应的指示。