单线小断面长大铁路隧道快速施工

单线小断面长大铁路隧道快速施工

作者：高翔

来源：《价值工程》2017年第19期

摘要：单线小断面长大铁路隧道由于断面小，不利于车辆通行；施工干扰大，很难多工序平行作业、交叉施工，施工很难全面开展，造成施工进度缓慢、工期压力大，加之各长大隧道均为重点控制工程。由于断面小，如何在空间狭小的隧道中，快速组织施工生产，一直困扰着我们铁路人。本文以三南线南平隧道2#斜井正线施工为实例，从施工组织、钻爆、出渣、支护、管理制度等方面诠释单线小断面长大铁路隧道如何快速施工，顺利完成工期节点任务。

Abstract： The long railway tunnel with single track and small section， is not conducive to the traffic because of its small section； due to construction interference， it is difficult to take multiple parallel operations and cross construction， and carry out a comprehensive construction， resulting in the slow progress of construction， time pressure， in addition， the long tunnels are the key control project. Due to the small section， how to organize the rapid construction and production in the narrow tunnel， has plagued our railway man. In this paper， taking operation line construction of inclined shaft No.2 in the Sannan railway Nanping tunnel as an example， it expounds how to take the rapid construction of long railway tunnels with single track and small section， successfully complete the node task in duration from the construction organization， drilling and blasting， slag，support， management system and other aspects.

关键词：进度；纠偏；快速施工

Key words： schedule；rectification；rapid construction

中图分类号：U459.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）19-0104-02

1 工程现状

1.1 工程概况

南平隧道总长9.8km，共有进出口、三个斜井，本文以2#斜井为实例；2#斜井斜井直线长1512m，曲线长1552m，坡度为11.9%，小里程承担正洞任务1254m、大里程承担正洞任务1258m，弃渣场距离洞口3km，断面较小（6m*7m）、且两侧开挖干扰大、隧道长、地处山区夜间雾大导致出渣缓慢，困难重重，施工进度缓慢，后期面临巨大工期压力。

1.2 涌水量情况（表1、表2）

2 进度现状以及因素分析

2.1 周掘进施工任务以及完成情况对比

2.2 循环计划和实际时间分解对比

2.3 人员结构（表5）

2.4 出水照片（图1）

2.5 基于上述数据，召开分析会总结

①人员配置上：施工人员积极性不足，技术测量人员不足，工人不足，不能满足连续作业；

②机械设备上：无备用机械，保养次数少；

③洞内外无调度人员，无法及时调节解决突发问题和安排生产；

④开挖方法和参数需要调整；

⑤制定专项排水和应急方案，以防因抽水误工。

3 进度纠偏措施

①采用集水坑接力式，设立专项排水方案，并设立专人管理，定期维护抽水设备，确保泵站正常运行（如图2）。

②大小里程均为Ⅲ级围岩全断面开挖调整开挖参数，减小周边眼间距，控制在35cm以内，增加掏槽眼深度和数量，间断装药。

③机械数量选定。

1）出渣车选定T=（fV/v*n*a）*t

式中：T表示理想时间；f为参数（考虑超挖和空满出渣车汇车时间取1.5）；V为总方量；v为机械容量（15m3）；t为实际单位运输时间（平均1小时左右）；n为出渣车数量；a 为装满系数（出渣车取0.6）。

计算可得n=5.6，即单侧6辆出渣车；由于考虑机械故障，选用7辆出渣车。

2）挖机、装载机数量选定：按掌子面1.5倍取，两个掌子面即3台。

3）喷锚机选用3台/掌子面。

4）钻机按台车结构取10台。

④人员选定。

1）技术人员按掌子面1.5倍取；

2）测量人员按掘进面2倍；

3）开挖人员按台阶结构取（拱顶以及左右侧3人+3台阶*双侧+底板1人+帮扶1人），即11人/掌子面；

4）挂网人员按上中下分三个小组，每组3人，即9人；

5）洞内外各增加一名调度，需要协调施工生产。

⑤奖罚机制。

1）项目部实行领导包管制，现场管理人员责任制，与进度生产挂钩奖罚，以奖为主，逐步提高计划，并每日召开分析会，奖金当日兑现；2）重奖工班，下发至个人，当日兑现，提高工人积极性；3）责任领导现场盯控，管理人员跟班作业，并统计工序时间，供研究。

4 结果

三南线南平隧道在经历和克服各种困难后，进度已经接近最大值，平均循环进尺3.4m左右，确保了每日2循环，大干3个月，终于在业主要求节点前完成任务，得到各方一致好评。

5 结束语

随着科技的发展，单线小断面长大铁路隧道快速施工的研究将越来越多，目前我国在单线小断面长大铁路隧道快速施工实际研究方面还有很多提高的空间。本文以工程实例为例，论述了如何在小、窄、长的环境中快速施工，对同类工程具有借鉴意义。

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