河北省大广高速公路京衡段.
大广高速公路衡大段筹建处处长廖济柙在大广高速公路衡大段预防职务犯罪工作领导小组成立暨警示教育大会上的
在大广高速公路深州至大名（冀豫界）段 预防职务犯罪工作领导小组成立暨警示教育大会上的讲话河北省大广高速公路衡大段筹建处处长 廖济柙各位领导、同志们：首先，我代表筹建处和各合同单位向省检察院、高速公路管理局、邢台市检察院的各位领导对我们的关注和支持表示衷心地感谢，并希望在今后的工作中能够与预防职务犯罪工作领导小组共同努力，为项目建设的又好又快发展保驾护航。
大广高速公路深州至大名(冀豫界)段是我省目前建设里程最长、一次性投资最大、设计标准最高的高速公路建设项目，同时也是交通运输部确定的第三批典型示范工程之一。
本路段起于深州市榆科，接拟建的固安(京冀界)至深州高速公路和已建成的石家庄至黄骅高速公路，止于大名高庄(冀豫界) ，接河南拟建的冀豫界至南乐高速公路，全长220.425 公里，设计概算113.87亿元。
完成好这个项目，使命神圣，而实现“工程优质，干部优秀”的目标同样责任重大。
今天，在本项目预防职务犯罪工作领导小组成立之际，希望所有参建单位和建设指挥部高度重视，积极配合预防职务犯罪工作领导小组的工作，努力打造经得住考验的“优质工程”、“廉政工程”、“阳光工程”。
下面，我讲三点意见：一、要协调联动，配合预防职务犯罪工作扎实有效开展此次大会的召开，标志着检察机关、纪检监察和筹建处三位一体的教育、制度、监督并重的惩治预防腐败体系已基本成形，这对于有效杜绝腐败现象，推动项目建设又好又快发展具有重要的推动作用。
在下一步的工作中，我们将全面配合，做好协调联动，充分发挥综合优势，规范市场秩序，提高项目管理水平，保证工程质量和建设资金的安全有效使用。
一是做好信息沟通。
筹建处将及时与预防职务犯罪工作领导小组和交通厅重点工程派驻纪检监察组沟通项目建设情况，定期召开联席会议，对重点工程、重点环节和重要工作进行分析研究，制定预防职务犯罪的具体措施和办法，全力构建风清气正的建设大环境。
二是做好协调配合。
针对招投标、征地拆迁等各重点环节积极配合开展工作，对当前腐败现象的主要特点和趋势加以分析，加大检察监督和监察力度，努力铲除滋生腐败的土壤。
基于环境影响的路线方案优选
&+ "! 参考方案确定 确定参考方案的原 则是从诸指 标因素中 选出最 佳值组成， 运行、 功能 能力 越大 越好， 管理 越合 理越 好， 经济效益越高越好， 技术指标越高越好， 环境和社 会效果 越高越好， 定性语言用隶属度 表示后， 指标因 素最佳值即为隶属度最大值。 &+ %! 定性指标隶属度的确定 对于用定性评语 （ 模糊语言） 描述的因素， 用模糊 数学中隶属度 （ #— &+ # ） 来 表示， 即评语 好的隶 属度 大， 评语差的隶属度小， 中间状态评语集合 （ 差、 较差、 一般、 较好、 好 ）的 相应 隶属度 集合 为 （ #8 % ， #+ *( ， #8 $ ， #8 2( ， #8 ’） 。
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最优路 线方案 目标层
表 &! 路线方案因素指标表 准则层 生态 环境 )& 指标层 生物多样性 -& 、 植物 覆盖 率 -" 、 特别珍稀物种 - % 、 工 程诱 灾 -* 、 土壤 -( 一氧 化 碳 （ ./ ） -$、 氮氧 化物 （ 0/1） -2 、 总烃 （ 34. ） -5 、 总悬 浮物 （ 367） -’ 施工期噪声 -&# 、 运营期噪声 -& & 水质影 响 - &" 、 地 表 水环 境 分布 -& % 、 地下水环境分布 - &* 军事、 政 治影响 - &( 、 民 族团结和 社会环境 )( 文 化 交 流 - &$ 、 房屋 拆迁 情况 -& 2 、 公路的景观作用 - &5 、 社会发 展能力影响 -&’
大广高速公路衡大段建设项目概念设计思路
⼤⼴⾼速公路衡⼤段建设项⽬概念设计思路业主的价值观以及对⼯程的功能、造型、品质、经济和美观等⽅⾯的要求必然引导着⼯程需要，业主对⼯程的需要涵盖了对⼯程创新的需求。
落实科学发展观⼤⼴⾼速公路衡⼤段建设项⽬概念设计思路（初稿）廖济柙⼤⼴⾼速公路衡⼤段是⽬前我省拟建最长的⾼速公路项⽬。
为把该项⽬建成我省的⽰范⼯程，经过对省内外⼀些项⽬的调研，并与部分设计单位座谈，在吸取我省⾼速公路建设经验和教训的基础上，按照科学发展观的要求，⽤全新的理念设计、建设⼤⼴⾼速公路，采⽤新材料、新⼯艺、新技术、新理念把⼤⼴⾼速公路衡⼤段建成融⽣态、环保、长寿命为⼀体，以⼈为本的具有可持续发展特征的⾼速公路，是我们追求的⽬标。
⼀、设计指导原则《公路⼯程技术标准》要求：公路建管理等成本效益，分析其安全、环保、运营等社会效益，选⽤综合效益最佳的⽅案。
为此，我们对⼤⼴⾼速公路衡⼤段的设计提出以下指导原则：1、在符合国家《公路⼯程技术标准》的设项⽬，应综合考虑设计、施⼯、养护、基础上，应严格按照《河北省⼤⼴⾼速公路衡⼤段建设项⽬概念设计思路》进⾏设计。
要树⽴“资源节约、环境友好、安全舒适、便于养护，经济合江苏宁杭⾼速公路近⾃然设计理”的总体设计理念，主要指导思想是：主线采⽤低路基进⾏设计，充分吸取以往⾼速公路建设和养护过程中的成功经验和失败教训。
2、本段⾼速公路位于河北平原中部及南部，设计在符合国家政策的基础上，路线对路、树⽴“以现实的紧迫需求和着眼长远发展”理念。
对于匝道的宽度建议按照、设计单位必须与当地政府签订协议，采取“特殊情况特殊处理”的理念。
通道桥梁的设计，下部般规定”进⾏设超前”的发展理念，分离式⽴交采⽤⽀线上跨⽅案设计时必须做设计要求按照《公路路线设计规范》（送审稿）进⾏设计，以适应未来交通发展和安全的需要，保障⼈民群众⽣命财产安全，充分体现“以⼈为本”的理念。
3、树⽴“安全舒适”的理念，不能以牺牲安全为前提降低技术标准。
DX挤扩支盘桩工程应用
浅谈DX挤扩支盘桩的工程应用[摘要] 介绍了dx多节挤扩桩的特点,以及工程实例。
[关键词] dx桩工程实例一、前言挤扩支盘桩,又称“多级扩盘桩”、“多支盘钻孔灌注桩”、“挤扩多支盘dx灌注桩”或简称“dx桩”,是在普通等截面灌注桩基础上发展起来的一种新型桩。
在普通灌注桩成孔后,用液压支盘成型机,不同深度沿桩身挤扩成分支或承力盘。
相对于普通灌注桩而言,挤扩支盘桩具有较高的承载力、良好的抗拔性能和较低的沉降量,具有良好的经济效益和社会效益。
二、dx桩的特点1、竖向承载力成倍提高。
挤扩支盘桩的承力盘盘径可以达到主桩径的数倍,例如,主桩径为4001000mm的桩,支盘直径可达960-2500 mm,因此,各盘和各分支的承力面积总和可达主桩截面的20多倍。
静载试验表明,在相同条件下,挤扩支盘桩与直杆桩相比,其竖向承载力可以提高一倍以上。
2、抗拔能力好,具有良好的抗震性能及承受活荷载的能力。
由于挤扩支盘桩的“糖葫芦”作用,同时因为支盘处土体在挤压成盘时被挤密,各支盘与土体较紧密地相互嵌固,使得支盘桩的抗拔力及水平抗力都相应地提高。
3、经济效益明显。
挤扩支盘桩的混凝土单方承载力是普通灌注桩的2倍以上。
与采用普通灌注桩相比,采用挤扩支盘桩可以缩短桩长、减小桩径或者减少桩数,乃至减小承台尺寸,因此能节省投资、缩短工期。
4、可验证勘探资料的可靠性,具有实时调控功能。
支盘成型机挤压土体时,成盘作业的挤扩压力值反映了各土层的软硬程度,既可验证勘探资料的可靠性,也可以在土层分布情况和土体性质与勘探资料不吻合时,通过增设支盘来提高单桩承载力。
5、环境影响较小,适用范围广。
挤扩支盘桩适用于泥浆护壁成孔工艺、干作业成孔工艺、水泥注浆护壁成孔工艺和重锤捣扩成孔工艺等。
可在多种土层中成桩,不受地下水位的高低限制。
硬塑粘性土、密实粉土、粉细砂或中细砂等均适合作为挤扩支盘桩基础的持力层。
三、dx桩施工设备的构成1、成孔设备:桩成孔工艺和设备与普通钻孔灌注桩基本相同,根据地质条件可选用潜水钻机、转盘钻机、冲击钻机、螺旋钻机、沉管机及旋挖钻机等进行成孔。
成本管理方法
大广高速公路京衡段LQ16合同段项目部成本管理方法编制：王国章审核：何成安批准：刘峻青2008年9月21日大广高速公路京衡段LQ16合同段项目部成本管理方法为了使成本控制工作达到全面管理、全员参与、全过程控制的目的，按照四化管理要求，结合本项目工程实际，参照泰路一处［2008］46号文“关于印发《工程项目四化管理及管理质量效益年活动检查评比标准》的通知”，特制定成本管理方法如下：一、优化施工组织设计和资源配置，做好成本预测，编制成本计划进行成本预测、编制成本计划的依据是施工组织设计，而施工组织设计的编制得考虑降低资源消耗、减少成本，因此编制成本计划和编制施工组织设计是同步进行、相互制约的，这一阶段是成本管理的规划阶段，为成本控制提供依据。
（一）编制实施性施工组织设计采用先进的生产技术和施工组织方式、合理安排施工、科学配置劳动资源是降低成本、实现效益最大化的最重要的措施，因此编制施工组织设计是成本管理的一个重要环节。
1、基本要求：在进行实施性施工组织设计时具体要做好以下几点：（1）根据现场实际情况，编制实施性施工组织设计，使施工组织设计更加符合工程项目的实施，尽量避免无效的工作量和重复劳动；（2）采取先进的劳动组织形式，合理配置人员、材料、设备，最大限度地发挥各种资源的作用，提高劳动效率，降低劳动消耗；（3）采取先进的施工技术，并在不降低工程质量的前提下，改变施工方法，使用可替代的工程材料和机械设备，以提高施工效率，加快工程进度。
2、施工组织设计小组管理机构及成员：组长：刘峻青副组长：何成安、张敏、李文良、高志民、孟宪国、安红山、朱颖、王宪文、王国章成员：王永海、高洪坤、张秀权、盖霆、张道伟、马冠兴、刘涛、章传涛、牛登文、郑海滨编制：王永海、王召（二）进行成本预测，编制成本计划1、基本要求：（1）工料机单价合理可行：工料机单价是动态的，因此要根据市场行情，多方考察，认真比较分析，在编制目标成本时所使用的单价力求合理。
大广高速
大广高速公路衡大段总监办监理月报(第12期)监理单位:河北省交通建设监理咨询有限公司二〇一〇年六月目录一、工程描述----------------------------------------------------------------------------------------------1二、合同概况---------------------------------------------------------------------------------------------7三、进度与计划-----------------------------------------------------------------------------------------8四、工程支付---------------------------------------------------------------------------------------------9五、工程变更--------------------------------------------------------------------------------------------11六、索赔----------------------------------------------------------------------------------------------------20七、延期----------------------------------------------------------------------------------------------------20八、进场人员与设备--------------------------------------------------------------------------------22九、质量控制--------------------------------------------------------------------------------------------25十、存在问题-------------------------------------------------------------------------------------------27十一、安全-----------------------------------------------------------------------------------------------28十二、环境保护---------------------------------------------------------------------------------------29十三、天气情况---------------------------------------------------------------------------------------30十四、试验汇总表-----------------------------------------------------------------------------------31十五、总体施工进度形象柱状图-----------------------------------------------------------37十六、2010年度工程形象进度S曲线图----------------------------------------------40十七、工程照片---------------------------------------------------------------------------------------41附件：ZD1-ZD10驻地办《监理月报》总监办监理月报1工程描述1.1工程概况:大广高速公路深州至大名(冀豫界)段是国务院审批通过的国家高速公路"7918"网中大庆至广州高速公路中的重要路段，也是河北省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分，被交通部确定为第三批22个勘察设计典型示范工程之一。
大广高速公路衡大段
ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司大广高速公路衡大段监理周报（第63期）监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司二〇一〇年十一月二十四日ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司监理周报1、工程描述1.1工程概况：大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。
走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8Km），途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。
本合同段位于河北平原中部及南部地区，沿线地处滹沱河古冲洪积扇及其与滹沱河沉积的交错地带，古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区，地形平坦而略有起伏，平均海拔35～45米。
现存地貌为第四纪松散沉积物，地势平坦开阔，土层深厚，地貌类型单一。
在河流及地质构造的作用下，形成缓岗、洼地及平地相间地貌类型，区内为冲积平原地貌形态。
本合同段属暖温带大陆性半干旱半湿润季风型气候区。
气候特点干旱同季、雨热同期、四季分明。
年平均降水量543mm，年平均气温13.2℃，全年最冷月为1月，最热月为7月，汛期主要在7～8月，降水量占全年的54%。
无霜期210天。
1.2工程项目相关部门：建设单位：河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司施工单位：LQ19合同段为中铁二十局集团第六工程有限公司LQ20合同段为山东省公路建设（集团）有限公司LM6合同段为唐山远大实业集团有限公司2、进度与计划LQ19、LQ20合同段截止目前主体工程已全部完成，附属工程正在加紧施工。
LM6合同段中面层已经全部完成。
大广高速公路固安至深州段雄县互通连接线增设工程环境影响报告书的批复
大广高速公路固安至深州段雄县互通连接线增设工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】河北省环境保护厅•【公布日期】•【字号】•【施行日期】•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文大广高速公路固安至深州段雄县互通连接线增设工程环境影响报告书的批复河北省高速公路京衡管理处：所报《大广高速公路固安至深州段雄县互通连接线增设工程环境影响报告书》收悉。
结合河北省交通运输厅、保定市环保局、廊坊市环保局的预审意见和河北省环境工程评估中心的技术审核意见，经研究，现批复如下：一、大广高速公路固安至深州段雄县互通连接线增设工程起点位于雄县城区的雄州路南端，经大阴村西跨过大清河与现有保静公路相接，再向东上跨大广高速公路，经洪城村南进入文安县境内，在大清河北岸与旧保静路分离，再次跨过大清河，经西疃村北，跨赵王河，经由东北方向绕过史各庄镇后，与现有保静公路交叉，南跨过赵王新渠，路线终止于106国道，与文安县世纪大道相接。
项目路线总长23.23千米，其中文安县路段6.2千米，雄县路段17.03千米。
全线按二级公路标准建设，设计时速80千米/小时。
全线新建大桥2座，中桥2座，小桥3座，涵洞25道，平面交叉18处。
河北省发展和改革委员会以冀发改基础[2012]1131号文批复项目建议书。
河北省国土资源厅、河北省住房和城乡建设厅均出具意见同意项目选线。
该项目在全面落实环评报告书提出的各项防治措施和生态恢复措施的前提下，我厅同意你单位按照环评报告书中所列内容进行建设。
二、项目建设和运营管理中还应做好以下工作：（一）认真落实各项污染防治和生态保护措施。
1、加强施工期环境管理，制定严格的规章制度，按照环评报告书要求，确保各项环保措施落实到位。
合理布置施工现场、安排施工时间，在村庄等敏感点附近，应避免夜间施工。
运输车辆采取限速、禁鸣等措施，确保施工期噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的相应标准要求。
大广高速公路简介
大广路线大广高速公路，地图名称G45,,全长3550公里.大广高速公路系南北纵向线，经过的主要城市有：大庆——松原——双辽——通辽——赤峰——承德——北京——霸州——衡水——濮阳——开封——周口——麻城——黄石——吉安——赣州——龙南——连平——广州大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。
大广高速大庆段，全长148.4公里。
吉林省段大广高速松原段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。
在吉林省内经过松原、长岭、双辽等县,市路线全长230.4公里.内蒙古自治区段大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。
双辽(吉蒙界)至通辽段和通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建。
通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道.河北省段蒙冀界至承德段由主线、围场支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从东营子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到红石砬与京承高速公路相接。
路线全长111.362Km。
北京市段大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。
现已全线通车。
河南省段广高速公路河南段起自豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里从大庆—松原—G12(珲乌高速公路)—长春708公里从松原—G203国道—沈阳—沈大高速—大连1105公里大庆到吉林516公里。
夯实水泥土桩软基处理施工控制
合料要按设计配合比配制，并搅拌均 匀，含水量与最优含水量允许偏差为 ±2%。当用机械搅拌时，搅拌时间不 应少于1min。当用人工搅拌时，拌和 次数不应少于3遍。混合料拌合后应在 2h内用于成桩。雨季或冬季施工时，应 采取防雨、防冻措施，防止原材料及混 合料的淋湿或冻结。
机具设备
根据设计工艺，选择良好的机具 设备。要做好预防触电、机械倾倒、高 空坠落物等恶性事故的发生，确保正常 施工和安全施工。成孔施工应优先选用 机械成孔，如螺旋钻孔、冲击、沉管等 方法。夯实水泥土桩成孔桩所采用的长 螺旋钻和夯实机，应选择专业的生产厂 家和定型产品。在场地狭窄、孔深较 浅、桩数较少或不具机械施工条件时， 可采用人工洛阳铲成孔。
作者单位：保定交通建设监理咨询有限公司
2012年第15期 (8月上) 《交通世界》 167
H现代公路 IGHWAY
符合施工条件 影响施工的管线及障碍已经清
除；施工用水、用电有保证，道路畅 通，施工场地平整；建（构）筑物的方 位、标高的控制桩已设定。 应编制简明施工组织设计
内容应包括：施工平面图及桩位 布置图；施工机械、人员编制；编制施 工顺序；材料、备品、备件供应计划； 进度计划；质量控制、安全保证、环境 保护和季节性施工技术措施。 根据设计进行工艺性试桩
低，水泥在混合料中的水化反应不能完 成，没有粘结力，碾压后使表面干燥、 松散，不仅外观达不到要求，压实度也 不合格。发现这种情况，要及时用喷雾 洒水车补充水份、补压，如果整个结构 层断面部分松散，则必须把松散部分挖 除换填合格的混合料；如果含水量偏 大，则会出现软弹，不易成型，严重的 还必须挖除换填。第二，水泥剂量控制 是否得当。在级配正常的情况下，水泥 剂量越大，其干容重越大，强度也会提 高，但容易产生裂缝。第三，矿料级 配是否变异。级配偏粗，细集料填充不 满，会使空隙率增大，不易碾压密实， 板体性差；级配偏细，则集料间不易形 成骨架，抗压强度降低。
大广高速公路京衡段筹建处-京衡管理处
冀京衡[2009]129号河北省大广高速公路京衡段筹建处关于表彰“大干150天”劳动竞赛第一阶段先进单位和个人的决定总监办、各驻地办、各项目部：在“抓质量、促进度、保任务、迎国庆，大干150天劳动竞赛活动”第一阶段中，大广高速公路京衡段各施工监理单位克服困难，顽强拼搏、昼夜施工、抢抓进度，工程建舔取得了阶段性成果。
经筹建处研究决定，对在此期间表现突出的先进单位和个人进行表彰。
经过认真考核评比，评出先进项目部6个，先进驻地办3个，优秀项目经理6名，优秀监理工程师3名。
现将有关表彰决定通报如下：一、“大干150天劳动竞赛”第一阶段先进项目经理部第一名：大广高速京衡段山东泰山路桥工程公司LQ16项目部；第二名：大广高速京衡段廊坊市交通公路工程有限公司LQ7项目部；大广高速京衡段河北广通路桥工程有限公司LQ15项目部；第三名：大广高速京衡段中交一公局第一工程有限公司LQ3项目部；大广高速京衡段河北路桥集团有限公司LQ6项目部；大广高速京衡段邢台路桥建舔总公司LQ10项目部。
二、“大干150天”劳动竞赛第一阶段先进监理单位第一名：大广高速京衡段山东省德州市交通工程监理公司JL3驻地办；第二名：大广高速京衡段河北省交通建舔监理咨询有限公司总监办；第三名: 大广高速京衡段河北路桥技术开发有限公司JL1驻地办。
三、“大干150天”劳动竞赛第一阶段优秀项目经理大广高速京衡段邯郸市光太公路工程有限公司LQ2项目经理徐莆；大广高速京衡段中交一公局第一工程有限公司LQ3项目经理冯浩；大广高速京衡段河北路桥集团有限公司LQ6项目经理崔洪峰；大广高速京衡段廊坊市交通公路工程有限公司LQ7项目经理马焱；大广高速京衡段邢台路桥建舔总公司LQ10项目经理吕世玺；大广高速京衡段河北广通路桥工程有限公司LQ15项目经理张伟。
由于LQ16标违规取土，给筹建处地方工作带来较大影响，根据冀京衡[2009]104号文，取消LQ16标项目经理本次获奖资格。
大广高速
鄂东长江公路大桥
全长约267公里，由麻城至浠水段147公里（称湖北北段）、鄂东长江公路大桥13公里、黄石至通山段107公里（称湖北南端）共三个项目组成。 湖北北段2009年4月开始通车。起点湖北麻城【与河南大广高速相接），终点湖北黄石【与武黄高速（武汉至黄石）相交】，总长147km。途径湖北麻城市、武汉新洲区、团风县、黄冈市黄州区、浠水县。全线共有8个匝道收费站，分别是：乘马岗站、麻城站、铁门站、新洲站、团风站、黄州站、巴河站、兰溪站。 鄂东长江大桥是沪渝高速和大(庆)广(州)高速在湖北黄石段的共用过江通道，也是交通运输部和我省“十一五”交通重点工程。该大桥为主跨926米的双塔混合梁斜拉桥，工程概算总投资31.934亿元，于2006年11月开工，历时近4年。 鄂东长江公路大桥2010年9月28日全面建成通车。 湖北南端2008年12月开工，预计2011年底完工。
大广高速衡大段
大广高速公路深州至大名(冀豫界)段是国务院审批通过的国家高速路"7918"网中大庆至广州高速公路中的重要路段，也是河北省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分，被交通部确定为第三批22个勘察设计典型示范工程之一。本路段起于深州市榆科，接正在建设的固安(京冀界)至深州高速公路和已建成的石家庄至黄骅高速公路，止于大名高庄(冀豫界) ，接河南的冀豫界至南乐高速公路，全长220.425 公里。全线在榆科、衡水北、衡水东、邓家庄、衡水南、枣强、南宫、薛吴村、威县北、威县、方家营、邱县、东张孟、广平、魏县、大名设置16处互通立交。全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中起点至邓家庄段33.4公里，将既有四车道高速公路扩建为八车道，路基宽度42米；其余路段采用六车道标准新建，路基宽度34.5 米。
大广高速公路京衡段河北大广高速公路衡大段
大广高速公路京衡段河北大广高速公路衡大段钻孔灌注桩监理实施细则一、本项工程概况及特点1、本项工程概况本监理合同段共有30座桥梁、通道涉及桩基工程，桩基础总数1605根，计68934米，桩径有1.0m、1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m六种，全部为摩擦桩。
具体桩基工程数量如下。
1）LQ24标段：设计有桩基础的桥梁、通道共20座，共有桩基489根，计17692米。
2）LQ25标段：施工漳河特大桥76#墩之前的半座桥，共有桩基326根，计17056米。
3）LQ26标段：施工漳河特大桥76#墩之后的半座桥，共有桩基346根，计18252米。
4）LQ27标段：设计有桩基础的桥梁、通道共9座，共有桩基396根，计15900米.2、本专业工程监理工作的特点1）属于隐蔽工程，监理工作量大。
钻孔过程中需要经常性巡视检查，钢筋笼安装及砼灌注需要全过程旁站。
2）工期紧、任务集中。
按照本工程进度要求，所有的桥梁桩基在2009年8月底之前都要完成。
3）沿线地质结构较复杂，多座桥梁桩基将穿过细纱、粉砂层，需监督承包人采取适当的钻孔及固孔措施，确保成孔质量。
4）本项工程质量通病较多，需要承包人及监理工程师思想上高度重视，必须加大各个环节的控制力度。
5）要求砼供应必须连续，对拌合站的管理必须到位。
二、监理工作程序1、桩基开工及报审程序桩基开工及报审流程图2、桩基施工过程的监理控制程序（见下页）桩基施工过程监理流程图3、钢筋笼加工及安装监理工作程序钢筋笼加工及安装监理流程图三、监理控制要点、方法及措施一）各施工阶段或环节的监理控制要点、方法及措施1、施工准备阶段1）驻地办结构专监督促承包人首先进行“首件”桩基的施工，对方案、工艺、施工组织的可行性、合理性、适应性进行总结和验证。
“首件”施工方案由标段监理组结构专监（下称现场专监）初审、驻地办结构专监二审、驻地工程师签署初审意见后上报总监办审批。
首件工程正式施工前，现场专监必须核实方案是否得到批准。
大广高速公路衡大段
大广高速公路衡大段监理周报（2010.9.1-2010.9.7）监理单位：四川国际工程监理有限公司监理周报1工程描述1.1工程概况大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。
走向基本为南北方向，北起自石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、刑临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。
本驻地办所辖LQ11、LQ12、LQ13、LM3合同段，起点（K88+347.043）位于冀州市南东220米的衡水、邢台两地地界处，终点(k110+845.75)位于处薛吴村乡田家庄村，路线全长22.499km。
主要负责所辖区内路基、路面、桥涵、路线交叉、排水及防护、交通沿线设施、绿化及环保等工程的准备、施工、交通验收与缺陷责任期等阶段的施工监理及交工、竣工验收等全部相关工作，本项目监理合同预计工期为36个月，缺陷责任期为24个月。
1.2工程项目相关部门：业主单位：河北省大广高速公路衡大段筹建处监理单位:总监办：河北省交通建设监理咨询有限公司驻地办：四川国际工程监理有限公司施工单位：LQ11:吉林省华一公路建设集团有限公司LQ12:中交隧道工程局有限公司LQ13:西安萌兴高等级公路工程股份有限公司LM3: 中交一公局第一工程有限公司1.3主要工程数量LM3主要工程数量表2本周计划进度完成情况2.1本周计划与实际完成LQ11合同段计划与完成LQ13合同段计划与完成LM3合同段进度与计划3.2比较通过描述、比较、超前（滞后）多少，并分析滞后原因。
LQ11合同段计划完成土方1万方，实际完成0.09万方，占计划的9%。
LQ12合同段计划完成土方1万方，实际完成0万方，占计划的0%；现浇箱梁计划完成45m，实际完成40.25m,占计划的89.44%。
2012最新大广高速京衡段出口大全
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大广高速公路河北段分蒙冀界至承德段、京衡段和衡大段三段。
G45在北京分为南北两段，北段称为京承高速，一期工程北京四环路至高丽营，长21公里；二期工程由高丽营到沙峪沟，长47.3公里;三期工程，起点在密云县的沙峪沟村，途经穆家峪、后焦家坞、大城子、太师屯、黑古沿村、司马台直至承德市区，长62.7公里。
大广高速公路京衡段全长187.1公里，与106国道平行，北起冀京交界处的永定河大桥，止于石黄高速深州榆科互通桥，沿途经过固安、霸州、雄县、文安、任丘、高阳、蠡县、肃宁、饶阳、深州10个县市，跨越京九、朔黄两条铁路，与廊涿、保津、保沧、石黄4条高速公路相交，在衡水北互通与石黄高速公路相接。
按双向六车道标准建设，概算总投资100.47亿元。
其中在深州市封庄有大广高速规模最大、档次最高、设计理念最新的服务区。
大广高速在衡水市路经安平、饶阳、桃城、枣强、冀州5个县市区，大广高速京衡段出口有饶阳、榆科、衡水北、
衡水东、邓家庄、衡水南、枣强7个。
使衡水市沿线各县市区的养殖业、种植业、工业直接受益。
安平丝网、枣强玻璃钢、饶阳蔬菜、冀州采暖铸造、桃城橡胶、大营皮毛等特色产业，将通过大广高速京衡段得到更大规模的推广。
房建质量控制要点(姬立良)
(1)上料系统程序合理,运行可靠,计量系统先进准确,并经计量检定 合格,采用地磅或吊磅,人力小车计量者,必须有严格的质量控制责任制. (2)水泥,外加剂,掺合料应入库房(棚,罐)妥善保管.按进场批量, 生产厂,品种,生产日期等分类堆,储,放,并挂牌标识,说明复验单编 号和质量状态.库房应有防潮,防雨等措施. (3)砂,石应堆放在硬底场地,分品种,规格以墙相隔堆放,严防混料 或混入杂物,并挂牌标识,注明产地,规格和质量状态. (4)混凝土的配合比,必须由具备相应试验资质等级的试验室提供.搅 拌启用配合比应组织开盘鉴定.经试拌将设计的配合比调整为施工配合比 后经鉴定进行生产搅拌. 原材料每盘称量的允许偏差水泥, 掺合料为±2%, 粗,细骨料为±3%,水,外加剂为±2%.混凝土搅拌操作台,必须设《混 凝土搅拌配合比标牌》 . 2,使用商品砼 商品砼必须考察供应商的设备,场地,材料,资质情况,经批 商品砼 准后方可使用(经驻地办,总监办考察,审批合格后) (经驻地办,总监办考察,审批合格后) . 3,同条件养护试块应按要求留置,应该按要求随楼层和部位留置,并 妥善保管. 4,混凝土结构的施工应经仔细规划浇注顺序,以尽量减少新浇混凝土 硬化收缩过程中的约束拉应力与开裂.施工缝接槎前,应清理松散混凝土 及石子,冲洗,湿润,不得有明水,混凝土强度达到 1.2MPa,浇注前应在 接缝面上先铺一层厚度为 5—10cm 的同配合比水泥砂浆. 5,浇注混凝土前,应完成隐蔽工程验收.检查模板拼缝严密,平整度, 消除模内杂物或冰雪.检查预埋件,箱盒,孔洞位置,保护层厚度及其定
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大广高速公路冀京界— 大广高速公路冀京界—深州段 房建工程质量控制要点
衡水市六大变化书写湖城中国梦
貌发生了翻天覆地的变化。
近年来，衡水市荣获中国最具投资潜力城市、全国“十大幸福城市”、全国林业生态建设先进市、全国粮食生产先进市等称中国特色社会主义进入新时代，衡水的发展迎来新的春天。
习近平总书记亲自谋划推动京津冀协同发展和雄安新区规划建设，成就了衡水前所未有的大机遇。
在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，衡水人民牢牢守住稳定、发展、生态三条底线，坚定不移走创新引领、科技支撑、绿色发展之路，着力建设京津冀发展环境高地，昂首迈进“高质量时代、智慧城市时代、千亿产业时代”，倾力打造实力衡水、创新衡水、生态衡水、文化衡水、幸福衡水，一座具有“国际范”的生态宜居美是巨大的，也是全方位的。
其中最具标志性的变化是“六个告别”“六个迎来”。
一是告别了“一穷二白”，迎来了高质量发展。
“盐碱地土坯房，糠菜半年粮；花钱靠救济，吃粮靠返销”，这是旧衡水的真实写照。
70年来，衡水人民“无中生有”发展产业，战天斗地致富图强，地区生产总值增长了1040倍，人均地区生产总值增长了572倍。
农业总产值1949年仅有1.8亿元，2018年达到377.3亿元。
粮食总产量达到414万吨，昔日的盐碱地变成了“吨粮田”，现在正着力建设现代农业强市。
工业从新中国成立初期的手工作坊起家，经历了改革开放初期的乡镇企业异军突起，到十大特色产业称霸细分市场，再到今天“3+2”主导产业、“9+5”县域特色产业集群加快培育的创业历程，走过了一段“从无到有、从有到优”的发展壮大之路。
第三产业从“零”出发，发展到现在，增加值增长了7000多倍，形成了传统服务业加快提升、现代服务业加快发展、新兴服务业加衡水湖国际马拉松赛全方位、多视角地向全国乃至全世界展现了衡水日新月异的变化。
河北特别策划台，推出了取暖季公交车免费乘坐、排放达标机动车不限行、“量体裁衣”减排等措施。
空气质量明显改善，率先摘掉了“全国后十”的黑帽子。
生态环境部公布的2018年度全国空气质量改善幅度比较大的10个地级市中，衡水市排名第一，是国务院通报的真抓实干、成效明显的5个城市之一。
高速公路工程资金管理办法
承秦高速公路工程资金拨付管理办法第一章总则第一条为全面完成承秦高速公路建设任务，加强对工程建设资金的管理，保证资金的使用合法、合理，提高资金的使用效益，明确业主与承包单位之间的权利和责任，确保工程建设顺利进行，特制定本办法。
第二条本办法适用于为承秦高速公路中标的承包单位、监理单位，其他承担施工任务的承包单位遵照本办法执行。
第三条河北省承秦高速公路筹建处财务科是对承秦高速公路中标的承包单位、监理单位和其他承担施工任务的承包单位拨付资金指定的财务机构。
第二章结算依据和拨款程序第四条工程款结算依据为河北省高速公路承秦筹建处与承包单位签定的工程承包合同或协议及其它相关协议与中期计量支付证书。
第五条承秦高速公路承包单位税金由施工单位在当地税务局缴纳（或由筹建处代缴），工程款结算凭证为河北省统一印制的建筑业专用发票。
附件包括工程承包合同、批准的中期计量支付证书及有关部门审批手续。
第六条承包单位依据合同或协议规定，在达到合同或协议文件规定的要求后，可以申请进行工程款的拨付。
拨款时应根据审批后的中期支付证书、付款审批单、发票等手续办理支付。
拨款单要严格按程序签字，层层把关，各负其责。
第七条工程款支付依据、支付凭证和各种附件要同时具备方可到财务科办理拨款结算，否则财务科有权拒绝办理；财务科对工程款支付依据审核无误后，办理拨款。
第八条筹建处各有关职能科室应积极配合承包单位及监理单位做好工程款结算工作，及时办理拨款手续。
第三章资金管理与监督第九条承秦高速公路工程建设资金应专款专用、专户存储，各施工单位必须在筹建处指定银行开设专门的承秦高速公路项目基本账户，如需开设第二结算账户时需报备筹建处，并正式通报筹建处财务科，不得漏报、瞒报账户，基本账户及结算账户合计不得超过两个，财务科只对通报的帐户拨款。
第十条承包单位必须设立独立的财务机构，配备专门的会计人员，建立独立的帐薄，对工程建设资金进行核算与管理。
并在收到工程款后及时拨付相关单位，不得挪用、挤占、滞留建设资金。
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河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则第一章总则第一条为了加强河北省大广高速公路京衡段建设资金的管理，提高资金使用效益，确保建设资金安全、有效的使用，根据国家有关规定和重点项目财务管理及大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路路基桥涵工程施工招标文件工程建设资金管理办法，特制订本细则。
第二条本细则适用于所有参与本工程建设的中标单位以及开户银行。
第二章资金账户的管理第三条各中标单位必须以其下属项目经理部、驻地办、总监办（以下简称施工、监理单位）的名义，在业主指定的工程所在地的县级银行开设建设资金专用账户。
业主将用于本工程的建设资金直接划入各施工、监理单位的专用帐户。
各施工、监理单位授权业主及开户银行对该专用账户进行监管。
第四条各施工、监理单位申请开设专用账户，应按规定向开户银行出具有关证明材料，在符合条件的情况下，开户银行应及时办理开户手续。
专用账户一经确定，不得擅自变更。
第五条开户银行应依法为施工、监理单位保密，除国家法律、法规规定的有关部门和业主管理规定需要外，不准代任何单位和个人查询、冻结、扣划施工、监理单位的存款。
针对银行新开展的业务，开户银行有义务对各施工、监理单位财务人员免费进行培训。
第六条各施工、监理单位申请撤销账户，需向业主提出书面申请并经书面同意，并与开户银行核对账户余额无误后，交回各种重要空白票据、凭证、开户许可证，方可办理销户手续。
第七条各施工、监理单位的账户只能办理与本工程建设有关的业务，不得出租或转让。
第三章建设资金的拨付依据与监督第八条建设资金的拨付依据；一、动员预付款拨付依据：1、本工程合同文件。
2、动员预付款支付证书。
3、中期支付审批单。
二、工程款拨付依据：1、本工程合同文件。
2、中期支付证书。
3、中期支付审批单。
4、建筑业发票。
三、监理费用拨付依据：1、本项目监理合同文件。
2、监理费用拨付申请。
3、监理费用拨付审批单。
4、服务业发票。
第九条资金的拨付程序按照《大广高速公路京衡段工程计量支付管理办法》执行。
第十条建设资金的监督河北省大广高速公路京衡段建设资金实行重大事项公示制度，对工程的计量、资金支付情况在大广高速京衡段筹建处工程管理信息系统网站中进行公示，并接受全体参建单位和社会的监督。
各施工、监理单位应积极配合上级主管部门，做好建设资金全过程跟踪审计工作。
第四章建设资金管理第十一条为了保证本项目资金正常运行和安全有效使用，本项目资金采取封闭管理的模式，即资金的监管应在业主和指定银行系统内进行。
第十二条业主、施工、监理单位、开户银行三方共同签订《河北省大广高速公路京衡段建设资金监管协议书》，以此规范建设资金使用行为。
第十三条各施工、监理单位应严格执行国家有关财务管理制度，完善财务核算体系；配齐会计人员，加强财务管理，严格控制成本，严禁乱挤乱摊成本，正确反映工程成本和财务成果。
第十四条各施工、监理单位必须据实计量编制合同月支付报表，经监理单位审查，报业主审查同意后，据实结算；各施工、监理单位不得以高估冒算、虚报工程进度的方式套取资金。
第十五条各单位费用支出：路基桥涵、路面项目部转账超过20万元、日取现金超过10万元；房建、机电项目部及监理等单位转账超过10万元、日取现金超过5万元的费用支出，必须申报业主，经业主同意后方可支出。
第十六条各施工、监理单位使用工程款，依据工程进度编制资金使用计划，并于每月25日前向业主报送次月资金使用计划，经业主审核许可后，作为各施工、监理单位用款的依据。
如资金使用计划在实施中有变动，每月10日前报送当月资金使用调整计划，经业主审核许可后作为当月用款依据。
每月底向业主的财务部门报送当月的财务报表及各项支出报表。
业主于每月1日前向开户银行提供经许可后的各施工、监理单位月资金使用计划，开户银行要严格按照月资金使用计划办理付款业务，并建立资金管理台帐，每月2日前向业主报送上月各施工、监理单位的资金流向情况表，内容应包括各施工、监理单位名称、合同段、资金流出金额、用途、收款单位名称、账号等，以便业主核查。
第十七条业主支付的工程款，各施工、监理单位应专款专用，严禁挪作他用；未经业主同意，各施工、监理单位不得上缴上级单位管理费及其它费用。
各施工、监理单位上缴上级单位的管理费、利润和折旧费等资金，上缴比例为不超过两次上缴期间的业主支付所有款项总额的4%；经业主同意后，分两次于每年的七月和下一年的一月向其上级单位上缴；其中开工第一年内，不得上缴上级单位的管理费、利润和折旧费等资金。
各施工、监理单位违反规定转款或用款，开户银行拒绝办理付款业务，同时把信息反馈到业主。
第十八条各施工、监理单位的财务收支必须接受业主的监督，业主可定期或不定期的对施工、监理单位的资金使用情况进行检查。
第十九条为保证建设资金的安全和工程建设的顺利进行，各施工、监理单位在承建的工程交工验收之前，未经业主同意不得以任何名义转移资金。
第二十条各施工、监理单位应及时偿付各种债务、人员工资和劳务费用。
第五章违约处理第二十一条业主对各施工、监理单位资金使用情况进行检查，对发现问题或违反上述规定，业主将严肃处理，并责令限期改正；在未纠正前，停止拨付任何工程资金，要求开户银行停止违规施工、监理单位银行账户的对外付款，同时通过履约保函追回流失资金，并课以人民币10万元（大写：壹拾万元）的违约金。
第二十二条开户银行对各施工、监理单位的资金监管不力，办理了未经业主许可的资金拨付，开户银行需向业主支付未经业主许可用款金额1%的违约金。
情节严重者，业主有权终止合同，撤销账户。
第六章附则第二十三条对于本办法执行过程中出现的问题，相关单位应及时向业主反映。
第二十四条本细则自2008年7月20日起执行。
河北省大广高速公路京衡段建设资金监管协议书甲方：河北省大广高速公路京衡段筹建处乙方：中国银行股份有限公司固安支行（同银行公章一致）丙方：大广高速京衡段中铁十局集团第二工程有限公司LQ1项目部（同项目部公章一致）为加强河北省大广高速公路京衡段建设期间资金的管理、监督，保证工程建设资金安全、合理、有效的用于本建设项目，并提高资金使用效益，根据《中华人民共和国票据法》、《支付结算办法》、《银行开户协议书》、河北省大广高速公路京衡段工程建设资金管理办法及实施细则等有关规定，经甲乙丙三方友好协商，本着自愿、平等、负责的原则，达成如下协议：一、甲方职责和义务：1、在大广高速公路京衡段工程建设期间，甲方同意丙方在乙方开设银行专用账户。
2、甲方有权定期或不定期的对丙方的财务收支情况直接进行检查，并授权乙方对丙方的资金使用情况进行监督。
3、甲方根据《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》按时核准丙方的月资金使用计划，并抄送乙方。
二、乙方职责和义务：1、乙方负责对丙方的资金使用建立严格的监督制度，严格按照《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》和甲方核准的“月资金使用计划”（附件）对丙方资金进行监督。
乙方拒绝为丙方办理向资金使用计划中列示的对应账户外的账户转款或用款，并及时向甲方反映。
2、乙方负责建立相应的资金管理台账，对丙方的用款情况详细登记，并负责每月2日前向甲方提供上月《丙方用款流向报告》及丙方银行账户对帐单。
3、乙方严格执行为客户保密的原则，切实保障甲方、丙方资料秘密，杜绝人为因素的泄漏。
4、乙方如违反规定，对丙方资金监管不力，将按照《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》进行处理。
5、乙方按照《中华人民共和国票据法》、《支付结算办法》以及《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》的相关规定按程序办理各项业务。
三、丙方职责和义务：1、在大广高速公路京衡段工程建设期间，丙方同意在乙方开设银行账户。
2、丙方有责任遵循专款专用原则，确保大广高速公路京衡段项目资金专用于本项目工程建设。
3、丙方应依据工程承包合同及施工进度计划详细编制月资金使用计划，于每月25日前报送甲方，经甲方许可后，作为次月丙方对外付款依据。
4、丙方接受甲方和乙方对资金使用情况的监督检查。
5、丙方有权对甲、乙方未按协议和规定办理的事项进行申诉，造成损失的可进行索赔。
四、违约责任：1、甲乙两方如违反本协议，将按照双方签定的《银行开户协议书》及《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》中相关违约责任条款进行处理。
2、丙方如违反本协议，甲方根据制定的《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》中相关违约责任条款进行处理。
五、三方共同遵守条款：协议三方应严格遵守《河北省大广高速公路京衡段建设资金管理实施细则》，加强联系，相互沟通。
本协议经三方签字盖章后生效，其他未尽事宜及协议推行过程中发生争议的条例，由三方本着平等、自愿、相互理解的合作精神协商解决。
本协议书所附表格及说明是本协议书的一部分，与本协议书具有同等效力。
附：月资金使用计划、工程承包单位用款流向报告本协议一式六份，三方各执二份。
甲方：河北省大广高速公路京衡段筹建处法人代表（或授权代理人）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：2009年 9 月 22 日乙方：中国银行股份有限公司固安支行负责人（或授权代理人）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：2009年9 月 22 日丙方：大广高速京衡段中铁十局集团第二工程有限公司LQ1项目部法人代表（或授权代理人）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：2009年 9 月 22 日20 年月资金使用计划付款单位：单位：元项目经理：项目财务负责人：填表人：01表大宗材料款付款单位：单位：元项目经理：项目财务负责人：填表人：02表设备、设施款付款单位：单位：元项目经理：项目财务负责人：填表人：03表其它工程类款项付款单位：单位：元项目经理：项目财务负责人：填表人：04表现场管理类款项付款单位：单位：元项目经理：项目财务负责人：填表人：05表地材、人工等款项付款单位：项目经理：项目财务负责人：填表人：资金使用计划编制说明01表：大宗材料款主要填写用于永久性工程的大宗材料的购置款项，如钢材、水泥、沥青、木材等材料（需提供相关合同供查验）。
02表：设备、设施款主要填写机械设备设施租赁等合同需支付的款项（需提供相关合同供查验）。
设备、设施购置合同需支付的款项（需提供相关合同供查验），此类系指构成本工程项目固定资产的设备、设施。
03表：其它工程类款项主要填写上缴管理费、临时附属工程款、支付地方款项等其它与工程相关的支付。
04表：现场管理类款项主要填写临时设施费用，管理人员工资、行政办公费、保险等款项。
05表：地材、人工等款项主要填写砂石料类款项、劳务人工款等款项。
砂石料支付款中现金支付比例不得超过10%，劳务人工款需提供相关劳务合同。
授权书我公司为中铁十局集团公司，现中标大广高速京衡段LQ1工程项目。
中标价为壹仟伍佰玖拾陆万贰仟贰佰肆拾柒元（￥15962247）。