浅谈SMS之安全文化(标准版)
浅谈民航飞机维修企业的安全文化

浅谈民航飞机维修企业的安全文化随着航空活动日趋频繁和复杂,对航空安全的要求不断提高,民航业界一直在努力创新安全管理方法。
国际民航组织对“航空运营人实施安全管理体系的要求”,正是适应了现代航空管理要求的新的安全管理理论。
它是人们深入理解安全内涵、逐步研究安全管理理论、不断总结实践经验而形成的一套系统的、综合的安全管理方法。
这就是安全管理体系(SMS)。
实施安全管理的体系的基础是积极的安全文化,本文将对从维修企业实施SMS中建立安全文化的重要性及如何开展安全文化建设方面进行探讨。
一、安全文化1. 什么是安全文化国际民航组织的《安全管理手册》(简称SMM)对企业安全文化的解释,“企业安全文化是一种由使其员工形成对安全的态度和管理者营造的气氛”。
安全成为一种文化,是社会发展水平一个重要标志,也是企业先进管理的一种表现。
就文化而言,它属于上层建筑,按马克思主义的观点,它对社会、政治、经济的发展有着重要的影响作用。
随着社会的发展,这个“重要的影响作用”将会日益增大。
安全文化是企业文化的一种自然产物。
南航企业文化理念CSAIR的愿景和使命,“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”,顾客首选除了服务理念,更重要的是安全、可靠。
企业对于安全的态度影响着其员工对安全的共同做法,南航的员工之所以喜爱南航,其中一个重要的原因应该就是它的企业安全文化。
企业安全文化是企业在安全生产实践中长期积淀、不断总结、提炼形成并由决策层倡导,为全体员工所认同的企业安全价值观和安全行为准则的总合。
所以说一个企业的安全文化是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物。
2. 安全文化内涵解读安全文化可以有多个层次,文化包括心理的(人们如何思考、感受的)、行为的(人们或群体是如何行动、实施的)以及结构的(大纲、程序和组织机构)元素。
因此,安全文化可以分为制度文化层、行为文化层、精神文化层三个层次。
遵守规章制度是安全管理的最低要求,规章制度在安全文化中是基础,属制度文化层。
SMS安全管理体系简介

S M S安全管理体系简介 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT安全管理体系(SMS简介一、对安全管理体系(SMS的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1安全成为核心价值。
(2面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3被动式(事后管理与主动式(事前管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1安全管理计划(2文件记录体系(3安全监督机制(4培训系统(5质量保证系统(6应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
安全管理体系(SMS)简介

安全管理体系(SMS)简介一、对安全管理体系(SMS)的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1)安全成为核心价值。
(2)面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3)被动式(事后)管理与主动式(事前)管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4)能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1)安全管理计划(2)文件记录体系(3)安全监督机制(4)培训系统(5)质量保证系统(6)应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS)的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
安全管理体系(SMS)简介

安全管理体系(SMS)简介一、对安全管理体系(SMS)的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1)安全成为核心价值。
(2)面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3)被动式(事后)管理与主动式(事前)管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4)能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1)安全管理计划(2)文件记录体系(3)安全监督机制(4)培训系统(5)质量保证系统(6)应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS)的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
SMS安全管理体系简介

SMS安全管理体系简介.安全管理体系(SMS)简介安全管理体系(SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运营、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中。
SMS包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
SMS的目标是提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节。
通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生。
风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
SMS具有以下特点:安全成为核心价值;面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键;被动式(事后管理)与主动式(事前管理)兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故;能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
SMS的组成框架包括安全管理计划、文件记录体系、安全监督机制、培训系统、质量保证系统和应急预案。
___推行安全管理体系(SMS)的背景2005年3月,___局长到___访问,期间介绍了加拿大开展___的情况和___的理念。
___局长在会见时提出,希望___帮助___建立___,由此正式拉开了___开展SMS研究的序幕。
2006年3月,___通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求,并规定从2009年1月1日起,各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。
局方传统的监督方法注重符合技术标准。
sms安全管理体系

sms安全管理体系SMS安全管理体系。
随着移动互联网的快速发展,短信(SMS)作为一种重要的通信方式,被广泛应用于个人和企业之间的信息传递。
然而,随之而来的是短信安全问题的日益突出,包括垃圾短信、诈骗短信、恶意短信等,给用户带来了诸多不便和安全隐患。
因此,建立一套完善的SMS安全管理体系显得尤为重要。
首先,SMS安全管理体系需要建立完善的用户身份验证机制。
用户在发送或接收短信时,需要通过身份验证来确认身份的真实性,防止冒用他人身份发送恶意短信。
这可以通过手机号码验证、短信验证码等方式来实现,确保用户的合法身份。
其次,SMS安全管理体系需要建立严格的短信内容审核机制。
针对涉及个人隐私、金融信息等敏感内容的短信,需要进行严格审核,确保发送的短信内容合法合规,不违反相关法律法规。
同时,对于垃圾短信、诈骗短信等违法违规内容,需要建立黑名单管理系统,加强对此类短信的监管和打击。
另外,SMS安全管理体系还需要建立完善的短信传输加密机制。
通过加密技术,对短信传输过程中的数据进行加密处理,确保短信内容在传输过程中不被窃取、篡改或泄露,保障用户的信息安全。
除此之外,SMS安全管理体系还需要建立健全的用户投诉处理机制。
用户在收到垃圾短信、诈骗短信等不良信息时,应当有渠道进行投诉举报,并及时得到处理。
建立用户投诉处理平台,对用户的投诉进行认真核实和处理,及时清理不良信息,维护用户的合法权益。
最后,SMS安全管理体系需要建立定期的安全漏洞检测和修复机制。
针对短信系统可能存在的安全漏洞,需要定期进行安全漏洞扫描和修复,确保系统的安全性和稳定性。
综上所述,建立完善的SMS安全管理体系,对于保障用户的信息安全、维护通信秩序具有重要意义。
只有通过建立健全的用户身份验证、短信内容审核、短信传输加密、用户投诉处理和安全漏洞检测等机制,才能有效应对短信安全问题,提升用户体验,推动短信行业的健康发展。
希望各相关单位和机构能够重视SMS安全管理体系的建设,共同努力,共同维护短信通信的安全与稳定。
浅谈SMS之安全文化(新版)

( 安全文化 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈SMS之安全文化(新版)Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.浅谈SMS之安全文化(新版)安全文化是以“安全第一、生命至上”为核心价值观,体现为企业中的每一个人追求自身健康、国家安全、社会稳定、抵御自然灾害和保护企业财产不受意外损失的知识、观念、能力、制度和行为方式的总和。
它是凝聚人心的无形资产和精神力量,是企业实现可持续发展的灵魂和推动力,是员工精神、素质等方面的综合表现,是企业管理的基础和发展之宝。
而航空安全管理体系(SMS)作为一种着眼于整个航空安全组织的管理模式,是将航线管理、安全专业知识以及全体员工综合在一起的“安全文化”。
因此,构建SMS就是要以运用安全管理模式,建立自我监督、自我完善的安全机制为核心,更深层次地推进安全文化。
事实证明,世界各国民航业的兴衰都与安全息息相关。
可以说,安全就是民航的生命,是民航事业发展的核心,没有安全就没有一切。
而安全文化作为一种安全动力,对公司的运行和发展起到至关重要的作用。
因此,我们必须要把安全意识提高到文化的高度来认识、来行动,并使它成为各级管理者及基层员工的习惯意识。
只有我们每个人都具备一定的安全文化素质,我们才能真正做到防患于未然,切实保障好飞机安全。
一、树立安全观念,确保安全运行安全观念主要是指企业的各级管理人员及基层员工对安全的基本看法和态度,这是企业安全文化的核心。
SMS安全管理体系

航空公司安全管理系统(SMS)的背景及基本原理中国民航学院安全学院译印2005年8月目录简介这部分将对安全管理系统(SMS)进行简单的介绍。
SMS通过对危险(是航空运行的固有属性)进行有效的管理来保证航空营运人的健康运行的主动措施。
简单表述为:·SMS是一个系统方法的工作员。
·SMS将员工和管理者、经验和信息结合在一起。
·SMS与管理当局的审核系统相关联。
目标我们的目标是解释SMS的背景和理论,并概括航空公司要建立和实施一个有效的公司的SMS方案需要采取的措施。
我们将检查管理人员和员工的任务和作用,并详细介绍作为SMS核心的安全风险评估(SRA)方法.收益在航空安全中最大的挑战是在公司内进行积极的变革以改善安全。
在这一点上,如果你想工作非常有效率,那么你一定要保证你的可信度和客观性。
只要具备了充分的知识和技能,你就可以持续的改进公司的安全目标。
这个手册提供了评估航空公司安全性能的方法,并根据需要进行有效的变革。
这个观点可以帮助你更高效的与政府部门进行工作,他们同时也开始把同样的理念和方法引入到他们的操作之中。
SMS起源于英国和澳大利亚;欧洲联邦航空局也推荐SMS。
在北美,加拿大运输部正通过管理当局要求的形式在所有航空运行中实施SMS,美国联邦航空局也在推动SMS的应用。
本手册的目的是提供知识和技能,以改善风险管理决策并为对公司运行具有最大威胁的问题分配资源。
运用SMS方法可以帮助你有效的评估风险和制定解决方案。
SMS鼓励实事求是的辩论并提供安全问题的沟通方法,这些安全问题对公司决策者具有强制性的和说服力。
SMS是一种着眼于整个组织的管理模式。
它将航线管理、安全专业知识和全体员工综合在一起构建公司范围的“安全文化”。
安全文化对公司的运行和繁荣是至关重要的。
从传统的安全方法到涵盖整个组织的方法的转变是安全发展的关键。
在20世纪初期,一个着名的英国法学家发现:“每一起事故都是组织故障的表现”到了21世纪,这个观点仍是正确的。
SMS安全管理体系

S M S安全管理体系 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】航空公司安全管理系统(SMS)的背景及基本原理中国民航学院安全学院译印2005年8月目录简介这部分将对安全管理系统(SMS)进行简单的介绍。
SMS通过对危险(是航空运行的固有属性)进行有效的管理来保证航空营运人的健康运行的主动措施。
简单表述为:·SMS是一个系统方法的工作员。
·SMS将员工和管理者、经验和信息结合在一起。
·SMS与管理当局的审核系统相关联。
目标我们的目标是解释SMS的背景和理论,并概括航空公司要建立和实施一个有效的公司的SMS方案需要采取的措施。
我们将检查管理人员和员工的任务和作用,并详细介绍作为SMS核心的安全风险评估(SRA)方法.收益在航空安全中最大的挑战是在公司内进行积极的变革以改善安全。
在这一点上,如果你想工作非常有效率,那么你一定要保证你的可信度和客观性。
只要具备了充分的知识和技能,你就可以持续的改进公司的安全目标。
这个手册提供了评估航空公司安全性能的方法,并根据需要进行有效的变革。
这个观点可以帮助你更高效的与政府部门进行工作,他们同时也开始把同样的理念和方法引入到他们的操作之中。
SMS起源于英国和澳大利亚;欧洲联邦航空局也推荐SMS。
在北美,加拿大运输部正通过管理当局要求的形式在所有航空运行中实施SMS,美国联邦航空局也在推动SMS的应用。
本手册的目的是提供知识和技能,以改善风险管理决策并为对公司运行具有最大威胁的问题分配资源。
运用SMS方法可以帮助你有效的评估风险和制定解决方案。
SMS鼓励实事求是的辩论并提供安全问题的沟通方法,这些安全问题对公司决策者具有强制性的和说服力。
SMS是一种着眼于整个组织的管理模式。
它将航线管理、安全专业知识和全体员工综合在一起构建公司范围的“安全文化”。
安全文化对公司的运行和繁荣是至关重要的。
SMS安全管理体系简介

SMS安全管理体系简介什么是SMS安全管理体系SMS全称为Safety Management System,也就是安全管理体系。
它是为了帮助组织管理各种安全相关风险和机遇而建立的一套制度、程序、流程和工具等综合体系。
在这个体系下,组织能够识别和控制潜在的安全风险,提高工作效率,提供安全的服务,并持续改进企业的安全管理。
SMS安全管理体系的优点1.提高安全水平:通过SMS安全管理体系,企业能够对存在潜在风险做到严格管控,从而提高自身的安全水平。
2.减少事故发生:企业能够通过SMS安全管理体系精准地发现安全风险,及时采取措施,避免事故的发生。
3.减少损失:企业能够在最短的时间内快速采取相应的措施,减少事故造成的损失。
4.增强安全文化:凭借SMS安全管理体系有效的运用,企业能够扩大员工对于安全文化的认同,形成良好的企业安全文化氛围。
SMS安全管理体系的组成SMS安全管理体系包括以下组成部分:政策与目标包括企业安全责任、安全目标、安全管控指标、安全资源分配等等,这些都是企业安全管理的基本要素,也是企业安全管理的目标和标准。
规划与实施包括安全管理体系的规划与实施流程。
在这一方面,企业需要建立安全运营流程图、防御纪律、安全标准和安全控制文件等一系列的文件和流程,从而有效地组织、管理和控制各方面的安全管理工作。
测量与改进包括安全目标达成情况的测量、监控和反馈,以及安全事件的记录、分析和处理。
通过这一组成部分,企业能够更好地识别和评估自身的安全管理水平,并及时采取改进措施,持续提高安全水平和控制能力。
培训与普及企业需要建立完善的安全培训体系,将安全知识、安全技能向全员普及,并配合组织的实际情况,制定不同层次的安全培训计划。
这一组成部分是最终保障企业安全的重要手段。
SMS安全管理体系的实施步骤1.确定安全管理责任企业需要明确安全管理的责任分工和层次并将这些职责纳入企业安全策略。
同时,确定与安全管理相关的流程和制度,并将其落实到各个部门的管理操作中。
安全管理体系SMS简介

安全管理体系(SMS)简介一、对安全管理体系(SMS)的认识1.SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2.SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4.SMS具有以下特点:(1 )安全成为核心价值。
(2)面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3)被动式(事后)管理与主动式(事前)管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4)能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5.SMS的组成框架:(1 )安全管理计划(2)文件记录体系(3)安全监督机制(4)培训系统(5)质量保证系统(6)应急预案、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS, 由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006 年3 月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30 次修订。
SMS安全管理体系简介.

安全管理体系(SMS简介一、对安全管理体系(SMS的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1安全成为核心价值。
(2面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3被动式(事后管理与主动式(事前管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1安全管理计划(2文件记录体系(3安全监督机制(4培训系统(5质量保证系统(6应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
SMS安全管理体系简介

5. SMS的组成框架:
(1)安全管理计划
(2)文件记录体系
(3)安全监督机制
(4)培训系统
(5)质量保证系统
(6)应急预案
二、中国民航推行安全管理体系(SMS)的背景
? 2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
危险源——有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡,或者系统、设备或财产遭破坏或受损,或者环境受到破坏的任何现存的或潜在的状况。
衍生风险——作为风险控制结果无意中带来的新风险。
审计——定期、正式的评审、查证,以评价是否符合规章、政策、标准和协约要求。审计从组织的管理和运行着手,并扩展至组织的活动、产品和服务。
人的运行及防护功能与局方安全监督管理功能之间的关系.
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
评估——对运营人政策、程序和系统进行的功能性独立的评审。当运营人自己完成此项工作时,应由公司内独立于被评估部门的一个机构来完成。评估过程建立在审计和检查的基础上。评估与全面系统审计同义。
安全管理体系(SMS)简介

安全管理体系(SMS)简介一、对安全管理体系(SMS)的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1)安全成为核心价值。
(2)面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3)被动式(事后)管理与主动式(事前)管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4)能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1)安全管理计划(2)文件记录体系(3)安全监督机制(4)培训系统(5)质量保证系统(6)应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS)的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
SMS学习

学习SMS体系强化安全意识安全一直是各行各业的关注重点,特别是民航系统,安全尤为重要,只有保证安全,企业效益才能保障,没有安全一切都是空谈,那么安全如此重要,如何将安全意识提前,将事故率降到最低,最近通过系统学习的SMS体系让我受益非浅,下面谈一谈自己的一些体会。
SMS全称是Safety Management System,也就是安全管理系统,是一种管理方法,是公司所有领域,运用系统方式的管理安全,确认工作潜在风险,对其进行缓解和控制的方法,也就是说,与传统安全管理方法不同的是将安全意识提前,不要等安全出了问题再查原因,查责任,而是在安全出问题之前就提前查找风险源,提前将影响安全的诱因切断,避免不安全事件的发生,也就是我们所说的“防患于未然。
”航材部门各科室都有自己的风险源管理,对于存在隐性风险的地方是平时工作的重点,要加强防范,例如库房风险源是库房重地,注重安全管理,切断风险源尤为重要,特别是危险品区域,远离火源,保持一定的温湿度,超期的化工品要尽量报废,这些都是平常工作需要清查的。
像轮胎等橡胶制品,三个月变化一次位置,竖直存放,半年检查一次,不符合适航标准的轮胎提前上报,各种日常工作中的例行检查都是在查找风险源。
SMS系统的目的就是建立科学的安全风险管理机制,不间断地实施风险识别、缝隙、评价和控制,始终把风险控制在可接受的范围内。
民用航空界要进一步降低事故率,必须将重点放在事故的主要原因人为因素上面。
人都会犯错,“常在河边走哪有不湿鞋”,但是人会出差错,差错也是可以控制的,调查差错的根本原因是在查明原因,查出问题所在,避免以后发生同样的错误,这就是我们要找的风险源。
所以说风险源是SMS体系中的一个重点,而风险源是某一危险源可能导致潜在后果的可能性和严重性的综合,是各部门平时清查工作的重点,也是各部门需要落实的责任。
将风险源切断,航空安全也就指日可待了。
日常工作中,我们除了按照各部门制定的风险源查找工作中不足外,我们还需要互查互审,这样就给犯错提供了更小的机会,避免工作中的小错误,造就航空界的大安全,从每位员工的安全意识抓起,安全牢记心中。
SMS安全管理体系基本理念

培训和教育
提供持续的培训和教育,提高员工的 安全意识和技能,促进SMS的优化。
创新和技术应用
关注新兴的安全技术和方法,将其融 入SMS中,提高其安全性能和效率。
SMS的未来发展方向
云计算安全
随着云计算技术的普及,SMS需要关注云安全问题,确保数据和 系统的安全性。
大数据分析
利用大数据技术对海量安全数据进行处理和分析,提高安全预警和 响应能力。
对识别出的风险因素进行量化和定性评估,确定风险的大小、发生概率和可能造成的影 响。
安全风险的应对和控制
制定应对措施
根据风险评估结果,制定相应的风险应对措施,包括预防、减轻、转移和应对 策略。
实施控制措施
将应对措施落实到位,通过监控、检查和审核等手段,确保风险得到有效控制。
安全风险在SMS中的管理
sms安全管理体系基 本理念
目录
• SMS安全管理体系概述 • 安全文化理念 • 安全风险理念 • 安全责任理念 • 安全培训理念 • 安全管理体系的持续改进
01
SMS安全管理体系概述
SMS的定义和特点
定义
SMS(Safety Management System) 安全管理体系是一种系统化、结构化 的管理方法,用于识别、评估和控制 与安全相关的风险。
建立奖励和激励机制,表彰和鼓励员 工在安全方面的优秀表现和贡献。
沟通与参与
建立良好的沟通机制,鼓励员工参与 安全管理和改进活动,提高员工的安 全责任感。
安全文化在SMS中的作用
提升员工安全意识
通过安全文化的建设,使员工更加关注安全 问题,提高安全意识。
提高组织预防事故的能力
安全文化有助于组织及时发现和解决安全隐 患,降低事故发生的概率。
浅谈SMS之安全文化

浅谈S M S之安全文化安全文化是以“ 安全第一、生命至上”为核心价值观,体现为企业中的每一个人追求自身健康、国家安全、社会稳定、抵御自然灾害和保护企业财产不受意外损失的知识、观念、能力、制度和行为方式的总和。
它是凝聚人心的无形资产和精神力量,是企业实现可持续发展的灵魂和推动力,是员工精神、素质等方面的综合表现,是企业管理的基础和发展之宝。
而航空安全管理体系(SMS)作为一种着眼于整个航空安全组织的管理模式,是将航线管理、安全专业知识以及全体员工综合在一起的“安全文化”。
因此,构建SMS 就是要以运用安全管理模式,建立自我监督、自我完善的安全机制为核心,更深层次地推进安全文化。
事实证明,世界各国民航业的兴衰都与安全息息相关。
可以说,安全就是民航的生命,是民航事业发展的核心,没有安全就没有一切。
而安全文化作为一种安全动力,对公司的运行和发展起到至关重要的作用。
因此,我们必须要把安全意识提高到文化的高度来认识、来行动,并使它成为各级管理者及基层员工的习惯意识。
只有我们每个人都具备一定的安全文化素质,我们才能真正做到防患于未然,切实保障好飞机安全。
一、树立安全观念,确保安全运行安全观念主要是指企业的各级管理人员及基层员工对安全的基本看法和态度,这是企业安全文化的核心。
观念决定行动,行为诠释观念,只有牢固树立“安全第一,预防为主”的安全观,并把它融入到企业的各级管理人员的管理中,融入到全体员工的每一天的操作中,体现在作业现场的每一个细节上,才能确保安全运行。
我们机务队伍一直是一个作风严谨,踏实肯干的队伍,队伍中每一名员工都清楚自己身上肩负的重任,每个人在工作中都会兢兢业业,一丝不苟,这些其实都可以归属为机务文化。
而这种机务文化,正是我们在保障飞机安全运行中树立起来的安全观念和优良作风。
其实,从我们刚开始从事飞机维修这个行业,就一直在接受个人安全意识,安全责任的培训,从岗前培训,防冰排雨培训,工程手册/工作程序培训,到发动机防空停培训,飞机机型培训,飞机维修基础执照培训,再到人为差错12个“陷阱”的学习,持续安全改进的学习,每月安全警示通告以及不安全事件的学习等,其目的都是要让我们深刻认识到:在工作中要牢固树立安全观念的思想,一切的规章制度都是要以确保飞机安全运行为目的。
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Advocating a safety culture is to make human life and work safer and healthier under the existing technology and management conditions.
(安全管理)
单位:___________________
姓名:___________________
日期:___________________
浅谈SMS之安全文化(标准版)
浅谈SMS之安全文化(标准版)导语:倡导安全文化的目的是在现有的技术和管理条件下,使人类生活、工作地更加安全和健康。
而安全和健康的实现离不开人们对安全健康的珍惜与重视,并使自己的一举一动,符合安全健康的行为规范要求。
安全文化是以“安全第一、生命至上”为核心价值观,体现为企业中的每一个人追求自身健康、国家安全、社会稳定、抵御自然灾害和保护企业财产不受意外损失的知识、观念、能力、制度和行为方式的总和。
它是凝聚人心的无形资产和精神力量,是企业实现可持续发展的灵魂和推动力,是员工精神、素质等方面的综合表现,是企业管理的基础和发展之宝。
而航空安全管理体系(SMS)作为一种着眼于整个航空安全组织的管理模式,是将航线管理、安全专业知识以及全体员工综合在一起的“安全文化”。
因此,构建SMS就是要以运用安全管理模式,建立自我监督、自我完善的安全机制为核心,更深层次地推进安全文化。
事实证明,世界各国民航业的兴衰都与安全息息相关。
可以说,安全就是民航的生命,是民航事业发展的核心,没有安全就没有一切。
而安全文化作为一种安全动力,对公司的运行和发展起到至关重要的作用。
因此,我们必须要把安全意识提高到文化的高度来认识、来行
动,并使它成为各级管理者及基层员工的习惯意识。
只有我们每个人都具备一定的安全文化素质,我们才能真正做到防患于未然,切实保障好飞机安全。
一、树立安全观念,确保安全运行
安全观念主要是指企业的各级管理人员及基层员工对安全的基本看法和态度,这是企业安全文化的核心。
观念决定行动,行为诠释观念,只有牢固树立“安全第一,预防为主”的安全观,并把它融入到企业的各级管理人员的管理中,融入到全体员工的每一天的操作中,体现在作业现场的每一个细节上,才能确保安全运行。
我们机务队伍一直是一个作风严谨,踏实肯干的队伍,队伍中每一名员工都清楚自己身上肩负的重任,每个人在工作中都会兢兢业业,一丝不苟,这些其实都可以归属为机务文化。
而这种机务文化,正是我们在保障飞机安全运行中树立起来的安全观念和优良作风。
其实,从我们刚开始从事飞机维修这个行业,就一直在接受个人安全意识,安全责任的培训,从岗前培训,防冰排雨培训,工程手册/工作程序培训,到发动机防空停培训,飞机机型培训,飞机维修基础执照培训,再到人为差错12个“陷阱”的学习,持续安全改进的学习,每月安全警示通告以及不安全事件的学习等,其目的都是要让我们深刻认识到:在
工作中要牢固树立安全观念的思想,一切的规章制度都是要以确保飞机安全运行为目的。
二、规范行为安全,提高管理水平
安全文化包括安全意识、安全制度、安全措施、安全行为,是每个员工所共同认可的和共同要求的。
我国民航实践表明,安全文化是安全系统有效性的决定因素,员工对企业安全文化的感受支配着其安全行为。
规范安全行为,就是要在员工的思想中树立安全第一的意识,在行为中自觉遵守安全规则,在企业的生产过程有可靠的措施来保障人身安全。
我们都知道“人人想安全、事事讲安全、处处保安全”这一口号,也都知道生命宝贵、平平安安才是人的第一位的需要这个道理,建设安全文化的目的就是要把人对安全的愿望变为现实,把追求安全变成每个人的自觉行动。
管理人员和员工的安全行为在安全生产的过程中极为重要,它是安全价值观的具体体现,也是安全制度、标准的最终落实点。
行胜于言,要用我们的行动去实施制度上的规定、标准上的要求。
在安全管理上,对于我们各级领导干部,要做到“四到位”,安全生产责任制落实要到位,现场监督检查要到位,安全生产过程中出现的
问题及时解决以及员工反映的问题妥善处理要到位,是否依“法”进行规范化管理要到位。
安全行为和不安全行为主要是由人的安全意识强弱来决定的,因此对员工应该要求他们对照《维修管理手册》、《工作程序手册》,《机务人行为规范》,自查岗位职责落实情况,对规章制度的了解程度,安全意识是否牢固,是否严格按照相关的规章程序开展工作,是否存在不签字、不查标准就放行,以及为赶航班正常而降低工作质量、降低放行标准等现象。
查找出问题和不足后,制定切实可行的解决方案,由安全督查室监督问题的整改情况,做到不彻底解决不放手,切实达到巩固基础、完善系统,建立安全长效机制的目的。
此外,天津维修基地目前正在推行6S管理,所谓6S是指对生产现场各生产要素(主要是物的要素)所处的状态不断进行整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全之要求。
其目的是培养员工良好的工作习惯,提高员工的品质;持续优化工作流程,降低维修成本,提升整体管理水平。
现在是个开放的社会,闭门造车势必落后。
因此我们要大胆借鉴多年来积累的经验和教训,根据天津维修基地自身的特点,制定和完善相应的管理方法和模式,在实际工作中不断加以完善,全面规范行
为安全,以取得更好的效果。
三、建立无惩罚报告制度,把握民航安全总体趋势
“无惩罚报告制度”主要是指发现的安全隐患及造成的不安全事件,既无后果又不是故意违章,发生后及时报告,对这类情况不去惩罚。
它是收集安全信息、对安全运行形势进行分析,把握行业总体安全趋势的关键措施。
工作中,我们可以根据一线员工的报告,收集安全信息,然后发送到整个机务系统,使其他人及时地吸取教训,避免同类事件再次发生。
建立公开、透明的无惩罚报告安全隐患的安全文化,必须遵循以下几点原则:一是互通信任,报告不安全事件的机务人员必须能够信任接收报告的组织,并相信他们所提供的任何不安全信息将不会用来作为追究责任的依据。
没有这种信任,员工将不愿意报告他们的失误,并且也不会报告他们所意识到的其它危险。
二是明确承诺,当管理部门收到不安全事件的自愿报告时,只作数据收集统计,应对其进行分析找出根本性原因,并采取相对应的措施,而不作为惩罚的依据。
三是公正原则,对于工作人是有可能会犯错误的,应当理解差错的发生,但是有意犯错误是不能被原谅的。
这项制度的建立将对机务安全系统的不断改善发挥重要作用,能
给机务安全管理提供一个更加宽松的操作环境,也为国航建立了良好的安全文化氛围。
四、构建安全自律机制,营造积极安全文化
我们每一名国航员工必须用一种积极的心态去营造积极的安全文化。
积极的安全文化必须以自我为主,要先人一步,要善于总结,创新安全文化,转变安全管理理念。
鉴于目前民航机场现状,营造积极的安全文化,必须逐步实现安全意识上的“四个转变”,即:“从他律到自律;从被动到主动;从随意到规范;从个人到团队”,以达到“要我检查到我要检查;要我安全到我要安全;要我规范到我要规范;要我协作到我要协作”的目的。
就这样用一种积极的心态,建立一整套科学、先进、文化的企业安全管理自律机制,实现自我管理。
安全第一是安全文化的灵魂,诚信严实是安全文化的精髓,安全就是效益,是安全文化的价值反映,法规规章是安全文化的制度保障,设备设施是安全文化的物质基础,与时俱进是安全文化的时代特征。
当每一个员工都融入到我们自己企业的文化当中,并为这个文化的发展付出努力时,企业的文化就必然朝着健康积极的方向发展。
塑造企业安全文化需要一段长期、艰巨而又细致的工作历程,这是我们工作中要解决的重点问题之一。
任何时代,任何地域的安全文
化,都是经过传继、优化、融合、发展而成的,既有时代特征,又反映人民最新安全需求的新文化。
安全文化的优化、发展、繁荣的科学机制必将伴随社会文明、科技进步,和安全科技文化事业的发展而永盛不衰。
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