S700K电动转辙机的维护研究
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（3）摩擦连接器
它的主要作用是将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠。当作用于滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦结合力时，使内装的主、被主、被金属摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电动机的作用。摩擦连接器摩擦力的大小，在 出厂时已经调到最大转换力6000N，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）
S700K电动转辙机的维护研究
学 生 姓 名：
学 号：
专 业 班 级：
指 导 教 师：
摘 要
S700K电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到 “少维护、无维修”从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。
三相交流电动机的三个绕组呈星型接法，每相引出线均为单根多股软线，呈星型汇集点接在配线座A12、B12、C12上，（沙而特堡接点组接在安全接点座第61、71、81上）。
（2）齿轮组
齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。其中摇把齿轮与电机齿轮式一个传递系统，其 作用是能用手摇把对对电动转辙机进行人工操作。电机齿轮、中间齿轮及摩擦齿轮也是一个传递装置，主要作用是将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大，以适应道岔转换的需要，是转辙机的第一级减速。
关键词：S700K电动转辙机；维护；调整
1 概述
S700K型电动转辙机采用的是德国西门子技术，属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机，它的控制电路的动作电源采用了380V三相交流独立电源，由三相交流电源屏供电，它的道岔表示电源及24V控制电源都由原电气集中电源屏供电。相对于直流电动转辙机控制电路仅在电路上做了部分适应性的变动。如:为了完成对电动转辙机的转换,采用了五线制动作电路;为了完成对电动机正常转换的监督,设置了断相保护器和断相保护继电器。表示电路则采用了同一性能的更安全可靠的半波整流三值极性电路。这一半波整流三值极性电路不再依靠另外设置的4μF电容器来渡过无电的负半周而可靠吸起,减小了由于电容器产生的倍压对二极管的冲击,提高了系统的可靠性。S700K型电动转辙机不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足,而且减小了控制导线截面,延长了控制距离。由于采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置,延长了转辙机的使用寿命。并且它内部采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器,并选用了不可挤型零件,从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。它还采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封,使用中无需再调整，再加上其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。目前，S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。S700K电动转辙机和分动外锁闭的安装与调试与ZD6道岔的安装有较大区别，其安与调试技术直接影响到道岔的运用质量。当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
S700K型电动转辙机的主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。如图2.1所示。
图2.1 S700K型电动转辙机结构图
（1）外壳部分
主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构
主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构
主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置
主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口
主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
2.3.2 S700K型电动转辙机的主要部件及其作用
（1）三相交流电动机
本文主要概述介绍了S700K电动转辙机结构、特点、作用。详细介绍了S700K电动转辙机的工作原理进行分析介绍，并介绍了S700K电动转机的安装与调整，因为安装与调整也是S700K电动转辙机日常维护的重要内容。重点对S700K电动转辙机的日常检修维护进行了解释，对出现的常见故障进行了分析研究。对其维护具有重要的作用。做好日常的检修维护工作才能真正实现S700K电动转辙机“少维护、无维修”。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封，使用中无需再调整。
2.3 S700K型电动转辙机结构
2.3.1 S700K型电动转辙机的整机结构
2
2.1 S700K型电动转辙机的分类
S700K型电动转辙机是一种规格Hale Waihona Puke Baidu全的电动转辙设备。它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的。
2.2 S700K型电动转辙机的特点
S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：
（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
它的主要作用是将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠。当作用于滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦结合力时，使内装的主、被主、被金属摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电动机的作用。摩擦连接器摩擦力的大小，在 出厂时已经调到最大转换力6000N，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）
S700K电动转辙机的维护研究
学 生 姓 名：
学 号：
专 业 班 级：
指 导 教 师：
摘 要
S700K电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到 “少维护、无维修”从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。
三相交流电动机的三个绕组呈星型接法，每相引出线均为单根多股软线，呈星型汇集点接在配线座A12、B12、C12上，（沙而特堡接点组接在安全接点座第61、71、81上）。
（2）齿轮组
齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。其中摇把齿轮与电机齿轮式一个传递系统，其 作用是能用手摇把对对电动转辙机进行人工操作。电机齿轮、中间齿轮及摩擦齿轮也是一个传递装置，主要作用是将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大，以适应道岔转换的需要，是转辙机的第一级减速。
关键词：S700K电动转辙机；维护；调整
1 概述
S700K型电动转辙机采用的是德国西门子技术，属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机，它的控制电路的动作电源采用了380V三相交流独立电源，由三相交流电源屏供电，它的道岔表示电源及24V控制电源都由原电气集中电源屏供电。相对于直流电动转辙机控制电路仅在电路上做了部分适应性的变动。如:为了完成对电动转辙机的转换,采用了五线制动作电路;为了完成对电动机正常转换的监督,设置了断相保护器和断相保护继电器。表示电路则采用了同一性能的更安全可靠的半波整流三值极性电路。这一半波整流三值极性电路不再依靠另外设置的4μF电容器来渡过无电的负半周而可靠吸起,减小了由于电容器产生的倍压对二极管的冲击,提高了系统的可靠性。S700K型电动转辙机不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足,而且减小了控制导线截面,延长了控制距离。由于采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置,延长了转辙机的使用寿命。并且它内部采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器,并选用了不可挤型零件,从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。它还采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封,使用中无需再调整，再加上其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。目前，S700K电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。S700K电动转辙机和分动外锁闭的安装与调试与ZD6道岔的安装有较大区别，其安与调试技术直接影响到道岔的运用质量。当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
S700K型电动转辙机的主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。如图2.1所示。
图2.1 S700K型电动转辙机结构图
（1）外壳部分
主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构
主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构
主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置
主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口
主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
2.3.2 S700K型电动转辙机的主要部件及其作用
（1）三相交流电动机
本文主要概述介绍了S700K电动转辙机结构、特点、作用。详细介绍了S700K电动转辙机的工作原理进行分析介绍，并介绍了S700K电动转机的安装与调整，因为安装与调整也是S700K电动转辙机日常维护的重要内容。重点对S700K电动转辙机的日常检修维护进行了解释，对出现的常见故障进行了分析研究。对其维护具有重要的作用。做好日常的检修维护工作才能真正实现S700K电动转辙机“少维护、无维修”。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封，使用中无需再调整。
2.3 S700K型电动转辙机结构
2.3.1 S700K型电动转辙机的整机结构
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2.1 S700K型电动转辙机的分类
S700K型电动转辙机是一种规格Hale Waihona Puke Baidu全的电动转辙设备。它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的。
2.2 S700K型电动转辙机的特点
S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：
（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。