铁路劳动安全培训预防触电课件
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铁路劳动安全培训课件
物的不安全状态
设备设施缺陷;防护缺陷;电气缺 陷;防护用品缺陷。
12 34
作业环境不良
生产噪声大,地面人员听不到指挥 信号或思想麻痹,不能迅速避让, 导致物体坠落伤人。司机视线不良 和遮挡视线误操作。其他作业环境
缺陷。
安全管理缺陷
现场无人指挥;作业区内有人逗留; 无证人员操作起重机;作业人员业 务技能生疏;安全操作规程缺失或 不合理;监督检查不到位等其他安 全管理缺陷。
1
须有人指挥的吊运作业,无人 指挥和联系信号不明时不吊。
2
起重物重量不明和超负荷时不吊
3
不斜吊不拖吊
4
吊具悬挂捆扎不牢和没确认起 重物重心时不吊
八不吊
5
操作手柄或按钮在同一侧时不准 大小车同时开动和高速起吊
6
未鸣铃和未确认周围障碍物 安全距离时不吊
7
起重物重量接近起重机械临界 重量时,没有试吊时不吊
架、落车作业安全要求 下列情况之一时不准架落车: 装载液体的罐车、装载不均衡货物的重车、非指定可架重车的地面、有大风雨时、镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足100mm时、 少于三名作业人员时以及车顶、车内、车下有人时(不包括架车人员)、严禁进行架落车作业。 架车作业时,应与该车其他作业人员取得联系,停止其他作业后方可缓慢开启塞门手把(或按钮),严禁猛起急落。车体 架起后,应立即插好固定架车器插销或架好铁马,保持车体平稳,注意车辆状态。固定架车机圆销应每月探伤检查一次。 装载液体罐车需架车时,必须有专人指挥架车,要缓慢起落保持车体平稳。 架落车时禁止不垫安全木(防滑垫)、手扶心盘销、调整旁承间隙、抽弹簧和垫。任何情况下不得将身体伸入枕梁与摇枕 之间。 车体架起后,采取可靠稳固措施后再将转向架推出。落车时必须将转向架推入车下定位后,方可落车。推转向架时,身体 各部不得超过轮缘高度。 架落车时,必须由班组长按架车的规定负责监督,确保安全。
设备设施缺陷;防护缺陷;电气缺 陷;防护用品缺陷。
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作业环境不良
生产噪声大,地面人员听不到指挥 信号或思想麻痹,不能迅速避让, 导致物体坠落伤人。司机视线不良 和遮挡视线误操作。其他作业环境
缺陷。
安全管理缺陷
现场无人指挥;作业区内有人逗留; 无证人员操作起重机;作业人员业 务技能生疏;安全操作规程缺失或 不合理;监督检查不到位等其他安 全管理缺陷。
1
须有人指挥的吊运作业,无人 指挥和联系信号不明时不吊。
2
起重物重量不明和超负荷时不吊
3
不斜吊不拖吊
4
吊具悬挂捆扎不牢和没确认起 重物重心时不吊
八不吊
5
操作手柄或按钮在同一侧时不准 大小车同时开动和高速起吊
6
未鸣铃和未确认周围障碍物 安全距离时不吊
7
起重物重量接近起重机械临界 重量时,没有试吊时不吊
架、落车作业安全要求 下列情况之一时不准架落车: 装载液体的罐车、装载不均衡货物的重车、非指定可架重车的地面、有大风雨时、镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足100mm时、 少于三名作业人员时以及车顶、车内、车下有人时(不包括架车人员)、严禁进行架落车作业。 架车作业时,应与该车其他作业人员取得联系,停止其他作业后方可缓慢开启塞门手把(或按钮),严禁猛起急落。车体 架起后,应立即插好固定架车器插销或架好铁马,保持车体平稳,注意车辆状态。固定架车机圆销应每月探伤检查一次。 装载液体罐车需架车时,必须有专人指挥架车,要缓慢起落保持车体平稳。 架落车时禁止不垫安全木(防滑垫)、手扶心盘销、调整旁承间隙、抽弹簧和垫。任何情况下不得将身体伸入枕梁与摇枕 之间。 车体架起后,采取可靠稳固措施后再将转向架推出。落车时必须将转向架推入车下定位后,方可落车。推转向架时,身体 各部不得超过轮缘高度。 架落车时,必须由班组长按架车的规定负责监督,确保安全。
《触电的预防措施》ppt课件
03
预防触电的措施
遵守安全操作规程
学习和遵守电力安全操作规程 是预防触电事故的重要措施。
在操作电气设备之前,必须进 行必要的安全教育和培训,确 保了解和掌握安全操作规程。
在操作过程中,应严格遵守安 全操作规程,不得随意更改或 忽视任何步骤。
使用安全设备与工具
使用安全设备,如绝缘手套、绝 缘鞋、安全带等,可以有效地减
保养情况。
制定并执行电气设备操作规程, 确保员工正确、安全地操作电气
设备。
加强员工安全培训和教育,提高安全意识
对新员工进行安全用电培训,使他们了解安全用电的基本知识和操作规 程。
对在职员工进行定期的安全用电培训,提高他们的安全意识和操作技能 。
开展安全用电宣传活动,提高员工对安全用电的认识和重视程度。
降低维修成本
通过预防措施可以减少设 备维修和更换的成本,节 约开支。
提高生产效率
保障生产安全
促进企业发展
避免触电事故可以保障生产线的安全 稳定运行,提高生产效率。
安全生产是企业发展的重要保障,通 过预防触电措施可以促进企业的发展 。
减少停工时间
触电事故可能导致生产线停工,通过 预防措施可以减少停工时间,提高生 产效率。
脱离电源
在触电后,应尽快脱离电源,切断电流,以减少伤害程度。
就医治疗
在脱离电源后,应立即就医治疗,接受专业医生的诊断和治疗。
05
企业预防措施
建立完善的安全管理制度和操作规程
制定并执行安全用电规章制度, 明确各级管理人员和操作人员的
安全职责。
建立电气设备安全档案,记录设 备的技术参数、运行状况和维护
触电类型与原因
类型
单相触电、两相触电、跨步电压触电 等。
铁路劳动安全培训之预防触电
3 全检查,发 现隐患及时 整改
制定并执行
2 安全操作规 程,规范员 工行为
加强安全宣
4 传,营造良 好的安全氛 围
完善安全设施
01
定期检查电气设备,确保安全可靠
02
安装漏电保护装置,防止触电事故
03
加强安全培训,提高员工安全意识
04
制定应急预案,应对突发触电事故
落实安全责任
1
2
3
4
建立安全责任制度, 定期进行安全培训, 落实安全奖惩制度,
主要内容
安全用电原则
遵守安全用电规 定,使用合格电
器设备
定期检查维护电 器设备,确保安
全可靠
保持用电环境整 洁,避免杂物堆
积
发生触电事故时, 及时切断电源,
采取急救措施
安全用电操作
遵守安全用电规定, 使用合格电器设备
定期检查电气设备, 确保绝缘良好
避免在潮湿、高温、 易燃易爆等环境下
使用电器设备
02 电压:电压是产生电流 的原因,电压越高,电 流越大,对人体的伤害 越大。
03 电阻:人体电阻因人而 异,一般约为1000Ω, 电阻越大,电流越小, 对人体的伤害越小。
04 电流路径:电流总是选 择电阻最小的路径通过 人体,通常从手到脚, 或从手到手。
触电类型
01
单相触电: 人体接触一 根带电导线
正确安装和使用漏 电保护器,确保人
身安全
发生触电事故时, 及时切断电源,进
行急救处理
加强安全用电知识 培训,提高员工安
全意识
触电急救措施
立即切断电源:使用绝缘工具或非导电材料切断 电源
检查呼吸和心跳:检查伤者是否有呼吸和心跳, 如有需要立即进行心肺复苏
制定并执行
2 安全操作规 程,规范员 工行为
加强安全宣
4 传,营造良 好的安全氛 围
完善安全设施
01
定期检查电气设备,确保安全可靠
02
安装漏电保护装置,防止触电事故
03
加强安全培训,提高员工安全意识
04
制定应急预案,应对突发触电事故
落实安全责任
1
2
3
4
建立安全责任制度, 定期进行安全培训, 落实安全奖惩制度,
主要内容
安全用电原则
遵守安全用电规 定,使用合格电
器设备
定期检查维护电 器设备,确保安
全可靠
保持用电环境整 洁,避免杂物堆
积
发生触电事故时, 及时切断电源,
采取急救措施
安全用电操作
遵守安全用电规定, 使用合格电器设备
定期检查电气设备, 确保绝缘良好
避免在潮湿、高温、 易燃易爆等环境下
使用电器设备
02 电压:电压是产生电流 的原因,电压越高,电 流越大,对人体的伤害 越大。
03 电阻:人体电阻因人而 异,一般约为1000Ω, 电阻越大,电流越小, 对人体的伤害越小。
04 电流路径:电流总是选 择电阻最小的路径通过 人体,通常从手到脚, 或从手到手。
触电类型
01
单相触电: 人体接触一 根带电导线
正确安装和使用漏 电保护器,确保人
身安全
发生触电事故时, 及时切断电源,进
行急救处理
加强安全用电知识 培训,提高员工安
全意识
触电急救措施
立即切断电源:使用绝缘工具或非导电材料切断 电源
检查呼吸和心跳:检查伤者是否有呼吸和心跳, 如有需要立即进行心肺复苏
铁路劳动安全培训预防触电课件
①人的不安全行为; ②物的不安全状态; ③作业环境不良; ④安全管理缺陷。
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9
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要求:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化铁 路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加作 业。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
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7
触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
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8
第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素 随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根据 事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
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3
第二节:电气安全知识
电部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要求:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化铁 路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加作 业。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
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7
触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
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第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素 随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根据 事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
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第二节:电气安全知识
电部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
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预防触电课件
10m以外。
6.牵引供电设备支柱及各部接地线 损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变 连接脱落时,禁止非专业人员与之
7.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构 应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的 金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于 10Ω。 8.任何人不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登 支柱或在支柱旁休息;禁止借助接触网支柱搭脚 手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电 专业人员现场监护。
3.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 停电、接地前,禁止任何人员攀登到车顶或车 辆装载的货物上。 4.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连 接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出 现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触, 并保持安全距离。
5.发现牵引供电设备断线及其部件 损坏,或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等 异物,均不得与之接触,应立即通 知附近车站,在牵引供电设备检修 人员到达并采取措施以前,任何人 员均应距已断线索或异物处所
位差。当跨步电压达到40v以
上时,将使人有触电危险,特 别是人被跨步电压击倒后加大 了人体的触电电压,从而造成 意外和死亡。 • 发现有跨步电压时,应单足或 并双足跳离危险区,亦可沿半 径垂直方向小步慢慢退出。
2.感应电压触电
由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用, 将会在附近的停电设备上感应出一定的电位。高 压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的 线路,如果一条线路带电,会造成另外停电的线 路带电,特别是当和停电检修平行接近的带电线 路出现三相不平衡或单项接地时,对停电线路的 感应使其意外的带有危险电压,称为感应电压。
• 四、车辆、行人通过道口安全规定 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规 定: 1.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得 超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 2.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超 过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 3.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动, 应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
6.牵引供电设备支柱及各部接地线 损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变 连接脱落时,禁止非专业人员与之
7.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构 应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的 金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于 10Ω。 8.任何人不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登 支柱或在支柱旁休息;禁止借助接触网支柱搭脚 手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电 专业人员现场监护。
3.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 停电、接地前,禁止任何人员攀登到车顶或车 辆装载的货物上。 4.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连 接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出 现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触, 并保持安全距离。
5.发现牵引供电设备断线及其部件 损坏,或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等 异物,均不得与之接触,应立即通 知附近车站,在牵引供电设备检修 人员到达并采取措施以前,任何人 员均应距已断线索或异物处所
位差。当跨步电压达到40v以
上时,将使人有触电危险,特 别是人被跨步电压击倒后加大 了人体的触电电压,从而造成 意外和死亡。 • 发现有跨步电压时,应单足或 并双足跳离危险区,亦可沿半 径垂直方向小步慢慢退出。
2.感应电压触电
由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用, 将会在附近的停电设备上感应出一定的电位。高 压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的 线路,如果一条线路带电,会造成另外停电的线 路带电,特别是当和停电检修平行接近的带电线 路出现三相不平衡或单项接地时,对停电线路的 感应使其意外的带有危险电压,称为感应电压。
• 四、车辆、行人通过道口安全规定 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规 定: 1.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得 超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 2.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超 过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 3.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动, 应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
电气化铁路基本安全知识培训ppt课件
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(二)低压触电事故的应急措施
发生低压触电事故时,应根据现场情况立即 采取以下措施: 1.关断电源闸刀。 2.使用绝缘钳截断导线。 3.使导线与被害者分开 (用干燥的木棍或绳 索)。 4.把触电者脱离导线 (抓住衣服干的部分或 用干绳索把他拖开),使触电者和土地分离 (把绝缘材料、干木材、衣服等垫在触电者下 面)。
电气化铁路概况
世界电气化铁路的发展
❖ 1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔 纳·冯·西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车 和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化 铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工 矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展, 逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。
14
3、各种车辆和行人,通过电气化铁路平 交道口时,必须遵守以下规定:
(1) 汽车和兽力车通过电气化铁路平交道 口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过 4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。 装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和 进行倒装。
15
16
(2) 在装载货物高度超过4.5m(从地面算起) 的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随 车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时, 应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘 坐。
3.采用抛线短路法,即用一根金属导线, 一端先牢固地接在钢轨上,另一端抛挂在接 触网上,迫使其电源跳闸。抛线地点应距触 电者靠牵引变电所10m以外,并注意防止短 路电流伤人。
25
26
4.在切断电源以前,不要用手直接或间 接使用非绝缘器件接触到触电者,以防救护 者本人也触电。在切断电源的同时,要做好 触电者再次摔倒跌伤的防护措施。例如,触 电者触电开始时由于肌肉收缩而紧握带电体, 断电时,手就松开,就可能从高处跌落,加 重伤势。
(二)低压触电事故的应急措施
发生低压触电事故时,应根据现场情况立即 采取以下措施: 1.关断电源闸刀。 2.使用绝缘钳截断导线。 3.使导线与被害者分开 (用干燥的木棍或绳 索)。 4.把触电者脱离导线 (抓住衣服干的部分或 用干绳索把他拖开),使触电者和土地分离 (把绝缘材料、干木材、衣服等垫在触电者下 面)。
电气化铁路概况
世界电气化铁路的发展
❖ 1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔 纳·冯·西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车 和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化 铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工 矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展, 逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。
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3、各种车辆和行人,通过电气化铁路平 交道口时,必须遵守以下规定:
(1) 汽车和兽力车通过电气化铁路平交道 口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过 4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。 装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和 进行倒装。
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(2) 在装载货物高度超过4.5m(从地面算起) 的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随 车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时, 应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘 坐。
3.采用抛线短路法,即用一根金属导线, 一端先牢固地接在钢轨上,另一端抛挂在接 触网上,迫使其电源跳闸。抛线地点应距触 电者靠牵引变电所10m以外,并注意防止短 路电流伤人。
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4.在切断电源以前,不要用手直接或间 接使用非绝缘器件接触到触电者,以防救护 者本人也触电。在切断电源的同时,要做好 触电者再次摔倒跌伤的防护措施。例如,触 电者触电开始时由于肌肉收缩而紧握带电体, 断电时,手就松开,就可能从高处跌落,加 重伤势。
电气化铁路安全防护知识ppt课件
4、电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移 动平台等功能的机械设备进行施工、装卸 等作业时,作业范围与牵引供电设备高压 带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、 架空地线、保护线保持1m以上的距离,距 离不足时,牵引供电设备须停电。、
5
5、在距牵引供电设备高压带电部分2m以外、 与回流线、架空地线、保护线1m以外,临 近营业线作业时,牵引供电设备可不停电, 但须按照铁路营业线施工安全管理有关规 定执行。
15、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态, 雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态。
8
16、接触网隔离开关操作规定: (1)隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管
理单位颁发的安全操作证后,才能担任工作。
(2)隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护 制度。
(3)隔离开关操作前,操作人必须按规定穿戴好绝缘靴 和绝缘手套,确认开关及其操作机构正常,接好线良好, 方准按程序操作。
(4)遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操 作隔离开关。
(5)绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应半年进行一次绝 缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干 布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止 使用。
17、货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁路 超限超重货物运输规则》规定的电气化区段安全距离。
沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具 及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 20、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下 列规定: (1)通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起) 不得超过4.ห้องสมุดไป่ตู้m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 (2)通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起) 超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐 人。 (3)行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高兴 挥动、应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
5
5、在距牵引供电设备高压带电部分2m以外、 与回流线、架空地线、保护线1m以外,临 近营业线作业时,牵引供电设备可不停电, 但须按照铁路营业线施工安全管理有关规 定执行。
15、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态, 雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态。
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16、接触网隔离开关操作规定: (1)隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管
理单位颁发的安全操作证后,才能担任工作。
(2)隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护 制度。
(3)隔离开关操作前,操作人必须按规定穿戴好绝缘靴 和绝缘手套,确认开关及其操作机构正常,接好线良好, 方准按程序操作。
(4)遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操 作隔离开关。
(5)绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应半年进行一次绝 缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干 布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止 使用。
17、货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁路 超限超重货物运输规则》规定的电气化区段安全距离。
沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具 及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 20、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下 列规定: (1)通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起) 不得超过4.ห้องสมุดไป่ตู้m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 (2)通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起) 超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐 人。 (3)行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高兴 挥动、应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。
《触电的预防措施》ppt课件
电器设备的检查和维护
定期对电器设备进行检查和维护,确 保其正常运转,防止因设备故障导致 的触电事故。
使用防护用具
在接触电器设备时,应佩戴绝缘手套 、护目镜等防护用具,以减少触电事 故的发生。
安全意识的培养
加强安全意识的培养,使人们养成安 全用电的习惯,自觉遵守相关规定, 预防触电事故的发生。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
开展安全培训
组织专业讲师或外聘专家,对员工进行触电预防和应急处理等方面 的安全培训,提高员工的安全意识和技能水平。
定期进行安全教育
每年定期开展安全用电宣传周、安全用电进校园等活动,加强公众对 安全用电的重视和认识。
安全制度执行
制定安全用电规章制度
建立健全的用电安全规章制度,明确用电安全的基本要求和标准 ,使员工在用电过程中有章可循、有规可依。
害甚至死亡。
常见原因
缺乏电气安全知识,操作定 期检查电气设备等。
间接触电
定义
间接触电是指人体接触到正常情况下不带电,但因设备故障、误 操作等原因带电的设备,如漏电的电线、插座等。
常见原因
设备漏电,误操作等。
预防措施
加强电气安全培训,使用漏电保护装置,定期检查电气设备等。
保护接地
总结词
将金属外壳与大地连接,在发生漏电或故障时,电流可以通过地线流向大地,从而避免对人体和设备造成伤害。
详细描述
保护接地主要用于防止间接触电。对于那些无法进行电源零线接地的设备,应采取保护接地措施。例如在农村或 偏远地区,如果供电线路过长导致零线电阻过大,为保证安全应采用保护接地。在实施保护接地时,需确保地线 质量良好且连接可靠,以确保在故障发生时能够有效地将电流导向大地。
铁路劳动安全培训预防触电 ppt课件
Fra bibliotek害程度的主要因素
④伤害程度与通电电流种类的关系。触电对人体 的伤害程度因电流的种类不同而不同。当电压在 220~300V 以内时,通过人体的电流频率以工频电 流(50HZ) 最为危险,比触及相同电压的直流电 的危险性大3~4倍.
⑤伤害程度与人体状况的关系。电流对人体伤 害程度与人体本身的状况有密切关系,总体来说, 身体越强健,受电流伤害的程度越轻。
2.两相触电。人体同时接触带电设备或线路中的两相导体,或在高 压系统中人体同时接近不同相的两相带电体而发生电弧放电,构成一个 闭合回路,这种触电方式称为两相触电。
3.跨步电压触电。一根带电导线断落在地上,落地点的点位就是导 线所具有的电位,电流从落地点直接流散到大地。人的双脚站在离落地 点远近不同的位置上,双脚之间就有电位差,即跨步电压。由跨步电压 引起的人体触电称为跨步电压触电。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
4.电化区段发生火灾灭火时的注意事项
① 在接触网附近发生火灾时,应立即通知车站值班员、 列车调度员或接触网工区值班员。
② 用水或一般灭火器扑灭距离接触网带电部分不足4 m 的燃烧物体时,接触网必须停电;扑灭距离接触网超过 4 m 的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触网 方向喷射。若距接触网在2 m 以上用沙土灭火时,可在不 停电情况下进行但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距 离在2 m 以上。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
④伤害程度与通电电流种类的关系。触电对人体 的伤害程度因电流的种类不同而不同。当电压在 220~300V 以内时,通过人体的电流频率以工频电 流(50HZ) 最为危险,比触及相同电压的直流电 的危险性大3~4倍.
⑤伤害程度与人体状况的关系。电流对人体伤 害程度与人体本身的状况有密切关系,总体来说, 身体越强健,受电流伤害的程度越轻。
2.两相触电。人体同时接触带电设备或线路中的两相导体,或在高 压系统中人体同时接近不同相的两相带电体而发生电弧放电,构成一个 闭合回路,这种触电方式称为两相触电。
3.跨步电压触电。一根带电导线断落在地上,落地点的点位就是导 线所具有的电位,电流从落地点直接流散到大地。人的双脚站在离落地 点远近不同的位置上,双脚之间就有电位差,即跨步电压。由跨步电压 引起的人体触电称为跨步电压触电。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
4.电化区段发生火灾灭火时的注意事项
① 在接触网附近发生火灾时,应立即通知车站值班员、 列车调度员或接触网工区值班员。
② 用水或一般灭火器扑灭距离接触网带电部分不足4 m 的燃烧物体时,接触网必须停电;扑灭距离接触网超过 4 m 的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触网 方向喷射。若距接触网在2 m 以上用沙土灭火时,可在不 停电情况下进行但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距 离在2 m 以上。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
预防触电PPT课件
时,电流通过人体流入大地或者中性线,称为单相触电。
简单描述:电流经火线——人体——大地构成回路,从而造成触电。
想一想~为什么接地电网里的单相触电比接地电网里的危险性大 1.中性点直接接地:中性点直接接地的后果与人体和大地间的接触状况有关。如果 人体战在干燥的绝缘地板上,因人体与大地间有很大的绝缘电阻,通过人体的电流就会
传统式电力机车
THANK
YOU
SUCCESS
2019/4/4
可编辑
动车组:
电压等级
接触网额定电压值为25kV,最高 工作电压为2.5kV,短时(5min)最高工 作电压29kV,最低工作电压为19kV(高速 铁路为20kV)
架空式接触网
接触悬挂:包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触 悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能 输送给电力机车。 支持装置:用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根 据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂 、水平拉杆、悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备 。 定位装置:包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触 线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接 触线的水平负荷传给支柱。 支柱与基础:用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接 触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中采用预应力钢筋混凝 土支柱和钢柱,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混 凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳 定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下 。
用电设备的某部位上存储的电荷通过人体放电引 起的触电。
第二章: 电气安全基础知识
简单描述:电流经火线——人体——大地构成回路,从而造成触电。
想一想~为什么接地电网里的单相触电比接地电网里的危险性大 1.中性点直接接地:中性点直接接地的后果与人体和大地间的接触状况有关。如果 人体战在干燥的绝缘地板上,因人体与大地间有很大的绝缘电阻,通过人体的电流就会
传统式电力机车
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动车组:
电压等级
接触网额定电压值为25kV,最高 工作电压为2.5kV,短时(5min)最高工 作电压29kV,最低工作电压为19kV(高速 铁路为20kV)
架空式接触网
接触悬挂:包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触 悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能 输送给电力机车。 支持装置:用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根 据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂 、水平拉杆、悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备 。 定位装置:包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触 线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接 触线的水平负荷传给支柱。 支柱与基础:用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接 触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中采用预应力钢筋混凝 土支柱和钢柱,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混 凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳 定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下 。
用电设备的某部位上存储的电荷通过人体放电引 起的触电。
第二章: 电气安全基础知识
《触电的预防措施》ppt课件
触电的危害
触电对人体的危害
触电会导致不同程度的烧伤、电 休克、电击伤等,对身体健康造 成严重损害,甚至危及生命。
触电对工作的影响
一旦发生触电事故,不仅会对员 工造成身体伤害,还会影响工作 效率和生产安全。
02
触电的原因和类型
直接接触触电
定义:直接接触触电是指人体直接接触到带电体,如裸 露的电线、插头等,导致电流通过人体而引发的触电事 故。 预防措施
就地急救
在触电者脱离电源后,应立即就地进行急救,以尽快恢复心跳和呼 吸。
拨打120急救电话
在就地急救的同时,应立即拨打120急救电话,以便专业医护人员 赶到现场进行进一步救治。
心肺复苏法(CPR)
判断意识
在实施心肺复苏前,首先要判 断触电者的意识是否清醒,可 以通过呼唤、拍打等方式与触
电者沟通。
打开气道
预防措施
1. 在雷雨天气中,不要在户外活动,特别是不要靠近高 大的建筑物、树木等容易遭到雷击的物体。
2. 在家中时要注意关闭门窗,避免雷电进入室内。
3. 在电器设备上要安装防雷设施,并定期进行检查维护 。
03
触电的预防措施
绝缘保护
总结词
通过采用绝缘材料和绝缘层等手段,使带电体与外界隔离,以保护人身安全。
当导致触电事故。
不要随意拆卸电器和电缆
总结词
随意拆卸电器和电缆是导致触电事故的重要原因之一,应该避免此类行为。
详细描述
不要随意拆卸家用电器、电缆等带电设备。如果需要维修或更换电器部件,应 该寻求专业人员的帮助或遵循维修指南。同时,不要让孩子接触电器和电缆等 带电设备,以免发生触电事故。
06
结论
总结触电的危害及预防措施的重要性
铁路劳动安全PPT课件
保证用电安全的基础要素 1.电气绝缘:即用不导电的绝缘材料把带电体封闭起来。保持配电 线路和电气设备的绝缘良好,是保证人身安全和电气设备正常运行的 最基本要素。电气绝缘的性能是否良好,可通过测量其绝缘电阻、耐 压强度来衡量。 2.安全距离:是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可 靠距离。如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体 之间、带电体与其他设施和设备之间,均应保持一定距离:变配电装 置安全距离、检修安全距离、操作安全距离等。 3.安全载流量:是指允许持续通过导体内部的电流量。如果电流超 过安全载流量,导体的发热将超过允许值,导致绝缘损坏,甚至引起 漏电和发生火灾。因此,根据导体的安全载流量选择导体截面和设备 十分重要。 4.标识:明显、准确、统一的标识是保证用电安全的重要因素。颜色 标识表示不同性质、不同用途的导线;标示牌标志一般作为危险场所 的标志;型号标志作为设备特殊结构的标志。A相为黄色,B相为绿 色,C相为红色。明敷接地线涂以黑色。二次系统交流回路用黄色,负 电源用蓝色,信号和警告回路用白色。仪表盘上运行极限参数画红线 等。
构成责任触电死亡事42案例二防护不到位导致触电死亡一事故概况2012年12月25日18时济南铁路局济南机务段青岛整备车间电机电器组1名机车电工在处理df4d0273机车主回路接地故障过程中进行第一次电机耐压试验当电压升至l300v左右时耐压机试验台出现接地报警经查为1c辅助联锁并联线与lc联锁安装座紧固螺栓击穿放电调整接线位置后再次耐压试验正常之后依次对第二至第六电机进行耐压试验均正常为再次确认第一电机故障情况对1d进行耐压试验时发生触电经抢救无效死43第十三章预防高处坠落一人的不安全行为1
“综合治理”就是综合运用经济 法律和行政等手段,人管、法治 和技防多管齐下并充分发挥社 会、职工和舆论的监督作用,有 效解决安全生产领域的问题。
防止触电安全培训ppt
对电器设备进行维护和保养,如清洁电器外壳、检查散热风扇等。
使用安全的家用电器和办公设备
选择符合安全标准的家用电器 和办公设备,不购买假冒伪劣 产品。
使用电器设备时,注意保持空 气流通,避免过于潮湿或高温 的环境。
使用安全的电源插座和电缆线 ,避免电源插座过载或电缆线 破损。
THANKS
谢谢您的观看
对电缆、电线等进行定期检查和维护,确保其完好无 损。
在工作场所张贴安全警示标识,提高员工的安全意识 。
04
公共场所用电安全
公共场所用电常见风险
触电伤害
公众可能因不规范操作、设备 老化等原因触电,造成人员伤
害甚至死亡。
电气火灾
不规范的用电设备、线路铺设 等可能导致电气火灾事故。
设备损坏
由于公众的不当操作或设备本 身缺陷,可能导致用电设备损
配备专业电工,确保用电设备和线路的正确安装和维 护。
05
触电急救措施
触电急救的基本原则
01
02
03
迅速、准确
触电急救强调“争分夺秒 ”,应迅速采取正确的急 救措施,不可拖延。
保持冷静
急救现场往往紧张,保持 冷静的头脑才能有效实施 急救措施。
脱离电源
触电急救的第一步是使触 电者迅速脱离电源。
正确的触电急救步骤
坏。
公共场所用电安全规定
遵守国家及地方电气安全法规和相关标准。 对用电设备和线路进行定期检查和维护。
严格执行企业、学校等单位的用电安全规定。 严禁私拉乱接线路,不得使用破损电器。
公共场所用电安全防护措施
定期检查设备和线路,及时发现和处理潜在隐患。
设置明显的安全警示标志,提醒公众注意用电安全。
对公众进行用电安全教育和培训,提高他们的安全意 识和操作技能。
使用安全的家用电器和办公设备
选择符合安全标准的家用电器 和办公设备,不购买假冒伪劣 产品。
使用电器设备时,注意保持空 气流通,避免过于潮湿或高温 的环境。
使用安全的电源插座和电缆线 ,避免电源插座过载或电缆线 破损。
THANKS
谢谢您的观看
对电缆、电线等进行定期检查和维护,确保其完好无 损。
在工作场所张贴安全警示标识,提高员工的安全意识 。
04
公共场所用电安全
公共场所用电常见风险
触电伤害
公众可能因不规范操作、设备 老化等原因触电,造成人员伤
害甚至死亡。
电气火灾
不规范的用电设备、线路铺设 等可能导致电气火灾事故。
设备损坏
由于公众的不当操作或设备本 身缺陷,可能导致用电设备损
配备专业电工,确保用电设备和线路的正确安装和维 护。
05
触电急救措施
触电急救的基本原则
01
02
03
迅速、准确
触电急救强调“争分夺秒 ”,应迅速采取正确的急 救措施,不可拖延。
保持冷静
急救现场往往紧张,保持 冷静的头脑才能有效实施 急救措施。
脱离电源
触电急救的第一步是使触 电者迅速脱离电源。
正确的触电急救步骤
坏。
公共场所用电安全规定
遵守国家及地方电气安全法规和相关标准。 对用电设备和线路进行定期检查和维护。
严格执行企业、学校等单位的用电安全规定。 严禁私拉乱接线路,不得使用破损电器。
公共场所用电安全防护措施
定期检查设备和线路,及时发现和处理潜在隐患。
设置明显的安全警示标志,提醒公众注意用电安全。
对公众进行用电安全教育和培训,提高他们的安全意 识和操作技能。
触电的预防措施ppt课件
人身的电阻普通为800~1500Ω,允许经过的 极限电流是25~30mA,因此,平安电压是36V。
<煤矿平安规程>规定,只需人体触电电流和 电流继续时间的乘积不大于30mA·S,便以为是 平安的。
二、井下触电的预防措施
〔1〕将带电导体、电器元件和电缆接头都封 闭在外壳中;
〔2〕高、低压开关要设置机械闭锁安装; 〔3〕电机车的架空线应悬挂在一定的高度;
第五章 井下空间狭窄,空气潮湿以及电 气设备和电缆易受砸、碰、压而使绝缘损 坏,因此井下容易人身触电、漏电事故。
人体触电时,电流经过人身,会对人 体呵斥电击和电伤两种 损伤,电击比电伤 更为危险。在高压触电事故中,电击和电 伤同时存在;在低压触电事故中,主要是 指电击。
内容终了 再见
性点直接接地,那么人体触电时,流过人体的
U 电流为 Ⅰ= 220 = 3U
=0.22A=220mA
1000
3R R0
220mA的电流远远大于平安电流,足以置人于
R 死地,所以是绝对危险的。 对于380V的供电系统,假设变压器的中性点不
接地,那么人体触电时,流过人体的电流为:
Ⅰ= 3220 3100015000
=No
Image
=0.037A=37mA
式中R0是每相对地绝缘电阻, 取15000Ω。
37mA的电流虽说比变压器 的中性点直接
就地时小得多,但也是危险的。
四、井下检修低压开关的操作程序 井下检修低压开关时,断电操作应遵照以下程 序: 1.切断电源; 2.闭锁,即开关外壳与手柄之间加锁; 3.挂牌,牌上的内容是“有人任务,制止送电〞; 4.测瓦斯,检修场所的瓦斯浓度不高于1.0%; 5.打盖; 6.验电; 7.放电,即用导线将开关的相线与接地线短接; 8.开场检修。
触电事故预防培训PPT课件
六、电流流过人体的危险途径: 头部:立即昏迷; 脊髓:肢体瘫痪; 中枢神经:中枢神经系统强烈失调导致死亡; 心脏:心室颤动; 心脏、中枢神经、呼吸系统:危险性最大; 最危险的途径:左手-----脚;
防止触电事故
三、触电规律及原因分析
一、高压触电部位
● 在变配电装置上 ● 在架空线路上 ● 在电缆线路 ● 检修线路或设备 ● 在开关设备上触电
触电事故预防培训
一、什么是触电
触电是指人体触及带电体后,电流对人体造成的伤害。电流对人体的伤 害有三种:电击、电伤和电磁场伤害。
电击是指电流通过人体,破坏人体心脏、肺及神经系统的正常功能,甚 至危及生命。在触电事故中,电击和电伤常会同时发生。
电伤是指电流的热效应、化学效用和机械效应对人体的伤害,常见的有 灼伤、电烙伤和皮肤金属化、电光眼、机械损伤、骨折、截肢等。
● 触电事故往往还会伴随着其他的伤
害,如高空作业时引起的坠落摔伤, 水中作业时引起的溺水死亡等。
防止触电事故
四、防止触电事故措施
(1)凡从事电气操作、电气检修和维护人员(统称电工)必须经专业技 术培训及触电急救培训并合格方可上岗,其中属于特种工作的需取得“特种作 业操作证” (电工作业,不含电力系统进网作业;进入电网作业的,还必须 取得“电工进网作业许可证”)。带电作业人员还应取得“带电作业资格证” 。
电压等级(KV) 10及以下 20~35 66~110 220 330 500 750 ±800 1000
最小安全距离 (m)
0.35
0.6
1.5
3.0 4.0 5.0 8.0 9.3 8.7
防止触电事故
四、防止触电事故措施
在低压设备作业时,人体与带电体的安全距离不低于0.1m,当高压设备 接地故障时,室内不得接近故障点4m以内,室外不得接近故障点8m以内。进 入上述范围的人员必须穿绝缘靴,接触设备的外壳和构架应戴绝缘手套。
防止触电事故
三、触电规律及原因分析
一、高压触电部位
● 在变配电装置上 ● 在架空线路上 ● 在电缆线路 ● 检修线路或设备 ● 在开关设备上触电
触电事故预防培训
一、什么是触电
触电是指人体触及带电体后,电流对人体造成的伤害。电流对人体的伤 害有三种:电击、电伤和电磁场伤害。
电击是指电流通过人体,破坏人体心脏、肺及神经系统的正常功能,甚 至危及生命。在触电事故中,电击和电伤常会同时发生。
电伤是指电流的热效应、化学效用和机械效应对人体的伤害,常见的有 灼伤、电烙伤和皮肤金属化、电光眼、机械损伤、骨折、截肢等。
● 触电事故往往还会伴随着其他的伤
害,如高空作业时引起的坠落摔伤, 水中作业时引起的溺水死亡等。
防止触电事故
四、防止触电事故措施
(1)凡从事电气操作、电气检修和维护人员(统称电工)必须经专业技 术培训及触电急救培训并合格方可上岗,其中属于特种工作的需取得“特种作 业操作证” (电工作业,不含电力系统进网作业;进入电网作业的,还必须 取得“电工进网作业许可证”)。带电作业人员还应取得“带电作业资格证” 。
电压等级(KV) 10及以下 20~35 66~110 220 330 500 750 ±800 1000
最小安全距离 (m)
0.35
0.6
1.5
3.0 4.0 5.0 8.0 9.3 8.7
防止触电事故
四、防止触电事故措施
在低压设备作业时,人体与带电体的安全距离不低于0.1m,当高压设备 接地故障时,室内不得接近故障点4m以内,室外不得接近故障点8m以内。进 入上述范围的人员必须穿绝缘靴,接触设备的外壳和构架应戴绝缘手套。
铁路劳动安全培训之预防触电
铁路劳动安全培 训之预防触电
汇报人: 汇报时间:
目录
• 触电事故概述 • 铁路接触网基础知识 • 预防触电的安全措施 • 触电事故的应急处理 • 安全培训的重要性 • 案例分析与应用
01
CATALOGUE
触电事故概述
触电事故的定义
• 触电事故是指人体直接触及电源或接近带电体,引起人体成束 的肌肉收缩和抽搐,电流通过人体引起不适和损伤,甚至导致 生命危险。
事故调查
应对触电事故进行详细的调查, 以找出事故原因,并采取相应的 措施,避免类似事故再次发生。
05
CATALOGUE
安全培训的重要性
提高员工的安全意识
确保员工了解安全规定和标准 帮助员工认识到电力危险和后果
使员工意识到在遇到紧急情况时保护自己的重要性
掌握正确的安全操作方法
学习正确的操作流程和步骤 了解如何使用安全设备和工具 掌握与电力相关的安全操触网基础知识
接触网的组成
接触网主要由接触线、承力索、 吊弦、支持装置、定位装置和支
柱等组成。
接触线是直接向电力机车输送电 能的导电线路,一般采用铜或铝
制成的导电导线。
承力索是用来承受接触线重量的 导电线索,通常采用钢绞线或单
线。
接触网的组成
01
02
03
04
吊弦是用来悬挂接触线的装置 ,一般采用吊弦线夹、吊弦线
不同电压等级的接触网适用于 不同的铁路线路和列车速度。
接触网的安全距离
接触网的安全距离是指接触网与 其他设备、车辆、人员等之间的
最小安全距离。
对于不同电压等级的接触网,其 安全距离也不同。一般来说,接 触网的安全距离应不小于2m。
在铁路劳动安全培训中,应重点 强调安全距离的重要性,确保员 工在工作中始终保持安全距离,
汇报人: 汇报时间:
目录
• 触电事故概述 • 铁路接触网基础知识 • 预防触电的安全措施 • 触电事故的应急处理 • 安全培训的重要性 • 案例分析与应用
01
CATALOGUE
触电事故概述
触电事故的定义
• 触电事故是指人体直接触及电源或接近带电体,引起人体成束 的肌肉收缩和抽搐,电流通过人体引起不适和损伤,甚至导致 生命危险。
事故调查
应对触电事故进行详细的调查, 以找出事故原因,并采取相应的 措施,避免类似事故再次发生。
05
CATALOGUE
安全培训的重要性
提高员工的安全意识
确保员工了解安全规定和标准 帮助员工认识到电力危险和后果
使员工意识到在遇到紧急情况时保护自己的重要性
掌握正确的安全操作方法
学习正确的操作流程和步骤 了解如何使用安全设备和工具 掌握与电力相关的安全操触网基础知识
接触网的组成
接触网主要由接触线、承力索、 吊弦、支持装置、定位装置和支
柱等组成。
接触线是直接向电力机车输送电 能的导电线路,一般采用铜或铝
制成的导电导线。
承力索是用来承受接触线重量的 导电线索,通常采用钢绞线或单
线。
接触网的组成
01
02
03
04
吊弦是用来悬挂接触线的装置 ,一般采用吊弦线夹、吊弦线
不同电压等级的接触网适用于 不同的铁路线路和列车速度。
接触网的安全距离
接触网的安全距离是指接触网与 其他设备、车辆、人员等之间的
最小安全距离。
对于不同电压等级的接触网,其 安全距离也不同。一般来说,接 触网的安全距离应不小于2m。
在铁路劳动安全培训中,应重点 强调安全距离的重要性,确保员 工在工作中始终保持安全距离,
铁路劳动安全培训PPT课件
○ 原因教训
○ 列车员××人身安全自保意识和素质低差,擅离职守违章冒险 钻车横过线路,被轧重伤。其行为违反《防止机车、车辆人身 伤害安全措施》第15条“穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无 移动后,再从两车组之间空当处迅速穿越”、第16条“遇必须 横越列车、车辆时,严禁钻车”,的规定。
第15条“穿越车辆空当时, 首先确认车辆暂无移动后, 再从两车组之间空当处迅速 穿越”、
4.上线作业如是安全的重点——集中精力,守护安全。
● 作业防护这是我们线上作业的必备措施,它直接关系到我们的生命安全, 未设防护严禁作业。要根据作业不同.设置驻站防护员、现场(区间)防护 员,大型施工还需在施工地点两端规定距离内设置远端防护员,瞭望或通 信联系信号不良地段还需设置中间联络员。
○ 从业人员上岗前必须充分休息好,严禁班前、班中饮 酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、 行动不便的人员,严禁单人作业和使用重点工、机具 及担任防护员等工作。(摘自第2条)
○ 从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带 必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑 料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装 和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。(摘自第6 条)
双线区间施工作业
一.本线来车:提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10 min;其他列车距离施工地点不少于800 m下道完毕,人员、机 具撤至距最外股钢轨头部外侧2.5 m以外。
二.邻线来车:Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800m下道 完毕;其他列车距离施工地点不少于500 m下道完毕,人员、机 具撤至距最外侧钢轨头部外侧2 m以外。
原因教训
检车员××人身安全自保意识和素质低差,精力分散,违反作业纪律侵入 3道安全限界被轧重伤。其行为违反了《防止机车、车辆人身伤害安全措 施》第53条“行车有关人员接发列车时要及时出场,必须站在《站细》 规定的地点,随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装 载状态),严禁站在邻线或靠近邻线作业”的规定。
○ 列车员××人身安全自保意识和素质低差,擅离职守违章冒险 钻车横过线路,被轧重伤。其行为违反《防止机车、车辆人身 伤害安全措施》第15条“穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无 移动后,再从两车组之间空当处迅速穿越”、第16条“遇必须 横越列车、车辆时,严禁钻车”,的规定。
第15条“穿越车辆空当时, 首先确认车辆暂无移动后, 再从两车组之间空当处迅速 穿越”、
4.上线作业如是安全的重点——集中精力,守护安全。
● 作业防护这是我们线上作业的必备措施,它直接关系到我们的生命安全, 未设防护严禁作业。要根据作业不同.设置驻站防护员、现场(区间)防护 员,大型施工还需在施工地点两端规定距离内设置远端防护员,瞭望或通 信联系信号不良地段还需设置中间联络员。
○ 从业人员上岗前必须充分休息好,严禁班前、班中饮 酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、 行动不便的人员,严禁单人作业和使用重点工、机具 及担任防护员等工作。(摘自第2条)
○ 从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带 必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑 料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装 和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。(摘自第6 条)
双线区间施工作业
一.本线来车:提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10 min;其他列车距离施工地点不少于800 m下道完毕,人员、机 具撤至距最外股钢轨头部外侧2.5 m以外。
二.邻线来车:Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800m下道 完毕;其他列车距离施工地点不少于500 m下道完毕,人员、机 具撤至距最外侧钢轨头部外侧2 m以外。
原因教训
检车员××人身安全自保意识和素质低差,精力分散,违反作业纪律侵入 3道安全限界被轧重伤。其行为违反了《防止机车、车辆人身伤害安全措 施》第53条“行车有关人员接发列车时要及时出场,必须站在《站细》 规定的地点,随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装 载状态),严禁站在邻线或靠近邻线作业”的规定。
铁路劳动安全培训之预防触电
04
雷电触电:在雷 雨天气中,由于 雷电击中带电设 备或线路,导致 电流通过人体
触电事故后果
轻者:皮肤灼伤、 肌肉痉挛、呼吸
困难等 1
心理创伤:对当 4
事人和目击者造 成心理阴影,影
响正常生活
中度:心脏骤 停、昏迷、休
2 克等
3
重度:死亡、 全身瘫痪、脑 损伤等
触电事故原因
设备老化、破损、绝缘 性能下降
拨打120急救 电话,等待专 业救援
不要随意移动 触电者,避免 二次伤害
保持触电者呼 吸道通畅,防 止窒息
观察触电者情 况,及时提供 必要的急救措 施
触电事故报告
1
2
3
4
报告内容:触电事故 发生的时间、地点、 原因、经过、结果等
报告方式:电话、 短信、邮件、口头
报告等
报告要求:及时、 准确、完整、客观、
01
绝缘手套:防 止手部触电
02
绝缘鞋:防 止脚部触电
03
安全帽:防 止头部触电
04
安全围栏:防 止误入带电区
域
05
接地线:防 止设备漏电
06
漏电保护器: 防止设备漏电 造成触电事故
触电事故的应急 处理
触电急救方法
立即切断电源, 使用绝缘工具 将触电者与带 电体分离
检查触电者呼 吸和心跳,进 行心肺复苏
安全操作规程
遵守电气设备操作规程, 确保设备安全运行
定期检查电气设备,确 保绝缘良好
避免在潮湿、高温、易 燃易爆等环境中操作电
气设备
正确使用绝缘工具,避 免直接接触带电设备
定期进行安全培训,提 高员工安全意识和操作
技能
发生触电事故时,应立即 切断电源,进行急救处理,
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
3.电气化区段作业的安全规定
①所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴 劳动保护用品。
②禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁 休息。
③电气化区段的车站进行调车时,相关人员应在“调车 作业通知单”上注明“有电”或“无电”。在带电的接触网 线路上进行调车作业时,禁止登上棚车、敞车使用手制动机 制动,严禁站在装载的货物上和登上机车车辆车顶。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
④电气化区段立岗接车人员除按规定执行“手指、眼看、 口呼”的程序以及检查列车运行情况外,还要注意检查货物 装载有无突出,罐车盖板是否翘起,篷布有无飘动,防止刮 坏接触网或造成火灾。
⑤遇雨雪等不良天气时,作业人员禁止靠近接触网设 备部件;不准在各种电气化设备及支柱下、车辆下躲避;禁 止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因 素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根 据事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
①人的不安全行为; ②物的不安全状态; ③作业环境不良; ④安全管理缺陷。
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SUCCESS
2019/8/31
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
4.电化区段发生火灾灭火时的注意事项
① 在接触网附近发生火灾时,应立即通知车站值班 员、列车调度员或接触网工区值班员。
② 用水或一般灭火器扑灭距离接触网带电部分不足 4 m 的燃烧物体时,接触网必须停电;扑灭距离接触网超 过4 m 的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触 网方向喷射。若距接触网在2 m 以上用沙土灭火时,可在 不停电情况下进行但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的 距离在2 m 以上。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化 铁路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关 作业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加 作业。
2.电气化铁路作业要求:
①除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及 所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部 分保持2米以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1 米以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
②机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电 并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装 载的货物上。
③电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水 管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水 方式洗刷车体。
④发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵 引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物, 均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检 修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异 物处所10米以外。
伤害程度的主要因素
②伤害程度与通过人体电流时间长短的关系。 通电时间越长,电流在心脏间歇期内通过心脏的可 能性越大,越容易引起心室颤动,危险性越大。
③伤害程度与通电途径的关系。电流通过 心脏引起心室颤动而致死。在通电途径中,电流纵 向通过人体对比横向通过人体时心脏上的电场强度 要高,危险性更大一些。从左手到胸部,电流流经 心脏途径最短,所以左手--胸部的通路最为危险。
铁路劳动安全培训
预防触电
4课时
铁路安全培训---预防触电
1 触电事故类型 2 电气安全知识 3 触电危险辨识
4 预防触电的作业安全要求和防护技能
第一节:触电事故类型
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的不同途径,触电分 为单相触电、两相触电和跨步电压触电三种方式。
1.单相触电。当人体直接碰触带电设备其中的一相时,电流通 过人体流入大地。这种触电现象称为单相触电。
2.两相触电。人体同时接触带电设备或线路中的两相导体,或 在高压系统中人体同时接近不同相的两相带电体而发生电弧放电,构成 一个闭合回路,这种触电方式称为两相触电。
3.跨步电压触电。一根带电导线断落在地上,落地点的点位就 是导线所具有的电位,电流从落地点直接流散到大地。人的双脚站在离 落地点远近不同的位置上,双脚之间就有电位差,即跨步电压。由跨步 电压引起的人体触电称为跨步电压触电。
伤害程度的主要因素
④伤害程度与通电电流种类的关系。触电对人 体的伤害程度因电流的种类不同而不同。当电压在 220~300V 以内时,通过人体的电流频率以工频电 流(50HZ) 最为危险,比触及相同电压的直流电 的危险性大3~4倍.
⑤伤害程度与人体状况的关系。电流对人 体伤害程度与人体本身的状况有密切关系,总体来 说,身体越强健,受电流伤害的程度越轻。
第二节:电气安全知识
电流对人 体的危害
电击是指电流
通过人体内部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
伤害程度的主要因素
①伤害程度与通过人体电流大小的关系。电流 通过人体会引起针刺感、痉挛、疼痛、血压升高、 昏迷、心律不齐、心室颤动以至死亡等症状。通过 人体的电流越大,人体的生理反应越明显、越强烈, 对生命的危险性也越大。按照通过人体的电流大小 不同,人体呈现出的不同反应,可将电流划分为感 知电流、摆脱电流、致命电流。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警, 请消防队来灭火。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门 培训并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方 能担任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳 的分、合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的 隔离开关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作, 即停电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开 接地刀闸,后闭合隔离开关。