[浙江]航运枢纽及船闸工程施工组织设计13644
船闸工程施工组织

船闸工程施工组织一、项目概况本工程为某国家重点水运工程,是国家水路交通布局的重要组成部分,也是连接两条主要水道的交通枢纽,具有重要的经济意义和战略地位。
该工程包括船闸工程、引水道工程、护岸工程等多个子工程,其中船闸工程是最为重要的部分,涉及动工面积大、工程量大、施工难度大的特点。
本文主要针对船闸工程施工组织进行详细的分析和规划,以确保工程的顺利进行。
二、施工方案1.总体方案船闸工程施工方案应结合工程地质、气候、水文等实际情况制定,确保工程安全、质量、进度。
在施工前期,应对工程现场进行详细勘测,了解地质情况、水文情况、交通状况等,制定详细的施工方案。
同时,应根据工程进度和预算,合理安排工程计划,确保在规定的时间内完成工程。
2.施工组织架构根据船闸工程的特点和施工要求,确定以下施工组织架构:项目经理:负责全面领导、指挥、协调工程施工全过程的工作,制定工程施工计划和进度安排。
技术负责人:负责工程技术设计、施工技术、工程质量的管理等工作。
施工员:负责具体的施工任务的执行和现场管理,确保工程进度、质量和安全。
安全员:负责现场安全管理、施工现场危险源的识别和预防,保障施工人员的安全。
物资管理员:负责工程物资的采购、储备和管理,确保工程施工所需物资的及时供应。
后勤保障人员:负责施工现场的生活、办公等后勤保障工作。
3.施工方法船闸工程施工方法主要包括人工开挖、机械开挖、爆破等多种技术手段。
具体选择施工方法应根据工程地质特点、工程进度、工程质量要求等因素进行综合考虑,以选择最为适合的施工方法。
同时,在施工过程中应加强对施工现场的管理,严格控制施工质量和施工安全,确保施工顺利进行。
4.质量控制船闸工程具有较高的技术难度和工程质量要求,因此在施工过程中应加强质量控制。
具体措施包括:严格按照施工图纸和设计要求施工,确保施工质量符合相关标准。
加强对施工现场的巡视和检查,及时发现和纠正施工中存在的问题。
采用先进的施工工艺和设备,确保施工过程的合理性和高效性。
【水库枢纽施组】水利枢纽工程船闸施工组织设计(节制闸+排涝泵站)
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目录第一章施工总说明 (5)1.1工程概况 (5)1.2水文气象和地形、地貌 (5)1.3对外交通条件 (6)1.4本工程施工管理目标与管理承诺 (6)第二章对工程难点、技术关键点等的认识与理解 (7)2.1工程难点的认识与理解 (7)2.2工程技术关键点的认识与理解 (7)2.3工程质量控制关键点的认识与理解 (8)第三章施工现场规划与总平面布置 (9)3.1施工总平面布置图及说明书 (9)3.2砼生产运输系统 (9)3.3砂石料场布置 (10)3.4模板及钢筋加工场 (10)3.5停车场及土方临时堆场 (10)3.6临时用房 (10)3.7施工水电供应及通讯 (11)3.8施工现场试验室 (12)3.9施工总平面布置图见附图 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
第四章施工进度计划与进度保证措施.. (12)4.1施工进度安排原则 (12)4.2施工总进度 (12)4.3工程进度保证措施 (13)4.4施工总进度计划 (14)第五章施工导流、围堰与降排水措施 (14)5.1施工导流 (14)5.2围堰的设置 (15)5.3围堰设计 (15)5.4围堰填筑 (15)5.5质量保证措施 (15)5.6围堰维护 (15)5.7围堰拆除 (16)5.8施工防汛措施 (16)5.9基坑降排水 (17)第六章施工测量方案 (19)6.1测量准备工作 (19)6.2施工测量的内容和要求 (19)6.3平面控制测量 (21)6.4水准控制测量 (21)第七章土方施工方案 (22)7.1总体安排 (22)7.2土方开挖及回填 (22)7.3施工设备选择及用量计算 (23)7.4碾压试验 (23)7.5建筑物周边土方回填施工方案 (25)第八章基础工程 (26)8.1地下连续墙施工方法和施工工艺 (26)8.2劳动力组织和安全 (29)8.3主要配备机械设备 (30)8.4质量标准 (31)第九章砼及钢筋砼工程施工方案 (31)9.1砼工程施工总体部署 (31)9.2泵房砼施工 (36)9.3进出水池砼施工 (39)9.4闸室砼施工 (39)9.5内外河河消力池砼 (40)9.6内外河翼墙砼施工 (41)9.7砼工程外表美观的施工工艺及措施 (41)9.8主要部位砼裂缝控制措施 (45)9.9砼施工质量检测及控制措施 (46)9.10砼夏季、冬季、雨天施工措施 (50)第十章砌石、排水和反滤工程施工方案 (51)10.1概述 (55)10.2材料选择 (55)10.3灌砌块石施工 (55)10.4排水施工 (55)10.5反滤施工 (55)10.6抛石施工 (56)10.7保证块石护砌表面美观的措施 (56)10.8砌石质量检查和验收 (56)第十一章建筑与装饰工程施工 (55)11.1概述 (55)11.2砼结构施工 (55)11.3砌体施工 (55)11.4装饰工程施工方案 (55)11.5质量通病防治措施 (57)11.6质量检查和验收 (57)第十二章金属结构设备及安装施工方案 (59)12.1主要工作内容 (59)12.2埋件制造工艺流程 (59)12.5闸门安装方案 (63)12.6启闭机安装 (63)12.7清污机和皮带输送机的安装 (64)第十三章机电设备安装施工方案 (65)13.1水力机械及辅助设备安装 (65)13.2电气设备安装 (80)第十四章施工设备、劳动力及材料等需要计划 (89)14.1主要施工设备计划 (89)14.2劳动力需要计划 (91)14.3主要材料需要计划 (92)第十五章施工管理体系及措施 (93)15.1施工管理机构体系 (93)15.2管理职责 (93)15.3工程管理方法 (96)15.4施工协调管理 (96)第十六章质量保证措施 (98)16.1质量管理目标 (98)16.2质量保证体系 (98)16.3制度保证 (101)16.4技术保证 (101)16.5实行“三检制”和严把进场材料质量关 (108)16.6成立QC小组和建立工地试验室 (109)第十七章安全保证措施 (111)17.1安全组织管理体系 (111)17.2安全管理 (111)17.3安全防范重点 (112)17.4安全措施 (112)17.5治安保卫 (114)第十八章文明建设工地 (115)18.1创建目标: (115)18.2组织管理措施 (115)18.3现场管理措施 (117)第十九章应急措施及方案 (119)19.1总则 (119)19.2特殊地质条件应急方案 (119)19.3现场突发事件的应急措施 (119)第二十章文明施工及水保、环保措施 (122)20.3文明施工措施 (123)20.4环境保护和卫生 (124)20.5水土保持及控制措施 (127)第二十一章对本工程的建议 (129)第一章施工总说明1.1工程概况XX枢纽工程位于XX市中心城区,坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上,是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。
船闸施工组织设计实习报告
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目录:第一章 **船闸施工组织设计 (2)1.1 工程概况................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.1.1 工程概况 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1.2施工难点、重点............................................................................................. 错误!未定义书签。
1.1.3工程水文 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1.4工程地质 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2施工总体安排、布置 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2.1 施工程序........................................................................................................ 错误!未定义书签。
船闸工程施工组织设计
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船闸工程施工组织设计第一章综述1.1项目概况松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨市下游46km 处,是松花江干流规划7个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级,该工程的建设对改善哈市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的综合效益有着十分重要的意义。
航电枢纽主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连接段及生产生活辅助设施等建筑物组成,船闸作为航电枢纽工程的一部分,左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接.1.2闸位布置大顶子山船闸闸位位于松花江右岸侧,船闸纵轴线和枢纽大坝中轴线夹角89.5°。
1。
3工程组成内容和建设规模、标准1。
3。
1工程组成内容船闸工程由上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、上下游隔流堤、跨闸室公路桥等部分组成.见《cz—01船闸结构图》.1。
3.2建设规模、标准本船闸为Ⅲ级通航建筑物。
主体结构水工建筑物级别为:上闸首:一级水工建筑物;下闸首、闸室:二级水工建设物;导航墙、靠船墩、隔流堤:三级水工建筑物,临时工程:四级水工建筑物。
船闸基本尺寸为28×180×3。
5m(口门窗×闸室长×最小槛上水深),上、下游主导航墙及调顺段各长390m,上、下游靠船段各长160m(上、下游靠船墩各8个),上游分隔堤长645m(包括导航墙及靠船墩),下游分隔直线长550m(包括导航墙及靠船墩),之后接700m长的圆弧段(半径1500m),隔流堤下接1476m长的抛石顺坝.上、下闸首闸门为钢质平板人字门,阀门为钢质平板提升门,闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。
上、下闸首检修闸门采用钢质叠梁门,检修闸门的吊装设备采用立柱桥式起重机。
电气控制系统采用集散控制系统,主要设备采用PLC和工控机,配电采用电网管理系统进行监测。
1.4船闸建筑物各部位高程船闸建筑物各部位高程1。
5主要工程数量、材料和设备船闸主要工程数量表砼抗冻标号:F300;砼防渗标号:W6。
水利枢纽工程施工组织设计.doc
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水利枢纽工程施工组织设计工程概况浙江省村水利枢纽工程位于浙江省县境内,枢纽坝址位于村乡上游,厂房位于北界镇下游2km处。
水库坝址距北界镇44km.目前,县城至北界镇为三级公路,北界镇至坝址为接近四级公路,故本工程所需外来建筑材料及机械设备均可由公路直达施工点附近,通过修筑施工专用道路抵达施工点。
本标为发电厂房标,主要内容有发电厂房、升压站及防洪堤等。
电站厂房位于北界镇下游约2km的下墅村灵山港左岸,厂房顺灵山港呈一字型布置,自上游至下游依次为仓库、机修间、办公及生活用房、升压站、副厂房和主厂房,进厂公路由厂房右侧进入与厂前区相接,厂前区地坪高程184.15m;主厂房面积为32.518.24㎡,装有两台HL (F35.6V1)-LJ-135型水轮发电机,机组间距9.5m,装机高程176.0m,水轮机层地坪高程177.8m,发电机层地坪高程184.30m,正常尾水位176.93m,厂房屋面采用网架结构,网架底高程196.50m,厂房净高12.0m,排架柱间距8m,厂内装有50/10t电动桥式起重机一台,跨度12.0m,起重机轨顶高程192.8m;装配场位于主厂房右侧,宽度为8m,地坪高程184.3m;副厂房面积为15.818.24㎡,位于主厂房右侧,分为三层。
上层为中控室层,地坪高程184.3m,层高4.5m,布置有励磁变室、交接班室、电试室、开关柜室、载波远动室和中控室,中控室紧靠主厂房,开关室紧靠升压站,中层为电缆层,地坪高程181.3m,下层设有空压机房、烘箱间、油处理室、透平油罐室、水泵房等,地坪高程177.8m.主厂房下游侧尾水平台分两层,下层高程177.8m,宽2m,上层高程184.15m,宽2m;尾水渠为矩形断面,底宽14m,长约45m,两岸挡墙采用C15混凝土重力式结构,渠底高程172.60m,经1:3倒坡升至175.53m,再以i=1底坡与下游河道衔接,尾水渠正常尾水位176.93m,五十年一遇洪水位182.70m,一百年一遇洪水位183.35m;升压站位于副厂房右侧,面积为3918㎡,地坪高程184.15m,为露天式。
浙江省交通运输厅关于报送钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计的函
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浙江省交通运输厅关于报送钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计的函文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2011.07.20•【字号】浙交函[2011]231号•【施行日期】2011.07.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文浙江省交通运输厅关于报送钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计的函(浙交函〔2011〕231号)省发改委:根据《省发改委关于钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程可行性研究报告的批复》(浙发改交通〔2008〕815 号),浙江省交通规划设计研究院和浙江省水利水电勘测设计院联合编制完成了钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程初步设计文件,长江航运规划设计院和浙江省水利水电工程局对该工程初步设计进行了初审。
2010 年8 月9 日,你委组织有关单位人员和专家对该工程初步设计进行了审查。
浙江省交通规划设计研究院和浙江省水利水电勘测设计院根据会议审查意见,对安仁铺枢纽及船闸工程初步设计文件进行了补充和完善。
我厅原则同意咨询单位的初审意见和会议审查意见,并提出如下意见:一、工程任务与建设规模:根据《省发改委关于钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程可行性研究报告的批复》(浙发改交通〔2008〕815号)精神,同意初步设计确定的工程任务和建设规模。
(一)同意本工程以航运、发电为主要任务,并辅以改善水环境和灌溉等综合开发利用的任务。
(二)同意本工程正常蓄水位的选择原则,即既有利于水力资源的充分开发,又不削弱河段的防洪安全度,并有利于工程的建设和今后的运行管理。
在可行性研究阶段初定水库正常蓄水位为53.5 米(85 国家高程,下同)的基础上进行动能经济比较。
同意推荐正常蓄水位53.5 米方案,相应库容为1625 万立方米。
(三)同意安仁铺枢纽船闸建设规模确定为230×23×4.0 米(有效长度×有效宽度×门槛水深),单向最大通过能力为1050万吨,船闸上、下游引航道直线段长度均为420 米,引航道宽度为60 米,引航道水深为3.6 米。
船闸工程施工组织设计
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船闸工程施工组织设计一、工程概述船闸工程是水利工程中的重要组成部分,其主要功能是实现船舶在上下游水位差较大的河流或湖泊之间的顺利通行。
本船闸工程位于某河流交汇处,主要包括船闸主体、上下游引航道、阀门室、电站等建筑物。
工程规模较大,施工周期较长,施工过程中需要充分考虑工程质量、安全、进度和成本等方面的因素。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量:船闸工程涉及众多施工环节,施工组织设计要确保各个环节符合设计和规范要求,保证工程质量。
2. 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规程,预防安全事故的发生,确保人员生命安全和工程设施安全。
3. 合理组织施工:根据工程特点和施工条件,合理配置资源,优化施工顺序,提高施工效率。
4. 控制工程成本:在保证工程质量和安全的前提下,合理控制工程成本,降低投资支出。
5. 环保节能:施工过程中要注意环境保护,减少对环境的影响,提高资源利用效率。
三、施工组织设计内容1. 施工总体布局:根据工程特点和施工条件,合理划分施工区域,明确施工流向和施工顺序,确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划:制定详细的施工进度计划,明确各施工阶段的时间节点,确保工程按期完成。
3. 施工资源配置:合理配置人力、物力、财力等资源,满足施工需求。
4. 施工工艺及质量控制:针对船闸工程的各个分部分项,制定合理的施工工艺和质量控制措施,确保工程质量。
5. 施工安全管理:制定施工安全管理制度和应急预案,加强施工现场安全管理,预防安全事故的发生。
6. 施工环境保护:采取有效措施,减少施工过程中对环境的影响,确保环保要求得到满足。
7. 施工信息化管理:利用现代信息技术,实现施工过程的实时监控和管理,提高施工组织设计的执行力和效果。
四、施工组织设计实施与监控1. 施工过程中,要加强与业主、设计、监理等各方的沟通与协调,确保施工组织设计的顺利实施。
2. 定期对施工组织设计的执行情况进行检查,发现问题及时调整,确保施工进度、质量和安全目标的实现。
船闸工程施工组织设计_陈大可
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第一章编制依据1.1、招投标文件1.2、工程承包合同1.3、设计文件1.4、施工规范和检验标准1.5、其他文件《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》(1997)1.6、现行法律、法规第二章工程概况2.1、工程概况2.1.1、工程名称:苏北某县某船闸工程2.1.2、工程地点:该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面,将平湖与运河相沟通(参见图1)。
2.1.3、工程规模该船闸是单线单级船闸。
船闸隶属于包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。
船闸为钢筋混凝图1 船闸位置土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。
采用人字形闸门,每扇门重30吨。
闸室结构缝间距为30米,其它尺寸见图2。
图2 船闸结构尺寸图2.2、自然条件2.2.1、气温A: X年日平均温度(表1)日1月2月3月4月5月6月7月8月9月10 11 121 3.6 3.6 0.8 10.0 17.5 22.6 29.7 26.9 23.2 15.2 10.3 3.42 -11 1.9 1.5 6.1 17.3 21.3 27.3 26.9 24.5 12.8 11.3 3.83 0.3 0.6 3.2 6.6 16.6 21.6 26.5 29.2 26.9 14.9 10.3 7.04 0.3 1.6 2.4 10.4 17.1 21.1 28.0 27.5 24.2 17.2 12.2 6.05 0.1 1.9 5.5 10.9 14.7 18.7 27.8 28.0 22.8 17.3 12.1 3.56 2.8 0.9 3.5 11.9 14.3 18.6 28.5 29.8 22.8 16.8 12.0 5.67 2.4 2.4 23.9 11.4 15.7 21.1 26.2 30.2 23.5 16.2 11.5 6.48 6.1 2.3 4.7 9.4 17.6 21.9 27.2 20.0 21.9 17.2 11.5 4.19 5.7 2.6 9.1 10.7 17.6 21.5 27.3 29.4 20.2 17.0 12.7 3.210 3.6 2.4 10.2 10.4 14.8 21.4 26.5 28.4 22.1 16.8 14.2 1.611 7.0 0.8 9.9 8.9 12.3 25.4 27.1 25.8 22.6 18.4 13.1 3.212 4.1 4.0 9.5 10.8 13.5 27.0 27.2 25.0 23.4 18.2 11.8 3.2B:气温与施工的关系(表2)C:拆模时间(单位:天)(表3)D:混凝土初凝时间(表4)2.2.2、降雨A. 降水量资料(表5)B. 降水量与施工关系(表6)土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工C:月节假天数(表7)年份X X 年(X X+1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7 2.2.3、水位资料平湖历年最高水位:一般在20.00米,但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右。
水利枢纽工程施工组织设计(DOC 99页)
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水利枢纽工程施工组织设计(DOC 99页)第一章综合说明一、编制依据、范围、原则1、编制依据1.1黄藏寺水利枢纽工程施工第3标段导流洞及5、6号道路工程竞争性谈判文件及图纸。
1.2建设部、水利部颁发的有关技术规范。
1.3国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
1.4工地现场踏勘情况。
1.5我公司准备调用到本工程的各类资源。
2、编制范围导流洞开挖与支护、混凝土浇筑,进口塔架混凝土浇筑,金结、机电设备安装,场内5#、6#施工道路等的施工等。
3、编制原则3.1依据合同工期要求,抓住关键、控制难点,全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度计划,作好工序衔接,在保证工程质量、安全生产的前提下加快施工进度,缩短工期。
3.2科学合理的配置资源,充分应用先进的科学技术和施工设备,尽量提高机械化程度。
3.3加强质量管理,争创优质工程。
3.4强化内部管理,控制工程成本。
3.5文明施工,做好环保工作。
二、工程概况1、工程概况(1)洞线布置导流洞进口高程2530.00m,出口高程2525.00m,洞长590.00m,综合纵坡0.847%。
根据需要,导流洞轴线设置了2个转弯段,进口直线段长58.1m,第一个转弯半径为70m,转弯角度60°,弯段长73.3m,中间直线段长276.97m,第二个转弯半径为70m,转弯角度40°,弯段长48.87m,出口直线段长132.76m。
(2)结构布置要,衬砌厚度取1.5m。
0+020.00~0+590.00段衬砌后导流洞尺寸为7.0m(宽)×8.0m(高)。
采用钢筋混凝土衬砌。
此洞段围岩类别主要为Ⅲ类、Ⅳ-Ⅴ类及Ⅴ类。
根据围岩类别及衬砌结构所承受荷载,Ⅲ类围岩段衬砌厚度取0.7m,Ⅳ-Ⅴ类及Ⅴ类类围岩段衬砌厚度取1.0m。
4)导流洞出口段根据导流洞出口地形、地质条件,若将出口覆盖层挖除,开挖量很大,且将形成高边坡。
为减少开挖、避免形成高边坡,导流洞出口开挖采用超前小导管,不开挖或少开挖直接进洞,导流洞出口距主河床仅约15m,导流期间在出口沿水流方向布置3m长悬臂式挡墙,挡墙下游铺设2m厚钢筋石笼防冲。
水利枢纽工程船闸施工组织设计

施工组织设计目录第一节引用标准 (433)1.1 技术标准和规程规范 (433)1.2 引用标准说明 (436)第二节工程概况 (437)2.1 工程概述 (437)2.2 水文气象 (439)2.3 工程地质 (441)2.4 对外交通条件 (446)2.5 天然建筑材料 (446)2.6 合同项目和工作范围 (448)第三节本工程重点、难点、特点的分析 (460)3.1 我方在水电站工程施工中的优势 (460)3.2 我方在本工程建设上的优越条件 (461)3.3 工程施工特点 (463)3.4 本工程施工的难点、重点分析及其对策 (465)第四节施工总体布置 (468)4.1 施工总布置原则 (468)4.2 施工场地规划 (468)4.3 生活、办公设施场地规划 (469)第五节现场施工管理 (469)5.1 本工程现场管理要点 (470)5.2 现场管理组织机构 (470)5.3施工管理措施 (474)第六节施工总进度计划 (491)6.1 编制依据及原则 (491)6.2 本标段的工程量 (492)6.3 总体施工进度计划安排 (492)6.4 合同控制性工期 (494)6.5本工程的关键线路 (495)6.6 主要项目施工强度说明 (495)第七节临时设施 (496)7.1 施工交通 (496)7.2 施工水、电及通讯系统布置 (498)7.3生产设施及辅助企业布置 (500)7.4 现场试验 (505)7.5 生活福利及办公设施 (506)7.6 渣场维护、管理的配合及防护施工 (506)7.7 其它临时设施 (507)7.8 完工清场 (508)7.9 人员撤离 (509)第八节施工期排水工程 (509)8.1 施工排水项目 (509)8.2 排水方案的依据 (509)8.3 初期排水 (510)8.4 经常性排水 (510)第九节土方开挖 (511)9.1 概况 (511)9.2 主要工程量 (511)9.3开挖 (511)第十节塑性混凝土防渗墙工程 (517)10.1 施工范围 (517)10.2 工程概况 (517)10.3 施工工艺 (517)10.4 施工准备 (518)10.5 施工布置 (519)10.6 护壁泥浆拌制及泥浆回收处理 (519)10.7 槽段划分 (520)10.8 成槽方法和墙段连接 (520)10.9 终孔验收 (521)10.10 混凝土生产及原材料 (522)10.11 工程质量检查 (524)第十一节水泥土搅拌桩施工 (525)11.1 概述 (525)11.2 设备选型及施工前期准备 (525)11.3 试桩 (526)11.4 施工工艺及质量保证措施 (527)11.5 安全保证措施及安全保证体系 (529)11.6 环境保护及消防安全措施 (531)11.7 施工进度计划 (533)第十二节钻孔灌注桩 (533)12.1 施工范围 (533)12.2 地质概况 (533)12.3 引用标准和规范规程 (535)12.4 钻孔灌注桩 (535)第十三节土石方填筑工程 (541)13.1 填筑主要工程项目 (541)13.2 填筑施工 (541)13.3 质量检查和验收 (547)13.4 质量保证措施 (548)13.5 安全保证措施 (548)第十四节混凝土工程 (549)14.1 施工工程量 (549)14.2混凝土设计 (550)14.3 混凝土主要施工设备 (551)14.4 施工方案 (551)14.5 混凝土施工工艺 (552)14.6 混凝土温控与防裂措施 (552)14.7 混凝土施工质量保证措施 (554)14.8 混凝土施工安全保证措施 (558)第十五节砌体、护坡及埋管工程 (562)15.1 概述 (562)15.2引用标准和规程规范 (562)15.3 施工布置 (562)15.4 材料 (563)15.5施工方法 (564)15.6 冬季施工 (565)15.7 质量检查和验收 (565)15.8 质量、安全保证措施 (566)15.9 干砌石护坡施工 (567)15.10 水下抛石 (567)第十六节金属结构及启闭机械一期埋件工程 (571)16.1 材料和外购件 (572)16.2 一期埋件(插筋)的制作 (573)16.3 一期埋件(插筋)的安装 (578)16.4 劳动力组织及主要设备配置 (579)第十七节金属结构及启闭机械的安装和调试 (581)17.1 安装工作项目 (581)17.2设备安装程序及其工艺要求 (583)17.3 平面闸门(拦污栅)的安装 (587)17.4 人字闸门的安装 (589)17.5 移动式启闭机的安装和调试 (594)17.6 液压启闭机的安装和调试 (596)17.7 金属结构安装所用的设备和工器具 (599)17.8金属结构安装所需劳动力 (599)第十八节建筑与一般装修工程 (600)18.1 不进行装修的清水砼结构表面要求及处理 (600)18.2 进行装修的砼结构表面要求 (602)18.3 建筑与一般装修工程项目明细表 (602)18.4 装修顺序及施工工序 (604)18.5 抹灰工程 (605)18.6 楼地面工程 (606)18.7 门窗工程 (607)18.8 吊顶工程 (607)18.9 屋面工程 (608)18.10 涂料工程 (609)18.11 杂项 (610)第十九节电气一次设备埋件及安装工程 (611)19.1 电气设备的一般安装工序 (611)19.2 遵循的技术标准和规范 (611)19.3 主要电气设备供货及安装计划 (612)19.4 10KV和O.4KV设备安装工程 (613)19.5 接地系统的安装工程 (623)第二十节电气二次设备安装工程 (625)20.1 工作内容 (625)20.2 遵循的技术标准和规范 (625)20.3 供货进度 (626)20.4 船闸控制设备安装工程 (626)20.5 通信系统安装工程 (632)20.6图像监控系统安装工程 (634)第二十一节原材料、中间产品、金属结构的检测计划 (637)21.1 健全质量自检制度,加强质量监督检查 (638)21.2 严把材料质量及试验关 (638)21.3 设备进货检验和试验 (639)21.4 中间产品检验和试验 (639)21.5 检验项目和执行标准 (640)21.6 检验、测量和试验设备 (641)第二十二节防洪度汛方案 (642)22.1 思想准备 (642)22.2 施工组织安排 (642)22.3 组织及技术保障措施 (642)22.4 物资及设备安排 (643)22.5 超标准洪水 (643)第二十三节施工质量保证措施 (643)23.1 质量目标 (643)23.2 施工质量管理组织机构及其主要职责 (643)23.3 质量管理及检验标准 (651)23.4 质量管理措施 (654)23.5 质量保证技术措施 (660)23.6 质量保证计划大纲 (665)第二十节章安全文明施工保证措施 (676)24.1 职业健康与安全管理职责 (676)24.2 职业健康与安全文明施工管理机构、人员及职责 (679)24.3 安全管理制度及办法 (684)24.4 安全组织技术措施 (691)24.5 施工中重点抓好的安全工作 (698)24.6 文明施工 (700)第二十五节施工期环境保护措施 (704)25.1 环境保护及水土保持目标 (704)25.2 环境保护组织及水土保持组织机构 (705)25.3 环境保护及水土保持措施计划 (706)25.4 环境保护措施 (707)25.5 水土保持措施 (715)第二十六节工期保证措施 (716)26.1 施工组织保证措施 (716)26.2 技术管理保证措施 (716)26.3 施工资源管理保证措施 (717)26.4 质量管理保证措施 (718)26.5 安全、环境和文明施工保证措施 (718)26.6 经济、合同保证措施 (718)26.7 进度计划的管理及动态控制保证措施 (719)26.8 工期追补措施 (721)26.9 关键项目进度专项措施 (722)第一节引用标准1.1 技术标准和规程规范本工程施工所用的原材料、施工工艺和工程质量的检验和验收的技术规范符合国家和行业颁布的技术标准和规程规范规定的技术要求。
船闸施工方案
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船闸施工方案施工前的那个早晨,阳光透过窗户洒在办公室的角落,我泡了杯热茶,准备开始编写这个船闸施工方案。
思绪如同一股股热气,在我脑海中蒸腾、交织。
一、项目概述1.项目名称:船闸施工项目2.施工地点:河流3.施工周期:预计个月4.施工目标:新建一座吨级船闸,提升河流航运能力二、施工准备1.人员准备:组织一支经验丰富的施工队伍,包括工程师、技术人员、施工人员等。
2.设备准备:采购各类施工设备,如挖掘机、推土机、吊车等。
3.材料准备:提前预订各类建筑材料,如水泥、钢材、木材等。
4.技术准备:研究现有船闸施工技术,结合项目特点,制定合理的施工方案。
三、施工步骤1.施工前期(1)对施工区域进行地形测量,了解河流走向、地形地貌、地质条件等。
(2)根据地形测量结果,绘制施工平面图、剖面图等。
(3)对施工区域进行清表,清理杂物、树木等。
2.基础施工(1)采用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖,形成基础槽。
(2)根据设计要求,进行基础垫层施工,确保基础稳定。
(3)绑扎钢筋,浇筑混凝土,形成基础承台。
3.主体施工(1)根据设计图纸,进行船闸主体结构施工,包括闸室、闸首、上下游引航道等。
(2)采用滑模施工技术,提高施工效率。
(3)在施工过程中,严格控制混凝土质量,确保主体结构安全。
4.附属设施施工(1)安装船闸控制系统,包括电气设备、自动化控制系统等。
(2)建设上下游引航道护坡、防冲刷设施。
(3)设置安全警示标志,确保施工安全。
四、施工质量保障1.严格把控材料质量,不合格的材料坚决不用。
2.对施工人员进行技术培训,提高施工水平。
3.建立健全质量管理体系,实行质量责任制。
4.定期对施工现场进行检查,发现问题及时整改。
五、施工安全措施1.建立施工现场安全管理制度,明确责任分工。
2.对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
3.设置安全防护设施,如安全网、防护栏等。
4.配备专职安全员,负责施工现场安全监督。
六、施工进度计划1.施工前期:1个月2.基础施工:2个月3.主体施工:4个月4.附属设施施工:1个月5.调试运行:1个月1.施工过程中,严格按照设计方案和施工规范进行,确保工程质量。
某船闸施工组织设计范本
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某船闸施工组织设计范本
1. 项目背景
某船闸位于某河流上,是连接两个不同水位区域的关键设施。
由
于老旧设施的使用寿命已经结束,需要进行船闸的施工和改造工程。
本文档旨在提供某船闸施工组织设计范本,以确保施工工作有序进行,达到预期目标并确保施工期间的安全和顺利进行。
2. 施工组织设计概述
2.1 施工总体目标
本次施工的总体目标是对某船闸设施进行改造,以提高其性能并
延长使用寿命。
2.2 施工范围
•拆除老旧设施
•安装新设备
•进行必要的维护和修复工作2.3 施工组织结构
•项目经理
•技术负责人
•安全负责人
•施工人员
2.4 施工阶段划分
•准备阶段
•施工阶段
•收尾阶段
3. 施工组织设计详细内容3.1 准备阶段
•制定施工计划
•成立施工组织团队
•确定调度和监控措施
3.2 施工阶段
•实施施工计划
•定期检查和评估工程进度•安排和分配施工人员和设备3.3 收尾阶段
•完成改造工程
•进行验收和检查
•撤离施工场地
4. 安全管理
在整个施工过程中,安全是至关重要的。
必须确保施工人员严格遵守安全规定,并进行必要的安全培训和指导。
5. 环保措施
为了保护环境,施工中必须遵守相关的环保法规,并采取适当的措施来减少对环境的影响。
6. 引用
引用相关法规和标准。
7. 结论
本文档提供了某船闸施工组织设计范本,旨在指导施工团队顺利进行船闸改造工程,并确保施工过程中的安全和良好完成。
浙江航道码头施工工程(3篇)
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第1篇一、浙江航道码头施工工程概况浙江省地处长江三角洲南翼,拥有丰富的航道资源。
为充分发挥这一优势,近年来,浙江省加大了航道码头施工工程的投入,旨在提升港口吞吐能力,优化港口布局,促进区域经济发展。
1. 工程规模浙江省航道码头施工工程涵盖了港口、航道、航道整治、航道疏浚等多个领域。
其中,宁波舟山港、温州港、嘉兴港等主要港口的航道码头施工工程规模较大,建设内容丰富。
2. 技术创新浙江省航道码头施工工程在技术创新方面取得了显著成果。
如宁波舟山港梅山港区10号泊位,采用全球最大的自动化作业设备集群,年集装箱吞吐量已从2020年的500万标准箱增至2023年的超944万标准箱。
二、浙江航道码头施工工程特点1. 绿色施工在航道码头施工过程中,浙江省高度重视生态环境保护。
以温州鹿西港海域航道建设工程为例,项目部积极配合当地乡政府发展战略要求,切实履行当地“三化一业”乡村政策,逐步逐层解决生态环境透支等问题。
2. 高效施工浙江省航道码头施工工程注重施工效率,采用先进的技术和设备,确保工程进度。
如杭申线(嘉兴段)三级航道改造工程,通过改造提升航道等级,缩短船舶航行时间,提高航道通过能力。
3. 安全施工浙江省航道码头施工工程注重安全生产,严格执行相关法规和标准。
在施工过程中,加强安全管理,确保工程质量和施工人员安全。
三、浙江航道码头施工工程的意义1. 提升港口吞吐能力航道码头施工工程的推进,有助于提升浙江省港口吞吐能力,满足国内外贸易需求,促进地区经济发展。
2. 优化港口布局通过航道码头施工工程,浙江省可以优化港口布局,提高港口竞争力,吸引更多企业入驻。
3. 促进区域经济发展航道码头施工工程有助于推动浙江省沿海地区经济发展,带动相关产业链的繁荣,提高地区居民生活水平。
总之,浙江省航道码头施工工程在推动地区经济发展、提升港口竞争力、优化港口布局等方面具有重要意义。
未来,浙江省将继续加大航道码头施工工程投入,为地区经济发展注入新动力。
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目录第一章工程概况第一节工程概况第二节水文气象和工程地质第二章施工总平面布置第一节布置原则第二节布置设想及要求第三章施工总进度计划及保证措施第一节施工总进度计划第二节施工进度计划第三节施工进度保证措施第四章关键部位施工技术方案第一节施工准备第二节施工测量第三节施工导流第四节拆除工程第五节土石方开挖第六节灌浆工程第七节土工合成材料铺设第八节土工格室施工第九节碎石垫层第十节砼工程第十一节护坡、护面工程第十二节堤顶道路第十三节草皮护坡第十四节房建施工第十五节金属结构及埋件的制作与安装第五章工程度汛、防台方案和措施第一节度汛目标第二节度汛组织措施第三节度汛方法第六章资源配置计划及保证措施第一节施工人员配备计划第二节施工机械配备计划第三节主要材料供应计划及保证措施第七章质量保证措施第一节质量管理网络第二节质量管理程序第三节工程质量一般管理措施第四节材料质量保证措施第八章安全、文明施工措施第一节安全施工第二节消防安全第三节文明施工措施第四节廉政建设第五节加强施工内业资料的管理归档第六节文明施工考核标准及奖惩施工第七节综合治理措施第八节现场标准化管理措施第九节宣传教育措施第九章环境保护措施第一节场地环境保护第二节工地围蔽第三节噪音控制第四节防止和减轻水质污染第五节防治和减少空气污染第六节路况维护第七节路面卫生第八节工地卫生第九节夜间施工第十节保护绿色植被第十一节工地资源保护第十二节施工建筑垃圾处理第十三节完工后现场清理处理第一章工程概况第一节工程概况一、工程概况红船豆枢纽工程位于衢州市龙游县境内,衢江与灵山港汇合口上游约6.8km的衢江干流上,其闸址位于龙游县城上游约4.5km,集水面积9216㎞2,年径流量98.9亿m³(扣除乌饮水量),是衢江干流六级开发中的第三级枢纽。
工程以航运、水力发电为主,结合改善水环境,兼顾农田灌溉等综合利用。
整个工程由船闸、泄洪闸及发电厂房等建筑物组成,泄洪闸和电站为三级建筑物,泄洪闸设24孔×14.00m,电站装机4×5MW,多年平均发电量8044万KW·h。
二、本标段主要建筑物介绍如下:1、泄洪闸工程泄洪闸位于河道中部,右侧船闸与左岸发电厂房之间。
泄洪闸共24孔,单孔净宽为14m,总净宽为336.00m。
闸室伸缩缝位于闸底板中间,闸空中墩厚2.50m,两侧边墩厚2.0m,闸段总长397.50m,桩号为闸0+000.00~闸0+397.50m。
闸室底板高程为39.0m。
水库正常蓄水位47.00m,最大单宽流量q=36.33m³/s.m;设计洪水位(P=2%)为50.11m,对应最大泄量为12100m³/s,相应下游水位49.91m,最大单宽流量q=37.55 m³/s.m;水库校核洪水位为51.25m(P=1%),对应下泄流量为14400m³/s,相应下游水位51.02m,最大单宽流量q=44.31 m³/s.m。
泄洪闸结构自上而下分别为闸室、消力池、护坦、海漫和抛石防冲槽。
(1)闸室段闸室采用平板式结构,伸缩缝设置在闸底板中间,缝宽2.00cm,伸缩缝内设有铜片止水、652橡胶止水带及低发泡塑料板嵌缝等止水结构,扎空净宽14.00m,底板高程为39.00m。
闸底板总厚度为2.00m,底部采用C25W4F50砼,厚度1.5m;为了增强溢流面的冲刷能力,其顶面设有0.5m厚的C35W4F100聚丙烯纤维砼抗冲耐磨溢流面板。
根据闸室基岩面分界,初步确定基础开挖高程为34.00~30.00m,底板与基岩之间采用C15W4F50素砼回填。
闸墩材料为C25W4F50砼,闸孔中墩厚度为2.50m,两侧边墩厚度为2.0m,闸室顺水流方向长。
18.0m,8号闸孔右侧中墩施工期兼作纵向围堰,泄洪闸工作闸门上游设一排帷幕灌浆,孔距2.00m,孔深深入相对隔水层一下5.00m。
每孔闸室内设置一扇平面钢闸门控制泄洪,闸门尺寸(宽×高)为14.00m×8.50m,采用固定卷扬式启闭机,启闭机平台高程为64.50m,宽6.50m,桩号为闸上0+003.0m~闸下0+003.50m。
工作闸门上、下游均设检修门槽,门槽顶部设置砼盖板,上、下游检修门均采用平板式滑动叠梁钢闸门,上游检修闸门公用一台门式启闭机,启闭机平台高程同工作闸门检修平台,为53.00m;下游检修闸门共用一台台车式启闭机,启闭平台高程为56.80m。
为方便今后管理,闸室上游考虑通车,53.0m高程设置一座桥面宽4.5m的交通桥。
(2)消力池段泄洪闸采用底流消能,闸室下游接消力池,主要游1:4斜坡段、平底段和消力坎组成,顺水流向总长为41.00m,桩号为闸下0+007.50m~闸下0+048.50m,采用C25F50钢筋砼结构,基础坐落在密室或经碾压处理的砂砾石层上。
消力池斜坡段长12.00m,底板厚1.50m,其顶面设0.50m厚的C35W4F100聚丙烯纤维砼面板;平底段长27.00m,底板厚1.50m,池底板高程36.00m;池尾消力坎长1.00m,消力坎顶高程38.50m,池沈2.50m。
为防止砂砾石在水流的带动下对消力池底板上的冲刷磨损,消力坎采用坡度为1:0.5的斜坡式结构,消力池与基础砂砾石间设厚10cm的C10素砼垫层及厚20cm的碎石垫层。
消力池平底段底板为透水结构,设有直径DN75梅花形布置的PVC排水管,底板下设有C10素砼垫层、碎石垫层及土工布(300g/㎡)反滤层,纵横两向均设置伸缩沉降缝,内嵌二毡三油。
(3)护坦段消力池下游护坦段,采用C25F50砼结构,顺水流方向桩号为闸下0+048.50~闸下0+063.50m,长度15.00m,厚度0.80m,顶面高程38.00m。
横向设置伸缩沉降缝,内嵌二毡三油。
护坦底板为透水结构,设有直径DN75梅花形布置的PVC排水管,底部设有C10素砼垫层、砾石垫层及土工布(300g/㎡)分滤层。
(4)海漫段护坦下游接海漫,采用C25F50砼结构,顺水力方向桩号为闸下0+063.50m~闸下0+108.50m,总长45.00m,厚度为0+60m。
顶高程38.00m~37.00m,坡降为1:45;纵横两向均设置伸缩沉降缝,内嵌二毡三油,底部设有C10素砼垫层,厚10cm。
(5)抛石防冲槽段海漫下游接抛石防冲槽,表层采用1.00m厚的合金网兜护面,槽底高程32.00m,需开挖至基岩,槽底宽4.26m,槽顶高程为37.00m,上口宽18.00m,与下游河道的河床平顺相接。
2、发电厂房工程整个厂区位于枢纽左岸,厂房为挡水建筑物的一部分,由主厂房、副厂房、启闭机房、升压站、回车场等组成。
主厂房包括主机间和装配场,其右端紧邻泄洪闸,左侧为回车场。
副厂房位于主厂房的下游侧,与主厂房同长。
尾水闸的启闭机房位于主机间侧副厂房的下游,装配厂侧副厂房的下游为升压站,内有两台户外变压器。
进厂大门位于回车场右侧,经进厂公路与对外交通连接。
(1)主厂房主厂房有主机间和装配场组成,全长79.2m。
其中主机间段位于主厂房右侧,长53.9m,采用两机一缝的结构形式,共分为2个机组段,左侧机组段长28.1m,包括有1#、2#机组,右侧机组长25.8m,由3#、4#机组组成。
装配场位于主厂房左侧,长25.3m。
主机间和装配场及各分段之间设置2cm的结构缝,使每个分段成为独立的结构体。
主厂房地面以上宽度为16m,下部宽主机间为52m,装配场为43m。
主机间沿水流方向依次分为进段口、机组段和出口尾水段。
进口段前沿底高程为29.202m,每台机流道净宽7.9m,布置有拦污栅和检修门各一道,分别配有一台移动耙斗式清污机和一台检修用门机。
清污机和检修门机平台高程为51.8m,宽9.0m。
清污平台上游侧设净宽为4.5m交通桥一座,桥面高程53.0m,与泄洪闸侧交通桥连接。
流道中部安装GZ(FB13)-WP-3700型灯泡贯流式水轮机和SFWG500-44/3860型发电机,机组安装高程33.15m,转轮直径3.7m,机组间距13.0m。
机组段主厂房共分三层,高程42.6m层为运行操作层,宽度为16m,主要布置有调速器、机旁屏等;高程27.35m层为管道层,主要布置有电缆沟和管沟。
运行层和管道层沿上下游方向每台机设一个发电机井和水轮机井,作为机组安装盒检修的吊物孔。
主厂房内设一台电动双梁40/10t桥式起重机一台,跨度为13m。
吊车梁轨顶高程为61.95m。
流道下游尾水口净宽8.056m,高程6.133m,每台机配备有一扇8.056m×6.133m 的事故检修门,并配有一台QPG-2×500KN型固定卷扬式启闭机。
尾水平台高程为42.6m。
宽度为8.21m,启闭平台高程为53.0m,平台上建有启闭机房,其尺寸为56.3m ×9.11m(长×宽)。
装配场位于主机间的左侧,共三层。
长25.3m,与主机间同宽为16m,地平层51.9m 层为机组检修层,布置有发电机转子、定子、水轮机转轮、导水机构、和灯泡体的检修间;42.60m层布置有油处理室、油罐室和烘箱室间;30.0m层为箱型基础层,内填砂砾料,保证装配场基础坐落与弱风化基岩面上。
进厂大门位于装配场的左侧。
厂房的基础结构根据厂址区的地质条件、厂房布置和结构尺寸的要求及安全性、经济性等因素确定。
厂房机组段流道上游进口段底板建基面高程为27.20m,中间流道段建基面高程为23.4m~27.2m、尾水管出口段建基面高层为26.9m,均坐落在弱风化的基岩上。
装配场段下部采用箱型基础,底部建基面高程至28.0m,保证装配场基础坐落在弱风化的基岩上。
主厂房、装配场基础均进行固结灌浆处理,灌浆孔间排距为3.5m,孔深4.0m,并在装配场基础底板上游侧底板设置了一道防渗帷幕,与左岸接头建筑物的防渗帷幕相连接,形成枢纽上游封闭的防渗体系。
帷幕灌浆孔距 1.5m,深入相对隔水层线以下8.0m。
装配场与左岸上游防洪堤连接形成防渗系统。
(2)副厂房副厂房位于主厂房的下游侧,与主厂房同长,共三层。
主机间下游侧副厂房宽10.47m,在51.9m层布置有励磁变室、消防供水泵室、10KV开关室、2个6KV开关室和0.8KV开关室,在42.6层布置有励磁变室、消防供水泵室、排水泵室和空压机室。
57.9m层的副厂房均未办公楼。
装配场下游侧副厂房宽18m,在51.9层布置有中控室、休息值班室和35KV开关室,42.6m层为电缆层,布置有电缆桥架,及厂用变室‘、风机间。
57.9m层的副厂房布置有会议室、档案室、通讯室、仪表室和生产辅助室。
厂房内布设了两部楼梯,分别位于副厂房的最右侧,和装配场下游侧副厂房紧靠主厂房侧,并在主机间上游侧和左侧51.9m高程设有1.2m宽的走廊,贯通主、副厂房的垂直和水平交通。