地铁建设工程项目管理与成本控制
地铁建设项目监理中的成本控制与效益分析
地铁建设项目监理中的成本控制与效益分析地铁建设项目作为城市交通发展的重要组成部分,对城市的发展具有重要意义。
在地铁建设项目中,监理起着至关重要的作用,其中成本控制和效益分析是监理工作中的核心内容。
本文将从成本控制和效益分析两个方面,探讨地铁建设项目监理中的相关问题。
一、成本控制地铁建设项目成本控制的目标是确保项目在预算范围内完成,并且在成本控制的基础上获取最大的效益。
在地铁建设项目监理中,应采取以下措施进行成本控制。
1. 编制详细的项目预算:在项目启动阶段,监理师应与设计单位和施工单位共同编制详细的项目预算,包括项目的总投资、各项工程的费用、设备和材料的采购成本等。
预算编制需要充分考虑各种因素,如人工费用、材料费用、设备费用等,确保预算的准确性和科学性。
2. 制定严格的成本控制制度:在地铁建设项目监理中,应制定严格的成本控制制度,明确各项费用的审批权限和审批程序。
同时,监理师应加强对预算执行情况的监控和跟踪,及时发现并处理费用超支等问题。
3. 引入成本管理技术:地铁建设项目监理中可以引入成本管理技术,通过建立成本核算模型、成本控制指标体系等手段,实现对项目成本的动态管理和控制。
同时,还可以利用信息化技术对成本数据进行采集、分析和报表生成,提高成本管理的效率和准确性。
二、效益分析地铁建设项目的效益分析是对项目建设过程中所取得的效益进行评估和分析,从而为决策提供依据。
在地铁建设项目监理中,应进行以下方面的效益分析。
1. 经济效益分析:通过对地铁建设项目的经济效益进行评估,可以评估项目对城市经济的影响,包括增加就业机会、带动周边地区的发展、提高人们的出行效率等。
同时,还可以评估项目建设和运营的成本与效益之间的关系,为项目的经济可行性提供参考。
2. 社会效益分析:地铁建设项目对城市社会的影响不仅仅体现在经济方面,还包括社会效益。
通过对项目的社会效益进行评估,可以评估项目对改善居民生活质量和城市形象的作用,包括减少交通拥堵、改善环境质量、提高居民出行便利等。
地铁工程项目成本管理
随着城市化进程的加快,地铁工程项目已成为我国基础设施建设的重要组成部分。
地铁工程项目具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、风险因素多等特点,因此,对地铁工程项目的成本管理提出了更高的要求。
以下将从几个方面探讨地铁工程项目的成本管理。
一、成本管理的目标地铁工程项目成本管理的目标主要包括以下几点:1. 严格控制项目投资,确保项目投资在预算范围内;2. 优化资源配置,提高资源利用率;3. 确保工程质量,降低返工率;4. 提高项目效益,实现企业可持续发展。
二、成本管理措施1. 建立健全成本管理体系(1)明确成本管理组织架构,设立成本管理部门,负责项目成本管理工作的组织、协调和监督;(2)制定成本管理制度,规范成本管理流程,明确成本管理职责;(3)加强成本管理培训,提高成本管理人员素质。
2. 优化项目设计方案(1)在满足使用功能的前提下,尽量简化设计,降低工程造价;(2)采用新技术、新材料、新工艺,提高施工质量,降低成本;(3)加强设计优化,提高设计合理性,降低施工过程中的变更率。
3. 严格控制材料采购(1)建立健全材料采购制度,规范采购流程;(2)加强材料采购管理,严格控制材料价格;(3)实行材料招标制度,降低采购成本。
4. 加强施工过程管理(1)合理安排施工进度,确保施工质量;(2)加强施工现场管理,降低施工成本;(3)严格控制施工过程中的变更,降低返工率。
5. 强化合同管理(1)明确合同条款,确保合同内容合理;(2)加强合同执行过程中的监督,防止合同纠纷;(3)充分利用合同条款,争取合理索赔。
6. 做好成本核算与分析(1)建立健全成本核算体系,确保成本核算准确;(2)定期进行成本分析,找出成本控制中的薄弱环节;(3)根据成本分析结果,制定改进措施,提高成本管理水平。
三、成本管理的实施1. 加强成本管理宣传,提高全员成本意识;2. 建立成本管理考核制度,对成本管理工作进行考核;3. 定期召开成本管理会议,总结经验,发现问题,及时整改;4. 加强与相关部门的沟通与协作,形成成本管理合力。
浅谈青岛地铁项目成本管理
浅谈青岛地铁项目成本管理发布时间:2023-02-16T07:46:09.902Z 来源:《新型城镇化》2022年24期作者:栾文超[导读] 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目由中国交通建设股份有限公司中标承建。
中交第三航务工程局有限公司宁波分公司浙江省宁波市 315000摘要:本文结合笔者在青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目工作经验,对成本管理存在的部分问题提出思考,并针对解决问题的方案进行探讨,以便更好的运用到类似施工条件下的工程中。
关键词:地铁项目;成本管理;解决措施一、工程概况青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目由中国交通建设股份有限公司中标承建。
本工区施工里程为YCK25+671.828~YCK35+713.5,线路全长约 10.04km,包括5站5区间,车站为泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁世博站和大珠山站,区间为泰山路站~珠海路站高架区间、珠海路站~世纪大道站高架区间和世纪大道站~中铁世博站、中铁世博站~大珠山站、大珠山站~一期终点高架区间。
车站部分,除大珠山站为岛式车站外,其余四座均为侧式车站,车站均采用桥-建组合结构体系,民建部分为整体框架结构;区间部分,为钻孔灌注桩基础,矩形承台,圆端形截面T形墩(含盖梁);上部结构连续梁共计5座,分别为:跨人民路(30+40+30)m连续梁、跨双珠路(31+50+30.919)m连续梁、跨海王路(30+48+30)m连续梁、跨黄山路(30+48+30.365)m连续梁、跨风河(46+65+65+46)m连续梁,除跨风河连续梁采用挂篮悬浇外,其余四座连续梁桥均采用支架现浇。
二、成本管理存在的主要问题(一)定额计价成本管理技术要求高、难度大采用“定额+施工方案”计价法,根据批准的施工图、设计变更、工程洽商、招投标文件及业主下发的造价管理办法,制定全过程造价管理系统编制工程预算后,各方核对及建设单位审核、审批后,最终形成工程预算书“施工图预算”,不仅对计价人员的能力提出了很高的要求,而且对现场签证方面及整个项目部管理的能力要求也高,这项工作直接影响项目的整体收益情况。
地铁目标成本分析报告
地铁目标成本分析报告本次地铁目标成本分析报告旨在对地铁建设项目进行成本分析,以确定实现项目目标所需的成本。
本报告将分析成本的组成部分及其影响因素,以及如何进行有效的成本控制和管理。
一、成本分析地铁建设项目的成本主要由以下几个方面组成:1. 基础设施建设成本:包括地铁线路、车站、轨道、隧道、电力设备等基础设施的建设成本。
2. 车辆采购成本:包括列车的采购成本以及相关设备的采购成本。
3. 运营管理成本:包括人员工资、维护费用、保险费用等与地铁运营管理相关的成本。
4. 资金成本:包括项目资金的融资成本、利息成本等。
二、影响成本的因素1. 建设规模:地铁线路的长度、车站数量、列车数量等建设规模将直接影响成本。
2. 地质条件:不同地质条件下的隧道工程和基础设施建设可能会导致成本的差异。
3. 地方政府支持和补贴:地方政府的支持和补贴政策也是影响成本的重要因素。
4. 市场竞争程度:竞争程度越高,投标价格可能会降低,从而降低建设成本。
5. 项目管理能力:项目管理能力的优劣将直接影响项目成本控制和管理的效果。
三、有效成本控制和管理措施1. 建立完善的成本管理体系:建立成本核算、成本分析和成本控制的系统,保证成本的准确性和透明度。
2. 加强供应链管理:与供应商建立长期稳定的合作关系,争取更有竞争力的供应价格。
3. 提高项目管理能力:加强项目管理团队的培训和能力建设,提高项目的管理效率和成本控制能力。
4. 制定明确的成本控制指标:设定合理的目标成本和阶段性的成本控制指标,进行成本监控和分析。
5. 积极开展成本管理技术研究:借助信息化技术,开展成本管理的技术研究和应用。
结论地铁建设项目的目标成本分析是一个复杂而关键的过程。
通过分析成本的组成部分和影响因素,并采取有效的成本控制和管理措施,可以实现地铁建设项目的目标成本。
同时,建议在项目实施过程中加强与相关部门和供应商的合作,以提高项目成本的效益。
浅析地铁建设工程施工过程中的安全管控方法及措施
浅析地铁建设工程施工过程中的安全管控方法及措施随着城市化的不断发展,地铁建设工程已经成为城市建设的重要组成部分。
然而,地铁建设工程的施工过程中存在着安全风险,如果安全管控不当,将会带来严重的安全事故。
因此,地铁建设工程的安全管控至关重要。
本文将从施工现场管理、项目管理、安全培训等方面,浅析地铁建设工程施工过程中的安全管控方法及措施。
一、施工现场管理1. 安全检查地铁建设工程施工的现场安全检查是非常重要的环节。
检查内容包括人员穿戴情况、施工现场环境、设备设施、工具器材、交通状况等。
检查应该由专业安全人员进行。
如果发现问题,应及时采取有效的措施妥善处理。
2. 文明施工地铁建设工程的施工过程中,应该严格遵守规章制度,严格按照施工方案进行操作,清理垃圾及时,不乱扔废弃物品,不乱丢建筑垃圾等。
同时,所有施工人员都应该按照规定穿戴安全设备,不允许违规操作和带病上岗。
二、项目管理1. 项目管理地铁建设工程的项目管理非常重要,它对安全管控起着重要的作用。
项目管理包括工期管理、质量管理、成本管理、安全管理等。
安全管理应该是项目管理的首要考虑因素,必须将安全管理贯穿于整个工程管理过程中。
2. 施工方案设计地铁建设工程的施工方案设计应该符合安全规定,避免施工过程中出现安全风险。
在施工方案设计中,应该考虑地铁隧道工程的特点,与其他工程进行协调,避免出现交叉、干扰等情况。
三、安全培训1. 基础培训地铁建设工程的安全培训应该从基础方面开始,首先对施工人员进行安全法律法规知识、安全制度、安全操作、应急预案等方面的基本培训。
通过基础培训,让施工人员了解安全规定,为开展安全施工打下基础。
2. 岗位培训地铁建设工程的安全培训应该针对施工人员的岗位来进行。
通过岗位培训,让施工人员了解自己的岗位职责,熟悉工具器材的使用方法及注意事项,掌握相关的安全制度和施工规范。
综上所述,地铁建设工程施工过程中的安全管控非常重要。
只有采取合理有效的安全管控方法和措施,才能确保工程施工的安全性。
工程项目管理案例库(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,工程项目管理在各个行业中的应用越来越广泛。
工程项目管理作为一门综合性学科,涉及项目管理、工程技术、经济学、心理学等多个领域。
为了提高工程项目管理的水平和效率,积累丰富的实践经验,建立工程项目管理案例库具有重要意义。
本文将介绍一个典型的工程项目管理案例,并对其进行分析,以期对工程项目管理者提供有益的借鉴。
二、案例背景某城市地铁一号线工程是我国重点建设项目之一,全长约30公里,总投资约100亿元。
该项目由我国某大型国有企业负责施工,项目团队由国内外知名专家和优秀工程师组成。
项目于2010年开工,2015年竣工,历时5年。
在整个工程项目管理过程中,项目团队面临了诸多挑战,如工期紧张、资金压力、技术难题等。
三、案例概述1. 项目目标(1)确保工程质量,满足国家标准和规范要求。
(2)确保工程进度,按期完成建设任务。
(3)确保工程安全,保障施工人员生命财产安全。
(4)控制工程造价,实现投资效益最大化。
2. 项目管理措施(1)建立健全项目管理制度,明确各级职责,确保项目有序推进。
(2)加强团队建设,提高团队成员的凝聚力和执行力。
(3)严格控制工期,优化施工方案,确保工程按期完成。
(4)加强成本控制,合理调配资源,降低工程成本。
(5)注重技术创新,提高施工效率,缩短工期。
(6)加强安全管理,严格执行安全规章制度,确保施工安全。
四、案例分析1. 工期管理在地铁一号线工程项目中,工期管理是关键。
项目团队采取以下措施确保工期:(1)制定详细的施工计划,明确各阶段任务和时间节点。
(2)优化施工方案,合理调配资源,提高施工效率。
(3)加强沟通协调,确保各环节工作顺利进行。
(4)采用信息化管理手段,实时监控工程进度,及时调整施工计划。
通过以上措施,地铁一号线工程项目在规定工期内完成了建设任务。
2. 成本控制成本控制是工程项目管理的核心。
在地铁一号线工程项目中,项目团队采取以下措施控制成本:(1)合理编制工程预算,严格控制工程造价。
浅谈城市轨道交通工程涉铁项目相关费用的控制及措施
浅谈城市轨道交通工程涉铁项目相关费用的控制及措施摘要:随着城市轨道交通事业不断发展,城市轨道交通与既有铁路交通产生了很多交集。
因涉铁项目施工风险大、牵涉部门多,涉铁项目的合同谈判推进缓慢、费用高昂。
为更好地控制涉铁项目相关费用,有效推进合同谈判,城市轨道交通公司不仅需要加大施工安全生产管理力度,还需要成立专门的涉铁项目组,做好前期准备工作,优化概算,收集类似工程资料及费用指标,提供合同谈判的主动性,并邀请审计全程参与,避免或减少审计质疑。
使轨道交通涉及铁路项目更加经济合理化。
关键词:轨道交通;涉铁项目;涉铁费用引言近几年,城市轨道交通工程在全国各大中城市迅猛建设,然而在既有稳定城市基础设施的情况下进行城市轨道交通建设工程,同城会遇到很多难点、卡点,如拆迁补偿、管线迁移、过江、过铁路等,此类情况往往存在不确定因素多、涉及金额大、推进缓慢、审计质疑多等特点,不仅制约整个城市轨道交通工程建设的进程,而且造价管理难度大、不受控制。
本文主要针对深圳市轨道交通工程建设过程中,涉及铁路(以下简称:涉铁)项目费用控制与管理的几点思考。
1、轨道交通工程涉铁项目的几种主要形式轨道交通工程涉铁形式多样,不同形式对铁路的影响程度也不同,主要分为以下三种:1.1上跨式上跨式主要指轨道交通工程以高架形式跨越既有铁路,根据跨越角度不同适当预留一定跨数委托地方铁路开发公司代建。
如1号线二期工程育王岭隧道东桥隧分界点~邬隘站高架区间。
1.2下穿式下穿式主要指轨道交通工程以盾构形式穿越既有铁路,往往需要委托地方铁路开发公司对既有铁路影响范围进行加固,加固稳定后方能盾构掘进下穿。
1.3并行式并行式主要指轨道交通工程线路与既有铁路线路基本平行,且离既有铁路线较近,一般在30m范围内,施工时对既有铁路产生影响,一般以高架形式并行为主,需对影响范围内的并行段2、涉铁项目通常存在的问题2.1涉铁项目概算费用常常考虑不足(1)初步设计范围考虑不全引起概算不足由于初步设计阶段的设计图纸无法满足施工要求,轨道交通公司与地方铁路公司在该阶段对于涉铁施工范围沟通不够全面或不沟通,而设计院仅根据业主要求将涉铁相关费用纳入全线总概算中,在实际执行过程中,双方考虑到铁路项目的特殊性、安全性,施工图通常由地铁铁路公司委托设计,设计方案比较保守,从而与初步设计范围产生偏差,导致概算不足,如上跨式考虑预留给地方铁路代建的跨数不足、下穿式考虑土体加固范围和深度不足等。
地铁工程造价成本控制的影响因素及措施分析_1
地铁工程造价成本控制的影响因素及措施分析发布时间:2022-05-05T07:15:59.896Z 来源:《工程管理前沿》2022年第1月第2期作者:王振霖[导读] 随着城市现代化水平的提高,人口压力与城市交通运输能力的矛盾日益凸显,王振霖中铁十局集团第一工程有限公司山东省济南市 250001摘要:随着城市现代化水平的提高,人口压力与城市交通运输能力的矛盾日益凸显,为有效地提高城市交通运输系统的稳定运行,加快城市地铁建设已成为一项重要的城市规划和建设任务。
城市地铁工程建设具有施工规模大、周期长、资金投入高、风险多等特点。
为了保证地铁工程的整体经济效益和社会效益,需加强工程造价管理,保证地铁工程的每一道施工工序成本可控、健康有序地进行,提高地铁工程的整体使用性能以及后期的经济效益最大化。
关键词:地铁工程;造价;成本控制;影响因素;措施 1成本控制对地铁工程施工的重要意义从地铁工程的整体来看,施工管理是一个整体系统的工程,施工管理的最终目的是使工程项目盈利。
由于地铁建设的特殊性和多样性,施工环境复杂,场地狭小,人员多,导致成本控制难度加大,这就需要施工企业将成本各个环节抓好管理与控制,在保证工期、质量、安全的前提下,寻求一切降低成本的途径,避免不必要的成本损失。
同时,科学制定成本控制措施, 并在施工过程中及时纠正偏差,掌控好各项费用,对施工企业成本控制目标的实现具有重要意义。
2地铁工程造价成本控制的影响因素 2.1设计阶段存在的风险因素对地铁工程设计阶段存在的风险因素进行分析,主要为现场勘查与环境调研中相关资料收集失误风险、潜在重大环境风险等因素,同时也包括初步设计阶段水文地质资料分析失误、结构设计、给排水设计及动力暖通等机电设备设计中存在的风险因素;设计施工图纸时需要对新材料、新设备、新技术、新工艺及复杂施工区域进行分析,该过程中也存在一定的风险因素。
2.2市场价格变动等客观因素施工企业在地铁施工前期,已组织相关人员对整个建筑市场的材料价格及波动范围进行全面了解和分析,由于地铁工程的施工周期长,施工项目复杂,不确定因素多,直接导致材料、设备、机械等费用的增加,从而增加施工的成本,直接影响地铁工程的造价预算。
概述地铁概预算编制及造价管理方法
概述地铁概预算编制及造价管理方法随着城市化进程不断加速,地铁交通成为更加重要的城市交通方式。
地铁建设需要涉及到大量的投资,如何合理进行预算编制和造价管理成为了地铁建设中的一个重要问题。
本文将从预算编制和造价管理两个方面,为大家介绍地铁建设的相关知识。
一、预算编制预算编制是地铁建设过程中的一个非常重要的环节,它对于地铁项目的成败至关重要。
预算编制需要综合考虑多种因素,如工程性质、工程数量、工程款项等,以便为项目的有序推进提供资金保障。
同时预算编制还是监督工程经费使用的一个重要手段,其合理性和准确性对于项目质量和效益具有重要的影响。
在预算编制过程中,需要按照项目的规模和类型进行不同的管理。
对于小型和中型项目,可以采用基于项目量的估算方法,通过对工程量进行估算来确定投资总额,并通过编制详细的投资计划表来跟踪管理资金的使用情况。
对于大型复杂项目,可以采用基于成本和实战数据的方法,通过对工程成本的详细研究和分析,结合实际经验,科学合理地划分工程分区,对每个分区进行单独的配套规划和控制,以便合理有效地管理项目投资。
另外,在预算编制的过程中,还需要大力发挥信息技术的支持作用,利用先进的信息科技手段进行数据收集、处理和分析工作,以便更加有效地运用信息和通讯网络,实现集中管理、集中控制和集中安排,为建设单位提供科学化的预算管理支持。
二、造价管理地铁建设过程中还需要进行造价管理,以确保项目资金的合理使用,为地铁建设提供优质服务和高效效益。
造价管理包括四个方面:投标控制、成本控制、投资控制和金额控制。
在投标控制方面,需要根据工程规模、建设时间和设计变更等,确定工程造价上限。
此外,在评选投标方案的过程中,还应该对投标方案进行比较分析和竞争性设计评估,为项目的规范执行提供便利条件。
成本控制方面,需要对工程成本进行详细的分析和研究,并逐步优化和升级工程规划方案,通过建立科学合理的人力资源计划、设备资产管理计划和质量管理体系,保证工程进度、质量和成本的有效平衡。
地铁隧道TBM施工进度与成本控制
地铁隧道TBM施工进度与成本控制发布时间:2021-05-07T02:29:20.267Z 来源:《防护工程》2021年2期作者:杜维[导读] 近些年来,城市轨道交通建设发展较快,青岛作为北方沿海的重要城市,也加快了地铁的建设步伐。
中铁十七局集团第一工程有限公司青岛地铁1号线土建二标06工区山东青岛 266000摘要:近些年来,城市轨道交通建设发展较快,青岛作为北方沿海的重要城市,也加快了地铁的建设步伐。
由于青岛地质的特殊性,TBM在青岛地铁隧道施工中得到了有效推广,相比于矿山法施工,TBM有设备的高度系统性、地质复杂性等因素,如何在TBM施工过程中,提高施工进度,控制施工成本,是项目管控的重要因素。
本文结合青岛地铁1号线土建二标06工区TBM施工特点,对施工进度及成本控制进行了总结。
1工程概况青岛市地铁1号线土建工程二标段项目部六工区包含1站2区间,自小里程向大里程方向依次为胜利桥站~安顺路站区间、安顺路站、安顺路站~青岛北站区间,右线全长2361.47m,左线全长2354.409m。
其中,胜利桥站~安顺路站区间、安顺路站~青岛北站区间小里程段(TBM始发井~安顺路站段)采用TBM法施工。
TBM在安青区间始发井始发,掘进安青区间小里程段,空推过安顺路站,在胜利桥大里程吊出,安青区间右线全长187米(不包含空推拼装管片155米),左线全长234米,胜安区间右线全长1331m(不含接收、始发洞59.92m),左线TBM全长1297.5m(不含接收洞55.029m)。
线路主要穿越破碎带、侧穿胶济客专、下穿跨海大桥高架路、李村河,下穿V、VI级围岩富水砂层等。
2进度管理(1)组织措施。
由于TBM是一项具有设备高度集中性的施工方法,所以首先从组织上,采取措施,加快施工进度。
组织措施,是实现进度目标最有效的控制手段,①人员组织。
项目部成立以工区经理为队长,工区总工为技术负责人的架子队,劳务工由领导班子直接带领,各项工序严格按照项目安全质量管理规章制度执行,避免安全质量事故的发生。
地铁工程施工中的成本管理与控制
地铁工程施工中的成本管理与控制发表时间:2020-12-23T08:12:34.676Z 来源:《防护工程》2020年27期作者:刘苏煜[导读] 当前我国经济发展水平不断提升,科学技术的发展速度也在不断加快。
在这样的背景之下,城市化进程得到快速推进,相应的我国在交通方面的需求变得更高,各个地区都非常重视地铁的规划。
刘苏煜南京地铁建设有限责任公司江苏南京 210000摘要:当前我国经济发展水平不断提升,科学技术的发展速度也在不断加快。
在这样的背景之下,城市化进程得到快速推进,相应的我国在交通方面的需求变得更高,各个地区都非常重视地铁的规划。
但是由于这一项工程规模比较大,并且需要耗费比较长的时间,所以在施工的过程中要多关注成本问题,做好相应经费的管控,从而能够让工程成本控制在合适范围内。
本文就此展开探讨地租地铁工程施工分析成本管理与控制。
关键词:地铁工程;成本管理;成本管控引言:我国交通轨道建设在快速发展之后,地铁便应运而生,这是一种非常便捷的交通方式,已经被广泛接受。
地铁的出现,让当前比较严重的城市交通局面得到了快速缓解非常多的城市,开始从事这一项工程的开展,大力修建地铁,但是这不同于地上的设施修建,所面临的问题非常多,在具体工程中需要耗费的人力以及物力资源也是非常多的。
所以在具体工程建设是如何才能在人员物资消耗以及实际效益方面达到平衡是非常关键的。
一、重要性对于一个项目来说,在具体开展的过程中实施,以及最终完工所需要的各项费用便是其所需要的成本。
地铁工程比较复杂,如图1便是地铁施工进行时的现场图,对于地铁工程施工的成本管控,就是将各项费用能够进行合理限制,让其在规定范围内。
在这一过程中需要确保工程质量以及工期等因素,再来通过提高技术等方法实现对成本的管理。
当前市场竞争越来越激烈,如果施工企业要在这一过程中屹立不倒,打造自己的品牌,就需要在施工全过程中重视成本管控,既要确保工程质量还要降低相关成本,从而能够提升成本控制力度。
城市轨道交通的工程项目管理与实施
1.轨道交通+物业:轨道交通与物业开发的结合,实现轨道交通站点周边土地的高效利用,提升城市品质。
2.轨道交通+旅游:开发轨道交通旅游产品,带动沿线旅游资源开发,促进旅游业发展。
(四)机遇与挑战
1.机遇:
-政策支持:国家在政策、资金等方面对城市轨道交通给予大力支持,为行业发展提供有力保障。
(二)系统工程理论
系统工程理论强调从整体和系统的角度看待问题,适用于城市轨道交通这种复杂工程项目。通过系统工程方法,可以实现项目各环节的协同优化。
(三)风险管理理论
风险管理理论关注项目实施过程中可能出现的风险识别、评估和控制。在城市轨道交通项目中,风险管理有助于降低不确定性,提高项目成功率。
(四)质量管理理论
(二)主要挑战
1.资金筹措:轨道交通项目资金需求大,如何通过多元化融资渠道筹集资金,降低财务风险,是一大挑战。
2.项目管理复杂性:轨道交通工程项目涉及多个专业领域,管理复杂,如何实现高效协调,确保项目按期完成,是项目管理的主要挑战。
3.运营效率与服务质量:在保证安全的前提下,如何提高运营效率,提升服务质量,满足乘客需求,是运营管理的关键挑战。
1.深入研究具体项目案例,总结成功经验和教训,为行业提供更多实践指导。
2.关注新兴领域的发展动态,探索城市轨道交通与其他产业的融合发展模式。
3.加强对城市轨道交通项目风险管理的研究,提高项目抗风险能力。
4.重视技术创新在行业中的应用,关注智能化、绿色化等技术的发展趋势,为城市轨道交通的可持续发展提供技术支持。
质量管理理论旨在确保项目质量满足预定标准。在城市轨道交通工程项目中,应用质量管理方法,可以保证项目质量、安全和可靠性。
(五)可持续发展理论
地铁建设项目监理中的财务审计与成本控制
地铁建设项目监理中的财务审计与成本控制地铁建设项目一直以来都是城市基础设施建设的重要组成部分,它不仅为人们出行提供便利,还能有效缓解城市交通压力,改善环境质量。
在地铁建设项目中,财务审计和成本控制是监理工作的关键环节,它们能够保障项目的财务健康和成本管理的有效性。
在本文中,我们将重点探讨地铁建设项目监理中的财务审计与成本控制的重要性和应注意的问题。
首先,财务审计在地铁建设项目监理中的重要性不可忽视。
财务审计能够保证项目的财务状况真实性和准确性。
在地铁建设过程中,涉及到大量的资金投入,如何确保这些资金的使用合理、透明,避免财务风险的发生,财务审计就显得尤为重要。
通过对项目的资金流向、支出和收入的审核,财务审计可以发现潜在的财务问题,确保项目的财务稳定和可持续发展。
其次,成本控制是地铁建设项目监理中的另一个重要环节。
地铁建设项目的成本控制是指在预算范围内,确保项目在质量、进度和效益等方面的预期目标得以实现。
成本控制需要对项目的各项开支进行细致的分析和管理,及时发现并解决超支的问题,避免成本控制失控导致项目无法按计划完成。
一个良好的成本控制系统可以提高项目的经济效益,增强项目的竞争力。
在进行财务审计和成本控制时,监理团队需要注意以下几个问题。
首先,需要准确把握项目的财务流程和成本结构。
只有了解项目的财务流程和成本结构,才能对财务审计和成本控制进行有效的监管。
这包括对项目资金来源、使用情况、收支情况等方面的全面了解,以便于及时发现和解决潜在的财务问题和成本控制风险。
其次,要加强对合同和采购的审核和监督。
合同和采购是地铁建设项目中重要的成本来源,同时也存在着诸多的风险。
监理团队需要对合同和采购进行审核,确保其合法合规,并且按照合同的约定进行执行。
同时,还需要关注供应商的选择和管理,以确保合理的采购成本和良好的供应质量。
此外,需要进行风险评估和预防措施的制定。
财务审计和成本控制的过程中存在着一定的风险,监理团队需要进行风险评估,明确潜在的风险点和可能导致的影响,并且制定相应的预防措施。
城市轨道交通工程建设项目管理
城市轨道交通工程建设项目管理摘要:随着城市的不断发展,地面交通压力是越来越大,在上下班高峰期经常遇见堵车情况。
为了更好的缓解城市交通压力,越来越多的城市进行了轨道交通建设。
但是在城市轨道交通建设中,由于施工技术和施工管理方面的问题,导致出现了一些问题。
关键词:城市轨道;交通工程建设;项目管理1轨道交通工程主要特点分析1.1工程建设的规模较大,成本较高我们日常生活中常见的地铁、轻轨、有轨电车都属于城市轨道交通的范畴,其涵盖了我们生活出行各个方面的建设工程。
当然,城市轨道交通工程也不是只包括了轨道的建造和维护费用,作为重要的公共设施其受众群体比较大,因此在其整体运行过程中就需要对人口聚集以及站点的分布问题进行考量,这样就无形中增加城市轨道交通工程建设的难度。
城市轨道交通工程不是我们所想的只是进行铁路的铺设,其实它多涉及的是一个非常复杂的体系,在进行工程质量管理的过程中,相关人员必须对轨道交通工程建设的各个方面进行考虑。
1.2工程协调内容众多城市轨道交通工程建设的过程中,会涉及很多内容,这就需要各个领域之间做好协调和配合工作。
比如说,在施工的过程中,由于对城市道路的占用和导致公共设施的中断就会对人们的生活产生影响。
这些问题都需要进行综合的考虑,并且轨道交通工程建设不是一个公益化的项目,它需要具有一定的盈利点,所以在工程项目进行的过程中还需要保证在工程投入运营时存在一定的正向现金流。
城市轨道交通在对社会效益和经济效益进行参考的过程中还需要进行合理的规划,对于工程的建设、运营、资源利用等方面可能涉及的内容都需要进行科学的考量。
2城市轨道交通工程施工技术要点2.1盾构技术盾构法曾用于地下管道的建设,目前常用于地铁建设。
现代盾构隧道施工中使用盾构机完成各种项目主体的施工。
盾构法施工的优点是环保性较强,可以满足我国绿色发展的要求。
盾构法的施工过程主要包括:组装衬板、挖土和衬砌背后压注等。
盾构法施工过程中,需要特别注意盾构机械的精确控制,对施工过程中所有数据进行实时监控,调整不合理的参数。
探析地铁机电安装工程造价管理与成本管控对策
探析地铁机电安装工程造价管理与成本管控对策摘要:在社会快速的进步中,我国城市建设已经与时俱进,在这其中,交通工程建设最为关键。
而地铁修建是其中的代表,做好地铁机电安装工程造价管理和成本控制是非常重要的。
相关人员必须对其中存在的问题进行足够的了解,然后再采取有效的方法进行改进,从而让地铁机电工程质量得到最大的保证,为施工企业创造更好的效益。
关键词:地铁;机电安装;造价管理;成本管控引言:在地铁工程建设造价中,也包含着机电安装造价,尽管其比重很小。
可是其安装有着独特性,使其成本造价得不到良好的控制。
由于地铁机电安装必须在地下进行施工,其环境十分复杂且狭小,并要进行交叉施工,必须对专业性的要求极高,并且由多个施工项目构成。
所以,关于安装工程造价控制并不容易。
若想进行合理的成本控制,就必须对安装设备进行充分的了解,并明确关于造价管理与成本控制的问题,进而寻求有力的方法不断的优化。
1地铁机电工程造价管理与成本控制中存在的问题1.1经常出现重复施工因为地铁机电系统的整个施工过程都极为复杂,涵盖着众多的工程,其中机电设备、土建、后期的装修工作都有着各自施工队伍及设计单位。
每个单位都具备自己独立的施工设计,很难对其他项目的施工方式进行考量,不同的单位都存在着极强的竞争,很难实现良好的沟通。
大部分建设队伍都将利益置于首位,施工设计也主要为了能够追赶进度[1]。
项目设计图纸很难符合于机电设计图,施工中的预留孔洞都与图纸设计存在着差别,造成设备间的距离同预期相差甚远。
土建单位以及装修单位的施工都不符合标准,在施工中仅是凭借经验,造成施工的过程中问题不断,设备安装并没有达到精准度。
所以,造成每个项目的预留孔洞无效,机电安装队伍必须返工,并重新打孔,如此加大了工作难度,并导致了工作流程复杂化。
1.2管线安装发生冲突在地铁机电安装工程中,其中管线安装的位置经常出现冲突,进而导致返工,不仅加大成本,又让工作流程复杂化。
关于地铁机电安装,其中的水管、电气管、风管都必须充分的遵循设计图纸展开,可是由于每个项目都采用了不同的施工队伍,造成项目施工很难达到标准[2]。
地铁工程项目施工成本控制研究论文[推荐五篇][修改版]
第一篇:地铁工程项目施工成本控制研究论文近几年,随着我国经济发展速度不断加快,再加上国家政策的支持,我国地铁事业发展迅速。
但与此同时,也存在一些影响地铁发展的制约因素:如项目工程需要较大的投资,工程造价偏高等,这些因素的存在,一定程度上阻碍了地铁事业的发展。
因此,当前地铁项目最重要的任务是在保证工程质量的前提下,加强施工成本管理,特别要从根本上解决不同因素对成本控制的影响,以便提高当前资源的利用率,减少资金投入,为国家节约资源。
一、地铁工程项目施工成本控制现状及问题分析(一)尚未构建完善的成本控制体系目前,在地铁施工项目管理工作中,其成本控制体系尚不完善。
毫不客气地说,目前地铁成本根本谈不上科学有效的管理和控制。
更进一步说,其成本控制还处在一个较为原始的阶段。
笔者认为,务必下大力气加强成本控制管理,并将其融入到施工管理工作的每个环节。
但必须注意,这种控制和管理绝不是随意臆想的几个数据,必须弄清处构成成本的关键因素,以及缩减成本的关键控制点。
在此基础上,制定和完善相关制度,从而形成科学有效的成本控制体系。
此外,地铁施工项目经理在地铁成本控制体系中也较为关键。
但工作中,他们还存在责权利不统一的问题,并且相关的成本管理制度、项目预算工作等方面,也需要进一步加强。
工作中,我们一定要认清项目经理在项目管理中的决策地位,同时,明确他们的责任,做到权利与义务以及利益的统一。
(二)忽视全过程动态的成本控制1.地铁施工企业对工程项目进行成本控制之前,最好确定合理的总目标成本,并按照施工项目不同阶段将其划分为不同的小目标成本。
施工单位要全程监控施工项目的成本管理过程,准确了解不同施工阶段完成目标成本的情况,并分析没有完成目标成本的原因,更重要的是,必须针对原因提出合理的改进策略。
另外,施工单位也可以将小目标成本目标确立为考核项目成本控制成效的标准,同时还要加强对项目成本控制管理过程的监督力度,保证工程项目成本控制目标顺利完成。
铁建地铁施工项目精细化管理方案
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关于地铁施工成本控制的相关思考
Value Engineering1当前地铁施工成本控制中的存在问题分析1.1成本管理意识不足施工企业为追求经济效益,往往仅重于施工进程和建筑质量管理,而对成本的管理意识不够,导致地铁施工过度追求建筑进程和施工质量,对建筑材料、装备和人工管理欠缺,从而造成资源不优化配置,造成工人和材料巨大浪费。
1.2成本控制理念淡化,成本控制思想落后随着城市经济和社会的不断发展,地铁工程造价控制面临着新的形势,越来越多难以预测和把握的造价因素开始陆续出现,并且贯穿于地铁工程成本控制的全过程。
综合考虑当前地铁工程造价控制的现实,成本控制观念淡薄的盛行,在地铁建设的新形势下,成本控制观念滞后等普遍存在的问题,仍然遵循传统保守主义、陈旧的成本控制观念,与城市地铁工程建设的实际情况不相适应,偏离了其发展方向。
但在地铁施工过程中,成本控制方案缺乏充分的论证和判断,难以有效协调前期控制、事中控制和事后控制三者之间的关系,费用控制更多地依赖于财务部门,缺乏合力。
1.3地铁成本控制体系不完善在经济和社会发展进入新时期的今天,城市轨道交通的成本控制不仅仅是压缩成本,削减开支,相反,赋予其更多的时代性和现实价值,包含更多的项目成本要素,既有固定资产,又有非固定资产,这些新要素的出现,极大地推动了地铁成本控制体系的建设。
目前,部分地铁工程施工项目成本控制体系不健全,缺乏有效、稳定的成本控制机制,成本控制机制在宏观层面上难以充分发挥其作用,建立成本控制机制也不能实现各种资源要素的合理配置。
与此同时,轨道交通项目成本控制的动态监控机制还不完善,成本控制的实际价值往往与目标价值不一致。
1.4地铁成本控制人员综合素养不足,成本管理流于形式轨道交通项目施工过程相对分散,模块化施工的倾向开始凸显,技术工人的技术水准和动手实操技能是对成本控制人员的考验。
就目前地铁成本控制人员的实际情况来看,部分人员在工程管理、成本管理、成本控制等方面的专业知识比较落后,不能与时俱进,无法及时更新专业理论知识,缺乏成本控制的实际操作技能。
地铁项目建设成本的超支问题及解决对策研究
地铁项目建设成本的超支问题及解决对策研究摘要:已有的研究都是主要以研究地铁项目的成本控制、成本管理以及施工成本为主,尽管对地铁项目的成本管理的研究比较多,但是,目前几乎还没有研究地铁项目建设成本的超支,以及造成成本超支的原因这一问题的。
因此,本文将针对地铁项目来分析我国地铁项目建设成本的超支现状,以及造成地铁项目成本超支的关键影响因素并提出解决地铁项目成本超支问题的应对措施,填补国内对地铁建设成本超支这一主题研究的空白。
关键词:地铁项目建设;成本超支问题;解决对策1地铁建设成本超支问题的严重性我国地铁工程项目建设成本超支的问题非常严重。
例如,北京地铁复八线的建设成本从1988年的可研审批的15亿元增加至1996年的76亿多,最终的建设成本是可研审批的投资额的5倍多。
北京地铁四号线、五号线、十号线的建设成本在初步设计概算时就分别超出可研投资额的7.12%、13.42%、5.98%。
广州地铁四号线的竣工结算成本比初设计概算成本增加了13.7亿元人民币,增幅为11.7%。
深圳地铁一期工程的竣工结算成本比初设计概算成本增加了5.53亿元人民币,增幅为5%。
由此可见,我国地铁项目建设成本超支问题急待解决。
2地铁项目建设成本的构成分析地铁项目的建设成本主要由3个方面构成:总成本构成,主要分析地铁建设各类成本平均公里建设成本及其所占的比重;土建成本构成,主要分析车站、区间和轨道结构平均每公里建设成本及所占土建成本比例;机电设备成本构成,主要分析各项机电设备平均每公里的建设成本及所占机电成本比例。
(1)地铁项目建设的总成本构成。
地铁建设总成本构成主要为:土建工程建设成本、车辆成本、机电设备建设成本及其他各项费用等。
通过具体数据分析发现,总成本中的前期准备费用、征地拆迁费用和建设期贷款利息所占的比重也较大,所以在地铁建设总成本构成分析中应引起重视。
因此,地铁建设总成本应当由前期准备、征地拆迁、土建、车辆、车辆段及停车场、机电设备、建设期贷款利息以及其他费用等8项内容组成。
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浅议地铁建设工程项目管理与成本控制摘要:项目管理主要是指在对施工项目的成本、质量、人员等方面进行管理与控制,以期保证项目的顺利施工。
本文主要是从对项目成本的控制欲管理上,结合地铁施工项目管理这一具体问题,浅析地铁建设工程的成本控制现状及存在的问题,并结合笔者的施工经验浅谈如何完善地铁成本控制,以期能为施工单位在工程项目管理与成本控制方面提供一些理论指导。
关键词:项目管理,成本控制,地铁
一、地铁建设工程成本控制现状及问题分析
(一)健全的成本控制体系尚未建立
项目经理作为项目管理的灵魂人物,在项目管理方面发挥着举足轻重的作用。
要合理控制目标成本,必须做到权责统一及合理分配利润。
项目经理作为整个项目的决策层,当然具有管理决策的权利,但同时赋予项目经理与权利相对应的责任同样必不可少。
另一方面,整个项目是由不同的施工人员组成的,项目经理作为高层领导,对施工人员结合工作绩效进行奖惩分明,运用利润作为杠杆,刺激员工的积极性,也是合理控制目标成本的手段之一。
(二)对于全过程动态的成本控制不够重视
(1)施工企业在对施工项目成本进行管理与控制的过程中,可以在施工前建立总目标成本,然后分割为施工的各个阶段的小目标成本。
在对施工项目的成本管理过程中,对施工成本要进行实时的
监控,以分析各个阶段的目标成本的完成度以及未完成的原因,结合原因制定对策。
用小目标成本的完成度作为项目管理行为的考核标准,也是对项目管理行为的必要监督,以促进项目管理的发展与进步。
(2)施工企业应当派专员对施工项目对成本控制的管理行为进行定期考核,检查管理人员是否在成本控制管理过程中有效利用决策权,做到奖惩分明、权责统一,若发现管理人员有失职行为时,要及时记录并提出批评意见,以保证成本控制的管理行为合理的发挥作用。
(3)各个施工项目在施工前,都应当制定风险预防方案,以防施工项目在施工过程中出现的不测。
同时,随着施工项目的完成进度,施工的过程中,也应当结合施工的具体情况以及对施工现场的检查,及时调整风险预防方案,并制定相应的应急方案,保证在风险来临时的有序协调,在风险来临时,将风险降到最低。
二、如何完善地铁施工过程中的成本控制体系
在前文对地铁建设项目成本控制过程中存在的问题分析,结合笔者的施工经验,我将从以下几个角度浅谈下如何完善地铁施工过程中的成本控制体系。
(一)建立成本控制体系
建立成本控制体系作为项目管理的必不可少的一部分,对于施工企业如何在竞争过程中脱颖而出具有的重要性不言而喻。
而建立
成本控制体系则离不开各个施工单位的集体协作。
作为一种成本管理网络系统,施工项目成本控制体系,是指以项目经理为主要责任人,领导各个管理层面和施工班组人人参与成本管理控制,控制体系中的每一名成员都担承担着一定的成本管理与控制的任务。
体系中的各成员,如项目经理、现场管理人员、专业工程师、施工技术人员都必须明确职责,落实成本管理责任,知道管理、控制的目标,要做到怎么样的管理控制水平应该如何进行控制。
成本控制体系应根据施工过程及时调整和完善需求和进度,同时要重视对施工技术人员、预结算人员以及现场管理人员的业务培训,以不断提高业务素质和管理水平。
(二)对工程项目成本进行动态控制
施工企业要对工程项目进行动态控制,应当从以下几个方面着手展开工作:
,第一、制定多套施工方案,择优选择。
与建立在工程预算的基础上的传统的成本控制不同,现在的成本控制更加的结合实际,各个项目施工前,在多个工程师制定的多个施工方案,结合现场的实际情况,排出多个施工方法进行比较,择优选择施工方案,以保证各个施工方案更加实际和可操作化,避免不必要的浪费。
第二,做好市场工艺价格及市场材料的积累,建立询价制度。
项目工程的材料费作为项目工程成本的“支出大户”,及时了解相关各个地区各个市场的原材料价格是必不可少的工作。
首先,应当
及时了解施工工程所在地的政府指导价,在各地区不同的市场进行走访,询价并记录,及时建立内部的信息价格系统,及时更新材料价格,保证本单位的价格跟的上市场的步伐。
及时准确地把握不同规格,不同地区材料、设备的市场信息,保证项目经营人员可随时随地调用参考,做到资源共享。
其次,在系统价格的基础上,控制材料的购买单价,定期编制主要使用材料的价格走向图,分析材料、设备价格的变化趋势,研究判断不同周边市场、不同材料的价格走向,在参照市场信息价的基础上,把握材料的走向趋势,增加理性分析,将其分析成果应用于项目的材料采购中来。
第三,在成本管理过程中,严把质量关,加强对合同的管理。
在施工过程中,工程的返修是对资金的最大的浪费,而降低工程的返修率是控制成本的重要途径之一。
如何严把质量关,当然离不开各个质检人员的忠于职守,各级质量检验人员要加强施工工序的质量自检,定点、定责、定岗,消除质量隐患,做到项目施工质量完成、一次合格率百分之一百,整体优良,避免因返工而造成的各种资源浪费。
同时,在订立合同的过程中,要加强法律修养,对合同的各个条款进行仔细的研读,以避免在履行合同的过程中因为忽视合同条款而遭受合同诈骗。
第四,建立完整的、系统的成本监控体系。
正如前文所提,成本监控是促进成本管理行为的发展的重要动力之一。
施工企业应当在施工的各个阶段,对项目管理中的成本进行监控,尤其是在施工
的动态过程中,对于各个阶段的成本使用请款进行及时的监管,保证成本的高效利用。
三、结论
在社会主义市场经济的大背景之下,竞争成为了施工企业走向成功的唯一之路,而要成众多施工企业中脱颖而出,在施工阶段对成本进行管理控制是必不可少的。
企业面临的客户是业主,业主关心的除了最基本的质量外就是价格方面。
所以,施工企业保证项目的“物美价廉”就是企业获得成功的不二法门。
本文主要是以控制地铁施工成本的可行性为主旨,结合笔者的施工经验,在成本控制方面提出了一些个人简介,以期能在控制施工成本方面为承包单位提供一些借鉴。
(作者单位:中国海洋大学)
参考文献:
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[3]李建伟姜冬梅.建筑工程项目成本管理中存在的问题及改进措施色议[j].山东经济战略研究,2009,9(1):61-62。