[F-16“战隼”(Fighting.Falcon)战斗机图册].F16(手工制作纸飞机)
F-16“战隼”传奇
YF-16原型机长得非常苗条灵活
F-16越改越肥胖，是战斗机黑手党的心痛！
后记：
90年代，委员成立过“战隼漫画室”，写漫画剧本，后来因为中国漫画遭遇倒春寒，放弃。今天的文风，仍然残留着漫画剧本作者的一点幽默风格，您要是不喜欢这类不正经的写法，可以跟帖告诉我。如果您喜欢这篇文章，请期待下一篇：《F-14——史上最强A片道具，很黄很暴力》。
战斗机黑手党灵魂人物——黑五类分子伯伊德
黑色大环境、超生黑户、黑辩论
越战是美国人的黑色回忆。美国从1964年“轰炸北越”到1973年撤军，总共损失了4125架飞机。这其中被萨姆导弹和高炮击落的，美国飞行员也认命了，伯伊德等飞行员最不服气的是那些在因为飞行性能笨拙而在空战中被米格机打下来的F-4、F-105等战斗机。这些机型虽然冠名“战斗机”，却缺乏足够的空中机动能力，遭到米格17、米格21等偷袭时格斗能力明显不足。前线飞行员急切盼望着有一种比米格机更灵活的战斗机入役。
伯伊德的意见深刻地影响了希拉克尔的思维方向，从此他开始明白了机动性才是飞行员的需要，决心设计出一款以灵活性为特点的飞机。为此，希拉克尔和伯伊德聚集起一批志同道合者，其中有埃文斯特·瑞齐奥尼上校，空军中“空中优势战斗机”的一贯支持者；汤姆·克利斯蒂，内利斯空军基地内任职的数学家（注：这个大老爷们就是《TOP
GUN
壮志凌云》中美女教官的原型，请期待委员的博文《F-14——史上最强A片道具，很黄很暴力》）；皮埃尔·斯佩里曾任国防部部长办公厅下属的系统分析处主管；富兰克林·C·斯平尼曾任职于五角大楼的计划分析和评价办公室；组织工作者是阿瑟·C·阿甘少将，空军参谋部计划总监。这伙人经常在华盛顿特区附近找个廉价汽车旅馆聚会，关起门来痛骂现行“体制问题”，畅谈对未来战斗机的设想。一群人串联起来，相互利用自己的关系私下里调阅、交流资料，用计算机干自己的私活。由于他们这些人都是非主流人员，行事鬼鬼祟祟，观点自成流派，所以被航空界同行称为：“战斗机黑手党”。“黑手党们”白天各自都有工作，会议只能在黑夜召开，通宵畅谈之后，第二天清晨这帮“黑手党”都要回去上班，其中希拉克尔还要搭乘早班的飞机赶回在德克萨斯州沃斯堡的通用公司上班。未见有希拉克尔等人的回忆在单位打瞌睡的资料，但是委员推想，连续几年熬夜干私活，白天在单位哪能出工又出力？
不顶不行美国Ｆ系列战斗机大全-空军论坛-铁血社区
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可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
FJ-2/FJ-3/FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内（可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型，由平直翼改为后掠翼）F-2"BANSHEE"(女妖 US Navy F2H)wei3yang 金币:2 枚军号:1072709工分:29632 / 排名:7944本区职务:会员对比汉军军衔>>铁血网首页 社区 军事 图片 小说 公社 警察 军品行 游戏 | 新手指南 网站地图军事 | 海军 | 尖端 | 警察 | 中国史 | 二战 | 社会 | 情感 | 游戏 | 体育 | 娱乐 | 财经 | 社会图 | 幽默图 | 海外图 | 搜索 | 出国留学 | 铁血网游 | 中越战争陆军 | 空军 | 军品 | 历史 | 世界史 | 环球 | 职场 | 汽车 | 国货 | 影视 | 幽默 | 小说 | 历史图 | 丽影图 | 手机拍 | 摄影 | 旅游论坛 | 军事资料 | 外军网站麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
能量机动传奇（8）——F-16“战隼”发展史②
能量机动传奇（8）——F-16“战隼”发展史②续上期：上期讲述了YF-16从构思到成型的过程。
本期将介绍YF-16一些鲜为人知的特点以及它如何赢得美国空军轻型战斗机的订单。
重任在肩正当YF-16和YF-17展开激烈试飞竞争的时候，西方国家在新型战机采办方面作出了一系列重大决定。
突然之间，轻型战斗机计划的胜者将不再是一种研究机，而是装备多国空军的主力战斗机。
第一项重大决定来自于美国空军。
1973年的赎罪日战争清楚地向世人表明了一场高强度局部战争可以在很短的时间内消耗掉交战双方大量的装备。
对比北约和华约当时在中欧冷战前线部署的兵力而言，阿以双方的力量不过是九牛一毛而已。
可以想见，一旦冷战变成热战，欧洲战场上的大战将会更加残酷，武器装备也会以惊人的速度消耗掉。
赎罪日战争，面对4千辆坦克和57万大军，以色列最终以惨重的伤亡反败为胜。
美国空军的F-15和海军的F-14尽管较其苏制对手性能更为优越，但很难保证不会被蝗虫般蜂拥而至的敌人所淹没。
更糟糕的是，仅仅占据空优也不足以抵挡前苏联以“作战机动群”（OMG)战术为代表的大纵深装甲突击。
如果北约空军没有强大的对地攻击能力的话，红色洪流仍将席卷欧洲。
美国空军认为需要一种较轻、较便宜的战斗机来填补数量空白，并配合F-15和A-10飞机承担对空和对地的任务。
有了这样的认识，再加上国会许诺将大幅增加空军兵力，空军终于同意接受一种轻型战斗机。
1974年4月，国防部宣布将为空军批量装备轻型战斗机计划竞争的获胜者。
第二项重大决定来自美国的四个欧洲盟国。
比利时、丹麦、荷兰和挪威四国于1974年5月联合向美国寻求一种新型战机来替代已经老化的F一104。
这些欧洲国家预计订购384架新型飞机，同时寻求合作生产和技术转让。
显然美国对其盟国的采购计划是欢迎的——大家可以分担轻型战斗机计划的研发和工装费用，从而降低装备成本。
不过四国要求美国于1974年9月就确定竞争的胜者，而这时两架原型机还在紧张地试飞。
F16全图解
最大爬升率:15,240m/min
升限:15,240m(46,250ft)
最大航程:3,890km
电子系统:
火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A
最大搜索距离:185km(100nm)
导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪
电子战系统:
雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统
F-16在世界战斗机史上占有独特的地位：它在气动外形上采用了三角翼加普通平尾、单垂尾、单发、翼身融合体的布局，其中翼身融合体在当时是非常先进的设计，并被多种三代半、四代战斗机采用；在飞行控制方面，首次采用了革命性的静不稳定设计和四余度电传操纵系统；驾驶杆采用了侧杆布局，安排在飞行员座位右侧；座椅后仰30度，提高了飞行员抗过载的能力，保证了进行9G的机动时飞行员不会经受不住；座舱玻璃盖为前半球无框设计，提供了无遮挡的360度视野(这种设计沿用到了F-22“猛禽”上)。虽然ADF计划出于价格考虑，对机载电子设备要求不高，YF-16仍能装载大体积的航空电子设备，为改进留下了余地。F-16原型的主要武器装备为M61“火神”20mm加特林炮、AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹以及AIM-7“麻雀”中距空空导弹。
灵巧战隼，三代机先锋（下）——军用飞机战斗机美国F-16战隼
灵巧战隼，三代机先锋（下）——军用飞机战斗机美国F-16战隼本文主要介绍美国著名的F-16“战隼”战斗机，全文约3100字。
上篇主要从发展概况、主要特点、服役状况、实战应用和基本性能等方面，对F-16战斗机做一个简要的全景描绘。
下篇主要介绍F-16家族庞大而复杂的衍生型号。
作为一个军迷、航空迷，你知道多少F-16的各种衍生型号？通过本文，你会对F-16庞大的家族有一个比较全面的了解。
F-16在数十年的发展过程中形成10多种改型，最主要的型别有4种：A型、B型、C型和D型。
每一种型号在生产中持续改进，形成了不同批次的改进型，设备越来越完善，作战能力越来越强。
F-16A：第一种生产型，1976年12月首次试飞，美国空军采购674架，1985年3月全部交付完毕。
机载电子设备较为简单，不具备超视距空战能力，早期批次空机重量仅6870千克。
F-16B：由F-16A发展的双座战斗/教练型。
由于安置第二座椅占据油箱空间，内部燃油减少17%。
第一架F-16B于1977年8月首次试飞，美国空军采购121架，1985年3月交付完毕。
一架早期的F-16BBlock 1/5/10/15：早期的几个生产批次差异相对较小。
安装的是普拉特·惠特尼公司的F100-PW-200发动机（最大推力64.9千牛，加力推力106.0 千牛）。
Block 1：第一批次，共生产94架，显著特征是机头黑色雷达罩。
Block 5：第二批次，共生产197架，机头黑色天线罩改为灰色。
Block 10：第三批次，共生产312架，与前两批次区别很小，内部线路做了一些优化。
Block 15：第一次重要改型，改进包括：进气道两侧下方新增挂架，提高翼下挂架载重量，水平尾翼面积增大30%以抵消新挂架增加的重量，换装改进型AN/APG-66(V)2雷达，增强了内部电子设备等。
Block 15是生产数量最多的一个批次，1982年至1996年共生产983架。
田宫1：32 F-16CJ完全剖析
F-16CJ (Block 50) Fighting FalconTamiya 603151:32转载：http://vodnik.neostrada.pl/pages/F-16CJ/f-16cj.htm翻译：Kittyhawkz关于原机F-16 “战隼”是应1971年一月提出的轻型战斗机计划而研制的。
作为这个计划的一部分，两架通用动力YF-16原型机被制造出来并且在选型竞争中击败了诺思罗普公司的竞争对手YF-17，这个结果于1975年一月十三日公布。
与此同时，YF-16重新命名为空中格斗战斗机（ACF）。
F-16A的全尺寸样机（原文如此，可能是首架原型机）在1976年十二月八日进行了首飞，首架生产型F-16A于1979年一月交付给驻犹他州希尔空军基地的第388战术战斗机联队。
“战隼”（亦被飞行员戏称为“蝰蛇”）自从首飞以来，一直进行着现代化改进和升级。
这些改进很难用明确的代号反映出来，直到最近E/F的型号才被赋予原先从A/C单座机的改进型（B/D是单独列出的双座机）。
由此可见，在其型号后面加注生产批次号是非常重要的，因此，生产批号（Block XX）是识别F-16各种改进型的重要特征。
F-16A/B分五个批次制造：Block1、5、10、15和20。
F-16C/D从第25批次引入，自第30批次开始安装新型发动机，之前的所有型号安装的都是普拉特.惠特尼F-100发动机，第30批次首先装备通用电气F -100发动机。
美国空军75%的新生产的F-16都是装备GE发动机的Block30，但是其余的25%仍然使用普.惠发动机，这些飞机被赋予了Block32的批号。
自从Block30批次的飞机入役以来，GE发动机的使用量明显高于普.惠发动机（这两种发动机对进气道的要去有一些差别），因此对进气道的设计进行了一些必要的修改。
从亚改进型Block30D开始，进气道有所增大，被戏称为“大嘴”。
这样的生产批号（X0/X2）也被以后的生产型号延续下来，Block30、Block40装备通用电气（GE）发动机并使用增大的进气口，Block 42、Block52装备普.惠（PE）发动机并使用标准进气口。
F-16战斗机综合性能
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F16实战能力：
实战表明，F—16飞机的空战性能极佳 ，在地对空攻击， 空中拦截以及压制敌防空系统方面均有优异表现，是三 代战机中的佼佼者。
在苏联入侵阿富汗时期，巴基斯坦飞行员曾驾驶F-
16击落了苏联4架米格-23战斗机、5架苏-22战斗机、2架
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美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外 用户的需要，F-16生产线将持续到了2000年以后。 冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由 于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资 金和生产力量转向其它行业是现阶 段军机生产的发展趋 势。尽管目前F-16的生产前景还比较看好，通用动力公 司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德 公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
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武器详述： 机枪： M61 Vulcan 20mm火神炮 火箭： CRV-7 导弹： 空对空： AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇
导弹、AIM-120先进中程空对空导弹 空对地： AGM-45百舌鸟反辐射导弹、AGM-65小牛
导弹、AGM-88高速反辐射导弹 反舰： AGM-84鱼叉导弹、AGM-119企鹅导弹 炸弹： CBU-87集束炸弹、CBU-89集束炸弹、CBU-
F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹， 其型号为AIM—9L，最大射程为7公里左右，最大过载 26—35g，离轴发射角正负30度，有一定的全向攻击能 力。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机 翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地 导弹、子母弹箱和火箭弹。 并配备一门M-61A1 航炮， 备弹500发 。
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美国F1-F35系列战斗机资料汇总
(原贴发自) 本人整理排版F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
FJ-2/FJ-3 /FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型，由平直翼改为后掠翼)。
F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。
F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
F-4“PHANTOM II”(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“Tiger II”(虎)诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US Navy YF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。
这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U)LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。
美军战机(F系列)
首先我们来了解一些基本定义：基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机B－轰炸机C－运输机E－特种电子设备飞机F－战斗机H－直升机K－加油机O－观测飞机P－巡逻机R－侦察机S－反潜飞机T－教练机U－多用途飞机V－垂直起落/短距起落飞机X－研究试验飞机下面开始发美帝F系列的飞机1、 F-1"FURY"(狂怒 US Navy FJ)北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
2、 F-2"BANSHEE"(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼 US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士 F-5E/F"Tiger II"虎诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光 US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
7、YF-7A"Sea Dart"(海标枪 US Navy YF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。
这是一种非常奇异的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
F16详细介绍
机身上涂有美军八十年代后研究的浅灰色迷彩。
机身前下部是发动机进气道，进气道下面挂装着“哈姆”导弹目。
翼下最大的外挂物是副油箱，外侧是一枚AGM88“哈姆”反雷达导弹，最外侧的翼尖上挂着的ACMI空战战术16最新型火控雷达| 巴基斯坦F-16湾F-16战斗机页面顾一下F-16的发展历程：原型机。
挂载4枚麻雀空空导弹，未装雷达，机鼻部后来经过扩大。
军新研制成功的F-15“鹰”重型战斗机正处于国际目光的焦点，因为它划时代的性能令人为之一振，美空军也为给了美国军方一个很大的难题：它太贵了，即使是财大气粗的美国也买不起太多的F-15；如果为了节省军费，会影响美军空战能力。
为此，美军想到了一个解决方法：研制一种性能与F-15相比要求较低、价格便宜得多-15组成高低搭配，解决费用与性能之间的矛盾。
了ADF计划，即“先进昼间战斗机”计划。
经过一番竞争，72年通用动力公司的原型机YF-16战胜了麦道公司低档配置”。
随后YF-16被正式命名F-16“战隼”(FightingFalcon)。
而YF-17则在后来的海军招标中，则反败，后命名为F/A-18“大黄蜂”。
战斗机史上占有独特的地位：它在气动外形上采用了三角翼加普通平尾、单垂尾、单发、翼身融合体的布局，其常先进的设计，并被多种三代半、四代战斗机采用；在飞行控制方面，首次采用了革命性的静不稳定设计和四采用了侧杆布局，安排在飞行员座位右侧；座椅后仰30度，提高了飞行员抗过载的能力，保证了进行9G的机；座舱玻璃盖为前半球无框设计，提供了无遮挡的360度视野(这种设计沿用到了F-22“猛禽”上)。
虽然ADF 电子设备要求不高，YF-16仍能装载大体积的航空电子设备，为改进留下了余地。
F-16原型的主要武器装备为特林炮、AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹以及AIM-7“麻雀”中距空空导弹。
飞行非常有戏剧性。
74年1月8日，红、蓝、白三色涂装的YF-16被运到了加州爱德华空军基地。
装备大观--美国F16战斗机
装备大观--美国F16战斗机转自糊涂网家园装备大观--美国F16战斗机F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。
几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。
截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。
F-16C/D是F-16战斗机的主要型别。
1984年7月开始交付给空军。
武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mmM61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、AGM-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。
D型是C型的教练型，1983年首飞，1984年9月开始交付给空军。
目前C型和D型共约生产了1780架。
F-16原型机于1974年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。
虽然F-16单价为2000万美元，仅为F-15的一半，但其总体性能并不比F-15差多少，除了载弹量等个别指标低于F-15外，因研制晚于F-15，其他的指标甚至要优于F-15。
70年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F-4等投入实战。
这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。
从实战效果来看，第二代战斗机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。
这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。
于是，美国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。
第三代战斗机有以下一些主要设计特点：(l)有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力；(2)机载电子设备先进，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高；(3)机载武器毁伤威力强。
“蝰蛇”的秘密(三改进)洛克希德f-16“战隼”战斗机
“蝰蛇”的秘密（三改进）——洛克希德f-16“战隼”战斗机F-16A/B MLU，中期寿命升级历史中期寿命升级的理由1979 年F-16 开始服役时，人们预计从1999 年起“战隼”就会被后继机取代。
但是由于各种政治和经济原因，直到现在还没有出现可以完全取代F-16 的后继机，“战隼”还需要服役许多年。
为了保持F-16 的作战能力和作战效能与苏联先进战斗机处于同一水平，1989 年F-16 各伙伴国开始研究“战隼”大规模的现代化改进项目，即中期寿命升级，简称MLU。
MLU 臂章，背景是五个参与国MLU 旨在对早期的F-16A/B 进行延寿和重大升级，使其具备Block 50/52 F-16C/D 的作战能力，特别增加了AIM-120 AMRAAM 发射能力，以及在夜间和恶劣天候下精确武器的投送能力。
MLU 的主要升级内容飞机结构完整性项目由于欧洲的F-16 在实际使用中重量载荷要大于设计时的估计值，结果导致机身的一些隔框出现了不可预知的细小裂纹。
因此在进行MLU 升级之前，先要进行大规模的飞机结构完整性检查项目（PACER SLIP）。
F-16 的所有隔框都要经过检查，如有必要就使用冷加工方式维修。
经过PACER SLIP 后，F-16 的机身寿命延长至5,000 小时，完成其30 年的服役寿命。
每一家升级的F-16 都要对结构进行仔细的维修，以保证剩余使用寿命在飞机设计上是允许细小裂纹产生的，为了预测裂纹的数量和种类是否还在可接受的范围之内，飞机制造商想出了独特的办法。
以F-16 为例，这种轻型高机动战斗机的最大过载9g，机身寿命不低于8，000 飞行小时。
在F-16 的整个寿命周期中，起降次数、载重量、过载等数据都要记录进载荷谱中，以便对裂纹发展和剩余寿命进行预测。
Block 15 的结构延寿项目参与国1991 年5 月3 日美国、比利时、丹麦和荷兰签署了国际MLU 协议，挪威作为参与者列席。
追求最优的格斗敏捷性——F-16技术分析
F-16C Block50全机各分系统简介F-16的外形很有自己的特点。
包含了典型的第三代战斗机特征，也形成了自己的特色。
以下我们以第50批次的F-16C为例简要介绍全机的各项分系统。
F-16C是一种单发动机，单座，多用途战术战斗机，包含完善的空对空和空对地功能。
机体最显著的特征是一个大尺寸气泡座舱，前机身边条，机腹进气，采用中等后掠角中等展弦比梯形翼，适中的根梢比，垂尾被尾撑垫起，翼身融合。
前缘襟翼由计算机自动控制，可在大范围内改善性能。
襟副翼位于机翼后缘，兼顾襟翼和副翼的功能。
水平尾翼有很小的下反角，通过联动和差动提供俯仰和横滚控制。
垂直尾翼和腹鳍一起提供航向稳定性。
所有的控制面都是由两套互相独立的液压系统驱动的。
这两套系统受电传飞控控制。
综合火控系统包括一台具备搜索跟踪功能的脉冲多普勒火控雷达，两台可显示导航、武器、雷达和其他信息的多功能显示屏，以及一个抬头显示器。
一个挂载管理系统可向选中的多空能显示屏提供飞机所携带的物资（武器，干扰弹等），控制和投放信息。
基本武装包含一门20毫米口径固定机炮和翼尖的两枚导弹。
附加挂载可由翼下和机身中线挂点携带。
座舱该机使用常规座舱布局，除了座椅向后倾斜30度，操纵杆在座椅侧面。
发动机飞机使用一台F110-GE129发动机。
海平面台架推力约13.2吨。
燃油系统全部燃油系统被分为7个功能子类：油箱系统，燃料转移系统，油箱通风和加压系统，剩余油量传感系统，油箱爆炸抑制系统和加油系统。
环境控制系统环境控制系统包含空调系统和加压系统，可提供可控的温度和压强，便于座舱加热、座舱制冷、通风、座舱盖除霜、座舱密封、抗荷服加压、油箱加压、和电子系统制冷。
这些功能均可用座舱控制面板的开关控制。
电气系统电气系统包括一个主交流电源系统，一个备份交流电源系统，一个紧急交流电源系统，一个直流电源系统，一个飞行控制电源系统，和一个外接交流电源的接口。
液压系统两套液压系统（系统A和系统B）使用3000psi压强的液压油。
灵巧战隼，三代机先锋（上）——军用飞机战斗机美国F-16战隼
灵巧战隼，三代机先锋（上）——军用飞机战斗机美国F-16战隼本文主要介绍美国著名的F-16“战隼”战斗机，全文约2150字。
军迷界、网络上，关于F-16战斗机的资料、文章和故事不计其数，多少军迷都拜倒在“石榴姐”的石榴裙下。
本文上篇从发展概况、主要特点、服役状况、实战应用、机史轶事和基本性能等方面，对F-16战斗机做一个简要的全景描绘。
下篇则着重对F-16家族庞大的衍生型号做简要介绍。
篇幅有限，可能有误，欢迎军迷朋友斧正。
作为一个军迷、航空迷，你对F-16了解多少？F-16“战隼” Fighting Falcon发展概况F-16“战隼”（Fighting Falcon）是美国通用动力公司1970年代为美国空军研制的单发单座中型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机型之一，也是世界上很多国家空军的主干力量。
1971年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”（LWF）计划，与当时研制中的F-X重型制空战斗机（后来发展为F-15）搭配使用。
多家公司参与竞标，通用动力公司提出YF-16方案，诺斯罗普公司提出YF-17（后来发展为F/A-18）方案。
1974年2月2日，YF-16原型机首次试飞。
1975年1月，美国空军宣布YF-16胜出。
1976年12月，生产型F-16A首次试飞，1978年底，F-16A开始交付美国空军部队使用。
难得一见的照片，YF-16和YF-17比翼齐飞冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给洛克希德·马丁公司。
洛克希德·马丁公司接过大旗继续生产。
2005年3月，美国空军正式接收最后一架自用的全新生产的F-16战斗机，这也是第2231架F-16战斗机。
此后，新生产的F-16全部用于出口。
F-16的生产与改进工作一直持续至今，出口至20多个国家和地区，生产总数超过4600架，被誉为“国际战斗机”。
最强之隼
最强之隼作者：牛叔来源：《航空模型》2012年第03期机型简介F-16“战隼”(F-16 Fighting Falcon)由美国通用动力公司研制，最初被设计为一款轻型战斗机，辅助美国空军的主力战机F-15，形成高低配置，后来演化为成功的多功能飞机。
“战隼”的优异性能使之成为国际明星战斗机，全球20多个国家空军机群中都有它的身影。
该机是现役西方战斗机中产量最大、影响面最广的机型，其产量已超过4500架。
源源不断的市场需求直接推动了“战隼”的发展，先后有A、B、C、D、N、R、XL、ADF和AFTI／F-16、F-16／J79、NF-16D等十几种型别。
2005年，根据阿联酋要求设计改进的F-16 Block 60首批交付使用。
Block 60在机头装备了前视红外／激光搜索／跟踪系统，航电系统也大为改进：APG-78火控雷达、电子对抗系统、8个箔条／曳光弹发射器、策略管理系统，以及速度可达1.25亿次／秒的中心计算机。
在外形方面，Block 60在翼身结合处增加了两个容积各1900L的结构保形油箱，使其作战半径比现役F-16扩大了1／3。
Block 60采用了新型发动机，推力提高了15％。
F-16 Block 60的总体性能比以往型号也有较大提升，成为F-16服役以来最强的“战隼”。
因为它在阿联酋服役，所以军迷们也喜欢称其为“沙漠隼”。
自从“沙漠隼”面世，笔者一直对这架雷达罩上没有空速管的“战隼”充满兴趣。
很快“长谷川”就推出了1：48比例的F-16 Block 60模型套件，在老款F-16套件的基础上增加了一些新内容。
但因其基础套件比较古老而偏于简陋，所以笔者不得不在后来的制作中使用多种材料为其增加细节。
模型制作一、座舱的制作飞机模型的制作通常都从座舱开始，这次也不例外。
笔者首先用锡箔和铜丝为座椅增加了安全带细节(图1)。
虽然用模型套材中附带的飞行员可以“一坐遮百丑”，但笔者还是选择了无人状态，以求更好地展现座舱内部细节。
蝰蛇”的秘密，透视F-16“战隼”战斗机
蝰蛇”的秘密，透视F-16“战隼”战斗机F-16选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。
为了降低成本，该机的许多部件都可以左右互换，包括平尾、襟副翼、80%的主起落架组件，以及许多驱动机构。
机身F-16的结构材料80.6%是传统铝合金、7.6%是合金钢、2.8%是复合材料、1.5%是钛合金、7.5%是其他材料，60%的结构件使用合金板材制造。
为了降低成本，F-16在设计上尽量减少特殊材料的使用。
机身分为3个主要部分制造——前段、中段和后段。
同样是为了降低成本，机身采用了由隔框和纵梁组成的常规结构，前部工艺分离面在座舱后方，后部分离面在垂尾前方。
F-16采用半硬壳式结构，机身外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9%，并使机体减重258千克，也对减小雷达反射面积很有好处。
F-16机身表面材料占比F-16的各模块化组件机翼F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。
前缘后掠角40度。
展弦比约为 3.0，相对厚度约为4%，基本翼型是NACA64A-204。
早期的风洞测试显示该机需要前缘襟翼来增加大迎角时的方向稳定性并提高升力。
前缘机动襟翼和后缘襟副翼的偏转速度可达35度/秒，按照当前的气动要求来改变机翼弯度。
前缘襟翼在提高了大迎角状态下的方向稳定性并维持了升力，降低了抖振，这个增升设备允许F-16采用了短翼展的小型机翼，从而减重222千克。
F-16前后缘襟翼在不同情况下的偏转但是前缘襟翼驱动机构安装位置仅有3.81厘米深的空间，所以该组件的设计成为了巨大的挑战。
1982年春由于前缘襟翼驱动机构失效，导致几起F-16在飞行前缘襟翼上偏的事故。
美国空军停飞了所有飞行时间超过200小时的F-16，检查发现前缘襟翼驱动机构中负责定位部件已经过度磨损，有超过40架飞机需要维修。
美国F系列军用战机命名大全
美国F系列军用战机命名大全美国军用飞机命名规则基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机B－轰炸机C－运输机E－特种电子设备飞机F－战斗机H－直升机K－加油机O－观测飞机P－巡逻机R－侦察机S－反潜飞机T－教练机U－多用途飞机V－垂直起落/短距起落飞机X－研究试验飞机其中F系列有：1、 F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
2、 F-2"BANSHEE"(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士 F-5E/F"Tiger II"虎诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
F-16战斗机综合性能
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机翼：
F-16采用悬臂式中单翼，展弦比约为3．0。机翼前 缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯 度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。 机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增 加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机 身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高 大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积， 减轻了机翼重量。尾翼采用全动式平尾。
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武器详述： 机枪： M61 Vulcan 20mm火神炮 火箭： CRV-7 导弹： 空对空： AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇
导弹、AIM-120先进中程空对空导弹 空对地： AGM-45百舌鸟反辐射导弹、AGM-65小牛
导弹、AGM-88高速反辐射导弹 反舰： AGM-84鱼叉导弹、AGM-119企鹅导弹 炸弹： CBU-87集束炸弹、CBU-89集束炸弹、CBU-
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F16的缺点：
F-16始终是一种被作为“低档配置”的轻型战 斗机，其机体结构限制了其性能的提高。它采用机 体较小巧的单发布局，比起双发战斗机大大减少了 采购和维护的费用，但在实际使用中的可靠性随之 降低，而双发战斗机一台发动机出故障或被击伤还 能勉强返航。而且单发布局限制了F-16增大航程、 载重、机动性能的改进潜力。如F-15和F-18分别有 攻击型的F-15E和重大改进的F/A-18E/F，而F-16的 改进集中于电子设备和武器系统方面，略显“小打 小闹”。
F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹， 其型号为AIM—9L，最大射程为7公里左右，最大过载 26—35g，离轴发射角正负30度，有一定的全向攻击能 力。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机 翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地 导弹、子母弹箱和火箭弹。 并配备一门M-61A1 航炮， 备弹500发 。
能量机动传奇
毒牙利爪刺青天——F-16发展史韩亚梓F-16“战隼”的大名在军事迷当中可谓是无人不知、无人不晓。
作为美国四种第三代战斗机中的一员，F-16以其优良的机动性和多任务能力著称。
F-16又凭其四千多架飞机的产量而成为数量最多的一种第三代战斗机。
它不但广泛服役于美军，而且大量装备美国之外的其他国家。
不过，F-16虽然鼎鼎大名，它背后的发展史却不是每个人都了解的。
同“出身正统”的F-15不同，F-16缘起于几位被称为“战机黑手党”的军人和工程师的思想火花。
在高低搭配的思想下因缘际会，终于由试验机种变成了堂堂正正的主力飞机。
不过为空战格斗设计的F-16最终在美国空军手上变成专司对地攻击的战斗轰炸机，又与“战机黑手党”们梦想相违。
在美国第四代战斗机已经开始少量服役的今天，回顾一下F-16的发展史也是颇有参考意义的。
“战机黑手党”的发起人——美国空军少校约翰•伯伊德战机黑手党----从头说起，有四个人和F-16诞生有着直接的关系。
他们是：空军少校约翰•伯伊德、武器系统分析家皮埃尔•斯普雷、空军上校埃福斯特•理奇奥尼和通用动力公司（GD）的飞机设计师哈里•希尔雷克。
这四个人分别以他们的远大眼光和不懈努力为F-16做出了自己独到的贡献。
其中伯伊德、斯普雷和希尔雷克后来被称为“战机黑手党”的核心人物。
可以说，没有“战机黑手党”就没有F-16的出现。
（伯伊德少校是这群“黑手党”中的灵魂人物，他的详细生平和事迹详见本专辑中的《能量机动传奇》一文。
伯伊德此人参加过朝鲜战争，当过空军战斗机武器学校（相当于海军的Top Gun学校）的教官，提出并完善了能量机动理论，又为F-X计划（即F-15计划）定下了关键的技术规格。
简言之，伯伊德是个传奇人物。
他的能量机动理论在航空历史上首次以定量的方式研究空战战术和动作，进而制定出对理想战斗机的性能要求。
斯普雷和里奇奥尼上校的事迹在《能量机动传奇》一文中也有介绍。
希尔雷克则是通用动力公司的航空工程师、飞机设计师。