无砟道床施工技术考试题库
岩土公司2020年《高速铁路无砟轨道线路维修规则》考试
岩土公司2020年《高速铁路无砟轨道线路维修规则》考试1、严格实行天窗修制度。
天窗时间应固定，一般不得少于（）。
［单选题］*A.150minB.180minC.240min（正确答案）D.300min2、线路维修应按照“（）”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精准检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。
*A.预防为主（正确答案）B.防治结合（正确答案）C.严检慎修（正确答案）D.安全第一3、线路车间管辖长度以营业里程（）km左右为宜，线路车间下设工区，工区距平原地区一般为100km左右。
［单选题］*A. 150~200B.200~250C.200~250D.200~300（正确答案）4、无砟道床伤损按等级划分等级分为I、II、III级。
对（）伤损应做好记录，对（）伤损应列入维修计划并适时进行修补，对（）伤损应及时修补。
［单选题］*A.I级，II级，I级（正确答案）B.I级，II级，I级C.w级，in级，II级D.II级，III级，W级5、应积极采用（）和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。
*A .新技术（正确答案）B .新设备（正确答案）C、新材料（正确答案）D .新工艺（正确答案）6、线路维修工作分为（）。
［单选题］*A,周期检查B.经常保养C.临时补修D .以上都是（正确答案）7、无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，其中SFC型扣件分为（）两种。
*A .直列式（正确答案）B .错列式（正确答案）C .扣板式D .弹片式8、CRTS II型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm,不应小于（）mm,不宜大于（）mm。
［单选题］*A . 20, 10, 30B . 30, 20, 40（正确答案）C . 40, 30, 50D . 50, 40, 609、CRTS II型板式无砟道床板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
中铁一局武广无砟轨道培训资料
调好地段造成施工冷缝、钢轨接头错台不平顺等问题的回潮，影响了无砟
轨道平顺性降低了混凝土耐久性，将来会造成因长轨可能无法铺设和无法 交验而大量返工，以及运营时混凝土接茬部位过早破坏，影响运营安全，
势必会企业带来巨大经济、工期、形象信誉损失。鉴于以上施工中存在的
问题，经理部根据睿铁、海特坎普专家咨询意见以及各队目前一些好的做 法，就无碴轨道施工进行技术交底，要求各项目队严格遵守，否则经理部 将对未认真执行规范，现场质量管理失控，随意施工的项目队从重经济处 罚和通报并要求返工整改。
路隧过渡段端梁中心距洞口距离为8825毫米已施工了端梁，则隧道内第一
根枕木距洞口应为265毫米）。刚性路基（基床及以下为砼）不设端梁，但 每隔一个轨枕设置一排销钉（4根）。销钉的位置设置方法按设计图。
14、测量人员在正式测量前应检查CPⅢ点是否位移变动，如有位 移变动超过容许误差应告知所有测量人员，并咨询分析是否重建CPⅢ网。 15、棱镜每次应同样可靠插在CPⅢ点的接口上，不得松动有缝隙。 棱镜应照准全站仪，精测时其他灯光不能直射全站仪的照准镜、精调小车 的棱镜、CPⅢ棱镜。 16、全站仪一般同时利用8个CPⅢ点来设站，剔除误差大于1毫米 的点，设站时CPⅢ点不得少于6个点。全站仪至棱镜或精调小车距离一般不 得超过70米，桥上一般不得超过100米；全站仪至CPⅢ棱镜最短不得小于15 米，全站仪至精调小车距离不得小于5米，以免影响精度，两次设站测得同 一点的误差不得超过0.3毫米。精调小车（带R）和全站仪（带B）的MODEM 不得互用；精调小车和全站仪的频率统一设置为19200；精调小车和全站仪 的电池要保持充足（每天充电8小时）；数据插口连接要良好（有三次响 声）。精调小车和全站仪设防晒防雨棚。
大于3毫米时,分次调，每次调真整不大于3毫米，这样反复调几遍看起来慢
技能认证铁路线路工考试(习题卷34)
技能认证铁路线路工考试(习题卷34)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]预留轨缝计算时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，在计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A)1～2B)2～3C)4～5D)3～5答案:A解析:2.[单选题]两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。
A)6.5mB)4.4mC)4.2mD)4m答案:A解析:3.[单选题]50kg/m钢轨轨底宽度为( ) 。
A)114mmB)132mmC)150mmD)148mm答案:B解析:4.[单选题]在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。
A)20B)50C)800D)820答案:C解析:5.[单选题]道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A)10mB)20mC)25mD)50m答案:B解析:6.[单选题]半径为450m 的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过( ) 为超限。
7.[单选题]道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不 得超过（）块。
A)5B)4C)3D)2答案:D解析:8.[单选题]铺设混凝土岔枕时，道岔直向两端应用( )过渡。
A)Ⅰ型混凝土枕B)Ⅱ型混凝土枕C)Ⅲ型混凝土枕D)混凝土宽枕答案:C解析:9.[单选题]线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修为（）mm。
A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7答案:B解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第6.2.1条10.[单选题]液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护（）装置。
A)液压缸B)夹轨C)操作杆D)油泵答案:B解析:11.[单选题]曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（ ）的正矢，曲线段正矢有负值。
A)≤-2mmB)≤-3mmC)≤-4mmD)≤-1mm答案:A解析:12.[单选题]车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于()；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）无砟轨道施工技术试题（一）单位：姓名：职务：分数：一、选择题（每题2分，共60分）1、贵广铁路铁路采用（ C ）kg/m型新轨。
A、43B、50C、60D、702、贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（ B ）。
A.CRTSⅠ型板式B.CRTSⅠ型双块式C.CRTSⅡ型板式D.CRTSⅡ型双块式3、混凝土的电通量（56d）不大于（ A ）。
A、1000CB、800CC、600CD、400C4、轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（B）根轨枕。
A、5B、8C、10D、155、轨道静态检测中，轨距允许偏差（ C）A、±2mmB、±1.5mmC、±1mmD、±0.5mm6、CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（ B ）A、10～20mB、50～60mC、120～130mD、180～200m7、无砟轨道在轨温大于（ B ）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
A、25B、30C、358、精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（ABCD）（多选）A、阳光B、温度C、风D、震动9、双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（ B ）个控制点。
A、2B、4C、6D、810、无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（A ）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃B、3℃C、1℃11、无砟轨道道床钢筋的连接用的是什么方式（A）。
A、塑料绝缘卡B、焊接C、铁丝绑扎12、无砟轨道的轨距标准是（ B ）。
A、1430mmB、1435mmC、1420mmD、1425mm13、支承层沿线路方向每（C）设一横向切缝。
A、 3mB、 4.5mC、 5.2mD、 6.4m14、支承层的湿润养护时间应持续不小于( B ) 天。
A、5天B、7天C、10 天D、14天15、无砟轨道支承层混凝土强度达到（ A ）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
双块式无砟道床施工
双块式无砟道床施工2008-10-05 20:12:53| 分类：施工技术阅读1062 评论1 字号：大中小订阅一、工程概况1.工程简述堰湾二号双线隧道全长3211m，无砟轨道总长6321.97单线米（I线无砟轨道全长3161.25m、II 线无砟轨道段全长3160.72m）。
双块式无砟轨道结构高度设计为521-624mm。
隧道进出口两端各设5米长的无砟轨道过渡段，无砟过渡段设计采用“通线[2008]2201”号图中的过渡段轨枕，其他无砟地段设计采用SK-1型双块式轨枕。
道床板设计宽度2.8m，厚度0.3m（0.261-0.361 m）, C40钢筋砼;板长分6.23m、4.98m、4.45m 三种。
2.工程项目的特点该工程属长隧道无砟道床施工，施工工期紧、任务重、标准高、配套设备投入大。
工程施工控制重点是测量。
利用高精度测量设备控制排架的精调作业是关键工艺。
二、施工组织1、总体施工方案堰湾二号隧道无砟道床施工充分利用双线空间，自隧道中间向进出口方向，左右线交替推进施工。
当道床板施工至斜井交叉口附近后，设备转移到两端洞口的无砟起终点处向斜井交叉口方向组织施工，最后道床板合拢。
本隧道无砟道床采用的是排架法施工，流水化作业。
2、施工进度2008年7月8日无砟道床试验段开始施工，试验段总长度131.25米（单线），试验段验收合格后，开始全面施工。
在后续施工中，通过不断总结经验，提高工艺水平，使施工进度逐步提高，施工进度：最高施工日进度136单线米；平均施工日进度100单线米；最高施工月进度3500单线米；3、主要资源配置160型厂制双块式无碴道床工装排架8t龙门吊GEDO CE轨道测量系统(1)160型双块式轨道排架：为西安鑫亚铁路工贸有限公司生产，属于厂制定型设备，适用于本工点设计的双块式无砟道床的轨枕组装、轨排架设及轨排调整施工，该轨道排架制作精度及刚度能够满足施工精度的要求，但该设备在其他铁路线上通用性差，设备价格高。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试资料
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试资料1、填空题双块式轨枕出厂检验项目为（）、（）和（）。
正确答案：轨枕外形尺寸；外观质量；混凝土抗压强度2、单选CPⅢ控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端，布置间距为（江南博哥）（）m左右一对，且不大于80m。
A、60B、70C、80正确答案：A3、单选相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mm正确答案：B4、填空题所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
正确答案：现场浇注砼方式；机械振机法5、单选在场内木质垫块的尺寸要求为（）。
A、175*175*120mmB、185*185*120mmC、175*175*100mmD、175*175*175mm正确答案：A6、单选在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）A、第1个月1次/周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/月B、第1个月1次/天；第2、3个月2次/1周；3个月以后1次/月C、第1个月1次/2周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/2月正确答案：A7、单选无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）根钢轨作辅助轨。
A、1B、2C、3正确答案：B8、单选梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差（）mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。
A、±7B、±8C、±9正确答案：A9、问答题双块式轨枕扣件安装注意哪几个方面？正确答案：⑴扣件安装前要将轨枕鞍部的残碴清理干净，确保套管中无其参考解析：试题答案⑴扣件安装前要将轨枕鞍部的残碴清理干净，确保套管中无其他杂质如石子、水等；⑵套管中添加的防腐油脂要适量，用量严格控制在10-15克内；⑶安装扣件时要对扣件进行外观检查，如有外观变形的扣件要及时进行更换；⑷安装时要注意，弹条分为Skl15弹条和SklB15弹条两种型号，同一根轨枕上必须安装同一型号的弹条。
线路无砟简单题库
高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过（）mm。
CA.75B. 100C.175D.200高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般不应大于（）mm。
BA.30B.40C.50D.75高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高不应大于（）mm。
AA.70B.75C.90D.110设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
DA.4.4B.4.6C.4.8D.5高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（）m。
DA.10000B.15000C.20000D.25000CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
BA.30B.40C.50D.60CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
BA.250B.260C.270D.280CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
AA.30B.40C.50D.60CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
BA.0.1B.0.2C.0.3D.0.4CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
BA.10B.20C.30D.40CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
BA.10B.20C.30D.40CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
BA.0.1B.0.2C.0.3D.0.4CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
CA.0.1B.0.2C.0.3D.0.4CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板裂缝宽度为（）mm时，达到Ⅱ级伤损判定标准。
BA.0.1B.0.2C.0.3D.0.5钢轨磨耗影响转换设备安装时，按（）处理。
BA.轻伤B.重伤C.折断D.判废区间钢轨头部垂直磨耗为（）mm时，达到重伤标准。
BA.9B.10C.11D.12W300-1型扣件标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm。
高铁无砟轨道(综合)试题
无砟轨道工程施工技术试题（含选择题375道，填空题126道，简答题63道）一、选择题：（共375题）1、承轨表面应光滑平整，不允许出现大于20mm×20mm ×10mm的气孔或气泡结构；对于小于20mm×20mm×10mm 的气孔（ A ）进行修补。
A、可以B、不可以C、视具体情况进行确定2、轨枕侧面和端面应光滑平整。
允许出现单个气孔和少量气泡，但累计区域不得超过（ C ）。
A、50mm×10mm×10mmB、100mm×10mm×10mmC、100mm×20mm×10mm3、双块式轨枕顶面边缘崩落（ B ）返修或打磨A、允许B、不允许4、混凝土的电通量（56d）不大于（ A）。
A、1000CB、800CC、600C5、轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为（B )根。
A、10B、20C、306、轨枕的质保期自出厂起（A）年。
A、5B、10C、207、细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（C），含氯量不大于0.02%。
A、0.5％B、1.0％C、1.5％8、混凝土中三氧化硫含量为（C）时，最高养生温度不大于55℃。
A、1％B、2％C、3％9、轨枕高度用（C）进行检测。
A、游标卡尺B、毫米刻度钢直尺C、以上二者均可10、清洁台使用的清洁铲（ B）普通小铲子吗。
A、是B、不是11、双块式无碴轨枕一共有（A )类型。
A、3种 B、4种 C、5种12、双块式轨枕定位轴大概循环（ B）更换一次。
A、20次B、40次C、60次13、轨枕清理所用的锤子为（ A ）。
A、8磅皮锤子B、12磅皮锤子C、16磅皮锤子14、桁架安装按照程序需要（ C ）操作工人。
A、2名B、3名 C 、4名15、钢筋桁架中的钢筋直径分别为（C）。
A、7mm、10mm、13mmB、8mm、10mm、12mmC、7mm、10mm、12mm16、轨枕蒸汽养生时允许温差为（B）。
桥隧工初级练习题(附参考答案)
桥隧工初级练习题（附参考答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、检查氧气、乙炔管是否漏气时，通常采用（）来寻找漏气点。
A、闻气味B、划火柴C、眼观手摸D、涂抹肥皂水正确答案：D2、三台经纬仪其型号分别为：DJ1、J2-2、DJ6E，其中（）精度最高。
A、J2-2B、DJ1C、精度一样D、DJ6E正确答案：B3、涂料涂装时，两道油漆涂装时间间隔不应超过（），超过时，需用细砂纸打磨成细微毛面。
A、14天B、7天C、1天D、4天正确答案：B4、水泥的强度等级中，“R”表示3d强度较高的（）水泥。
A、抗冻型B、硅酸盐C、火山灰D、早强型正确答案：D5、《普速铁路工务安全规则》规定电气化铁路接触网支柱外侧（）属于营业线设备安全限界。
A、2mB、3mC、2.5mD、1.5m正确答案：A6、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。
A、3～5minB、15～20minC、10～15minD、5～10min正确答案：A7、涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为（）μm。
A、Rz25～100μmB、Rz25～50μmC、Rz25～70μmD、Rz25～60μm正确答案：A8、《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，位于泥石流区的桥涵，应注意检查泥石流动态，（）储量和冲积扇的变化。
A、下游B、河道C、上游D、谷坊正确答案：D9、两相触电是人体的两部位分别触及两根相线，这时人体承受（）的相电压，危险性比单相触电更大。
A、360VB、380VC、110VD、220V正确答案：B10、我国规定（）及以下的电压为安全电压。
A、110VB、36VC、220VD、72V正确答案：B11、拆装回流线须由（）进行操作。
A、有资质的电工B、桥隧工C、供电人员D、线路工正确答案：C12、桥隧建筑物保养评定质量标准规定，限高防护架保养应保证涂装无大于（）的局部锈蚀。
A、15cm²B、30cm²C、20cm²D、25cm²正确答案：D13、桥枕保养质量标准规定，桥枕端部裂缝宽大于（）、应做防裂处理。
铁路轨道施工与维护习题库(含参考答案)
铁路轨道施工与维护习题库（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、混凝土枕每公里轨枕最少为()根。
A、1680B、1520C、1440D、1600正确答案：C2、轨缝应设置均匀,绝缘接头轨缝不得小于()mm。
A、4B、6C、10D、8正确答案：B3、若 ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。
A、6B、17C、1D、10正确答案：B4、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板纵向分()个承轨台。
A、10B、15C、20D、25正确答案：C5、道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。
A、护背距离B、辙叉长度C、辙叉咽喉D、查照间隔正确答案：D6、我国板式轨道系统,A 型、B 型和 C 型轨道板的宽度均为()m。
A、2.7B、2.6C、2.5D、2.4正确答案：D7、弹性短轨枕轨道又称弹性支承轨道或低振动轨道(LVT),由()发明。
A、德国B、瑞士C、法国D、挪威正确答案：B8、日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。
A、7B、6C、9D、8正确答案：C9、在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。
这类岔枕最短的()m。
A、2.6B、2.8C、2.5D、2.7正确答案：A10、CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座伸缩缝宽()㎜。
A、10B、20C、30D、40正确答案：B11、()等地铁铺有塑料短枕式整体道床。
A、法国B、德国C、奥地利D、日本正确答案：C12、WJ-1 型扣件,扣件钢轨调高量()mm,通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。
A、20B、40C、10D、30正确答案：B13、站在岔头面向岔尾(在直股面向尖轨尖端),凡侧线位于直线右方的称()。
A、顺向通过道岔B、逆向通过道岔C、右开道岔D、左开道岔正确答案：C14、曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。
A、60mmB、40mmC、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。
D、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。
无砟轨道施工检测技术(吉林联盟)知到网课章节测试答案
无砟轨道施工检测技术（吉林联盟）知到网课章节测试答案1、选择题:德国的无砟轨道类型包括选项：A:博格板式无砟轨道B:旭普林型无砟轨道C:雷达型无砟轨道D:CRTSⅠ型板式无砟轨道答案: 【博格板式无砟轨道,旭普林型无砟轨道,雷达型无砟轨道】2、选择题:我国客运铁路常用的无砟轨道类型包括选项：A:CRTSⅢ型板式无砟轨道B:CRTSⅡ型双块式无砟轨道C:CRTSⅡ型板式无砟轨道D:CRTSⅠ型板式无砟轨道E:CRTSⅠ型双块式无砟轨道答案: 【CRTSⅢ型板式无砟轨道,CRTSⅡ型双块式无砟轨道,CRTSⅡ型板式无砟轨道,CRTSⅠ型板式无砟轨道,CRTSⅠ型双块式无砟轨道】3、选择题:目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括选项：A:弹性支撑块式无砟轨道B:长枕埋入式无砟轨道C:浮置板式无砟轨道D:日本板式无砟轨道E:雷达型无砟轨道答案: 【弹性支撑块式无砟轨道,长枕埋入式无砟轨道,浮置板式无砟轨道】4、选择题:无砟轨道结构相对有砟轨道的优点选项：A:轨道稳定性好，维修工作量显著减少B:耐久性好，轨道使用寿命长C:结构高度低，自重轻D:寿命周期成本高E:道床整洁美观，无道砟飞溅答案: 【轨道稳定性好，维修工作量显著减少,耐久性好，轨道使用寿命长,结构高度低，自重轻,道床整洁美观，无道砟飞溅】5、选择题:目前无砟轨道结构存在的主要选择题有选项：A:城市规划与土地利用率选择题B:初期投资和综合效益选择题C:噪声选择题D:轨道弹性选择题E:养护与维修选择题答案: 【初期投资和综合效益选择题,噪声选择题,轨道弹性选择题,养护与维修选择题】1、选择题:CRTSⅠ型板式无砟轨道的主要结构组成包括选项：A:钢轨与扣件系统B:凸型挡台及填充树脂C:水泥乳化沥青砂浆调整层D:钢筋混凝土底座答案: 【钢轨与扣件系统,凸型挡台及填充树脂,水泥乳化沥青砂浆调整层,钢筋混凝土底座】2、选择题:CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺主要有选项：A:轮胎式运输法B:滑膜摊铺机法C:人工立模施工法D:线间运输轨道法答案: 【轮胎式运输法,线间运输轨道法】3、选择题:水泥乳化沥青砂浆调整层，又简称为CA砂浆，字母CA是指代选项：A:水B:沥青C:水泥D:砂石E:外加剂答案: 【沥青,水泥】4、选择题:无砟轨道对测量控制网要求所谓的“三网合一”，具体是指选项：A:勘测控制网B:施工控制网C:运营维护控制网D:大地坐标网答案: 【勘测控制网,施工控制网,运营维护控制网】5、选择题:下列关于轨道基准网GRP说法正确的有选项：A:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估之前进行B:GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网C:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行D:基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm答案: 【GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网,GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行,基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm】1、选择题:关于CRTSⅡ型板式无砟轨道系统说法正确的是选项：A:预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上B:板与板之间要纵连C:设有横向挡块D:引进的德国博格板技术答案: 【预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上,板与板之间要纵连,设有横向挡块,引进的德国博格板技术】[$]2、选择题:CRTSⅡ型板式无砟轨道路基段（隧道）施工工艺正确的是选项：A:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收B:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收C:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—侧向挡块施工—轨道板锚固连接—验收D:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收答案: 【施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收】3、选择题:CRTSII型板式无砟轨道板粗铺顺序正确的为选项：A:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位B:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→轨道板粗铺定位C:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→测量标注轨道板板号→轨道板粗铺定位D:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板粗铺定位答案: 【轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位】4、选择题:CRTSⅡ型板式无砟轨道板纵向连接施工说法错误的有选项：A:纵向连接需以章施工段为基本段落B:张拉时的温度与底座温度不需要匹配C:精调章段内轨道板的连接一次完成D:过渡段内轨道板的纵向连接，需等待临时端刺后浇带全部连接完成后进行答案: 【张拉时的温度与底座温度不需要匹配,精调章段内轨道板的连接一次完成】5、选择题:关于CRTSII型板式无砟轨道板粗铺前准备工作说法错误的有选项：A:测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查B:安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）C:定位锥安装时采用手持电钻钻孔，用鼓风机将孔内粉尘吹干净，利用树脂胶固定精轧螺纹钢，以此固定定位锥D:轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板编号答案: 【测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查,安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）】1、选择题:CRTSI型双块式无砟轨道结构组成包括选项：A:钢轨与弹性扣件B:凸形挡台C:现浇混凝土道床板D:下部支撑体系(支承层或底座)E:双块式轨枕答案: 【钢轨与弹性扣件现浇混凝土道床板下部支撑体系(支承层或底座)双块式轨枕】2、选择题:关于CRTS I型双块式无砟轨道路基段支承层的说法正确的有选项：A:支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间B:支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中C:支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板D:为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝答案: 【支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝】3、选择题:下列关于建立轨道控制网CPIII网说法正确的有选项：A:采用复测合格的CPI、CPII成果进行CPIII网测设B:CPIII标志一般埋设于路基接触网支柱基础C:桥梁段CPIII标志设在固定支座端的防撞墙上D:隧道段CPIII标志设于水沟电缆槽旁边的二衬墙上答案: 【采用复测合格的CPI、CPII成果进行CPIII网测设CPIII标志一般埋设于路基接触网支柱基础桥梁段CPIII标志设在固定支座端的防撞墙上隧道段CPIII标志设于水沟电缆槽旁边的二衬墙上】4、选择题:CTRS I型双块式无砟轨道路基段支撑层的常用施工方法有选项：A:滑模摊铺机法B:满堂支架法C:模筑法D:双臂行车吊法答案: 【滑模摊铺机法模筑法】5、选择题:关于CRTSI 型双块式无砟轨道的轨排粗调说法正确的有选项：A:轨排组装后，在直线地段每隔3 根轨枕、曲线地段每隔2 根轨枕安装一对螺杆调整托盘B:在轨排端头轨枕间安装一对螺杆调整器托盘C:轨排粗调后允许偏差应为：中线5mm，高程0,-5mmD:轨排粗调完成并验收合格后，进入道床板上层钢筋绑扎工序答案: 【轨排组装后，在直线地段每隔 3 根轨枕、曲线地段每隔2 根轨枕安装一对螺杆调整托盘在轨排端头轨枕间安装一对螺杆调整器托盘轨排粗调后允许偏差应为：中线5mm，高程0,-5mm轨排粗调完成并验收合格后，进入道床板上层钢筋绑扎工序】1、选择题:CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工的主要设备有选项：A:混凝土运输车B:滑模摊铺机C:轨枕铺设机D:施工循环车E:卷扬机答案: 【混凝土运输车滑模摊铺机轨枕铺设机施工循环车】2、选择题:关于CRTSⅡ型双块式无砟轨道说法正确的有选项：A:现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内B:适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式C:振动压入式D:引进德国雷达2000技术E:引进德国旭普林轨道技术答案: 【现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式振动压入式引进德国旭普林轨道技术】3、选择题:CTRS Ⅱ型双块式无砟轨道桥梁段道床板混凝土浇筑前，试验人员对混凝土哪种性能进行检测合格后方可允许进行下一工序选项：A:坍落度B:含气量C:含水量D:级配试验答案: 【坍落度含气量】4、选择题:CTRS Ⅱ型双块式无砟轨道道床板施工中浇筑混凝土进行振捣工序正确做法有选项：A:在混凝土浇筑后1h左右，在水泥浆体硬化前对混凝土进行二次振捣B:捣棒在工作的情况下放在混凝土表面，让其自动进入混凝土中，捣棒到达混凝土底部时再慢慢将其拔出，如果混凝土能自然闭合，为最佳的二次振捣时机C:若造成振捣时间太迟，会造成无法愈合的裂缝产生，导致混凝土的结构破坏D:混凝土振捣密实后，人工用木抹子对混凝士表面进行初次抹面，混凝士初凝前人工用铁抹子进行二次抹面和压光答案: 【在混凝土浇筑后1h左右，在水泥浆体硬化前对混凝土进行二次振捣捣棒在工作的情况下放在混凝土表面，让其自动进入混凝土中，捣棒到达混凝土底部时再慢慢将其拔出，如果混凝土能自然闭合，为最佳的二次振捣时机若造成振捣时间太迟，会造成无法愈合的裂缝产生，导致混凝土的结构破坏混凝土振捣密实后，人工用木抹子对混凝士表面进行初次抹面，混凝士初凝前人工用铁抹子进行二次抹面和压光】5、选择题:CRTSII型双块式无砟轨道施工测量工艺流程正确的是选项：A:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测B:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测C:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→支脚精调→模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测D:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网三维坐标平差→CPIII 精密基标网布置→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测答案: 【CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII 精密基标网三维坐标平差→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测】1、选择题:路基地段CRTSIII型无砟轨道结构包括选项：A:钢轨与扣件系统B:凸型挡台C:轨道板D:自密实混凝土层E:底座（支承层）和传力杆装置答案: 【钢轨与扣件系统轨道板自密实混凝土层底座（支承层）和传力杆装置】2、选择题:关于CRTSⅢ型轨道板轨道板存放转运正确做法包括选项：A:每块进场的轨道板必须要有制造单位提供的产品合格证书B:轨道板在从制板场发往铺设地前，由轨道板的生产单位、监理单位和铺设单位三方共同对轨道板外形尺寸和外观质量进行检验C:为保证轨道板的存放地坚固平整，对存放地的地基承载力做验算，利用地面碾压、硬化打条形基础、放枕木等处理方式，保证轨道板存放地牢靠D:轨道板的存放以垂直立放为原则，轨道板的临时存放应采用平放状态，但存放时间控制在7天以内E:堆放层数不超过5层，层间净空不小于20mn答案: 【每块进场的轨道板必须要有制造单位提供的产品合格证书轨道板在从制板场发往铺设地前，由轨道板的生产单位、监理单位和铺设单位三方共同对轨道板外形尺寸和外观质量进行检验为保证轨道板的存放地坚固平整，对存放地的地基承载力做验算，利用地面碾压、硬化打条形基础、放枕木等处理方式，保证轨道板存放地牢靠轨道板的存放以垂直立放为原则，轨道板的临时存放应采用平放状态，但存放时间控制在7天以内】3、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道的路基支承层说法正确的有选项：A:路基段支承层采用水硬性砼支承层，它是轨道板的支撑基础B:砼支承层沿线路连续铺设，采用摊铺碾压工艺施工C:支承层在两块轨道板之间设置一道横向假缝D:板缝值是轨道板中心线处相邻轨道板之间的距离答案: 【路基段支承层采用水硬性砼支承层，它是轨道板的支撑基础砼支承层沿线路连续铺设，采用摊铺碾压工艺施工支承层在两块轨道板之间设置一道横向假缝板缝值是轨道板中心线处相邻轨道板之间的距离】4、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道桥梁底座混凝土施工工序正确的是选项：A:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装底座混凝土钢筋网—安装连接钢筋—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收B:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收C:施工准备—梁面凿毛—测量放样底座混凝土边线—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收D:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土模板—安装底座混凝土钢筋网—底座混凝土浇注—质量验收答案: 【施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收】5、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道的轨道板粗铺工序是在哪些工序之后进行？选项：A:隔离层及弹性缓冲垫层施工后B:进行限位凹槽及底座板上钢筋绑扎工作完成后C:自密实混凝土灌注后D:轨道板精调后答案: 【隔离层及弹性缓冲垫层施工后进行限位凹槽及底座板上钢筋绑扎工作完成后】1、选择题:弹性支承块无砟轨道结构组成包括选项：A:弹性支承块B:道床板C:混凝土底座D:配套扣件E:侧向挡台答案: 【弹性支承块道床板混凝土底座配套扣件】2、选择题:弹性支承块无砟轨道结构中，由哪部分的双层弹性结构实现特殊减振要求选项：A:胶靴靴套B:道床板C:块下胶垫D:配套扣件答案: 【胶靴靴套块下胶垫】3、选择题:高架桥上和隧道内的长枕埋入式无砟轨道结构包括选项：A:混凝土底座B:凸形挡台C:混凝土道床板D:隔离层(或弹性垫层)E:WCK型轨枕答案: 【混凝土底座混凝土道床板隔离层(或弹性垫层)WCK型轨枕】4、选择题:长枕埋入式无砟轨道道床板混凝土灌筑振捣密实后，道床板表面排水坡设置为选项：A:自板面两侧向中心有2%人字横向排水坡B:自板面中心向两侧有2%人字横向排水坡C:沿着线路里程增大方向设2%纵向排水坡D:沿着线路里程减少方向设2%纵向排水坡答案: 【自板面中心向两侧有2%人字横向排水坡】5、选择题:浮置板轨道按支承条件不同分为选项：A:橡胶支座浮置板轨道B:长钢轨支撑块轨道C:橡胶套筒轨道D:钢弹簧浮置板轨道答案: 【橡胶支座浮置板轨道钢弹簧浮置板轨道】。
无砟轨道技术培训试题
无砟轨道技术培训试题一、填空题(1)Ⅲ型板式无砟轨道由钢轨、弹性垫板、__________、__________、__________及______________等部分组成。
(2)路基轨道结构高_______mm，桥梁和隧道轨道结构高_______mm。
(3)轨道板混凝土等级为______，宽度_______mm，厚度_______mm。
(4)标准轨道板主要有__________、__________、__________三种板型。
(5)底座施工前应对轨道中心线____m范围内梁面进行铣刨处理，处理范围基础见新面不小于____%。
(6)底座内连接套筒钢筋采用__________钢筋，套筒失效进行植筋补充，植筋深度_______mm，钻孔深度为_______mm，钻孔直径_______mm，植入钢筋抗拔力不小于___KN。
(7)底座混凝土强度等级为______，采用CRB600H冷轧带肋钢筋焊网。
(8)桥梁和隧道底座宽度_______mm，直线段厚度_______mm（含4mm厚土工布）。
(9)路基底座宽度_______mm，直线段厚度_______mm（含4mm厚土工布）。
(10)底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽，倾角为_______，上面尺寸为______________，下面尺寸为______________；高度为___mm。
(11)底座板伸缩缝宽_______mm，缝内填充聚乙烯塑料泡沫般；顶部和侧边采用硅酮嵌缝材料密封，嵌缝深度为_______mm，嵌缝表面平滑顺直。
(12)底座板混凝土浇筑时，混凝土入模温度应满足季节性施工要求，夏季入模温度不应高于_______℃，冬季应底于_______℃。
(13)底座钢筋网片采用平哒法，搭接长度____mm，上、下层钢筋净保护层厚度不小于___mm。
(14)底座外形尺寸允许偏差：顶面高程±___mm，宽度±___mm。
(15)土工布隔离层铺设宽度___mm，较自密实混凝土层四周边缘宽出___mm。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工(题库版)
土木建筑工程：无砟轨道工程施工（题库版）1、单选路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
A、4个月B、5个月C、6个月正确答案：C2、问答题整体道床道岔铺设施工工艺流程是什么？正确答案：工艺流（江南博哥）程是：桥面处理→基标测设→道岔轨料上桥→拖散道岔钢轨→道岔支承块上桥→连接道岔钢轨→架起道岔并上齐配件→上支承块→粗调道岔轨道状态→钢筋绑扎及焊接→精调道岔→轨道状态检查→浇筑支墩→拆除支撑架→轨道状态检查→承轨台模板组装→浇筑混凝土→拆模、混凝土养生。
3、单选站场纵向排水槽结构外缘至同侧线路中心线的距离不应小于（）。
A、1.8mB、2mC、2.2m正确答案：A4、单选双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。
A、5~30B、10~35C、15~25正确答案：A5、问答题何谓轨道板精调？正确答案：轨道板精调就是将轨道板准确地安装到设计要求的空间位置。
6、填空题砂浆拌制，开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青（），回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。
正确答案：均匀一致7、单选CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（）mm。
A、30B、40C、50正确答案：A8、单选下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
A、收缩率B、增实因素C、抗压强度正确答案：B9、单选板连接时混凝土强度必须达到20MPa，连接操作是围绕并确保板内（）℃时零应力状态而进行的连接筋张拉施工。
A、10B、20C、25正确答案：B10、填空题10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（），3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（）。
正确答案：±1mm；±0.5mm11、单选支撑层浇筑完成后，当气温低于（）℃时。
应采取保湿措施。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工测试题(强化练习)
土木建筑工程：无砟轨道工程施工测试题（强化练习）1、填空题客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。
正确答案：砂浆剥离2、单选轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件（江南博哥），安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（），弹程不小于9mm。
A、7kNB、9kNC、15kN正确答案：B3、单选下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
A、收缩率B、增实因素C、抗压强度正确答案：B4、填空题双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为（），抗弯试件尺寸为（）。
正确答案：150mm×150mm×150mm；700mm×150mm×150mm5、单选客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。
A、40MPa；B、45MPa；C、设计强度。
正确答案：A6、填空题线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。
正确答案：CPⅡ；二等水准基点7、填空题轨道板在存放时要摆放好垫木的（）及（），禁止垫木摆放的不正确导致的轨道板变形及产生裂纹。
正确答案：方向；位置8、单选路基支挡工程主要有（）种类型。
A、4B、6C、8D、10正确答案：D9、单选保证加工热缩管的（），提高制作速度。
A、强度B、硬度C、精度正确答案：C10、填空题客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。
正确答案：1000C11、填空题客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护，枕芯的最高养生温度，是根据水泥中三氧化硫的含量确定，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于55℃，当三氧化硫含量在2%～3%之间时，最高养生温度可通过内插法求得。
正确答案：60℃12、单选无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）根钢轨作辅助轨。
CRTS1型双块式无砟轨道施工技术考试题
CRTS1型双块式⽆砟轨道施⼯技术考试题中国电建路桥集团宝兰客专项⽬经理部⽆砟轨道施⼯技术考试题单位：姓名：分数：⼀、选择题（2×15=30分）1、直线地段道床板在表⾯设置% 向外排⽔坡。
A 7%B 0.7%C 2%2、对于曲线段CRTSⅠ型双块式轨道结构⾼度，桥梁超⾼设置在上，路基（连续板）超⾼设置在上，路基（单元板）超⾼设置在上。
隧道超⾼设置在上。
A 底座板B 基床表层C 道床板D ⽀撑层E 仰拱回填层3、底座板、道床板混凝⼟配合⽐控制要点：应同时掺加（）和（）。
A、减⽔剂、早强剂B、引⽓剂、早强剂C、引⽓剂、减⽔剂4、底座板混凝⼟强度达到（）以上时，⽅可进⾏隔离层和弹性垫层的施⼯。
A、75％B、70%C、50％5、隔离层宜与道床板等宽，铺设时应平整、⽆褶皱、⽆破损，接缝采⽤（）。
A、搭接B、对接C、熔接6、道床板钢筋交叉处、与轨枕桁架钢筋交叉处均应进⾏绝缘处理，在混凝⼟浇筑之前⽤电阻表进⾏绝缘测试，实测值不⼩于。
A.1010欧B.1014欧C.2×106欧7、轨排组装时，应采⽤扭矩扳⼿将扣件定位，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上，扭矩宜按（）N?m 控制。
A、106～108B、160～180C、116～1188、道床板混凝⼟初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应⽴即解开固定装置。
A.夹板螺栓、螺杆调节器B.扣件、螺杆调节器C.夹板螺栓、扣件9、根据设计，道床板接地钢筋利⽤道床板内结构钢筋，每线道床板设三根纵向接地钢筋（即道床板顶层钢筋轨道中⼼⼀根和最外侧两根），每单元取⼀根横向结构钢筋作为横向接地钢筋，采⽤圆钢φ“L”型钢筋连接，焊接长度单⾯焊不⼩于，双⾯焊接不⼩于。
A．16、100、50 B.20、200、10 C.16、100、5510、短路基单元式道床下部结构采⽤（）底座板形式，混凝⼟标号（）。
A、钢筋混凝⼟、C30B、低塑性混凝⼟、C15C、钢筋混凝⼟、C4011、短路基（长度≤100m）⽆砟轨道，变更后取消了端梁结构，采⽤单元板⼦，道床板标准段长度6.5m，伸缩缝宽，每块道床板有2个限位凸台，标准板上凸台距离板端；A 100mm 、750mmB 20mm、750mmC 20mm、780mm12、隧道结构缝处，道床板设置伸缩缝（需填充），混凝⼟浇筑间隔时间超过⼩时应设计施⼯缝（⽆间隙），伸缩缝和施⼯缝两侧道床板加设锚固钢筋和加强筋。
无砟道床工程
⑥桥面系施工一次性完成，施工过程中做好各项安全保证措施。 2.5.3 无砟道床工程
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土、限位 凹槽、中间隔离层（土工布）和钢筋混凝土底座等部分组成，见图 2-5-56。
试验 检测
强度 弹性模
量 控制
混凝土拌制、转运 制作试件
拆板端张拉杆、脱模
翻转、外观质量检查
封锚
入池水养
室外存放
图 2-5-58 CRTS Ⅲ型轨道板预制工艺流程 (3)施工准备
清理模具上的混凝土残渣等污物，用铲刀清理模具时，包括对模具承轨台、套管 定位轴、灌浆孔观察孔预埋件等的清理，必须注意避免划伤模具精加工表面。
浆。 混凝土采用保温养护制度，待混凝土达到初凝状态后，用篷布遮盖进行养护，并
采用蒸汽养护，养护过程分为静置、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土浇筑后在 5℃～ 30℃的环境中静置 3h 以上方可升温，升温速度不应大于 15℃/h；恒温时蒸汽温度不宜 超过 45℃，板内芯部混凝土温度不应超过 55℃；降温速度不应大于 15℃。养护过程中 温度监测要能覆盖同批轨道板。
⑤上层钢筋网片的制作 上层钢筋网片制作是，先要抬取φ20mm 钢筋，摆放到胎具对应的位置，然后去横 向涂层钢筋摆放到胎具中，通过扎带进行绑扎；最后去φ8mm 纵向钢筋摆放到正确的位 置进行φ8mm 纵向钢筋与横向钢筋交叉点的绑扎。 ⑥钢筋网片的吊装与绝缘检测 钢筋网片绑扎好以后，通过行车、吊具配合人工的方式将钢筋网片吊装到存放区。 吊装过程中要注意保护涂层钢筋，避免吊具挂钩和垫木磕碰涂层钢筋。 钢筋网片吊放好后，通过绝缘检测仪器对钢筋网片中交叉点的绝缘性逐个进行检 测，发现问题要及时的纠正过来。 上层钢筋网片入模后，通过绝缘检测仪器对预应力钢筋与纵向钢筋进行绝缘检测， 检测合格后才可以进入下道工序。 (5)预埋件安装、钢筋笼入模 首先将管套固定锥内的芯轴收回，然后将预埋套管套入锥体，旋转绝缘预埋管， 使其紧固。 安装起吊套管及螺旋筋并固定：在锚穴成孔器上安装锚垫板和螺旋筋，在安装之 前锚垫板与螺旋筋要提前焊接，与锚穴成孔器连接后，另一端用绝缘绑扎丝将螺旋筋 绑扎在普通钢筋上，确保螺旋筋水平。 骨架放入模具内时，应注意避开预埋套管位置。若钢筋骨架影响到预埋件位置和 预应力钢筋位置，可适当移动普通钢筋位置，但移动后必须重新绑扎牢靠。 (6)侧模、底模合模固定 随动型侧模与骨架吊放于底模上后，应即时将侧模与底模锁紧固定。检查骨架状 态，钢筋如有偏斜、扭曲，应进行调整。 (7)门形钢筋定位
铁路轨道施工与维护习题
铁路轨道施工与维护习题一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.道岔终端是指()。
A、辙叉跟端轨缝中心处B、辙叉前端C、尖轨跟端D、辙叉中心正确答案：A2.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上设()对扣件。
A、20B、15C、10D、5正确答案：C3.道岔始端或称()。
A、辙叉趾端B、岔头C、辙叉跟端D、岔尾正确答案：B4.我国板式轨道,底座沿线路方向上设构造伸缩缝,用()填充。
A、砂石B、砂土C、混凝土D、沥青正确答案：D5.在我国铁路上,18 号道岔护轨全长为()mA、3.9B、10C、4.5D、8正确答案：D6.如果某曲线第 3 测点上将计划正矢减少 1mm,同时在第 13 测点上计划正矢增加 1mm,则在第 13 测点之后的测点的半拨量增加()mm。
A、5B、15C、1D、10正确答案：D7.在道岔护轨缓冲段的外端,再各设开口段,开口段终端轮缘槽采用()mm。
A、86B、88C、84D、90正确答案：D8.道岔始端是指()。
A、尖轨跟端B、尖轨中部C、尖轨尖端前基本轨轨缝中心处D、尖轨尖端正确答案：C9.WJ-8C 型扣件采用 B 类弹性垫板,适应铺设 CRTS II 型轨道板,最高速度为()km/h的客运专线运营条件。
A、400B、350C、300D、250正确答案：B10.在我国铁路上,12 号道岔护轨全长为()mA、3.9B、8C、10D、4.5正确答案：D11.混凝土道床,以()的 BTD 类型无砟轨道为代表。
A、德国B、英国C、荷兰D、中国正确答案：A12.CRTSⅠ型板式轨道板厚统一采用()㎜。
A、190B、200C、210D、220正确答案：A13.我国板式轨道系统,A 型、B 型和 C 型轨道板的厚度均为()mm。
A、190B、200C、210D、220正确答案：A14.普通道岔中辙后垫板铺设在()。
A、尖轨之前B、尖轨之后C、辙叉之前D、辙叉之后正确答案：B15.使用大型养路机械作业时,一次起道量小于 30mm,一次拨道量小于 10mm 时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。
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无砟轨道考试题库一、填空题1、桥上采用(CRTSⅠ)型双块式无砟轨道，结构组成为:钢轨、WJ－8B型扣件、SK-2型双块式轨枕、(道床板)及(混凝土底座)等组成。
2、采用 SK-2 型双块式预制轨枕（通线［2011］2351-Ⅰ），其质量应满足《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基〔2008〕74 号）的要求。
轨枕间距一般取（650)mm,一般不宜小于(600)mm，32m 简支梁枕间距与双块式通用图（图号：通线［2011］2351-Ⅲ）要求一致。
3、桥上道床板采用的钢筋混凝土等级为(C40)，钢筋为HRB400，现场浇注而成，宽度为（2800）mm，高度为(260)mm。
道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡，纵横向钢筋及纵向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡。
道床板构筑于混凝土(底座上)，相邻道床板板缝(100)mm，简支梁轨枕中心与板端的最小距离为（250）mm。
连续梁梁端轨枕中心与梁端的距离为（235）mm，连续梁与相邻简支梁轨枕中心间距不应大于(650)mm。
4、底座为(C40)钢筋混凝土结构，混凝土底座直接浇筑在桥面上，并与桥梁用桥面预埋钢筋连接。
混凝土底座采用(分块式)结构，底座长度与宽度跟道床板的长度与宽度(相同)。
每块底座上设置两个抗剪凹槽，凹槽内铺设弹性缓冲垫层，道床板与底座之间设置 4mm 的聚丙烯土工布，其技术性能应满足相应技术条件的规定。
5、正线超过设置，曲线超高在(底座)上设置，采用外轨抬高方式。
超高渐变在缓和曲线全长上完成。
6、隧道内 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构由(钢轨、扣件、道床板)等组成。
7、正线钢轨采用（100）m 定尺长 60kg/m、U71MnG 无螺栓孔新钢轨，钢轨质量符合《高速铁路用钢轨》（TB/T 3276-2011）的规定；8、扣件采用 WJ-8B 型弹性扣件（研线 0604B），扣件采用橡胶垫板及 W1 型弹条，每组扣件扣压力大于(18)kN，纵向阻力大于 9kN/组。
扣件应满足《WJ-8型扣件暂行技术条件》（科技基［2007］207 号）。
9、轨枕采用 SK-2 型双块式轨枕（通线［2011］2351-Ⅰ）,其质量应满足《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基［2008］ 74 号）的要求。
轨枕间距一般取（ 650）mm，不宜小于（600）mm。
10、隧道内连续道床板混凝土等级为（C40），直线地段结构尺寸为：宽度(2800)mm，厚度(260)mm。
11、道床板混凝土直接浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上，仰拱回填层或混凝土底板表面必须进行凿毛，见新面不小于（75）％，凿毛后，应采用高压水枪和钢丝刷将混凝土碎片、浮砟、尘土等冲洗干净，保证具有一定（粗糙度）。
浇筑混凝土前仰拱回填层或混凝土底板表面应(洒水湿润)，并至少保持(2)小时，当表面无积水时方可继续施工。
12、道床板结构内纵横向钢筋须进行(绝缘)处理，在道床板混凝土浇筑前应进行(轨道电路传输距离)的测试检查。
13、无砟轨道中的接地钢筋利用道床内结构钢筋，每线轨道设(三)根纵向接地钢筋，即道床板上层轨道（中心)一根钢筋和(最外侧)两根钢筋。
对于连续道床板不超过(100)m设置一条横向接地钢筋。
纵横向接地钢筋交叉点应(焊接)，接地钢筋不得构成电气环路。
接地钢筋与其它钢筋交叉时应进行(绝缘处理)。
14、道床板接地每(100)m形成一个接地单元，接地单元中部与“贯通地线”单点“T”形可靠连接，接地单元之间的接地端子(不连接)。
15、隧道轨道结构高度为：176mm（钢轨）+34mm（扣件）+45mm （承轨面至道床板面高差）+260mm（道床板）=515mm。
16、轨道铺设精度：与设计高程偏差(容许偏差)为：(10mm),与设计中线偏差为：(10mm)，站台处的轨面高程不应低于设计值。
17、无砟轨道施工前应根据《铁路铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158 号）对(基础)进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基础顶面应(平整)，高程误差满足(有关要求)。
严格按《铁路无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设［2006］189号）的相关要求做好无砟轨道施工的测量工作。
18、杭黄铁路无砟轨道测量平面控制网按(三)级布设，测量要求满足《铁路无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设［2006］189 号）有关规定。
19、路基上须设置临时(CPⅢ)观测点，在接触网立柱施工完毕应按要求在接触网立柱上设置永久基桩，桥梁上CPⅢ观测点设在固定支座处挡砟墙上。
20、混凝土施工前，应进行混凝土的(原材料及配合比选定)试验，通过混凝土工作性、强度、自由收缩值等和耐久性指标、抗裂性能的对比实验，合格后方可施工，并制定施工全过程的(质量控制)与(质量保证)措施。
21、要注意冬季搅拌混凝土时，混凝土的出机温度不宜低于（10）℃．入模温度不宜低于(5)℃。
22、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于(15)℃；混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于(65)℃；与环境之间的温差均不得大于20℃。
在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。
应采取切实可行的措施减少道床板混凝土的(水化热)，控制早期强度。
23、混凝土浇灌后应尽早全面覆盖及(保湿养护)，养护时间应根据所采用的水泥品种及相对湿度来确定，但最低不应少于(7)天。
24、确保隧道洞口处的隧道底板与道床板的（植筋数量）和（质量），防止隧道洞口处的道床板浇筑完后，由于温度变化在纵向发生伸缩，导致道床板在洞口处发生上翘现象。
25、道床板内绝缘要满足绝缘测试要求，浇筑道床板混凝土前要进行(绝缘性能)测试，满足要求后方可进行浇筑道床板。
26、隧道内仰拱回填层或底板的凿毛质量一定要满足要求，在轨道中心线两侧(1.3)米范围内，对隧道仰拱回填层或隧道底板进行凿毛，凿毛率应在(75％)以上；凿毛标准为 40mm×20mm （水平尺寸与深度）；道床板施工前，应采用高压水枪，将凿毛后的碎渣等冲洗干净，以确保道床板混凝土与隧道仰拱回填层或隧道底板的更好粘结。
27、道床板的端部及梁端道床板的布枕，要严格按照设计图，轨枕中旬至道床板板端的距离不小于(250)mm的要求。
28、浇筑道床板前一定要确保（测量)要求。
道床板浇筑前的测量精度高，会给后续的精调和轨道动态检测带来方便。
29、要注意工装设备的(加固)，确保道床板浇筑过程中由于工装设备固定不够，发生位移和偏差，确保施工过程中轨道结构的零位移。
确保道床板的(抹面工艺)，防止道床板浇筑完成后，道床板抹面不平整导致道床板面积水。
30、所有进场部件及材料应由供货商出具满足设计及相关技术要求的（书面文件），供货商应保证产品寿命期内其质量的稳定。
业主及监理认为必要时，可按相关规定进行抽检，合格后方可上道使用。
31.道岔与前后各（200m）线路作为1个单元无缝线路进行施工和管理，道岔锁定时转辙器及辙叉不放散。
32.各标段项目部按照公司有关规定，在施工面开工(20)天之前向公司安质部上报作业队和管理人员的相关资料。
33.路基、桥涵、隧道等结构物(未经)沉降变形评估和CPⅢ控制网通过验收，(禁止)进行轨道工程施工；隧道仰拱未经第三方检测合格（需取芯验证），(禁止)进行无砟轨道施工34. 路基支承层混凝土和桥梁底座钢筋绑扎、混凝土施工、道床板钢筋绑扎、绝缘性能检测、模板安装、道床板混凝土施工、轨道精调等重点工序的验收均需有作业(班组长)、项目部(质检员)、质量(负责人)和轨道 (专业监理监理工程师)的签认。
35.线下工程应在无砟轨道工程施工前由(监理单位)组织进行验收。
线下单位工程(监理)初验验收合格，并完善相关(验收)程序（含分项、分部及单位工程验收资料）后，方允许开展下道工序的施工36.除公司无砟轨道首件段，各无砟轨道施工单位应在各自标段内选定标段无砟轨道首件段，标段无砟轨道首件工程由(监理单位)组织初评，通过后报公司评估。
公司评估通过后方可在标段内(全面展开)无砟轨道施工。
37.各参建单位必须在标段首件段施工(一个月)前对施工和监理人员进行专业培训。
所有人员必须进行施工规范、公司规定、技术交底和作业指导书的培训，经(监理组织)考试合格后进行上岗。
38.各施工标段项目部组织对本标段分管领导、工程部、安质部、物质部负责人、各分部总工、工程部、安质部和测量负责人，进行(无砟轨道)施工准备、人员、设备配置、施工工艺、过程质量控制要点等的培训。
39.各分部负责组织对各工序施工人员进行(机械、设备操作规程、施工作业标准)等的培训，培训内容制成作业要点卡片发放各作业人员。
40.每次作业前，应落实班前会议制度，组织架子队（技术负责人）和（安全员)进行施工要点和安全注意事项的交底。
41.无砟轨道施工应加强施工准备检查。
监理单位（总监）负责组织施工单位再次对梁面打磨、预留连接套筒，路基、隧道顶面清理等情况进行（复查），不具备条件（必须）采取打磨、植筋等补救措施，以确保无砟轨道施工质量。
42.加强无砟轨道施工过程控制。
监理单位配备不少于（两名）轨道专业工程师，混凝土施工过程监理人员必须进行（旁站）监理并填写（旁站）记录43.防止轨道板裂纹应采用低塌落度混凝土，不大于（160mm）44.道床板模板安装允许偏差：顶面高程正负（5mm），宽带正负（5mm），中线位置（2mm）,45.混凝土道床板外形尺寸允许偏差：顶面高程正负（10mm），中线位置（2mm）,道床板顶面与承轨台面相对高差（5mm），平整度（3mm/1m）,46.对混凝土施工过程、钢筋绝缘性检测、道岔焊接、锁定等重要工序，监理人员需进行（旁站监理），施工项目部需进行（盯岗作业），并做好相关记录，盯岗人员对盯岗过程中的施工项目的质量负责。
项目部分管经理盯岗次数每月不少于（4）次，相关检查内容留下记录。
47.每组高速道岔施工必须有一名施工单位（项目部领导）进行包保，负责协调相关工作的开展，对本组道岔的施工安全和工程质量负责，包保领导名单报公司安质部核备。
48.桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构由（钢轨）、（弹性扣件）、(双块式轨枕）、（道床板）、（隔离层）、（底座板）及凹槽周围弹性垫板等组成。
49.桥梁底座板顶面平整度要求为（10mm/3m）底座顶面高程允许施工偏差为（±10mm），底座板长度、宽度允许偏差为（±10mm），限位凹槽深度允许偏差为（±10mm），限位凹槽横向、纵向宽度允许偏差为（±5mm），相邻凹槽中心距允许误差为：（±3mm）。
50.轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土，当间隔时间长，或环境温度变化超过（15℃）或受到外部条件影响时，必须重新检查或调整轨排。