第13章 特殊货物运输汇总
特种货物运输-贵重物品
中转 若贵重物品在中转站更换承运人运输，续程承运人应检查货物的外包装并核对质量。
卸机 卸机时应检查贵重物品的外包装和封志 若飞机在未指定的地点备降且此地点无指定的地面代理人时，机长或指定的机组其他成员应负责机上贵重物品的安全。
揭秘昂贵物品的航空托运细节
航空公司运输案例
2012-05-17 《中国民航报》 记者李芳芳 储藏在贵重物品仓库中等待托运的贵重物品，其外包装上的封记清晰可见。 黄金、珠宝、古董……这些价格高昂的物品如果要被运输，托运人会选择什么样的方式呢？高速、安全、服务周到等航空运输的特性，成为了贵重物品托运人青睐航空运输的重要因素，而其成本相对较高等问题，也因为贵重物品本身的价值较高显得不那么难以承受了。
南航货运部相关负责人介绍说，按照民航业的相关规定，在贵重物品的托运过程中
如果由于承运人原因造成货物毁灭、遗失、损失或延误的，由承运人承担相应责任；
如果货物的毁灭、遗失或者损坏是由于战争、武装冲突、自然灾害以及货物的合理损耗等原因造成的，承运人不承担责任；
如果因为承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的，或者货物包装不良的，以及外包装良好、封记无异状，而内件短少或损坏的，承运人不承担责任；
南航货运部相关负责人表示，航空公司托运贵重物品业务的主要优势体现在对托运人的直接服务和快捷运输服务，全力保证安全和快捷。托运人如果找快递公司快递贵重物品，很多快递公司最终也是将贵重物品交给航空公司托运的。如果托运人直接找航空公司，就能减少这一环节，避免出现那种快递员对包内物品进行“调包”的现象，使物品安全得到保证，也使运输更加快捷。
如何取得贵重物品的“身份认证”？
根据2005年由民航总局发布的《贵重物品航空运输规定》，贵重物品可以分为两类： 一是毛重每千克的运输声明价值（国际运输中超过1000美元或等值货币，国内运输超过2000元人民币的货物）。 二是含有黄金、白金、铱、铑、钯等稀有贵重金属及其制品的物品；宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；文物类物品，包括书、画、古玩等；钞票类以及有价证券类物品。 从此规定中可以看出，贵重物品要获得“身份认证”的主要依据是其单位重量声明价值和所属种类，由于社会发展速度过快，物品的单位价值发生了一定的变化。目前，相关部门也在着手考虑修改相关的规定和标准。
特种货物运输管理全套课件
7．工商行政管理部门核发危险化学品生产、经营、储存、 运输单位营业执照，并监督管理危险化学品市场经营活动。
8．邮政部门负责邮寄危险化学品的监督检查。
五、危险货物运输车辆的技术要求
1．车辆排气管应有隔热罩和火星熄灭装置。 2．装运大型气瓶、可移动式槽罐的车辆必须装备有效的禁锢 装置 3．车厢地板必须平整完好，周围栏板必须牢固 4．在装运易燃易爆危险品时一般应使用木制地板车厢，如是 铁质地板，就应采用衬垫胶合板、橡胶板等，但不能使用稻草、 麻袋等材料 5．装有易燃易爆危险品的车辆，不得使用火修理或采用明火 照明，不得和易产生火花的工具敲击。 6．装运放射性同位素的专用车辆，设备、搬运工具、防护用 具，必须定期进行放射性污染程度的检查，当污染量超过规定允 许水平时，不得继续使用。 7．根据所装危险品的性质，车辆要配备、搬运工具、防护用 具，必须定期进行放射性污染程度的检查，当污染量超过规定允 许水平时，不得继续使用 8．装运危险货物的车辆应具备良好的避振性能的结构和装置。 9．装运危险货物的车辆必须按国家标准GB13392—92规定设 置“危险品”字样的信号装置，即三角形磁吸式“危险品”字样 的黄色顶灯和车尾标志牌。 10．对运输危险货物车辆的限制：拖拉机不得装运爆炸物品、 一级氧化剂等。自卸车原则上不得装运危险物品，非机动车不得 装运爆炸物品、液化气等。畜力车不得驮运起爆器材、炸药或爆 炸。
3、特种货物运输的快速发展阶段（1976年至1992年） 4、特种货物运输的标准化、国际化阶段（1993年至今）
（二）特种货物运输的国外发展阶段 1、特种货物运输的传统阶段（19世纪初至20世纪70年代） 2、特种货物运输的现代化阶段（20世纪70年代至今）
特殊货物运输ppt课件
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六、毒性物质和感染性物质
⒈毒性物质 毒性物质在吞食、吸入或与皮肤接触后可
能损害人类健康、造成严重损伤甚至死亡。 本项划分为：一级毒性物质(剧毒品)；二
级毒性物质(有毒品) ⒉感染性物质 含有病原体的物质，包括生物制品、诊断
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(二)、气体
⒈气体 本类气体系指符合下述两种情况之一的
物质： (1)在50℃时，蒸气压大于300kPa的物质； (2)在20℃及101.3kPa标准压力下完全是
气态的物质。
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⒊危险性质 ⑴气体受热膨胀 一个氧气钢瓶的爆炸威力相当于5t梯恩
梯炸药的爆炸威力。 ⑵容器为压力容器 ⑶货物具有易燃、毒性和窒息性
易燃液体(高闪点液体，闪点23°C～61°C）
易燃固体
易自燃物质
遇水放出易燃气体的物质
氧化物质
有机或氧化物
有毒物质
感染性物质
放射性物质
腐蚀品
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杂类、海洋污染物
二、危险货物对运输装卸工作的要求
（一）爆炸品 爆炸品系指受到高热、摩擦、撞击、震
动或其它外界作用，能迅速发生剧烈化 学反应，瞬间产生大量气体和热量，形 成巨大的压力而发生爆炸，对周围环境 造成破坏的物品。
本项划分为：一级遇水易燃物品，如 金属钠、钾；
二级遇水易燃物品，如碳化钙（电 石）、保险粉等。
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五．氧化性物质和有机过氧化物
氧化性物质和有机过氧化物具有强氧化 性，易引起燃烧、爆炸
⒈氧化性物质 氧化性物质系指易分解并产出氧和热量
的物品，其本身不一定可燃，但能导致 可燃物的燃烧，与粉末状可燃物能组成 爆炸性混合物，对热、震动或磨擦较敏 感。
《特种货物运输》PPT课件
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调查研究表明：命中注定，早晚发生
货主说知道应填写危险物品申报单，于是他在一张空 白单上签了字并把它交给了纽约的货运代理。化工厂用卡 车将化学物品送到货运代理，由于化工厂不是将此货物运 往苏格兰的货主，所以没有被要求填写危险物品申报单。 货运代理将此化学物品交给包装代理，包装代理不知道硝 酸应怎样包装，但知道木屑可以作为酒精的吸附材料，所 以认为用于硝酸也可以。于是每只木箱中装5升硝酸，并 用木屑作为吸附材料。包装代理的一些职工没有在外包装 上正确做标记和标签，且危险物品的运输文件在整个过程 中不知在什么地方丢失。
所列明的，方可确认和运输
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补充：从事公路危险货物运输的基本条件
拥有从事货物运输范围相适应的设施，符合消防 条例。
运输危险货物的车辆等工具，必须符合《汽车危 险货物运输规则》规定的技术条件。
从业人员必须掌握危险货物基础知识，取得“道 路危险货物运输操作证”。
运输企业必须具有健全的安全生产规程、岗位责 任制度等保障体系。
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拼板完成5小时后装上了飞机。没有发现有任何泄露和 不正常现象。
另有一些危险物品填写了危险物品申报单，但是机 长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放在了飞机的 厨房里，机长并没有在上面签字，当然他不知道飞机上 有危险品飞机到达巡航高度不久，机组人员闻到了烟味 ，他们认为是飞机的电器设备发生了问题并试图去隔离 它。同时机组决定返航，但此时的烟雾越来越大已无法 返航。于是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落 的时候飞机撞到地面，3名机组人员全部遇难，飞机坠 毁，货物抛洒在波士顿湾。
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10.5特种航空货物运输docx
10.5航空特种货物运输特种货物定义：在收运、储存、保管、运输及交付过程中，因货物本身的性质、价值或重量等条件，需要进行特殊处理，满足特殊运输条件的货物。
常见特种货物包括6大类。
一是贵重物品，二是鲜活易腐货物，三是活动物运送，四是灵柩、骨灰运送，五是危险品，六是其他特种货物运输。
不同的货物再收运、储存、报关、运输及交付的过程中，因货物自身属性，运输操作各有不同。
一、贵重物品1、贵重物品类别贵重物品是指珍贵、价值高的，承运人需要进行特殊处理和储存的-类物品。
中国民用航空局对贵重物品的范围划定如下：（1）毛重每千克物品的申报价值大于或等于2000元人民币。
（2）黄金（包括提炼过和未提炼过的）、金锭、混合金、金币及各种形状的黄金，如金粒、金片、金箔、金条等。
（3）白金（铂金）、白金类稀有贵重金属（如钯、钺、钉、饿、钱）、各种形状的铂合金，如铂金粒、铂金片、铂金箔、铂金条等。
此外，以上金属及其合金的放射性同位素，还应该按照危险物品运输的有关规定办理。
（4）合法的钞票、债券、股票、旅行支票、邮票（不包括新印刷的邮票）。
（5）钻石、红宝石、蓝宝石、祖母绿、猫眼儿、翡翠、白玉、黄玉、墨玉、碧玉、珊瑚、孔雀石、松石、青金、蛋白石、天然珍珠等宝石制作的首饰，以及由上述贵重金属、宝石制作的手表及其首饰。
（6）珍贵的古董（如书、画、古玩等）展品、特种工艺品等。
2、贵重物品的识别识别白金、黄金、珍贵的宝石、钞票和股票等贵重物品并不困难，但识别物品每千克的价值是否超过2000元人民币则并不容易。
因为物品的品种繁多，所以在判断其价值时，通常用毛重乘以2000元，然后与它的商业发票价值做比较来确定这批货物是否为贵重物品。
二、活体动物1、活动动物定义指通过航空运输活的家禽、家畜、鱼介、野生动物（包括鸟类）、试验用动物和昆虫等。
2、活体动物的收运条件活体动物的运输必须符合运输过程中有关国家和承运人的规定。
活体动物的收运和操作标准必须符合国际航协《活体动物运输规则》的有关规定。
特殊货物运输
【案例导入】
• 伊利冷藏运输真相
• 冷藏运输是伊利未来销售市场的原动力，不同温控下的产 品冷藏运输运作模式做到随机应变，并确保了食品安全。
• 众所周知，伊利集团的产品分为液态奶、冷饮和奶粉三大 类，其产品流通绝大部分归属于冷藏运输范畴。在国内运 输标准缺失，冷藏运输受社会环境约束的条件下，伊利冷 藏运输如何运作?伊利集团一直保持沉默，使其蒙上了一 层神秘色彩。
• 赵峰表示，对于承运商而言，运量大意味着回报大，伊利集团的销售规模使其具备了 整体优势，并因此实现挑选承运商的可能。拿冷饮事业部来说，－18℃的低温条件是 最起码的要求，承运商都能达到。另外，对于整个配送过程的恒温要求，伊利集团自 有一套体系进行控制。比如，进行相应的数据采集和跟踪管理，不定期对第三方冷藏 运输公司进行评估等，达不到要求者就出局。
• 以伊利液态奶产品为例，其冷藏运输有两大特点:货量大，多种运输方式并存。由于奶 制品对产品新鲜度、实时性和安全性要求极高，市场对产品的可追溯性要求也非常严 格。目前，伊利集团对社会冷藏运输资源进行了有效整合调度。
• 伊利液态奶事业部“兵分两路”进行冷藏运输配送。一方面从工厂直接送达客户;另一 方面则在全国重点城市布局分仓，通过分仓配送满足中小客户的需求。例如，伊利集 团在武汉设立分仓，通过五定班列、车皮、零散集装箱等方式直接将产品运输到分仓， 然后各分仓再按照客户所处的位置以铁路中转或公路配送到客户的手中。
• 事实上，由于我国冷藏硬件设备严重不足，因此，即便是伊利集团这样的大企业，也 时常听到第三方冷藏运输公司抱怨冷藏车辆资源紧张。
• “我们的运力能满足自身客户的销量增长就不错了，公司战略政策首先是保往手里的 客户，其次是发展其他业务。”服务于多家外企的北京某冷藏运输公司总经理告诉记 者,“与伊利、蒙牛等国内著名品牌以量取胜不一样，我们目前服务的外资品牌具有更 高的附加值。”
运输管理实项目七 特殊货物运输
“危险货物包装表”的规定，货物的品名、重量、件数是否与运行记载一致，包装标志是否清晰、齐
全、牢固。）
4.危险货物装卸作业
5.危险货物的保管
6.危险货物的交付（危险货物到达时应及时通知收货人搬出。存放危险货物的货位，应清扫洗刷干净。
遇有危险货物包装破损时，车站应及时清理撒漏物，同时通知收货人予以处理。对危险性大，撒漏严
一、超限货物的定义和判别标准 超限货物是指货物的外形尺寸和重量超过常规（如超长、超宽、超重、超高）
车辆、船舶装载规定的大型货物，超限货物有时也叫大件货物。 二、超限货物的特点 （1）装载后车与货的总重量超过所经过路线桥涵、地下通道的限载标准； （2）货物宽度超过车辆限界； （3）载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径； （4）装载总高度超过5米；通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米； 通过无轨电车线路时，转载总高度超过4米；通过立交桥和人行过桥天桥时，装 载总高度超过桥下净空限制高度。
1.危险货物运输托运人的责任 危险货物运输的托运人，应以在“危险货物运输托运证明书”上签字的人为主要托运
人，但也不排斥在特殊情况下，按照法律法规规定，把发货人、收货人、运输代理人作为 托运人的连带责任。
2．危险货物运输承运人的责任 在整个承运期间，承运人要对所运危险货物的安全负全部责任外。危险货物运输承运
一、危险货物运输法规的性质 危险货物运输法规是交通运输法规的重要组成部分，具有以下性质：（1）
具有行政法和合同法的性质；（2）具有标准化法的性质；（3）具有刑法的性质
二、危险货物运输法规的主要内容 从性质法和标准法的角度来说，危险货物运输法规的主要内容如下：1．关
于确认物品危险性质的法律规定；2．关于危险货物运输包装的法律规定；3.关于 危险货物运输包装标志和标签的法律规定；4.关于危险货物运载工具的法律规定。
特种货物运输目录(董千里)
第一章概述1.1 特种货物运输概述P11.1.1特种货物及特种货物运输特点1.1.2特种货物运输对环境的影响1.1.3特种货物运输过程1.1.4特种货物运输的基本要求1.2特种货物运输的任务和管理职能P5 1.2.1特种货物运输组织过程1.2.2特种货物运输的任务1.2.3特种货物运输管理职能1.2.4特种货物运输工作1.3特种货物运输的内容结构P101.3.1全书结构1.3.2特种货物运输基础1.3.3特种货物运输组织1.4学习要求和方法P13第二章特种货物运输包装及其分类2.1货物分类方法P142.1.1物理形态分类2.1.2按装卸方法分类2.1.3按运输条件分类2.1.4按运输批量分类2.1.5按货物品名分类2.2特种货物分类及其特征P172.2.1危险货物特征及分类2.2.2超限货物特征及分类2.2.3鲜活货物特点及分类2.3特种货物运输及其标志P262.3.1危险货物包装的作用和要求2.3.2危险货物运输包装的分类2.3.3危险货物运输包装的性能试验2.3.4各类危险货物的运输包装2.3.5危险货物运输包装标志2.3.6鲜活货物的运输包装2.3.7贵重货物的运输包装2.3.8其他特种货物的运输包装第三章特种货物仓储装卸技术3.1特种货物仓储P453.1.1危险货物专用仓库3.1.2危险货物的隔离3.1.3危险货物的分类仓储3.1.4危险货物的仓储管理3.1.5鲜活货物仓储3.1.6贵重货物仓储3.2特种货物搬运装卸P543.2.1货物配装与积载3.2.2危险货物的配装与相容性3.2.3危险货物的船载积载分类3.2.4危险货物积载方法及要求3.2.5危险货物搬运装卸3.2.6大件货物搬运装卸3.2.7冷藏货物搬运装卸第四章特种货物运输车辆及装备4.1特种货物车辆概述P744.1.1铁路特种货物车辆4.1.2公路特种货物车辆4.2铁路长大货物车辆发展历程P744.2.1国外长大货物车辆的发展4.2.2国内长大货物车辆的发展4.2.3长大货物车辆的发展趋势4.3铁路长达货物车辆的特点及类型P784.3.1长大货物车辆的结构特点4.3.2长大货物车辆的类型4.3.3常见的长大货物车辆4.3.4最新长大货物车辆4.4铁路特种货物专用货车P904.4.1W系列毒品车4.4.2X系列毒品车4.4.3J系列毒品车4.5铁路特种货物使用的通用车辆P934.5.1G系列罐车4.5.2B 系列冷藏车4.5.3其他车辆4.6公路大件运输及超重型汽车列车P1014.6.1公路大件运输及超重型汽车列车4.6.2超重型汽车挂车及其变形组合4.6.3常见单体板车类型4.7公路大件货物车辆及装备P1054.7.1公路大件常用的吊车4.7.2公路大件的特种设备4.8公路危险货物运输车辆及管理要求P1084.8.1罐式汽车与危险货物4.8.2厢式汽车与危险货物4.9其他公路特种货物车辆P1094.9.1冷藏保温车与冷链冷板式冷藏车4.9.2冷链科技及冷链设备第五章特种货物运输概述5.1特种货物运输发展P1135.2特种货物运输安全监管第十一章长大货物运输组织与管理11.1长大货物运输概述P22611.1.1长大货物运输的重要意义11.1.2长大货物运输特点及基本要求11.1.3中国长大货物运输现状11.1.4长大货物运输的发展趋势11.1.5中国长大货物运输的问题及发展对策11.2长大货物运输工程技术和组织措施P23011.2.1长大货物运输过程中道路的准备11.2.2长大货物运输过程中空中障碍的排除11.2.3长大货物运输加固材料的选择11.2.4长大货物运输的加固装置11.2.5货物装载加固方法及注意事项11.2.6长大货物运输的吊装搬卸11.3长大货物运输超限等级核定P24111.4长大货物运输组织P24911.4.1长大货物运输的业务流程11.4.2线路运输组织工作11.4.3对重心的要求11.4.4长大货物运输的其他要求11.4.5长大货物的运输组织的技术问题第十二章鲜活货物运输组织与管理12.1鲜活货物分类及特点12.1.1鲜活货物分类P25812.1.2鲜活货物运输的特点12.2鲜活货物的检验与检疫P26112.2.1报检12.2.2在cip2000系统中计费及制作通关单12.2.3检验和检疫12.2.4制证12.3鲜活货物贮运新技术P26112.3.1鲜花保水运输12.3.2新型瓦楞纸箱的采用12.3.3活鱼的安眠运输12.4航空鲜活货物运输P26212.4.1航空鲜活货物运输的现状及问题12.4.2航空鲜活货物运输的特点12.4.3航空鲜活货物运输过程中的注意问题12.4.4航空鲜活货物运输的组织原则与要求12.5铁路鲜活货物运输P26912.5.1铁路鲜活货物运输规则12.5.2中国铁路鲜活货运的现状分析12.5.3铁路鲜活货物运输组织12.5.4运输车辆的运行组织与调度12.6公路鲜活货物运输组织与管理P27412.6.1鲜活货物公路运输的相关要求12.6.2中国公路鲜活货运的相撞分析12.6.3公路鲜活货物运输组织12.6.4运输车辆的运行组织与调度12.7水路鲜活货物运输P27412.7.1水路鲜活货运特别规定12.7.2收运12.8常见鲜活货物运输组织P27712.8.1苗木运输12.8.2鲜切花运输12.8.3果蔬运输12.8.4水产品运输。
13章 特殊货物运输
在木材专用船上，积载范围应满足如下要求：
（1）纵向上，木材应分布在上层建筑和首楼之间 的全部可用长度并尽可能靠近端壁；在尾端无 限制性上层建筑时，至少应装至舱口的后端。 （2）横向上，留出适当的通道后，应尽可能接近 船舷，距两舷的距离应不超出4％B。
E R
木材装运
木
在张紧和初步固定后，松紧装置的螺杆剩
（二）冷藏货物腐烂变质的原因
呼吸作用 化学作用 微生物作用
（三）冷藏货物保管运输的条件
1、温度
冷却运输：果菜类、乳制品、鲜蛋类等。 温度要求：0℃～5℃ 冷冻运输：鱼肉类。 温度要求：0℃以下
速冻运输：食品类。
温度要求至少不低于-20℃
2、湿度
湿度过大，会导致微生物迅速繁殖；湿
度过小，会增加食品的干耗和水果、蔬菜的
12、成组货物（Unit cargo）
指托盘上堆装并系固的货物、放置在货箱之 类保护性外包装里的货物或作为一吊并永久性 系固在一起的货物。
一边不靠成组货物的系固
二、重大件货物运输
重大件货物运输
重大件货物运输
（一）定义（Awkward & Lengthy cargo）
1、国际标准
单件重量超过40t， 为超重货； 单件长度超过12m，为超长货； 单件宽度超过3m， 为超宽货； 单件高度超过3m， 为超高货。
正常呼吸。通常用相对湿度表示。
3、通风
通风可调节冷藏舱内的温、湿度和CO2含
量。通常在夜间进行。
4、环境卫生
（四）冷藏货物的装运特点
1、冷藏货物的承运要求
1.1 冻肉类货物 温度要求 长途运输：－18℃ ～－20℃ 短途短期运输：－12℃左右
肉体及色泽要求
特殊货物运输
1.兵分两路
• 数年前，伊利集团产品运输全部是从内蒙古向外输送，运作方式耗时耗力。随着其在 各地工厂建设完毕，大大节省了运输成本，提高了冷藏运输效率，进一步保证了产品 的质量和新鲜度。
• 据伊利集团新闻发言人介绍，伊利集团拥有国内乳品行业最完整、最丰富的产品线， 销售地域宽广，具体运输方式包括海洋运输、铁路集装箱、冰保车、机保车、集装箱 五定班列运输、公路运输、铁海联运、公海联运以及行包发运等。他介绍说，伊利的 冷藏运输配送近年来一直是领先行业，具体运作方式在不同区域视产品特点不同而定。
• 该发言人指出，运输是保证产品质量的关键，是消费者拿到产品前的重要环节。因此， 伊利在这方面一向不惜成本，对于承运商有着特别严格的管理规定和考核标准。
任务七 运输商务处理与风险防范
• 【内容简介】 • 运输商务处理与风险防范是运输管理与运营的重要组成部分，本部分
主要讲述运输商务谈判、运输合同及管理、货物运输风险防范等内容。 掌握如何与客户进行有效的商务沟通，与客户签订运输合同，在签订 和履行运输合同过程中选择适合的货物运输保险等风险防范策略。 • 【教学目标】 • 1.知识目标 • （1）了解运输商务谈判的程序、运输合同的基本内容、运输风险防 范及运输保险的不同类别； • （2）掌握运输商务谈判的策略和技巧、运输纠纷及风险的处理、运 输保险金额的计算。 • 2．技能目标 • （1）能根据客户类型选择商务谈判的策略； • （2）会填制货物运输合同； • （3）会填制货物运输保险单证； • （4）会进行货物运输保险费用的计算。
《物流运输管理实务》课件 第八章 特种货物运输
（7）放射性物质。指所托运的货物中放射性比活度 和总活度都超过《国际危规》规定的任何含有放射性核素 的物质。
（8）腐蚀品。指通过化学反应能严重伤害与之接触 的生物组织，或从其包件中撒漏亦能导致对其他货物或交 通工具损坏的物质。
（二）鲜活易腐货物运输的特点
1．季节性强，运量波动大 2．品类多、运距长，组织工作复杂 3．运输时间要求紧迫 4．易受外界条件的影响
（三）鲜活易腐货物运输的要求
1．运输过程中保持一定的温度和湿度 2．要有相应的运输服务设备 3．要有良好的卫生条件 4．组织快速运输
二、公路鲜活易腐货物运输
鲜活易腐货物的特殊性要求其运输要及时，应充分发 挥公路运输短途运输速度快、直达的特点，协调好仓储、 配载、运输等各环节，保证货物质量。
四、水路危险货物运输
（一）包装和标志
根据危险货物的性质和水路运输的特点，危险货物的 包装应满足其基本要求。
（二）托运
办理危险货物运输时，托运人应向承运人和港口经营 人提交有关单证和资料。
（三）承运
承运人承运危险货物运输时，应满足有关要求。
（四）装卸
装卸危险货物时应注意有关要求。
（五）储存和交付
经常装卸危险货物的港口应建有存放危险货物的专用 库（场），配备经过专业培训的管理人员及安全保卫和消 防人员，配有相应的消防器材。
（3）专用车辆应当按照国家标准《道路运输危险货 物车辆标志》的要求悬挂标志，并根据所运危险货物的性 质配备必需的应急处理器材和安全防护设施设备。
（4）危险货物不得与普通货物混装。 （5）公路危险货物运输企业应采取必要措施防止危 险货物脱落、撒漏、丢失以及燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。
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防止货件的移动和滚动
六、货物单元的系固绑扎 1、装于船上的货物单元受到的外力 船舶运动产生加速度引起的惯性力
引起货件移动的主要外力。
甲板货物受到的风压力 甲板货物受到的波溅力
按照船用坐标系将以上诸力分解为纵向 力、横向力及垂向力。
2、影响所受惯性力大小的因素 船舶横摇周期Tθ
横向惯性力随GM的增大而增大，随Tθ 的增大 而减小。
半标准货物
船舶配有经认可的系固设备但仅可用作部分绑 扎或不充分绑扎，则相应的货物称为半标准货 物。
非标准货物
船舶未配有经认可的系固设备，或不能供绑扎 使用，则相应的货物称为非标准货物。
三、货物积载与系固操作规则（CSS-code） 1、适用范围
适用于除仅装载固体散货和液体散货的船舶外 的其它船舶。 通常包括杂货船、全集装箱船、滚装船、客货 船、高速船、未载运散货的散装货船、重吊船、 木材船、冷藏船、电缆铺设船、管道铺设船、 海上供给船等，以上船舶的大小不限、航行区 域不限、航行季节不限均适用CSS-code。
（2）系固设备的强度
破断强度BS （Broken strength） 最大系固负荷MSL（Maximum securing load）
4、货物单元系固绑扎的主要目的
水平横移和水平纵移 横向倾覆
5、系固设备（Securing equipments） （1）分类 分为固定系固设备和可移动系固设备 固定系固设备 （Fixed securing equipments）
多数可视为船体结构的组成部分，包括舱壁、 强肋骨、支柱等上面的眼板、带环螺栓等，甲板 上的固定器、地令等，集装箱地角件孔等。 可查阅船上的“固定系固设备清单”和“证 明文件”。
可移动系固设备 （Portable securing equipment）
钢索（Wire rope） 铁链（Chain） 钢带（Webbing） 纤维绳（Fiber rope） 卸扣（Shackles） 松紧螺杆（Turnbuckle） 锁链紧固器（Chain tensioner） 绑索（Lashing wire）/绑链（Lashing chain）
Securing Manual)
1、必须配备《货物系固手册》的船舶 件杂货船（General cargo ship） 格栅式集装箱船（Cellular container ship） 滚装船（Ro-Ro ship） 客货船（Passenger ship） 高速船（High speed craft） 重吊船（Heavy lift ship） 木材船（Timber carrier） 电缆铺设船（Cable laying vessel）
摇荡摆幅
惯性力随摆幅的增大而增大。
货件装载位置
惯性力随货件装载位置的高度及离船舶运动 中心的纵向距离的增大而增大。
货件积载于船舶最前端或最后端及每一舷最高 处时，所受惯性力最大。 货件积载于L/2和B/2的底舱位置上时，所受惯 性力最小。
3、装于船上的货件可能的运动状态
上跳 水平移动：水平横移和水平纵移 倾覆：横向倾覆和纵向倾覆
五、货物单元的装运要求
1、详细了解和掌握货物单元的有关资料； 2、详细了解和掌握运输船舶的有关情况； 3、检查积载舱位、系固设备和衬垫材料； 4、合理配积载应注意的问题 稳性：应处于一个适宜的范围。 强度：纵强度和局部强度。 货物系固 积载位置应配于受力较小处 适当的衬垫
5、货物单元衬垫的目的
保证船舶局部强度不受损伤 最小衬垫面积Smin：
船舶装备由为其特定种类设计并批准的货物系 固系统的货物单元。
半标准货物（Semi-standardized cargo）
船舶装备有能适应有限种类的货物系固系统的 货物单元。
非标准货物（Non-standardized cargo）
需要个别积载和系固布置的货物。
标准货物
船舶配有经认可的系固设备并可用作充分绑扎， 则相应的货物称为标准货物。
2、主要内容
同CSS-code。
3、《手册》适用日期
对1996年7月1日以前建造的船舶，自1998 年7月1日起实施；对1996年7月1日以后建造的 船舶，交付之日必须配有《货物系固手册》， 且自1998年7月1日起生效。
4、《手册》的制定与实施
该《手册》应由船公司、船东自制，或请学 术机构或研究机构代制。每艘船舶应专门制定 一本《手册》。 制定后的《手册》应交由主管机关批准。主 管机关指国家政府或经国家政府授权的部门。 在我国，指船级社或海上安全监督局。
海上货物运输
航海学院
货运教研室
田佰军
第四章 特殊货物运输
货物单元 木材 冷藏货物
第一节 货物单元积载与系固
一、货物单元（Cargo unit） 包括车辆、集装箱、平台、托盘、 可移动式罐柜、中型散装容器、包装 组件、成组货物、重大件、非固定式 装卸工具等。
二、货物单元分类 按船舶配备的货物系固系统分类： 标准货物（Standardized cargo）
未运载散货的散装货船 （Bulk-carrier carrying non-bulk cargoes）
管道铺设船（Pipe laying vessel） 海上供给船（Offshore supply vessel） 有必要配备手册的其它船舶 以上船舶的大小不限、航区不限、航行季节不 限，除仅载运散装液体或散装固体货物的船舶 外，均应根据CSS-code的规定配备《货物系固 手册》。
S min
P Pd
确定Smin时应注意的事项 衬垫物料及系固索具的重量； 系固时使货物对甲板的正压力增大； 海上航行过程中，货件对甲板的正压力增大； 上甲板的舷弧和梁拱。
最小增大 货件与甲板或其它货件之间的摩擦
钢～木材、橡胶的摩擦系数：μ ＝0.3 钢～钢（干燥状态）： μ ＝0.1 钢～钢（潮湿状态）： μ ＝0
2、CSS－code的主要内容
总则 货物安全积载与系固的一般原则 标准货物、半标准货物及非标准货物的积载与 系固。 规则提供了12种已证明存在潜在危险的非标 准货物的具体积载与系固方法。 在恶劣天气中及货物移动时应采取的措施 货物系固绑扎效果的评判方法 经验法；力和力矩平衡法。
四、《货物系固手册》(Cargo