拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
JDT804拖拉机液压悬挂系统常见故障及排除
６ 油缸油管破裂或接头处渗漏 ， ． 修理或更换损 坏的零配件 。 ７ 油缸表面划伤 ， ． 修理或更换损坏的油缸件。
维普资讯 修
农机合作社在 开展农机 服务中的作用
黑龙 江省木 兰县 农机 总站 嵇 国峰 梁树 峰
目前农民个体经营的机具马力小投入大而且在耕种中重复作业油耗高整地质量差大型机械联合作业单位成本低整地标准高而且根据农作物田间管理的需求灵活匹配机具以满足各种不同作业的需要力求做到一机多用提高机械利用在开展服务中合作社有健全的管理和制度对内主要考虑机械效率利用率对外服务中严格执行作业标准和收费标准力求做到以最低的生产成本和最高的作业标准来提高土地的种植效益
一
、
次， 检修液压系统是否被纱布等物将液压管路堵塞 ， 拆检液压管路， 出堵塞物。 找 ５ 液压泵或传动机构损坏 ， ． 更换液压泵或损坏 的传动机构 。 ６ 安装力调 节传感器接头 时未注意传感器方 ． 向， 造成力调节弹簧杆变换位置 ， 使推杆与推杆支架 接触面间隙过大而失去控制， 正确安装力传感器。 ７ 液压油过少 ， ． 液压管道进入空气 ， 油质变稀 或与杂质混合形成泡 沫， 加入 足够 的液压油并排除 液压系统 内的空气。 ８ 活塞运行中产生裂纹而脱落 ， ． 导致活塞卡在 油缸内不能活动 ， 更换损坏 的零配件 。 ９ 农具过重超出该拖拉机的提升压力范 围， ． 更 换合适的农机具。 三、 农具不 能 下 降的原 因及排 除方 法 １ 下降速度调节阀未打开， 时应逆时针转动 ． 这 下降速度调节阀将 阀门打开。 ２ 控制活塞卡住 ， ． 更换或修理损坏 的零配件。 （ 注意 ： 在排除该故障时一定要注意安全 ， 采取妥善 措施 ） ３ 主阀卡住 ， ． 清洗或修理损坏的主阀零配件 。 ４ 下降速度调节阀卡住或损坏 ， ． 排除或更换损 坏的下降速度调节 阀。 四、 具 提升 后下 降缓慢 的原 因及 排 除方法 农 １ 液压油油温过高 ， ． 导致油质变稀 以及 密封圈 损坏 ， 液压油 内泄 ， 因此要分析液压油温度过高的原 因及更 换损 坏 的密封 圈。 ２ 液压 油过少 ， ． 这样将导致 系统进入空气 ， 液 压油流量过少 ， 提升农具后压力发生变化， 除容易使 农具产生抖动外， 也使农具缓慢下降的重要原 因， 排 除的办法是加入 足够 的液 压油并排除系统 内的空 气。 、 ３ 下降阀泄漏 ， ． 更换下降 阀或修理研磨下降 阀 密 封带 。 ４ 油缸安全阀泄漏 ， ． 更换安全阀或修理安全 阀 密封带 。 ５ 缸 盖 安 全 阀 座 ０形 圈损 坏 ， 换 新 的 ０形 ． 更
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项拖拉机液压自卸系统常见故障及排除1（1）农具不能提升发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有提升动作，应从外部检查。
1)外部检查：①液压油泵传动机构是否接合。
②液压油箱的油面高度是否正确。
③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。
④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。
⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。
⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。
一般情况下，外部原因发现后可立即排除。
2)内部故障的分析、判断。
在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。
液压系统的液压元件袖泵，分配器，油缸等)都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。
可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。
发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。
①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。
若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声)，发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。
②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。
这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。
先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。
再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。
这时会出现两种情况。
第一种情况：分配器发出尖锐“嘎嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均正常，而故障原因发生在油缸。
第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析拖拉机在使用过程中，液压悬挂系统常常发生故障，下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障以分析。
１．齿轮泵不吸油或吸油不足现象：悬挂农具提升或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接未拧紧，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。
２．齿轮泵供油量不足或压力不足现象：吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损过多，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被拧入间隙而损坏，使高低区串通。
②轴套与齿轮的配合端面密封被破坏，产生内漏。
③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内部泄漏严重。
④轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，压力油内漏严重。
⑤油泵前盖内的紧油封损坏，引起漏油。
３．齿轮泵烧坏现象：泵体温度急剧同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生于摩擦而引起烧损。
②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回代失灵，使齿轮泵经常超载。
③装配过紧，因转动阻力矩过大而损坏。
４．液压提升器发生故障现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
发生卡阀故障时，主要表现在控制阀卡在阀孔中其一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。
有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。
关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老桦损坏造成的。
此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶封圈和年皮圈老化损坏，也会引起严重漏油。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机在农业生产中起着至关重要的作用，而拖拉机的液压悬挂系统更是其重要的组成部分之一。
液压悬挂系统能够帮助拖拉机完成犁田、播种、施肥等重要的农业生产任务，在提高生产效率的也能减轻农民劳动强度。
在经常使用的过程中，拖拉机的液压悬挂系统有时会出现不能提升的故障，严重影响了农业生产的顺利进行。
接下来，我们就来分析一下拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障原因及解决方法。
一、液压悬挂系统不能提升的可能原因1. 液压油液不足液压悬挂系统不能提升的一个常见原因就是液压油液不足。
如果液压油箱中的液压油液不足，就无法提供足够的压力来驱动液压悬挂系统完成提升动作。
3. 液压系统泄露液压系统泄露也是导致液压悬挂系统不能提升的一个常见原因。
泄露可能来自液压管路、液压缸密封等部件，导致液压系统压力丧失，无法完成提升操作。
4. 电磁阀故障液压悬挂系统中的电磁阀也可能出现故障，导致无法正常控制液压系统的工作。
电磁阀故障可能导致无法打开或关闭液压系统的液压通路，从而影响提升操作。
5. 液压油污染如果液压油受到污染，比如进入了杂质，就可能导致液压系统工作不正常，甚至损坏液压泵等重要部件。
以上就是拖拉机液压悬挂系统不能提升的一些可能原因，接下来我们将分析这些故障原因的具体解决方法。
二、故障解决方法2. 检修液压泵如果液压泵损坏或工作不正常，应及时进行检修或更换。
液压泵是液压系统的心脏，其正常工作状态直接关系到整个液压系统的工作效果。
以上就是关于拖拉机液压悬挂系统不能提升故障原因及解决方法的分析。
在使用拖拉机时，要经常对液压悬挂系统进行检查和维护，及时发现并解决故障，以确保液压悬挂系统的正常工作，顺利完成农业生产任务。
拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除
N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。
为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。
下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。
一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。
驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。
（2）故障排除。
①调整制动器踏板自由行程到规定值。
②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。
③更换制动摩擦片。
2.制动器分离不彻底（1）故障现象。
制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。
（2）故障排除。
①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。
②更换回位弹簧。
③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。
④对各铰接点加注润滑脂。
⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。
3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。
②更换或重新安装回位弹簧。
③更换制动鼓。
④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。
⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。
⑥更换连接键。
4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。
应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。
二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。
保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。
修复、更换行星齿轮、齿轮轴。
适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。
本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。
在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。
预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。
有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。
【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。
有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。
这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。
液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。
通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。
在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。
需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。
需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。
进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。
通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。
在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。
1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。
轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。
因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。
1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。
1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。
（2）吸油滤网堵塞。
（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。
（4）分配器阻塞。
（5）液压油缸不密封等。
1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。
即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。
然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。
若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
液压悬挂系统的使用与常见故障分析
拖拉 机 液压 悬挂 系统 的工 作 是 由驾驶 员 通 过操 作 手柄来实现的。使用力调节手柄来实现 ， 应将位调节手 柄放 在 “ 提升 ” 位置 ； 用 位调 节 手 柄 时 ， 把力 调 节 手 柄 固 定在 “ 提升” 位 置 。 田 间作 业 时 ， 不 能 把 两 个 手 柄 同 时 放在 “ 下降“ 位置 ， 否 则 力调 节 和 位 调节 会 互 相 干扰 ， 起 不到 应有 的作 用 。而 有 的小 型 拖 拉 机 是 禁 止 用 力 调 节 手柄 来提 升农 具 的 ， 它 虽 然 也 能 提 升农 具 ， 但 由于 里拨 叉下 端后 移 ， 迫使 控制 阀永 久打 开进 油道 而 不 能 回复 到 “ 中立 ” 位置 ， 农 具 上 升超 过 最 大 工作 高 度 时 ， 导 致 内提 升臂 与 机盖 相 撞 ， 造 成 升 降 机 盖 顶 裂 或 油 缸 炸 裂 等 事 故 。为 了防止 这 类 事 故产 生 ， 在选 择 好 耕 深 位 置 以后 ， 应 将 力调 节手 柄 固定 。在 拖拉机 悬 挂转 移地 块 时 ， 应将 位调节手柄放在最高“ 提升” 位置 ， 力调节手柄必须放 在扇形 板 的最 下方 。但 有 的机手 把力 、 位 两个 调节 手柄 都放在“ 提升 ” 位置 ， 认 为这 样更 安全 ， 其 实 这 样 做会 导 致 安 全 阀长期 打 开而损 坏 。 当拖 拉 机不 需要 使 用力 、 位 调节 手柄 （ 如搞 运 输 或 牵 引作 业 ） 时， 应 将 这 两 个 手 柄 锁在下降位置 ， 以免提升器上升损坏机件 。
２ ０ １ ３年第 １ ０期
农 机 使 用 与 维 修
４ ７
液压 悬挂 系统 的使用 与 常见 故障分析
小拖液压悬挂系统不能提升故障检查与排除
下 主控制 阀是 否卡 在下 降位 置 。如果 是 ， 可 以用 螺丝 刀
对 主控制 阀头 部 试 拨 几 下 ， 如果 能拨 出 ， 并 且 能 达 到 露 出分 配器 端 面 １ ８ ｍｍ 以上 ， 还 不 能提 升 时 ， 那 必 是 回油 阀卡 在开 启位 置 了 ， 此 时应将 发 动机熄 灭 ， 放 去 液压 油 ， 拆 下 分配 器 ， 检查 回 油 阀 。如 果 检 查 结 果 确 是 这 样 ， 应 将 回油 阀拆下 ， 经 过汽 油清洗 ， 再试 装 入 回油 阀 套 中 ， 检
２ ０ １ ３年 第 ８期
农 机 使 用 与 维 修
５ １
小 拖 液 压 悬 挂 系 统 不 能 提 升 故 障检 查 与排 除
黑龙 江省 方正 县德 善 乡农机 综合服 务 中心 小 型 拖 拉 机液 压 悬 挂 系 统 提 升器 不 能 提 升 农 具 ， 表现 为 ： 当将操 纵 手 柄 扳 至 提 升位 置 时 ， 农 具 提 升 缓 慢 韩丽 艳
除方法 是尽 可 能 不使液 压 系 统 超 负荷 。一 般 在 温度 下 降时卡 阀会 自行 消除 。 当然 ， 必要 时也 得研 磨 。
２ ．杂 质 卡 阀 。液 压 油 在 注 入 提 升 器 前 未 经 过 滤 ， 或虽经 过滤 而滤 网孔 太大 或滤 网破裂 ， 让 杂质 漏过 。有
量不佳 ， 或工艺上的漏检 ， 造成弹力不足， 残余变形大 ， 硬 度太 高脆 性增 大 ， 表 面处 理 时 没有 去 氧 等 缺 陷 ， 往 往 使 用不 久就 变形 或 断裂 ， 导致滑 阀行 程不 足 。对 于断 裂 的弹簧 只能更换 新 的 ， 对 于塑性 变形 不大 的可 以在 一 端 垫入一 个 薄垫 圈 以增 加弹 力 的办法解 决 。 ４ ． 零 件 干涉 。主控 制 阀 的端 部有 一 个 称为 限位 板 的零件 ， 有 一个 半 圆形 的槽 卡 在 主控 制 阀 的颈 间 ， 使 其 不能跳 出阀套 。这 个 圆形 槽 有 时也 因 为热 胀 变 形 而 卡 住 主控 制 阀 。这 个 故 障 可 以用 手 工 去 除半 圆形 凹槽 中 的毛刺 加 以解决 。除 了卡 阀 以外 ， 有几 种 特殊 情况 也 会 使 提 升器无 法提 升 。 ５ ．超 负荷 。① 在 下 陷 过 大 的水 田耕 作 中 ， 由 于农 具 壅 土太 多 ， 使 液压悬 挂 系统大 大超 过额定 负 荷 而无 力 提升 ， 安全 阀开 启 。对 于 这种故 障 只有用人 工 去掉 农 具 上 的泥土 以减轻 负荷 来排 除 。② 由于限位 链 过长 ， 使 农 具 或下 拉杆 与拖 拉机 的后 轮发 生干 涉 ， 从 而使 提升 部 件 超 负荷 而无 力提 升 ， 安全 阀被迫 打开 。这种 故 障是 操 作 上 的问题 ， 只要 重 新 调节 限位 链 的 长度 就 行 ， 应 使 限 位 链 的长 度 既不会 使农 具或 下拉杆 与后 轮 干涉 ， 又不 影 响 最 高提 升位 置 。 ６ ．活 塞顶 杆与 内提升 臂 连 接 的销 断裂 。由于 使 用 日久 ， 球 面磨 损 严 重 ， 内提升 臂 销 孔 中心 到 内球 顶距 离 磨大 ， 活塞 顶杆 的 销孔 中心 到 球 顶 的相 应 距 离磨 小 ， 使 此 销承 受二 者 之 间 的剪 切 力 而 断裂 。于是 内提 升 臂 与 活塞顶 杆脱 离连 接 ， 液压 悬 挂 机 构就 失 去 了提 升 能力 。 排 除 此 故 障可 在 活 塞顶 杆 或 内提 升 臂接 触 球 面堆 焊 修
纽荷兰拖拉机液压悬架系统故障原因及排除方法
农 机 使 用 与 维 修
５ ｌ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ４ ０ ３ １ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｎ ｊ ｗ ｘ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ７ ． ０ ３ ２
纽 荷 兰 拖 拉 机 液压 悬 架 系 统 故 障原 因及 排 除 方法
根据上述 故 障现 象 ， 经 分 析认 为 可 能原 因有 以下 几
点： （ １ ） 液压泵离合器手柄没在接 合位置 ； （ ２ ） 高压油 管上 密封 圈损坏 ； （ ３ ） 安全阀漏油 ； （ ４ ） 液压缸 漏油严重 ； （ ５ ） 吸 油滤 网堵塞 ； （ ６ ） 偏心滚轮脱落 ； （ ７ ） 农具太重或入土太深 。
诊断 的实施方案 。
针对上述悬挂农具不能提升之 诸多原 因 ， 作 了全 面检
查， 其 中发现吸油 滤 网堵塞 比较 严重 ， 其余 各项 未发 现疑 （ １ ） 操纵 力减小 。 当操 纵杆 或脚 制动 器踏板 的总行 程过大时 ， 驾驶员不便操作 ， 操纵力 减小 ， 使作 用在双 臂杠 杆上的力减小 ， 制 动带 活动 端 的拉力减 小 ， 摩擦表 面 正压 力下降 。
整不当 ， 使大制动器 间 隙过 大 ， 操纵 杆拉 到底 时大 制 动器
若前进挡制动 不住 ， 而倒挡 正常 ， 则可 能是 弧形孑 Ｌ 磨
间隙还 未完全消失 ， 使制动带摩擦表 面对制动鼓 的正 压力 几乎为零而不能制动 。 （ ７ ） 大制动带 断裂 或其调 整螺栓折 断。
出凹槽 ， 应修理排 除。
当液压油 箱 中 的液 压 油变 脏 之后 ， 油 液 通过 滤 清器
时， 都 附在滤清器表面 ， 时 间久 了， 污 物就覆盖 了滤清器大
拖拉机液压系统常见故障分析与排除
拖拉机液压系统常见故障分析与排除拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：1提升农具速度慢或抖动拖拉机液压系统的提升装置是采用柱塞式液压泵。
当油泵柱塞与凸轮接触面严重磨损时，使柱塞的升程大大减少，就会出现提升速度慢或抖动。
另外油箱中的液压油少或油路中有气体存在，也将造成提升速度慢或抖动。
排除这种故障的方法是将油泵拆下来，将磨损的油泵柱塞顶部采用电焊恢复其标准尺寸，故障即可排除。
如果凸轮严重磨损又无修复价值，则应更换新凸轮。
2不能提升农具拖拉机在作业过程中不能提升农具，原因是多方面的，需要对整个液压系统进行全面的检查才能确定。
（1）检查油泵分离手柄是否在结合位置，操纵手柄轴与操纵定位块连接销是否折断，控制阀与操纵定位块连接销是否折断，以及操纵手柄的定位销或限位销是否因损坏或严重磨损而失去作用。
（2）检查油泵是否供油，油缸及分配器是否漏油，应及时更换老化变形的密封圈，以及漏油严重的阀体与阀座。
活塞与缸体若表面磨损应更换新件。
（3）检查泵体上各阀门弹簧是否有折断，钢球、阀座有无磨损，分配器转子与壳体是否有磨损，密封性是否好，如发现有损坏或磨损应更换相应的零件。
控制阀或进出油阀卡死在阀孔中，应按规定定期更换清洁的液压油，防止因油内杂质过多而造成卡阀；检查控制阀、进出油阀与阀孔的配合是否符合要求，若间隙过小，可在阀上涂少量的研磨膏与阀孔一起研磨，直到阀能在阀孔内灵活转动为止，用柴油洗净后，在阀上涂清洁的机油，可重新使用。
若提升农具时，油泵伴有噪音或发热，可检查油面是否过低；油液黏度是否过大；油路是否阻塞；滤油器和管路是否漏气；齿轮泵内轴套端面是否磨损或刮伤；大小密封圈是否损坏失效等。
根据故障发生的原因，采取相应的措施排除故障。
油泵泵油不能提升农具，这说明在油泵以前的各部位的技术状态是正常的，说明故障是在油泵以后的各部位。
首先检查油缸各部，看连杆头部是否在活塞顶上的球面凹坑里，连杆与提升臂连接销是否剪断，液压油缸内的活塞与缸壁的间隙是否超过标准。
东方红4060系列拖拉机液压悬挂系统主要故障及排除方法
７ 油 液 温 度异 常 升 高
故 障主要 原 因 ： 运输 时 ， 柄 位 置过 高 ； 提 升 手 外
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
臂 最 高位置 调整 不对 ， 安全 阀开启 ； 降速度调 节 阀 下
顶死 ； 油泵 、 门 、 阀 油缸 内漏 油多 ， 容积效 率过低 。
故 障主要 原 因 ： 油温 太 低 ； 吸油 口滤 网堵 塞 ； 吸
油管路 、 高压 管路 以及 油泵 内密 封圈损 坏 ； 油泵严 重
阀卡滞 ； 推销变短或下降阀总成松动旋出， 使得下降
阀打不 开 。
故 障排 除方法 ： 拧松 下 降速度 控制 阀手轮 ， 使之 旋 出几 圈 ； 洗 下降 阀 ； 出下 降 阀堵 塞 ， 新 调整 清 拿 重 下 降 阀推销 的间 隙或拧 紧下 降 阀总成 。
低， 吸油 滤 网严重堵 塞 ， 吸油管 和 油泵密 封 圈严重 漏 损 ；操纵 手柄 轴外 端或 内端 的开 口销脱 落 ；摆杆 脱 落 ；主控 制 阀卡滞 在 中立或下 降 位置或 回油 阀卡 死
在 开启位 置 。
５ 农 具 提 升 速 度 正 常 。但 不 能 提 升 到 最 高 位 置 （ 提升过 高 ） 或
２ １ 年第 ４ ００ 期
新疆农机化
・ 用维 修 ・ 使
东方红 ４ ６ ０ ０系列拖 拉 机 液压 悬挂 系统 主 要故 障及 排 除方 法
艾 尼 瓦 尔 ・ 布 力 克 木 阿
（ 阿图 什 市 农 机 化技 术 学 校 。 新疆 中图 分 类 号 ：２ ９０ ￥ １ ．７ 文 献标 识 码 ： Ｂ 阿 图什 ８ ５ ５ ４ ３ ０）
３ 手 柄 在 提 升 位 置 时 油 泵 发 出尖 锐 响 声
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机液压悬挂系统是拖拉机上调节作业工具高度的重要组成部分。
如果液压悬挂系统无法提升，将严重影响拖拉机的作业效率和安全性。
以下是拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障分析。
1. 液压油不足或质量不佳一般来说，如果液压油不足或质量不佳，将导致液压系统无法正常运转。
如果液压油太少，系统中的油流量将不足以完成提升。
如果液压油质量不佳，可能会有空气或杂质进入系统中，使系统故障。
解决方法是必须及时更换液压油并确保质量不佳的液压油不被使用。
2. 液压油滤清器阻塞如果液压油滤清器阻塞，将导致液压系统流量减少，因此无法提升。
液压油滤清器是液压系统中一个很重要的部分，它能够过滤掉液压油中的杂质和颗粒，并保证油的清洁程度。
解决方法是必须及时更换液压油滤清器。
3. 液压管道或接头泄漏液压管道或接头泄漏也是液压悬挂系统不能提升的常见原因。
如果管道或接头存在泄漏，将导致液压系统中的油流量减少，因此无法提升。
解决方法是必须及时检查管道和接头的密封性，并更换损坏的部件。
4. 液压缸机构受阻或损坏液压缸机构由活塞、缸体和活塞杆等部分组成。
如果液压缸机构受阻或损坏，将导致液压系统无法正常运转。
液压缸受阻的原因可能是活塞和缸体之间存在沙粒或杂物，或活塞和缸体之间的密封件损坏。
解决方法是必须及时清理液压缸机构，并更换损坏的部件。
5. 液压泵出现故障液压泵是液压系统中提供动力的部分，如果液压泵出现故障，将导致液压系统无法提供足够的压力，从而无法进行提升。
解决方法是必须及时修复或更换故障的液压泵。
综上所述，液压悬挂系统不能提升的原因可能很多，需要根据具体情况进行分析和解决。
及时维护和保养液压悬挂系统，可以有效预防和解决故障，提高拖拉机的作业效率和安全性。
东风拖拉机液压提升系统常见故障与排除
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查找原因，并按相应措施进行
面是否过低，如果油面过低，
通过加油至规定油面解决；检
查滤油器滤网是否堵塞，如果
泵；检查操纵手柄轴外端或内
常见故障与排除
达)的回油再经换向阀回油箱，
提升
浙江省金华市婺州街
工作特点
（1） 不论轻重负荷均不能
号金华职业技术学院 （
） 熊永森
321017
1188
号诸暨市职业教育中心 （ 311800
实用技术·农村机电·
东风农机 DF-1004 拖拉机
倍，足见随着拖拉机马力的增
在我国农村普遍使用，除了作
加，液压提升系统可靠性越来
为运输工具外，还可以结合农
越差。2019 年前三季度，中型
具，在田间进行耕地、播种、
拖拉机各系统故障中，液压提
收割等工作。拖拉机液压系统
农具的，是用油液来传递和转
换能量的一套机构，是拖拉机
的一个重要组成部分。如果液
压系统出了问题，必会影响作
东风 DF-1004 拖拉机采用
分置式液压系统，指液压油泵
从油箱吸油，通过换向阀给液
压缸(或液压马达)供油以驱动
工作机构，液压油(或液压马
在泵出口处装溢流阀。
其液压提升系统为开放式
液压系统，液压油泵为定量
泵，工作过程中，工作完的油
液回油箱，可以发挥油箱的散
系统出现的故障，依次从以下
出无力
出现液压提升系统缸
方面查找原因，并按相应措施
头无液压输出或输出无力的情
锥体与锥孔对研修复，或更换
下降速度控制阀；检查提升器
是否处于提升中立位置，如不
拖拉机液压悬挂系统故障及排除
２ ０ １ ３年 第 ３期
拖 拉 机 液 压 悬 挂 系 统 故 障 及 排 除
黑龙 江省密 山 市 当壁镇 农机监 理 站 丁 强
拖 拉 机 是通 过 液 压 悬 挂 系统 来 控 制 所 连 接 的农 机 具 。液压 悬挂 系统 由液 压部 分 、 悬 挂 部分 和操 纵 部 分 组成 。液 压 部 分 包 括 油 泵 、 分 配 器 和 油 缸 等部 件 。 悬 挂部 分包 括 上拉杆 、 斜 拉杆 和下 拉 杆等 部 件 。拖 拉 机通 常采 用 三 点 悬 挂 的形 式 操 纵 农 用 机 具 。具 体 形 式是 上拉杆 和 下拉杆 的前 端 与拖 拉 机 铰 接 ， 后 端与 农 具 铰 接 。农 具 通过 下拉 杆得 到拖 拉 机 的牵 引力 ， 通 过 操 纵 机构 控制 液压 部分 的升 降 ， 以便 拖拉 机 悬 挂农 具 进行 田间作业 、 转 移或 运输 。拖 拉 机 在悬 挂 农 具 工作 时， 液压 悬挂 系 统 常 常 会 出现 以下 几 个 故 障 ， 需 要 分 析原 因 ， 加 以排 除 。 液压 提 升器发 生故 障 １ ．故 障 现 象 。 液 压 提 升 器 操 纵 失 灵 、 漏 油 和 卡阀。 ２ ．故 障原 因 。操 纵 失灵 的原 因是 因为 操 纵 手 柄 与阀不 能连 接 ， 有 时 由于磨 损 及 弹簧 失 效 ， 也 会 造 成 操 纵 手柄 的 定 位 及 限 位 失灵 。分 配 器 内漏 油 的原 因 主要是 分 配器 内各 阀 与 阀孔 或 阀座 间密 封 不 良造 成 的， 外 漏油 主要 是 由于密 封 件 老化 损 坏 造成 的。 活塞 与缸 体工 作 表 面 过 度磨 损 ， 橡胶密封圈老化损坏 ， 也 会 引 起严 重漏 油 。卡 阀的 主要 原 因 是保 养 不 当 ， 液压 油太 脏 ， 阀和 阀孔 的配 合 间隙 过 小 ， 阀与 阀孔 产 生锈 蚀等。 ３ ．排 除方法 。为 了避 免发 生卡 阀故 障 ， 应 放 出液 压油 ， 用柴 油清 洗 整个 液 压 系 统 ， 然 后 更 换 清 洁 的 液 压 油 。如果 因锈 蚀或 配合 间隙过 小 而 造成 卡 阀时 ， 应 进 行 除锈 、 研 配 等修 理 。 二、 农 具提 升缓 慢或 不 能提升 １ ．故 障 现象 。把操 作手 柄扳 到提 升位 置后 ， 农 具 不 能提 升 或提 升缓 慢 ， 不 带农 具 时可 以较快 提升 。 ２ ．故 障 原 因 。液 压 泵 离 合 手 柄 处 于 “ 分 离” 位 置， 油泵不工作 ； 液 压 油 箱 中油 量 不 足 ； 油 管 接 头 松 动、 油管断裂 、 油路堵 塞造成漏 气 、 漏 油 或 供 油 量 不 足； 液 压 缸活 塞 的配合 间 隙过 大 ， 密 封 圈磨 损 ； 柱 塞 和 泵体 严 重磨 损 ， 导致供油不足 ； 柱 塞顶 部 的 钢球 密 封 不严 ， 挡 销折 断 ； 单 向阀 、 安 全 阀密 封 不 严 ， 弹 簧 弹 力 太弱 ， 造 成漏 油 ； 操 作阀卡死 ， 阀芯 磨 损 严 重 ， 配 合 间 隙过大 ， 造 成漏油 等 。 ３ ．排 除 方 法 。 液 压 泵 离 合 手 柄 处 于 “ 分 离” 位 置， 油 泵不 工作 ， 应 把 油 泵 离 合 器 手柄 扳 至 “ 结合 ” 位 置， 使 油泵 工 作 。液 压 油 箱 中油 量 不 足 ， 油 管 接 头 松 动、 油管 断 裂 、 油路 堵塞造 成漏气 、 漏 油 或 供 油 量 不 足， 应 拧 紧接 头 、 更换 油 管 、 清 洗油 路 。液 压 缸 活塞 的 配合 间 隙过 大 ， 密封 圈磨 损 ， 应 更换 密 封 圈 ， 修 理或 更 换 液压 缸 。柱 塞 和 泵 体 严 重 磨 损 ， 导致供油不足 ， 应
拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除摘要：拖拉机液压悬挂系统是拖拉机重要动力输出系统，在长期的使用中，因液压零件的磨损、液压管的折裂等，常导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂系统发生一些故障，无法满足工作的需要。
0引言拖拉机液压悬挂系统是利用液体压力提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置，一般还可以输出液压功率。
悬挂式连接还可以改变拖拉机的受力状态，有利于改善拖拉机的牵引性能。
目前，液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分，要及时排除拖拉机液压悬挂系统常见故障。
1提高后农具跳动液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。
可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。
由于存有渗水，油缸中的压力就可以略微减少，农具也就略上升。
通过装设机构中的各杆件，并使提高臂随之旋转，助推提高轴和十一位调节凸轮一起旋转一个大的回去转角，而十一位调节杠杆的滚轮端的就是经常与十一位调节凸轮二者碰触的，由于调头，凸轮减少了一小段升程，使位调节杠杆以掌控端的返回主控制阀一小段距离，从而韩祯祥控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立边线被毁坏（见到图1）。
回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道w。
自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。
由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。
接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。
因为提高跳动的根源就是漏油，我们必须找到漏油的环节，但这种漏油不像是打听外观渗水那样显著，那样难找出，这种漏油都就是液压系统内部的微量渗漏。
跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。
液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。
日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。
常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整与故障排除
常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整与故障排除拖拉机在工作中液压悬挂系统会经常发生故障，因此需要定期检查调整，发生故障应及时排除，以便影响工作效率的发挥。
一、分配器的检查调整。
首先要检查调整限压阀行程，如果限压阀行程没在规定的范围内，需调整。
把下降阀堵塞拧开，将提升器操作手柄放在最高提升位置，测量钢球到下降阀套的上端面之间距离，再将提升器操纵手柄放在下降位置，测量钢球到下降阀套上端面之间的距离，前者距离减去后者距离应在2mm-2.2mm之间，否则应进行调整。
调整方法用增减调整垫片的方法，使之达到规定的尺寸。
分配器安全阀在出厂时已经调整好，用户一般不需要调整，如果必须调整，需要在试验台上进行，分配器安全阀的开启压力为16MPa。
二、液压提升器的检查调整。
在装配力调解弹簧时，利用增减调整垫片的厚度，保证力调整弹簧在装配后，既无变形，也无间隙。
将右压板焊合件装于提升器上，并在右压板焊合件上联接好中间臂，再将连接杆和反馈杆联接。
将操作手柄放在下降位置，起动拖拉机，然后操纵操纵手柄慢慢向提升位置移动，如外提升臂提升高度不够，就伸长反馈杆，反之则缩短反馈杆，使操纵手柄在最高提升位置时，外提升臂上的刻线记号距提升器壳体上的刻线记号不大于3mm。
反复提升3次，正确后锁紧反馈杆防松螺母。
三、农具提升缓慢或不能提升。
把操纵手柄扳至提升位置后，农具不能提升或提升缓慢，不带农具时可以较快提升，发生这一故障的原因及排除方法如下：液压油箱中油量不足，应添加至规定油面高度；油泵压力不足，应更换油泵；进油系统堵塞，应检查进油系统管道及滤清器，清除堵塞物；截流阀未打开，油道处于关闭状态，应打开截流阀；主控制阀卡住，如果限位板卡住，应调整限位位置，如果因不洁净卡阀，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；回油阀卡住，是有油脏造成，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；安全阀压力过低，引起早开，一是由于安全阀调整压力过低，应把安全阀压力值调整到16 MPa-16.5 MPa，如果安全阀密封油不良或渗漏严重，应研磨安全阀偶件；分配器与油缸结合面密封不好，应检查清除结合面的毛刺，更换0型密封圈，输出油管两端0型密封圈破损，更换0型密封圈，进油管至分配器接头处垫片结合不良，应更换0型密封圈或垫片；油缸活塞密封性差，是因油管严重拉毛或活塞0型密封圈损坏，应调换油缸或更换0型密封圈或垫片。
拖拉机液压系统常见故障分析及解决办法
使 农具 不能提 升 。 启声 ）发动 机 运转 声 变 得 沉重 ， ， 负荷 显 著 增加 ， 通 ２ 农 具 提 升 缓慢 往油缸 下腔 的油 管发生 抖 动现 象 ， 此故 障表 明油 泵 液压系统 配带 不 同农 具 时 ， 所需 的升 降速 度也 和分 配 器工 作 均 为正 常 ，而通 往 油 缸 的 油路 被 堵 不 同 ， 悬 挂 犁柬 说 ， 耕 作 到运输 状态 的提 升时 对 从 塞， 多数情 况下 是定位 阀在关 闭位 置 卡死或 缓 冲 阀 间 ， 、 中 小拖 拉机 不超 过２ 钟 ， 秒 大型 拖拉 机不 超过３ 被脏物堵塞而引起。 ② 分配器手柄置于“ 提升” 位 秒钟 。提升缓 慢 的主要原 因 ： 置后 农具不 提 升 ， 柄 又不跳 位 ， 动机 负荷无 变 手 发 （） １ 进油 管吸 人空 气 。 这是 因为进 油管 与油泵 、 油
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机手之友
・
新疆农机化
２０ ０ ２年第 ２ 期
拖拉机液压 系统 常见故 障分析及解决 办法
孙建祥 ， 董 彬， 庆中 邵
石河 大学机电 ｒ 程学院， 新疆 石河予 ８２ ０ 农＾师 ３０ ； ０ 收机ｌ 监 理所， 新疆 ｇ￣－， ２ ０ 石河于 ｆ８０ ￣ ．３ ０ ｆ在垦中专 新 石河于 ８２０） 疆， ３０ ０
根据 实践经验 ， 分配 器的 故障 大 多数情况 下发 生 在 回油阔处 。 由于 回油 阀在开启 位置 时在 导向套
内卡住 或 回油 阀锥 面与阀 座密 封不严 ， 油泵 泵 出 使 的油 不 能通 往 油缸 而 从 回油 阀处 泄 漏直 接 流 回油 箱 。出现这种 故 障 ＋ 可用小 木锤 在分 配器 安装 回油 阀处轻 轻敲击 ， 回油阀 因振 动而落 回阀座或 者拆 使 下 回油 阀 ， 阀在 导 向套 孔 内 移动 灵 活 ， 柴油 清 使 用 洗 装 回。在特 殊情 况 下 ， 须将 导 向套连 同回油 阀 必
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
在拖拉机行驶过程中，液压悬挂系统是非常重要的，它能够对车辆进行减震、提升等调整，从而提升行驶性能和舒适性。
然而，当液压悬挂系统出现不能提升的故障时，会对车辆的行驶产生一定的影响，需要我们及时分析并进行维修。
接下来，本文将重点分析拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障分析。
一、液压油路故障
当液压油路出现故障时，往往会导致液压悬挂系统不能提升的情况。
具体而言，液压油路故障的表现如下：
1、液压油泄漏：当液压油路泄漏时，会导致液压系统的压力下降，减小液压缸的提升力；
因此，当液压悬挂系统不能提升时，需要首先检查液压油路是否存在故障，并及时处理。
2、液压缸活塞卡死：当液压缸活塞卡死时，会导致液压缸无法工作；
1、控制阀故障：当液压装置中的控制阀出现故障时，会导致液压缸无法获得足够的液压力；
综上所述，当液压悬挂系统不能提升时，需要从液压油路、液压缸以及液压装置三个方面进行分析和排查，找到故障原因后及时修理。
只有这样，才能确保液压悬挂系统的正常运行，提升拖拉机行驶性能和舒适性。
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拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
作者：李欣
来源：《农机使用与维修》2018年第05期
摘要：对拖拉机液压悬挂系统工作中出现的农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障进行了分析，提出故障预防与排除方法，以提高拖拉机的工作效率。
关键词：拖拉机；液压悬挂系统；常见故障
中图分类号：S21907文献标识码：A
doi：10.14031/ki.njwx.2018.05.045
在长期的使用中，拖拉机液压悬挂系统的零件会发生磨损、变形，液压管会出现疲劳损坏或折裂等，导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂系统不能很好地工作，出现农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障。
1液压油管加油口处冒泡沫
拖拉机工作时从液压油箱加油口处冒泡沫，严重时，液压油从加油口处窜出。
其主要原因是液压系统中有空气，造成空气进入液压系统的原因及部位是：①齿轮油泵主动轴自紧油封不严或损坏，空气从此吸入。
②油泵吸油口胶圈损坏、螺栓松动、胶管卡箍不紧或油管接头螺母没拧紧，在吸油口处真空度作用下，空气不断地被吸入液压系统中。
③油箱出油口处滤网或过滤器堵塞，在油泵的作用下，油箱吸油过滤器及管路中形成真空。
大量空气从过滤器及管路接头处吸入。
④液压系统工作时油温过低，油泵运转速度太高，液压油流动性差，形成真空，吸入空气。
故障排除方法：
①更换损坏的自紧油封。
②更换吸油口胶圈，拧紧松动的螺栓、胶管卡箍及油管接头螺母。
③清洗滤网和过滤器。
④液压系统投入作业前，先进行预温，当油温在30 ℃以上时，再投入作业。
2农具不能提升
分配器操纵手柄扳到“提升”位置时，农具不能提升，分配器有响声，或操纵手柄扳到“提升”位置后，立即跳回“中立”位置。
造成农具不能提升，除了油泵磨损、分配器滑阀及阀座磨损，油缸活塞磨损等原因外，还有：①油泵动力没有接通或油泵离合器接合不良，工作中自行脱开或插销折断。
②油箱缺油。
缺油较少时，农具提升缓慢，缺油较多时，农具根本不能提升。
③液压系统中的某个安全阀有故障。
④油缸定位阀与定位卡箍间隙调整过小或没有间隙，致使定位阀无法克服主油缸活塞杆的承载能力而上升，使油路堵死。
故障排除方法：①首先检查油泵动力是否接通，不易检查的拖拉机，可通过观察油箱液压油是否流动，整个系统是否有响动进行判断：若油不流动、无响动，发动机负荷无任何改变，即可确定油泵动力没有接通，应将发动机熄火，重新接合动力后再启动发动机。
②油缸定位阀与定位卡箍间隙过小或无间隙时，应将其调整至标准值。
③回油阀被杂物垫起或卡死时，可用小木锤敲击分配器回油阀处数下，以将其振动落回原位，如排除不了，可拆下回油阀用柴油清洗。
3悬挂的农具“点头”
农具提升后，发动机不熄火，液压齿轮油泵的操纵手柄置于接合位置，悬挂农具有严重的“点头”现象，即农具先缓慢地下降到一定程度后，又迅速升高，连续出现上述动作。
故障原因有：
①油缸的密封圈有缺陷或严重磨损，使油缸内的高压油漏失严重。
②分配器单向阀中的钢球和阀座之间，因脏物垫起或磨损严重而密封不严，造成油缸内的高压油漏失。
③从液压分配器到油缸的高压油路中，有数个O型密封圈，若其中一个损坏，或安装密封圈的沟槽加工超差，引起高压油漏失。
④主控制阀和阀套间的间隙过大，密封不严。
⑤油缸安全阀总成内部或安装部位密封不严而漏油。
故障排除方法：遇到上述故障，要检查各处的安装是否正确，密封圈有无损坏。
主控制阀和阀套之间若磨损严重，间隙过大，可镀铬后重新配对研磨，恢复其原设计间隙。
4操纵机构失灵
液压悬挂装置耕深的调节中，位调节操纵手柄预选一个农具对拖拉机的指定高度，液压悬挂系统会使农具上升或下降到指定位置。
手柄放置在升降之间的中间位置。
当液压悬挂系统接上动力工作时，农具会超越预定的中部位置，一直提升到最高位置，而且齿轮油泵继续工作，安全阀打开，发动机排气冒黑烟，液
压系统却不会恢复到中立位置。
这种故障表面看来是操纵机构失灵，而实质是反馈机构失误，紧固在提升轴上的位调节凸轮松动。
当提升轴回转时，位调节凸轮不转，不能下降凸轮的升程，位调节杠杆的控制端将主控制阀由上升位置推入到中立位置，液压系统处于负荷状态。
排除这种故障，应先将输出轴分离操纵手柄分开，然后对提升器主要件进行重新调整，固紧位调节凸轮。
5多路阀失灵
运输型拖拉机上所装多路阀，在提升拖车货厢时，发生不能提升或提升缓慢故障。
故障原因：①阀体内腔错位。
这是铸造工艺上的造型位置误差所形成的。
由于阀体是铸造的型腔，位置精度较低，与滑阀相配时的轴向重合度较差，容易产生错位。
②复位弹簧失效。
使用日久的多路阀复位弹簧，由于疲劳、塑性变形等原因，使滑阀到不了应到的位置。
③砂孔漏油。
阀体的铸造砂孔有些较为明显，在加工时就被发现而报废；有些较为隐蔽，经高压油的不断冲击，砂孔扩大，漏油就严重，造成内泄。
④滑阀和阀体磨损，滑阀和阀体之间配合间隙增大，会造成内泄。
排除方法：对于油道错位，可以通过增减滑阀弹簧端所装的挡垫的厚薄来弥补。
对于失去弹性的弹簧应该换新，对有砂孔的阀体，如果砂孔严重时也只能换新。
对磨损了的滑阀可以用镀铬后磨削加工予以修复。