公路工程施工总结报告

公路工程施工总结报告

一、工程概况

1、本工程采用的二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度米，鹧鸪山隧道管理处起点至三家寨大桥段，路面大修及排水工程整治公里，改造沥青混凝土路面；涵洞整治米/16道、重建涵洞米/3道，重建钢筋混凝土护栏3496立方米/9段，重建波形防护栏224米/1段，征用土地亩；

2、建设地点：国道317线鹧鸪山隧道管理段

3、本工程于2014年10月06日开工，于2014年12月01日停工，又于2015年3月20日复工，于2015年09月30日完工。本工程共4个单位工程，路基工程、路面、涵洞、交通安全设施4个单位工程，

二、路基工程

1、拆除结构物

施工前标记桥梁、涵洞等构造物和设施的具体位置。破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如：暗涵、地下管线等的情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。

旧路硬层，如沥青混凝土、各类基层、碎石层用镐车、风镐机械破除后，再用挖掘机开挖底层。破碎后及时用自卸汽车运输至事先联系好的弃渣（土）场地。

水泥混凝土构筑物用液压锤配合挖掘机器进行。避免建渣的飞溅和灰尘，用喷水后进行施工。施工时用档板靠近工作面档住建渣四处飞溅。

在拆除时派专职安全员负责现场的安全工作。

交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；

2、路面排水工程施工

1、现浇砼边沟

（1）、施工放线

放出路基边沟和排水沟的位置中轴线，并测出相应标高，标出里程桩号及标高。用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度。

（2）、基槽开挖

根据相应的轮廓线，放好边沟沟底沟沿边线，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15cm 时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸。

（3）、清底报验

基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，才进行水沟的砼浇筑工作。

（4）、模板安装

模板安装时，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝

严密、无错台，具有足够的强度、稳定性。内模仔细涂刷脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，既不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后外观颜色一致。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行了全面检查，报监理工程师签证合格后，才进行下道工序施工。

（5）、混凝土拌和

材料进场经检验合格后才使用，砼严格按施工配合比配制，保证足够的搅拌时间，砼的坍落度和易性等各项指标均需达到规范要求。

（6）、混凝土运输、浇筑

砼运输采用机械，用人工将砼注入模板内。振捣采用插入式振捣器，振捣过程中要求振点均匀，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。

（7）、混凝土养护

在混凝土浇筑后7-10天内，始终保持混凝土表面的湿润。养生采用塑料薄膜包裹，每天浇水二次以上，天热时增加洒水次数，以混凝土表面保持湿润状态为宜。

2、无砂砼板路面结构层排水

为排除路面结构层积水，路肩内侧设10×10厘米无砂砼板，再由φ3厘米PVC管将积水排出路基。φ3厘米PVC 管沿路方向间隔5米设置一处，超高段外侧路肩下不设无砂

砼板及φ3厘米PVC管，浇筑路肩时预埋排水管。

三、路面工程

1、水泥稳定碎石基层施工

1、材料要求

(1）、水泥：选初凝时间3h以上和终凝时间较长（大于6h)，各项性能指标满足要求的普通硅酸盐水泥，合理剂量不大于5%（根据施工试验配合比确定）。

(2）、粗集料：采用洁净、坚硬的卵石（卵石粒径不得小于6cm）用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制成的碎石，压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量不超过20%．卵碎石具有破碎面颗拉的含量，一个破碎面不小于90%，两个或两个以上破碎面不小于80％。

(3）、细集料：用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过l%，水洗通过率不得大于15%。

(4）、配合比：施工时根据具体材料和试验确定施工配合比。混合料中的碎石级配范围要求按照图纸及规范执行。施工中对集料分级以控制级配，根据具体材料和试验确定施工配合比，并严格控制水泥用量，基层的最大剂量不得超过5%，底基层的最大剂量不得超过4%；基层的混合料7天龄期的无侧限抗压强度满足，底基层的混合料7天龄期的无侧限抗压强度满足（施工时基层强度控制在～之间，底基层强度

控制在～之间）。

（5）、水泥稳定碎石层采用节水保湿养护膜理盖保滚的方式养生，养生期间始终处于潮湿状态。

2、水泥稳定碎石基层施工注意事项：

（1）施工前根据现场所备材料，进行配合比设计，通过调整级配组成来达到满足强度的要求，从而减少收缩裂缝的产生。

（2）水泥稳定碎石基层施工期的日最低气温在 5℃以上；确保摊铺后工程质量，摊铺后及时覆盖养生。

（3）水稳料采用的集中拌和法制备混合料，保证施工过程中无间断。

（4）在水泥稳定基层施工时，严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致，严格用薄层贴补法进行找平。水泥稳定碎石基层作好保湿养生工作，不使稳定层表面干燥，也不忽干忽湿，防止干缩裂缝。表面作压实度检查，并以即将铺筑面层之前的检查为准，检查点数增加为1000平方米三点。水泥稳定碎石基层未铺面层时，除施工车辆慢速（不超过30Km/h）通行外，禁止了一切机动车辆通行。

3、拌和与运输

水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备采用稳定土拌和机，拌和机的布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，才进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

混合料用自卸汽车运输，输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场,在运输中加覆盖以防水分蒸发。

4、摊铺和整形

稳定混合料摊铺作业采用水稳摊铺机，摊铺机进场施工要经过监理工程师批准，摊铺作业时确保混合料按规定的松铺厚均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量～%以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料的最小压实厚度为150mm。当压实层厚度超过200mm 时，分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。

5、碾压

混合料的碾压程序是严格按试验路段确认的方法施工。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，确定的合适的延迟时间严格施工。

6、养生

碾压完成立即进行养生。养生时间大于7天。在已铺筑完水泥稳定碎石基层上均匀洒水后，加铺一层节水保湿养生膜。保护膜周边使用砂石压严，养生期间无需再进行洒水。养生期间封闭养生水稳段交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30KM／h以下，但禁止重型车辆通行。

6、气候条件

工地气温低5℃时，没进行施工，并在重冰冻之前一个月结束水稳层施工。