沈阳城市空间结构特征及其优化策略研究
在新一轮土地利用总体规划中优化土地利用模式研究——以沈阳市为例
在 新 一轮 土地 利 用 总 体 规 划 中优 化 土 地 利 用 模 式研 究
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以沈 阳市为例
孙雁 （． １ 沈阳 市规划 和国土 资源局 沈 阳 １ ０ ０ ；２ 沈阳农业 大学 沈阳 １ ０ ０ ） １０ ３ ． １ ０ ３ 摘 要： 本文通过对 沈阳市土地 利 用基 本特征 的阐述 ， 和存在 问题 及 原因的分析 ， 一提 出优化 土地利 用模 式的策略 ， 讨新一轮土地 进 探 利 用 总 体 规 划 的 目标 ，为沈 阳 市 合 理 利 用土 地 资 源 奠 定 基 础 。 关键 词 ： 土地 利 用总体规 划 土地利 用 土地利 用模 式 中图分 类号 ： Ｕ ４ Ｔ ９ ８ 文献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： ６ ４ ０ Ｘ ２ １ ） ２ｂ 一 ０ ７ ２ １ ７ — ９ （ ０ ２０ （ ） ０ ０ —０ ８
１沈 阳市土地 利用的基本特征
１ １ 土地 开发 强度 大 、利用 率高 ， ． 后备 资源 数 量 少 沈阳 市 已利 用土 地 ｌ ８ ８ ｍ ， １ ５ ｋ 占土地 总 面积 的９ ％以上 ， ０ 未利 用 土地 只有 １ ０ ｋ Ｏ ０ ｍ 左 右 ， 且 其 中可 开 垦 的 后 备 资 源 数 量 只 有 而 不 到２ ％， 部 分 未 利 用 土 地 是 需 要 保 护 、 ０ 大 不 宜 开 垦 的 湿 地 和 在 目前 技 术 水 平 下 开 发 难度较大 、 适宜利用 的土地 。 不 １ ２ 农 用地 比例 高 ， ． 耕地 占绝 大 比重 沈 阳市 农 用地 总 面 积９ ０ 平 方公 里 ， ９０ 占 土 地 总 面 积 比 例 高 达 ７ ％， 地 总 面 积 ７ 耕 ６ ２ ｋ 占土 地 总面 积 ５％， ８９ ｍ ， ３ 占农用 地总 面 积 ６ ％。 用 地 ， 别 是 耕 地 是 沈 阳 市 最 主 ９ 农 特 要的土地利 用方式 。 １ ３ 耕地 整体 质量 较好 ． ． 但地 域 差异 大 、不 均 衡 沈 阳 市 横 跨 辽 东 山 地 和 辽 河 、 河 冲 浑 积 平 原 ， 貌 类 型 多样 ， 部 山地 丘 陵 区 以 地 东 林地为主 ， 中部 和西 南 部 平 原 以耕 地 为 主 ， 北 部 丘 陵 地 区耕 地 与 林 地 比 重 都 较 大 。 因 地 势 较 为 平 坦 ， 平 原 为 主 ， 地 整体 质量 以 耕 较好 ， 但是 由于 自然 资 源 条件 的 差 异 ， 地 各 区耕地 产出量也 有很大差 异 ， 由于 中 部 及 南 部 土 壤 、 资 源 条 件较 好 ， 此沈 阳市 的 水 因 优 质 农 用 地 和 粮 食 主 产 地 集 中在 中部 及 西 南部地区 ， 而北 部 地 区农 用 地 质量 较 差 ， 粮 食 产 出率 较 低 ， 自然 环 境 条 件较 差 。 １ ４ 土地 利用 模式 总体 属于 粗放 型 ， ． 投入 与 产 出 比有 待 提 升 沈 阳 市 在 土 地 利 用 方 式 上 存 在 重 量 轻 质 现 象 。 然 中 心 城 区人 均 建 设 用 地 面 积 虽 ８ ． ｍ２ 人 口密 度 大 ， 是 农村 居 民点 人 均 ２７ ， 但 用 地 平 均 达 到３ ３ 是 国 家 《 镇 规 划 标 ６ ｍｚ ， 村
城市新区空间结构优化探讨
题极 大地 制 约 了城 市 新 区 的 可持 续 发 展 。尤 其
是我 国正处 于一 个工 业 化进 程 加速 发展 、 经济 结 构变 化 明显 的 时期 ， 城市 新 区面 临着 物 质空 间和 人文 空 间的 重 新 建 构 ， 此 ， 区域 整 合 和 城 市 因 从 空 间分析 的 角 度 来 提 出城 市 新 区空 间 结 构 优 化 的策 略 ， 于实 现 城 市 新 区 的 可 持续 发 展 、 现 对 实 城市新 区空 间 结 构 的 合 理 布局 、 导村 镇 改造 、 引 实现 城 乡协 调 发 展 和 推 进 城 市 化 进 程 等 都 有 着
、
城 市 新 区 空 间拓 展 的主 要 动 力
１ 中心 城 区经 济发 展 和产 业结构 的调 整 ．
随着 中心城 区经 济 的发展 ， 中心城 区 的经 济
实力 日益 强 大 ， 城 市新 区 的辐 射 力 增 强 ， 而 对 从
带动 城市 新 区的发展 。特别是 许 多城 市 实行 “ 退 二进 三” 产业 政策 ， 整原 有 的产 业结 构 ， 化 的 调 优 其 布局 ， 一些 占地 面 积大且 对 人们 生 活 有影 响 把 的企业 纷 纷 外 迁 ， 而城 市新 区 由 于其 区位 优 势 、 良好 的投 资 环 境 成 为 中心 城 区产 业外 迁 的 承 接
城市辐 射 较 强 的 区域 ， 城 市 建设 中 变 化最 快 、 是
最活 跃 的地 区 。随着 城市 新 区大 量 的开 发 建设 ， 城市 新 区的 空 间结构 出现 了一 系列 问题 ， 些 问 这
力 。便 捷 的交 通 运 输 条 件 和 日趋 完 善 的通 讯 网
络， 一方 面加 强 了城 市 新 区与 更 大 区域 的联 系 ， 使城 市新 区在 开展 广 泛 的 区域 经 济协 作 中处 于
沈阳“鸡架之城”城市形象符号策略研究
2022第5期·总第583期引言和大多数城市一样，沈阳近些年越来越重视城市品牌形象的建构。
在寻求转型再铸辉煌的时代背景下，沈阳亟须建构一个鲜明、生动、在群众心中有共鸣，尤其适应社交媒体时代，具备较强话题性和裂变传播价值的城市形象，从而促进沈阳人和沈阳生产的产品在国内外受众心目中形象的改变，推动城市经济在交流与合作之中获得更多资源、信息、资本、人才和市场，从而实现全面发展。
一、新时期沈阳城市形象传播面对的问题1.城市形象传播中焦点缺失作为品牌传播的一个分支，城市品牌形象传播的核心诉求是占领用户心智。
以城市形象宣传片为例，和国内很多城市的城市形象宣传片一样，沈阳过去的城市形象宣传片也存在焦点缺失问题，宣传片中讲述的内容呈现碎片化，像作文没有中心思想一样没有核心表达，因为要表达的内容较多，受众走马观花观赏了一个城市诸多值得骄傲的画面，却没有对这个城市形成特定、深刻和呈现正向价值的认知，从传播效果监测的角度来理解也就无法占领用户心智。
2.城市形象符号较为宽泛想要占领用户心智，首要的是占领一个词，或者占领一个传播符号。
沈阳在构建城市形象的过程中，曾经聚焦于盛京文化、共和国长子、一宫两陵、幸福沈阳、微笑沈阳、旗袍故都、活力沈阳、魅力沈阳、一河两岸、福运沈阳等多个文化符号，这些代表城市形象的文化符号的塑造，有助于过滤掉纷繁的信息，解决碎片化内容与完整城市形象塑造之间的矛盾，对城市文化实现准确把控。
但必须承认，这些符号普遍存在的问题基金项目：本文系2021年沈阳市哲学社会科学规划课题常规课题“关于沈阳新时代城市形象展示的对策研究”（项目编号：SY202115L ）的研究成果。
［作者简介］庞铁明，沈阳城市学院传播学系主任、副教授；姜希，辽宁公安司法管理干部学院讲师。
摘要：基于新时期沈阳城市品牌形象传播的需要，“鸡架之城”这一新的传播符号在城市精神的概括和弘扬、借力消费主义文化的势能、具备较强话题性和商业变现能力等方面表现突出，有望助推沈阳城市品牌形象传播翻开全新一页。
沈阳方城历史文化街区街巷空间保护与更新探析
沈阳方城历史文化街区街巷空间保护与更新探析摘要：沈阳作为国家历史文化名城，经过时间洗礼所保留下来的居住建筑及传统街巷，往往以其独特的风貌展现着历史价值，也反映着城市发展的脉络。
通过对方城历史文化街区的街巷空间加以解析，指出当前街巷空间所存在的问题，并对未来保护更新提出若干建议。
关键词：城市更新；历史街区；街巷空间；保护与更新1沈阳方城街巷空间认知1.1方城区位及发展方城是沈阳的旧城中心和城市发源地，位于沈阳市沈河区，由东顺城街，西顺城街，南顺城路，北顺城路围合而成的近似方形的内部空间。
其建设历史可追溯至公元928年的辽代，经历了城垣初建、清、民国等不同时期的历史浸润，浓缩了多个历史时期的文物建筑，是国内现存最早的传统历史街区之一。
1.2街巷界面建筑现状分析沈阳方城由于其曾经作为宫城的特殊历史原因，其用地范围内的建筑类型多样化，包括宫城、商业、居住、公共建筑等。
从现状看来，街巷界面的主要建筑包括沈阳故宫、张氏帅府等在内的18处文物保护单位，历史风貌建筑42处，文庙、萃升书院等文物古迹遗址57处，老字号和非物质文化遗产49项。
其中商业建筑主要集中在中街路上，住宅建筑分布在方城的南侧居多，同时还包括少量的行政办公、医疗卫生、教育科研和其他性质的建筑。
1.3街巷布局分析沈阳方城历史文化街区街巷平面形态丰富，充满趣味性和文化性，包含了67条历史街巷，街巷的整体布局是区别于其他城市的最大特点之一。
街巷的平面形态并非是与生俱来的，而是在历史的长期积累下，基于地形和环境的客观因素，以及社会与人类活动的需求长期发展演变而来的。
现今的沈阳方城历史街区整体格局组织合理、道路结构完善、街巷等级分明，虽然街巷形成于不同历史时期，但布局延续着历史的空间结构格局，依然保留着方形框架。
街巷横纵交错形成井字格局，虽然方城内的几条主要街道虽然为了满足交通发展的要求，被不同程度的拓宽，但空间特征和布局模式尚存，仍然可以发现盛京皇城时期的缩影。
浅析沈阳水系与城市空间形态关系
浅析沈阳水系与城市空间形态关系摘要：城市空间形态研究是基于城市规划理论的对城市具体物质特征的研究，是城市面貌和发展状态的集中体现。
通过研究其在各种因素作用下所表现出的特征规律，以及各时期在某一因素主导下的城市状态，对于发现城市形成、演变的内在机制起到了重要作用，同时可以对城市未来的发展方向提供一定的启示和思路。
沈阳作为我国东北辽中平原地区的中心城市，辽河、浑河、秀水河等途经境内，水系对其的作用不言而喻。
并在城市的演变过程中，一直保持着与辽河等水系相互作用的依存状态。
本文通过对沈阳城市水系的现状情况进行分析，研究它与沈阳城市的绿地、交通和市政设施的结合，来探讨沈阳城市水系与城市空间形态的关系，对沈阳城市水系形态提出优化策略建议。
关键词：水系、城市空间、形态一、沈阳城市水系基本概况1.1 沈阳城市水系发展历程根据沈阳市地方志及相关文献资料记载，早在新石器时代，沈阳地区的人们就在浑河边进行农耕渔猎繁衍生息的活动，“择河而居”造就了新石器时期沈阳新乐遗址文明。
现在流经沈阳市区的浑河，其在新石器时期的河道位置紧邻现在沈阳新乐遗址南部，历经漫长的岁月后，逐渐向南移动了十几公里才到今天的位置。
从沈阳城市选址和城市发展来看，沈阳与水有着不解之缘，回顾城市发展历史，从临水而居到畏水而息，沈阳城市与水始终呈现的是“一城一带”的城市空间结构。
从20世纪初开始，随着日本殖民势力的入侵和奉系军阀的建设，沈阳城市空间持续拓张，水系规划建设一直都是城市建设的重点。
其中在1914年为满足灌溉生产需要人工开挖新开河，日伪时期为解决灌溉和排水开凿了卫工驯渠。
新中国成立后，1952年沈阳开凿南运河，改善了该区域的生态环境并结合公园绿地丰富了沿河的景观，沈阳“一城一带环”的格局就此形成，完善了沈阳的环城水系，在保持水体基本功能的同时又注重了水体的生态和景观功能，形成了城市内部最重要的生态环廊，也为市民提供了优质的游憩场所。
2002年，沈阳市对浑河及其沿岸进行了大规模的修缮和治理，改善了浑河水质，拓宽并形成了近500米的水面，在浑河两岸建设了贯穿中心城区的滨水公园。
[ATKINS]沈阳市地铁一、二号线延伸线及四、九、十号线沿线城市规划及土地使用优化研究(101页)草案200904
![[ATKINS]沈阳市地铁一、二号线延伸线及四、九、十号线沿线城市规划及土地使用优化研究(101页)草案200904](https://img.taocdn.com/s3/m/d7f1aadab14e852458fb5734.png)
0（草案）1导言•项目背景•研究范围•研究目的与内容•本阶段研究成果•项目进度规划评估与城市发展政策分析•沈阳市城市总体概况•沈阳市分区发展概况•上层次规划对地铁线路土地利用的影响分析•城市总体轨道交通情况•城市未来的发展趋势规划分析与研究•总体说明•规划评价与参考数据•规划转换标准•现状与规划区别土地利用分类汇总•土地利用分区编号与地块编号索引•土地利用分区图则潜在优化地区•研究步骤与目标•优化研究方法•分区优化潜力•潜在优化地区•下阶段工作附件一现状调研工作说明目录INTRODUCTION 附件二2009现状年及2020、2030基础年数据组2导言INTRODUCTION1项目背景3沈阳市轨道交通建设规划以沈阳中心区为重点，统筹考虑城市未来空间布局、产业发展和客流分布，与社会经济可持续发展相适应，形成未来以地铁为主体，市域快线和城际铁路为补充的轨道交通系统。
规划预计沈阳市在2030年前，沈阳市将建成地铁一、二、三、四、五、六、九及十号线总长度约240公里的地铁网络。
远景展望，沈阳将规划地铁线网总长400公里，由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线组成。
沈阳站、沈阳北站和新沈阳站均有三条线路经过，各副城与主城之间有两条以上的线路连接，通过两个L线构成环线。
为了能将香港铁路有限公司在香港的“轨道+物业”一体化综合开发模式应用于沈阳市的轨道项目开发当中, 沈阳地铁集团有限公司（下称地铁集团）和港铁沈阳控股有限公司（下称港铁公司）联合组织，阿特金斯作为主编单位，沈阳市规划设计研究院为参编单位，对地铁一、二号线延伸线及四、九、十号线沿线作城市规划及土地利用优化的研究工作。
研究范围、目的与内容4 Array研究范围本次规划研究工作的研究范围是地铁一号、二号线延伸线和四、九、十号线沿线1000米范围内的用地，线中总长路约为120公里，总研究面积约240平方公里。
根据目前最新数据，包含了86个地铁站点，其中换乘站点19个（截止至2030年）。
东北地区营商环境问题分析及其优化策略研究
商业经济SHANGYE JINGJI第2021年第5期(总第537期)No.5,2021Total No.537东北地区营商环境问题分析及其优化策略研究李洪山，邢思远(东北林业大学，黑龙江哈尔滨150001)［摘要］东北地区虽然传统工业发展基础雄厚，但是营商环境欠佳成为影响其纵深发展的掣肘因素。
以东北老工业地区中心城市治理为着眼点，探究优化营商环境过程中的举措并分析其存在的局限性，尝试从优化政府治理模式、深化政府放管服、撬动社会力量协同发展、扩大招商引资等方面入手优化东北地区营商环境，抓住“东北振兴”的战略契机，结合供给侧结构性改革，以良好的营商环境带动东北地区中心城市的转型发展，充分发掘东北地区内生力量，提高中心城市的 活跃度,激发东北地区内在发展动能.［关键词］政府机构改革；东北振兴；营商环境;深化改革［中图分类号］F293［文献标识码］A ［文章编号］1009-6043(2021)05-0001-02Abstract: Although the traditional industry in northeast China has a solid foundation for development, the poor businessenvironment has become a constraint factor for its in-depth development. Based on urban governance at the center of the northeast old industrial area, the study explores optimization measures in the process of business and the limitations, tries to optimize thebusiness environment in terms of optimizing the mode of government management, deepening the government hands —off service,promoting the coordinated development of social forces and expanding investment, grasps the strategic opportunity of revitalization of the northeast China. Combined with the supply-side structural reform, a sound business environment will drive the transformationand development of the central cities in northeast China. The government should fully explore the endogenous forces in northeast China, improve the activity of the central cities, and stimulate the internal development momentum.Key words: reform of government institutions, revitalization of northeast China, business environment, deepen reform营商环境作为衡量区域经济发展活力的重要内容，在市场经济纵深发展的环境之下，得到了世界范围内的认可，成为衡量区域经济发展活性与发展潜力的关键内容叫世界银行在2001年提出了加快各国私营部门发展的战略，并引导建构了一套评估各国私营经济部门发展水平的指标体系一《企业营商环境指标》。
沈阳经济区产业发展存在的问题及治理对策研究
District economy| 区域经济MODERN BUSINESS现代商业84沈阳经济区产业发展存在的问题及治理对策研究葛俊忠辽宁社会科学院 辽宁沈阳 110000摘要:区域协调发展战略是突破经济社会发展瓶颈，优化产业结构，实现合作共赢的必然选择。
沈阳经济区作为辽宁经济社会发展的核心区域在产业发展过程中还存在诸多问题，主要表现为经济总量占比偏低、三次产业结构不合理、不同地区产业发展水平差距过大、产业创新能力不足等，应充分发挥沈阳市的带头引领作用，优化营商环境，加快第三产业发展进程，提高科技创新扶持力度，推动沈阳经济区三次产业协调发展，实现全面建成小康社会的宏伟目标。
关键词:沈阳经济区；产业结构；协调发展中图分类号:F270 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2020)32-0084-02区域协调发展是打破地区间行政壁垒，优化资源配置，实现经济社会高质量发展的必要条件，也是全面建成小康社会的关键所在。
党的十九大报告中提出了实施区域协调发展战略，深化改革加快东北老工业基地振兴的发展策略，辽宁老工业基地振兴迎来了新的历史契机。
沈阳经济区包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭八市，经济总量占辽宁省的比重达到52.1%，整合沈阳经济区要素资源，推动区域内三次产业协调发展对辽宁省乃至整个东北地区优化产业结构，实现区域协调发展，完成小康社会建设任务具有重要的战略意义。
一、沈阳经济区三次产业发展现状2018年沈阳经济区生产总值(GDP)为13194.4亿元，占辽宁省的比重达到52.1%，其中，第一产业、第二产业、第三产业的增加值分别为877.27亿元、5406.56亿元、6910.58亿元，占辽宁省的比重分别达到43.1%、53.9%、52.1%，三次产业的比重为6.6: 41.0:52.4，根据钱纳里标准产业结构和工业化阶段理论[1]，沈阳经济区整体发展水平处于后工业化阶段。
从沈阳经济区各市产业发展的具体情况来看(如表1所示)，根据钱纳里标准产业结构和工业化阶段理论，沈阳市、鞍山市、本溪市、营口市发展水平处于后工业化阶段，抚顺市、辽阳市发展水平处于工业化后期阶段，阜新市、铁岭市发展水平处于工业化初期阶段。
沈阳市城市总体规划(2011-2020年)
《沈阳市城市总体规划（2011-2020年）》一、规划期限和层次1. 规划期限规划期限为2011—2020年，远景展望到本世纪中叶。
2. 规划层次规划分为市域、中心城区两个层次。
市域为沈阳市行政辖区范围，包括市区、1个县级市和3个县，面积12881平方公里。
划定市区范围为城市规划区，面积3471平方公里，规划区内实行城乡规划建设的统一管理。
中心城区以四环路为基础，面积1545平方公里。
二、城市发展目标推进东北金融中心、综合性枢纽城市建设，提升城市实力，把沈阳建设成为立足东北、服务全国、面向东北亚的国家中心城市；推进生态文明建设，把沈阳建设成为人与自然和谐共生的生态宜居之都；坚持走新型工业化道路，集约发展、合理布局，把沈阳建设成为具有国际竞争力的先进装备制造业基地；加强历史文脉保护和特色风貌建设，把沈阳建设成为历史文化与现代文明交相辉映的文化名城；加快向经济开放、文化包容的东北亚国际大都市迈进。
三、城市性质和职能1. 城市性质辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城。
2. 城市职能（1）国家先进装备制造业基地与科技创新产业基地；（2）国家重要的国际交流中心和文化产业基地；（3）国家综合交通和信息枢纽；（4）东北地区经济中心和金融中心；（5）东北地区旅游集散地和目的地；（6）沈阳经济区核心城市。
3. 城市规模2020年市域常住人口1130万，城镇人口990万，城镇化水平达到87.5%左右。
中心城区城市人口735万人，城市建设用地规模730平方公里，人均城市建设用地99.3平方米。
四、区域协调发展（一）国家中心城市建设国家中心城市，是指位于全国城镇体系顶端，对内引领、带动区域发展，对外代表国家参与国际竞争的城市。
1. 沈阳建设国家中心城市的意义随着国家更加注重区域均衡与协调发展，在东部、中部、西部和东北地区“四大经济板块”格局中，东北地区需要一个国家中心城市，带动东北地区的振兴和发展。
辽宁省现代服务业结构优化策略研究
辽 宁省 现 代 服 务 业 结构 优 化 策 略研 究
马 彤 兵
（沈 阳工程 学院 ，辽 宁 沈 阳 １１０１３６）
摘要 ：随 着全球 经 济 由工业 经济 向服 务 经 济转 型的趋 势 进一 步 加 快 ，尤 其是 现代 服 务 业 成 为各 国竞 争 力 的 关键 因素 。本 文在 分析 以美 国、日本 为代表 的 西方发 达 国家现 代服 务 企 业 内部 结构 发 展 变 化趋 势的 基础 上 ，结 合辽 宁省 现 代 服 务 业 发 展 的 特 点 ，提 出 辽 宁 省 现 代 服 务 业 结 构 优 化 的 策 略 。
３Ｏ．４２ ，并逐 年 升高 ，２００６年 最 高 时 达 到 ３２．６４ ，始 终 居 于 服 务 行 业 首 位 ，具 有 的 重 要 地 位 。
（２）研 发 行 业 。 日本 在 研 发 方 面 的 投 入 ，２００４年 研 发 投 入 资 金 占 日本 ＧＤＰ 的 ３．Ｉ５ ，而 同 期 世 界 平 均 水 平 仅 为 ２．２９ 。研 发 的 投 入 资 金 主 要 来 自企 业 和 产 业 内 部 ，占 总 投 入 量 的 ７３．９ ，而 政 府 的 投 入 只 占 １８．２ 。 从 １９９９年 到 ２００７年 ，日本 研发 相关 贸易 量 的逐年 提 高 ，１９９９年 为贸 易服 务 的 １Ｏ．２３ ，２００７年 达 到 １４．３ 。
பைடு நூலகம்关 键 词 ：现 代 服 务 业 ；结 构 优 化 ； 策 略 ；辽 宁 省
一 、 引 言 西 方 发 达 国 家 经 济 发 展 经 验 表 明 ，一 个 国家 或 地 区 的 经 济 发展 ，不 仅仅 是依 靠 经 济 总量 增 加 ，更 重 要 是其 经 济 结 构 的 不断 优化 和模 式 创新 能 力 提 高 。这 种 经 验 不仅 在 制 造 业 中显 现 ，在 目前 服 务 业 发 展 中 也 不 断 的 呈 现 。 由 于 服 务 业 在 国 民 经 济 中 的 重 要 地 位 ，众 多 国 家 政 府 和 学 者 越 来 越 多 关 注 服 务 业 的 发 展 。 波 特 指 出 ，服 务 业 发 展 足 以 左 右 国 家 经 济 ， 许 多 服 务 业 为 国 家 经 济 带 来 了 希 望 ，不 但 能 提 供 高 的 生 产 率 ，而 且 只 需 要 花 很 短 的 时 间 。 吴 敬 琏 指 出 ，“１９世 纪 后 期 起 先 行 工 业 化 国 家 服 务 业 ，特 别 是 从 事 制 造 业 产 前 、产 中 和 产 后 服 务 的 生 产 性 服 务 业 异 军 突 起 ，服 务 业 很 快 就 超 过 了 整 个 工业 ，成为 国 民经济 中最 大 的产业 ”。综 上所 述 ，一 个 国家 和 地 区 经 济 若 要 迅 速 发 展 ，必 须 重 视 服 务 业 结 构 优 化 。 二 、西 方 发 达 国 家 现 代 服 务 业 内 部 结 构 发 展 变 化 趋 势 ２ｉ世 纪 以 来 ，西 方 发 达 国 家 的 经 济 增 长 由 农 业 、工 业 逐 步 向 服 务 产 业 过 度 ，服 务 业 已超 过 一 二 产 业 的 发 展 成 为 一 国 的核 心生 产力 。美 国 国内生 产 总值 中约 有 ８Ｏ 是 由服 务 业 创 造 的 ，而 且 科 技 创 新 、信 息 技 术 、金 融 及 其 金 融 衍 生 品 是 美 国经 济 发 展 的 助 燃 动 力 。在 日本 ，其 服 务 业 产 值 在 Ｈ本 ＧＤＰ所 占 的 比 重 达 到 了 ６３ 强 。 从 服 务 业 的 贡 献 度 来 看 ， 日本 的批 发零 售 、租 赁 与 汽 车 服务 、信 息 与 通 信 业是 其 发 展 最 为繁荣 的三 个行 业 。其 中 ，信 息 服 务 产 业 高 度 发达 ，从 产 业 地 位 看 ，信 息 服 务 产 业 已 成 为 推 动 日本 经 济 飞 速 发 展 的 巨 大 推动 力 和保持 其 国际竞 争优 势 地位 的战 略性产 业 。 １．日本 现 代 服 务 业 发 展 变 化 趋 势 上 世 纪 ７Ｏ年 代 开 始 ，日本 经 济 从 制 造 业 向 知 识 集 约 化 发 展 。１９７０年 ，第 三 产 业 在 日本 国 内 生 产 总 值 中 的 比 重 为 ４７．３ ，Ｉ９８８年 已 升 至 ５６．１ 。 第 三 产 业 的 总 就 业 人 口 约 达 ５００万人 ，其 中约 ６Ｏ 从事 商 品批 发 和零 售 业 ，３Ｏ 从 事 饮 食服 务业 ，其余 的 １ｏ 从事 金 融 、保 险 、不 动 产 、运 输 和 通 讯 业 。１９９８年 服务 业 收入 占产 业总 收入 的 比重 为 ６１．６７ ， 远 超过 Ｉ９７０年 的 ４７．３ ，服务 业 已经成 为 日本 经 济 的支 柱 产业 。 日本新 的 现代 服务 业 内部结 构变 化具 有 以下特 点 ： （１）交 通 物 流 行 业 。 日本 的 交 通 运 输 基 础 设 施 建 设 较 为 完 善 ，拥 有 良好 便 捷 的 交 通 网络 ，公 路 、铁 路覆 盖 都 较 为 稠 密 。１９９９年 ，运 输 行 业 对 外 贸 易 量 占 服 务 贸 易 总 额 的
沈阳城市空间优化与管治策略
有 的高速 度 ， 与此 同时 ， 阳的 旧城 改造 和新 区开发 沈 也 达 到 了空前规 模 ，０ ９年 沈 阳城 市建 成 区 面积 达 ２０ ３ ７ ｍ ，全 市户 籍 人 口 已超 过 ８ ０万 人 ， 区 人 口 ４ｋ ０ 市
的城 市空 间 ， 使城 市空 间朝 着健 康 、 序方 向成 长是 有
目前 我 国城 市普 遍 出现 人 口膨 胀 与 空 间扩 张 ， 城 大 市空 间更是 无序 蔓延 ， 如何 适应 并积极 应对 ， 特别 是 在大 城市空 间规 模扩 张后 如何进 一步 优化并 加 以有 效 管 治 已成 为学 术界 乃至政 府决 策层普 遍关 注 的热
．
素 、 间尺度 、 间主体 、 间过 程 、 间类 型或 空 间 空 空 空 空
体 措施 。
观 ，即来 自地理 学 的区域传 统 和 空 间传 统 。城市 空
间是承 托与容 纳城 市 活 动 的 载体 和容 器 ， 城 市 为 是 各经 济要 素 的流 动 、 置 、 合 所 提 供 的载 体 和 场 配 整
所 。城市 空 间表现 在 城 市 地域 范 围 内 ， 是 一 切 城 就
间的 成 长 过 程 也 就 是 不 断寻 求 空 间优 化 的过 程 。 除 资 源 空 间 配 置 的 市 场 机 制 外 ， 必 须 通 过 科 学 的 空 间 管 治 这 一 有 效 途 径 还 推 进 城 市 空 间不 断 优 化 ， 城 市 成 为人 口集 聚 、 业 发 展 与 生 态文 明 的 和 谐 空 间。 本 文从 地 理 学 的 空 间视 角 出发 ， 城 市 空 使 产 对 间优 化 与 管治 的基 本 问题 进 行 探 讨 ， 结 合 沈 阳如 何 通 过 做 优 空 间 实现 城 市做 强做 大的 问题 ， 行 了探 索和 尝试 。 并 进
基于舒适度优化的沈阳旧住宅小区适老化景观更新研究以秀山小区为例
基于舒适度优化的沈阳旧住宅小区适老化景观更新研究以秀山小区为例一、概述随着社会的发展和人口老龄化的加剧，旧住宅小区的适老化改造成为了城市更新与发展的重要议题。
沈阳作为东北地区的重要城市，其旧住宅小区的适老化景观更新具有典型性和代表性。
本文旨在探讨基于舒适度优化的沈阳旧住宅小区适老化景观更新策略，以秀山小区为例，分析现有景观环境存在的问题，提出针对性的优化措施，为类似小区的适老化改造提供借鉴与参考。
秀山小区作为沈阳众多旧住宅小区之一，其建设年代较早，基础设施和景观环境相对滞后，无法满足老年人的生活需求。
特别是在舒适度方面，存在诸多问题，如绿地空间不足、步行环境不佳、休息设施不完善等。
这些问题不仅影响了老年人的生活质量，也制约了小区的整体发展。
对秀山小区进行适老化景观更新研究，具有重要的现实意义和实践价值。
本研究将结合老年人的生理和心理特点，以及沈阳地区的气候和文化特色，提出一系列基于舒适度优化的适老化景观更新策略。
通过对秀山小区的实地调研和深入分析，识别出关键问题和改进点，进而制定相应的设计方案和实施计划。
本研究还将关注改造过程中的可持续性和可操作性，确保改造效果能够持久并易于维护。
1. 背景介绍：沈阳旧住宅小区的现状及适老化需求作为中国东北的重要城市，其住宅建设历程见证了城市的发展与变迁。
随着时间的推移，许多旧住宅小区逐渐暴露出种种问题，尤其是在人口老龄化的背景下，旧住宅小区的适老化改造变得尤为迫切。
沈阳的旧住宅小区普遍面临基础设施老化、环境品质不高、公共服务设施不足等问题。
这些小区多建于上世纪八九十年代，设计标准较低，经过多年的使用，各类设施已显陈旧。
随着居民生活水平的提高，对居住环境的要求也在不断提升，这使得旧住宅小区与居民需求之间的矛盾日益凸显。
在老龄化趋势加剧的背景下，老年人口对居住环境的需求发生了显著变化。
他们不仅需要一个安全、舒适的居住空间，还需要一个能够满足其社交、休闲、健身等多元化需求的社区环境。
沈阳市城市总体规划（2020年）
沈阳市城市总体规划（2020年）《沈阳市城市总体规划（2011-2020 年）》一、规划期限和层次1.规划期限规划期限为2011— 2020 年，远景展望到本世纪中叶。
2.规划层次规划分为市域、中心城区两个层次。
市域为沈阳市行政辖区范围，包括市区、 1 个县级市和 3 个县，面积 12881 平方公里。
划定市区范围为城市规划区，面积3471 平方公里，规划区内实行城乡规划建设的统一管理。
中心城区以四环路为基础，面积1545 平方公里。
二、城市发展目标推进东北金融中心、综合性枢纽城市建设，提升城市实力，把沈阳建设成为立足东北、服务全国、面向东北亚的国家中心城市；推进生态文明建设，把沈阳建设成为人与自然和谐共生的生态宜居之都；坚持走新型工业化道路，集约发展、合理布局，把沈阳建设成为具有国际竞争力的先进装备制造业基地；加强历史文脉保护和特色风貌建设，把沈阳建设成为历史文化与现代文明交相辉映的文化名城；加快向经济开放、文化包容的东北亚国际大都市迈进。
三、城市性质和职能1.城市性质辽宁省省会、国家中心城市、国家先进装备制造业基地、国家历史文化名城。
2.城市职能（1）国家先进装备制造业基地与科技创新产业基地；（2）国家重要的国际交流中心和文化产业基地；（3）国家综合交通和信息枢纽；（4）东北地区经济中心和金融中心；（5）东北地区旅游集散地和目的地；（6）沈阳经济区核心城市。
3.城市规模2020 年市域常住人口1130 万，城镇人口990 万，城镇化水平达到87.5%左右。
中心城区城市人口735 万人，城市建设用地规模730 平方公里，人均城市建设用地99.3 平方米。
四、区域协调发展（一）国家中心城市建设国家中心城市，是指位于全国城镇体系顶端，对内引领、带动区域发展，对外代表国家参与国际竞争的城市。
1.沈阳建设国家中心城市的意义随着国家更加注重区域均衡与协调发展，在东部、中部、西部和东北地区“四大经济板块”格局中，东北地区需要一个国家中心城市，带动东北地区的振兴和发展。
生态城市建设中的城市开敞空间系统优化——以辽中县中心城区为例
学 术 论 坛
Ｓｉｃ ａｄ ｅｈ ｌｙｎｏ ｃ ｎ ｎ Ｔｃ ｏｇ ｌ ｖ ｅ ｅ ｎｏ ｎ ８
生态 城 市建 设 中的城 市 开 敞 空 间系 统 优化
以辽 中县中心城 区为例
马 猛
（ 辽宁省城 乡建设 规划设 计院 沈阳 １ ０ ６ ０ ０ ） １
摘 要： 通过城 市开敞 空问 系统优 化来促进 生态城市建设 的 步伐 ， 推 动城 市进入 可持续 发展 状态 的重要途 径 。 是 本文通过 阐述 生态城市 建设的意 义和要 求， 市开敞 空问优化 的必要性和 需解 决的关键问题 ， 城 并结合辽 中县 中心城 区的实 际情 况解析其各个要 素组成 ． 优化 ， 最 后努 力做 到辽中县 中心城 区城 市开敞 空间 的 系统优 化 。 关键词 ： 生态城市 城 市开敞空问 优化 辽 中县 中心城 区 中图分 类号 ： ｕ ４ Ｔ ９ ８ 文献 标识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ４ ０ ｘ ２ １ ） ７ ａ一 ２ ９ ０ ｌ７ — （ ０ １０（） ０ ２— ２ ６ ９ ８
值方面 的要求 以外 ， 更重要的是通 过合理 的优 化 配置 ， 它们 协调共 处 ， 到 由这些 指标 组 使 达 成 的城市 开敞空 间 系统达到 最 优化是 本文 研 究的关键 问题 ， 也是城 市开敞空 间系统优化 的 关键问题 。
沈阳市居家养老服务设施空间调查研究及优化建议
民生消费108 2020年11月（上）/ 总第272期目前我国养老模式依然是居家养老，其更加符合中国老年人目前的实际情况，有望成为我国主要的养老模式。
然而现阶段出现了居家养老服务设施内部空间配置不合理、适老化设计不佳等问题，造成社会资源的浪费。
本文在现有的养老理论支持下，结合实际案例中出现的设施空间配置问题，提出优化指导意见，对我国养老设施的建设有着积极意义。
文章对沈阳市居家养老设施进行调查分析，并总结居家养老设施空间中出现的问题，提供相应的优化方案，为进一步提升老年人养老品质提供设计思路。
1 设施调研概况本次对46所养老设施进行调研，其中营业设施13所，设施规模从 100㎡到 1000 ㎡不等，经营模式既有能较强反应市场需求的民营机构也有反应政府政策的公办机构。
研究针对设施内的空间分配和提供的服务，将设施划分为三类，第一类为以文化娱乐类空间为主，主要针对在家居住且依托社区提供的养老设施，享受居家养老服务的老年人；第二类为文化娱乐和生活服务类空间并重，提供多样服务，服务覆盖面较广的养老设施；第三类为以生活服务类空间为主的，主要为居住在设施内的老年人提供生活起居照料的设施。
1.1文娱为主的养老设施类型在调研的设施中此类设施所占比重最高，达64%。
主要依托社区内服务用房，规模较小，多为200㎡左右，受街道、社区居委会的重视程度影响较大。
设施面积紧张，硬件环境和设备条件一般。
运营情况以公办民营为主，民营公助为辅。
多提供日托和短托服务，基本没有涉及长期居住的服务。
主要为社区内居民提供文化、体育、教育、科普等服务。
提供的服务范围较窄，以身心健康类和生活照料类服务为主，但基本能满足本区内的老年人活动需求。
因其大多为公益性设施，是老年人最容易接受，也是最受欢迎的居家养老服务设施类型。
1.2文娱生活兼并的养老设施类型此类设施规模在200㎡到1000㎡不等，面积大小依赖运营机构的经济能力。
总体上设施面积较大，提供的服务类型多，内部配备的硬件环境及设备条件较好，以民办民营机构为主。
沈阳低碳试点城市发展策略研究
沈阳低碳试点城市发展策略研究作者：温娜郑重来源：《品牌与标准化》2022年第01期【摘要】 2017年以来，沈阳通过深入实施低碳城市试点方案，全市二氧化碳排放强度持续降低，尽管阶段目标均如期完成，但还存在欠缺和短板，应该从构建环境协同治理体系、产业升级与可持续发展、建设新型现代化能源体系、深化区域碳市场建设、发展城市低碳体系、强化低碳发展支撑体系建设等六个层面入手，推动形成应对气候变化工作的强大合力，切实提升气候治理能力。
【关键词】沈阳;低碳;试点城市;发展策略;研究【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2022.01.022Study on Development Strategy of Shenyang Low Carbon Pilot CityWEN Na，ZHENG Zhong（Shenyang Environmental Monitoring Centre，Shenyang 110015，China）Abstract： Since 2017，Shenyang through in-depth implementation of low-carbon city pilot program. The city's carbon dioxide emissions continue to decline. Although the phase objectives are completed as scheduled，there are still gaps and weaknesses，Shenyang should start with the construction of environmental co-governance system，industrial upgrading and sustainable development，the construction of new modern energy system，the deepening of regional carbon market construction，the development of urban low-carbon system，and the strengthening of low-carbon development support system construction，promoting strong synergies in efforts to combat climate change，improve the ability of climate governance.Key words： Shenyang;low carbon;pilot city;development strategy;research2017年1月7日，國家发改委发布了第三批国家低碳城市试点名单，确定沈阳市为我国第三批45个低碳试点城市之一。
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沈阳城市空间结构特征及其优化策略研究
摘要：改革开放30年来，沈阳的城市建设在总体规划的指导下，取得飞跃发展。
在原有单中心的模式下，如今面临城市转型的挑战。
本文通过纵向的历史演化分析以及横向的经验总结，分析了沈阳城市空间结构演化并分析其特点，结合沈阳自身的发展特点和要求，提出来相应的优化策略。
关键词：沈阳，城市空间结构，单中心
1 沈阳城市空间发展
沈阳城市空间的发展具有城市发展的稳定性和连续性，从最初的居民点演化为现代大都市。
从历时性分析来看，以沈阳城市空间结构发生重大变为依据，沈阳城市空间的发展可以分为四个时期，即奠基时期，创立时期，探索修正时期和提升转型时期。
1.2 奠基时期（1937年以前）
早在7200年多前的新石器时代就有肃慎先民在此繁衍生息。
从西汉设立侯城起，沈阳的建城史已2600余年。
经过唐，金，元，明，清初的发展，沈阳始终是以军事为主要职能的边陲小镇。
在努尔哈赤迁都沈阳之初，沈阳的发展并没有发生重大变化，城市规模和经济发展都不及辽阳，在相当的时间里，沈阳的人口、经济没有太多发展[1]。
1.2 创立时期（1938——1953年）
帝国主义的入侵，致使沈阳的发展受到重大影响。
先后有俄国，日本，英美等帝国主义在沈阳建立自己的据点，其中俄国和日本对沈阳的发展影响最大。
俄国在沈阳建立了南满附属地，日本在接过管理南满的权利后继续加以扩建，英美等帝国主义便在南满附属地和方城之间建立商埠附属地，并通过大道与个据点相接，军阀为维护自身利益，也极力进行城市扩建和修建铁路。
但是，沈阳发展的整体格局还是以古代皇宫为中心，四面展开，呈各据点分裂发展的趋势，都沿交通线路发展。
到30年代末沈阳城市各板块基本形成，城市初具规模，各据点呈融合拼贴趋势。
这为沈阳真正意义上的现代城市发展奠定了基本骨架。
1.3探索——修正时期（1954——1995年）
为适应国家工业发展的需要，市政府于1952年开始编制《沈阳市城市初步规划》，当时主要是向苏联学习，到1956年完成。
这可以看做沈阳现代城市发展的探索时期。
1978年沈阳市开始编制新一轮城市总体规划，1979年完成，明确了沈阳城市的性质为“辽宁省的省会，东北地区的交通枢纽，也是全国重要工业基地之一”。
该时期，沈阳城市的发展走向了按自身的特点进行建设发展，修正了城市发展的无序局面。
3.1.4 提升——转型时期（1996年至今）
1994年开始组织编制新一轮城市总体规划，于1996年编制完成。
《96总规》延续了中心城的概念，确定了市域城镇体系的“点一轴”发展模式，城市发展中强调对中心城区和外围副城的建设，中心城区为“分散组团式”布局结构。
1996年的总规对城市的发展起到了较好的指导作用，且一定程度上改善了城市摊大饼的发展模式，起到了提升的作用。
在2010年的城市总体规划编制中，在城市性质的提法上更是进一步提升城市的职能，提出国家中心城市的概念，并由发展卫星城的模式改提由中心城——新城——一般镇的市域空间结构，着力沿交通放射线建设沈抚新城，永安新城，新城子新城等一系列战略。
城市空间结构发展进入转型时期。
2 沈阳城市空间结构特征分析
2.1 物质空间结构形态特征
（1）圈层拓展的蔓延模式
总体来看，沈阳城市的发展先是沿交通便利的发展走廊进行点轴式发展，之后又在各发轴之间不断的填充发展，整体上呈现摊大饼圈层式的功能拓展趋势。
（2）空间拓展的主导方向不够突出
从城市用地的几何中心变化来看，建国前，城市建设用地的几何中心有几次移动，先是向西，南满铁路附属地的建设；再向南，商埠开发；最后又回到原有的中心位置，以方城为几何中心，向东，西，北拓展。
建国后，沈阳城市用地的几何中心的位移不大。
1975——1988年间，位移最大，达到了2.3km；2003年，与建国初相比，仅位移了2km，而且位移没有明确的方向。
2.2 社会空间结构特征
（1）人口分布的单中心集聚与梯度递减
参照2010年第六次人口普查的数据，全市总人口为8106171人，同第五次全国人口普查2000年的7203717人相比，十年共增加902454人，增长12.53%，年平均增长率为1.19%。
沈阳市中心区（市内五区）的人口总数为448.3万，近郊区(苏家屯、沈北新区、东陵和于洪四区)的总人口为162万，远郊区(三县一市)
的总人口为204.5万，可见市域人口主要聚集在中心区（约55％）。
但是中心区面积只有161km²，只占全市域的1.2％，对比人口密度，中心区为35913人/平方公里，约为近郊区（486人/平方公里）的74倍，是远郊区（216人/平方公里）的166倍。
以上这些数据说明，沈阳在中心城外没有新出现一定规模的人口集聚中心，依然处于人口向中心城集聚的发展阶段。
中心城区仍在不断地扩张，对于人口、资源等的集聚力度要大于其离散力度，离中心城越近的区域人口越为密集，向更大区域内的疏解还未能形成，而且中心区人口的离散更多是一种被动的离散。
（2）产业分布特征
从城市三次产业的分布情况来看，沈阳市第二产业的空间布局呈现明显的空间分化:中心城区成为二产的低谷区，中心城区周边和城市近郊区成为二产的台地和峰区。
从整体空间看，二产的空间分布可划分为三个纵向分区，东西两个纵向分区形成二产空间走廊，由北至南贯通，在中部形成高峰，中央分区形成中心围合区和外围合区和外围扇区，以扇区形态向外延伸。
以上分析表明，沈阳市城市产业正处于退二进三的发展过程当中，产业向高度化发展的趋势明显，但是产业之间的协调程度低
3 沈阳城市空间结构优化的策略探讨
本文着重从两个方面提出优化隋策，即单中心转向多中心的新城战略，轨道交通战略。
3.1 新城战略
多中心概念是针对单中心城市发展导致城市病以及一些不经济斜向现象，如交通拥堵，人居环境质量下降等问题而提出的。
如今多中心的发展已成为共识，其中新城建设是最为重要的手段。
沈阳位于哈大城市带和环渤海经济圈交汇处，向西主要受关内经济影响，特别受北京天津的经济影响，向南与东北的出海口大连、丹东、营口等城市相连，向北主要受长春、哈尔滨区域经济影响。
随着区域间合作的加强，特别是辽中城市群经济一体化进程的推进，沈阳城市空间发展方向将越来越受哈大城市带(沈大、沈哈方向)、辽宁环渤海大通道(沈京)、东北亚国际大通道(沈丹方向)等对外经济联系的主要通道的作用影响。
从辽宁省城市密度、人口规模、经济规模、交通联系强度等空间分布的分析情况可以看出，辽宁社会经济的发展中心明显偏重于沈大和沈京方向，这也将是沈阳城市空间拓展的主导方向。
根据国内外的发展经验，如巴黎沿平行交通线组织新城，深圳的带状空间结构，沿广深发展轴重点布局新城[2]。
上海在新时期的战略调整中，沿沪宁，
沿海等三条发展轴进行新城布局，以期形成多中心的布局结构[3]。
为此，沈阳沿个发展轴进行新城布局，从此拉开城市发展的骨架，建设大都市多中心发展的空间结构。
3.2 交通战略
城市发展应该贯彻城市经济，城市交通和城市建设互动的发展模式。
具体来说就是重大基础设施的建设为城市的发展空间起到引导作用，而原有城市经济的扩散与新的承载空间通过交通的联系，不仅有机疏散中心城区的发展压力，也为新兴经济体的发展提供空间和服务。
上海在总结城市发展经验是指出，轨道交通建设的滞后导致上海经过十多年的发展依然是单中心导向的城市[4]。
为此，沈阳要借鉴相关经验，结合城市的发展阶段，及时跟进轨道交通的建设。
根据赵民等的研究成果[5]-[6]，沈阳的轨道交通建设应采取如图中的策略，并利用城市轨道交通和城际轨道交通串联新城，形成网络化的支撑设施。
4 小结
沈阳城市的发展面临城市职能的全面提升，空间发展压力巨大。
好的城市建设当然还要有各方面的支持和协调，如主体功能区规划中对生态铭感地区的限定和保护，城市建设管理中，面临多方发展的诉求和利益的博弈协调，大区域的协调组织结构建立也不容忽视，而就城市空间结构本身而言，对应的是城市发展的相当长的一段时期而言的，20年的发展，又不确定的因素和机遇出现，对城市空间结构管理的专门研究似乎没有得到重视。
城市是历史的舞台，每个人都是演员，只有大家搭台才能唱好这出戏。
参考文献
1张志强著，沈阳城市史[M]，东北财经大学出版社，1993
2张绍裸，上海进一步发展的城市空间结构探索[J]，城市规划学刊,2006（05）
3赵燕菁.高速发展与空间演进——深圳城市结构的选择及其评价[J].城市规划
2004（06）
4 陈群民，吴也白，刘学华，上海新城建设回顾，分析，展望[J]，城市规划学刊,2006（04）。