高速公路路面养护工程的施工质量管理 冯江国

高速公路路面养护工程的施工质量管理冯江国

发表时间：2019-05-23T09:43:22.117Z 来源：《建筑模拟》2019年第11期作者：冯江国

[导读] 高速公路设计的主要目的是帮助车辆更为快速地到达目的地，所以其相比于普通的城镇道路，具有车速快、流量大以及重型汽车数量多的特点。

冯江国

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摘要：高速公路设计的主要目的是帮助车辆更为快速地到达目的地，所以其相比于普通的城镇道路，具有车速快、流量大以及重型汽车数量多的特点。再加上高速公路一旦投入使用，可能会成为城市之间沟通的纽带与桥梁，所以，一旦出现道路损坏，将带来难以预估的经济损失，因此道路的养护质量控制水平一直是业内人士普遍关注的问题之一。

关键词：高速公路；路面养护；施工质量管理

一、高速公路路面养护工程的施工特点

与其他工程施工不同，高速公路路面养护工程具有3方面特点，即长期性、危险性和干扰性，以下对3方面特点进行详细说明。

1、长期性

高速公路路面养护具有长期性特点，因为高速公路建成并使用后，一定要进行长期的养护管理，这是确保公路正常使用的关键，从而有效确保高速公路交通的安全性和可靠性。另外，高速公路由于问题较多，对养护施工提出了更高的要求，也在一定程度延长了养护工期。

2、危险性

相对比普通公路养护，高速公路养护具有较高的危险性。由于高速公路行驶车辆速度较快，流量较大，使得高速公路的路面养护难度增大。为了避免影响高速公路的正常通行，大多数路面养护施工都是采用半封闭施工措施，这就更大程度地提高了施工的危险性。因此，相关养护施工管理人员必须要高度重视这一问题，降低危险的发生概率。

3、干扰性

高速公路路面养护施工容易受到环境因素的干扰，例如，高温、暴雨和冰雪等，不仅给高速路面养护施工质量造成影响，同时也会威胁施工人员的人身安全。另外，高速公路路面养护的干扰因素还有地下水位，地下水位的升高会降低材料的性能，给高速公路的养护施工造成严重的影响。

二、我国高速公路养护管理现状

自改革开放以来，我国国民经济得到了极大程度的提升，而支撑国民经济增长的高速公路运输管理工作也越来越受到社会公众的关注。目前，我国高速公路正在经历高负荷、大流量的运输考验，同时，由于我国幅员辽阔，高速公路线路较长，通常会跨越多个省份，而不同地区的不同地质、不同环境、不同气候的作用，使高速公路的适用性功能逐渐降低[1]。为了有效解决这些问题，必须做好高速公路的养护管理工作。另外，除运输压力造成的高速公路使用功能降低，各类公路路面病害频发，加之高速公路养护管理单位对路面养护工作的认知不够深入，严重损害了高速公路路面的使用价值，对过往运输车辆的通行安全造成了极大的影响。

三、高速公路路面养护管理工作中出现的问题

1、管理体制更新不及时

目前，我国进行高速公路养护管理工作时，运行的相关管理体制依然是多年前制定的体制，该体制虽然在制定之初收到了不错的管理效果，但是随着国民经济的不断增长，高速公路既有的公共性质已经逐渐蜕变，更多的高速公路被重新赋予了全新的性质，即商业性质。因此，在旧管理体制的影响下，高速公路的养护费用捉襟见肘，无法实现企业经营性质的管理，致使管理机制愈发落后于社会发展。

2、养护方式不恰当

在高速公路的养护过程中，大部分工作人员都带有“重建设轻养护”的错误理念，从本质上缺少对高速公路路面养护工作价值的认知，经常由于高速公路路面养护不当造成各类安全事故，并且事故发生后多数事故责任人无法定位，相应的处罚结果也无法服众。另一方面，由于多方高速公路管理者对路面养护工作的不重视，引发了后续关于养护资金投入匮乏、养护技术落后、养护管理水平不高的问题。

3、养护目标缺失

截至目前，国内并没有地区专门针对高速公路养护工作推出具体的养护管理条例和相关政策，导致参与高速公路路面养护工作的相关人员在养护工作进行时没有明确的养护目标，仅是哪里出现问题，并已经影响到正常的交通运行，才会派遣工作人员进行路面修补。另一方面，在修补过程中，由于没有关于高速公路养护管理工作开展的强制性标准和规范，导致养护效果仅达到了恢复道路的正常运行的要求，并未对路面病害进行有效的处理。更有甚者，直接应用普通公路的养护标准套用至高速公路养护工作中，影响了高速公路的养护效果。

4、养护机械设备落后

目前，我国高速公路路面养护施工中所用到的机械设备整体较为落后，严重导致养护施工质量受到影响。由于养护机械综合性较差，不能很好地对高速公路路面问题进行维护和保养，从而导致更加严重的问题发生。另外，在一些沿线高速公路养护管理中，仍在使用较为传统的人工工艺或小型设备，这不仅大大降低了施工效率，而且对于养护工程施工质量也造成很大程度的影响。

四、高速公路路面养护施工质量管理的优化策略

1、原材料管理

材料质量直接决定高速公路的路面养护整体水平，在材料的采购、运输与库存管理等环节中必须给予高度重视。首先，采购过程中加强对招标环节的监督与管理，整个过程都必须实现透明化管控，确保不出现以次充好的问题。其次，选择生产厂家时必须慎重，从源头上确保材料的整体质量。最后，运输过程中需要根据材料的实际性能与特征进行分开运输，特别注意材料的保存温度与湿度等多种条件。

2、设备管理

高速公路的养护操作必须以机械设备的支持为基础，所以设备的管理在整个高速公路的养护施工中同样十分关键。一般来说，设备的

操作与维护都需要添加到设备管理的制度建设中，通过规范化操作流程降低由于监督不足导致的实际操作效果不佳的问题。另外，加强对机械设备操作人员的利用，通过安排经验更丰富以及操作技巧更熟练的人员参与操作，可以有效提升养护效果。另外，设备的养护也是设备管理的重要环节，每次施工作业前都要做好设备的检查工作，确保设备不存在缺陷后才可以予以使用。

3、施工过程管理

施工过程管理的主要内容是员工的工作方式以及操作流程，这些内容也是实际施工中最容易出现问题的内容。在常规的管理过程中，除了加强巡查力度并实现抽查管理外，还需要结合实际的工作条件，通过突击检查等方式，强化实际管理效果。另外，进一步完善信息化制度的建设水平，通过养护工程进度信息化与施工状态信息化，实现全过程的控制与监督，有利于全速收集各种施工数据，及时发现问题并改正问题。对养护过程中存在的各种情况进行反思与反馈，以避免在后续的工作中再次出现，这也是掌控道路养护质量的主要途径。

4、人员队伍建设

①做好定期培训工作，通过定期培训提升养护人员的专业知识、基本操作技能，从而进一步提升操作人员的专业素养与操作能力，确保整个养护施工作业环节的质量水平。②建立更为高效完善的考核机制，通过建立更加符合施工单位技术标准的绩效考核机制，对养护施工人员进行能力考核与定期监督，同时也要定期对养护施工人员进行能力测验，确保其工作态度以及责任心能够达到相应的水平，通过激发员工的工作热情与创造性，完善施工质量控制环节，保证施工有序开展并进行。

5、加强施工监督管理

根据现有工作方式的缺点提出改进办法，例如，加大巡查、抽查的力度与频率。根据实际情况，适当采取突出检查的方式，在确保检查能够起到应有的效果。完善信息化制度的建设，让养护工程进度信息化，时刻掌握养护施工的行进状态，了解工程进展情况和安全状况，搜集整理并分析汇总，发现问题立即提出解决办法，对于养护工程进度以及过程中出现的问题进行总结反思，避免在以后的工程中再次出现，同时能够有效地掌控道路养护的质量。

五、养护修补措施

1、裂缝修补措施

裂缝是高速公路沥青路常见的病害，路面裂缝通常分为纵向裂缝和横向裂缝。当半刚性基层沥青路面产生裂缝时，应及时采取措施处理，避免公路表水经由裂缝下渗至路基，降低路基的承载力和稳定性。现在应用较为普遍的修补方法是开槽压力灌缝法，这种修补方法灌缝效果较好，可以使修补材料深入到裂缝的深层，从而延长高速公路的服务年限，同时提高行车的安全性与舒适度。开槽压力灌缝的施工工艺依次为：施工准备、备料、沿裂缝方向开槽、清槽、灌缝、质量检验、封膜、固化。为保证修补的质量，施工过程中要特别注意以下几方面：开槽时，槽的深度应不小于槽的宽度，宽、深比宜接近1：2，开槽深度通常为10～20mm，槽宽度为5～10mm；修补时应保持路面的干燥，路面、槽口内不得出现水滴，如空气湿度较大或槽内有露滴，灌注修补胶之前要用喷灯烘干；开槽后及时把槽内杂物清理干净，用空压机吹出槽内的粉尘，并除去槽壁处松动的石子土渣等，并注重清理槽口处松散的石子，以保证修补材料与槽口形成牢固的粘结。向槽内灌注密封胶或其它修补材料后，要用刮板将缝口刮平，使其形成一层表面封膜。灌注时，应避免密封胶涌动而造成修补面凹凸不平。

2、坑槽修补措施

2.1冷补法

修补前将槽底、槽壁的碎渣及粉尘清除干净，然后用喷灯将槽底、槽壁烘干烤热，将粘结油均匀地涂洒在坑槽表面，将预先准备好的热料迅速填入坑槽中，合理控制填补厚度（以新填补部分宜高出原路面少许为宜）。待填料硬化前，用振动式压路机将填补部分均匀压实，碾压顺序为：先压周边，后压中间。

2.2热补法

采用热补法施工时，首先要依据坑槽的大小，确定修补区域和辐射板加热的范围，划定的原则也是尽可能使加热区为正方形或矩形，并且区域边缘与路面边线平行或垂直。加热时，将加热板调整到离路表面15～20cm的位置，对待修补的区域烘烤3至5分钟，使被修补区域的沥青路面软化。迅速将软化的部位用热铁耙由四周向中间方向耙松，然后向耙松的混合料喷洒乳化沥青，使旧沥青混合料现场热再生，并与新喷洒的沥青融合，压实环节与冷补法压实相同。

结束语

综上所述，高速公路路面养护施工质量管理对于高速的正常使用有着不可忽视的作用，但是由于高速公路养护工作存在长期性、危险性以及干扰性等特点，使其在实际施工中出现较多问题。因此，相关养护施工部门应当针对存在的具体问题，探讨出有针对性的解决对策，并从材料、设备、制度和人员等方面加强管理，提高养护施工的整体质量水平，从而为我国高速公路事业的更进一步发展奠定坚实基础。

参考文献：

［1］何文.高速公路路面养护工程施工质量管理过程研究［J］.低碳世界，2017（12）：192-193.

［2］王翠华，樊小斌.高速公路沥青路面养护工程施工质量管理探讨［J］.山西建筑，2014（15）：238-239. ［3］王义堂.谈高速公路路面施工中的工程质量管理［J］.山西建筑，2012（24）：229-230.