海运业务货运单证及其制作
运输单据怎样制作
运输单据怎样制作运输单据怎样制作运输单据因不同贸易方式而异。
有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。
我国外贸运输方式以海运为主。
这里着重介绍海运提单Bill of Lading的缮制及注意事项。
托运人（Shipper）。
一般即为出口商，也即信用证的受益人，如果开证申请人为了贸易上的需要，在信用证内规定作成第三者提单也可照办，例如请货运代理做托运人。
收货人（consignee）。
该栏又称提单抬头。
应严格按信用证规定制作。
如以托收方式结算。
则一般做成指示式抬头。
即写成"To order"或"To the order of xxx"字样。
不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。
通知人（Notify Party）。
这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象，通常为进口方或其代理人。
但无论如何，应按信用证规定填写。
如果信用证没有规定，则正本提单以不填为宜，但副本提单中仍应将进口方名称地址填明，以便承运人通知。
提单号码（B/L No.）。
提单上必须注明编号，以便核查，该号码与装货单（又称大副收据）或（集装箱）场站收据的号码是一致的。
没有编号的提单无效。
船名及航次（Name of Vessel；Voy No）。
填列所装船舶及航次。
如中途转船，只填写第一程船名航次。
装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）。
应填写具体港口名称。
卸货港如不同国家有重名，则应加注国名。
卸货港如采取选择港方式，应全部列明。
如：伦敦∕鹿特丹∕汉堡选卸，则在卸货港栏中填上"option London∕Rotterdam∕Hamburg"，收货人必须在船舶到达第一卸货港前在船舶公司规定时间内通知船方卸货港，否则船方可在其中任意一港卸货。
选择港最多不得超过三个，且应在同一航线上，运费按最高者计收。
海运单证种类及其操作流程
读书破万卷，下笔如有神
海运单证种类及其操作流程
海运单证是货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：
1. 海运装船单证(由托运人办理)
托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，海运单证
向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续; 海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的
要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单; 代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证(由收货人办理)
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存
好记性不如烂笔头。
第三章 海运业务单证及流程
无风家人无价样物资险用 商值品品金的私业的。，在运下是到未采单短的，货而到用。途情往物提，海海况往先单宜运 6
项目
性质与作用 可否买卖、抵押
收货人栏 可否转让
提货方式 格式
正本签发份数
第一节 海运单
海运单与提单的区别
提单/海运提单（B/L） ① 海上运输合同的证明
海 运 单 （SWB） ① 海上运输合同的证明
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第四节 海运业务流程
一、杂货班轮货运
货运安排
1、揽货 2、订舱 3、确定航次 货运任务
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第三节 电子提单
二、电子提单及其法律地位 电子提单的存在或实施主要有两个基础，其一
是当事人之间的合同约定，其二是立法。电子提单 的法律性质与这两个基础紧密相关。 （1）电子提单是合同法意义上的具有传统提单功 能的电子文件。 （2）电子提单是一般电子商务法意义上的具有传 统提单功能的电子文件。 （3）电子提单是海商法意义上的提单。 （4）电子提单是一种新型的海运单据和代表货物 的权利凭证。
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第二节 海运提单
二、提单的内容与条款
全式提单是相对于简式提单而言的，是指提单除 正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运 人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。 由于条款繁多，所以又称“繁式提单”。在海运的实际 业务中大量使用的大都是这种全式提单。全式提单有正 面的印刷条款和背面的印刷条款。在提单的正面通常会 有确认条款、不知条款、承诺条款、签署条款。提单背 面的印刷条款主要有首要条款、定义条款、承运人责任 条款、承运人责任限制条款、承运人赔偿责任限制条款、 特定货物条款等。
② 货物收据
② 货物收据
③ 物权凭证
可以 可以是：不记名，记名，指示 ① 不记名提单：无须背书即可转让
班轮货运单证及流程
班轮货运单证及流程一、班轮货运主要单证在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付的整个过程，都需要编制各种单证。
这些单证是货方（包括托运人和收货人）与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。
在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。
尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。
并能在国际航运中通用。
图2 班轮货运主要单证1. 托运单（Booking Note：B/N）托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。
本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。
但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容托运单。
船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。
托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。
2.装货单（Shipping Order：S/O）装货单，是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。
但是，托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之前，还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在装货单上加盖海关放行图章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长将货物装船。
物流单证制作海运出口装船签单(提单)
1.能够根据已有资料快速提取信息要点 技能目标 2.能够事先准备好填写提单需要的各项单证
3.能够按照业务要求将提取的要点准确填入提单
素养目标
1.具备良好的沟通能力 2.有良好的团队合作精神 3.具备一定的风险防范意识和良好的专业行为规范
任务目标
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且由厦门田佳制造有限公司支付
任务展示
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项目一 海运出口货代单证 任务八 海运出口装船签单（提单）
任务展示
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四、任务准备
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项目一 海运出口货代单证 任务八 海运出口装船签单（提单）
请同学扫一扫二维码，了解下海Байду номын сангаас提单的相关知识。
任务执行
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项目一 海运出口货代单证 任务八 海运出口装船签单（提单）
步骤二：认识提单各信息含义 1.提单编号（B/L NO） 一般位于提单的右上角，是为便于工作联系和核查，承运人对发货人 所发货物承运的编号。其它单据中，如保险单、装运通知的内容往往也要 求注明提单号。本例给出的信息中有：在货物运输后，CSAV业务员张珊 珊给厦门田佳制造有限公司签发了编号为KAGTYHTC153857的提单。因 此，该栏应填写：KAGTYHTC153857。
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一、任务环节
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项目一 海运出口货代单证 任务八 海运出口装船签单（提单）
任务环节
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二、任务目标
海运代理业务操作流程图及各业务环节的单证
海运代理业务操作流程图及各业务环节的单证下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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海运单证制作流程知识
海运单证制作流程知识海运单证制作流程知识单据是办理货物的交付和货款支付的一种依据。
单据可以表明出口商是否履约，履约的程度。
进口商品以单据作为提取货物的货权凭证，有了单据，就表明有了货物。
下面是店铺为大家整理的海运单证制作流程知识，欢迎大家阅读浏览。
1,托运单(SHIPPING NOTE B/N),有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS)，则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
(2)运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号)，以便查核和财务结算。
(3)货物名称应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
(4)标记及号码，又称唛头(SHIPPING MARK)，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
(5)重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米;(6)托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积(长，宽，高)以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
(7)运费付款方式。
一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
(8)可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
(9)通知人，收货人，按需要决定是否填。
(10)有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
海运货代操作的全套单据
海运货代操作的全套单据
海运货代操作的全套单据
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书
2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE)
5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单
7、报关手册
二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）。
海运单证操作流程
海运单证操作流程海运单证是指指挥货物装卸、运输、保险、结汇等各个环节中所需的一系列单证文件。
下面是海运单证操作流程的详细介绍：一、货物预订操作流程：1.客户向货代公司提出货物预订申请，包括起运港、目的港、货物数量、尺寸、重量等信息。
3.货代公司确认舱位或配船情况后，将相关信息告知客户以确认。
二、货物操作流程：1.货物装箱：a.货代公司与客户确认装箱日期、方式、包装要求等。
c.客户提供装箱单，并将其提供给货代公司备案。
2.舱单操作：a.货代公司根据装箱单信息填写舱单，并将其提供给海关进行备案。
b.舱单包括装箱情况、货物运输信息、报关信息等。
3.提运单操作：a.货代公司根据舱单信息、货物的起运港和目的港等，填写提运单（海运运输合同）。
b.提运单包括货物的起运港、目的港、收货人、发货人、货物数量和尺寸、运费、保险、付款方式等信息。
c.提运单通常由船东或海运代理人签发，客户可在收到提运单后支付相应费用。
4.清关操作：a.货代公司根据客户提供的报关文件，申报货物的进出口手续。
b.货代公司协助客户办理报关手续，包括编制进出口清单、报关单、原产地证明、检验检疫证明等。
c.货代公司将清关文件提供给海关，办理货物的出入境手续。
5.船期确认：a.货代公司与船公司或船代确认货物的预计开船日期和到港日期。
b.货代公司将船期信息与客户进行确认。
6.船舶配舱：a.货代公司根据货物尺寸、重量、操作要求等，将货物进行舱位配舱。
b.货代公司将舱位信息通知客户。
7.保险操作：a.货代公司根据客户要求或合同规定，为货物购买相应的保险。
b.货代公司将保险单提供给客户。
8.结汇操作：a.货代公司根据货物的运费和其他费用，协助客户进行结汇手续。
b.结汇手续的具体流程包括货代公司提供相关结汇申请文件，客户向银行进行结汇申请，银行根据相关规定办理结汇手续。
9.船期跟踪：b.货代公司将船舶的动态信息及时告知客户，并解决中途出现的问题。
10.卸货操作：a.船到港后，货代公司安排卸货作业。
第三章 海运业务单证及流程
第三节 电子提单
三、电子提单的运用 假设卖方与买方签订了一个CIF买卖合同。根据EDI系统，上述
合同的履行过程为： （1）卖方向承运人订舱，承运人确认。确认时应包括双方都同意的 条款。 （2）卖方提供货物的详细说明，承运人确认是否承运该批货物。卖 方同时向承运人指明银行。 （3）卖方将货物交给承运人，承运人向卖方发送一个收到该批货物， 但同时可作某些保留的电讯。 （4）承运人将货物装船后通知卖方，同时通知银行。 （5）卖方凭信用证即可取款，货物支配权由卖方转移到银行。 （6）卖方告诉银行谁是买主。 （7）买方支付货款并获得货物支配权后，银行则通知承运人货物权 利的转移。 （8）船舶抵目的港后，承运人通知买方。 （9）收货人实际接收货物后通知承运人，买方对货物的支配权终止 （买方有时自己就是收货人）。
简式单证，背面不列详细货运条
款，但载有一条可援用海运提单
背面内容的条款
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一般只签发一份正本
第二节 海运提单
一、提单概述 （一）提单（Bill of Lading，B/L）的定义与作用 “提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收 或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的 向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提 单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”
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第二节 海运提单
一、提单概述
（三）提单的种类
1．基本种类 （1）以货物是否已装船为标准：已装船提单（On Board B/L；Shipped B/L）、收货待运提单（Received for Shipment B/L）。 （2）以提单收货人一栏的记载为标准：记名提单（Straight B/L）、不 记名提单（Open B/L；Blank B/L；Bearer B/L）、指示提单（Order B/L）。 （3）以对货物外表状况有无批注为标准：清洁提单（Clean B/L）、不 清洁提单（Unclean B/L；Foul B/L）。 （4）以不同的运输方式为标准：直达提单（Direct B/L）、转船提单 （Transshipment B/L；Through B/L）。 （5）以提单使用的效力为标准：正本提单（Original B/L）、副本提单 （Non Negotiable B/L）。 （6）以提单签发人不同为标准：班轮提单（Liner B/L；Ocean B/L）、 仓至仓提单（NVOCC B/L；House B/L）。
海运货物单证操作流程
海运货物单证操作流程
货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1．装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2．卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单。
第二节 国际海运主要单证制作
3.有关海运提单的国际公约
第二节 国际海运主要单证制作
目录
一、设备交接单的概念（EIR）
二、装箱单（CLP）
三、战场收据（DR）
四、海运提单
1.装箱单的概念
装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物 的名称、数量、包装种类、标志等货运资 料和积载情唯一单证。
2。装箱单的主要作用
1.是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单
1924年《海牙规则》
1968年《维斯比规则》
1978年《汉堡规则》（更加保护托运人的 利益）
4.海运提单的种类
1、已装船提单
2、备运提单
6、记名提单
7、不记名提单
3、清洁提单
4、不清洁提单
8、直达提单
9、转船提单
5、指示提单
10、多式联运提单
谢谢观看
2.是集装箱货物向海关申报的主要单证之一 3.是货方、船方之间货、箱交接的凭证 4.。。。。
5.。。。。
6。。。。
1.海运提单的性质和作用
1、提单是运输合同的证明
2、提单是货物收据 3、提单是物权凭证 4、海运提单是托运人凭以向银行办理议付、 结汇的主要单据之一。
2.海运提单的内容
一般包括提单正面的记载事项和提单背面印就得 运输条款
主要货运单证及其制作
主要货运单证及其制作货运单证是货物运输中最重要的文件之一，主要用于货物运输的安全和跟踪管理。
它通常由货主、承运人和收货人之间的协议制定，并在货物运输期间保持有效。
货运单证通常包括托运单，提单，舱单和清关单等，不同的贸易类型和运输方式需要的单证也会有所不同。
本文将会对主要货运单证及其制作进行详细介绍。
一、托运单托运单是货主与承运人之间的约定，也是一种最简单的货运单证。
托运单一般是由货主提供，内容包括发货人名称和地址、承运人的名称及其地址、货物的名称和数量、费用、收货人名称和地址以及货物的收货时间等。
托运单是货物运输过程中使用最频繁的单证，用于记录货物运输和签收的情况，是确保货物安全和便利交付的必要手续。
托运单的制作一般是在电脑上完成，一些物流公司会要求客户填写模板进行操作，必要时需要在单证上加盖骑缝章，或在单据正反面盖上批注和签字。
二、提单提单是托运单中的一种，通常被用在海运业务中。
提单是一种海运文件，记录了出运船舶的名称、承运航线、货物名称和数量、装载于集装箱号、起点和目的地港口以及付款条件等信息。
提单除了用于航空运输外，还用于在海上运输中，货代和货主通过提单可以获取载运货物的运输承运商号以及配套货柜信息。
在集装箱国际贸易中，提单通常是银行担保的文件之一。
提单制作需要注意以下几点：1、提单应当填写准确，包括货物的名称、数量、集装箱号、装船地点和目的地点等。
2、必须遵守相应的规定和法规，如国际贸易惯例、船舶装载规则等。
3、提单应该规定收款人，并注明货款支付时间、方式和金额等重要信息。
三、舱单舱单是一种从承运船公司处获取的文件，它包含了所有在船上运载的各种货物的详细信息。
船务人员通常与货运代理联系以便获取正确的舱单信息，主要包括包裹的数量、容积、体积、料箱号码和数量等。
舱单被用来管控货物的运输和监管，通常由机场或海关用于跟踪货物的运输和流通，以确保货物的安全和及时送达。
在制作舱单时需要注意以下几点：1、确保收货人、发货人信息和货物分装清晰明确，以便海关和机场工作人员进行快速的操作。
海运主要单证
海运主要单证第一篇：海运主要单证海运主要单证(单证流转程序海运主要单证单证流转程序)单证流转程序相关专题: 单证时间:2005-01-19 07:00 来源: 国际海运网装,卸船货运单证的流转程序托运人向代理公司办理货物托运手续: 代理公司同意承运后,签发装货单(S/O),并要求托运人将货物送至指定的装船地点;托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单)送海关办理出口报关手续.然后,装货单和收货单送交理货公司;代理公司根据S/O 留底编制装货清单(L/L)送船舶;船上大副根据 L/L 编制货物配载图(C/P)交代理公司分送理货, 装卸公司等按计划装船;托运人将货物送码头仓库,期间商检和海关到港口检验,验关;货物装船后,理货组长将S/O 和收货单(M/R)交大副核对无误后,留下S/O ,签发收货单;理货组长将大副签发的 M/R 交托运人;托运人持 M/R 到代理公司处支付运费(在预付运费情况下)提取提单(B/L);代理公司审核无误后,留下 M/R,签发 B/L 给托运人;托运人持 B/L 到议付银行结汇,议付银行将 B/L 邮寄开证银行.代理公司编制出口载货清单(M/F),向海关办理船舶出口手续,并将M/F 交船随带;代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单(F/M),连同B/L 副本送交船公司, 并邮寄或交船带交卸货港的代理公司;卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期;收货人到银行付清货款,取回B/L;卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证,编制进口载货清单等卸货单据, 约定装卸公司,联系泊位,做好卸货准备工作;卸货港代理公司办理船舶进口报关手续;收货人向卸货港代理公司付清应付费用后,以正本提单换取提货单(D/O);收货人持 D/O 送海关办理进口报关手续;收货人持 D/O 到码头仓库提取货物.第二篇：海运出口单证海运出口单证.txt为什么我们在讲故事的时候总要加上从前？开了一夏的花，终落得粉身碎骨，却还笑着说意义。
海上运输单证流程
海上运输单证流程今天咱们来讲讲海上运输单证的流程，就像一场海上大冒险里的特别任务哦。
想象一下，有个叔叔要把好多好多漂亮的玩具从一个很远的地方运到咱们这儿来。
那怎么知道这些玩具在海上运输的时候是安全的，而且最后能准确地到达呢？这就需要海上运输单证啦。
在装货的港口，就像在码头那里，工作人员会给这些玩具做一个记录。
这个记录就像是玩具们的旅行小本子，上面写着有多少个玩具呀，是什么样的玩具呢。
这就相当于最初的单证啦。
比如说，有一家玩具厂要把100个可爱的小熊玩偶运出去。
工作人员就会在单证上写清楚，是100个小熊玩偶，每个小熊大概多大，什么颜色之类的简单信息。
然后，这些玩具被装上船啦。
船就像一个超级大的移动房子，载着玩具们漂洋过海。
这时候，船上的工作人员也会有一个单证，这个单证就像是船的小管家手里的任务清单。
它会写着从哪里装的货，要到哪里去，装了多少东西。
这个单证可重要啦，就像船的导航小助手一样，告诉大家应该怎么做。
在海上航行的时候，可能会经过不同的地方。
每到一个地方，可能都要检查一下这个单证。
就像我们小朋友出去旅行，到一个新地方要检查一下门票或者证件一样。
比如说，船开到了一个小岛附近的港口停靠一下，那里的工作人员就会看看单证，看看船上装的东西和单证写的是不是一样。
如果不一样，那就有问题啦，就像我们出门带的东西和清单上不一样，肯定是哪里出错了。
当船快要到达目的地的时候，船上的工作人员又会仔细检查单证，看看有没有什么遗漏的地方。
就像我们要到学校了，要检查一下书包里的东西有没有都带齐。
船到达咱们这儿的港口啦。
码头的工作人员会拿着单证，对着船上的玩具一个一个地核对。
看看是不是真的有100个小熊玩偶，是不是和单证上描述的一样。
如果都对了，这些小熊玩偶就可以开开心心地下船，到商店里等着小朋友们去把它们带回家啦。
海上运输单证的流程就是这样一个有趣的过程，就像给海上运输的东西都安排了一个小小的守护精灵，一路跟着它们，保证它们安全到达目的地呢。
海运单证操作流程
海运单证操作流程海运单证是指在海运货物过程中所需的各种单证，包括提单、发票、装箱单、保险单等。
海运单证操作是海运货物运输过程中非常重要的一环，正确的操作流程可以保证货物的顺利运输和清关。
下面将为大家详细介绍海运单证的操作流程。
首先，海运单证的准备工作非常重要。
在货物出口前，货主或者货代需要准备好各种海运单证，包括提单、发票、装箱单、保险单等。
这些单证需要准确无误地填写，确保与实际货物信息一致。
同时，还需要根据货物的具体情况选择适当的运输方式和船公司，以及办理相应的保险手续。
其次，海运单证的签发和审核也是非常重要的环节。
在货物装船前，船公司会根据货主或者货代提供的货物信息签发提单，提单是货物的凭证，也是货物所有权的证明。
在签发提单之后，货主或者货代需要对提单上的信息进行核对，确保与实际货物信息一致。
同时，还需要对其他单证进行审核，确保各个单证之间的一致性和完整性。
接下来是海运单证的交接和传递。
在货物装船后，提单和其他单证会交由船公司或者船代进行传递，同时还需要将相关单证副本传递给报关行和保险公司。
在传递单证的过程中，需要确保单证的安全性和完整性，避免出现丢失或损坏的情况。
最后是海运单证的使用和归档。
在货物到达目的港后，收货人需要凭借提单和其他单证进行提货。
同时，还需要将各种单证进行归档保存，以备日后查验和备案之需。
总的来说，海运单证操作流程包括准备、签发和审核、交接和传递、使用和归档等环节。
在操作过程中，需要严格按照规定和程序进行，确保单证的准确性和完整性，以保证货物的顺利运输和清关。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
海运单证操作流程
读书破万卷，下笔如有神
海运单证操作流程
海运单证操作流程
一、打制订舱单。
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。
需要填制的项目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述内容后，注明运输条款。
在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。
二、收到货主正式单据后进行审单。
1.单证必须齐全。
货主必须提供的单据有：合同副本（售货确认书、形式发票）、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单，出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。
2.如果货主提供的单据已缮制好，可以从以下方面审核：
A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致（合同金额不小于发票金额）。
C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。
D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。
E、正本单据不许有任何涂改。
F、合同不能是手写，否则用打字机重新缮制。
好记性不如烂笔头。
单证制作及出货操作流程（最终版）
单证制作及出货操作流程（最终版）第一篇：单证制作及出货操作流程（最终版）一、（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货贷联系方法6、做箱情况，门到门还是内装二、订舱1、缮制委托书制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
三、做箱1、门到门：确认毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:确认好目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
四、制作整套报关单据：1）报关委托书（三联）注：一处加盖公章，一处加盖报关专用章2）商业发票（一式一份）注：加盖中英文章3）装箱单（一式一份）注：加盖中英文章4）报关单一份，注：加盖报关章5）核销单一份，注：加盖长条章，公章（骑缝）以上报关单据,以实际操作为准, 不同货代或者报关行要求略有出入。
第二篇：单证操作流程外贸单证操作流程（详细版）这几日逛论坛，发现有很多新手不知道如何开始着手单证。
最近比较闲，闲来无事，分享个人的一些经验。
仅仅个人的一些经验肯定会有一些不足，欢迎大家做补充。
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海运业务货运单证及其制作
一托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为"下货纸"，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：
(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS)，则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
(2)运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号)，以便查核和财务结算。
(3)货物名称
应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
(4)标记及号码，又称唛头(SHIPPING MARK)，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
(5)重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米;
(6)托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积(长，宽，高)以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
(7)运费付款方式。
一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
(8)可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
(9)通知人，收货人，按需要决定是否填。
(10)有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
二装货单（SHIPPING ORDER--S/O）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
(1)收货单(MATES RECEIPT--M/R)，又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。
(2)装货清单(LOADING LIST)
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
(3)提货单(DELIVERY ORDER--D/O)
又称小提单。
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。
发放小提单时应做到：
(1)正本提单为合法持有人所持有
(2)提单上的非清洁批注应转上小提单。
(3)当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。
(4)运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。
(4)海运提单(BILL OF LADING--B/L)提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据(RECEIPT OF GOODS)，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;是一种货物所有权凭证(DOCUMENT OF TITLE)。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让;是承运人与托运人之间运输合同的证明。