人工挖孔桩浅眼爆破施工方案
人工挖孔桩爆破

本工程爆破采用两种方法进行:动态爆破和静态爆破。
1.动态爆破:爆破时为保护已浇护壁不受破坏,减少超爆或欠爆工程量,保持周边岩石的完整性,本工程决定采用严格控制周边界限的光面爆破方法进行设计与施工,采用毫秒差电雷管分段,限制最大一段装药量,具体参考安全距离部分。
三、爆破参数的确定1、地下室浅眼松动爆破(1)孔深h=2.0m,对于不足2.0m地方按实际高度超深20cm进行钻眼(2)孔距a=0.8m(3)排距b=0.6m(4)单位耗药量q=0.45kg∕m3(5)Q=qabh=o.45×0.8×0.6×2=0.432kg为便于施工取0.4kg(6)对于部分大块孤石爆破,其钻眼深度为孤石厚度三分之二,单位耗药量q=0.2kg/m3 (7)炮孔布置采用三角形式,排式超爆,同一排药量超过最大一段限制药量时,再分数段。
雷管段数取1、2、3、4…………。
2、人工挖孔桩爆破本工程桩两种桩径,一种为φ1.3m,加上护壁厚度为φ1.6m,另一种为φ2.4m,加上护壁厚度为φ2.8m,对于为,桩径工程桩应分别进行参数选择。
炮孔布置图参见图5和图6。
由于孔径小,夹制作用比较大,结合公司多年来人工挖孔桩爆破的实践经验,对于φ3.0m 以内的孔桩,其炮眼深度在0.8—1.2m之间为宜。
钻眼孔径取φ40mm钻头。
对于炸药单耗可用下式计算式中f——岩石坚固性系数;s——孔桩断面积m2;Ke——考虑炸药爆力P(毫升)的校正系数,Ke=525/P炮眼数目可按下式估算N=3.30K3√FS2 ⑵式F——岩石坚固性系数S——孔桩断面积m2K——修正系数,对于光面爆破取1.8-2.2将有关数据代入⑴和⑵式,并通过调整,得出Ф1.6M和Ф2.8M爆破参数如下表。
孔桩爆破相邻两段时间差不小于100ms。
表一Ф1.6M孔桩爆破参数表四、装药由于大多数炮孔都有水存在,因此,选用能在水下作业的防水乳胶炸药,为配合钻眼孔径,选用药卷直径Ф32mm,装药方法为不偶合状装药,剩下不装药部分采用细沙或粗沙密实者塞。
人工孔桩爆破施工方案
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人工孔桩爆破施工方案人工挖孔桩爆破施工方案编制:复核:审核:中铁四局集团第四工程有限公司德上项目经理部二〇一〇年十二月目录【一】工程简介 (1)【二】炸药的管理和运输 (1)【三】施工方法 (3)3.1爆破技术设计 (3)3.1.1.爆破参数 (4)3.1.2.炮眼布置 (4)3.1.3.装药量计算············错误!未定义书签。
3.1.4.装药量的分配 (5)3.2爆破器材选型 (5)3.2.1.炸药 (5)3.2.2.雷管 (5)3.2.3.起爆器 (6)【四】爆破施工作业 (6)【五】安全技术措施 (8)六、爆破施工安全管理 (10)七、文明施工管理及环境保护 (11)人工挖孔桩爆破施工方案【一】工程简介本标段有白泥大桥、互通A匝道1号桥、互通A匝道2号桥、互通D匝道桥、月垄大桥、锦溪大桥、童家圩1#大桥、童家圩2#大桥及童家圩3#大桥9座,全长1708.9米,墩、台桩孔基础280根,直径1.6~2.0米,桩深为12~28米,施工地质由上至下依次主要为粉质粘土、砾土及钙质页岩。
根据部分桥梁桩基地形条件及工期要求,施工采用人工挖孔成桩。
【二】炸药的管理和运输1.爆破器材的安全管理,由拥有爆破器材单位的主要领导人负责,应组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程,建立岗位安全责任制,教育从业人员严格遵守。
2.爆破器材应持证购买。
经有关部门审查核发直供用户许可证的企业购买所须的爆破器材。
没有取得直拱用户许可证的企业,其所需爆破器材应由当地民爆器材经营机构供应与服务。
3.爆破器材的运输购买爆破器材的单位,应凭有效的爆破器材供销合同和申请表,向公安机关申领〝爆破物品运输证〞。
跨省、自治区、直辖市运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请;在本省、自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请。
人工挖孔桩爆破施工

人工挖孔桩爆破施工人工挖孔桩入岩爆破施工时,自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大,有些地段护壁质量较差抗震能力小,所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
4.1.1爆破参数确定桩基入岩爆破参数实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。
⑴.单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为弱风化岩石,周边对所爆破岩石的约束力大。
根据人工挖孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正,得出微风化岩石:坚固性系数(f)8-10 ,炸药用量2400-3000(g/m3)。
⑵.炮眼间距孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼,炮眼直径d=32-42mm,即a=(15-20)d,a=500-800mm。
⑶.炮眼深度与循环进尺在小直径孔桩入岩爆破中,岩石的周边夹制力大,炮眼利用率低。
一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍,即L=(0.6-0.8)×D,其中掏槽眼应比周边眼加深10-20cm。
孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85-95%,则循环进尺L′=ηL=(0.85-0.95)L。
4.1.2炮眼布置在小直径孔桩爆破中,工作面通常按掏槽眼3-4个,周边眼7-13个。
其中掏槽眼按照锥形布置,倾角10-15°;周边眼多用垂直眼,距孔桩护壁100-200mm 均匀布置,但遇上有扩大头的孔桩,则周边应比扩大头倾角小5-10°,以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。
4.1.3装药量计算⑴.每循环进尺所需用药量Q =K×D×L式中:Q——每循环进尺用药量(g)K——单位用药量系数,(g/m3)D——孔桩掘进直径,(m)L——炮眼的平均深度,(m)⑵.单孔理论装药量q= Q×N式中:q——单孔理论装药量(g)Q——每循环进尺用药量(g)N——工作面炮眼数量,(个)4.1.4装药量的分配一般情况下,掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%qt=(1.2-1.25)qqb=(0.85-0.95)q式中:qt——掏槽眼装药量,(g)qb——周边眼装药量,(g)4.1.5爆破施工作业4.1.5.1制定爆破设计的同时,必须制定安全技术措施计划,否则不得进行爆破作业。
人工挖孔桩(抗滑桩)施工安全专项方案

抗滑桩施工安全专项方案一、工程概述1、工程概况DK470+944.125~DK470+995.875为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计11根,桩长2根13m,9根14m,外露最高8m。
桩型1.75*2.0m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK471+183.875~DK471+276.125为深挖路堑,路基右侧设置二级堑坡,人工挖孔桩(桩板墙)总计27根,桩长15~18m,外露最高10m。
桩型2.25*2.5m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK475+412.50~DK475+470.0为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计12根,桩长17m,外露6m。
桩型2.0*2.25m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK483+081~DK483+108为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计6根,桩长17m,外露6m。
桩型2.0*2.25m,桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
2、施工要求2.1、安全要求:杜绝安全一般A类及以上事故,杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.2、质量要求:保证施工质量检验合格率达到100%,工程一次验收合格率达到100%;在合理使用和正常维护条件下,工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计,严格按照设计及规范施工。
二、编制依据1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件;2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸;3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计;4、《中华人民共和国安全生产法》;5、《建设工程安全生产管理条例》;6、适用的铁道部颁发的规范和规定;7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料;8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路(惠深段)工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》。
人工挖孔桩施工方案(31)
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人工挖孔桩施工方案(31)
本文旨在介绍人工挖孔桩的施工方案,以确保施工过程中的安全和高效。
1. 施工前准备
在进行人工挖孔桩施工之前,需要做好以下准备工作:
•踏勘工作:对施工地点进行踏勘,了解地质情况和周围环境。
•设计方案:根据工程要求,设计合理的施工方案。
•安全保障:确保施工过程中的安全措施到位,如设置警示标志、围挡等。
2. 施工工艺
人工挖孔桩的施工过程主要包括以下几个步骤:
2.1 配备设备
•将所需的挖孔桩设备、工具和材料准备到位。
2.2 挖孔
•按照设计要求,在预定位置进行挖孔作业。
•注意挖孔深度和直径的控制,保证挖孔符合设计要求。
2.3 砼灌筑
•在挖好的孔中,进行混凝土灌筑。
•确保砼灌筑操作均匀、无空鼓,并符合设计强度要求。
2.4 维护保养
•挖孔桩施工完成后,进行维护保养工作,以确保桩基质量。
3. 施工注意事项
在人工挖孔桩施工过程中,需要注意以下几点:
•注意施工现场安全,做好相关防护工作。
•严格按照设计要求进行施工,不得私自更改施工方案。
•定期检查施工质量,确保符合相关标准和规范。
4. 施工结束
人工挖孔桩施工结束后,需要进行验收工作,包括对施工质量和安全进行检查,确保达到设计要求。
以上就是人工挖孔桩的施工方案介绍,希望对相关从业人员有所帮助。
人工挖孔桩孔内石方爆破施工方法

桥梁挖孔桩基础孔内石方爆破施工方法挖孔桩施工当遇到岩石层时,用浅层小药量爆破,人工清渣掘进,爆破时应隔桩爆破,严禁同时爆破数个孔,防止孔壁松散。
位于有水地基时边开挖边抽水,确保用电安全。
1.孔内爆破爆破设计应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法,合理选择参数。
⑴爆破设计①单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为中、弱风化,孔桩直径小,对所爆破岩石的约束力大。
根据对以往类似爆破施工经验,得出单位用药量系数K见下表。
单位用药量系数K表说明:如果孔桩的开挖直径超过2m,在爆破同样岩石的条件下,单位用药量系数K值可降低20-30%。
②炮眼间距炮眼直径d=42 mm。
炮眼间距a=(15~20)d,即a=600~800mm。
③炮眼深度炮孔的最大深度取桩径的0.75倍,即L=(0.5~0.7)D。
其中掏槽眼应比周边眼深100~200mm。
根据桩基断面大小、爆破岩石坚硬程度布置炮孔。
炮孔布置是以桩基中心为圆心,布置3~4圈炮孔。
桩基中心布置1个中心孔,掏槽孔3~6个、周边孔5~13个。
掏槽孔采用锥形掏槽,倾角10~15°;周边孔用垂直孔,距孔壁10~20cm均匀布置。
以孔径2m的孔桩为例,布置3圈炮孔,中心孔1个,掏槽孔4个,周边孔8个,炮孔布置如下图所示。
图6.4-1 孔径2m的孔桩炮孔布置示意图图6.4-2 孔径2m的孔桩钻孔示意图④装药量计算桩基入岩段存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水,选用小卷乳化炸药。
掏槽孔的药量qt: qt=(1.2—1.25)q周边孔的药量qb: qb=(0.85—0.95)q炮孔内装药长度一般为孔深的1/2~1/3,最大不超过孔深的2/3。
q:炮眼集中度⑤不同直径孔桩爆破参数采用直径为42mm的炮孔,直径为32mm的卷装乳化炸药,孔内用毫秒延期导爆管雷管,簇联网路,用激发笔起爆孔外连接导爆管雷管。
见表6.4-2。
表6.4-2 不同直径孔桩爆破参数表⑥爆破网路与起爆方式采用毫秒延期导爆管雷管簇联爆破网路,用激发笔起爆,爆破网路见下图。
人工挖孔桩基岩爆破施工技术

1—3 4—6
掏槽 眼 辅 助 眼
3 3
1 . 0 0 0 . 8 5
0 . 9 o
7~ 1 3
周边眼
7 l 3
O . 8 5
O . 3
2 . 1 O 4 . 5 O
5
合计
1 孔桩 开挖爆 破技 术
孔桩开挖 的进度 及质量 是整个 桥基施 工进 度及 质量 的最大
关键词 : 人 工挖孔桩 , 浅眼爆破 , 桩基 , 爆破参 数
中图分类号 : T U 7 5 3 . 3 文献 标 识 码 : A
桩基是一种古老的基础形式 , 在我 国很早就 已成 功地使 用木 药量 , k s / m 3 ; s为开挖断面面积 , m 2 ; o r 为装 药系数 ; y为每 延米药 桩来解决软土地基上的基础建造 问题 j 。据统计 , 目前灌注 桩用 卷 的炸药质量 , k g / m。 量在我省桥梁工程已达桩基工程的 9 5 %以上 , 而采用人工在设 计 4 ) 炮眼装 药量 : O o =K 1 Q / N。其 中, q 0 为单 孔装 药量 , k g ; K 。 桩位处就地挖成所需 孔径 和孔深 的桩孔 , 然后 放入 钢筋笼 , 灌 入 为常数 , 根据不 同炮眼所起的作用不同进行调整 , 取0 . 8—1 . 2 。 混凝土成桩是灌注 桩施工 的常 用方法 , 它具 有施工 工艺 简单 、 施 1 . 3 炮 眼布 置 工方便 、 施 工质量 可靠 , 不需 要大 型机 械设 备 , 施 工速 度 快等 优 采用 中心掏槽 眼、 辅助 眼 、 周 边 眼相结合 的布 孔方 法。桩径 点, 特别适合在 山区桥梁工程 中使用 。文献 [ 2 ] ̄[ 6 ] 报道了人工 1 . 5 H I 的布置锥形 中心掏槽眼 3个 , 倾角 1 0 。 , 孔深 1 . 0 n l ; 辅助 眼 挖孔桩控制爆破技术及安全控制措施 。文献 [ 7 ] 报道 了人 工挖孔 3个 , 垂直布置, 孔深 0 . 8 5 i n ; 周边 眼 7个 , 向外 倾 斜 5 。 , 孔 深
人工挖孔桩浅眼爆破施工方案概要
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人工挖孔桩浅眼松动爆破施工方案一、工程概况漳永高速公路漳州华安段A6合同段共计正线桥梁3座,全线桩基160根,3545延长米。
其中红旗山大桥42根,770延长米;龙头山大桥64根,1404延长米;大公山大桥54根,1371延长米。
桩长在15m以下桩基共计46根,624延长米。
其中红旗山大桥26根,324延长米;龙头山大桥18根,270延长米;大公山大桥2根,30延长米。
地质情况:粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。
二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法,适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。
认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。
做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工环境,保证施工生产有序进行。
三、编制依据1、《爆破安全规程》GB6722-2003 。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG\T F50-2011。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
4、福建省高速公路施工标准化管理指南。
四、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、孔内通风及空气流通控制5、锁口盖板及防落物措施6、吊装材料性能及施工程序。
7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素,为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。
以安质部为主责部门,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。
五、爆破方案的选择爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境,拟采用如下总体设计原则:1、桩基下部为中风化硅质岩地基承载力基本容许值[fao]为2000Kpa,中风化花岗岩地基承载力基本容许值[fao]为1800Kpa。
人工挖孔桩安全施工方案讲解
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目录一、工程概况 (3)1.1工程简介 (3)1.2.水文地质条件 (3)二、编制说明 (5)2.1编制依据 (5)2.2编制目的 (5)2.3适用范围 (5)三、施工方法 (5)3.1钢筋混凝土锁口施工、孔口围护 (5)3.2设置护桩 (6)3.3卷扬机架设 (6)3.4挖孔及护壁 (9)3.5孔内排水 (111)3.6石质孔段开挖方法 (11)3.7桩基爆破参数 (12)3.8出渣 (16)四、工程风险源辨识及其危害分析 (17)4.1坠落 (17)4.2起吊设备 (17)4.3爆破 (18)4.4坍塌 (19)4.5 触电 (118)4.6窒息或中毒 (11)五、施工安全技术保证 (12)5.1预防高处坠落的措施 (16)5.2预防物体打击的措施 (16)5.3预防机械伤害的措施 (20)5.4预防坍塌的措施 (21)5.5预防起重伤害的措施 (22)5.6预防触电伤害的措施 (22)5.7预防窒息或中毒伤害的措施 (23)5.8预防爆破伤害、炸药爆炸的措施 (23)六、安全管理措施 (24)七、应急预案 (28)附件:风险源清单 (16)人工挖孔桩安全专项施工方案一、工程概况1.1工程简介**至**高速公路**至**段第二合同段, 左线施工里程为:ZK26+005~ZK47+845,全长21.84km,右线施工里程为:K25+965~K47+860,全长21.89km。
路线均位于云南**县境内,起于**镇,经**镇至**镇,途径三镇八个行政村。
主要技术指标为高速公路,设计时速80Km/h,双向4车道。
标段内桥梁单线总长8.336Km,占19.12%,左右幅共32座桥梁,其中特大桥1794m/2座,大桥6219.84 m /25座,中桥322.12m/5座。
特殊结构物1座:(100+180+100)m连续刚构桥。
根据现场实际情况考虑工程范围不能采取机械成孔或无地下水,地下水较少的桩基础施工,均采用人工挖孔成孔灌注砼桩施工工艺,桩径2.2m、2.0m、1.9m、1.8m、1.7m、1.6m、1.5m、1.4m,具体桩基数量表如表1-1 桩基工程数量表。
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
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人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
1.引言
挖孔桩基础是建筑工程中常用的基础工程之一,对建筑物的承载能力和稳定性有着重要影响。
本文将针对人工挖孔桩基础及孔内爆破的施工方案进行介绍。
2.人工挖孔桩基础施工
2.1 桩基础简介
人工挖孔桩基础是把一个个圆孔钻成深孔,然后将这些孔内填充混凝土而成的桩。
它能够有效地分散荷载到更深的土层,具有良好的承载性能。
2.2 挖孔工程
挖孔桩基础的挖孔工程相对复杂,需要精确控制孔的直径和深度,以保证桩的稳定性。
在挖孔时,应注意防止土体坍塌,采取支护措施以确保施工安全。
3.孔内爆破施工方案
3.1 爆破原理
孔内爆破是在钻孔内放置炸药,通过引爆炸药产生的爆炸力量来破碎围岩或者混凝土,以达到减小桩周围土体阻力、增加桩侧摩阻力、提高桩的承载力的目的。
3.2 爆破设计
在进行孔内爆破时,需要结合实际情况进行合理的爆破设计,包括确定爆破孔的布置、炸药类型和量、引爆方式等。
合理的爆破设计可以有效提高施工效率和确保安全。
4.结论
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案是一项综合技术工程,需要施工人员具备丰富的经验和专业知识。
通过本文对该方案的介绍,希望可以为相关从业人员提供一定的参考,促进桩基础工程的发展与应用。
人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案及安全技术措施
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人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案及安全技术措施一、施工方案挖孔桩基施工是一项重要的基础工程,而在一些特殊情况下,井下石方的存在可能会给挖孔施工带来困难。
为了解决这一问题,我们制定了人工挖孔桩基井下石方爆破施工方案。
1. 井下石方勘察在开始施工之前,必须对井下石方进行详细的勘察工作,确认石方的位置、性质、大小等信息,并绘制详细的图纸。
2. 爆破方案设计根据石方的具体情况,制定相应的爆破方案,确定爆破孔的位置、数量、深度等参数,并选择合适的爆破药物。
3. 安全埋雷在确定爆破方案后,需要在爆破区域周围埋设安全雷管,确保施工人员和设备的安全。
4. 爆破施工按照设计的爆破方案进行施工,确保爆破孔的准确位置和深度,避免发生意外。
二、安全技术措施在进行井下石方爆破施工时,必须严格遵守相关的安全技术措施,保障施工人员和设备的安全。
1. 安全防护施工人员必须佩戴符合规定的安全防护用品,包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等,确保施工过程中的安全。
2. 施工现场管理在施工现场周围设置明显的安全警示标志,确保施工人员和周围人员的安全,严格控制施工现场的进出口。
3. 安全培训对参与爆破施工的施工人员进行必要的安全培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
4. 安全监控在施工过程中,设置安全监控装置,定期检查施工现场的安全状况,及时发现问题并采取措施处理。
结语人工挖孔桩基井下石方爆破施工是一项复杂的工程,而严格遵守施工方案和安全技术措施,则可以有效降低施工中的风险,确保施工的顺利进行。
希望通过我们的努力,能够为工程施工提供更安全、更高效的解决方案。
最新人工挖孔桩工程施工方案精选5篇
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最新人工挖孔桩工程施工方案精选5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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人工挖孔桩爆破施工方案

人工挖孔桩爆破施工方案一、工程概述本工程为_____项目,位于_____。
人工挖孔桩基础设计直径为_____m,桩深为_____m。
由于地质条件复杂,需要进行爆破施工以加快施工进度和保证施工质量。
二、编制依据1、《爆破安全规程》(GB6722-2014)2、《民用爆炸物品安全管理条例》3、工程地质勘察报告4、施工图纸及相关技术规范三、爆破施工方案选择根据工程实际情况和地质条件,采用浅眼松动爆破法进行挖孔桩爆破施工。
这种方法可以有效地控制爆破规模和爆破震动,减少对周边环境的影响。
四、爆破参数设计1、炮眼直径:d = 38mm 42mm2、炮眼深度:L = 08 10m(根据桩孔深度和岩层情况确定)3、炮眼间距:a = 05 08m4、炮眼排距:b = 05 08m5、单孔装药量:Q = qabL (q 为单位用药量,根据岩石性质取 03 05kg/m³)五、爆破器材选择1、炸药:选用 2岩石乳化炸药。
2、雷管:选用毫秒延期电雷管。
六、起爆网络设计采用串联起爆网络,确保起爆的可靠性和安全性。
每个桩孔内的雷管分组串联,然后再与主线串联连接。
七、安全防护措施1、在桩孔口覆盖钢板或沙袋,防止飞石飞出。
2、对周边建筑物和人员进行疏散和警示,设置安全警戒范围。
3、爆破作业人员必须持证上岗,严格遵守爆破操作规程。
八、施工工艺流程1、施工准备技术准备:熟悉施工图纸和地质资料,制定爆破施工方案。
现场准备:清理桩孔周围的杂物,设置好排水系统。
器材准备:准备好爆破器材和施工设备。
2、钻孔按照设计的炮眼位置和深度进行钻孔。
钻孔完成后,清理炮孔内的杂物和积水。
3、装药按照计算好的装药量进行装药。
装药时要注意防止雷管受损和炸药散落。
4、堵塞用炮泥或黏土对炮孔进行堵塞,堵塞长度不小于炮孔深度的 1/3。
5、连线起爆按照设计的起爆网络进行连线。
检查连线无误后,撤离人员和设备,发出起爆信号,进行起爆。
6、通风排烟爆破后,进行通风排烟,待有害气体浓度降低到安全标准以下后,人员方可下孔作业。
人工孔桩爆破施工方案
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目录一、工程简介 (2)二、炸药的管理和运输 (2)三、施工方法 (2)3.1爆破技术设计 (3)3.1.1.爆破参数 (3)3.1.2.炮眼布置 (4)3.1.3.装药量计算 (4)3.1.4.装药量的分配 (4)3.2爆破器材选型 (4)3.2.1.炸药 (4)3.2.2.雷管 (4)3.2.3.起爆器 (4)四、爆破施工作业 (4)五、安全技术措施 (6)六、爆破施工安全管理 (7)七、文明施工管理及环境保护 (8)东瀚互通主线右线桥人工挖孔桩爆破施工方案一、工程简介东瀚互通主线右线桥中心桩号为YK39+654.152,全桥为两联,均为3×25m 预应力混凝土连续T梁。
下部结构采用柱式墩、板凳台,基础采用桩基础。
东瀚互通主线桥因设计变更,由27.75m单幅桥变更为(左线19m+右线21m)双线桥。
桥宽变化后,左线桥多余的T梁归右线桥利用,另外需对左线桥桥台承台、台帽、桥墩盖梁、系梁进行切割处理。
本桥1-5#墩3#桩基利用左线桥已施工完成的桩基。
东瀚互通主线右线桥桩基参数见下表:东瀚互通主线右线桥桩基参数表二、爆破物品管理1、工程施工需要购买爆炸物品,应当将工程概况、爆破方案、计划用量报经公司上级主管部门(工程、安监)审查同意后,方可向项目所在地公安机关申请领取《民用爆炸物品购买许可证》,并凭证到指定供应点购买,严禁无证私自购买。
2、禁止用翻斗车、自卸车、拖拉机、自行车、摩托车和畜力车运输爆炸物品。
3、、禁止爆炸物品与其它货物混装,且炸药、雷管以及性质相抵触的爆炸物品应分开装运。
4、装卸爆炸物品时,现场应设置警戒,禁止无关人员出入。
5、存的爆炸物品数量不得超过储存设计容量,对性质相抵触的爆炸物品必须分库储存,严禁在库房内存放其他物品。
6、专用仓库必须指定专人管理、看护,严禁无关人员进入仓库区内,严禁在仓库区内吸烟和用火,严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库区内,严禁在库房内住宿和进行其他活动。
人工挖孔桩施工方案(3)
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人工挖孔桩施工方案(3)一、施工前准备在进行人工挖孔桩的施工前,必须对现场进行细致的勘察和测量。
确定每根桩的位置、孔的直径和深度,并根据设计要求准确标定。
清除施工现场上的杂物、确保施工安全通道畅通。
准备好所需的材料和设备,包括挖孔机械设备、测量工具、钢筋、混凝土等。
二、施工工艺1.确定桩位和标高:根据设计要求,使用测量工具确定每根桩的位置和标高,标定好桩位。
2.开挖孔洞:采用挖孔机械设备对桩位进行开挖,根据设计要求确定孔洞的直径和深度。
3.清理孔底:在开挖到一定深度后,通过清淤器具清理孔底松软土层和泥沙,确保桩基沉降良好。
4.设置套筒:在孔洞内设置套筒,以保证孔洞的垂直度和规整度。
5.钢筋笼的制作与安装:根据设计要求制作钢筋笼,并在套筒内安装好。
6.灌浆与浇筑混凝土:采用打桩机对灌浆管进行下灌浆处理,再进行混凝土浇注。
7.打桩:使用打桩机进行桩基硬化,确保桩基能够承受设计荷载。
8.检验与验收:完成施工后进行桩基质量检验,符合要求方可验收。
三、施工质量控制1.材料质量控制:严格按照设计要求选用符合规定标准的建筑材料,确保质量。
2.施工工艺控制:按照正确的施工工艺操作,保证施工质量。
3.现场监控:安排专业人员对施工现场进行监控,及时发现和解决问题。
4.质量检验:施工完成后进行质量检验,确保施工质量符合设计要求。
5.质量验收:验收由专业机构进行,合格后可进行工程验收。
四、安全防护措施1.施工人员安全:施工人员必须进行培训,并戴好安全帽、安全鞋等防护装备。
2.施工场地安全:现场应设置明显的安全警示标志,并确保作业区域清晰明了。
3.设备安全:挖孔设备等工程机械要定期检查维护,保证其工作安全性。
五、施工后工程交接1.竣工资料:做好竣工图纸、验收报告等手续资料的整理和归档。
2.工程验收:由监理单位对工程进行验收,确保工程质量符合要求。
3.施工台账:登记施工记录、工程量核算等相关信息,便于后期维护管理。
综上所述,人工挖孔桩的施工方案涉及各个环节,需要严格按照设计规范和施工工艺要求执行,保证施工质量和安全。
人工挖孔桩专项施工方案(3)
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人工挖孔桩专项施工方案(3)一、前言人工挖孔桩是土木工程中常用的技术之一,特别适用于建筑物基础加固和桥梁支撑等工程。
在实际施工中,科学合理的施工方案是确保施工质量和安全的关键。
本文将介绍人工挖孔桩专项施工方案的具体内容。
二、施工准备在进行人工挖孔桩施工前,必须做好充分的准备工作。
首先是选择合适的挖孔机械设备,确保设备运行正常无故障;其次是对施工现场进行勘测,确定施工方案和安全措施;最后是组织施工人员进行技术培训和安全教育,提高他们的施工水平和安全意识。
三、施工流程1. 桩位标定根据设计图纸要求和现场情况,对挖孔桩的位置进行准确标定,确保桩位准确无误。
2. 挖孔施工采用挖孔机械设备进行挖孔施工,根据设计要求控制桩孔的深度和直径,同时注意排除可能影响施工质量的杂物和水泥浆。
3. 桩基处理在挖孔完成后,需对桩基进行清理和处理,确保桩底平整、垂直度符合要求,再进行灌入混凝土或其他填充材料。
四、质量控制在人工挖孔桩施工中,质量控制是至关重要的环节。
施工过程中需要不断进行质量检查和验收,确保桩孔尺寸和形状符合设计要求,挖孔深度和垂直度满足标准要求,桩基承载力达到设计要求。
五、安全措施施工现场安全是施工工作中最重要的问题。
在人工挖孔桩施工中,需要遵守相关安全规定,配备必要的安全设备和救援装备,保障施工人员的人身安全。
六、总结人工挖孔桩施工是一项复杂而重要的工程,需要严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。
只有在科学规范的施工过程中,才能取得良好的施工效果和经济效益。
以上便是关于人工挖孔桩专项施工方案的一些基本内容,希望能对相关工程人员有所帮助。
人工挖孔桩爆破设计详解
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人工挖孔桩爆破设计详解一、工程概况与地质条件分析在进行爆破设计之前,首先要对工程的基本情况和地质条件有清晰的了解。
包括挖孔桩的直径、深度、数量,以及岩石的类型、硬度、节理裂隙发育情况等。
这些信息对于确定爆破方案、选择爆破参数至关重要。
例如,如果岩石硬度较高,可能需要采用较大的炸药单耗;而如果节理裂隙发育较好,则可以适当降低炸药单耗,利用岩石的天然裂隙来提高爆破效果。
二、爆破方案选择常见的人工挖孔桩爆破方案有浅眼爆破和深孔爆破两种。
浅眼爆破适用于桩径较小、深度较浅的挖孔桩。
其优点是操作简单、成本低,但每次爆破的进尺较小。
深孔爆破则适用于桩径较大、深度较深的挖孔桩。
虽然设备要求较高、成本较大,但一次爆破的进尺较大,能够提高施工效率。
在实际工程中,需要根据具体情况综合考虑,选择最合适的爆破方案。
三、爆破参数设计1、炮孔直径炮孔直径的选择主要取决于钻孔设备和岩石性质。
一般来说,人工挖孔桩爆破常用的炮孔直径为 38 42 毫米。
2、炮孔深度炮孔深度应根据挖孔桩的深度和每次爆破的计划进尺来确定。
通常情况下,炮孔深度不宜超过桩径的 07 倍。
3、炮孔间距炮孔间距的合理设置直接影响爆破效果。
一般来说,炮孔间距为炮孔直径的 8 12 倍。
对于硬度较高的岩石,间距可以适当减小;对于较软的岩石,间距可以适当增大。
4、排距排距的大小与炮孔间距和岩石性质有关。
通常排距为炮孔间距的 08 10 倍。
5、炸药单耗炸药单耗是指爆破每立方米岩石所需的炸药量。
它受到岩石性质、炮孔直径、炮孔间距等多种因素的影响。
一般来说,坚硬岩石的炸药单耗较大,软岩的炸药单耗较小。
在实际工程中,需要通过现场试验来确定合理的炸药单耗。
6、装药量计算装药量的计算是爆破设计的关键环节。
对于单个炮孔的装药量,可以采用以下公式计算:Q = q × V其中,Q 为单个炮孔的装药量(克);q 为炸药单耗(克/立方米);V 为炮孔爆破体积(立方米)。
四、起爆网络设计起爆网络的设计要确保起爆的可靠性和安全性。
桩基础--爆破方案
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桩基爆破作业根据施工段内沿线所处的地质情况,桩基多深入到砂质泥岩、泥灰岩等岩层,综合安全、环保、施工方便等各种情况,采用浅眼松动爆破法进行挖孔桩挖孔施工。
1)、爆破炮眼采用风钻打孔,钻孔直径38~45mm ,钻杆用合金工具钢。
炮眼应在桩中心附近设置掏槽眼,掏槽眼底部须斜向桩中心成斜眼,梅花型布置,再在其周围设置2圈炮眼,间距(0.8~2)h ,如图一所示。
掏槽眼深度要比周边孔深20cm 左右。
在岩层内爆破,炮孔深度在0.9m 以下时,装药长度不得超过炮孔深度的二分之一;炮孔深度在0.9m 以上时,装药长度不得超过炮孔深度的三分之二;炮孔剩余部分都应用填塞材料填满;严禁使用无填塞爆破。
采用电雷管毫秒延时爆破,按照由中心向周边的起爆顺序,先起爆掏槽眼, 图一、桩底炮眼分布示意图后周边炮眼。
2)、爆破器材须由经国家专业机构审批合格的炸药库安排专车专人统一配送,爆破器材运输车具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能。
在上下班或人员集中的时间内,不应运输爆破器材;3)、爆破前必须同时发出声响和视觉信号,使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。
第一次信号——预告信号。
所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外,或撤至指定的安全地点,并向危险区边界派出警戒人员;第二次信号——起爆信号。
确认人员、设备全部撤离危险区,具备安全起爆条件时,方准发出起爆信号。
根据这个信号准许爆破员起爆;第三次信号——解除警戒信号。
未发出解除警戒信号前,岗哨应坚守岗位,除爆破工作领导人批准的检查人员以外,不准任何人进入危险区,经检查确认安全后,方准发出解除警戒信号。
4)、孔深不足10 m 时,爆破时孔口应做重点覆盖防护;孔深超过10 m 时,则作一般防护。
任何一个桩孔爆破过程中,必须保证临近桩孔内人员全部撤离。
桩孔掘进合理安排工序,分批次爆破,控制掘进爆破对邻孔的震动影响,保证邻孔护壁和桩体的安全。
当遇到泥岩层时,相邻桩孔应保持同步施工,在同一深度处同时进行爆破,防止因为不同步爆破造成相邻桩孔的坍孔、缩孔。
人工挖孔桩施工方案
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人工挖孔桩施工方案一、工程概况张承高速---合同段起讫桩号K56+623.459-K63+500,全长6.877km。
我标段共有大桥3座,分别为两间房大桥、套鹿沟1#/、2#大桥,共有桩基284根。
水文地质情况:桥址区地下水类型主要为基岩裂隙水及少量地下水,且桥址区覆盖层为砂土、碎石土、基岩片麻岩及较密实的土层或风化岩层。
由于桥桩位地形较复杂,且个别桩位难以搭设钻桩机平台,桩基拟采用人工挖孔成孔施工工艺。
挖孔桩全面施工前,我标段计划以套鹿沟1#大桥11#a-0桩做为试桩,对图纸提供的水文地质情况进行复核,检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求,如水文地质情况有变化时,对施工工艺进行修正。
二、施工准备1、技术准备1.1.1组织施工技术人员进行图纸会审,熟悉施工图纸和施工现场情况,利用试桩对地质水文情况进行核对。
1.1.2开始施工前,由项目部对施工人员进行全面的一级技术交底工作,确保现场施工人员熟悉涵洞的施工工艺及工程质量要求。
1.1.3施工放样开工前,进行导线点、水准点复核。
用于桥位放样的导线点(必要时加密导线点)满足测设桩位和桥梁修建过程中的通视要求,且尽量布设在桥位两侧。
施工测量成果经监理工程师批准后,进行具体的桩位施工放样工作。
1.1.4挖孔桩施工工点开工前,做到“三通一平(通水、通电、通路、场地平整)。
1.1.5配合比设计:配合比设计按图纸要求进行设计。
委托河北省交通规划设计院试验室进行C30混凝土配合比设计,确定水胶比:0.40,具体配合比为5-10mm;10-20mm:16-31.5mm:机制砂:774kg,矿粉=20:34:42:4,粉煤灰91kg,中砂细度模数为2.88。
1.2机械准备我项目的桥梁机械设备已全部进场。
主要混凝土设备采用集中拌和方式。
目前,已进场一台75型混凝土拌和楼。
该拌合设备具备可自动计量和自动打印的功能,设备安装调试完成后已由计量监督部门对设备计量部分进行标定。
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蓄集峡水利枢纽工程场内2号公路人工挖孔桩爆破施工专项方案批准:审核:编制:宏大建设集团有限公司蓄集峡水利枢纽工程场内2号公路项目部二0一四年十一月八日人工挖孔桩爆破施工方案一、工程概况蓄集峡水利枢纽工程建前(二期)场内2号公路合同段共计正线桥梁3座,工程位于柴达木盆地东北部边缘的巴音河中下游峡谷地段。
全线桩基34根,420延长米。
地质情况:本区所属山系为祁连山脉中段的宗务隆山区,属于高山到中山的过渡区,线路沿线山体雄厚、沟谷深切、岸坡陡峻、基岩裸露,各级支沟较发育,区内地形起伏较大,山顶海拔多在3500m以上,相对高差达300~500m,最高达800m以上。
河谷在上游山谷内多为“V”型,岸坡坡度一般50~60°,局部近直立。
沿线地质基本为粉质砂土、块石、全风化花岗岩/全风化砂质板岩、强风化花岗岩/强风化砂质板岩、中风化花岗岩/中风化砂质板岩构成。
二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法,适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。
认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。
做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工环境,保证施工生产有序进行。
三、编制依据1、《爆破安全规程》GB6722-2003 。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG\T F50-2011。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
4、青海省公路施工标准化管理指南。
四、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、孔内通风及空气流通控制5、锁口盖板及防落物措施6、吊装材料性能及施工程序。
7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素,为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。
以安监部为主责部门,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。
五、爆破方案的选择爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境,拟采用如下总体设计原则:1、桩基端部伸入下中风化岩层地基深度:桥台桩基不小于 3.0米,桥墩桩基不小于5.0米。
本工程因为地势受限,山坡陡峭,不利于采用机械钻孔,所以本工程人工挖孔桩爆破采用掏槽爆破。
2、采用浅眼松动爆破和严格控制装药量,确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。
3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆,爆破雷管选用电雷管。
4、采用严密的防护措施,如在爆破孔桩口用钢筋网片覆盖,并加压砂袋,防止爆破飞石飞出地面,将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
5、加强警戒,非作业人员禁止进入爆破作业区,放炮前应在安全距离处设立警戒线。
六、钻爆设计1、确定周边眼间距E:确定周边眼间距E:根据围岩结构选用E=32-42cm 装药集中度 g=0.1-0.18kg/m2、炮眼布置:挖孔桩进入中风化层以后,拟采用预留松动爆破法施工,炮眼布置附后。
3、炸药及雷管的选择:炸药,改性铵油炸药(有水时选用乳化炸药);雷管,采用电雷管,起爆器引爆。
4、炮眼深度与循环进尺在小直径桩径开挖爆破中,炮眼利用率低,一般炮眼深度L取开挖直径的0.5-0.6倍,即L=(0.5-0.6)D,其中掏槽眼可超深10-20cm;桩井开挖爆破眼利用率一般可达0.8-0.95,则循环进尺l=(0.8-0.95)L。
周边眼距孔边缘10-30cm,为不损伤混凝土护壁,斜插角度要控制好。
起爆过程中采用电雷管起爆。
禁止使用导爆索火雷管起爆。
5、炮孔布置,1.8m 桩径的孔桩周边眼采用16 个孔;1.6m 桩径的孔桩周边眼采用 14 个孔炮孔布置;1.4m 桩径的孔桩周边眼采用13 个孔。
见布眼图(以1.8m、1.6m、1.4m为例)。
1.8m桩径 1.6m桩径 1.4m桩径装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净,然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后,炮口用炮泥填好。
光爆眼采用并联法连接。
在爆破中如果遇有瞎炮,应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出,再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后,再重新装药起爆。
七、药量计算单位炸药量,采用类比法,q 取值 1.8kg/m3。
1、桩径 1.8m 计算: 掘进每循环所需炸药量:Q=q·S·L·η=1.8×2.7×1.00×0.8=3.8kgQ—掘进每循环所需炸药量,kg;q—炸药单耗,kg/m3;S—掘进断面积,m2;L—平均炮眼深度,m;η—炮孔利用率,一般为 0.8~0.95。
每个炮眼的装药量:Q0=Q/N=3.66/16=0.229kg N—炮眼数量,个;Q0—每个炮眼的装药量,kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15~20%。
2、桩径 1.6m 计算: 掘进每循环所需炸药量:Q=q·S·L·η=1.8×2.1×0.8×0.8=2.5kgQ—掘进每循环所需炸药量,kg;q—炸药单耗,kg/m3;S—掘进断面积,m2;L—平均炮眼深度,m;η—炮孔利用率,一般为 0.8~0.95。
每个炮眼的装药量:Q0=Q/N=2.88/14=0.21kg N—炮眼数量,个;Q0—每个炮眼的装药量,kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15~20%。
3、桩径 1.4m 计算: 掘进每循环所需炸药量:Q=q·S·L·η=1.8×1.766×0.8×0.8=2.0kgQ—掘进每循环所需炸药量,kg;q—炸药单耗,kg/m3;S—掘进断面积,m2;L—平均炮眼深度,m;η—炮孔利用率,一般为 0.8~0.95。
每个炮眼的装药量:Q0=Q/N=2.54/13=0.196kg N—炮眼数量,个;Q0—每个炮眼的装药量,kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15~20%。
4、安全距离本工程地处野外荒郊,周围无结构物及民房,只要人员、机械撤离安全线以外即视为安全。
规范要求,在深孔中爆破的最小安全距离为50米,本工程安全距离为100米以外为安全距离。
八、爆破器材选型1、炸药人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水,在选用炸药时势必选择防水性好的炸药。
项目部为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性,选用了2#岩石乳化炸药,其特点是抗水性好、药卷易于分割、威力适中;在无水地段则选用2#岩石炸药。
2、雷管孔桩掘进爆破选用电雷管网络,禁止使用导火索、火雷管起爆网络。
电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性,接点离开泥水面。
同时,为取得较好的爆破效果,保护护壁的稳定性,选用微差爆破使用的秒延期雷管,周边眼滞后掏槽眼起爆 0.1s 以上。
3、起爆器选用 MFJ—100 国产电容式起爆器,串联起爆能力可达 100 发,充电时间 7-10s,供电时间 3-6ms,电源 1#电池 4 节。
孔桩爆破每次起爆的雷管都在 20 发左右,起爆器要求体积较小,便于携带,结构组成简单,因此选用 JZDF—300—B 国产电容起爆器。
九、爆破安全技术措施1、控制措施1)爆破地震控制措施孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生影响,因此孔桩护壁采用早期强度高、成型好 C20 混凝土护壁,护壁混凝土浇筑强度达到2.5Mpa后,方可进行爆破施工而不至震坏护壁支护,同时不在已浇筑桩芯混凝土且未达到龄期的孔桩 20m 范围内进行孔桩爆破作业,以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。
2)爆破飞石的控制措施孔桩爆破工作面均在地表以下,在爆破孔桩口用井盖覆盖,并加压砂袋,以防止爆破飞石飞出地面。
3)爆破炮烟的排除措施炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体,必须进行机械性强制通风排烟,施工现场采用空压机风管在井底通风排烟,通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准。
4)爆破防漏电措施孔桩入岩爆破在装药时,应特别注意防漏电,在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。
在装药时,雷管的脚线应短接,连接爆破母线时保证接头良好的绝缘性,严禁拖地接触泥水,雷雨天气停止爆破作业。
5)瞎炮的处理在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后,检查人员下到工作面检查瞎炮情况,并及时按爆破规程进行处理。
另外在清渣时发现瞎炮,及时报告项目部安排专业人员处理,禁止非专业人员私下处理。
6)爆破器材的安全管理措施爆破器材属于危险物品,进行严格管理。
严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。
现场爆破器材应该分明别类,分别用木箱盛装,专人上锁保管,严禁混装。
使用、运输时应轻拿轻放,严禁碰撞;雷管在连母线前应短接,避免接触带电体。
2、做到“四统一”1)统一指挥由现场爆破指挥部负责协调,由起爆指挥员专司起爆令。
2)统一行动参与施工所有人员,各负其责,在爆破指挥部的指挥下,进行清场和警戒。
3)统一时间每天放炮时间按制订的统一规定时间执行,并将此通告相关邻近单位和人员。
4)统一信号爆破现场的安全标志及信号要事先向相邻单位及人员说明,阐明标志和信号的意义,并请其做好协调宣传教育工作。
爆破信号用哨子发出并鸣叫警报器:第一次:急促的短声是清场信号,即:笛!笛!笛!所有车辆人员立即撤离到警戒区域外或指定的安全地带。
第二次:起爆信号,三声长哨,即:笛—!笛—!笛—!确认具备安全起爆条件时发出,随即起爆。
第三次:解除警戒信号,一声长、一声短。
即,笛—笛!确认无拒爆、盲炮后发出。
十、施工安全技术措施由于爆破施工的特殊性,对于爆破施工的各项安全指标进行充分的计算分析,并制定专门的施工安全技术措施。
1、爆破作业始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格遵守爆破安全规程中各项规定。
2、加强爆破作业人员的技术培训和安全教育,爆破员持证上岗。
3、合理布局,严格按照设计要求进行爆破作业。
4、严格控制炮孔装药量,确保填塞长度和填塞质量,装药前必须进行验孔。
5、爆区附近设施工牌,作业人员配戴统一编号的作业卡,爆区插红旗标识且设置装药安全警戒范围,无关人员不得进入。
6、爆破作业人员持证上岗,起爆药包由指定爆破员加工,分开存放。
7、爆破网路各连接部分要连接牢固,全部电线接头要用绝缘胶布包缠。
8、爆破时间:本工程地处野外荒郊,不受时间段限制,基本可以做到随挖随炸。
9、爆破现场设警戒线,禁止无关人员进入装药现场。
10、爆破员必须按照《爆破安全规程》操作,按操作程序加工起爆药包,轻拿轻放爆破器材。
装炮使用木质或竹质长棍,起爆药包装进炮孔后不要用炮棍捣动孔内药包。