轮胎鼓包索赔技巧
新规 轮胎轮毂理赔流程
新规轮胎轮毂理赔流程咱今儿个就来唠唠轮胎轮毂理赔这档子事儿。
一、啥时候能理赔呢？要是你的轮胎或者轮毂出现了问题，先别急着抓狂。
如果是质量问题，那可就有得说道了。
比如说，轮胎莫名其妙地鼓包了，轮毂莫名其妙地变形了，而且这可不是因为你自己开车瞎造的哦。
就像你正常在路上开着，也没去压啥特别大的坑，没去撞马路牙子，突然就发现轮胎或者轮毂不对劲了，这时候就有可能是质量问题，可以考虑理赔啦。
二、发现问题后怎么做？一旦你觉得轮胎或者轮毂可能有问题需要理赔，你得赶紧行动起来。
第一时间啊，你就把车开到你买车的4S店或者是正规的维修店。
你得跟人家维修师傅好好说，就像拉家常一样，把你遇到的情况原原本本告诉人家。
比如说，“师傅呀，我这轮胎不知道咋回事，就突然鼓了个包，我平时开车可小心了，绝对没有乱搞。
”然后维修师傅就会对你的轮胎或者轮毂进行检查。
这时候你可别嫌麻烦，要积极配合师傅的工作，师傅让你提供啥信息，你就赶紧给啥信息。
三、检查与鉴定。
维修师傅检查完了之后呢，要是他们也觉得可能是质量问题，就会进行更深入的鉴定。
这个鉴定过程可能有点复杂，你得有点耐心。
他们可能会查看轮胎或者轮毂的磨损情况，还会检查一些小细节，看看有没有啥外伤之类的。
你就在旁边看着就行，要是有啥不懂的，你就随时问师傅，比如说，“师傅，你看这个小划痕会不会影响鉴定结果呀？”师傅肯定会给你解答的。
如果鉴定结果出来了，确定是质量问题，那你就离理赔成功又近了一步。
四、理赔流程。
要是确定是质量问题可以理赔了，这时候你就要按照店里的要求来走流程了。
一般来说，你得提供一些相关的资料，像购车发票啦，车辆的保修手册啦之类的。
这些资料可不能丢啊，要是丢了的话，那理赔可能就会遇到麻烦了。
把资料给店里之后，他们会根据轮胎或者轮毂的具体情况，来确定是给你换一个新的，还是进行维修。
如果是换一个新的，那你就等着新的轮胎或者轮毂到货就行啦。
在等待的过程中，你也可以时不时地问问店里的工作人员，“亲，我的轮胎啥时候能到呀？”这样也能让他们知道你很在意这个事儿。
轮胎理赔政策(最新
6.10.3 测量位置：纵向花纹轮胎测量行驶面边部花纹，横向花纹深度测量
沿磨耗标志圆周线。 6.10.4 测量计算：每条轮胎的花纹深度，在圆周上均分三点取其三个测量 点所得结果的算术平均值，该值可保留小数点后一位数。
七、理 赔 程 序
7.1对本公司生产由国内销售出现质量问题的轮胎，由客户先行鉴定，并登 记《质量胎信息反馈表》，该片区业务人员负责收集信息，提报营销中心。 7.2对产生的质量胎进行标识记录编号，并每两周返厂一次进行检验（质量 胎两周少于10条，可一月返厂一次）。 7.3初检胎的品牌必须为双星轮胎公司授权该客户经营的品牌，且胎号必须 与发货录入的胎号相一致，无发货记录的可以按正常理赔。
四、理 赔 范 围
4.5 侧部： 4.5.1 侧脱：侧部胶与胎体层脱开，外表面无外伤； 4.5.2 侧泡：侧部胶与胎体之间有气泡，造成脱开；
4.5.3 侧裂口：侧部胶与胶之间径向、周向裂开，无硬物伤；
4.5.4 侧鼓：充气时侧部径向鼓起； 4.5.5 漏气：胎侧部位因气密性不好造成无内胎轮胎胎内保不住气压。
七、理 赔 程 序
7.8 市场三包理赔胎实行全国联保制度。凡是我公司生产的各个主品牌轮 胎，经用户登记后由市场售后服务处核实确认后，在全国各地的轮胎客户 可以按照我公司有关理赔政策进行理赔，或由售后服务处负责予以安排指 导理赔。配套轮胎出现商务理赔由技术质量部和售后服务处协商方案，市 场售后服务处报请上级领导核准。
五、不 理 赔 范 围
5.6.5 胎里部 5.6.5.1 胎里碾伤：因气压不足造成轮胎胎侧碾伤、胎体帘线断开。 5.6.6 因使用问题使轮胎严重损坏不能正常使用的。
5.6.7 使用问题与质量问题有因果关系的。
轮胎索赔规定
关于汽车轮胎理赔的规定一、适用范围：本规定适用于所有车型。
二、是否理赔的判定基准：1、 以下情况给予理赔：钢丝带束层脱层（胎面与带束层、带束层与带束层、带束层与胎体之间分离）原因为：粘接力不良、硫化不良、橡胶间有异物，无外伤痕迹的理赔。
钢丝带束层脱层2、 以下情况不予理赔：2.1修补过的轮胎，翻新轮胎不予理赔，。
2.2因使用不当导致的早期损坏的轮胎不予理赔。
2.3橡胶表面发生龟裂的不予理赔。
2.4其它经鉴定不属于轮胎品质问题的不予理赔。
2.5伪造质量缺陷、标识、生产编号、层级的轮胎不理赔。
2.6低气压、超负荷、高速行驶时使用不当引起的热脱层，撞击破裂或起鼓，外伤处水分、灰尘等异物进入引起的脱层等不理赔。
3、 不予理赔的故障模式：胎面划伤原因：气压过高，或臭氧引起的橡胶龟裂，行驶中被尖锐物冲击、划伤产生。
橡胶间有异物，无外伤痕迹。
胎面划伤带束层折断●带束层折断原因：因路面（未铺装路面）或其他障碍物冲击等原因导致带素层钢丝局部折断●钉子或尖锐物刺穿钉子或尖锐物刺穿●胎面啃坏或掉块原因：刹车频繁、使用用途不适合的产品、气压过高/速度过快●冠爆原因：在铺装路面与未铺装路面连接处或障碍物，因速度过快等引起的过渡冲击，导致带束层钢丝完全折断。
冠爆胎面碎片状磨损●胎面碎片状磨损原因：在非铺装路面或其他恶劣路面使用●胎面异常磨损原因：四轮定位（前束）不当，车轴负荷过大，未定期进行轮胎换位（偏磨）；气压过高（轮胎中部磨损过重），气压过低（轮胎两侧磨损过重）●胎侧外伤原因：道路损伤、边石切割、尖锐物冲击●胎侧鼓包原因：有擦伤痕迹，轮辋相应凸缘处有橡胶积压的黑色痕迹（胎里有明显“一”裂痕或褶皱），属车辆行驶中遇路面凹陷或障碍物后，未予减速或避让不及时，产生瞬间极强冲击力，使胎体极度变形，被轮辋凸缘切伤断纱，充气后表现为鼓包。
●修补胎缘线折断●胎缘线折断原因：轮胎气压超过危险气压，错误使用拆装胎机，轮辋使用不当或轮辋变形、损伤产生●胎里裂纹原因：外部冲击损伤导致内裂；气压不足/过负荷引起轮胎内部过多发热产生胎里裂纹缺气碾坏●缺气碾坏原因：气压不足，轮胎持续行走使胎体屈挠过度，引起帘线断裂、剥离（胎肩或胎侧对应胎里部位圆周方向线状或锯齿状损伤，严重时整侧脱落）缺气碾坏。
汽车索赔员常用服务话术
汽车索赔员常用服务话术汽车索赔员常用服务话术索赔岗位常用服务话术索赔员您的车辆的每次保养、维修都需要由克莱斯勒售后服向客户宣传保修政策务站来做，不仅可以保障您车辆的正常使用，更重要时的可以保障您的利益不受损害。
，您的车辆的每次保养、保修及维修情况我们都会详细向客户解释保修记录记录，随时欢迎您核对或咨询。
时很抱歉，按有关规定，这次维修不属于保修范围，您向客户解释保修规定若有疑问，我会向您详细解释，或您可以向克莱斯勒时公司咨询。
影响车辆质量的因素很多：环境因素；道路因素；驾安抚客户抱怨时驶因素；当然也包括车辆本身的问题，因为一部车由几千种配件组装而成，难保个别配件会出现问题，这也是一个产品为什么会向客户提供保修的原因，还希望您能谅解。
我们会尽全力、尽快解决您的问题，争取使您满意。
我们会将您的情况立即上报克莱斯勒公司，争取尽快安抚客户抱怨时给您一个满意的答复。
请您先不要着急，我们尽快查明原因，再与您协商解安抚客户抱怨时决方案，您看可以吗？按规定此情况不属于保修，但我很理解您的心情，我安抚客户抱怨时会与经理（或上克莱斯勒）协商，看有没有折中（或补救，或更好）的办法。
保修政策不仅为了最大限度的保障客户的利益，也是向客户宣传保修政策双方的一种约定，因此保修本上的内容双方都要严格时遵守。
扩展阅读：服务常用话术※抱怨车子耗油高；应对话术：1、经济油耗是指在特定的测试条件下（无风、路面平直等），车辆以经济速度匀速行驶一段路程，计算出的平均油耗。
2、检验油耗真正的标准不能以市内为准，因等待、红绿灯、开空调等等都会影响你的油耗，3、关于油耗的计算方法：建议将油箱加满油，在路况较好的路段(高速等)行驶一百公里左右，再将油箱加满（和上次加到同样的位置），用第二次加的油量除以跑的里程,即得出百公里油耗的大致数值；4、影响油耗的因素有很多；是否在磨合期；车辆路试的车速、路况、风速、载重等；驾驶习惯，驾龄；使用大功率电器的频率(如空调、音响等)；油品（93号无铅汽油）5、提高车辆燃油经济性的要领：合理控制跟车距离，尽量避免紧急制动；不要对车辆外观进行任意改装；高速行驶不要采用关闭空调打开窗户的方式；车辆行李箱中尽量不要放置多余的物品；夏季使用空调时，温度设定值不要太低；合理控制跟车距离，尽量避免紧急制动；避免急加速，猛踩油门；定期对车空调散热器，发动机水箱表面进行清洁；定期对轮胎气压进行检查.气压低会增加车辆行驶的阻力；6、您的爱车仍在磨合期内，车上各部件都需要磨合，油耗相对而言会稍高一些，建议您使用一段时间后再观察，谢谢!！※抱怨配件价格过高您好，我店使用的都是DYK厂家配件，所有配件均通过严格质量检查，可以使整车在运行中保持最佳状态，同时也可以延长车辆寿命，相对副厂件而言，由于受供货渠道、运营成本的影响，4S店的备件价格相对会高一些，但在我店更换的备件均享受一年或二万公里的质量保证，副厂件价格是低，但是现在汽车配件市场鱼龙混杂，假货较多，一般的消费者又缺乏辨别力，因此很容易买到伪劣产品，再者汽车维修是一项技术性很强的服务，如果消费者使用了伪劣配件或维修不当，很容易导致汽车故障。
15--轮胎鼓包应对话术
售后服务话术
载相对其他车型更大，所以我们必须保证它的气压正常。
建议您没半个月或每月都检查一下胎压，保证不会由于气压问题引起轮胎过早磨损。
（定期检查胎压，后轮胎压比标准后轮胎压增高0.3bar）
问：为什么我的汽车后胎比前胎磨损的快？
答：因为您的车辆时后轮驱动车。
正常情况下，后轮得到从发动机传来的动力并且驱动汽车，所以后轮轮胎可能会比前轮轮胎磨损的较快。
这是正常现象
问：我在网上看到X5有轮胎问题，原因是什么？
术
换。
快？
是什么？
证它的气压正常。
建议您没半个月或每月都检查一下
过早磨损。
（定期检查胎压，后轮胎压比标准后轮胎
快？
情况下，后轮得到从发动机传来的动力并且驱动汽损的较快。
这是正常现象
是什么？。
轮胎保险公司赔偿比例标准
轮胎保险公司的赔偿比例标准是一个相对复杂且多变的话题，因为它受到多种因素的影响，包括用户投保的保险金额、事故原因、轮胎购买的期限等。
不同的保险公司也可能有不同的理赔标准和政策。
因此，要全面、详细地阐述这个问题，我们需要从多个角度进行分析。
首先，我们需要明确的是，轮胎作为汽车的重要组成部分，是易磨损件，其在使用过程中会存在一定的磨损。
因此，当轮胎在事故中受损时，保险公司通常不会全额赔付全新轮胎的价格，而是会根据轮胎的实际磨损情况和剩余价值来计算赔偿金额。
这也是为什么很多保险公司在处理轮胎理赔时，会采取一定的比例赔付方式。
具体来说，保险公司的赔偿比例可能会根据轮胎的购买时间、使用状况、事故责任等因素进行调整。
例如，一些保险公司可能会规定，如果轮胎购买时间在6个月以内，且事故责任明确，那么赔偿比例可能会相对较高，甚至可能达到80%或更高。
但如果轮胎购买时间已经超过一年，或者事故责任不明确，那么赔偿比例可能会相应降低。
此外，还需要注意的是，一些保险公司可能会对轮胎的单独损坏设定特殊的理赔政策。
例如，在某些情况下，如果轮胎是因为自然磨损、老化或者质量问题而损坏的，那么保险公司可能不会承担赔偿责任。
同样地，如果轮胎是被盗或者被人恶意损坏的，那么也可能无法获得保险公司的赔偿。
除了上述因素外，还有一些其他情况可能会影响轮胎保险公司的赔偿比例标准。
例如，不同的车型、不同的轮胎品牌、不同的轮胎规格等都可能对赔偿比例产生影响。
此外，不同地区、不同时间段的保险政策也可能存在差异。
总的来说，轮胎保险公司的赔偿比例标准是一个相对复杂且灵活的问题。
它受到多种因素的影响，并且不同的保险公司可能有不同的理赔政策和标准。
因此，在选择轮胎保险时，消费者应该仔细阅读保险合同和条款，了解清楚保险公司的理赔政策和标准，以便在需要时能够获得及时、合理的赔偿。
同时，作为消费者，我们也应该注意保养和维护自己的轮胎，延长其使用寿命和减少意外损坏的可能性。
卡车轮胎三包理赔标准(一)
卡车轮胎三包理赔标准(一)卡车轮胎三包理赔标准一、背景介绍随着卡车运输业的发展，卡车轮胎的使用和维护越来越受到重视。
然而，在日常使用过程中，不可避免地会遇到一些轮胎问题，如破损、爆胎等。
为了规范卡车轮胎的售后服务，制定了卡车轮胎三包理赔标准。
二、卡车轮胎三包理赔标准的内容1.产品质量问题：厂家承诺在轮胎正常使用的情况下出现任何质量问题，可进行无条件退货、换货或者维修。
2.使用问题：对于符合正常使用状态下的轮胎，消费者需按照使用说明书要求进行正确使用、保养和维护。
如符合使用要求，出现使用问题时，轮胎经销商应提供免费的检查、评估、维修或更换服务。
3.人为损坏：如消费者在正常使用过程中对轮胎造成了人为损坏，不在保修范围之内，消费者需自行承担维修或更换费用。
三、三包理赔标准的适用条件1.轮胎购买合同有效：消费者在购买卡车轮胎时，应签订合同并保留有效的购买凭证，方可享受三包理赔服务。
2.使用过程符合说明要求：消费者应按照使用说明书正确使用和保养轮胎，否则不属于三包范围。
3.三包期限内：卡车轮胎的三包期限一般为购买后三年内，具体以合同约定为准。
四、三包理赔标准的执行流程1.消费者发现轮胎存在问题后，应及时联系轮胎经销商，并提供购买凭证、合同等证明材料。
2.轮胎经销商会派专业技术人员对轮胎进行检查和评估，判断是否符合三包标准。
3.若确认符合三包标准，消费者可选择免费维修、更换或退货服务。
4.若出现退货情况，消费者应如数退还原购买商品，并向经销商提供退货凭证。
5.经销商在收到退货并确认无误后，会进行相应处理，如退款、更换或维修。
五、注意事项1.消费者在购买卡车轮胎时，应注意选购正规厂家生产的产品，避免购买假冒伪劣产品。
2.轮胎的使用、保养和维护都需要按照说明书要求进行，以免因不正确的使用导致轮胎问题而无法得到理赔。
3.轮胎经销商在提供服务时，应遵守三包理赔标准，并且为消费者提供专业、高效的售后服务。
4.若消费者对经销商提供的理赔服务有任何异议，可向相关监管部门或消费者协会投诉求助。
汽车类服务接待话术
问1、轮胎鼓包你们都不管，我看你们的质量保修是骗人的！答：轮胎是橡胶制品，属易损易耗品，使用环境对它的安全寿命影响很大，请您今后在使用的时候一定要注意对轮胎的保护，据我们了解，有些其他品牌的轮胎都没有保修的，过来保修期确实没办法给您保修轮胎，请您谅解。
问2、我这次在你们这里索赔的****故障件，它的质量保修期是多长时间？我在质保期最后一个月更换了这个零件，要是下个月这个零件又坏了，怎么办？答：在整车质量保修期内免费为您更换的配件，其质保期应与该件的剩余质量保修期相同。
但请您放心，我们使用的是厂家纯正配件，一般不会在很短时间内发生问题的，即就是发生，我们也会检查具体、分析原因的。
针对以后自费购买的备件都有为一年或十万公里质量保修期，二者以先到为准(特殊件和易损件除外)。
问3、我在你们服务站自费更换的零部件有没有质保期?多长时间?答：用户自费更换的备件，质量保修期为一年或十万公里质量保修期，二者以先到为准(特殊件和易损件除外)。
如喇叭、雨刮片、轮胎、减震器、制动摩擦片、制动蹄片。
正常使用的易损、易耗件不属于保修范围：灯泡、保险丝（片）、三滤（空滤、汽滤、机滤）、火花塞、全车玻璃。
问4、上周刚在你们店里更换了一个防尘套，现在坏了，你们怎么处理?答：现在发生这种事情我们也能够理解您的心情，您先别着急，按照长安福特的规定，防尘套有单独保修,我马上让我们的专业技师把您的车辆做一个全面详细的检查，看看是由于什么原因导致防尘套损坏。
问5、大灯里面有水雾，能不能办理索赔?答：凝结水珠原因：对于满足密封性要求的非封闭式前大灯，当灯内压力与外界不一致时，会有空气的交流。
当灯内温度高于外界，且外界湿度较大时，待灯具冷却后，会在灯具内部有少量的冷凝水存在。
所以前大灯进入少量的水属于正常现象。
是否属于正常的判断标准：在此种情况下，在天气晴朗灯具点亮的情况下，以60 Km以上的速度行驶，大约需要1.5小时到2.5小时的时间,若灯具内部的冷凝水消失，则为正常；否则视为不正常，按相关程序办理。
轮胎鼓包索赔技巧
轮胎鼓包索赔技巧一、轮胎鼓包的定义和原因轮胎鼓包指的是轮胎在使用过程中出现了凸起的部位，通常会影响行驶体验和安全性。
造成轮胎鼓包的原因多种多样，比如长时间高速行驶、过度载重、路面损坏等。
二、轮胎鼓包索赔的条件1.购买轮胎时要保留好相关证明文件，如发票、保修卡等。
2.轮胎使用寿命还在保修期内。
3.轮胎鼓包是由制造缺陷或材料问题引起的。
4.车辆正常使用，没有发生意外事故或人为损坏。
三、索赔前需要注意的事项1.及时检查并记录下轮胎鼓包情况，以免索赔时被拒绝。
2.尽量避免自己对轮胎进行任何修理或更换操作，以免影响索赔结果。
3.根据不同厂家要求进行索赔申请，填写完整准确的申请表格，并附上相关证明文件。
四、不同厂家索赔流程介绍1.米其林：需要提供购买证明和保修卡，并到指定的米其林服务中心进行检查和评估，确认是由制造缺陷引起的鼓包才能进行索赔。
2.普利司通：需要提供购买证明和保修卡，拍摄轮胎鼓包照片，并到指定的服务中心进行检查和评估。
如果确认是由制造缺陷引起的鼓包，普利司通会提供免费更换轮胎或部分折扣。
3.固特异：需要提供购买证明和保修卡，并到指定的服务中心进行检查和评估。
如果确认是由制造缺陷引起的鼓包，固特异会提供免费更换轮胎或部分折扣。
4.倍耐力：需要提供购买证明和保修卡，并到指定的服务中心进行检查和评估。
如果确认是由制造缺陷引起的鼓包，倍耐力会提供免费更换轮胎或部分折扣。
五、如何避免轮胎鼓包1.避免长时间高速行驶。
2.避免过度载重，根据车辆负荷指数选购合适的轮胎。
3.避免在路面损坏严重、凹凸不平的道路上行驶。
4.定期检查轮胎气压和磨损情况，及时更换老化或磨损严重的轮胎。
六、总结轮胎鼓包是一种常见的问题，但是只有在符合一定条件下才能进行索赔。
在购买和使用轮胎时，要注意保留好相关证明文件，并遵守厂家的使用建议和维护要求，以尽可能避免出现鼓包问题。
如果出现了鼓包问题，可以根据不同厂家的索赔流程进行申请。
索赔谈判技巧和策略
索赔谈判技巧和策略
1. 要清楚自己的底线啊！比如说，你买了个有问题的商品，你得先想清楚自己最多能接受什么样的结果，这就是你的底线。
你总不能人家随便给个方案你就接受了吧？底线很重要！就像你去战场，得知道自己最后的防线在哪，不能瞎冲啊！
2. 谈判的时候得有耐心，别着急！像那种一上来就咋咋呼呼的，肯定不行。
就好比钓鱼，你得静静等着鱼儿上钩，太急了鱼都吓跑啦！比如上次我朋友索赔，一开始就急得不行，结果人家根本不理他，后来慢慢谈，不就有进展了嘛！
3. 说话要留有余地呀！别把话说死了，不然怎么回旋呢？这就像走路，你得给自己留条后路，别走得太绝。
比如对方提出个方案，你别马上说不行，先想想有没有可以商量的地方，对吧？
4. 要学会倾听对方的意见，别只顾着自己说。
这就像对话，你得让对方也有说话的机会呀，不然怎么沟通？我之前遇到个事，就因为我只顾自己说，结果没搞清楚对方的想法，白费了好多力气！
5. 抓住对方的弱点啊！但别太明显哦，嘿嘿。
就像打蛇打七寸，找到关键地方才能事半功倍。
比如说对方着急解决这个事，那你就可以稍微利用一下这点嘛，明白不？
6. 适当的时候可以给点压力，但别过头了。
好比给气球打气，气少了飘不起来，气多了会爆！有一次我去索赔，适当给对方施加点压力，效果还挺好呢！
7. 保持冷静，别被情绪左右了。
不管对方怎么说，你都要稳住。
这就像在海上航行，大风大浪来了你得稳住船呀！可不能慌了神。
上次有个人谈索赔，被对方一说就生气了，结果可想而知啦！
我的观点结论就是：索赔谈判真的有很多技巧和策略，掌握好了，才能让自己的利益最大化！。
轮胎质量问题
感觉轮胎安全是第一位的，倍耐力针对中国路况设计制造的P6、P7、P4，胎面8层级、胎壁2层级，足够结实，值得信赖。虽然两年左右胎壁会有些小裂纹，对多数车友讲，两年应该也跑了5～6万公里，也应该换胎了，所以不足虑。
我的倍耐力也出现裂纹,跑告诉很怕怕,我的是P3000买的时候还没国产化。。。。进口的倍耐力是不耐用，我的P6000英国产的，跑了不到一年就有这现象，确实不需要很长的时间和很长的公里数
原文网址：/46/n-34846.html
明年3月我家JJ就满3年了，期间发电机啥的大件都没坏，车窗升降机也没坏过
轮胎的保质期一般为3年，目前跑了3W多吧，到明年3月估计4W出头点
打算换轮胎了，备选的轮胎大致定了这么几个
继续固特异NCT5
பைடு நூலகம்
汽车轮胎使用寿命
轮胎的更换没有具体的限制，只能给您一个轮胎更换的标准：1.磨损过度。很多厂家生产的轮胎花纹中会有一条磨损指示线，随着轮胎花纹的磨损，这条线距离地面会越来越近。一旦这条线开始与地面接触，说明轮胎花纹已经很浅，轮胎需要更换。2.橡胶老化。这点对于些行驶较少的私车用户比较多见，由于行驶里程较少，可能好几年才行驶三五万公里，虽然轮胎花纹还较深，但由于橡胶的自然老化，整个轮胎都会有很多老化的浅裂纹。3.外伤。使用车辆过程中经常会遇到轮胎被钉子等尖锐的异物刺穿，出于安全的原因很多维修服务商不提供补胎服务，尤其一些轮胎侧壁的剐伤或者刺穿。要遵守一个最低的安全原则：补过的轮胎不要放在前轮。汽车轮胎使用寿命
今年19月份,我在深圳香蜜湖轿之林买了2000元一条的倍耐力轮胎,用了一个月就鼓包,找他们,对方让珠海倍耐力中国代理商来检测,检测结果是轮胎线断了,导致鼓包,处理结果是人为,不赔偿.可笑:轮胎里的线断了,轮胎里外都没有刮碰,何以人为.我就问:"如果在保证轮胎里外没有刮损的情况下,能人为的将轮胎里线搞断,让轮胎鼓包的妈.''对方说这是工程师的结论,就这样不了了之,真可恨.
华宇商贸三包胎理赔办法
华宇商贸三包胎理赔流程为了维护经销商和公司的共同利益，促进公司与合作商健康良性互利合作发展；公司特制订本管理流程初稿，不尽之处有待完善：1.自即日起所有销售出库胎号、及三包理赔出库胎号，必须注明销售日期、胎号备注到销售出库制单中及系统关联胎号中。
2.三包胎理赔时，首先经销商要统计上报需要正常理赔的所有轮胎胎号。
3.客服人员根据客户提报的胎号，进行销售核对，确认准确后立即告知客户可以正常理赔的胎号轮胎返厂，以减少因胎号不符造成的物流、仓储成本。
4.检测三包胎时，质检员必须严格按照“橡胶质量检测行业”、及公司《三包胎理赔管理办法》实施检测作业。
5.公司对不按国家规定条件正常使用的，因使用不当而引起早期磨损的轮胎不予理赔。
6.胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹50%的属使用后期的轮胎不予理赔。
7.轮胎剩余花纹低于规定理赔标准的不予理赔。
8.由于气压不足造成轮胎;胎体严重变形、胎内帘线断裂、胎趾帘线松散、碾伤、胎肩磨损异常，不予理赔。
9.车辆前束调整不当或轮辋不规范或底盘大架变形造成轮胎胎面磨损异常、磨胎圈；公司不予理赔。
10.按非正品等级销售的轮胎不予理赔。
11.翻新轮胎不予理赔。
12.伪造质量缺陷、标识、层次的轮胎不予理赔。
13.使用方修补过的（包括修补部位和缺陷部位有因果关系的）轮胎不予理赔。
14.胎号制造日期超三年以上者、装卸不良引起撬弯钢丝圈、撬伤胎趾的不予理赔。
15.因车况不良轮辋温度过高造成轮胎胎面磨损异常、胎圈焦化、胎圈部位爆裂、不予理赔。
16.负荷超载造成胎体爆破、胎里帘线断裂、胎侧爆破、胎圈爆破、胎趾严重磨损公司不予理赔。
17.使用不当造成：刺伤、刺穿、撞击爆破、划伤、顶伤、路况苛刻造成外胎掉块；公司不予理赔。
18.对胎号不全不清晰的轮胎，客户须出具提供本公司销售证明，或足以证明属于本公司销售正品的资料材料。
19.出口返销胎不予理赔。
20.对没有机械损伤、碾伤等造成的胎圈抽丝爆破（抽丝爆部分必须大于断头爆部分），使用早期对无外伤的胎侧鼓包轮胎，花纹磨损在5mm以上不予赔偿。
汽车轮胎理赔工作管理办法
汽车轮胎理赔工作管理办法一、目的为维护轮胎制造方、销售方和使用方的合法权益，协调和处理三者之间在轮胎理赔活动中的关系，进一步完善轮胎技术服务工作，规范轮胎市场，鼓励和保护公平竞争，特制定本办法。
二、适用范围本办法适用于设立在中华人民共和国境内的轮胎生产企业制造、销售和使用的轮胎。
三、依据1.中华人民共和国消费者权益保护法。
2.中华人民共和国产品质量法。
3.国家质检总局发布的有关汽车轮胎方面的国家标准：GB 9743《轿车轮胎》；GB 9744《载重汽车轮胎》；GB 7036.1《充气轮胎内胎》（第一部分汽车内胎）；GB 9768《轮胎使用与保养规程》等。
4.中华人民共和国原化学工业部发布的中华人民共和国化工行业标准。
HG/T2177《轮胎外观质量》。
5.企业标准：暂无国家标准的，执行企业标准。
四、理赔范围1.轮胎制造方和销售方销售的轮胎必须符合国家标准（行业标准或企业标准必须高于国家标准）。
销售的轮胎必须通过国家指定认证机构的认证，轮胎上应有强制性产品认证的“CCC”标记。
使用方在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。
2.按国标规定条件正常使用的，从轮胎售出之日起一年内，胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50％的，因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以理赔。
3.对轮胎外观质量问题（国家标准允许的除外），在不影响产品使用价值，不危及人身和财产安全的前提下，制造方（或销售方）可与使用方协调解决。
五、不理赔范围1.不按国标规定条件正常使用的，因使用不当而引起早期损坏的轮胎不能理赔。
2.胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹深度50％的，属使用后期的轮胎不能理赔。
3.按非正品等级销售的轮胎不能理赔。
4.翻新轮胎不能理赔。
5.伪造质量缺陷、标识、层级的轮胎不能理赔。
6.使用方修补过的轮胎不能理赔。
六、下列情况属制造质量问题1.外胎[1]因各部件粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、侧空、侧泡、脱接头、脱层。
轮胎索赔法规
轮胎索赔法规
轮胎是汽车的重要组成部分，其质量直接关系到行车安全。
然而，由于制造、运输、安装等环节的不当操作，轮胎出现质量问题的情况时有发生。
为了保障消费者的权益，我国制定了一系列轮胎索赔法规。
根据《消费者权益保护法》，消费者在购买轮胎时有权要求商家提供质量保证书和合格证明。
如果轮胎出现质量问题，消费者可以向商家索赔。
商家应当根据轮胎的质量问题，提供维修、更换或退货等服务。
根据《产品质量法》，轮胎属于消费品，其质量应当符合国家标准。
如果轮胎出现质量问题，消费者可以向生产厂家索赔。
生产厂家应当承担相应的赔偿责任，包括维修、更换或退货等服务。
根据《道路交通安全法》，车辆行驶时轮胎必须符合国家标准，否则将被认定为违法行为。
如果轮胎出现质量问题导致交通事故，消费者可以向生产厂家或商家索赔。
生产厂家或商家应当承担相应的赔偿责任，包括医疗费、赔偿金等。
消费者在购买轮胎时应当注意以下几点：一是选择正规厂家生产的轮胎，避免购买假冒伪劣产品；二是检查轮胎的生产日期和质量标志，确保轮胎符合国家标准；三是在安装轮胎时，要求专业技师进行操作，避免因操作不当导致轮胎出现质量问题。
轮胎索赔法规的制定，保障了消费者的权益，也促进了轮胎行业的健康发展。
消费者在购买轮胎时应当了解相关法规，维护自身权益，同时也要注意轮胎的使用和维护，确保行车安全。
汽车服务索赔抱怨应对小技巧(1)
汽车服务索赔抱怨应对小技巧【北方木南G汽车后市场经理人学堂】编辑转载分享三包索赔对于很多经销商的服务部门来讲，都是客户抱怨的集中地，如何有效说明索赔范围，明确不能索赔的原因，并合理化解客户抱怨，是困扰服务人员的难题，今天就介绍几种常见的索赔问题的应对方法（参考话术）。
--文末有彩蛋！！！一、车才买了3个月，轮胎就鼓包了！参考话术：您好！1）轮胎鼓包现象多数是由于使用中受到较大外力冲击造成胎壁帘布层局部断线后形成的。
如车辆过沟坎或减速带时没有及时减速，轮胎侧面刮蹭、挤压等情况都会造成轮胎起包。
2）轮胎是橡胶制品，属易损易耗品，使用环境对它寿命影响很大。
轮胎包修期是1年或2万公里（参照各厂商实际索赔规定）。
包修期内通过鉴定是属于质量问题才能索赔的，我们也希望给您索赔，因为索赔和您自费对我们来说都是一样的，但您这种情况不是质量问题，如有异议您也可以找第三方再次鉴定。
二、刚过质保期换的件又坏了！参考话术：您好！该零件包修期限为××年或者行驶里程××公里，以先到者为准，您的车辆已超出了包修时间，不属于免费包修范围。
我可以给您车辆的在保项目进行一下系统的检查，现在有问题的会给你更换掉，以免影响您的正常使用。
三、多辆车都有这问题为何不召回！考话术：XX出了问题，给您带来麻烦了，非常抱歉！由于汽车召回的条件是由于零部件的生产缺陷可能会造成人身伤害、财产损失，以及不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准等情形，这个问题还没达到召回的要求，但是我们会帮尽快帮您处理好这个问题的。
四、车子不到一年电瓶就坏了，为什么不包修！参考话术：您好，电瓶和整车的质保期是不同的，电瓶质保期为××个月或××公里，二者以先到为准。
您的车子已经行驶了××公里，超出了质保期。
建议您每次停车时检查灯光、车门是否有关好。
发动机未启动状态下，尽量不要长时间使用车载电器，减少电瓶消耗，这些都可以延长车辆电瓶的使用寿命。
自从卖了这款轮胎，再也不怕鼓包的车主找上门了！
自从卖了这款轮胎，再也不怕鼓包的车主找上门了！轮胎出现鼓包现象主要原因是人为造成的，当汽车轮胎扁平比较小、气压较高或者较低和轮胎高速行驶时受到了较大的冲击，如过减速带、坑洼等路况不好的地方不减速等，非常容易造成鼓包！而且这种鼓包非常常见，对于轮胎店来讲也非常难处理。
操作不当鼓包成因视频：1、轮胎鼓包理赔成为轮胎店的难点很多车主不认为只是过了一个小坑、压了一下马路牙子就能把轮胎干废，轮胎是纸糊的吗！？因此很多车主把轮胎鼓包归结为轮胎质量问题。
但如今很多轮胎企业对于轮胎鼓包是不予理赔的，这让车主非常不能接受，这就产生了认知上的矛盾，而矛盾的爆发点往往是轮胎销售的终端——轮胎店。
处理轮胎鼓包是轮胎店最头痛的事之一，一方面消费者质疑轮胎质量不行，严重影响门店的声誉；另一方面企业坚持鉴定后轮胎质量本身无问题，只是车主行驶不当造成的鼓包，不应该给予理赔。
因此左右为难的往往是轮胎店，处理不好说不一定一天生意就白干了。
2、解决轮胎鼓包理赔问题，让轮胎生意不再难做！据相关平台统计，轮胎鼓包投诉位居所有轮胎问题第一位！因此，解决轮胎鼓包理赔问题，可以显著提升产品美誉度和售后服务能力。
作为中国轮胎企业的优秀代表之一的丰源轮胎公司，深知解决轮胎鼓包对于企业品牌建设和渠道服务的重要性和紧迫性，特推出了“超级轮胎保”服务，彻底解决轮胎鼓包理赔难题！“超级轮胎保”是丰源轮胎公司旗下“远路”和“福瑞驰”品牌针对中国大陆替换市场推出的轮胎鼓包质保赔付服务，即日起至2019年12月31日，凡购买“远路”和“福瑞驰”品牌16寸及以上规格轮胎（含16寸），并于当日注册“超级轮胎保”。
在365天内，轮胎胎侧出现鼓包、因胎侧鼓包引起的爆胎及胎侧帘线断裂可免费理赔新胎（不含拆装费用）。
同时，“超级轮胎保”和同类服务相比还有两大优势。
1、质保时间更长！同类服务质保服务只有100天，而“超级轮胎保”质保服务达365天！质保时间更长。
2、操作简单，理赔更容易！只要车主的轮胎符合理赔标准，消费者就可以立即上传理赔资料申请理赔，丰源轮胎公司的专业售后服务人员，快速审核快速理赔，不耽误消费者的宝贵时间！理赔流程扫下图二维码详细查看！“超级轮胎保”服务的推出，是丰源轮胎公司对消费者和经销商、门店合作伙伴负责任的重要体现，不仅让消费者不再为轮胎鼓包理赔犯愁，显著提升了消费者的使用体验，也解决了轮胎店的一大难题，让轮胎生意不再难做！同时，对于企业品牌建设和传播具有深远的影响，对中国轮胎行业发展也具有极大的借鉴意义。
汽车“三包”打破
汽车“三包”打破轮胎不保修行规新买汽车的轮胎起鼓工商调解换新记者侍敏通讯员王娜本报讯汽车轮胎涉及消费者人身安全，重要性不言而喻。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车“三包”规定）去年10月1日实施后，对包括轮胎在内的易损耗零部件有了明确的规定，在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
因为有了汽车“三包”，灌云县消费者李先生在新买汽车不到一个月一只轮胎就起鼓后，在当地工商部门的帮助下，得以换新。
去年年底，李先生在当地一家汽车4S店买了一辆汽车，然而行驶不到一个月时间，一只轮胎在洗车时被发现表面鼓起了包。
轮胎起鼓，这可是涉及安全的问题，李先生立即找到汽车4S店要求更换。
可对方却表示，轮胎属于易损耗零部件，到底是质量问题还是被扎了，原因很难说清楚，因此消费者得先掏钱做完鉴定才能下结论。
新买汽车轮胎起鼓居然还要消费者掏钱做鉴定，气愤的李先生将此事反映到当地工商部门。
因为轮胎尚在质保期，接到投诉后，灌云县工商局根据2013年10月1日实施的汽车“三包”有关规定对此进行调解，最终4S店同意为他免费更换一只新胎。
轮胎、灯泡等易损耗零部件不保修是汽车行业默认的“行规”，然而汽车“三包”的正式实施，已经打破了这一行规。
工商部门指出，家用汽车“三包”规定第十八条明确指出，家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换。
易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。
生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
去年7月，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布了《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》。
易损耗零部件的种类范围包括：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动摩擦片、离合器片、轮胎、制动液、发动机油、发动机冷却液、变速器油、液压（转向助力、悬架）油、蓄电池、遥控器电池、灯泡、雨刮片等。
轮胎鼓包再也不愁！
轮胎鼓包再也不愁！轮胎圈儿最常见也最难善后的问题，无异于轮胎鼓包了，有多少车主和轮胎店因为轮胎鼓包发生了矛盾，一方说是驾驶问题，另一方则说是质量问题，来来去去，纠缠不清。
之前就有文章提到过，80%的轮胎鼓包是人为造成的！但这得真的让轮胎店面对轮胎鼓包问题时，结果依旧会是左右为难！如果赔偿吧，轮胎店的损失谁来承担呢？可是如果不赔偿，轮胎店不仅会失去客户的信任，还会损失客源，让门店形象受损，更加得不偿失！那么对于这么棘手的问题，到底应该怎么处理才算好呢？别急，这些轮胎企业出台的轮胎保政策（部分）为你保驾护航！多重售后保障车主买轮胎更安心中策橡胶以中策轮胎保、免费补胎、5年质保、一胎一码等为依托，为消费者提供多重售后保障，确保门店老板卖得放心，赚得安心。
投保之后，轮胎只要出现任何非质量问题引起的鼓包现象，都可以到全国万家中策签约门店进行理赔。
3年鼓包免赔，5年质量理赔！锦湖轮胎深知消费者对于轮胎企业售后升级的迫切需求，为了给消费者更加优秀的购胎体验，推出了“三年鼓包免赔保证”和“五年质量理赔保证”，成为目前轮胎行业最高规格的产品售后保证政策之一。
真正的让消费者买的放心，用的安心。
路航麒麟保及小黑麒麟保2016年，森麒麟发布“路航麒麟保”及“小黑麒麟保”。
麒麟保内容如下：产品发生鼓包现象或因鼓包造成爆胎，可获得品牌80%的轮胎价格赔付(消费者至购胎零售店支付20%购胎费用即可更换全价新胎)。
因轮胎鼓包造成爆胎产生的道路救援费用，品牌可提供最高不超过1000元的报销费用。
因轮胎鼓包造成爆胎产生驾驶人员人身伤亡事故的，品牌可提供保险公司最高不超过15万元的赔付。
米其林随你行米其林于2016年开展“随你行”服务，提供了正品保障；高速爆胎救援费用补偿，上限为1000元。
当购买升级服务后，车主因爆胎或者鼓包导致更换轮胎的话，可以享受约为80%市场平均合理价的换胎补偿额度。
这次，轮胎店和车主应该会放宽心了吧。
轮胎企业财报汇总(2020) ⇧置顶❂阅读量 76154 ✎评论 118轮胎企业财报汇总(2019)⇧置顶❂阅读量 52134 ✎评论 63各大品牌轮胎测试合集⇧置顶❂阅读量 329407 ✎评论 66433款轮胎比拼中国TOP轮胎测试排行榜2020♨热点❂阅读量9769 ✎评论322020年中国十大影响力轮胎经销商♨热点❂阅读量15323 ✎评论49全球轮胎75强排名：2020年度 | 2019年度| 2018年度 | 2017年度 | 2016年度| 2015年度年度活动：奚仲奖2020 |10大领军人物2020|10大经销商2020。
【图】米其林轮胎鼓包，投诉得做质量检测费一万多，有几个人敢投诉
【图】米其林轮胎鼓包，投诉得做质量检测费一万多，有几个
人敢投诉
本人于2012年12月，在福建三明市换了两条的米其林轮胎，开了一个多月，到4S做保养发现有轻微的鼓包现象，如不是4S工作人员提醒，我还真没留意。
鼓包处没有外伤，轮毂也没有撞击的痕迹，事实上换完胎的这一个来月，我基本都是在省道和高速路上行驶。
把车子开到轮胎销售店，说不是轮胎质量问题。
当时因为比较忙，鼓包也不是很明显，所以轮胎店不承认，我也没时间和他们深究。
可又开了近一个月，发现鼓包现象越来越严重，就又找轮胎店理论。
轮胎店老板一口咬定是人为因素，是撞击引起的。
在我再三要求下，把轮胎拆下检查，轮胎店的小弟告诉我，应该是胎内部的钢丝断裂引起的鼓包。
可是仔细看鼓包处的胎面，都没有明显外伤。
于是我打电话到12315投诉，12315的工作人员直接告诉我，如果要证明是胎的质量问题，得上质量监督局检测。
检测费用最少要一万多（轮胎店老板所述）。
试想，一条轮胎也就千把块钱（我1200买的一条米其林轮胎）。
而因为质量问题我如果投诉的话，一个得到省质量监督局才有质量，费用还要一万多，作为我们对轮胎又不内行，结果还不得而知。
所以说如果谁和我一样轮胎出了质量问题，有几个有时间和精力去处理，我想还是不了了之的居多。
难怪轮胎店的老板会有持无恐。
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轮胎鼓包索赔技巧
什么是轮胎鼓包？
轮胎鼓包，又称为轮胎疝气，是指轮胎表面出现明显的鼓起或膨胀现象。
这种现象通常发生在轮胎的侧壁或胎面上，并且会导致轮胎在行驶过程中产生强烈的晃动和噪音。
轮胎鼓包会影响行车安全性和舒适性，因此及时处理并索赔是必要的。
轮胎鼓包的原因
1.轮胎制造缺陷：轮胎在制造过程中可能存在材料质量问题或者工艺不当，导
致轮胎鼓包。
2.轮胎使用不当：过度载重、高速行驶、长时间停车等不当使用方式会增加轮
胎鼓包的可能性。
3.路面撞击：撞击路面上的坑洼、石头等物体，会对轮胎造成冲击，进而导致
鼓包。
4.胎压过高或过低：不恰当的胎压对轮胎产生不均匀的压力，可能引发鼓包问
题。
轮胎鼓包索赔的步骤
步骤一：检测和确认鼓包问题
1.观察：仔细检查轮胎表面，查看有无明显的鼓起或膨胀现象。
2.抛光：使用柔软的布料轻轻擦拭轮胎表面，观察是否存在凹凸不平的地方。
3.触摸：用手触摸轮胎表面，感受有无明显的凸起或不平坦的区域。
步骤二：查看轮胎保修信息
1.轮胎购买凭证：找到购买轮胎时所获得的购买凭证或发票，确认轮胎的品牌、
型号和购买日期等信息。
2.保修条款：仔细阅读轮胎的保修条款，了解保修的范围和期限。
步骤三：联系售后服务
1.联系方式：通过轮胎品牌官方网站、客服热线或者经销商联系售后服务部门。
2.提供信息：将轮胎保修信息和鼓包问题的情况告知售后服务人员，提供相关
凭证和照片作为证据。
步骤四：专业检测和鉴定
1.轮胎专家：选择一家有经验和信誉的轮胎专业机构，进行专业的检测和鉴定。
2.检测内容：让专业人员对鼓包轮胎进行详细的检测，包括测量轮胎的压力、
深度和直径等参数。
步骤五：索赔处理
1.提交索赔申请：根据售后服务部门的要求，填写索赔申请表，将申请表和专
业检测报告一同提交。
2.索赔结果：售后服务部门将根据保修条款和检测结果进行评估，决定是否接
受索赔申请。
步骤六：维权途径
1.消费者协会：如果遇到索赔困难或不满意的处理结果，可以向当地的消费者
协会投诉，并寻求协会的帮助和支持。
2.法律途径：如果消费者协会无法解决问题，可以考虑通过法律途径维护自己
的合法权益。
预防轮胎鼓包的技巧
1.正确使用和维护轮胎：定期检查轮胎的胎压、磨损情况，并遵循制造商的使
用建议和维护指南。
2.避免路面撞击：注意避免行驶在坑洼路面或者存在明显障碍物的道路上。
3.轮胎定期更换：轮胎使用一段时间后会出现磨损，及时更换老化的轮胎有助
于预防轮胎鼓包。
4.载重合理分配：避免超载，合理分配车辆的载重，减轻轮胎的负荷。
结论
轮胎鼓包是一种常见的问题，会对行车安全和舒适造成影响。
通过了解轮胎鼓包的原因、索赔的步骤和预防的技巧，消费者可以更好地应对该问题。
及时检测鼓包问题、联系售后服务、进行专业检测和鉴定，并合理维权，是解决轮胎鼓包问题的关键。
此外，日常的预防工作也非常重要，消费者应正确使用和维护轮胎，避免路面撞击，并定期更换老化的轮胎。
只有根据正确的技巧来处理轮胎鼓包问题，才能保证行车安全和舒适。