青浦地铁规划

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上海市青浦区人民政府关于成立青浦区轨道交通20号线建设指挥部的通知-

上海市青浦区人民政府关于成立青浦区轨道交通20号线建设指挥部的通知-

上海市青浦区人民政府关于成立青浦区轨道交通20号线建设指挥部的通知
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市青浦区人民政府关于成立青浦区轨道交通20号线建设指挥部的通知
各镇人民政府、街道办事处,区政府有关委、办、局,各有关区级公司:
为有序推进轨道交通20号线建设,区政府决定成立青浦区轨道交通20号线建设指挥部。

组成成员名单如下:
总指挥:高亢
常务副总指挥:史家明
副总指挥:张正翔区规划土地局
吴瑞弟区发展改革委
侯小天区建设交通委
陈毕民区住房保障房屋管理局
成员:(按姓氏笔画为序)
王井区环保局
朱思毅徐泾镇政府
江永兴区投资公司
许建忠夏阳街道办事处
吴春泉区监察局
陆瑾赵巷镇政府
陈卫国区政法委
金松钿区交通运输局
周亚军盈浦街道办事处
胡海民区政府办公室
施剑文区安全监管局
姚全富区绿化市容局
顾骏朱家角镇政府
顾强新城公司
顾连云香花桥街道办事处
徐一军区信访办
鲁千林朱家角投资公司
蔡双琪区委宣传部
缪京区财政局
指挥部下设办公室。

侯小天兼任办公室主任,王玉林、陈仲兴、施周龙、姚金生、薛锋任办公室副主任。

今后,领导小组及办公室成员职务如有变动,由其接任领导自然接替。

二〇〇九年五月六日
——结束——。

地铁15号线

地铁15号线

地铁15号线地铁15号线是上海地铁系统中的一条重要线路。

它起始于上海市浦东新区的张江高科站,终点位于青浦区的朱家角站,全长约42.1公里,共设站29座。

这条线路于2020年底开通试运营,为了满足区域发展和市民出行的需求,成为浦东新区和青浦区之间的重要交通干线。

地铁15号线的开通对于浦东新区和青浦区的发展具有重要的意义。

浦东新区作为上海的经济特区,以其良好的发展态势吸引了众多企业和人才。

而青浦区则是上海的重要生态屏障和旅游资源区,以其独特的自然风光吸引了众多游客。

而地铁15号线的开通为这两个区域提供了更为便捷的交通方式,促进了区域间经济文化的交流和合作。

相较于其它地铁线路,地铁15号线的设计和建设更加注重生态与可持续发展。

线路规划和站点设置都充分考虑了保护环境和生态文明建设。

比如线路经过了上海野生动物园附近,这个区域是上海市内罕见的大型野生动物保护区,地铁工程部门在建设过程中尽可能减少对周边环境的影响。

另外,地铁15号线还在一些站点设置了绿化带和自行车停车设施,鼓励市民绿色出行。

地铁15号线的车辆和设施也展现了上海地铁系统的先进水平。

这条线路使用了4节编组的列车,车辆采用了最新的轨道交通技术和设计,能够提供更加舒适和安全的乘车体验。

此外,地铁站点的设计也充分考虑了乘客的出行需求,设置了便利的出入口、指示标识以及无障碍设施,为乘客提供了更加便捷和贴心的服务。

地铁15号线不仅为浦东新区和青浦区的市民提供了便捷的出行方式,也为上海市的居民和游客提供了更多的旅游选择。

该线路途经了许多上海的景点和商业区,比如东方明珠塔、陆家嘴金融中心、徐家汇商业区等。

通过地铁15号线,游客可以更加方便地游览上海的各个景点,感受这座城市的繁华和魅力。

地铁15号线的开通也为上海市的城市规划带来了新的机遇和挑战。

上海市规划建设了一批新的城市社区和片区,地铁15号线正好贯穿了其中的一些区域。

这些新的城市片区将通过地铁15号线与上海的其他区域相连接,促进了城市的空间整合和产业升级。

上海14号线西延研究报告

上海14号线西延研究报告

上海14号线西延研究报告以下是一份关于上海14号线西延的研究报告:项目背景:上海14号线西延是上海轨道交通系统的一条重要线路,该线路预计将连接上海市青浦区和金山区之间的交通需求。

该项目的目的是改善西部地区的交通状况,促进区域发展,提高人民生活水平。

项目内容:上海14号线西延的总长度为约40公里,将设有约30个车站。

该线路预计将分为两个阶段进行建设,第一阶段将从原金山区人民广场站起点,经过金山支线、徐泾北站,并最终到达金洲站。

第二阶段将从金洲站继续向西延伸,连接到青浦新城,设立多个车站。

项目影响:1.改善交通状况:上海14号线西延的建设将大大改善西部地区的交通状况,减少通勤时间和拥堵现象,提高市民出行效率。

2.促进区域发展:新线路的建设将促进金山区和青浦区的经济发展,吸引更多的人口和企业前往这些地区。

3.提高生活质量:良好的交通连接将使西部居民更便捷地到达其他城区,享受更多的就业和教育资源,提高生活质量。

建设挑战:1.地质条件:西部地区的地质条件复杂,包括河流、湿地等,可能增加工程建设风险和难度。

2.环境保护:建设过程中需要注意对周边环境的保护,尤其是湿地和自然保护区。

3.资金投入:建设一条地铁线路需要巨额资金,需要政府和企业的合作和资助。

建议:1.在建设过程中加强地质勘察和安全管理,降低工程风险。

2.加大环境保护力度,确保建设过程对周边环境影响最小。

3.加强项目管理和资金筹集,确保项目顺利进行。

结论:上海14号线西延的建设对于改善西部地区交通状况、促进区域发展和提高居民生活质量具有重要意义。

然而,在建设过程中需要克服一些挑战,并采取相应措施来确保项目的成功实施。

地铁17号线开通了,周末青浦走一个

地铁17号线开通了,周末青浦走一个

地铁17号线开通了,周末青浦走一个上海轨道交通“17号线”已于2017年12月30日(周六)首班车起载客试运营大家都知道这个消息吗?有没有人已经坐过这班地铁了呢?12月30日起17号线载客试运营(设13座车站)17号线详细介绍17号线全线运营时间6:00~23:1013个车站,2条换乘路线17号线东西走向东起虹桥火车站,西至青浦东方绿舟全长35.3km,途径闵行与青浦区17号线一共设有13个车站,2条可换乘路线在虹桥火车站与2号线10号线实现便捷换乘最具有中国风的地铁17号线体现了“水乡”二字站厅设计还融入了水波纹板和鱼鳞板青花瓷元素颇具江南韵味被称为最具“中国风”的地铁线路!是不是很美啊?地铁已经不仅仅是交通工具了,也成为了城市形象建设的一部分体现。

厕蹲位增多史上最难的问题之一17号线在厕所问题的安排上17号线男女厕所比例至1:2.5并增加兼具多种功能的无障碍卫生间、残疾人士卫生间当然也可以作为母婴室的!最舒适的环境全线车站室内墙面均使用能蓄能蓄光的负氧离子涂料降低室内空调电力消耗释放负氧离子改善空气质量为乘客提供更舒适的环境而且17号线加入了智能灯光管控系统当列车驶近的时候站台灯光会变亮提示列车即将到站,乘客做好准备列车驶离的时候灯光调暗、节能省电“全球眼”系统17号线监控中心内部还配备“全球眼”系统通过600多个视频探头直接监控工程的运行成果!13座地铁站的阵容一亮相没有让任何一个上海人失望!每一站都惊艳了整个上海~以后去朱家角和东方绿洲吸氧都是分分钟的事儿了!忍不住了先来一波17号线沿途美景吧~诸光路站诸光路一出门就是中国博览会17号线通地铁以后阿拉上海宁以后就可以直接去国展中心看展啦因为它的1号口正对国展中心正门国家会展中心(上海)地处青浦徐泾虹桥枢纽以西是世界最大的中国博览会综合体很多顶级博览会都在这里办过展下次再去国展中心看展的化就不用扎推2号线徐泾东站了可以直接在虹桥火车站换乘17号线前往了!(△国展中心最终效果图)蟠龙路站青浦区的徐泾镇蟠龙路得名于蟠龙村它原是一座远近闻名的古镇如果来蟠龙路必去的地方当然是蟠龙庵这里虽不及龙华寺出名但也是历史悠久、香客云集的地方17号线地铁开通之后估计去祈福的人会更多徐盈路站17号线徐盈路主体的功能规划以居住生活配套为主换句话来说,这里很适合人居徐盈路属于淀山湖新城核心区交通枢纽站点起着承接淀山湖新城东西发展轴的辐射作用且靠近青浦卓越世纪中心这里集商务、休闲、生活于一体可以逛逛逛、买买买...徐泾北站徐泾北城站处于狭长地带因此,徐泾北城站的设计比较特殊徐泾北站将会是上海第一个“穿楼”的轨道交通线徐泾北城站一旦建成届时将和徐盈路站共同形成该地区综合交通枢纽并配套有市郊公交首末线、社区接驳公交线、出租车候车点机动车停车和非机动车停车等综合换乘功能嘉松中路站嘉松中路的地铁站已经建成看起来大气恢宏住在这里的小伙伴们以后就有福啦嘉松中路站建成后以后去上海奥特莱斯品牌直销广场就更方便了买买买,go、go、go!赵巷站在此站下车可以到达有着“上海历史之源”的福泉山完整保留了距今6000--7000年历史的各时期文化叠压遗存被考古学家誉为'中国的土建金字塔''古上海的历史年表'、'上海的发祥地'汇金路站这个号称“上海最宽地铁站”的汇金路站主要是生活区因此周边的房价估计也快要长得飞起了吧如果能在这里买一套整体来说性价比还算高青浦新城站以“灵秀水乡,上海之源”为概念主题旨在将17号线打造成一条风景线体现青浦水乡文化特色在这里下车可以欣赏渗透着文化艺术的景观长廊漕盈路漕盈路站是轨交17号线进入青浦城区的第三站位于漕盈路与盈港路交叉口东北侧属于淀山湖新城核心区交通枢纽站点起着承接淀山湖新城东西发展轴的辐射作用淀山湖大道站淀山湖大道延伸段已经正式通车了如果再加上淀山湖大道地铁站正式开通那么以后从青浦新城去淀山湖的时间距离就更近了有着上海最大天然淡水湖泊之称的淀山湖水质一级棒同时也是上海的母亲河--黄浦江的源头有'风吹芦苇倒,湖上渔舟飘池塘荷花笑'的怡人景象朱家角站朱家角站建成后城区的上海宁想看颇具水乡特色的江南古镇可以直接来朱家角古镇了朱家角是上海保存最完整的水乡古镇镇内小桥流水,古意盎然有“江南明珠”之称旧式的摇撸船在窄窄的河道上摇晃着穿梭在河道之间,非常有特色东方绿舟站东方绿舟临近淀山湖水源保护区处于黄浦江上游方圆30公里都没有工厂面积有世纪公园三倍大,空气质量相当好以后冬天如果厌倦了魔都的雾霾天气可以坐17号线到这里来躲一躲哦不仅风景宜人这里也是上海唯一的集拓展培训青少年社会实践、团队活动以及休闲旅游为一体的大型公园。

上海市青浦区人民政府关于印发青浦区能源发展“十三五”规划的通知-青府发〔2016〕96号

上海市青浦区人民政府关于印发青浦区能源发展“十三五”规划的通知-青府发〔2016〕96号

上海市青浦区人民政府关于印发青浦区能源发展“十三五”规划的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于印发青浦区能源发展“十三五”规划的通知青府发〔2016〕96号各镇人民政府、街道办事处,区政府各委、办、局,各有关单位:现将《青浦区能源发展“十三五”规划》印发给你们,请按照执行。

附件: 青浦区能源发展“十三五”规划。

上海市青浦区人民政府2016年11月24日附件:青浦区能源发展“十三五”规划能源是国民经济和社会稳定发展的重要基础,事关长远发展。

为加快建设“生态宜居的现代化新青浦”,加强能源供应保障,持续提升能源开发利用效率,促进能源与经济、社会、环境的协调发展,根据党的十八大以来能源发展相关精神和国务院办公厅《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》有关要求,按照本市能源发展规划,特制订本规划。

一、“十二五”发展回顾“十二五”以来,青浦区能源发展成效显著,通过加快建设能源基础设施和能源惠民工程、积极推进能源结构调整和能源节约、大力扶持能源产业发展,能源供应能力和服务水平明显提高,有效保障了区域经济社会发展和人民生活的需要。

(一)区域能源输配网络建设步伐加快,能源供应和保障能力稳步提升。

电力方面,配合国家电网公司完成皖电东送淮南至上海1O00千伏交流输变电工程建设;建成投运220千伏变电站4座、容量198万千伏安;110千伏变电站8座、容量94.1万千伏安;35千伏变电站39座、容量187.65万千伏安。

区域220千伏和110(35)千伏电网容载比分别达到1.76和2.09,有效保障了2015年区域供电需求(最高负荷1363兆瓦)。

上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!

上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!

上海2030市区规划图(昆山太仓并入上海)!上海市域2030年远期的整体布局。

一个主城区:北侧以富锦路(绕城高速北段)、翔浏公路、蕰藻浜为界,西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界,南侧以黄浦江、大治河为界,东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界,面积约1620平方公里左右;主城区在外环线以内的660平方公里,可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片;浦东外环线以外,主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区,以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区;浦西外环线以外,分为虹桥商务区、宝山-江翔地区,闵行及九新车地区。

主城区范围的划定,主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分,加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。

同时,根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例,不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。

三个辅助城区(即内部不能实现自体循环,主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域):青浦辅城区,北起吴淞江,东至绕城高速西段,南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧,西至省市边界,面积约250平方公里;空港辅城区,西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河,面积大于300平方公里(涨滩因素);宝山北部辅城区,即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区,面积约150平方公里。

三个支撑性的重点新城:南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外,向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近,向北包括大团地区,拓展到大治河一线,远期约450平方公里以上;嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体,面积在280平方公里;松江新城向南拓展到黄浦江,西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展,面积在300平方公里左右。

上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区数字健康城区建设规划(2023~2025年)》的通知

上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区数字健康城区建设规划(2023~2025年)》的通知

上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区数字健康城区建设规划(2023~2025年)》的通知文章属性•【制定机关】上海市青浦区人民政府•【公布日期】2024.01.19•【字号】青府发〔2023〕78号•【施行日期】2024.01.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市青浦区人民政府关于印发《青浦区数字健康城区建设规划(2023~2025年)》的通知各镇人民政府、街道办事处,区政府各委、办、局,各有关单位:经区政府同意,现将《青浦区数字健康城区建设规划(2023-2025年)》印发给你们,请认真按照执行。

上海市青浦区人民政府2024年1月19日青浦区数字健康城区建设规划(2023~2025年)为服务经济社会发展大局,满足人民群众日益增长的高品质卫生健康服务需求,按照新时期卫生健康工作方针和“健康中国”、“健康上海”、“健康青浦”建设总体部署,根据《关于全面推进上海城市数字化转型的意见》(沪委发〔2020〕35号)、《上海市卫生健康发展“十四五”规划》(沪府发〔2021〕10号)和《青浦区卫生健康发展“十四五”规划》(青府发〔2021〕47号)等文件要求,聚焦“战略赋能区、数创新高地、幸福温暖家”建设目标,紧扣“数字化转型、高质量发展、便捷化就医”主题,依托长三角(上海)智慧互联网医院平台持续推进数字健康城区建设发展,特制定本规划。

一、发展基础在城市数字化转型背景下,近年来青浦区建成了长三角(上海)智慧互联网医院和远程医疗诊断中心,形成了青浦数字健康城区信息平台支撑的跨域医疗协同中心、互联网分级诊疗中心、互联网医疗运营管理中心,构建了卫生健康行业云、5G 虚拟专网等数据基座,实现了长三角生态绿色一体化发展示范区青浦、嘉善、吴江区检验检查互联互通互认,开展了基于长三角(上海)智慧互联网医院的“全域、全病、全程”新型分级诊疗体系建设,向上连接了中山医院、眼耳鼻喉科医院、皮肤病医院、市中医医院、妇产科医院、儿童医院等三级医院,向下辐射区域内的二级医疗机构、社区卫生服务中心(卫生室、站),提供互联网医院复诊配药、一键续方、远程会诊、远程门诊、远程查房等互联网+医疗服务,并向长三角一体化示范区的居民辐射。

上海地铁规划示意图

上海地铁规划示意图

长阳路
Changyang Road
大连路
Dalian Road
宁国路
Ningguo Road
平凉路
Pingliang Road
隆昌路
Longchang Road
内江路
Neijiang Road
复兴岛
Dongjing Road
巨峰路
Jufeng Road
陈邵路
Chenshao Road
东跃路
Dongyue Road
6 号线 LINE 6
外高桥保税区北站
North Waigaoqiao Free Trade Zone
上海汽车城
Shanghai Automobile City
14 号 线 LINE 14
星华路
Xinghua Road
靖远路
Jingyuan Road
13 号 线 LINE 13
20 号 线 LINE 20
真北路
Zhenbei Road
枫桥路
Fengqiao Road
梅岭北路
North Meiling Road
曹杨路
Caoyang Road
Daninglingshi Park
岚皋路
Langao Road
镇坪路
Zhenping Road
中潭路
Zhongtan Road
中山北路
North Zhongshan Road
松江体育馆
Songjiang Indoor Stadium
松江火车站
Songjiang Railway Station
白银路
Baiyin Road
15 号 线 LINE 15
祁华路

青浦大道方案规划

青浦大道方案规划

青浦大道方案规划背景青浦大道是上海市青浦区最为重要的干道之一,贯穿青浦区南北方向。

随着青浦区经济的快速发展、人口的增加,青浦大道交通压力越来越大,为了缓解交通拥堵、提高交通效率,青浦区政府决定进行青浦大道方案规划。

目标青浦大道方案规划的主要目标是解决当前存在的交通拥堵问题、提升交通效率、改善出行环境、提高城市形象。

方案设计道路扩建为了解决当前青浦大道交通拥堵问题,我们计划进行道路扩建,具体方案如下:•将青浦大道从现有的四车道扩建为六车道•增加左转道和右转道,缓解道路转弯处交通压力•建设人行天桥和地下通道,提高行人过街的安全性和便捷性公共交通青浦大道的公共交通系统也需要进一步完善。

我们计划:•建设新的公交线路,覆盖青浦区主要商业和住宅区•增加公交车辆数量,缩短乘客等待时间•配置交通信息查询设施,让乘客了解公交车到站情况自行车道建设随着城市发展和人们出行方式的多样化,自行车作为一种环保、健康、便捷的出行方式,得到越来越多的关注。

因此,我们也计划建设自行车道,方便居民骑行。

•青浦大道的自行车道将与道路扩建同时进行•为骑行提供更加便捷的停车设施•通过自行车共享服务,提高自行车使用率改善效果经过青浦大道方案规划实施,预计将取得以下改善效果:•缓解交通拥堵,提高交通效率•减少交通事故,提升交通安全性•提高公共交通的服务水平,吸引更多人使用公共交通•提升城市形象,满足市民对宜居城市的需求实施计划青浦大道方案规划将分为三个阶段实现,预计历时5年。

•第一阶段:大道扩建和自行车道建设,历时2年•第二阶段:公交线路建设,历时1年•第三阶段:交通信息查询设施安装及自行车共享服务,历时2年结论青浦大道方案规划的实施将改善青浦区交通状况,提升市民的出行体验,增强城市的吸引力和竞争力。

同时,我们也需要引起广大市民的关注和参与,一起为打造更加宜居的城市而努力。

2024年度青浦区重大项目建设计划表

2024年度青浦区重大项目建设计划表

2024年度青浦区重大项目建设计划表2024年度青浦区重大项目建设计划表概述:青浦区位于上海市西南部,素有“绿色明珠”之称。

作为上海市的一个重要行政区,青浦区一直致力于推动经济发展和城市建设。

每年,青浦区都会制定重大项目建设计划表,以明确未来一年的发展目标和重点项目。

本文将就2024年度青浦区重大项目建设计划表展开全面评估,并对其进行深入分析。

引言:2024年是青浦区发展的关键一年,为了实现区域内经济、环境和社会的可持续发展,青浦区政府将制定一系列重大项目建设计划。

这些计划的顺利实施将为青浦区的发展注入新的动力,为居民提供更好的生活质量。

本文将介绍2024年度青浦区重大项目建设计划表,并对其中的重要项目进行深入研究。

一、2024年度青浦区重大项目建设目标1. 促进经济发展:青浦区计划通过引进重点企业和新兴产业,提升区域经济实力。

通过推动智能制造、科技创新和服务业发展,加快经济结构的转型升级,并促进就业增长和居民收入提升。

2. 推进城市建设:青浦区将致力于城市基础设施的改善和城市环境的提升。

这包括交通建设、水务设施、公共服务设施等方面的工程,旨在提供更便捷高效的生活条件,并增强城市的可持续性发展。

3. 保护生态环境:青浦区将加强环境保护和生态修复工作,在打造“绿水青山”的促进可持续发展。

通过推广清洁能源和环保技术,减少污染物排放,提高生态系统的稳定性和抵御自然灾害的能力。

4. 优化社会服务:青浦区将提升教育、医疗、文化等社会服务水平,增加公共资源供给。

通过改善人民生活条件,推动社会和谐稳定,为居民提供更全面、便捷的社会服务。

二、重大项目建设计划1. 智能制造基地建设:青浦区计划建设一个智能制造基地,吸引龙头企业和科技创新团队入驻,推动高端装备制造和智能制造产业的发展。

该基地将建设现代化的厂房和研发中心,提供优良的基础设施和服务条件,为企业和创新者提供良好的创业环境。

2. 交通基础设施建设:青浦区将加快交通基础设施的建设,包括路网扩容、公共交通优化和交通管理系统升级等。

上海市青浦区人民政府办公室关于印发《青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划》的通知

上海市青浦区人民政府办公室关于印发《青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划》的通知

上海市青浦区人民政府办公室关于印发《青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市青浦区人民政府办公室•【公布日期】2022.03.03•【字号】青府办发〔2022〕17号•【施行日期】2022.03.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然资源综合规定正文上海市青浦区人民政府办公室关于印发《青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划》的通知各镇人民政府、街道办事处,区政府各委、办、局,各有关单位:经区政府同意,现将《青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划》印发给你们,请认真按照执行。

上海市青浦区人民政府办公室2022年3月3日青浦区自然资源利用和保护“十四五”规划“十四五”时期,我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程,上海以全面强化“四大功能”、建设“五个中心”提升城市能级和核心竞争力。

青浦区既要把握国际国内大局大势,落实中央和市委市政府要求,奋力开创高质量发展、高品质生活、高效能治理新局面,也要抓住重大战略任务落地叠加的重大历史机遇,深入推动“一城两翼”战略布局,以资源利用方式转变促进经济发展方式转型,以资源利用结构调整推动产业结构优化升级,切实提高自然资源利用与保护工作对经济社会可持续发展的保障和服务能力。

在总结“十三五”时期自然资源利用和保护情况、分析当前形势基础上,根据《上海市青浦区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,制定本规划。

一、“十三五”期间自然资源利用与保护回顾(一)规划引领作用不断加强“十三五”期间青浦区自然资源利用与保护工作中充分衔接上位规划要求,落实上级下达的各项主要控制指标,至2020年,全区完成了永久基本农田保护面积不低于28.21万亩、建设用地总规模不超过228.8平方公里的规划目标。

青浦区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)已编制完成,并获上海市人民政府正式批复。

各街镇总体规划暨土地利用总体规划和郊野单元规划全部编制完成。

上海市青浦新城(淀山湖新城)总体规划修改(2009-2020年)

上海市青浦新城(淀山湖新城)总体规划修改(2009-2020年)

上海市城市规划设计研究院SHANGHAI URBAN PLANNING AND DESIGN RESEARCH INSTITUTE规划设计证书编号:(建)城规编第(021028)规划设计证书等级:甲级上海市青浦新城(淀山湖新城)总体规划修改(2009-2020年)任务编号:2010021-0-04003—市政06016 —道路07213院长:张玉鑫主管副院长:孙珊总规划师:夏丽萍项目负责所:城市规划三所所长:俞进项目参与所:道路分院、市政分院所长:高岳、陈克生所总工程师:郎益顺、徐国强项目负责:林华项目设计:张彬、张维、邹钧文、邵瑛、金蓓、王雪明、王威目录第1章总则 (5)第一条规划依据 (5)第二条规划编制的主要任务 (6)第三条规划指导思想 (6)第四条规划年限 (6)第五条规划发展战略目标 (6)第2章区域发展 (7)第六条区域性质 (7)第七条城乡体系 (7)第八条空间管制 (9)第九条区域功能结构 (10)第十条区域土地使用 (12)第十一条区域综合交通 (12)第十二条区域生态网络 (14)第十三条区域历史文化保护和自然保护 (15)第十四条区域市政公用设施规划 (16)第3章城市规划范围、性质和规模 (17)第十五条城市规划范围 (17)第十六条城市性质 (17)第十七条城市规模 (17)第4章城市土地利用与空间布局 (19)第十八条用地发展方向选择 (19)第十九条规划结构 (19)第二十条城市建设用地布局及用地指标 (20)第二十一条城市产业用地布局 (22)第二十二条住宅用地布局与居住人口分布 (22)第二十三条城市主要公共设施布局 (24)第5章城市综合交通规划 (26)第二十四条目标与原则 (26)第二十五条发展策略 (26)第二十六条道路系统 (26)第二十七条公共交通 (27)第二十八条交通枢纽 (28)第二十九条停车系统 (28)第三十条加油(气)站 (28)第三十一条水上交通 (28)第6章景观风貌与绿地系统规划 (29)第三十二条总体目标 (29)第三十三条生态环境建设策略 (29)第三十四条景观风貌规划 (29)第三十五条绿地系统规划 (31)第三十六条开发强度控制 (31)第三十七条建筑高度控制 (32)第7章历史文化风貌保护规划 (33)第三十八条朱家角镇的特殊地位与规划控制 (33)第三十九条青浦老城厢历史文化风貌区保护规划 (34)第四十条给水系统规划 (36)第四十一条燃气系统规划 (37)第四十二条雨水系统规划 (37)第四十三条污水系统规划 (38)第四十四条供电系统规划 (39)第四十五条通信系统规划 (40)第四十六条邮政系统规划 (41)第四十七条环卫系统规划 (41)第四十八条城市防灾规划 (42)第9章环境保护规划 (44)第四十九条环境保护总体目标 (44)第五十条大气环境规划 (44)第五十一条水环境规划 (44)第五十二条声环境规划 (45)第五十三条生态环境保护规划 (46)第10章控制性编制单元规划 (47)第五十四条控制性编制单元划分 (47)第11章城市近期建设规划 (50)第五十五条指导思想 (50)第五十六条规划原则 (50)第五十七条近期建设重点 (51)第12章城市总体规划实施措施 (53)第五十八条完善城市总体规划实施的运作机制 (53)第五十九条加强城市规划管理工作 (53)第六十条制定以城市总体规划为导向的城市公共政策 (53)第六十一条对城市远景用地发展方向的建议 (53)第13章涉及修改强制性内容 (54)第六十二条新城范围 (54)第六十三条发展规模 (54)第六十四条住宅容量指标控制 (54)第六十五条公共服务设施布局 (55)第六十六条综合交通 (55)第六十七条市政设施 (55)第1章总则第一条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》20082.《城市规划编制办法》20063.《上海市城乡规划条例》20104.《青浦区国民经济和社会发展第十二个五年计划》5.《上海市青浦新城总体规划(2005-2020年)》,(编制单位:上海同济城市规划设计研究院,2006年8月上海市政府批复)6.《青浦工业园区控制性详细规划》(编制单位:上海市城市规划设计研究院,2009年4月青浦区政府批复)7.《青浦区区域总体规划实施方案(2006-2020年)》(编制单位:上海市城市规划设计研究院,2007年11月上海市政府批复)8.《上海市青浦区朱家角中心镇镇区控制性详细规划》(编制单位:上海同济城市规划设计研究院,2005年7月原上海市城市规划管理局批复)9.《青浦新城QPC10201(中—一)编制单元控制性详细规划》(编制单位:上海同济城市规划设计研究院,2011.12上海市规划和国土资源管理局批复)10.《上海市青浦区新城1站大型居住社区(QPC10101单元)控制性详细规划》(编制单位:上海同济城市规划设计研究院,2010.9上海市规划和国土资源管理局批复)11.《上海市青浦区新城QP10303(中—四)编制单元控制性详细规划》(编制单位:上海同济城市规划设计研究院,2010.3上海市规划和国土资源管理局批复)12.《东方绿舟控制性详细规划》(编制单位:上海市城市规划设计研究院,2010.8上海市规划和国土资源管理局批复)第二条规划编制的主要任务1.以青浦区新一轮发展的战略思考为出发点,深化、优化原青浦新城总体规划,从更大范围研究青浦新城的战略地位、发展方向,拟定城市社会经济发展目标和城市空间发展的战略。

2030年的上海地铁未来版

2030年的上海地铁未来版

上海2030年地铁规划(网络版)1 免责申明 (1)2 规划主体思路 (1)3 第一套方案 (1)4 第二套方案 (3)5 近期论证资料 (5)6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8)1免责申明本文档整理取之于网络,还与网络,希望帮助到心之人。

所有内容未经官方证实,权当参考。

2规划主体思路在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上,延伸11条线,新建8条线(另外3条支线),并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线,以及连通乍浦、南通、常熟等地,并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。

3第一套方案初步总结了如下图:黑色代表通勤铁路,蓝色代表快线,橘黄色代表新增线路,红色和绿色代表普通线路。

上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点;南北快线南段和18号线呈现平行对交;徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。

总的线网水平:30条线,1643公里;磁悬浮、电气化通勤铁路不算。

设置铁路特等客站:上海站、虹桥站,一等站:上海南站;二等站:上海西站、青浦站、安亭站;三等站:金山站、浦东站、松江南站、临港站。

设置:杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。

4第二套方案另外一种方案:1号线:莘庄-石洞口8A2号线:旧青浦-诸光路(分段)-浦东站6A/8A3号线:月浦-上海南站6B4号线:内环线6B5号线:莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C6号线:港城路-济阳路4C7号线:罗泾-上海新国际博览中心 7B8号线:市光路-鲁汇7C9号线:枫泾-松江南站4B(分段)-曹路站 6B10号线:旧青浦-久富园区(分段)-航中路/虹桥车站-高东6A11号线:昆山陆家浜/太仓-祝桥6A12号线:顾路-青浦新城三里河 6A13号线:昆山锦溪-赵屯(分段)-四灶港6A14号线:外冈-合庆8A15号线:上大路-金山卫清路6A16号线:虹口足球场-祝桥(分段)-临港东站 6A/4C17号线:闵行西站-高行 6A18号线:宝安公路-航头 6A19号线:临港南站-东滩/横沙(分段)-城桥 4C20号线:虹桥车站-金泽 6A21号线:快慢线龙阳路-临港站 6A+22号线:(通勤列车)上海南站-乍浦23号线:徐行-新浜6A24号线:外冈-金山车站 6A25号线:石洞口-空港服务区6A26号线:赵屯-宝杨路 8A+ (除即墨路-长风商务区外,为快慢线)27号线:老港-芦潮港 4C28号线:滴水湖环线 4C29号线:方泰-宣桥8A滨江轻轨西线:宝杨路-船厂路(分段)-马桥镇4C东线:船厂路-南桥商务区4C南站轻轨支线:上海南站-世博大道4C这种方案否决了铁道部参与上海轨道交通的综合环状通勤体系方案。

上海地铁基地调整规划

上海地铁基地调整规划
7. 10号线规划虹桥停车场,一是10号线线型为Y型,虹桥为起点站;二是吴中路定修段的实际用地面积太小,近期的停车规模不能满足要求,而必须规划虹桥停车场。
8. 11号线轮轨制式的南端线路,按照延伸进入布依诺规划,三林定修段到布依诺的里程已经超过20km,在秀沿路附近规划一个停车场。规划院答复该地块为布依诺和主题公园的用地范围,不能规划停车场,故取消秀沿路停车场规划。具体在下一步设计中应研究将三林定修段移至川杨河与11号线磁浮、13号线停车场三个基地共址的可能性,解决北段三林车辆基地距布依诺的距离过长问题。11号线的南段磁浮车辆制式,规划两个车辆基地:川杨河和治北。
上海城市轨道交通网络车辆基地规划
1. 上海城市轨道交通远期网络优化调整规划
表1 上海城市轨道交通远期网络优化调整规划表
线号 编号 车型 工程范围 长度km 备注 1号线 R1 A型 金山—莘庄—富锦路—宝钢 119 2号线 R2 A型 青浦新城—虹桥机场—浦东机场—铁路客站 110 (磁33km) 3号线 M3 A型 上海南站—江湾镇—宝钢 39 4号线 M4 A型 宝山路—虹桥路 22 5号线 莘闵 小型 南桥/天星路—东川路—莘庄—虹桥枢纽 37 6号线 L4 小型 高桥—济阳路 33.1 7号线 M7 A型 罗店—陈太路—龙阳路—浦东博览中心 43.6 8号线 M8 小型 开鲁路—成山路—浦江镇 47.6 9号线 R4 A型 枫泾—松江新城—民生路—东靖路 86.3 10号线 M1 A型 虹桥枢纽/外环路—江湾新城—外高桥 47 11号线 R3 A型 嘉定新城/墨玉路—江苏路—三林—临港新城 122.4 (磁60km) 12号线 M2 A型 顾戴路—虹梅路—金海路—凌空路(曹路) 44.7 13号线 M5 A型 虹桥枢纽—丰庄路—汉中路—华夏路—张江 41.3 14号线 M6 A型 江桥—金桥 35.8 15号线 L1 小型 陈太路—上海西站—上海南站—闵行紫竹园区 38.9 16号线 L2 小型 虹口体育场—龙吴路(颛兴路) 38.2 17号线 L3 A型 南翔路—军工路 22.5 18号线 L5 A型 长江西路—周浦 38 合计 966.4 (磁93km)

嘉青松金地铁最新规划

嘉青松金地铁最新规划

嘉青松金地铁最新规划上海市,简称沪,是中国4个直辖市之一,是中国经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。

在海市政府批复同意的松江青浦2035年规划中,其中在加强建设综合交通方面,根据建设长三角一体化的要求,让青浦与江苏浙江两个大省加强联系,积极的做好跨区域的道路连接,完善轨道交通网络,规划形成3条市域线和2条市区线,线路总里程达到77公里。

要求积极地进行交通布局。

但是只字未提局域线,可见类似闵行的中运量公交并没有什么实质性进展。

那么下面我们来一个个来说说所谓的3条市域线和2条市区线。

2条市区线之一的2号线西延伸到徐民路,这个从开始就说好的线路,进展之慢让人堪忧,估计是考虑到国展中心未来的交通规划所以才迟迟没有开工。

这个应该是上海轨交拖延时间最长的线路。

另外一个市区线就是轨交25号线了,该线路东起徐家汇城市副中心,经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区,最终到达闵行最北端的纪王慎。

与13号线西延伸段对接。

这条是上海第三批轨交规划中刚提出的,在青浦共有4站,对于加快会展中心与徐汇的快速联系起到重要的作用。

3条市域线包括已经开通运营的17号线、嘉青松金线和吴江支线。

其中17号线已经运行了13个站点,为了满足青浦一城两翼淀山湖区块的发展,还会延伸到西岁和金泽。

促进青西的发展离不开17号这条生命线,关键是未来会与苏州S4线实现无缝连接,估计这也会成为沪苏浙一体化的模范版本。

嘉青松金线是一条贯穿嘉定、青浦松江和金山的铁路线,也可以称为郊环铁路线。

这条线路可以说意义非常的重大,能够彻底的打通上海西部南北方向的交通脉络,对于促进城镇乡村圈一体化发展也有很大的促进作用。

说白了就是上海郊区的高铁,以前从嘉定到青浦和松江非常的不方便,有了这条线路,时间成本上大大缩短。

最后一个就是吴江支线,也称为苏州的旅游专线,是苏州的S3线直接与嘉青松金线相交,实现上海外环到市区的中转换乘。

吴江这条支线未来会有很多的景点比如串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区,未来成为网红路线这是必然。

上海轨道交通20号线(虹桥西站-东方绿舟站)专项规划

上海轨道交通20号线(虹桥西站-东方绿舟站)专项规划

上海轨道交通20号线(虹桥西站-东方绿舟站)专项规划
佚名
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2010(13)9
【摘要】上海轨道交通20号线是上海市轨道交通网络中-条东西向径线,线路东
起虹桥综合交通枢纽,西至青浦区东方绿舟,全长约35km;
【总页数】1页(P113-113)
【关键词】上海轨道交通;专项规划;东方;虹桥;轨道交通网络;综合交通枢纽;上海市;青浦区
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
【相关文献】
1.远航,素质教育之“舟”——上海市青少年校外活动营地“东方绿舟”十年发展回眸 [J], 潘晨聪;计琳
2.东方绿舟里的单车狂欢节——2015捷安特&禧玛诺自行车联赛上海站掠影 [J], 潘国强
3.上海轨道交通14号线东方路站建筑设计浅析 [J], 吴建寅
4.上海市高中学生户外运动实施的效果——以上海市东方绿舟国防教育为例 [J],
平杰;舒盛芳;黄一鸣;杨烨;李有强
5.隆宝堂保健品掌门人打造东方绿舟生态观光园——访山东济正保健品有限公司、山东济正东方绿舟农林科技生态观光园董事长龚印文 [J], 关小燕;管晓燕
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青浦地铁规划
青浦地铁规划是指针对上海市青浦区的交通状况和发展需求,制定的地铁线路布局和建设方案。

随着青浦区经济的快速发展和人口的增加,交通需求日益增加,为了缓解交通压力,提升交通效率,青浦地铁规划应运而生。

首先,青浦地铁规划的目标是建设一座便捷高效的地铁网络,以方便居民的出行和提升整体交通服务水平。

根据青浦区的地形和人口分布情况,青浦地铁规划将重点关注青浦区南部和东南部的交通需求,并通过与周边地区的地铁线路进行无缝对接,实现交通联通。

基于以上目标,青浦地铁规划确定了以下几个线路的设立:
1. 线路一:青浦地铁1号线,该线路起于青浦区东部,途经青浦市中心,最终抵达青浦区南部。

该线路将服务于青浦区的核心商务区、居民区和学校,为这些区域的居民和上班族提供快速便捷的出行方式。

2. 线路二:青浦地铁2号线,该线路将沿着青浦区的西部边缘建设,与上海市松江区的地铁线路相连。

这条线路的设立将方便青浦区西部居民前往其他地区,并促进青浦区与松江区的交通联通。

3. 线路三:青浦地铁3号线,该线路将连接青浦区和上海市奉贤区,通过连接两个区域的交通枢纽,提升两个区域的经济发展和人口流动。

除了以上主要线路,青浦地铁规划还考虑到新城区的建设和发展需求,将新城区与主城区进行连接,通过建设环线和支线,实现全面覆盖。

总体来说,青浦地铁规划基于青浦区的实际情况和发展需求,以提升居民出行便捷性、缓解交通压力、改善交通服务水平为目标,通过建设多条线路和密切与周边地区的地铁线路进行对接,实现了对青浦区交通需求的整体规划和提升。

同时,青浦地铁规划也为青浦区未来的社会经济发展和城市建设提供了坚实的交通基础。

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