【宝马维修笔记18】K-CAN总线、氧传感器、轮速传感器相关故障
【大汇总】你想要的传感器参数及针脚定义，这下全给你！
【⼤汇总】你想要的传感器参数及针脚定义，这下全给你！导读传感器(英⽂名称:transducer/sensor)是⼀种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按⼀定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满⾜信息的传输、处理、存储、显⽰、记录和控制等要求。
今天咱们就从传感器的原理、参数、针脚定义来看⼀下柴油车常⽤的传感器吧~01氮氧传感器以潍柴-国六为例：（1）氮氧传感器原理：①在露点检测完成后，传感器开始加热到800℃；②含有NO、NO2、H2O、O2的排⽓进⼊传感器的第⼀个⼯作腔；③第⼀个⼯作腔内有⼀个氧泵电极（lPO），在该氧泵上加上⼀定电压，⾸先去除废⽓中较⼤部分的氧⽓，同时将废⽓中NO2转化为NO；④燃烧可燃⽓体，并将剩余极少数O2移到第⼆⼯作腔中；⑤在辅助电极（IP1）的作⽤下，剩余O2被全部移除；⑥在测量电极（D3）的作⽤下，第⼆⼯作腔内的NO发⽣还原反应，⽣成N2和O2；根据分解产⽣的O2的含量即可计算出排⽓中NOx的含量。
（2）氮氧传感器参数：量程范围：0-1500ppm测量精度：0-100ppm：+/-10ppm100-500ppm：+/-10％501-1500ppm：+/-15％（3）氮氧传感器针脚定义：02⼤⽓压⼒传感器以锡柴为例：（1）⼤⽓压⼒传感器原理：作⽤：通过测量进⽓压⼒、温度和湿度，来修正空燃⽐。
安装要求：安装在空⽓滤清器和增压器之间的空⽓管路上。
（2）⼤⽓压⼒传感器参数：内置湿度、温度、压⼒传感器⼯作环境温度：-40~105℃安装螺栓：2xM6x1拧紧⼒矩：最⼤3.3N·M（3）传感器针脚定义:03EGR阀以锡柴4DB 为例：（1）EGR阀参数：电压：5v驱动形式：H桥开度：默认全关⼯作温度：5~35℃湿度范围：45~85％压⼒范围：96~106KPa流量：1600±160L/min泄漏量：＜7L/min传感器出现问题，油温、⽔温、油门、进⽓压⼒......都需要测量信号，但⼀个⼀个的测量费时还费⼒？别着急，A203万⽤传感器快速判断线路/传感器故障，解决你所有的忧虑，现任意购买 3本书籍（从18本维修书籍中任选），即送 A203万⽤传感器 + AS207断路测试仪⼀套哦，所以还在等什么？（点击上⽅图⽚⽴即抢购）（3）EGR阀针脚定义:以H桥⽅式驱动，默认为全关。
宝马电子驻车制动器失灵故障诊断
宝马电子驻车制动器失灵故障诊断宝马电子驻车制动器是现代汽车的一项高科技产品，在车辆停车时起到了非常重要的作用。
但是，如果该系统出现故障，将会对安全性能产生不良影响。
故障诊断对于保障驾驶员和乘车人员的生命安全至关重要。
一、故障现象如果宝马电子驻车制动器出现故障，会出现以下现象：1、无法将驻车制动解除。
驾驶员无法将车辆驱动，因为驻车制动计算机不允许驻车制动解除。
2、表示“EPB故障”或“手刹故障”等信息。
如果出现这些提示，可能意味着电子控制单元（ECU）检测到了故障，并且需要进行修理。
3、维护灯点亮。
在一些宝马车型中，如果出现电子驻车制动器故障，可能感应到维护灯。
二、故障原因出现宝马电子驻车制动器失灵的原因是多样的。
1、电池电量低。
如果电力管理系统检测到电池电量低于规定范围，会激活“EPB故障”或“手刹故障”的警告。
2、计算机程序故障。
电子控制单元（ECU）是控制驻车制动器制动、释放和监测的核心模块。
如果ECU程序出现故障，将导致电子驻车制动器失灵。
3、电子驻车制动器机械故障。
驻车制动器由许多精密制造的部件组成，如制动片、马达、减速器、传感器等，任何一个零件损坏就会导致整个系统失灵。
三、故障诊断为了诊断宝马电子驻车制动器故障，需要使用专用软件和硬件工具对车辆进行诊断。
1、读取故障代码。
使用故障扫描工具可以读取车辆的故障代码。
这将使技术人员了解电子驻车制动器出现的确切问题。
2、检查电源系统。
检查蓄电池是否在规定的范围内，同时检查充电系统。
3、检查传感器和电动机。
通过检查传感器和电动机来确定它们是否能够正常工作。
4、检查控制单元。
通过检查控制单元（ECU）来确定它是否正确地运行所有程序。
四、维修与更换根据故障代码以及其原因，可以对电子驻车制动器进行维修或替换。
1、更换制动片。
如果制动片磨损，可以通过更换新的制动片来修理电子驻车制动器。
2、更换控制单元。
如果ECU出现故障，需要更换控制单元。
3、更换电动机和传感器。
12个传感器的检测方法，快速判断车辆传感器好坏！
12个传感器的检测⽅法，快速判断车辆传感器好坏！共享⾦扳⼿持续为⼤家提供免费的维修资料和维修案例，觉得有帮助的师傅记得关注下~最近有汽修师傅留⾔咨询，想要知道怎么判断传感器的好坏，这篇⽂章整理了⼀下，如果⼤家有更好的⽅法，或者有不同见解，欢迎评论中⼀起探讨。
⽂章较长，可先转发收藏保存。
关于柴油车传感器的位置、故障现象、维修技巧，我已经出了3篇专门的总结⽂章，点击下⽅链接，可直接查看。
13个柴油车传感器位置、功能详解12个柴油车传感器的故障现象，维修技巧【后处理】13个尿素泵传感器的位置、⼯作原理详解1、⽔温传感器⽔温传感器的精密度对喷油量有⼀定影响，当混合⽓过浓或者过稀时，应先检查⽔温传感器，然后检查其他传感器。
⽔温传感器的检测⽅法：在检查时，可拆下⽔温传感器，将其置于茶壶内对其进⾏加热测试，⽤万⽤表测量在不同⽔温时的电阻值，在⽔温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右，80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右。
如果测量结果不符合规定要求，则应更换⽔温传感器。
2、进⽓温度传感器其结构与⽔温传感器基本相似，检查时可使⽤万⽤表测量阻值进⾏判断。
在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。
如果测量结果不符合规定要求，则应更换其传感器。
当安装于空⽓流量计内的进⽓温度传感器损坏时应更换空⽓流量计，清洗节⽓门体，更换原⼚空⽓滤清器。
传感器损坏不⽤怕，⽤A203万⽤传感器替代，不许等待，车可直接开⾛，救援车队和卡友必备3、进⽓压⼒传感器采⽤速度/密度⽅式检测进⽓量的电控燃油喷射系统，是利⽤进⽓歧管压⼒传感器来间接地测量发动机吸⼊的空⽓量，检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压；△电源电压的检查拆下进⽓岐管上的压⼒传感器的线束插头，将点⽕开关置于（ON）位置，然后⽤万⽤表的电压档来测量线束插头上的电源端⼦之间的电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修⼿册），否则应更换或修复其电控线束；△输出电压的检查拆下传感器与进⽓歧管相连接的真空软管，使传感器直接与⼤⽓相通，然后将点⽕开关置于（ON）位置，⽤电压表在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压，接着向传感器内加真空；并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增⼤⽽降低，其变化情况应符合技术参数规定，否则应更换其传感器；4、氧传感器的检测氧传感器安装在发动机排⽓管上，起作⽤是检测排⽓管中氧分⼦的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元依此信号来控制混合⽓的浓/淡；发动机油耗过⼤，严重冒⿊烟。
宝马故障案例15例
范围内，但不在中间标准值，后轮前束偏大！磨外侧的注意原因是正 外倾和正前束过大，所以把数值调到标准值，没有客户再次投诉！
F18 主要表现是车辆在直线行驶时向左或右跑偏，宝马解释是 轮胎原因和前桥复合结构的拉紧效果，解决方案是对调两前轮！如果 不行的话：
1.向右跑偏，将方向盘向左转至极限位置，并保持在此极限位 置。将两个止推轴承向顺时针方向旋转，直至螺栓到达车长孔的极限 位置。
赶紧刹车踏板也往下沉，至于下沉的行程是否正常不可确定。但高速 刹车正常，说明刹车总泵没问题，仪表也没有异常的报警灯亮起。
检查发现刹车真空管连接到发动机一个类似的真空发生阀上面， 难道它低速时产生的真空不足？更换，无效。接着更换刹车真助力
器，故障排除。
E65 英文说明
E65 iDrive 及 CAN-BUS 网络结构！ Diagnosis bus 诊断总线
汽缸盖罩断裂渗机油，而且还是同一个位置啊！会不会是曲轴箱压力
高的原因，我不得而知，大家有何看法敬请发表！
增压压力过低的故障码出现的主要原因有以下几种可能： 1.气缸工作不良，如点火或喷油不好导致燃烧不良废气推力不 足； 2.增压管路不密封，漏气 3.真空调节管路异常 4.装配问题，管路螺丝松动导致漏气 增压压力过高的故障码出现原因有以下几种可能： 1.增压压力变换器堵塞 2.增压压力真空减压器的膜片卡滞不懂，无法调节
E66 游车 三系挂挂档后抖动
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排除进气是否漏气后，更换油水分离器火花塞后故障依旧。
检查发电机电压最高 15.99V,最低 11.5V，更换发电机后正常！
三系挂挂档后抖动，发电机离合器卡死！
BMW 发动机 N54 气缸盖罩断裂引起机油渗漏、增压力过高或过低的原因
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汽车维修100个案例分析报告
汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象：(ECU)一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过2 0万km。
该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。
更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响(按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象) 。
故障分析与诊断：接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。
看来只能用常规方法检查。
测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa , 正常。
用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6k Q,走出正常值2k Q o然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。
该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。
接下来打开点火开关ON , 启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。
因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。
经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。
这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。
检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。
又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。
这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。
捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU 接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。
J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。
拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。
而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。
(整理)宝马故障码.
精品文档BMW FAULT DISPLAY宝马故障显示清单DISPLAY 中文翻译CHECK BRAKE FLUID 检查制动液CHECK BRAKE LINNINGS 检查制动摩擦片(刹车皮)CHECK COOLANT LEVEL 检查冷却液液位(防冻液少),可在冷车时自行加入CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机机油油量COOLANT TEMPERA TURE 发动机水温过高,马上停车ENGINE FAILSAFE PROG 发动机系统有故障OIL LEVEL SENSOR 机油感应器故障P．A．S．FULID 方向机油过少SELF LEVEL SUSP.INACT 自调悬挂系统不工作STOP! ENGINE OIL PRESS 机油压力过低,关闭发动机SUSPENSION LEVELING 水平调节系统有故障TRANS FAILSAFE PROG 自动变速功能有故障TYRE DEFECT 轮胎故障BOOTLID OPEN 后行李箱盖敞开BRAKE LT CIRCUIT 检查刹车线路CHECK BRAKE LIGHT 检查刹车灯泡CHECK CONTROL 检查控制单元或控制单元故障CHECK CONTROL OK 被监控的系统有故障CHECK FRONT FOG AMPS/LIGHTS 检查前雾灯灯泡CHECK HIGH BEAM 检查远光灯灯泡CHECK LOW BEAM 检查近光灯灯泡CHECK NUMPLATE LIGHT 检查牌照灯灯泡CHECK PARK LIGHTS 检查停车灯灯泡CHECK REAR FOG LAMPS/LIGHTS 检查后雾灯灯泡CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯灯泡CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯灯泡CHECK TRAILER LIGHTS 检查挂车灯灯泡CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力DIP BEAM 远光灯泡坏DOOR OPEN 门未关好FASTEN SEAT BELT/FASTEN BELT 系上安全带KEY IN IGNITION LOCK 点火钥匙在点火开关内LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作LIGHTS ON 车灯亮着OWNER’S BOOK(MANUAL) 请查阅用户手册SET TYRE PRESSURE 设置轮胎压力SIDE LIGHT 边灯灯泡坏TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严TYRE CONTROL INACTIVE 轮胎压力检查系统不工作WASHER FLUID LOW 玻璃水少精品文档精品文档[separator]宝马车故障码中英文对照英文中文BRAKE LIGHT 检查刹车灯BRAKE LIGHT FAIL 检查刹车灯BOOTLID OPEN 行李箱未关BRAKE LIGHT CIRCUIT 刹车灯线路故障BRAKE LIGHTS FAILURE 检查刹车灯BRAKE LT CIRCUIT 刹车灯线路故障BRAKE PRESSURE 检查刹车压力CHECK BRAKE LIGHTS 检查刹车灯CHECK BRAKE LININGS 检查刹车皮CHECK BRAKEFLUID 检查刹车油CHECK CONTROL 检查控制系统有故障CHECK CONTROL INACT 检查控制系统失效CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机油量CHECK FRONT FOGLAMPS 检查前雾灯CHECK HIGBEAM LIGHT 检查远光灯CHECK LOW BEAM LIGHTS 检查近光灯CHECK NUMPLATE LIGHT 检查牌照灯CHECK PARK LIGHTS 检查驻车灯CHECK REAR FOGLIGHTS 检查后雾灯CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力COOLANT LEVEL 检查冷却水位COOLANT TEMPERATURE 冷却液温度过高DIP BEAM 检查高位刹车灯DOOR OPEN 车门未关好ENGINE COOLANT LEVEL 水箱水位低ENGINE FAILSAFE PROG 发动机管理系统功能故障ENGINE OIL LOW 发动机油量不足F/FOG LIGHT 检查前雾灯FASTEN SEAT BELTS 系安全带HAND-BRAKE ON 松手刹KEY IN IGNITION LOCK 未取钥匙精品文档精品文档LIC.PLATE LIGHT 检查牌照灯LIGHTS ON 灯未关LIMIT 超过限速LOW BEAM FAIL 检查近光灯LOW BRAKE FLUID 刹车油位低NO BRAKE LIGHT 检查刹车灯NUM PLATE LIGHT FAIL 检查牌照灯OIL LEVEL SENSOR 检查机油量传感器P.A.S.FLUID 方向机助力油不足R/FOG LIGHT 检查后雾灯RADIO KEY BATTERY 更换遥控钥匙电池RELEASE PARKINGBRAKE 松手刹SELFLEVEL SUSP INACT 车身高度调整失效SET TYRE PRESSURE 设置轮胎压力SIDE LIGHT 检查边灯STOP!ENGINEOILPRESS 机油压力过低SUSPN LEVELLING 车身高度调整失效TAIL LIGHT 检查尾灯TAIL LIGHT FAILURE 检查尾灯TRANS FAILSAFE PROG 自动变速器故障TYRE DEFECT 轮胎故障TYRECONTROL INACTIVE 轮胎气压监测系统故障WASHER FLUID LOW 档风玻璃清洗液不够DISPLAY （显示）CHINESE (中文)BRAKE PRESSURE 刹车压力过低BRAKE FLUID LOW 刹车液过少ENGINE OIL PRESSURE 机油压力过低，马上停车COOLANT TEMP 发动机水温高，马上停车TRANS PROGRAM 变速器故障，请立即停车BRAKE LINNINGS 刹车片过薄或刹车感应线损坏ENGINE OIL LOW 机油过少，检查机油量COOLANT LEVEL 冷却水/防冻液过少，可在冷车时自行加入OIL LEVEL SENSOR 机油感应塞需更换HAND LEVEL SENSOR 手刹车自动工作或手刹车未松在工作中精品文档精品文档NO BRAKE ON 刹车灯的保险丝或灯泡坏了BRAKE LIGHT 刹车灯的保险丝或灯泡坏了SUSPENSION LEVELLINO 水平调节系统出现问题WASHER FLUID LOW 玻璃水过少，可适量加入DOOR OPEN 门未关好DIP BEAM 远光灯泡坏LOW BEAM 近光灯泡坏SIDE LIGHT 边灯灯泡坏TAIL LIGHT 尾灯灯泡坏F/FOG LIGHT 前雾灯不工作F/FOG LIGHT 后雾灯不工作LIC PLATE LIGHT 牌照灯不工作P.A.S.FLUID 方向机油过少CHECK CONTROL 检测控制单元或控制单元故障OWNER’S BOOK (MANUAL) 请查阅用户手册FASTEN BELT 请系上安全带KEY IN IGNITION 钥匙在点火开关上未拔精品文档精品文档TRUNK LID OPEN 后备箱盖未关严精品文档。
DTC故障码文档
深入理解故障代码，准确排除电控故障讲到故障代码DTC，只要稍有一些汽车维修知识的人都会告诉你，故障代码不就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时，系统控制单元ECU、PCM 或ABS模块的自诊断模块检测到系统部件故障后，将故障的信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区域如随机存储器RAM或者保持电流存储器KAM中。
当汽车维修技术人员在诊断车辆故障时，可以通过人工调取或外接专用诊断仪器的方式从存储器中调取出这些数字代码。
通过对这些代码所对应的故障信息，使得维修人员能够快速的切入正题，避免南辕北辙使诊断工作误入歧途。
在相当长的一段时期中，故障代码被我们许多维修人员奉为解决电控汽车的灵丹妙药。
只要遇到电控汽车的故障，就要设法调出故障代码，有了故障代码仿佛车就已经修好了一半；反之，往往让人没有头绪不知如何着手。
一时间，许多维修书籍上的各种进口汽车的故障代码解释、故障代码的调取方法、诊断座的详细位置等等信息成为众多维修人员所青睐的焦点。
业界更有传闻如某某汽修高手有什么诸如武林秘籍似的手抄维修攻略，什么疑难杂症只要一翻攻略必能攻克，后人有幸偶而得以一观，其实秘籍也只不过是一本多年积累的手抄故障代码集。
这几年，随着进口汽车的大量涌入以及国内合资汽车企业引进国外先进车型所生产的中高档汽车陆续面世，许多的汽车维修企业从硬件到软件不断地升级，现代电控汽车的维修技术不再向以前那样的让人感到深不可测了。
各类诊断仪，解码器被众多汽修厂家所配备，特别是一些特约售后服务中心，更是花重金购置了原厂的诊断仪如：SGM的TECH 2，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先进的设备。
有了这些设备，故障代码的调取、识别和解释在也不那么神秘了，但是实际生产中，我们的维修作业却并没有为此而变得轻松，甚至出现有了故障代码反而使维修作业变得愈发复杂的怪事。
到底我们应该如何面对故障代码呢？笔者将以上海别克轿车为例，介绍一些有关故障代码方面的知识和相关诊断思路。
宝马故障码和数据流
宝马故障码和数据流三、宝马数据流说明I、数据流说明1、引擎系统M3.1 M50B25引擎(525I，325I)附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较 03.点火正时 -15~50 引暖暖机后，怠速运转时:8~154.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~955.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度6.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.28.闭环控制开/关引擎暖机后，进入闭环控制:为关9.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 10.车速 km/h 0~255 汽车停止时:为0 11.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:12.节气门开关满负荷13.节气门传感器电压 v 0~5 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0 14.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 15.排挡杆位置 P/N P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/N 16.点火正时调节开/关引擎暖机后，为关引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”17.空调压缩机信号开/关时:为关;空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为18.空调开关开/关关M3.3 M60，M62 V8引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较0 3.点火正时 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~15 4.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 5.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 7.1#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 8.2#缸氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 9.1#缸氧传感器计时器 0~25510.2#缸氧传感器计时器 0~25511.怠速空气调节 kg/h -15~1512.右侧气缸混合气调节13.左侧气缸混合气调节14.右侧气缸混合气补偿量 ms15.左侧气缸混合气补偿量 ms测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 16.一氧化碳调整 ms17.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，1.0~1.2 18.超速切断控制开/关引擎暖机后，为关 19.空气流量计流量 kg/h 0~500 引擎暖机后，16~28 20.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.5 21.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 22.爆震控制开/关引擎暖机后，为关;爆震控制时:为开 23.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时:为开节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:24.节气门开关开/关满负荷25.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 26.DWA-防盗信号开/关引擎暖机后，为关;防盗动作时:为开 27.负荷信号开/关引擎暖机后，为关; 28.故障指示灯开/关引擎灯亮时，为开 29.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 30.电子节气门控制开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开31.EML-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 32.MSR-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 33.CAN-信息总线引擎暖机后，为OK;CAN-信息总线故障时:为故障 34.节气门传感器电压 v 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0 空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为35.空调开关开/关关;引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”36.空调压缩机信号开/关时:为关;37.空调压缩机切断控制开/关引擎暖机后，为关 38.点火正时调节开/关引擎暖机后，为关 39.排档杆位置 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/NM3.3.1 M50B25 W/VANOS(525I，325I)引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较0 3.点火正时 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~15 4.冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 5.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 6.1#缸喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 7.氧传感器电压 v 0~1 引擎暖机后，0.1~0.9 8.氧传感器计时器9.怠速空气调节 kg/h -15~1510.空气流量计电压 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.0 11.空气流量计流量 kg/h引擎暖机后，12~26 12.负荷信号 ms 0~15 引擎暖机后，1.2~2.5 13.超速切断控制开/关引擎暖机后，为关14.爆震控制开/关引擎暖机后，为关;爆震控制时:为开测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 15.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时;为开节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:16.节气门开关开/关满负荷17.油箱通风开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 18.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 19.MSR-开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 20.排档杆位置 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时;非P/N 引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”21.空调压缩机信号开/关时:为关空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”时:为22.空调开关开/关关23.空调压缩机切断控制开/关引擎暖机后，为关 24.车速 km/h 汽车停止时:为0 25.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.5 M41.0 M52 W/VANOS(528I，728IAL)引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.数据流2.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较3.引擎冷却水温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~954.空气流量信号 v 0~5 引擎暖机后，0.7~1.05.空气流量信号 kg/h 引擎暖机后，12~266.进气温度 ? -40~150 引擎暖机后，略高于周围环境温度 07.点火提前角 -15~50 引擎暖机后，怠速运转时:8~150 8.凸轮轴位置引擎暖机后，87~150 9.喷油脉宽 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 10.加热式氧传感器控制11.氧传感器1 % 0~25512.氧传感器2 % 0~25513.氧传感器3 % 0~25514.氧传感器4 % 0~25515.加热式氧传感器电压16.氧传感器1 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 17.氧传感器2 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 18.氧传感器3 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 19.氧传感器4 v 0~5 引擎暖机后，1.5~4.5 20.怠速空气调节量 kg/h -15~1521.最大空气调节量22.燃油长效修正23.1组气缸修正 ms24.2组气缸修正 ms25.燃油短效修正26.1组气缸修正 % 0~25527.2组气缸修正 % 0~255测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 28.车速 km/h 0~255 汽车停止时:为029.电源供应电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 30.节气门传感器 v 0~5 节气门关闭时:0.45~0.65;全开时:4.5~5.0节气门关闭时:怠速，微开时:部分负荷;全开时:31.节气门位置满负荷32.起动信号开/关引擎暖机后，为关;启动时:为开 33.发动机扭矩控制开关开/关引擎暖机后，为关:动作时:为开 34.ASC防滑控制开关开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 35.档位开关 P，N档时:为P/N;R，D，3，2时:非P/N 36.点火开关开/关引擎暖机后，为开引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”37.空调开关开/关时:为关引擎暖机后，空调开关“ON”时:为开;空调开关“OFF”38.空调压缩机控制开/关时:为关39.惯性切断状态开/关引擎暖机后，为开引擎暖机后，为关; 40.加速加浓状态开/关加速动作时:为开 41.可变凸轮轴控制42.燃油切断阀引擎暖机后，为关 43.活性碳罐控制开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 44.二次空气泵开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 45.二次空气阀引擎暖机后，为关;动作时:为开 728/520/530车型M52TU引擎附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 1.引擎转速 rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转速表作比较 2.死循环控制B1 引擎暖机后，显示开 3.死循环控制B2 引擎暖机后，显示开 4.催化器加热引擎暖机后，显示关 5.02信号B1S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化 6.02信号B1S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化 7.02信号B2S1 v 0~1 引擎暖机后，显示0.1~0.6之间变化 8.02信号B2S2 v 0~1 引擎暖机后，显示0.42~0.55之间变化 9.氧传感器电压10.02信号B1S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~5 11.02信号B1S2 v 0~5 引擎暖机后，显示0 12.02信号B2S1 v 0~5 引擎暖机后，显示4~5 13.02信号B2S2 v 0~5 引擎暖机后，显示0 14.氧传感器加热控制15.02信号B1S1 % 0~100 引擎暖机后，显示99 16.02信号B1S2 % 0~100 引擎暖机后，显示0 17.02信号B2S2 % 0~100 引擎暖机后，显示018.02自适应B1 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化 19.02自适应B2 -10~10 引擎暖机后，显示0.9~1.0之间变化测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 20.长效修正B1 ms 0~521.长效修正B2 ms 0~522.长效修正B1 % 0~10023.长效修正B2 % 0~10024.车速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 25.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.5 26.冷却温度 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 27.上水管温度 ? -40~150 引擎暖机后，30~50 28.机油温度 ? -40~150 引擎暖机后，50~90 29.喷油时间 ms 0~15 引擎暖机后，2.5~3.5 30.空气流量计 kg/h 0~5 引擎暖机后，14~16 31.进气温度 ? -40~150 显示周围环境实际温度 32.爆震传感器1 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化 33.爆震传感器2 v 0~5 引擎暖机后，显示0.1~0.3之间变化 34.怠速转速控制 %35.怠速占空比 % 0~100 引擎暖机后，显示45节气门开关时:怠速; 36.节气门位置全开时:全负荷 37.超速运转38.超速运转切断39.刹车灯开关踩刹车时显示开 40.刹车灯测试开关踩刹车时显示开 41.ABS 系统状态42.EGS系统状态43.可变歧管动作时，显示关 44.燃油泵继电器引擎暖机后，显示开 45.油箱通风阀46.故障指示灯47.EML故障灯48.CAN总成状态49.离合器开关50.二次空气阀51.二次空气泵52.抽水泵切断阀53.泄露诊断功能54.LDP-阅读开关55.巡航控制56.已就绪 I/O开关动作时为开 57.已取消 I/O开关动作时为开 58.延迟状态动作时为开 59.恢复状态动作时为开60.加速开关动作时为开61.向下开关动作时为开62.向上开关开关动作时为开测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值 63.关闭开关64.油门踏板位置踩板松开时，显示0.78; 65.踏板位置1 v 0~5 全开时:为大于4.5踩板松开时，显示0.78; 66.踏板位置2 v 0~5 全开时:为大于4.5 67.节气门位置节气门关闭时，显示0.84; 68.节气门位置1 v 0~5 全开时:为大于4.5 节气门关闭时，显示0.84; 69.节气门位置2 v 0~5 全开时:为大于4.5 70.可变进气正时0 71.执行器位置 KM 引擎暖机后，显示1110 72.目标位置 KM 引擎暖机后，显示1120 73.参考位置 KM 引擎暖机后，显示119 74.可变排气正时0 75.执行器位置 KM 引擎暖机后，显示-1040 76.目标位置 KM 引擎暖机后，显示-1040 77.参考位置 KM 引擎暖机后，显示-103 78.可变气门位置0 79.进气门正时 KM 引擎暖机后，显示-1130 80.排气门正时 KM 引擎暖机后，显示4.50 81.进气正时当前值 KM 引擎暖机后，显示1.00 82.排气正时当前值 KM 引擎暖机后，显示1.00 83.进气正时调整值 KM 引擎暖机后，显示10 84.排气正时调整值 KM 引擎暖机后，显示1 85.可变气门油温 ? 引擎暖机后，显示70~85 86.引擎运转监控87.汽缸1 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 88.汽缸2 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 89.汽缸3 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 90.汽缸4 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 91.汽缸5 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化 92.汽缸6 引擎暖机后，显示0.3~2.5变化2、刹车系统728/520/530车型刹车系统ABS/ASC 5.7数据流表测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.车轮转速 2.左前轮转速km/h 0~255 显示车辆实际速度 3.右前轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 4.左后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 5.右后轮转速 km/h 0~255 显示车辆实际速度 6.刹车灯开关踩刹车时为开 7.回油泵工作时为开 8.ABS阀继电器9.ASC防滑开关10.手刹开关松手刹车时为关 11.喷油时间调节12.ASC起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示9 13.ASC不起作用 % 0~100 引擎暖机后，显示9 14.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示650~750 3、变速箱系统728/520/530I变速箱(8.60)系统数据流测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，显示750~850 2.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，P/N档时为0 3.负荷信号 ms 0~5 引擎暖机后，为1.5~2.5 4.波箱油箱 ? -40~150 引擎暖机后，为75~95 5.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，为12.5~13.5 6.档位开关 P R N D7.L1开关8.L2开关9.L3开关10.加速踏板设定 % 0~100 节气门关闭时为0 11.强迫降档开关12.刹车灯开关刹车时为开 13.齿轮传动比显示实际换档位置 14.电磁阀数值15.1/2，3/4换档 P/N档时显示开 16.2/3换档17.锁止离合器 P/N档时显示关 18.主油压调节 % 0~100 P/N档时显示11%，D 档时为91%19.制动带电磁阀20.排档杆锁止21.故障指示灯22.程序开关显示E M M/S 23.E/A开关测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 24.M开关25.S开关EGS 7.30/9.22 5HP18/30变速箱数据流附表测试项目单位正常情况资料测试条件及典型值 1.读数据流2.涡轮转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7503.引擎转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，650~7504.输出轴转速 rpm 0~6500 引擎暖机后，05.电瓶电压 v 0~15 引擎暖机后，12.5~13.56.喷油脉冲 ms 0~15 引擎暖机后，1.5~2.57.排档杆位置 P，R，N.D.4.3 显示实际排档杆位置8.L1开关(PIN36) 开/关9.L2开关(PIN8) 开/关10.L3开关(PIN37) 开/关11.L4开关(PIN9) 开/关12.油温 ? -40~150 引擎暖机后，85~95 13.节气门开度 % 0~100 节气门关闭时:0;全开时:100 14.刹车灯测试开关开/关刹车时:为开 15.刹车灯开关开/关刹车时:为开 16.强迫降档开关开/关节气门全开时:为开 17.齿轮传动比1/R,1.2.3.4.5 显示实际跳档位置，系统故障时:为3或418.ASC防滑执行器开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 19.带ASC系统(PIN19) 开/关引擎暖机后，为关;动作时:为开 20.换档电磁阀1 开/关21.换档电磁阀222.端子(PIN33) 开/关23.换档电磁阀324.端子(PIN32) 开/关25.换档电磁阀4 开/关26.换档电磁阀5 开/关27.锁止电磁阀开/关28.P/N锁止电磁阀开/关29.程序开关 S.E.*30.S-运动模式(PIN12)31.S-运用模式(PIN17)32.E-运用模式(PIN45) 开/关33.E-运用模式(PIN39) 开/关34.*-雪地模式(PIN13) 开/关II、故障码说明1、底盘系统E31/E32/E34底盘车型引擎系统故障码表故障代码故障内容00 系统正常1、引擎电脑故障(L-6 730I/735IL) 012、燃油泵断电器线路(525I/740IL/750IL) 02 怠速控制马达不良1、油泵继电器线路(L-6 730I/735IL)2、2+4+6或8+10+11缸喷油嘴线路不良(V-12 750IL)03 3、1+3缸喷油嘴线路不良(L-4缸)4、NO.1缸喷油嘴线路(520I/740IL)5、NO.5缸喷油嘴(525I W/VANOS)一、怠速控制马达(L-6 730I/735IL)二、NO.3缸喷油嘴线路(525I) 04 三、NO.4缸喷油嘴线路(V-8引擎)四、NO.6缸喷油嘴(525I W/VANOS)1)油蒸发通风系统(L-6 730I/735IL)2)NO.2缸喷油嘴线路(525I) 05 3)NO.6缸喷油嘴线路(V-8引擎)4)NO.4缸喷油嘴(525I W/VANOS) 06 喷油嘴输出控制阀故障1)空气流量计(730I/735IL/750IL) 07 2)NO.7缸喷嘴线路(V-8引擎)3)可变气门电磁阀线路故障(525I) 08 引擎故障指示灯控制线路10 混合比控制3)节气门位置传感器(525I/750IL) 12 4)氧传感器2不良(V-8引擎) 13 1#氧传感器不良1、引擎故障指示灯控制线路(730I/735IL/750IL) 152、点火电路监控(525I/V-8引擎)1、1+3+5缸喷油嘴(730/735/750IL) 162、点火系统不良(750IL)3、凸轮轴传感器(525I/V-8引擎)1、2+4+6缸喷油嘴(730/735/750IL) 172、曲轴传感器信号(525I/V-8引擎)18 电源供应不良1、怠速控制马达(L-6 730/735IL) 222、第七缸点火线圈故障(V-8引擎)1、氧传感器加热继电器线路(L-6 730/735IL/750IL)2、NO.2缸点火线圈故障(525I) 233、NO.6缸点火线圈故障(V-8引擎)4、NO.4缸点火线圈故障(525I W/VANOS)故障代码故障内容一、NO.3缸点火线圈故障(525I) 24 二、NO.4缸点火线圈故障(V-8引擎)三、NO.6缸点火线圈故障(525I W/VANOS)1)NO.1缸点火线圈故障(525I/V-8引擎) 25 2)NO.5缸点火线圈故障(525IW/VANOS) 26 电源供应故障28 氧传感器信号不良1)车速传感器信号(730/735/750I) 29 2)怠速马达不良(525I/V-8引擎)3)NO.5缸喷油嘴线路(525I/V-8引擎) 31 4)NO.3缸喷油嘴线路(525I W/VANOS)1、1+3+5或7+9+11缸喷油嘴线路(750IL)2、2+4缸喷油嘴线路(L-4引擎) 323、NO.6缸喷油嘴线路(525I)4、NO.8缸喷油嘴线路(V-8引擎)5、NO.2缸喷油嘴线路(525I W/VANOS)1、强迫降档电磁阀线路(750IL)2、NO.4缸喷油嘴线路(525I) 333、NO.3缸喷油嘴线路(V-8引擎)4、NO.1缸喷油嘴线路(525I W/VANOS) 34 NO.2缸喷油嘴线路35 NO.2缸喷油嘴线路36 碳罐控制电磁阀不良1、电源供应不良(L-6 730/735IL) 372、氧传感器加热继电器(525/750IL/V-8引擎)1、ABS自动稳定控制调节信号(750I) 382、氧传感器加热继电器(525I/V-8引擎)1、空调压缩机作用信号(735/750I) 402、空气流量计信号(V-8引擎) 41 热线式空气信号流量计信号42 车速传感器信号43 混合比调整电位计故障44 进气温度传感器信号不良45 引擎水温传感器信号不良46 引擎运转输出不良48 空调压缩机切断控制49 NO.2缸点火线圈故障1、引擎动力输出调节信号(750IL)2、NO.5缸点火线圈故障(525I) 503、NO.3缸点火线圈故障(V-8引擎)4、NO.1缸点火线圈故障(525I W/VANOS)故障代码故障内容一、点火正时调节不良(730/735/750I)二、NO.6缸点火线圈故障(525I) 51 三、NO.8缸点火线圈故障(V-8引擎)四、NO.2缸点火线圈故障(525I W/VANOS)1)节气门怠速开关不良(730/735I) 52 2)NO.5缸点火线圈故障(V-8引擎)3)NO.3缸点火线圈故障(525I) 53 节气门满负荷开关不良1)变速箱锁止离合器控制信号(730/735/750IL) 54 2)电源供应故障(525I/V-8引擎) 55 点火系统输出不良57 自动变速箱点火正时调节信号62 电子节气门调节信号63 变矩器锁止调节控制64 点火正时调节信号65 空调压缩机信号66 防盗系统信号3)曲轴传感器信号(325/525I) 67 4)爆震传感器4不良(V-8引擎) 68 3#爆震传感器不良69 2#爆震传感器不良1、氧传感器信号(525I/750IL) 702、爆震传感器1信号(525 W/VANOS V-8引擎)1、车速传感器信号(525/750IL) 732、节气门位置传感器信号(V-8引擎/525I W/VANOS)76 一氧化碳调整电位计故障77 进气温度传感器信号78 引擎水温传感器信号81 防盗系统控制信号82 引擎扭矩输出控制83 ASC防滑控制信号85 空调压缩机控制信号1、引擎电源输出不良(730/735IL) 1002、引擎控制系统不良(750IL)3、第一组输出故障(525I/V-8引擎) 101 引擎不能起动或第二缸输出故障 153 爆震控制不良200 引擎电脑故障201 1#氧传感器控制不良 202 引擎电脑储存器逻辑故障1、次级点火电路监控(325/525I) 2032、2#氧传感器控制不良(V-8引擎)204 MSR扭矩调节时，怠速控制不良故障代码故障内容205 变速箱换档调节信号 206 爆震控制不良210 变速箱信息线干扰信号 255 引擎电脑故障5HP-18/30变速箱型号故障码表故障代码故障内容00 系统正常01 2#压力调节电磁阀故障 02 P/N档锁止电磁阀线路 03 5#换档电磁阀故障04 变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05 1#压力调节电磁阀故障 08 档位开关位置L1，L2不良 09 档位开关位置L3，L4不良 12 变速箱程序开关不良 16 涡轮转速传感器不良 18 强迫降档开关不良19 ASC-自动稳定控制信号不良 20 变速器油温传感器故障 22 变速器油温传感器故障 26 电瓶电压不稳定29 3#压力调节电磁阀故障 30 1#换档电磁阀故障31 4#换档电磁阀故障32 3#换档电磁阀故障33 2#换档电磁阀故障35 节气门位置信号故障 36 档位开关位置L1，L2不良 37 档位开关位置L3不良 38 左前轮转速信号不良 39 右前轮转速信号不良 40 左后轮转速信号或引擎调节不良 41 右后轮转速信号不良 42 输出轴转速信号不良 43 输入转速信号不良46 手动程序换档系统故障51 5#压力调节电磁阀故障53 电磁阀总成电源供应故障 54 变速器控制电脑电源供应故障 100 变速器传动组件监控故障 101 变速器电脑软件故障102 变速器电脑程序故障故障代码故障内容103 变速器电磁阀继电器故障 104 节气门位置或引擎水温信号故障 105 引擎超速或负荷信号故障 106 变速器失速监控故障107 车轮转速信号故障108 变速器控制电脑程序故障 111 变扭器锁止离合器打滑123 2档/3档传动输出监控故障 124 3档/4档传动输出监控故障 130 倒档传动输出监控故障131 1档传动输出转速监控故障 132 2档传动输出转速监控故障 133 3档传动输出转速监控故障 134 4档传动输出转速监控故障 135 5档传动输出转速监控故障 150 CAN信息信息总线监控不良 151 CAN信息总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障152 CAN信息引擎调节信号不良 153 CAN信息引擎负荷信号不良 154 CAN信息节气门位置传感器信号 155 CAN信息引擎水温信号156 CAN信息点火开关开时时钟溢出 157 CAN信息引擎运转时时钟溢出 158 CAN信息节气门位置和引擎负荷信号 159 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160 CAN信息ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200 强迫降档功能失效201 S-运动程序功能不良202 *-雪地程序功能不良203 程序转换功能失效204 引擎干扰信号205 刹车灯开关不良206 变速器控制电脑故障显示错误E46、E38底盘车型M44、M62、M73引擎故障码表故障代码故障内容00 系统正常01 燃油泄漏诊断泵输出故障02 燃油供应线路转换器故障03 燃油泄漏诊断泵故障04 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良 05 5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良 06 CAN信息线在伺服状态下故障代码故障内容08 失火现象(燃油量不足引起)10 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良 12 催化器后侧氧B1S1传感器线路不良 13 催化器前侧氧B1S1传感器加热线路不良 14 催化器后侧氧B1S2传感器加热线路不良 15 氧传感器老化(TP)故障16 氧传感器老化(TV)故障17 催化器后侧氧B1S2传感器老化故障 18 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 20 5-8缸催化器后侧氧传感器故障 21 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 22 5-8缸催化器前侧氧传感器故障 23 5-8缸催化器后侧氧传感器故障 24 空调压缩机诊断功能故障26 1-4缸混合气调整达到极限(部分负荷) 27 1-4缸混合气调整达到极限(怠速时) 28 氧传感器控制调节(TI-喷射时) 32 怠速控制阀堵塞34 5-8缸混合气调整达到极限(部分负荷时) 35 5-8缸混合气调整达到极限(怠速时) 36 1-4缸混合气调整达到极限(怠速时) 39 EWS-防盗起作用40 1-4缸催化器故障45 5-8缸催化器故障50 第1缸有失火现象51 第2缸有失火现象52 第3缸有失火现象53 第4缸有失火现象54 第5缸有失火现象55 第6缸有失火现象56 第7缸有失火现象57 第8缸有失火现象58 第9缸有失火现象59 第10缸有失火现象60 第11缸有失火现象61 第12缸有失火现象62 多缸有失火现象63 第1缸失火并损坏催化器 64 第2缸失火并损坏催化器 65 第3缸失火并损坏催化器 66 第4缸失火并损坏催化器 67 第5缸失火并损坏催化器 68 第6缸失火并损坏催化器故障代码故障内容69 第7缸失火并损坏催化器 70 第8缸失火并损坏催化器 75 多缸失火并损坏催化器 78 转速传感器信号79 二次空气泵第二阶输出故障 80 二次空气系统故障 84 二次空气泵输出故障 85 二次空气阀输出故障 91 B2侧气缸油箱通风阀输出故障 93 油箱通风系统故障 94 油蒸气大量泄漏95 碳罐滤清器切断阀 96 碳罐滤清器切断阀输出故障 97 油蒸发少量泄漏98 油箱通风阀输出故障 99 油箱压力传感器故障 101 控制电脑RAM故障 102 控制电脑RAM故障 103 控制电脑ROM故障 104 错误的故障记忆107 电源供应故障108 电源供应故障111 曲轴位置传感器故障 112 凸轮轴位置传感器故障 115 热膜式空气流量计故障 117 节气门位置传感器故障 120 车速信号故障121 负荷信号故障123 冷却水温传感器故障 124 进气温度传感器故障 130 催化器前侧氧传感器故障 134 燃油油量信号135 引擎扭矩受干扰或变速器受干扰 138 空调压缩机控制受干扰 139 电子节温器输出故障140 引擎扭矩输出比较故障 141 DSC-动态稳定控制受干扰 143 MSR-引擎制动扭矩控制受干扰 144 ASC-防滑控制受干扰147 电子节温器功能故障148 引擎防盗系统控制故障 149 左侧进气凸轮轴设定故障 150 第1缸喷油嘴线路故障故障代码故障内容151 第2缸喷油嘴线路故障 152 第3缸喷油嘴线路故障 153 第4缸喷油嘴线路故障 154 第5缸喷油嘴线路故障 155 第6缸喷油嘴线路故障 156 第7缸喷油嘴线路故障 157 第8缸喷油嘴线路故障 163 燃油泵继电器线路164 燃油泵继电器线路故障 165 排气温度警告灯线路故障(美国版仅有) 167 燃油泵继电器控制故障 168 怠速控制阀打开线圈线路故障 169 怠速控制阀关闭线圈线路故障 170 空调压缩机控制故障174 右侧凸轮轴控制故障175 进气歧管转换阀故障178 左侧凸轮轴控制故障179 左侧空调压缩机控制故障 188 左侧排气温度警告灯线路故障(美国版仅有) 189 右侧进气凸轮轴设定故障 203 点火系统监测故障204 EWS-防盗随机密码储存故障 208 二次空气系统故障210 1#爆震传感器故障211 2#爆震传感器故障212 3#爆震传感器故障213 4#爆震传感器故障214 CAN信息线状态不明确 215 CAN信息线与引擎电脑通讯暂停 216 CAN信息线与ABS/DSC控制电脑通讯暂停217 CAN信息线与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停220 爆震控制不良222 爆震脉冲控制不良228 自动起动功能输出故障233 自动阻风门输出故障234 起动信号故障236 CAN信息线与变速箱电脑通讯暂停 237 自动起动功能故障253 冷却风扇输出故障E36底盘车型M43引擎故障码表故障代码故障内容100 第1缸点火线圈不良第2缸点火线圈不良 101102 第3缸点火线圈不良103 第4缸点火线圈不良104 第1缸喷油嘴不良105 第2缸喷油嘴不良106 第3缸喷油嘴不良107 第4缸喷油嘴不良108 冷却风扇控制不良110 空调压缩机控制不良111 燃油泵继电器不良112 可变歧管(DISA)电磁阀不良 113 油箱通风电磁阀不良114 喷射泵电磁阀不良115 冷却水系统控制不良118 催化器前氧传感器加热线路不良 119 节气门位置传感器不良120 空气流量计不良121 进气温度传感器不良122 冷却水温度传感器不良123 冷却水初始温度传感器不良 124 电瓶电压不稳定或主继电器不良 125 催化器前氧传感器信号不良 126 CAN信息总线ASC防滑信号不良 127 CAN信息总线ASC防滑请求信息不良 128 CAN信息总线EGS变速箱信号不良 129 CAN信息总线EGS变速箱请求信号不良 130 CAN信息总线IKE仪表板信号不良 131 转速信号不良132 空气流量计参考电压故障 133 节气门位置传感器参考电压不良 135 凸轮轴位置传感器不良136 曲轴位置传感器不良 137 爆震传感器1信号不良 138 爆震传感器2信号不良 139 催化器后氧传感器信号不良 140 引擎电脑与EWS防盗电脑通讯不良 141 氧传感器控制不良。
宝马320Li轿车发动机故障排除
测试发现，除了3缸喷油器不漏油 外，其他3缸都有不同程度的渗漏（图 4）。那么为什么总是出现3缸失火的提 示呢？再次查看平稳性数值，发现其他 缸的加速度均为负值。分析认为，由于
TROUBLE CLEARING 故障排除
宝马320Li轿车发动机故障排除
文：杜强
关键词：喷油器
故障现象：一辆2018年产宝马 320Li轿车，车型为F35，搭载B48发动 机，行驶里程1万km。用户反映该车发 动机抖动，有时甚至会熄火。
检查分析：维修人员检测发动机 控制单元，发现有多个故障码存在： 118002——混合气过浓；120408—— 增压调节作为应急措施被关闭； 140001——多缸失火，喷油器被关闭； 150102——1缸火花塞火花持续时间过 短；150302——3缸火花塞火花持续时 间过短。将故障码清除后，再次起动发 动机，发动机故障依旧，抖动明显，偶 尔还会出现熄火。
进一步观察发现，3缸喷油器在车辆 起动后工作正常，但持续一段时间后，因 失火的出现而停止了喷油。对3缸进行泄 气率测量，对比2缸，测量值几乎相同。
查询技术公告，发现64167623措 施与此故障相似。于是拆卸气门室盖， 检查3缸中间杠杆，可是未见其脱落。
但在3缸凸轮轴和中间杠杆对应的后部， 都发现了摩损的痕迹（图1），其他缸未 出现此现象。手动旋转曲轴，未见凸轮 轴有异常摩擦。但从磨痕上看，一定是 有异物与零件的工作面有过接触。分析 认为可能是在处理铸造缺陷时（图2）， 金属碎屑落进了缸盖油道，发动机运转 后，机油将它们带到了零件的表面，随 后又被带到油底壳。虽然凸轮轴有磨损 的痕迹，但气门中间杠杆毕竟未脱落， 技术部表示暂不考虑更换缸盖总成，建 议将3缸的中间杠杆与液压挺杆倒换到其 他缸进行试验。
宝马-BMW全车系发动机故障码
宝马-BMW全车系发动机故障码BMW全车系发动机仪器码仪器码内容M1.1&M1.3M1.2M1.7M3.1M3.3.1－－000000未定义的故障0101－－－发动机计算机－－010101燃油泵浦继电器－－－0202怠速0303－－－燃油泵浦继电器－－03－－2、4、6缸或8、10、12缸喷油咀－－－0303第1缸喷油咀04－－－－怠速动作器，开启－－－0404第3缸喷油咀0505－－－EVAP阀门－－－0505第2缸喷油咀－－－0606喷油咀输出段0707－－－空⽓流量传感器MAF－－080808故障指⽰灯〝CHECK ENGINE〞1010－－－O2控制－－－1212节⽓门位置传感器1515－－－故障指⽰灯〝CHECK ENGINE〞16－－－－1、2、3缸喷油咀－16－－－1、3、5或7、9、11缸喷油咀－－16－－点⽕系统－－－1616凸轮传感器17－－－－2、4、6缸喷油咀－17－－－2、4、6或8、10、12缸喷油咀－－181818最终输出Pin18－－－1919输出段22－－－－怠速动作器，关闭2323－－－含氧传感器加热器－－－2323第2缸点⽕－－－2424第3缸点⽕－－－2525第1缸点⽕－－－2626电源供应2828－－－含氧传感器29－－－车速传感器－－－2929怠速动作器－－－3131第5缸喷油咀－－32－－1、3、5或7、9、11缸喷油咀－－－3232第6缸喷油咀33－－－－强迫降档电磁阀Kick-down－－－3333第4缸喷油咀－－－－34输出段－－363636EVAP阀门3737－－－电压供应－－373737含氧传感器加热继电器38－－－－防盗系统/车⾝稳定侦测40－－－－冷⽓空调压缩机－－414141MAF传感器－43－－－怠速CO传感器4444－－－进⽓温度传感器IAT 4545－－－发动机⽔温传感器ECT －－－－46输出段－－484848冷⽓空调压缩机断电50－－－－发动机扭⼒控制－－－5050第4缸点⽕4151－－－点⽕⾓度－－－5151第6缸点⽕52－－－－怠速开关－－－5252第5缸点⽕53－－－－全负荷开关5454－－－扭⼒转换离合器TCC －－545454电压供应－－－5555点⽕输出段－－－62－电⼦节汽门控制信号－－63－－扭⼒转换器锁住离合器－－64－－点⽕正时－－－6464降档时点⽕正时⼲扰－－－6767曲轴位置传感器－－707070含氧传感器－－737373车速传感器－－777777进⽓温度传感器－－787878发动机⽔温传感器－－－－81防盗系统－－8282－发动机扭⼒控制－－8383－车⾝稳定侦测(防盗)－－－8585冷⽓压缩机100100100100100输出段101101－－－发动机运转困转－－200200200发动机控制计算机－－201－－O2控制系统－－－201－废⽓控制系统－－－－201故障码记忆－－－202－故障码记忆－－－－202废⽓控制系统－－－203－点⽕电路监控－－－204－失速保护。
宝马常见故障
279 12 1 50 20
更换方向机 松开变扭器，转动液力变扭器 安装位置90度，或更换飞轮或 维修EMF拉线（加垫片）或更 更换高压油管 更换线束，改变雨刮电机搭铁
方向机 飞轮 EMF模块 高压油管 线束
16 12 20 48 12
更换发动机机座胶和变速箱机 机座胶 变 6 座胶 速箱胶座
电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 更换改进水箱 水箱
零件 零件 零件 使用 环境 软件 零件 使用 环境
车身
挂倒档时车辆共振
发动机变速器支座
方案2013年5月
故障解决方案 限５0字 更换气门室盖罩 主要备件 预计工 时 26 40 8 69 24 15 279 预计费用 费用说 明 气门室盖 罩 更换进排气侧的改进型 VANOS单 VANOS单元，N52/N55零件 元 电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 曲轴前后 更换前后油封 油封 更换改进水箱 水箱 查PUMA,符合更换DME DME 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 电脑编程 无 白天行车 更换左侧白天行车灯模块 灯模块 倒车影像 更换倒车摄象机线束 线束 更换左侧后视镜摄像头和连接 摄像机及 导线 导线
汽油油品不良 CIC程序 倒车摄相头线束故障 零件缺陷
环境 软件 零件 零件 使ห้องสมุดไป่ตู้ 环境 软件
50i
底盘异响，不平路上前部有“碰 碰”声 EMF报警 底盘 液力变矩器异响,怠速或低转速车 辆有敲缸声 打方向异响 主动转向雨天报警
奥迪故障码大全
大众奥迪车系故障码大全00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 )00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 )00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 )00243 发动机制动器00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后00247 ABS 阀接地: 左前+右后00248 变速器开关( E206 )00250 分动器开关( E207 )00254 驱动防滑调节错误00255 ABS 电磁阀00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )00258 电磁阀1: ( N88 )00259 ABS 进油阀: 右前( N99 )00260 电磁阀2: ( N89 )00261 进油阀: ABS后部( N103 )00262 电磁阀3: ( N90 )00263 变速器00264 电磁阀4: ( N91 )00265 ABS 出油阀: 左前( N102 )00266 电磁阀5: ( N92 )00267 ABS 出油阀: 右前( N100 )00268 电磁阀6: ( N93 )00269 ABS 出油阀: 后部( N104 )00270 电磁阀7: ( N94 )00271 参见维修组100273 ABS 进油阀: 右后( N133 )00274 ABS 进油阀: 左后( N134 )00275 ABS 出油阀: 右后( N135 )00276 ABS 出油阀: 左后( N136 )00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 )00279 差速锁阀 -1-: ( N125 )00280 差速锁阀 -2-: ( N126 ) 00281 车速传感器( G68 )00282 节气门位置调节器( V60 )00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 )00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 )00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 )00286 ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 )00287 ABS 转速传感器: 右前( G44 )00289 ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )00290 ABS 转速传感器: 右前( G46 )00291 ABS 压力警报开关／液面报警开关( F116/F117 ) 00292 液压供给压力油位00293 多功能开关( F125 )00294 变速器压力状态开关1( F174 )00295 变速器压力状态开关2( F175 )00296 强制低档开关( F8 )00297 变速器转速传感器( G38 )00298 后桥差速锁开关( E121 )00299 变速器换档范围程序开关( E122 )00300 变速器油温度传感器( G93 )00301 ABS 回流泵( V39 )00302 ABS 电磁阀继电器( J106 )00303 功能选择器开关( E91 )00305 燃油消耗指示信号00306 二次空气喷射缸体左侧00307 二次空气喷射缸体右侧00309 洗涤液计量泵( V135 )00310 催化转换器温度传感器 1 ( G20 )00312 催化转换器温度传感器 2 ( G132 )00313 催化转换器00314 废气内部循环双路阀( N161 )00347 电磁阀800348 电磁阀900349 电磁阀1000350 Mass Recirc. Modulation Valve00351 中间轴转速传感器( G265 )00369 EPC 继电器负荷00438 燃料供给传感器 2( G169 )00439 燃料供给传感器 3( G237 )00440 燃料供给传感器辅助油箱( G292 )00441 燃料供给传感器辅助油箱( G293 )00442 燃油泵接线柱 87F00443 燃油泵保险丝: 辅助油箱( S266 )00444 燃油泵控制: 辅助油箱00445 Pump for Haldex-Coupling ( V181 )00446 Precharge Pump ON00447 Precharge Pump OFF00448 AWD 全轮驱动离合器接合00449 AWD 全轮驱动离合器分离00450 发动机过热导致功能限制00454 AWD 全轮驱动监控器00455 控制单元: 存取和开始控制: 舒适系统 CAN ( J518 ) 00456 控制单元: 存取和开始控制 ( J518 )00457 控制单元: 网络接口 ( J519 )00458 控制单元: 电瓶监控 ( J367 )00459 控制单元: 显示和输入: 前 ( J523 )00460 控制单元: 显示和输入: 后 ( J524 )00461 控制单元: 坐椅存储器: 乘客侧 ( J521 )00462 控制单元: 坐椅存储器: 后部 ( J522 )00463 控制单元: DSP ( J525 )00464 控制单元: 收音机/导航系统显示 ( J503 )00465 控制单元: 电话/通讯 ( J526 )00466 控制单元: 转向电器 ( J527 )00467 TV 调谐器 ( R78 )00468 CD-ROM 驱动器( R92 )00469 显示数据总线00470 舒适系统数据总线00471 控制单元: Elect. Regulated Dampers ( J250 ) 00472 控制单元: 制动助力( J539 )00473 控制单元: 电子制动/手制动( J540 )00474 控制单元: 电子防盗器00475 控制单元: 滑动车门00476 控制单元: 燃油泵( J538 )00477 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 前 ( J523 ) 00478 控制单元: 显示和输入: 舒适系统 CAN: 后 ( J524 ) 00479 控制单元: 遥控/中央门锁( J276 )00480 控制单元: 仪表板信息系统 CAN ( J285 )00496 车身自调平传感器: 前部00497 车身自调平传感器: 后部00498 [Fahrschreiber] [Translation N/A]00499 电瓶电压指示灯( Y11 )00500 机油温度指示灯( Y12 )00501 机油状态指示灯( K38 )00502 防盗器指示灯( K115 )00503 Control/Drive for Pump-Jet Valves00504 喷射阀: 缸 1 ( N240 )00505 喷射阀: 缸 2 ( N241 )00506 喷射阀: 缸 3 ( N242 )00507 喷射阀: 缸 4 ( N243 )00508 喷射阀: 缸 5 ( N244 )00509 喷射阀: 缸 6 ( N245 )00512 凸轮轴位置传感器参考标记错误00513 发动机转速传感器( G28 )00514 曲轴位置传感器( G4 ) 00515 凸轮轴位置传感器( G40 )00516 节气门怠速位置开关( F60 )00517 节气门全负荷位置开关( F81 ) 00518 节气门位置传感器( G69 )00519 进气压力传感器( G71 )00520 空气质量／流量传感器( G70/G19 ) 00521 CO 电位计 ( G74 )00522 发动机冷却液温度传感器( G62 ) 00523 进气温度传感器( G42 )00524 爆震传感器 1 ( G61 )00525 氧传感器 ( G39 )00526 刹车灯开关( F )00527 进气温度传感器( G42/G72 )00528 大气压力／海拔高度传感器( F96 ) 00529 发动机转速信号丢失00530 节气门调节器位置传感器( G88 ) 00531 空气流量计参考电压00532 供给电压 B+00533 超过怠速调节自适应限制( N71 ) 00534 机油温度传感器00535 第一个爆震传感器调节00536 第二个爆震传感器调节00537 氧传感器调节00538 参考电压00539 燃油温度传感器 -1-( G81 )00540 爆震传感器200541 滑阀开度传感器 ( G99 )00542 针阀行程传感器 ( G80 )00543 超过最大的发动机转速00544 超过最大的增加压力00545 发动机与变速器的电气连接00546 数据线路故障00547 ABS 压力控制开关(F137)00548 蓄电池正极供给: DTC 存储器00549 消耗信号00550 喷射开始控制/喷射初始点调节00551 催化转换器温度过热00552 空气流量计位置传感器( G19 ) 00553 空气流量计传感器( G70 )00554 氧传感器控制 200555 氧传感器 2 ( G108 )00556 EGR 废气在循环系统电位计( G212 ) 00557 动力转向压力开关( F88 )00558 混和气控制界限: 稀00559 混和气控制界限: 浓00560 废气内部循环系统00561 燃料混合比调节00562 机油油位温度传感器00563 燃油消耗指示灯00565 全自动空调显示/控制: 后部 ( E265 ) 00566 辅助转向00567 转向控制00568 动力转向电机位置传感器00569 动力转向电机电流00570 动力转向电机继电器( J509 )00571 动力转向离合器00572 动力转向位置传感器 ( G268 )00573 动力转向压力传感器( G269 )00574 驱动电机 On00575 进气歧管压力00576 接线柱 1500577 爆震传感器控制: 1缸00578 爆震传感器控制: 2缸00579 爆震传感器控制: 3缸00580 爆震传感器控制: 4缸00581 爆震传感器控制: 5缸00582 爆震传感器控制: 6缸00583 爆震传感器控制: 7缸00584 爆震传感器控制: 8缸00585 废气内部循环温度传感器(G98)00586 废气内部循环系统控制00587 混合器控制的调节极限00588 安全气囊点火期: 驾驶员侧(N95)00589 安全气囊点火器: 乘客侧(N131)00590 安全气囊点火器: 乘客侧(N132)00591 安全带开关: 左侧(E24)00592 安全带开关: 右侧(E25)00593 座椅连接开关: 乘客侧00594 安全气囊点火电路00595 碰撞数据已经存储00596 喷油器之间连线短路00597 车轮转速信号偏差00598 液压或者机械故障00599 压力开关/制动灯开关工作正常？00600 温度调节翻板电位计( G92 )in( V68) 00601 中央翻板电位计( G112 )in (V70) 00602 脚坑/除霜翻板电位计( G114 )in (V85) 00603 脚坑/除霜翻板电机 ( V85 )00604 通风翻板电位计 ( G113 )in (V71) 00605 新鲜空气/循环空气翻板双向阀 ( N63 ) 00606 发动机冷却液真空双向阀 ( N147 ) 00607 外部温度显示( G106 )00608 负荷传感器( G119 )00609 点火放大器输出 1 00610 点火放大器输出 200611 点火放大器输出 300612 点火放大器输出 400613 点火放大器输出 500614 点火放大器输出 600615 点火放大器输出 700616 点火放大器输出 800617 安全气囊减速度传感器: 左侧( G104 ) 00618 安全气囊减速度传感器: 右侧( G105 ) 00619 传感器导线: 左侧00620 传感器导线: 右侧00621 减压阀 ( N155 )00622 燃油滤清器放水00623 ABS/变速器电气连接00624 A/C 压缩机接通00625 车辆速度信号00626 预热时间指示灯 ( K29 )00627 水位传感器 ( G120 )00628 执行参数监控00629 GRA/柴油喷射装置制动踏板开关( F47 ) 00630 空调开关已经打开00631 AC <-> Motronic 通讯连接00632 全自动空调接口00633 点火/传感器滞后线路00634 EDS 电子差速锁串联电阻( N159 ) 00635 氧传感器加热器: 催化转换器之前00636 加速度传感器: 右前( G121 )00637 加速度传感器: 左后( G122 )00638 发动机与变速器电气连结 200639 减速度传感器( G123 )00640 氧传感器加热器继电器( J278 )00641 ATF 温度00642 EDS 转换阀: 右前( N166 )00643 EDS 出油阀: 右前( N167 )00644 EDS 转换阀: 左前( N168 )00645 EDS 出油阀: 左前( N169 )00646 ABS-ASR/发动机电气连结 100647 ABS-ASR/发动机电气连结 200648 氧传感器加热器: 催化转换器之后00649 ABS 进油阀/出油阀: 后( N160 ) 00650 离合器踏板开关( F36 )00651 点火线路导线00652 档位监控/换档范围控制器00653 自动变速器选档杆位置正确？00654 安全带涨紧触发器: 左侧 ( N153 ) 00655 安全带涨紧触发器: 右侧 ( N154 ) 00656 安全气囊坐椅占用传感器 ( G128 )00657 中央出风口调节电机( V102 )00658 操作控制单元00659 自身测试装置00660 强制低档开关/节气门位置传感器00661 温度指示灯00662 转速表( G5 )00663 车速表( G21 )00664 燃油表00665 安全带警告灯( K19 )00666 钟/蜂鸣器/锣00667 外部温度信号00668 供电电压接线柱 3000669 第二个发动机故障指示灯( K97 )00670 节气门位置传感器( G127 )00671 巡航控制开关( E45 )00672 带有串联电阻的ABS液压泵00673 踩下刹车踏板00674 松开刹车踏板00675 左前进油阀 : 0V 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死00676 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已抱死00677 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: VBatt 左前车轮: 已释放00678 左前进油阀 : VBatt 左前出油阀: 0V 左前车轮: 已释放00679 第二个氧传感器加热器: 催化转换器之前00680 右前进油阀 : 0V 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死00681 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已抱死00682 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: VBatt 右前车轮: 已释放00683 右前进油阀 : VBatt 右前出油阀: 0V 右前车轮: 已释放00684 第二个氧传感器加热器: 催化转换器之后00685 左后进油阀 : 0V 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死00686 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已抱死00687 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: VBatt 左后车轮: 已释放00688 左后进油阀 : VBatt 左后出油阀: 0V 左后车轮: 已释放00689 外部空气循环系统00690 右后进油阀 : 0V 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死00691 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已抱死00692 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: VBatt 右后车轮: 已释放00693 右后进油阀 : VBatt 右后出油阀: 0V 右后车轮: 已释放00694 开关和仪表照明00695 差速锁阀/液压泵: Vbatt 左前/右前车轮 : 已抱死00696 ABS 减压阀: 左侧( N170 )00697 ABS 减压阀: 右侧( N171 )00698 控制单元电流消耗00699 氧传感器催化转换器之后( G130 )00700 氧传感器 -2- 催化转换器之后( G131 )00701 ECT 过热侧试00702 燃油成份传感器 ( G133 ) 00703 怠速节气门位置: TPS/CTP 开关00704 差速锁阀/液压泵: Vbatt 车轮 : 已抱死00705 冷却风扇一档继电器( J279 )00706 冷却风扇二档继电器( J513 )00707 中央喷射阀 ( N236 )00708 注意: 冷风扇开关已经打开00709 阳光强度光敏电阻 2 ( G134 )00710 除霜翻板电机 ( V107 )00711 左侧脚坑翻板电机 ( V108 )00712 右侧脚坑翻板电机( V109 )00713 左侧中央同风翻板电机( V110 )00714 右侧中央同风翻板电机 ( V111 )00715 后脚坑翻板电机 ( V112 )00716 内部循环翻板电机 ( V113 )00717 EVAP 活性炭罐阀门翻板电机 ( V114 )00718 左上出风口开关 ( F179 )00719 右上出风口开关 ( F180 )00720 左下出风口开关( F181 )00721 右下出风口开关 ( F182 )00722 左中出风口开关 ( F183 )00723 右中出风口开关( F184 )00724 左后脚坑出风口开关( F185 )00725 右后脚坑出风口开关( F186 )00726 中后脚坑出风口开关( F187 )00727 除霜翻板电机位置传感器 ( G135 )in (V107) 00728 左中通风电机位置传感器( G136 )in (V110) 00729 右中通风电机位置传感器 ( G137 )in (V111) 00730 中间通风电机位置传感器 ( G138 )in (V102) 00731 左侧脚坑翻板电机位置传感器( G139 )in (V108) 00732 右侧脚坑翻板电机位置传感器( G140 )in (V109) 00733 后部脚坑翻板电机位置传感器 ( G141 )in (V112) 00734 中央通风电机位置传感器 ( G142 )in00735 内部循环翻板电机位置传感器 ( G143 )in (V113) 00736 EVAP 翻板电机位置传感器 ( G144 )in (V114) 00737 左侧加热调节阀 ( N175 )00738 后部加热调节阀 ( N176 )00739 冷却液循环泵 ( V50 )00740 1 缸上止点识别传感器( G145 )00741 刹车踏板位置监控器00742 蓄电池( 电动车 )通风系统00743 蓄电池( 电动车 )通风系统传感器 ( G146 ) 00744 蓄电池( 电动车 )温度监控器00745 绝缘监控器00746 蓄电池( 电动车 )电解槽故障00747 前部蓄电池温度传感器( G52 )00748 后部蓄电池温度传感器( G53 )00749 通风翻板00750 故障指示灯/排气警告灯 ( K83 )00751 蓄电池容量指示灯00752 风扇/电瓶加热器00753 电气连接/车轮速度传感器00754 过热警告灯00755 发动机机油压力警告灯( K3 )00756 左侧出风口温度传感器( G150 )00757 右侧出风口温度传感器( G151 )00758 二次空气喷射系统 ( AIR )00759 左侧出风口温度调节器 ( G155 )00760 右侧出风口温度调节器 ( G156 )00761 DTC 存储在发动机控制单元00762 喷射阀( N181 )00763 驾驶员气体避震弹簧压力传感器( G147 )00764 乘客侧气体避震弹簧压力传感器( G148 )00765 调节滑杆行程传感器 ( G149 )00766 前出风口温度传感器 ( G152 )00767 后蒸发器温度传感器 ( G153 )00768 后加热器温度传感器 ( G154 )00769 发动机( 流出口 )冷却液温度传感器( G82 ) 00770 发动机( 冷却器流出口 )冷却液温度传感器( G83 ) 00771 燃油油位传感器( G )00772 机油压力开关 ( F22 )00773 机油压力传感器( G10 )00774 车身自调平系统传感器: 左后 ( G76 )00775 车身自调平系统传感器: 右后( G77 )00776 车身自调平系统传感器: 左前( G78 )00777 节气门位置传感器 ( G79 )00778 方向盘转向角度传感器 ( G85 )00779 外部温度传感器( G17 )00780 垂直运动加速度传感器 ( G90 )00781 定位电机: 左前( V76 )00782 定位电机: 右前( V77 )00783 定位电机: 左后 ( V78 )00784 定位电机: 右后( V79 )00785 温度传感器: 仪表板 ( G56 )00786 车顶温度传感器( G86 )00787 新鲜空气进气温度传感器 ( G89 )00788 除霜/脚坑翻板位置双向阀( N118 )00789 倒车灯开关( F41 )00790 新鲜空气/内部循环翻板00791 A/C 蒸发器压力开关 ( E33 )00792 A/C 压力开关( F129 )00793 刹车踏板位置传感器 ( G100 )00794 液压油泵传感器 ( G101 )00795 后桥垂直加速传感器 ( G102 )00796 仪表板内部温度传感器风扇 ( V42 ) 00797 阳光强度光敏电阻( G107 )00798 数码分段显示测试00799 发动机冷却液温度传感器 ( G110 )00800 环境温度传感器 ( G109 )00801 A/C 高压开关 ( F118 )00802 A/C 低压开关 ( F73 )00803 避震弹簧位移传感器: 右前( G116 )00804 避震弹簧位移传感器: 左前( G115 )00805 弹簧支架阀: 左前( N148 )00806 弹簧支架阀: 右前( N149 )00807 弹簧支架阀: 左后 ( N150 )00808 弹簧支架阀: 右后 ( N151 )00809 制动增压 ESP00810 制动压力传感器 1/200811 系统没有准备好 -- 激活00812 制动压力电磁开关( F84 )00813 制动压力传感器 -2-00814 制动压力电磁阀 ( N247 )00815 制动识别开关 ( F238 )00816 辅助转向开关 ( G250 )00817 辅助转向温度保护00818 蒸发器出口温度传感器00819 高压开关 ( G65 )00820 制动识别开关 ( F83 )00821 收音机天线 -2-00822 连接 DSP 到收音机00823 线路输出: 左前00824 ASR 警报灯( K86 )00825 驾驶员加热座椅00826 乘客加热座椅00827 冷却风扇继电器00828 冷却风扇继电器 -3- 档00829 控制单元: Heating00830 控制单元: Convertible Top00831 控制单元: 散热器风扇: 1 & 2 档00832 控制和显示单元00833 风挡玻璃加热激活信号00834 后窗加热激活信号00835 Connection to Control Modile for Conv. Top 00836 换档电磁阀 -1-( N284 )00837 换档电磁阀 -2-( N285 )00838 换档电磁阀 -3-( N286 )00839 换档电磁阀 -4-( N287 )00840 变速器液压泵继电器( J510 )00841 变速器液压传感器( G270 )00842 控制单元: EMT00843 前/后换档杆传感器00844 换档杆传感器00845 换档杆传感器( F258 )00846 换档杆停止识别开关 ( F259 )00847 CCO 继电器 ( J511 )00848 开始/停止操作开关00849 点火开关 S 端子( D )00850 控制输出激活: 收音机放大器00851 喇叭/扩音机00852 喇叭: 前部00853 喇叭: 后部00854 Output Radio Display Instrument Cluste+B662B744r 00855 连接到 CD 转换器00856 收音机天线00857 CD 转换器 ( R41 )00858 连接: 收音机ZF输出与天线放大器00859 线路输出: 右前00860 线路输出: 左后00861 连接到巡航电脑00862 GPS 天线( R50/R52 )00863 TV 天线 -1-( R55 )00864 TV 天线 -2-( R56 )00865 TV 天线 -3-( R57 )00866 TV 天线 -4-( R58 )00867 连接到ABS控制单元00868 转向角传感器 ( G208 )00869 线路输出: 右后00870 低音喇叭左前 ( R21 )00871 低音喇叭右前 ( R23 )00872 低音喇叭左后 ( R15 )00873 低音喇叭右后 ( R17 )00874 高音喇叭左前 ( R20 )00875 高音喇叭右前 ( R22 )00876 高音喇叭左后 ( R14 )00877 高音喇叭右后 ( R16 )00878 连接到喇叭: 左前00879 连接到喇叭: 右前00880 连接到喇叭: 左后00881 连接到喇叭: 右后00882 操作控制/编程选择 ( E200 )00883 点火开关端子 S00884 点火开关端子 X00885 点火开关端子 5000886 闪光警报灯开关 ( E2 )00887 警报灯开关/警报传感器 ( E229 )00888 风窗洗涤间歇档开关( E22)00889 喇叭 ( H )00890 后窗加热开关/传感器 ( E230 ) 00891 行李箱遥控开启开关/传感器 ( E233 )00892 行李箱关闭装置开关/传感器 ( F248 )00893 行李箱开关/传感器 ( E234 )00894 带加热的后视镜开关/传感器 ( E231 )00895 巡航控制开关 ( E45 )00896 行李箱关闭装置00897 挡风玻璃洗涤电机 ( V5 )00898 A/C 压缩机控制电路00899 洗涤电机保险丝( S128 )00900 喇叭保险丝 ( S194 )00901 倒车灯00902 行李箱开启保险丝 ( S195 )00903 加热后视镜保险丝 ( S196 )00904 换档锁电磁铁保险丝 ( S197 )00905 倒车灯灯保险丝 ( S40 )00906 喇叭( H )00907 [Eingriff Lastmanagmengt] [Translation N/A] 00908 控制单元: 洗涤电机00909 洗涤电机档位 1/2 ( V )00910 危险警报灯指示灯( K6 )00911 后窗玻璃加热指示灯( K10 )00912 窗户调节开关: 左前 ( E40 )00913 窗户调节开关: 右前 ( E81 )00914 窗户调节开关:左后 ( E53 )00915 窗户调节开关: 右后( E55 )00916 后窗闭锁开关 ( E39 )00917 挡风玻璃洗涤间歇控制00918 接线柱 3100919 后风窗洗涤电机 ( V12 )00920 加热外后视镜( Z4/Z5 )00921 加热外后视镜指示灯( K153 )00922 洗涤间歇档一档开关( E22 )00923 洗涤间歇档二档开关( E22 )00924 大灯清洗继电器 ( J39 )00925 车内灯保险丝( S261 )00926 接线柱 3000927 接线柱 30 ( 右侧 )00928 中央门锁单元: 驾驶员侧 ( F220 )00929 中央门锁单元: 乘客侧 ( F221 )00930 中央门锁单元: 左后 ( F222 )00931 中央门锁单元: 右后 ( F223 )00932 玻璃升降器电机: 司机侧 ( V147 )00933 玻璃升降器电机: 乘客侧 ( V148 )00934 玻璃升降器电机: 左后 ( V26 )00935 玻璃升降器电机: 右后( V27 )00936 玻璃升降器开关: 乘客侧 ( E107 )00937 玻璃升降器开关: 左后 ( E52 )00938 玻璃升降器开关: 右后 ( E54 ) 00939 后视镜调节电机: 司机侧 ( V149 ) 00940 后视镜调节电机: 乘客侧 ( V150 ) 00941 后视镜调节电机: 司机侧 ( V121 ) 00942 后视镜调节电机: 乘客侧 ( V122 ) 00943 加热式后视镜: 司机侧 ( Z4 )00944 加热式后视镜: 乘客侧 ( Z5 )00945 前部气囊碰撞传感器 ( G190 )00946 车内灯 ( W )00947 尾门遥控控制开关 ( E188 )00948 滑动车顶关闭信号00949 行李箱电机 - 已经闭锁00950 行李箱电机 - 已经解锁00951 后盖遥控控制继电器( J398 )或者电机00952 驾驶员门打开信号00953 车内灯时间限制00954 起动锁止继电器 ( J433 )00955 超过匹配限制 : 钥匙 -1-00956 超过匹配限制 : 钥匙 -2-00957 超过匹配限制 : 钥匙 -3-00958 超过匹配限制 : 钥匙 -4-00959 中央门锁(安全)指示灯 K13300960 中央门锁开关: 司机侧 ( F59 ) 00961 中央门锁开关: 乘客侧 ( F114 ) 00962 报警: 倾斜传感器00963 倾斜传感器电路00964 驾驶员门打开信号: 正极00965 警报喇叭保险丝( S158 )00966 闪光灯保险丝( S151 )00967 闪光灯: 左侧00968 闪光灯: 右侧00969 后风窗加热保险丝 ( S41 )00971 挡风玻璃加热继电器: 左侧 ( J410 ) 00972 挡风玻璃加热继电器: 右侧 ( J411 ) 00973 后风窗加热开关 ( E15 )00974 挡风玻璃加热开关( E180 )00975 加热后风窗 ( Z1 )00976 挡风玻璃加热指示灯 ( K122 )00977 近光: 左侧 & 右侧00978 近光灯: 左侧 ( M29 )00979 近光灯: 右侧 ( M31 )00980 近光灯保险丝: 左侧 ( S152 )00981 近光灯保险丝: 右侧 ( S153 )00982 停车灯保险丝: 左侧 ( S154 )00983 停车灯保险丝: 右侧 ( S155 )00984 灯 ( M4 ) 00985 灯 ( M5 )00986 制动灯保险丝 ( S156 )00987 制动灯: 左侧 ( M9 )00988 制动灯: 右侧 ( M10 )00989 CCO 保险丝( S157 )00990 CCO00991 车内灯短路到正极00992 CCO 激活00993 CCO 未激活00994 司机侧坐椅高度调整传感器 ( G215 )00995 乘客侧坐椅高度调整传感器( G216 )00996 Sensor for Height Adjustable Drivers Headreast (G217) 00997 Motor for Driver\'s Seat Position (V48)00998 Motor for Driver\'s Seat Recline (V45)00999 Motor for Front Height: Driver\'s Seat (V29)01000 Motor for Rear Height: Driver\'s Seat (V30)01001 Motore for Headrest Adjustment: Driver\'s Seat (V103) 01002tch for Drivers Height Adjustment: Front: Up (E208) 01003tch for Drivers Height Adjustment: Front: Down (E209) 01004tch for Drivers Height Adjustment: Rear: Up (E210) 01005tch for Drivers Height Adjustment: Rear: Down (E211) 01006tch for Drivers Position: Forwards (E212)01007tch for Drivers Position: Rearward (E213)01008 Note: Emergency OFFtch is Active!01009 Sensor for Driver\'s Seat Position (G218)01010 Sensor for Driver\'s Seat Position (G219)01011tch for Driver\'s Headrest: Up (E214)01012tch for Driver\'s Headrest: Down (E215)01013 A/C 压缩机负荷信号01014 温度调节装置风扇输出01015 冷却风扇电路01016 气体弹簧减震器放气阀 ( N106 )01017 气体弹簧减震器压缩机( V65 )01018 冷却风扇 ( V7 )01019 继电器01020 水泵( V36 )01021 EDS 电子差速锁指示灯 ( K81 )01022 车内灯: 组合图片激活01023 蜂鸣器/锣( H3 )01024 雨水传感器 ( G213 )01025 OBD 灯故障触发失效01026 后部蒸发器鼓风机( V20 )01027 后部暖风鼓风机( V47 )01028 鼓风机继电器( J323 )01029 A/C 空调继电器( J32 )01030 中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经闭锁01031 中央门锁钥匙按钮: 司机侧: 已经解锁01032 中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经闭锁01033 中央门锁钥匙按钮: 乘客侧: 已经解锁01034 玻璃升降器过热保护: 司机侧01035 玻璃升降器过热保护: 乘客侧01036 玻璃升降器过热保护: 左后01037 玻璃升降器过热保护: 右后01038 中央门锁过热保护01039 发动机温度传感器( G2 )01040 ABS/自动变速器电气连接 -2-01041 牵引力控制系统: 功能正常？01042 控制单元未编码01043 控制单元软件版本错误01044 控制单元编码错误01045 Tiptronic 开关 ( F189 )01046 制动摩擦片指示灯( K32 )01047 制动/手制动警报灯 ( K7 )01048 柴油机电器指示灯 ( K104 )01049 电压供给端子 5001050 预热塞监控装置01051 燃油量伺服电机 ( V117 )01052 节气门位置传感器 ( G157 )01053 喷射起始阀( N182 )01054 供电继电器: 端子30 - B+ ( J317 ) 01055 喷射输送开始传感器 ( G158 ) 01056 功能: 均衡充电01057 功能: 电压恒定充电01058 功能: 电流恒定充电01059 转子位置传感器 ( G159 )01060 点火线圈低温传感器 ( G160 ) 01061 点火线圈高温传感器 ( G161 ) 01062 蓄电池电流减小信号01063 换档杆电子识别开关 ( F271 ) 01064 接线柱 58d: 内部灯01067 第二热交换器关闭电磁阀( N317 ) 01068 离合器液压泵继电器( J498 )01069 制动压力系统01070 启动马达继电器 ( J53 )01071 离合器踏板位置传感器 ( G162 ) 01072 离合器定位真空泵 ( N183 )01073 离合器压力系统01074 离合器定位通风阀 ( N184 )01075 真空泵继电器 ( J318 )01076 液压泵离合器继电器( J319 )01077 制动真空助力器开关( F190 )01078 档位操纵开关 ( F191 )01079 动力转向继电器( J320 )01080 动力转向压力开关( F192 ) 01081 优先开关阀( N185 )01082 燃油油位过低警告灯( K105 )01083 风挡玻璃清洗液液位过低警告灯 ( K106 ) 01084 0 摄氏度温度警告灯( K107 )01085 4 摄氏度温度警告灯( K108 )01086 车速表车速传感器( G22)01087 基本设定没有执行01088 混合气控制调节 -2-01089 链条涨紧压块放下开关(F204)01090 链条涨紧压块抬起开关 (F203)01091 前顶棚开关 (F202)01092 顶棚取下开关(F171)01093 放置顶棚的仓室盖开关(F201)01094 左顶棚仓室盖开关 -3- (F195)01095 左顶棚仓室盖开关 -2- (F197)01096 左顶棚仓室盖开关 -1- (F199)01097 顶闩上开关 (F172)01098 后行李箱盖关闭开关 (F206)01099 行李箱开关: 已经闭锁01100 行李箱开关: 已经解锁01101 锁止集控门锁释放的开关 (F205)01102 右顶棚仓室盖开关 3 (F196)01103 右顶棚仓室盖开关 2 (F198)01104 右顶棚仓室盖开关 1 (F200)01105 电磁阀8 ( N186 )01106 玻璃升降器下行继电器(J291)01107 顶盖检查指示灯(K98)01108 玻璃升降器上行继电器 (J292)01109 顶盖液压泵继电器(J321)01110 顶盖解锁电磁铁 (N187)01111 行李箱锁伺服电机 -1-01112 行李箱锁伺服电机电源供给01113 行李箱锁伺服电机 -2-01114 手制动警告灯(F9)01115 显示屏上没有指示01116 顶棚仓室盖释放伺服电机01117 发电机 DF 接线柱处的负荷信号01118 发动机预热01119 档位识别信号01120 凸轮轴调节 101121 凸轮轴调节 201122 凸轮轴位置传感器 2 ( G163 )01123 故障触发01124 充电时间监控01125 进气歧管转换01126 发动机速度信号01127 燃油储备指示灯01128 防盗器钥匙识别传感器 ( D2 ) 01129 S 接线柱( H15 )01130 ABS 操作信号超出公差01131 闪光灯控制01132 前红外线传感器 ( G166 )01133 后红外线传感器 ( G167 )01134 警报喇叭( H12 )01135 车辆内部监控传感器01136 发动机起动机启动中断01137 中央门锁: 接触开关01138 中央门锁: 驾驶员门释放01139 中央门锁: 乘客侧门释放01140 中央门锁: 行李箱门释放01141 行李箱释放开关(E165)01142 中央门锁: 释放电机01143 中央门锁: 闭锁电机01144 中央门锁: 闭锁电机01145 中央门锁: 闭锁电机01146 中央门锁: 释放电机01147 行李箱释放电机 ( V120 )01148 门安全保险功能: 激活01149 门安全保险功能: 未激活01150 模拟仪表指针指示01151 柴油机安全停机开关 ( F207 ) 01152 档位监控开关( F209 )01153 自动节油开关( E163 )01154 离合器系统压力开关 ( F210 ) 01155 离合器01156 档位识别开关( F208 )01157 警报喇叭供给电压01158 转向信号供给电压01159 安全保险丝线路01160 预热塞冷却液继电器 ( J325 ) 01161 凸轮轴调节阀输出01162 气缸燃烧断火识别01163 点火故障01165 节流阀体控制单元( J338 )01166 发动机扭矩信号01167 满负荷截止阀( N194 )01168 怠速提升阀 ( N177 )01169 门接触开关司机侧 ( F2 )01170 喷油持续时间传感器 ( G175 ) 01171 温度传感器: 乘客侧坐椅 ( G60 ) 01172 温度传感器: 司机侧坐椅 ( G59 ) 01173 坐椅纵向调节电机: 司机侧 ( V28 ) 01174 坐椅高度调节电机: 司机侧 ( V138 ) 01175 坐椅加热调节: 司机侧 ( E94 ) 01176 点火钥匙01177 发动机控制单元未授权01179 点火钥匙匹配错误01180 发动机/附加电器电器连接故障01181 初始化: 仅仅识别 2 个钥匙01182 高度自适应01183 排气净化警告灯( K72 )01184 后出风口温度传感器 ( G174 )01185 后部新鲜空气鼓风机 ( V80 )01186 后部空气分配调节电机 ( V136 )01187 后部温度调节翻板电机( V137 )01188 控制单元/电磁铁 : 电器连接01189 气流分配电机: 前 ( V145 )01190 控制单元/伺服电机: 电气连接故障01191 坐椅调节电机01192 液力偶合器锁止离合器01193 小加热功率继电器( J359 )01194 大加热功率继电器 ( J360 )01195 结束01196 发动机/自动变速器: CAN 数据总线01197 动力系统数据总线: 无效状态01198 舒适系统数据总线: 无效状态01199 发动机/ABS: 电气连接故障01200 ABS 阀供给电压01201 ABS 泵供给电压01202 诊断线路01203 ABS/仪表板: 电气连接故障01204 发动机温度传感器 ( G27 )01205 全自动空调继电器( J254 )01206 点火开关关闭时间间隔信号01207 控制单元: 辅助加热系统01208 控制单元之间的数据交换01209 发电机端子 W 的速度信号01210 控制学习调节范围01211 安全带涨紧触发器: 司机侧后面( N196 ) 01212 安全带涨紧触发器: 乘客侧后面( N197 ) 01213 安全带涨紧触发器: 中央后面( N198 ) 01214 安全带涨紧碰撞数据已经存储01215 坐椅占用传感器: 司机侧后面 ( G177 ) 01216 坐椅占用传感器: 乘客侧后面( G177 ) 01217 侧面安全气囊触发器: 司机侧 ( N199 ) 01218 侧面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N200 ) 01219 后面安全气囊触发器: 司机侧 ( N201 ) 01220 后面安全气囊触发器: 乘客侧 ( N202 ) 01221 侧面安全气囊碰撞传感器: 司机侧 ( G179 ) 01222 侧面安全气囊碰撞传感器: 乘客侧 ( G180 )01223 中央门锁信号: 已经打开01224 控制单元不能与车速相匹配01225 辅助加热器无线接收器 (R64)01226 碰撞数据侧面安全气囊: 司机侧01227 碰撞数据侧面安全气囊: 乘客侧01228 安全气囊关闭开关: 乘客侧 ( E224 ) 01229 湿度传感器: A/C ( G260 )01230 脚坑温度传感器: 左侧( G261 ) 01231 脚坑温度传感器: 右侧( G262 ) 01232 A/C 压缩机调节阀( N280 )01233 加热系统冷却锁止阀 (N279)01234 控制单元: 挡风玻璃加热器 ( J505 ) 01235 二次空气喷射电磁阀( N112 )01236 换档锁电磁铁 ( N110 )01237 燃油断油阀( N109 )01238 点火提前角调节01239 节气门位置调节旁通阀( N97 ) 01240 节气门位置调节放气阀( N117 ) 01241 EVAP 活性炭罐电磁阀( N115 ) 01242 控制单元中断放大器01243 进气歧管转换阀( N156 )01244 氧传感器加热器控制单元( J208 ) 01245 差压调节. ( J81 )01246 Early Fuel Evap Relay ( J81 ) 01247 EVAP 活性炭罐电磁阀( N80 )01248 全负荷加浓双向阀( N54 )01249 喷油器: 1 缸 ( N30 )01250 喷油器: 2 缸 ( N31 )01251 喷油器: 3 缸 ( N32 )01252 喷油器: 4 缸 ( N33 )01253 喷油器: 5 缸 ( N34 )01254 喷油器: 6 缸 ( N35 )01255 喷油器: 7 缸 ( N36 )01256 喷油器: 8 缸 ( N37 )01257 怠速空气控制阀 ( N71 )01258 空气翻板定位器 ( V63 )01259 燃油泵继电器 ( J17 )01260 滑行断油阀 ( N65 )01261 氧传感器频率阀( N7 )01262 增加压力限制电磁阀( N75 )01263 冷启动喷嘴 ( N17 )01264 二次空气喷射泵继电器( J299 ) 01265 EGR 真空调节电磁阀( N18 )01266 预热塞继电器 ( J52 )01267 预热时间自动调节控制单元( J179 ) 01268 流量调节器( N146 )01269 冷启动喷射阀( N108 ) 01270 A/C 空调电磁离合器 ( N25 )01271 温度调节翻板电机 ( V68 )01272 中央空气翻板电机 ( V70 )01273 新鲜空气鼓风机 ( V2 )01274 通风翻板电机( V71 )01275 后侧安全气囊开关( E280 )01276 ABS 液压泵( V64 )01277 ABS 液压泵继电器 ( J185 )01278 EDS 电子差速锁关闭继电器 (J263)01279 加速度传感器( G251)01280 安全气囊: 乘客侧: 已经禁止01281 安全气囊: 司机侧: 已经禁止01282 进气歧管转换阀( N239 )01283 进气歧管翻板电机 ( V157 )01284 侧面安全气囊: 司机侧: 已经禁止01285 侧面安全气囊: 乘客侧: 已经禁止01286 安全带涨紧器: 司机侧: 已经禁止01287 安全带涨紧器: 乘客侧: 已经禁止01288 接线柱 30: 辅助转向01289 接线柱 15: 辅助转向01290 参考电压: 辅助转向01295 仪表板控制单元编码错误01296 外部温度传感器: 中央 ( G191 )01297 外部温度传感器: 地板 ( G192 )01298 仪表板指示灯测试01299 数据总线诊断接口 ( J533 )01300 控制单元: 带CD-Rom的导航系统 ( J401 ) 01301 控制单元: 语音识别 ( J507 )01302 控制单元: 信息通讯 ( J499 )01303 电话收发器01304 收音机01305 数据总线显示器01306 快速数据总线显示器01307 LWL 数据总线显示器01308 控制单元: 车顶( J528 )01309 控制单元: 辅助转向( J500 )01310 控制单元: 车身自调平( J197 )01311 数据总线: 信息/显示01312 数据总线: 动力系统01313 数据总线: 动力系统( 紧急情况 )01314 发动机控制单元01315 变速器控制单元01316 ABS 控制单元01317 在仪表板之内的控制单元 (J285)01318 控制单元: 喷射泵 ( J399 )01319 控制单元: Following Distance ( J428 ) 01320 控制单元: 全自动空调( J255 )。
10个汽车维修案例(汽车发动机维修难点)
案例1：一辆别克君威轿车行驶里程约为7万公里，该车有时在高速行驶时，故障灯点亮，随后发动机动力性能下降。
读故障码,显示为DTC P0131—氧传感器电路电压过低。
分析故障：（1）车辆行驶了7万公里，有的电器元件性能开始下降；（2）故障出现高速的时候，高速时发动机所需要的空气、燃油与怠速、原地加速都不同，所以在怠速和原地进行检测意义不大；（3）发动机动力性能下降，又出现氧传感器电压过低的故障码，说明混合气稀；（4）混合气稀包括漏气和缺油，只在高速时漏气的可能性不大，常见漏气影响发动机怠速等工况。
（5）在高速时燃油供给不足的原因包括：喷油器堵塞、汽油滤清器堵塞、燃油泵供油不足。
喷油器堵塞和汽油滤清器堵塞偶发的可能性不大，因此故障最大的可能性是燃油泵性能下降，高速供油不足。
因为故障出现机率较小，没有去检查故障状态下燃油压力，直接更换汽油泵，两周后顾客反馈故障确已排除。
节选《汽车发动机维修难点解析》案例2：一辆宝马523Li热车怠速严重抖动。
检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码，在转速600r/min，空气流量3.12g/s，进气压力31kPa，进气温度38℃，混合气调校值为1.01。
从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。
空气流量与进气压力基本匹配，说明空气流量计正常。
为什么进气量正常，而扭矩不足？发动机工作三要素：“缸压”、“点火能量”、“混合气”。
发动机冷车正常，说明缸压和点火基本正常，从混合气调校值看混合气浓度正常，怀疑燃油质量有问题。
更换燃油，故障排除。
提示：如图1-3所示，气门控制系统使用电机控制进气门打开小，伺服电机通过涡轮、偏心轴、中间推杆等改变气门打开的程度。
当气门控制系统有故障时，发动机改用节气门控制扭矩。
节选《汽车发动机维修难点解析》案例3：一辆奇瑞轿车出现偶发性故障，偶发的故障现象包括充电指示灯亮，转向助力不明显，空调效果不佳。
分析上述故障，发电机、转向助力泵和空调压缩机都是通过皮带带动的。
宝马故障码
SYSTEM ENG 000；系统正常01；发动机电脑故障03；燃油泵继电器电路04；怠速控制马达不良05；燃油蒸气通风系统故障07；空气流量计故障10；混合比控制15；发动机故障指示灯电路16；1+3+5缸喷油嘴电路故障17；2+4+6缸喷油嘴电路故障22；怠速控制马达电路23；氧传感器加热电器电路28；氧传感器信号29；车速传感器信号33；强迫降档电磁阀电路故障37；发动机电脑电源供应故障38；ASC自动稳定控制调节信号40；空调压缩机作用信号43；混合比调整电位计故障44；进气温度传感器信号45；发动机水温传感器信号50；发动机动力输出调节信号51；点火正时调节不良52；节气门怠速开关不良]53；节气门满负荷开关不良54；自动变速箱变扭器锁止信号100；发动机电源输出不良101；发动机不能起动SYSTEM ENT100；系统正常01；油泵继电器电路03；2+4+6或8+10+12缸喷油嘴电路08；故障指示灯电路12；节气门传感器电路16；点火系统不良18；电源供应（PIN18脚）电路29；怠速马达不良32；1+3+5或7+9+11缸喷油嘴电路36；碳罐控制电磁阀故障37；氧传感器加热继电器电路41；热线式空气流量计信号48；空调压缩机断开信号54；发动机电脑电源供应故障63；变扭器锁止调节控制64；点火正时调节信号70；氧传感器信号76；CO调整电位计故障77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号82；发动机输出扭矩控制83；ASC防滑控制信号100；发动机控制系统不良200；发动机电脑故障201；氧传感器控制故障SYSTEM ENG200；系统正常01；燃油泵继电器线路03；1+3缸喷油嘴线路08；发动机故障指示灯线路12；节气门位置传感器故障29；怠速控制马达故障32；2+4缸喷油嘴线路36；活性碳罐电磁阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计故障48；空调压缩机切断控制54；发动机电脑电源供应故障64；点火正时调节控制70；氧传感器电压信号故障73；车速传感器信号故障76；一氧化碳电位计信号故障77；进气温度传感器信号故障78；冷却水温传感器信号故障85；空调压缩机信号控制100；发控制系统不良200；发电脑故障201；氧传感器控制不良SYSTEM ENG 300；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；NO1缸喷油嘴线路04；NO2缸喷油嘴线路05；NO3缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制故障08；故障指示灯线路12；节气门传感器线路故障16；曲轴传感器信号23；NO；2缸点火线圈故障24；NO；3缸点火线圈故障25；NO；1缸点火线圈故障26；控制电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；NO；5缸喷油嘴线路32；NO；6缸喷油嘴线路33；NO；4缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计运转输出不良46；发动机运转输出不良48；空调压缩机控制信号50；NO；5缸点火线圈故障51；NO；6缸点火线圈故障54；控制电脑电源供应故障55；点火系统输出不良62；EML电子节气门调节信号63；变速箱负荷信号64；点火正时调节故障67；曲轴传感器信号70；氧传感器信号故障73；车速传感器信号77；进气温度传感器信号78；发动机水温传感器信号81；防盗系统控制信号82；发动机扭矩输出信号83；ASC防滑信号85；空调压缩机控制信号153；爆震控制不良200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；控制电脑储存逻辑故障203；次级点电路监控故障204；MSR扭矩调节时，怠速调节不良255；引擎控制电脑故障SYSTEM ENG400；系统正常01；油泵继电器线路02；怠速控制马达不良03；第1缸喷油嘴线路04；第4缸喷油嘴线路05；第6缸喷油嘴线路06；喷油嘴输出控制不良07；第7缸喷油嘴线路08；引擎故障指示灯线路12；2#氧传感器不良13；1#氧传感器不良15；点火电路监控不良16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号22；第7缸点火线圈故障23；第6缸点火线圈故障24；第4缸点火线圈故障25；第1缸点火线圈故障26；引擎电脑电压供应故障29；怠速控制马达不良31；第5缸喷油嘴线路32；第8缸喷油嘴线路33；第3缸喷油嘴线路35；第2缸喷油嘴线路36；碳罐通风阀线路37；氧传感器加热线路38；氧传感器加热继电器线路41；空气流量计信号42；车速传感器信号46；引擎电脑空载输出不良48；空调压缩机控制信号49；第2缸点火线圈故障50；第3缸点火线圈故障51；第8缸点火线圈故障52；第5缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应不良62；电子节气门系统调节信号65；空调压缩机信号66；防盗系统信号起作用67；4#爆震传感器不良68；3#爆震传感器不良69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气位置传感器信号77；进气温度传感器信号78；引擎水温传感器信号82；引擎扭矩输出调节信号83；加速防滑调节信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎电脑故障201；1#氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误203；2#氧传感器控制不良204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障205；自动变速箱换档调节信号206；爆震控制不良210；自动变速器信息线干扰信号SYSTEM ENG500；系统正常01；油泵继电器线路故障02；怠速控制马达不良03；第5缸喷油嘴线路故障04；第6缸喷油嘴线路故障05；第4缸喷油嘴线路故障06；喷油嘴输出控制故障07；可变气门电磁阀线路故障08；引擎故障指示灯线路13；氧传感器线路故障15；点火电路监控线路16；凸轮轴传感器信号17；曲轴传感器信号23；第4缸点火线圈故障24；第6缸点火线圈故障25；第5缸点火线圈故障26；引擎电脑电源供应故障29；怠速控制马达不良31；第3缸喷油嘴线路故障32；第2缸喷油嘴线路故障33；第1缸喷油嘴线路故障36；碳罐通风阀线路故障38；氧传感器加热继电器故障41；空气流量计信号42；车速传感器信号48；空调压缩机控制信号50；第1缸点火线圈故障51；第2缸点火线圈故障53；第3缸点火线圈故障54；引擎电脑电源供应故障57；自动变速箱点火正时调节信号62；EML电子节气门调节信号66；DW A防盗信号67；曲轴传感器信号69；2#爆震传感器不良70；1#爆震传感器不良73；节气门传感器信号77；进气门传感器信号78；进气温度传感器信号81；防盗系统控制信号82；引擎扭矩输出信号83；ASC防滑信号100；第一组输出故障101；第二组输出故障200；引擎控制电脑故障201；氧传感器控制不良202；引擎电脑储存逻辑错误204；MSR扭矩调节时，怠速调整故障206；爆震控制不良SYSTEM ENG600；系统正常01；燃油泄漏诊断泵输出故障02；燃油供应线路转换故障03；燃油泄漏诊断泵故障04；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良05；5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良06；CAN信息线在伺服状态下08；失火现象（燃油量不足引起）10；1-4缸催化器前侧氧传感器线路不良12；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良13；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良14；1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良15；1-4缸催化器前侧氧传感器故障16；1-4缸催化器前侧氧传感器故障17；1-4缸催化器后侧氧传感器故障18；5-8缸催化器前侧氧传感器故障20；5-8缸催化器后侧氧传感器故障21；5-8缸催化器前侧氧传感器故障22；5-8缸催化器前侧氧传感器故障23；5-8缸催化器后侧氧传感器故障24；空调压缩机诊断功能故障26；1-4缸混合气调整达到极限（部分负荷）27；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）28；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）32；怠速控制阀堵塞34；5-8缸混合气调整达到极限（部分负荷）35；5-8缸混合气调整达到极限（怠速时）36；1-4缸混合气调整达到极限（怠速时）39；EWS-防盗起作用40；1-4缸催化器故障45；5-8缸催化器故障50；第1缸有失火现象51；第2缸有失火现象52；第3缸有失火现象53；第4缸有失火现象54；第5缸有失火现象55；第6缸有失火现象56；第7缸有失火现象57；第8缸有失火现象58；第9缸有失火现象59；第10缸有失火现象60；第11缸有失火现象61；第12缸有失火现象62；多缸有失火现象63；第1缸失火并损坏催化器64；第2缸失火并损坏催化器65；第3缸失火并损坏催化器66；第4缸失火并损坏催化器67；第5缸失火并损坏催化器68；第6缸失火并损坏催化器69；第7缸失火并损坏催化器70；第8缸失火并损坏催化器75；多缸失火电厂并损坏催化器78；转速传感器信号79；二次空气泵第二阶段输出故障80；二次空气系统故障84；二次空气泵输出故障85；二次空气阀输出故障91；左侧气缸油箱通风阀输出故障93；油箱通风系统故障97；油蒸气少量泄漏98；油箱通风阀输出故障101；引擎控制电脑故障102；引擎控制电脑故障103；引擎控制电脑故障104；错误的故障记忆107；电源供应故障108；电源供应故障111；曲轴位置传感器故障112；凸轮轴位置传感器故障115；热膜式空气流量计故障117；节气门位置传感器故障120；车速信号故障121；负荷信号故障123；冷却水温传感器故障124；进气温度传感器故障130；催化器前侧氧传感器故障134；燃油油量信号135；引擎扭矩受干扰或变速器受干扰138；空调压缩机控制受干扰139；电子节温器输出故障140；引擎扭矩输出比较故障141；DSC-动态稳定控制受干扰143；MSR-引擎制动扭矩控制受干扰144；ACS-防滑控制受干扰论147；电子节温器功能故障148；引擎防盗系统控制故障149；左侧进气凸轮轴设定故障150；第1缸喷油嘴线路故障151；第2缸喷油嘴线路故障152；第3缸喷油嘴线路故障153；第4缸喷油嘴线路故障154；第5缸喷油嘴线路故障155；第6缸喷油嘴线路故障156；第7缸喷油嘴线路故障157；第8缸喷油嘴线路故障163；燃油泵继电器控制故障165；排气温度警告灯线路故障（美国版仅有）167；燃油泵继电器控制故障168；怠速控制阀打开线圈线路故障169；怠速控制阀关闭线圈线路故障170；空调压缩机控制故障174；右侧凸轮轴控制故障178；左侧凸轮轴控制故障179；左侧空调压缩机控制故障188；左侧是排气温度警告灯线路故障（美国版本仅有）189；右侧进气凸轮轴设定故障203；点火电流监测故障204；EWS-防盗随机密码储存故障208；二次空气系统故障210；1#爆震传感器故障211；2#爆震传感器故障212；3#爆震传感器故障213；4#爆震传感器故障215；CAN信息线状态不明确216；CAN信息线与DSC-动态稳定控制电脑通讯暂停217；CAN信息与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停218；CAN信息总线到达危险状态219；CAN信息总线通讯中断222；氧传感器控制没有进行227；1-3缸混合比控制偏差228；4-6缸混合比控制偏差229；1#氧传感器控制不良230；2#氧传感器控制不良231；1#氧传感器不良232；2#氧传感器不良233；1-3缸催化器失效234；4-6缸催化器失效235；3#氧传感器加热控制236；4#氧传感器加热控制238；第1缸有熄火现象239；第2缸有熄火现象240；第3缸有熄火现象241；第4缸有熄火现象242；第5缸有熄火现象243；第6缸有熄火现象244；曲轴传感器信号245；1-3缸二次空气控制系统不良246；4-6缸二次空气控制系统不良247；二次空气控制系统不良250；油箱通风阀故障251；油箱通风系统诊断失效252；油箱通风系统工作不良253；活性碳罐网不良254；油箱通风系统：油蒸气大量泄漏205；油箱通风系统：通风阀卡住SYSTEM ATO00；系统正常01；变速器内置继电器故障02；变速器电脑软件故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；1#换档电磁阀故障07；2#换档电磁阀故障08；1#，2#换档电磁阀故障09；P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障10；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障11；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障12；1#，2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障13；变扭器锁止电磁阀故障14；1#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障15；2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障16；1#换档电磁阀，2#换档电磁阀，变扭器锁止电磁阀故障17；变扭器锁止电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障18；1#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障19；2#换档电磁阀，P/N档，锁止电磁阀，倒档保护电磁阀故障20；电磁阀总成电源供应故障21；发动机转速信号22；压力调节电磁阀故障23；点火正时调节信号24；输出轴转速传感器/降档保护故障25；超速保护作用26；喷油信号27；变扭器锁止解除28；故障显示线路29；变扭器电脑软件程序故障30；电池电压不良31；档位选择位置开关故障206；错误故障显示207；满负荷时换档转换（EML电子节气门系统除外）不良SYSTEM AT100；系统正常01；电源供应故障02；变速箱输出轴转速传感器故障03；强迫降档开关故障04；变速器程序选择开关故障05；节气门开度信号06；压力调节电磁阀故障13；P/N档位锁止电磁阀故障14；档位开关L2位置信号19；换档电磁阀电源供应21；喷油脉宽信号24；2#换档电磁阀故障29；档位开关L3，L4位置信号32；发动机调节信号39；变速箱电脑电源供应故障41；强迫降档开关故障42；变扭器锁止电磁阀故障43；变速箱程序选择开关故障47；节气门位置开度信号50；档位开关L1位置信号100；变速箱箱电脑故障101；变速箱电脑软件故障102；变速箱继电器电源供应故障104；变速箱输出转速监控故障105；车轮打滑速度监控故障SYSTEM AT200；系统正常01；P/N档锁止电磁阀故障02；变速箱程序选择开关故障04；发动机调节信号09；KV A信号11；发动机转速信号20；变速箱输出轴转速信号22；变速器油温传感器故障23；档位选择开关位置信号28；电池电压30；强迫降档开关故障35；刹车灯开关故障37；变速箱电脑电源供应故障38；变扭器锁止电磁阀故障39；刹车灯开关故障40；压力调节电磁阀故障43；2#换档电磁阀故障45；制动带电磁阀故障48；1#换档电磁阀故障54；电磁阀线路搭铁55；节气门开度信号100；变速箱换档点监控故障101；变速箱降档保护102；变速箱超速保护103；变速箱电脑程序错误104；发动机水温信号105；发动机负荷信号110；变速箱电脑没有程式化207；空调控制信号208；刹车灯开关故障209；变速箱显示错误故障SYSTEM AT300；系统正常01；2#压力调节电磁阀故障02；P/N档锁止电磁阀线路03；5#换档电磁阀故障04；变扭器锁止离合器电磁阀或压力调节电磁阀故障05；1#压力调节电磁阀故障08；档位开关位置L1，L2不良09；档位开关位置L3，L4不良12；变速器程序开关不良16；涡轮转速传感器不良18；强迫降档开关不良19；ASC-自动稳定控制信号不良20；变速器油温传感器故障22；变速器油温传感器故障26；电瓶电压不稳29；3#压力调节电磁阀故障30；1#换档电磁阀故障31；4#换档电磁阀故障32；3#换档电磁阀故障33；2#换档电磁阀故障35；节气门位置信号故障36；档位开关位置L1，L2不良37；档位开关位置L3不良38；左前轮转速信号不良39；右前轮转速信号不良40；左后轮转速信号或引擎调节不良41；右后轮转速信号不良42；输出轴转速信号不良43；输入转速信号不良46；手动程序换档系统故障51；5#压力调节电磁阀故障53；电磁阀总成电源供应故障54；变速器控制电脑电源供应故障100；变速器传动组件监控101；变速器电脑软件故障102；变速器电脑程序故障103；变速器电磁阀继电器故障104；节气门位置或引擎水温信号故障105；引擎超速或负荷信号故障106；变速器失速监控故障107；车轮转速信号故障108；变速器控制电脑程序故障111；变扭器锁止离合器打滑123；2档/3档传动输出监控故障124；3档/4档传动输出监控故障130；倒档传动输出监控故障131；1档传动输出转速监控故障132；2档传动输出转速监控故障133；3档传动输出转速监控故障134；4档传动输出转速监控故障135；5档传动输出转速监控故障150；CAN信息；信息总线监控不良151；CAN信息；总线工作不良或变速器控制电脑电源供应故障152；CAN信息；引擎调节信号不良153；CAN信息；引擎负荷信号不良154；CAN信息；节气门位置传感器信号155；CAN信息；引擎水温信号156；CAN信息；点火开关开时时钟溢出157；CAN信息；引擎运转时时钟溢出158；CAN信息；节气门位置和引擎负荷信号159；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号160；CAN信息；ABS/DSC刹车稳定系统车轮转速信号200；强迫降档功能失效201；S-运动程序功能不良202；*-雪地程序功能不良203；程序转换功能失效204；引擎干扰信号205；刹车灯开关不良206；变速器控制电脑故障显示错误SYSTEM SRS000；系统正常01；点火电容器故障（气囊电脑内）02；安全气囊电脑故障03；驾驶座气囊线路绝缘不良04；驾驶座气囊线路故障05；安全带张紧器线路不良06；安全带张紧器线路故障07；左前碰撞传感器故障08；左前磁撞传感器故障09；左前磁撞传感器搭铁不良10；右前磁撞传感器不良11；右前碰撞传感器线路故障12；右前碰撞传感器线路不良13；左前碰撞传感器线路不良14；左前碰撞传感器线路不良15；右前碰撞传感器线路绝缘不良16；右前碰撞传感器线路故障17；安全气囊警告灯线路短路18；安全气囊警告灯故障19；安全气囊电脑需重新设定20；安全气囊电脑故障SYSTEM SRS100；系统正常01；碰撞传感器曾经闭合02；碰撞传感器曾经闭合几次05；碰撞传感器永久闭合13；二级引爆线路短路19；左碰撞传感器线路不良20；右碰撞传感器线路不良27；一级引爆线路短路到电源33；一级引爆线路短路到地线42；驾驶位气囊阻抗太小43；二级引爆线路阻抗太小44；三级引爆线路阻抗太小45；驾驶拉气囊阻抗太大46；二级引爆线路阻抗太大47；三级引爆线路阻抗太大49；安全气囊警告灯故障50；安全气囊电脑故障52；碰撞事故设定SYSTEM SRS200；系统正常01；安全气囊电脑故障02；驾驶座气囊引爆线路故障03；驾驶座安全带拉紧器引爆线路故障04；乘客座安全带拉紧器引爆线路故障05；乘客座气囊引爆线路故障17；安全气囊电脑电源供应故障19；安全气囊警告灯故障20；乘客座椅使用感应器故障21；驾驶侧压力传感器故障22；乘客侧压力传感器故障24；驾驶侧安全带扣故障25；乘客侧安全带扣故障SYSTEM SRS300；系统正常01；SRS控制电脑故障02；SRS警告灯故障03；SRS电脑电源供应不良04；驾驶位气囊线路05；驾驶位安全带拉紧器线路06；乘客位安全带拉紧器线路07；乘客位气囊线路08；左前侧气囊线路09；右前侧气囊线路10；左后侧气囊线路11；右后侧气囊线路12；左侧头部气囊线路13；右侧头部气囊线路14；电瓶曾经拆过15；乘客位气囊（第二阶段作用控制线路）16；驾驶位安全带开关不良17；乘客位安全带开关不良18；左碰撞传感器不良（侧气囊用）19；左碰撞传感器不良（侧气囊用）20；左碰撞传感器不良（侧气囊用）21；左碰撞传感器不良（侧气囊用）22；左碰撞传感器不良（侧气囊用）23；右碰撞传感器不良（侧气囊用）24；乘客位乘员感应器不良25；乘客位乘员感应器不良26；乘客位乘员感应器不良32；左碰撞传感器不良（侧气囊用）33；左碰撞传感器不良（侧气囊用）53；左碰撞传感器不良（侧气囊用）54；右碰撞传感器不良（侧气囊用）SYSTEM ABS000；系统正常04；左后轮车速传感器故障05；右后轮车速传感器故障06；右前轮车速传感器故障07；左前轮车速传感器故障08；左后轮电磁阀故障09；右后轮电磁阀故障10；右后轮电磁阀故障11；左前轮电磁阀故障14；电磁阀继电器故障15；ABS回油泵故障21；ABS电脑故障24；车速传感器齿圈故障（其中一个车轮）25；刹车灯开关故障SYSTEM ABS117；电磁阀体电源供应故障（MK IV3）左前进油电磁18；左前轮出油电磁阀故障20；右前轮进油电磁阀故障24；右前轮出油电磁阀故障33；左后轮（后轮）进油电磁阀故障34；左后轮出油电磁阀故障或右后轮出油电磁阀故障（MK IVG）68；ABS电脑受干扰或故障72；ABS控制电脑故障81；左前轮转速传感器故障82；右前轮转速传感器故障84；左后轮转速传感器故障88；右后轮转速传感器故障97；左前轮转速信号不良98；右前轮转速信号不良100；右后轮转速信号不良104；右后轮转速信号不良113；左前轮转速信号不良114；右前轮转速信号中断116；左后轮转速信号中断120；右后轮转速信号中断136；液压制动系统故障145；ABS马达泵故障148；电源供应电压过高（＞16.5V）152；刹车踏板行程传感器不良162；右前轮出油电磁阀故障164；左后轮（后轮）出油电磁阀故障168；右后轮出油电磁阀故障177；电磁阀电源供应故障178；ABS阀体总成故障180；ABS阀体总成故障184；ABS电脑硬件监控故障255：ABS电脑故障SYSTEM ABS200；系统正常02；电子节气门控制系统通讯线路开路04；左后轮转速传感器故障05；右后轮转速传感器故障06；右前轮转速传感器故障07；左前轮转速传感器故障14；防抱死刹车电磁阀继电器故障15；防抱死刹车回油泵故障21；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障23；防抱死刹车电脑编程错误24；车轮齿圈故障30；左后轮转速传感器线路故障31；右后轮转速传感器线路故障32；右前轮转速传感器线路故障33；左前轮转速传感器线路故障34；转换阀故障（前轮轴）37；防抱死刹车/自动稳定控制电脑故障38；电子节气门阀控制故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；进油电磁阀故障（前轴高压转换阀故障）56；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路57；节气门位置信号（来自引擎电脑）58；与自动变速箱电脑通讯中断59；与引擎电脑通讯中断63；防抱刹车/自动稳定控制电脑通讯线路短路64；长效调整失效66；转速传感器电源供应故障68；防抱刹车/自动稳定控制电脑间歇性受干扰69；与（7-12缸）引擎电脑通讯中断71；防抱死刹车马达使用期限已到72；转向角度调整故障73；节气门阀开度信号故障（来自引擎电脑）74；引擎扭矩控制故障（来自引擎电脑信号）75；引擎转速信号故障（来自引擎电脑）76；与引擎电脑通讯线路开路81；压力传感器故障82；旋转传感器故障83；横向加速传感器故障84；旋转传感器故障86；后轴转换阀故障87；后轴高压转换阀故障88；压力控制泵故障91；与灯光电脑通讯线路开路92；压力控制泵中的压力传感器故障94；旋转传感器测试故障95；防抱刹车/自动稳定控制系统受干扰96；执行元件测试故障97；转向角度调整故障100；横向加速传感器安装倾斜度不当103；转向角度传感器工作不良104；转向角度传感器故障105；刹车灯开关故障106；横向加速度传感器故障107；旋转传感器安装倾斜度不当108；刹车油量不足109；传动皮带侧试结束SYSTEM ABS300；系统正常工作03；点火正时调节信号04；左后车轮转速信号05；右后车轮转速信号06；右前车轮转速信号07；左前车轮转速信号14；ABS阀体泵故障15；ABS回油泵故障20；ABS电脑数据传输受干扰21；ABS/ASC控制电脑不良22；转速信号（来自KME电脑）23；ABS电脑编程错误24；车轮转速传感器齿圈故障27；怠速增加30；左后轮车轮传感器线路故障31；右后轮车轮传感器线路故障32；右前轮车轮传感器线路故障33；左前轮车轮传感器线路故障34；ASC转换阀故障36；点火延迟控制故障37；ABS/ASC电脑故障38；辅助节气门阀控制故障39；辅助节气门伺服马达故障40；辅助节气门位置电位故障47；左后出油电磁阀故障48；右后出油电磁阀故障49；右前出油电磁阀故障50；左前出油电磁阀故障51；左后进油电磁阀故障52；右后进油电磁阀故障53；右前进油电磁阀故障54；左前进油电磁阀故障55；ASC进气阀故障56；ABS数据传输线短路57；节气门开度信号（DME电脑发出）58；ABS到AGS电脑数据传输中断59；ABS到DME电脑数据传输开路63；ABS/ASC控制电脑故障64；长效修正66；转速传感器电源供应故障67；ABS系统间歇性受干扰68；ABS系统间歇性受干扰（点火开关打开后）71；ABS马达继电器需更换73；节气门开度信号故障（DME电脑发出）74；发动机扭矩输出控制信号故障（DME 电脑发出）75；发动机转速信号故障（DME电脑发出）76；ABS与DME电脑数据传输开路93；DDE电脑故障94；DDE电脑故障SYSTEM EML000；1-6缸节气门开度电位计故障23；1-6缸节气门伺服马达控制不良57；控制电脑故障或1-6/7-12缸节气门阀总成故障77；油门踏板位置传感器电压过高90；1-6缸节气门阀总成或油门踏板位置传感器开关故障102；7-12缸节气门开度电位计故障113；7-12缸节气门伺服马达控制不良142；油门踏板传感器开度电位计故障153；电子节气门控制电脑故障165；7-12缸节气门阀总成或油门踏板传感器开关故障178；电子节气门电脑与ASC自动稳定控制电脑通讯受干扰195；行车定速控制开关故障SYSTEM EML100；系统正常01；左节气门阀电位计—电压过低02；左节气门阀电位计—电压过高03；左节气门阀电位计二电压过低04；左节气门阀电位计二电压过高05；右节气门阀电位计—电压过低06；右节气门阀电位计—电压过高07；右节气门阀电位计二电压过低08；右节气门阀电位计二电压过高09；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良10；左节气门阀或右节气门阀电位计供应电压不良11；左节气门阀电位计划1或2电压相差过低12；左节气门阀电位计划1或2电压相差过高13；右节气门阀电位计划1或2电压相差过低14；右节气门阀电位计划1或2电压相差过高20；油门踏板传感器行程1故障21；油门踏板传感器行程2故障22；油门踏板传感器行程3故障23；油门踏板传感器行程1故障24；油门踏板传感器行程2故障25；油门踏板传感器行程3故障26；油门踏板传感器行程1信号故障27；油门踏板传感器行程2信号故障28；油门踏板传感器行程3信号故障29；油门踏板传感器行程1信号故障30；油门踏板传感器行程2信号故障31；油门踏板传感器行程3信号故障32；油门踏板传感器行程1工作范围故障33；油门踏板传感器行程2工作范围故障34；油门踏板传感器行程3工作范围故障35；油门踏板传感器行程1工作范围故障36；油门踏板传感器行程2工作范围故障37；油门踏板传感器行程1工作范围故障。
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：2123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关损坏，信号传送异常3、光纤中断或系统内主机损坏4、中央显示器无显示或线路故障5、碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及系统内主机4、维修线路或更换5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
休眠故障诊断
Shenyang Huabao Auto Sales & Service Co., LtdBMW Authorized Dealership维修案例记录车型系列：E66 730LI 底盘号/VIN:DR91133 发动机类型:M54 里程数:47709KM客户投诉现象:变速箱报警初步维修计划:1.GT1检测（四车门模块故障且当前存在）2.K-CAN与PT-CAN系统通信故障。
3.通过GT1的测量功能检测K-CAN与PT-CAN的波形。
有效维修步骤；1．通过波形分析确定故障在K-CAN P系统中。
2．用排除法逐个拔下该系统的控制单元（缩小故障的范围）3．最终确定右前座椅模块故障。
案例总结:1.仔细阅读GT1的故障提示，并缩小故障范围依次排除。
2.控制单元不仅存在通信故障同时也有漏电的可能。
提示：VTC 和 VTC2VTC 和 VTC2 是 1 个部件，带 2 个集成控制单元。
在 BMW 诊断系统的快速测试中分别显示 VTC 和 VTC2。
提示：CAS 是 K－CAN P 的网关CAS (便捷进入及起动系统) 是 K-CAN 外围总线上的控制单元的网关 (即数据接口)。
总线的数字和名称说明索引说明索引说明1诊断导线2DSC 传感器3发电机4预热控制单元 (仅限装备柴油发动机的车辆)5机油状态传感器6MOST 直接接口7从 CAS 至 PT－CAN 的唤醒导线 (Kl.15 WUP：总线端 Kl. 15 唤醒)Bytefligh t (BMW 安全总线系统)数据总线 (光缆)BSD串行数据接口 (发动机控制单元和部件之间的数据导线)SBT 总线结构系统概览：E65、E66 至 2004 年 3 月BMW AG - TIS10.09.2008 21:57电源诊断：休眠电流监控休眠电流测量外部休眠电流测量的工作步骤：参见帮助文件 ”借助外部休眠电流测量观察休眠”或维修信息号码 610399474。
宝马各车型最常见故障汇总
宝马各车型最常见故障汇总宝马各车型最常见故障汇总作为德国的一个豪华和赛车品牌，宝马以其良好的操控闻名于世。
但是，人无完人，车无完车。
在继承了他豪华的德国血统的同时，也将德系车烧机油，漏机油的特点表现得淋漓尽致。
惠商车服从宝马各个论坛选取了一些常见的通病，供各位车主参考。
1、发动机故障灯亮在速度正常行驶的时候，发动机黄色故障灯亮起了，4s的回答也很模棱两可，一般会说是油品的问题，氧传感器污染。
基本上是加汽油添加剂或者清洗节气门喷油嘴，甚至进行缸内的除积碳。
行车电脑显示“传动系统故障，无法获得完全的传动功率，请至售后服务检查。
”严重影响动力输出，更换点火线圈和火花塞，甚至于更换变速箱。
3、防冻液泄露车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。
故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、冷车启动抖动就是平常那种冷车抖动的感觉。
在原地保持怠速大概三四分钟，抖动渐渐平息了好多。
基本无解，冷车启动抖动的才是真宝马。
基本上宝马所有车型在10万公里左右都会出现机油渗漏的现象，通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善，漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等。
2、冷车启动熄火13款宝马3系冷车启动熄火，有时候两三次都点不着。
N20发动机怀疑跟自动启停有关。
有网友将自动启停默认关闭之后再也没有出现冷车启动熄火的情况。
不过对于其他发动机型号的冷车熄火问题，需要到4S 店对行车电脑升级。
升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液减少最受关注的是B48发动机冷却液流失，由于配备水冷中冷器，而这个水冷中冷器如果渗漏甚至破裂导致冷却液流失话将给发动机带来严重故障甚至损毁。
但是宝马官方并未作出回应，只让加蒸馏水观察情况。
机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
5、8AT 变速箱漏油应该说这不单单是3系的通病，是这款发动机的通病，采孚8AT 的变速箱只要激烈驾驶都会有漏油的风险，当然了，开宝马的人激烈驾驶的概率更高一点，所有听上去好像是宝马采用的8AT 变速箱漏油。
华晨宝马车系故障两例
352024/01·汽车维修与保养图(图6)。
通过充电系统拓扑图可以看出，动力电池电压经过高压配电盒分流到各个高压部件。
故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件有：主正继电器、快充正继电器、主负继电器、预充电阻和预充继电器等(图7)，高压配电盒实物图如图8所示。
根据故障车型高压系统工作原理及控制逻辑分析，导致故障车高压配电盒内部继电器粘连的可能原因有：电源电压过高(电源电压超出继电器额定电压时，继电器线圈容易烧坏)；过流或过载(在过载或过流状态下，继电器线圈也容易烧坏)；工作时间过长(继电器线圈长时间工作，也容易被烧坏)；线圈绝缘层破损(接触器线圈绝缘层破损会引发短路，从而被烧坏)。
根据图9所示上下电控制逻辑图可以看出，整车控制器VCU 通过识别上电、下电所需的条件，当满足所有条件时，将请求电池管理系统BMS闭合或断开高压回路上的继电器，从而实现高压系统的上电或下电。
故障车出现无法上电的故障现象时，仪表台上出现了“系统故障”的文字提示信息和整车系统故障警告图标。
查阅维修手册发现，仪表台上出现“整车系统故障警告”图标说明故障车电机、电机控制器、动力电池、转轴位置传感器、3in1、高压互锁或高压绝缘监控等系统或部件存在故障(图10)。
因此，接下来应重点检测故障车的高压互锁电路以及高压部件的绝缘性。
图4 故障车型空调控制器与压缩机之间的线路图5 故障车可能存在故障的部件图6 故障车型充电系统拓扑图图7 故障车型动力电池高压配电盒内的主要部件图8 故障车高压配电盒实物图36-CHINA ·January高压互锁电路是新能源汽车中的一种安全设计措施，它利用低压信号(低压电源或PWM信号)监测电动汽车上所有与高压母线相连的各分电路，包括整个电池系统、导线、电机控制器、连接器、DC/DC转换器、高压盒及保护盖等高压回路电气连接的连续性。
当高压互锁回路接通或断开时，电源控制器接收端接收到反馈信号，高压回路的通断由该反馈信号控制。
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【宝马维修笔记18】K-CAN总线、氧传感器、轮速传感器相
关故障
维修技术人员每天都会遇到各种各样的汽车故障，即便其中大部分并不是所谓的疑难故障，但如果维修人员能够坚持将这些案例记录下来并进行归纳总结，相信对于技术水平的提升还是会起到很大作用。
为此，我们开设了《维修笔记》栏目，按品牌发布一些车型故障案例，虽然这些案例大部分比较短小，排除起来也并不是很困难，但对于正在处理类似故障的朋友或许就能够起到“一语点醒梦中人”的作用。
故障1
关键词：座椅线束
故障现象
一辆2008年产宝马530Li轿车，车型为E60，搭载N52发动机，行驶里程13万km。
用户反映该车有时出现变速器报警，不过持续一段时间自动会消失。
检查分析
维修人员检测变速器控制单元，发现有选挡杆位置显示异常的提示。
清除故障码后路试，在等红灯时仪表板和中央显示屏突然同时出现变速器报警，但很快消失了，症状与用户所反映的一致。
继续行驶了约500 m，此现象又连续出现了2次，之后便再也不出现了。
进入故障诊断仪的引导型故障查询功能，查看故障码存储器，发现有大量K-CAN 线路故障的提示（图1）。
图1 故障码指向总线
测量的K-CAN信号波形（图2），正常。
路试中观察，发现当故障再次出现时，L线信号出现异常（图3），但很快便消失了。
根据波形判断，应该是线路对搭铁存在短路。
图2 总线正常波形
图3 总线异常波形
拆卸仪表台和车内饰，仔细地检查K-CAN 线路，没有发现明显的问题。
一次偶然的机会，当折叠前排乘客侧的座椅靠背时（图4），突然发现L线信号出现异常。
图4 移动座椅靠背时故障出现
由此想到此车座椅靠背上的显示器也是接在K-CAN上的，反复折叠座椅，故障频频出现。
拆卸座椅靠背，仔细检查线路，发现线束在靠背折叠处已经磨破（图5），导线搭铁。
图5 故障点在这里
故障排除
修复线束并合理布线，故障彻底排除。
故障2
关键词：氧传感器
故障现象
一辆2011年产宝马X3运动型多功能车，搭载N52发动机，行驶里程14万km。
用户反映该车发动机故障灯亮。
检查分析
维修人员试车发现，该车怠速抖动严重，尾气冒黑烟，十分刺鼻。
检测发动机控制单元，发现有空气流量计信号不可信的故障提示。
观察数据流，怠速时空气流量只有1.00g/s。
长期喷油修正量，第1列为-5.7%，第2列为-7.2%。
前氧传感器信号电压，第1列为1.75V，第2列为1.56V，可见排气处于缺氧状态。
从发动机抖动的严重程度看，缺氧应该是由混合气燃烧不良导致的。
将故障码清除后试车，发现发动机起动变得异常困难，说明某些自适应值的清除对混合气燃烧的影响很大。
勉强起动后怠速抖动更加严重，观察数据流，空气流量变为3.1g/s，正常。
2列气缸的长期喷油修正量均变为0%，但前氧传感器信号电压仍然是第1列1.75V，第2列1.56V。
着车5min后怠速抖动有所减轻，但空气流量再次回到了1.0g/s，2列气缸的喷油修正量也回到了原来的数值。
上述现象表明，空气流量计是正常的，只是为了缓和排气缺氧，数值上被作了自适应调整。
而2个氧传感器的信号电压在自适应调整的前后始终没有改变，说明它们的灵敏度过低。
断开所有氧传感器的插接器后试车，怠速抖动有所减轻。
将前后氧传感器逐个拆下来检查，发现它们的表面都呈现砖红色，显然是被含铅的燃油污染了。
故障排除
更换全部的氧传感器，试车确认故障排除。
故障3
关键词：线束腐蚀
故障现象
一辆2003年产宝马530i轿车，车型为E60，搭载M54发动机，行驶里程27万km。
用户反映该车防抱死制动系统、定速巡航和变速器系统会不时地出现报警，有时雨刮器还会自己动起来。
检查分析
维修人员对车辆进行快速检测，发现2个故障码：FFFF——CAN 总线通信故障；B6577——网关控制单元电源故障；B6160——雨刮器电机故障。
考虑到有多个故障灯同时点亮，决定先对总线进行检查。
从网关控制单元处测量各总线的信号波形，发现K-CAN总线的L 线信号有异常。
从波形上看，L线的信号仍然有高低电平的变化（图6），说明故障的类型并非是短路而是断路，这意味着故障点的查找任务将十分艰巨。
图6 K-CAN信号异常
沿着K-CAN总线逐渐拆卸车辆内饰，可是能够想到的地方几乎找遍了，还是没有发现问题。
就在维修人员感到一筹莫展的时候，突然发现车辆右侧B柱的下方，线束有被腐蚀的痕迹。
拆开线束检查，终于发现总线的黄色信号线存在一处断点。
故障排除
修复线束，试车确认故障彻底排除。
故障4
关键词：轮速传感器
故障现象
一辆2008年产宝马X5运动型多功能车，车型为E70，搭载N52发动机，行驶里程19万km。
用户反映该车行驶稳定控制系统和主动
转向控制系统故障灯亮。
检查分析
维修人员检测行驶稳定系统控制单元，发现故障码“5E34——左后轮速传感器间隙异常”。
车辆行驶中观察轮速数据，发现左后轮的数据不稳定。
拆下左后轮速传感器检查，没有发现问题。
在清理积存在轮速信号轮上的灰尘时，发现从传感器的安装孔可以看到一个小铁片（图7），原来是它干扰了传感器的工作。
图7 从传感器安装孔看到的铁片
故障排除
取出铁片，故障排除。
意犹未尽？
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【氧传感器、线束破损、转向机、座椅调整开关】
【CAN总线、发动机控制单元】
【电源线、偏心轴伺服电机、气门推杆、气门弹簧】
【凸轮轴、燃油泵、发动机控制单元】
【扭矩分配单元、天窗控制单元、悬架气泵、继电器】
【气门室盖、驻车制动控制单元、O形圈、接线盒控制单元】
【电动水泵、搭铁点、天线卡扣、高压油泵】
【曲轴、涡轮增压器、接线盒控制单元、雨刮器】
【曲轴皮带轮、转向助力油管、继电器】
【电动水泵、接线盒控制单元、转向柱密封套、曲轴位置传感器】【点火线圈、偏心轴伺服电机、门轴线束】
【发动机控制单元进水、发动机舱围板、气缸盖】
【行李舱线束、转向机线束、气缸盖、控制继电器】
【车门开关组、转向控制单元、插接器、空调低压管、门把手】
【线束、网关控制单元、后部显示器、前部中央控制单元、风门连接杆】
【蓄电池熔丝盒、暖风散热器、后视镜加热、增压器冷却液泵、进气压力传感器】
【蓄电池熔丝盒、暖风散热器、后视镜加热、增压器冷却液泵、进气压力传感器】
点。