桥台盖梁施工方法
桥台盖梁及耳背墙施工方案
桥台盖梁及耳背墙施工方案野狐岭3号大桥0#桥台盖梁及耳背墙施工方案一、施工工艺流程挖基坑→破桩头→检测桩→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→拆模养护二、施工方法1、临时支架支架采用自购地钢制碗扣支架体系.碗扣支架分布纵距为0.75米，横距为0.60米.2、模板工程采用加工定型地大块钢模板，立模应保证梁地位置和几何尺寸准确.模板要有足够地强度和刚度，以保证梁地侧面平直.模板应拼缝严密、支撑牢固，确保不漏浆、不跑模.3、钢筋砼工程钢筋在加工场加工，现场焊接绑扎成型.混凝土在混凝土拌合站集中制作，输送车运输，采用滑槽将混凝土入模.混凝土浇注前，再次用全站仪检查模板地位置和尺寸，保证盖梁及耳背墙浇注地精度控制.水平分层浇筑砼，分层厚度不超过30cm.采用插入式振捣器振捣密实，振捣时振捣器插入下层砼5～10cm，插入间隔小于其1.5倍作用半径，振捣时不得漏捣和重捣.振动时，避免振动棒碰撞模板.浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋地稳定情况，发现问题，立即处理.4、浇注完地梁体要及时养护，包括拆模前地顶面养护和拆模后地整体养护.砼拆模后，及时洒水或覆盖保湿养生不少于14天.混凝土浇注时，留取足够地同条件下养护试块，以便做为拆除模板地依据.三、确保工程质量地措施1、原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成地人工复合材料，不仅各生产工序地工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料地质量情况，也影响混凝土地质量.因此，建立主要原材料综合检验网络，以确保对混凝土质量地控制.2、钢筋工程质量保证措施为确保对钢筋工程地加工制作质量控制、焊接地质量控制、绑扎地质量控制，建立钢筋工程质量控制程序.3、混凝土工程质量保证措施为确保混凝土地配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序.4、保证模板工程质量地措施为保证混凝土结构、构件地位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置地正确，满足混凝土具有设计要求地强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立模板工程质量控制程序.5、保证隐蔽工程质量地措施⑴把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出地质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工.⑵把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度.先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证地工程不得进行隐蔽和下道工序作业.⑶把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检地三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明.四、安全保证措施针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用地机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施.并具有针对性地逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实.施工现场地安全设施主要包括安全网、围挡、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动.如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意，并采取相应措施方可施工.⑴、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合安全要求，具备安全生产、文明施工地条件.⑵、施工现场内设置醒目地安全警示标志；防火、防电、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理.⑶、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目地标志，夜间设有照明设施.⑷、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，以保持现场地整洁有序.⑸、易燃品仓库、发电机等采取必要地安全防护措施，严禁用易燃材料修建.⑹、施工现场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全.⑺、做好各种工程车辆地检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备.做好司机地安全教育，落实安全责任制.⑻、施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故地发生.⑼、所有干部职工严禁酒后作业.（10）、吊车由专人指挥操作，各锚点牢固，吊装周围严禁站人，防止发生碰撞、坠落、倾翻等事故.（11）、卷扬机抱闸应灵敏可靠，专人负责操作，并有操作证.（12）、施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护.（13）、各类电焊机地机壳设有良好地接地保护.电焊钳设有可靠地绝缘，不准使用无绝缘地简易焊钳和绝缘把损坏地焊钳.在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘.。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
桥台盖梁施工方案
一、施工方案1、施工准备1）、施工现场准备根据施工现场情况将墩柱施工遗留下的问题进行处理；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；钢模板就位所需的导链、钢丝绳就位；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。
2）、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施放出台帽、盖梁在墩柱、肋板顶上的中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定台帽、盖梁的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。
并向施工人员进行详细的书面数据交底。
3）、材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。
各种试验数据已申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前20天进购所需物资，试验人员邀请监理现场取样检验，合格后方可使用。
4）、机械准备吊车1辆，混凝土泵车4辆，装载机1辆，振捣器2个。
5）、施工测量准备：基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。
施工现场临时基准点布设工作已完成。
6）、人员准备：附件二：人员配备一览表。
2、施工方法1）、测量放线：在墩柱、肋板顶面准确放出盖梁、台帽中线并标注十字和钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经驻地监理检查合格后，方可进行钢模板安装。
2）、凿毛处理：台帽、盖梁钢筋绑扎前要将台帽、盖梁范围内的肋板、墩柱进行凿毛处理，以利于肋板、墩柱砼与台帽、盖梁砼的良好结合。
3）、钢筋：当钢筋进场时，向监理工程师提供钢筋的出厂质量证书，并分批取样进行试验，每60吨作为一批进行取样，一次进料不够也作为一批取样，所用钢筋直径大于Φ25 mm时应作机械性能试验。
经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。
钢筋使用前进行调直、除锈、去污。
焊接接头同规格、同品种、同一厂家的钢筋每300个接头取样1组（3根）进行力学性能检测或每加工批进行抽样检测。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案1. 引言本文档旨在提供桥台盖梁施工方案的详细描述和步骤安排。
桥台盖梁作为桥梁工程中的重要部分，其施工方案的科学性和合理性对于工程的成功完成至关重要。
2. 施工准备在开始桥台盖梁施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•准备施工图纸和设计方案，确保施工按照设计要求进行；•确定施工现场的安全措施，包括搭建安全网和设置警示标志等；•进行材料和设备的准备，确保施工过程中所需的材料和设备充分并合理地安排；•组织专业施工队伍，确保具备足够的人力资源，并且各人员之间的职责分工明确。
3. 施工步骤3.1 桥台基础施工桥台基础的施工是桥台盖梁的前提条件，具体的施工步骤如下：1.清理施工现场，移除不符合设计要求的地面杂物；2.进行地基的处理和加固，确保桥台基础的稳固性；3.搭设桥台支架，支撑桥台盖梁施工过程中的临时载荷；4.按照设计要求，进行钢筋骨架的搭设和混凝土浇筑；5.完成桥台基础的养护和强度测试，确保桥台基础质量合格。
3.2 桥台盖梁安装桥台盖梁的安装是整个施工过程的重点和难点，需要采取严密的操作和控制措施，具体的施工步骤如下：1.搭设盖梁临时支架，支撑盖梁的临时载荷；2.检查盖梁的尺寸和几何形状，确保与设计要求一致；3.使用吊车或起重机，将盖梁平稳地安装到桥台上，并进行调整和对齐；4.检查盖梁的水平度和垂直度，必要时进行调整；5.进行剩余部分的盖梁安装，确保所有盖梁都安装到位；6.进行盖梁的连接和固定，采用合适的连接件和固定方式。
3.3 施工质量控制为了保证桥台盖梁施工的质量，需要进行严格的质量控制，具体控制措施如下：1.进行施工工艺和质量控制的文件记录，包括各个施工步骤和关键环节的记录；2.进行施工现场的常规巡视，及时发现和解决施工中的质量问题；3.进行技术交底和施工方案的现场讲解，确保施工人员理解和掌握施工要求；4.进行隐蔽工程的检查和验收，确保施工过程中关键部位的质量；5.进行施工中的质量抽检和复核，对施工质量进行监督和评估。
(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案
银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (2)4.施工准备 (4)4.1技术准备 (4)4.2临时设施建设 (5)4.3机械设备、人员等准备 (5)4.4主要材料供应计划 (8)5.总体施工方案、流程 (9)5.1概述 (9)5.2圆柱墩施工 (10)5.3墩系梁施工 (19)5.4盖梁施工 (23)5.5支座垫石施工 (29)5.6承台施工 (30)5.8搭板施工 (36)6.工期保证措施 (38)6.1工期保证组织机构 (38)6.2工期保证措施 (39)7.成品半成品防护措施 (40)8.冬季和雨季施工安排 (42)9.质量保证体系及措施 (44)9.1质量管理组织机构 (44)9.2质量保证体系 (46)9.3质量保证制度措施 (48)9.4检测、试验保证措施 (49)9.5加强施工技术管理 (49)10、安全保证体系及措施 (50)11.文明施工和环保措施 (51)11.1文明施工措施 (51)11.2环境保护措施 (52)桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；1.6《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；1.7《工程招标文件》；1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段，K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。
承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案
承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案2(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--承台、桥台、桥墩及盖梁施工方案本合同段承台、桥台、桥墩及盖梁为钢筋混凝土结构。
一、施工方法承台、桥台、桥墩及盖梁采用定型钢模板，一次浇筑成型，汽车吊配合装模板，混凝土均采用商品混凝土，混凝土运输车运输，砼泵送入模，插入式振动棒捣固。
二、承台、桥台、桥墩及盖梁施工方法的建议⒈模板工程模板采用4～6mm厚钢板加工大块整体定型钢模，框架和加劲肋采用型钢。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求。
具有足够的强度、刚度、稳定性、拆装方便，接缝严密不漏浆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后加固，保证模板在灌筑过程中受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密、支架结构的立面、平面均应安装牢固，支架、立柱就在两个相互垂直的方向加以固定，支架支撑部位必须安置在可靠的地基上。
模板检查合格后刷脱模剂。
⒉钢筋工程所用钢筋应有出厂合格证，并经检验，各项指标符合设计及规范要求方可使用，在加工厂集中加工，安装时按规范和设计要求，位置准确，钢筋骨架应绑扎适量垫块，满足保护层厚度的要求，接头应按规范错开配置。
模板脱模剂不得污染钢筋。
⒊混凝土浇筑浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝应填塞严密，脱模剂涂刷均匀。
混凝土采用自动计量的拌合站集中拌合，所拌混凝土应有良好的和易性，运输用混凝土运输车。
混凝土分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm（落差大的混凝土应采用串桶导入模内，串桶出口距混凝土表面在1m左右），插入式振动器振捣密实，振动器间距不超过其作用半径的倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，不能碰撞模板、钢筋及预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土不再下沉，不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆。
桥梁墩柱、系梁、盖梁与桥台施工方案_pdf
207国道荆门城区西外环建设工程桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案编制： _______________________审核：审批：中建三局第一建设工程有限责任公司IMFIHS-T CONSTRUCTION EMGMHVilbG LIMITED COMPANY OF C HIKA CO^BTAUCTIO^ TKIKD £M<MNEEW*IQ BtfMAO二◦一五年二月一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体部署 (1)3.1总体施工方案 (1)3.2劳动力与机械配置 (2)3.2.1劳动力配备 (2)3.2.2机械配置 (2)3.3 主要周转材料需用计划 (2)四、施工工艺及方法 (3)4.1圆柱墩施工 (3)4.2桩系梁施工 (9)4.3盖梁施工 (10)4.4桥台施工及台背回填 (14)4.5 支座垫石、挡块施工及支座安装 (15)五、质量保证措施 (17)六、安全生产、环境保护 (19)七、文明施工 (22)八、盖梁支撑体系验算 (22)8.1工况一40M跨盖梁 (23)8.2工况H20M以内跨盖梁 (28)，、编制依据1、207国道--251省道至荆宜高速段施工图设计；2、荆门市西外环(K0+000〜K11+626.584 )施工组织设计;3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 ;4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 );5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);6、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2004 );7、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076-95 );& 《公路工程技术标准》( JTGB01-2003 );9、其它相关的施工及验收规范、规程；10、现场实际调查资料。
1、工程概况本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳大道互通主线桥、总干渠大桥、关公大道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥，桥梁墩柱设计参数具体见下表：本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础为承台+桩基础。
盖梁施工方案
盖梁施工方案盖梁施工方案盖梁施工方案（一）一、工程根况：箬溪1#桥共有14个墩台，每个墩台有两条盖梁，其中桥墩上盖梁的断面尺寸为1.3*1.4m，桥台上盖梁的断面尺寸为1.3*1.2m。
二、准备工作1.测量放线，放出每个立柱的中心点，弹出盖梁中心线；2.模板设计及制作；模板支撑方案设计。
三、钢筋1.所有进入工地的钢筋必须有合格证书和试验报告单，并按规定频率进行抽检试验（1次/60T含钢绞线），检验合格后方可使用。
钢筋进场后按厂名、级别、规格分批架空堆置，标识清楚并覆盖防雨。
2.钢筋在加工棚内集中加工制作，运至现场绑扎成型。
钢筋加工严格执行《招标文件》及设计规定，焊接质量严格按照《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18）进行验收。
每批钢筋焊接前，先按照规范要求进行焊接试验，合格后再成批焊接。
焊接时，钢筋搭接端部预弯，确保搭接钢筋的轴线位于同一直线上，其搭接长度和焊缝宽度满足设计和规范要求。
所有钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。
3.考虑到拆模混凝土的美观，钢筋垫块采用预制砼块或塑料垫块（前端锯齿状或半圆形）。
4.盖梁钢筋必须在钢筋棚内加工完毕后运至施工现场绑扎成型，在底模安制好后吊机吊放就位，以免烧坏盖梁底模。
钢筋加工时必须考虑加工长度的准确性，确保上下连接长度，同一截面接头数量不得超过接头总数的50%。
5.加工钢筋的允许偏差按照下表进行验收：四、模板1.模板设计制作及支撑盖梁底模采用1.2cm厚的竹胶板配制数量为3套；盖梁侧模配置1套。
盖梁模板根据盖梁模板设计图制作，模板支撑体系采用抱箍方案。
2.模板的验收和安装模板进场后必须组织现场验收，并做好验收记录。
其中对于钢模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼缝处错台按照2mm控制。
模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑砼前洒水湿润；钢筋表面的水泥浆必须敲干净。
模板安装的接缝应一致，安装完毕后按照下表进行检查验收：3.模板的拆除对于承重模板（盖梁底模）的拆除时间应按照同条件养护的混凝土时间抗压强度进行控制，只有当混凝土强度达到75%以上时方可拆除底模。
桥梁盖梁、台帽施工方案
桥梁盖梁、台帽施工方案一、盖梁、台帽1、施工工艺盖梁采用剪力钢棒无支架法施工。
为避免模板移位，保证施工质量，穿心钢棒法施工，钢棒直径10cm，横桥向搁设Ⅰ45a工字钢作为主纵梁。
横梁采用间距60cm的16＃槽钢，沿桥梁纵向与45a工字钢主纵梁焊接，形成型钢网格。
在16＃槽钢上分别按横桥向30cm铺设10×10cm木隔栅，然后铺设12mm厚钢底模。
2.钢筋骨架制作①钢筋进场后必须检验合格后方可使用。
②盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。
③按图纸精确放出钢筋大样，按翻样单进行断料匹配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置。
④梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。
3.模板施工钢筋骨架施工完成后，安装侧模及端模，模板采用钢模板，侧模用间距50cm的Φ16钢筋拉杆相连。
4.砼施工砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输。
严禁从盖梁两端向中心浇注，而应从盖梁中心往两端浇注。
浇筑时分层下料，每层厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼5～10 cm，确保砼密实和均匀。
盖梁、台帽高度较高，为防止砼出现“松顶”，采用“二次振捣，二次抹面”工艺。
砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。
钢筋加工及安装实测项目二、桥台基础施工1、工艺流程清理场地——基坑放样——基坑开挖——下层片石砼基础放样——下层片石砼基础模板安装——下层片石砼基础砼浇筑——上层片石砼基础放样——上层片石砼基础模板安装——上层片石砼基础砼浇筑——下一工序2、施工方法a、准备工作（1）在桥台基础施工前修好施工便道，保证交通顺畅。
（2）所需模板到位，施工、管理人员满足施工要求。
（3）桥台基础开工前，向监理工程师提交分项开工报告，经监理工程师批准后开工。
（4）按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
（5）各种原材试验、砼配合比试验完成。
各种材料满足施工要求。
（6）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。
盖梁的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市主干道，道路全长1000米，道路红线宽度为40米。
盖梁作为道路桥梁结构中的重要组成部分，其主要作用是支撑桥面系，保证行车的安全与舒适性。
本次施工的盖梁共计50座，每座盖梁长度为6米，宽度为1.2米，高度为0.8米。
二、施工准备1. 技术准备- 熟悉施工图纸，明确盖梁的设计要求、尺寸和位置。
- 研究相关规范和标准，确保施工质量符合国家及行业标准。
- 编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
2. 人员准备- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
3. 材料准备- 检查钢筋、混凝土、模板等原材料的质量，确保符合设计要求。
- 准备足够的施工机械设备，如搅拌站、混凝土输送泵、振捣器等。
4. 设备准备- 检查施工机械设备的性能，确保其正常运行。
- 准备必要的检测设备，如钢筋检测仪、混凝土检测仪等。
三、施工工艺1. 钢筋加工- 钢筋加工前，需对钢筋进行检验，确保其尺寸、形状和性能符合要求。
- 钢筋加工采用绑扎或焊接方式，确保钢筋位置准确、间距均匀。
2. 模板安装- 模板采用钢模板，确保模板尺寸准确、平整。
- 模板安装前，需对模板进行检验，确保其无变形、裂缝等缺陷。
- 模板安装时，采用螺栓连接，确保模板的稳定性和刚度。
3. 混凝土浇筑- 混凝土浇筑前，需对混凝土配合比进行设计，确保混凝土强度和耐久性。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不超过30厘米。
- 浇筑过程中，采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4. 混凝土养护- 混凝土浇筑完成后，立即进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护过程中，需保持混凝土表面湿润，防止出现裂缝。
5. 模板拆除- 混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
- 拆除模板时，需注意保护混凝土表面，防止出现损坏。
四、质量控制1. 钢筋质量- 钢筋进场时，需对钢筋进行检验，确保其尺寸、形状和性能符合要求。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案一、项目背景和概况：桥台盖梁是桥梁工程中的一项重要施工工艺，它主要起到保护桥台及桥梁上部结构的作用，同时也美化了桥梁的外观。
本次施工方案是在市桥梁改造项目中，对一座桥梁进行桥台盖梁的施工。
二、施工目标：1.保证施工质量，确保桥台盖梁的结构安全可靠。
2.保证施工进度，合理安排施工工艺和作业时间，按时完成工程。
3.保证施工环境安全，严格遵守施工安全规定，确保工人和周边居民的安全。
三、施工工艺：1.准备工作：（1）制定详细的施工计划，包括施工时间、施工组织、施工方法等。
（2）确定施工现场，清理施工区域，确保施工环境整洁。
（3）选用适宜的施工机械设备，如起重机、挖掘机等。
（4）准备所需材料和施工工具，包括钢筋、模板、混凝土等。
2.桥台盖梁施工步骤：（1）搭设临时工棚和施工平台，搭建起重机和施工脚手架。
（2）按照设计要求和施工图纸进行桥台和盖梁的定位和标定。
（3）设置支撑和固定设施，确保桥台和盖梁的稳定和安全。
（4）施工钢筋工程，包括钢筋的加工、焊接和安装。
（5）安装和调整模板，进行混凝土浇筑。
（6）按照工程要求进行混凝土养护，保证混凝土的强度和耐久性。
（7）进行其他需要的施工工艺，如防水处理、道路护栏安装等。
（8）进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
四、施工要求：1.根据施工图纸和设计要求进行施工，保证施工质量。
2.严格按照施工工艺进行作业，确保施工进度。
3.严格遵守施工安全规定，保障工人和周边居民的安全。
4.设备和材料的选择要符合国家标准和工程要求。
5.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和废料。
五、投资和效益：本次桥台盖梁施工需要投入一定的人力、物力和财力，但施工完后桥梁的使用寿命将得到延长，同时也提高了桥梁的美观度和实用性，为市民提供了更好的出行条件。
以上是本次桥台盖梁施工方案的主要内容，希望能对施工有所帮助。
桥台、盖梁施工方法
桥台、盖梁施工方法
1、施工概述
全桥盖梁共计43个，盖梁混凝土为C35混凝土；桥台2个（肋板式桥台），桥台混凝土为C35混凝土。
2、施工安排
桥台、盖梁施工按桥梁总体施工安排，先施工现浇梁区域的盖梁和桥台，即先施工B、E匝道，再施工主线左幅的盖梁，最后施工主线右幅的盖梁。
施工工期从2016年4月12日～2016年6月15日，共计施工时间65天。
3、施工流程
立脚手架→搭设作业平台→墩顶凿毛→吊装钢筋骨架→绑扎箍筋及水平筋→支立模板→浇筑混凝土→覆盖养生。
（采用满堂支架法施工）
搭设支架和作业平台→安装钢抱箍和型钢→墩顶凿毛→吊装钢筋骨架→绑扎箍筋及水平筋→支立模板→浇筑混凝土→覆盖养生。
（采用抱箍施工）
4、施工方法
⑴、钢筋加工
按照设计图纸要求进行加工制作和绑扎，钢筋接头采用搭接焊，箍筋的定位应准确，钢筋与模板间应设置保护层垫块。
⑵、支撑搭设和模板拼装
支撑采用碗扣式钢管脚手架，横杆步距60cm，从承台混凝土顶面支立。
模板采用定型钢模，立模要严格按设计图纸进行，各种尺寸均要满足设计要求，并要保证模板在混凝土浇筑过程中不发生变形，能承受施工过程中产生的各种荷载。
采用抱箍施工工艺流程：根据墩柱直径制作抱箍→安装定位钢抱箍→采用预压进行钢抱箍试验→安装托梁或型钢→铺设方木和底模→复核底模、测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支设侧模板→浇筑盖梁混凝土→养护至拆模强度→拆除抱箍和型钢
⑶、混凝土浇筑和养护
混凝土采取分段分层斜向连续浇筑，以30cm厚度分层浇筑，采用插入式振捣，一次浇筑完成。
混凝土浇筑完成后及时进行浇水养护，覆盖塑料薄膜，养护时间不少于7天。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案桥台盖梁施工方案一、项目背景某地区计划修建一座新的桥梁，需要进行桥台盖梁施工。
本方案将介绍桥台盖梁施工的具体步骤和要求，确保施工安全、质量和进度的互相协调。
二、施工步骤1. 前期准备：确定施工队伍，检查施工材料和设备的完好性，搭建施工现场，确保施工现场的安全和整洁。
2. 模板搭设：根据设计方案和施工图纸，在桥台上搭设合适的模板，确保模板平整稳固，并符合设计要求。
3. 钢筋绑扎：根据设计方案的要求，将钢筋按照构造筋、箍筋和加劲筋等进行绑扎，确保钢筋的准确位置和连接牢固。
4. 混凝土浇筑：按照施工计划，根据施工队伍的协调，将混凝土逐层均匀浇筑到模板中，并采取振捣等方法，确保混凝土的密实性和质量。
5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，对桥台盖梁进行养护处理，包括适时喷水保湿、覆盖保温、遮阳防晒等措施，以确保混凝土的强度和耐久性。
6. 拆除模板：混凝土达到设计强度后，拆除模板，确保桥台盖梁表面的平整度和美观度。
三、质量要求1. 混凝土强度：根据设计要求，混凝土强度应符合相关标准，确保桥台盖梁的承载能力和使用寿命。
2. 桥面平整度：桥面应平整、平滑，不得有明显的凹陷和高出，以确保车辆行驶的安全和舒适。
3. 施工缝隙：桥面和桥墩之间的缝隙应符合设计要求，确保水泥浆料的顺利排出和防止水渗漏。
4. 安全措施：施工期间应做好安全防护工作，包括施工场地的围栏、标识等，确保施工人员的安全。
四、施工进度本施工方案的预计施工周期为30天，按照施工步骤逐步进行，确保施工质量和进度的互相协调。
施工队伍应制定详细的施工计划，确保每个环节的施工进度和质量。
五、总结本方案针对桥台盖梁施工提出了具体的施工步骤和要求，旨在确保施工的安全、质量和进度。
施工队伍应密切配合，严格按照方案要求进行施工，确保桥梁的使用寿命和安全性。
同时，施工期间应加强安全防护工作，确保施工人员的安全。
茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案
107国道三期改造工程道路土建工程第8合同段茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程施工方案一、概况茅洲河主线桥拓宽改造工程是107国道宝安段(三期)改造工程(机场立交-塘下涌立交段)工程设计的一个分项，该主线桥上跨茅洲河，新建桥梁布置在原有老桥的东西两侧，桥梁起点桩号为：ZX0+052.16米，终点桩号为：ZX0+776.72米。
东侧主线桥全长730.614米，西侧主线长718.572米，桥面拓宽改造后，桥面标准段全宽33米，加宽段全宽40米，设计车速为60公里/小时，双向四车道（标准段）。
本合同段新建桥标准段单幅全宽为7.45米，而加宽段单幅为10.95米。
从桥梁的美观和与老桥相协调，新建的桥梁跨径布置和原有老桥的墩柱相对应，东西线的主桥分0#-44#轴线共为44跨，和老桥一样全桥共分5联，分联的位置与原有老桥相同由于部分桥梁处于平曲线上和缓曲线上，桥梁的东西侧主线桥的跨径则不尽相同，大部分的跨径均为16米和20米左右。
3#～6#轴线的桥梁处于变宽段，设计采用了现浇钢筋砼连续板，其他全桥均采用先张预应力混凝土预制空心板，在制作场预制好后再进行桥面装配。
全桥段桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量如表一所示，本施工方案重点概述桥台、桥墩柱、承台、盖梁工程的施工工艺。
二、施工方法按现场有利于施工进度为指导思想，连续施工桥台、墩柱和盖梁。
承台、盖梁等均采用木模板拼装砼模板，墩柱采用定型钢模拼装砼浇筑模板，钢筋加工成形均在钢筋加工场内进行，现场绑扎安装完成，达到107国道茅洲河主线桥桥台、桥墩柱、承台、盖梁数量表设计的要求。
本施工内所用砼均采用商品砼，承台、墩柱采用吊车把砼吊入浇灌面，盖梁采用砼泵输送砼至浇灌面。
严格按照设计号为03065-02-01茅洲河主线桥设计施工图进行施工。
（一）桩承台施工方法1、土方开挖桩基混凝土达到一定强度后，采用挖掘机开挖，挖土时应注意不要碰撞桩基，人力配合挖桩基周围土方及坑底修整，然后采用9m3空气压缩机带风枪凿除桩头，风枪操作要求竖向凿除，凿除桩顶至设计标高处，再由人工修整，保证桩顶平整度，避免掉棱，并对基坑找平夯实。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案一、承台施工1、基坑的开挖灌注桩施工完成后，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。
先用机械开挖至基底10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：1,基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设40cm排水沟，另60cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外，开挖土方退出施工现场，并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理，保证无淤泥及杂物。
2、垫层施工承台基坑开挖平整后，浇注10cm厚C10的砼垫层，当垫层混凝土达到一定强度后凿剔所剩桩头，为保证桩头平整完好，剔凿到桩头标高时采取人工剔除的方法。
垫层混凝土采用商品混凝土，其配合比及材料检验报告单均在后附资料中。
垫层铺筑均匀，整平拍实。
混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。
桩头处理时必须找到好的砼面，作无破损检验，经检验合格后再进行测量放线及钢筋的施工。
3、钢筋施工按要求在超出承台底面15cm处将灌注桩主筋向外弯15°角,然后将箍筋与其主筋绑扎。
钢筋在垫层上绑扎施工，绑扎钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计图一致。
然后，进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。
绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度,并且接头处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50% ,接头处与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径,施工完毕自检合格后方可进行模板施工。
4、模板施工承台的模板采用普通60cm×120cm和30cm×120cm钢模板及松木模板组合模板。
为保证钢模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。
模板外用方木支撑，内用对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根10×15cm的方木，横向用15×15cm的方木横放。
安装模板时，为防止模板移位和凸出，用Φ16拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为1.2m，在模板的外围10×15cm方木支顶垫在基坑两侧坡上的木板上，以保证模板的整体稳定性。
桥台盖梁施工方案
桥台盖梁施工方案编制：审核：审定：桥台盖梁施工方案一、工程概况本桥为跨伊东渠桥梁，跨径为30m,桥梁全长36m;上部结构采用预制预应力砼箱梁；下部结构采用桩基接盖梁，基础采用桩基础。
本桥桥台盖梁有4片，。
号、1号桥台各2个，桩基直径1.5米共计16根，桩长33m；预制箱梁高度1.6m，中梁上部顶宽2.4m，边梁上部顶宽2.85m，共计14片。
盖梁宽1.7m，高1.5m。
二、编制依据1.公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011)；2.中原大道建设工程三标段施工图；3.公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004)；4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)三、施工方案1、施工工艺流程施工准备f桩头清理f底模垫层混凝土f无破损检测f测量放样f绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋f 监理验收f安装桥台盖梁、耳背墙模板f预埋钢筋、预埋件f监理验收f浇注混凝土f覆盖洒水养生。
2、施工部署：桥台盖梁施工拟派两个作业组，一个作业组负责加工安装钢筋，另一个负责修整及拼装模板及浇注混凝土及和浇注后的养护工作。
3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。
4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C15,厚度10cm，混凝土要预留对拉杆的孔洞。
振捣棒振实，表面抹子找平压光。
5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。
检验合格后，做出标记，注意保护。
6、钢筋加工及绑扎6.1钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。
钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。
6.2钢筋连接为机械连接，钢筋的机械连接采用滚轧直螺纹连接接头。
接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ107）的规定，并应符合下列规定：1、钢筋机械连接接头的等级应选用I级或n级，接头的性能指标应符合本规范附录A2的规定。
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桥台盖梁施工方法
一、基坑开挖与桩头凿除
（1）桩基完成之后，采用挖掘机开挖盖梁基坑，基坑边坡坡度由现场实际土质和基坑深度决定，基坑周围设置挡土梗，防止下雨时周边雨水流向基坑。
（2）凿除桩头前由测量人员测出桩顶高程处的下返高度，施工人员根据这一高度进行多余混凝土的凿除，并保证凿除后不低于桩顶设计高程，且混凝土顶面凿成向上微凸的形状。
用风销对桩头进行凿除，注意在凿除过程中对桩头钢筋的保护。
凿完后由测量人员对桩顶高程进行复测，用空压机对桩头混凝土面进行清理，清除桩头浮料，并将桩头主筋适当向外弯曲，其角度以不大于15°为宜。
桩顶混凝土凿除完成后由专业机构对桩体进行无破损检测，检测合格后才进行盖梁施工。
二、浇注混凝土垫层
将基坑内的杂物清理干净后，测量人员用全站仪施放出盖梁垫层控制边线和顶面高程控制桩。
木工班根据放线结果以10×10cm方木为垫层侧模，支立模板，模板采用短钢筋加以固定。
模板支固定后浇注垫层混凝土，混凝土用平板振捣器振捣，以保证混凝土密实，抹面时必须保证表面平整。
在沿盖梁周边垫层内预埋钢筋作为地脚螺栓，以便与支撑盖梁模板垫层混凝土浇筑完后用塑料布覆盖，常温施工时洒水养生。
三、盖梁钢筋制作与安装
（1）钢筋采用场外集中加工、现场绑扎安装
在绑扎盖梁钢筋前，必须按照测量的放线严格施工。
桩头处桩基钢筋处理完成后经监理验收合格，方可进行盖梁钢筋的绑扎。
在钢筋绑扎时，先将定位钢筋焊接到桩的钢筋上，套上箍筋后再对水平筋进行加密。
（2）在安装盖梁钢筋时注意加强对预埋的桩基钢筋笼进行保护，不得对桩基钢筋笼预埋的位置造成大的偏差，同时在绑扎盖梁钢筋时，不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。
四、盖梁模板安装
（1）盖梁模板两头部分采用定制钢模，中间部分采用组装式钢
模板进行拼装，选取完好、无破损、平整的模板。
模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理，涂刷专用脱模剂，经验收合格后方可使用。
（2）模板必须严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。
钢模板
四边拼装严密，模板和模板之间应加垫海棉条。
涂刷脱模剂时要均匀，不能太厚，确保盖梁混凝土的外观质量。
模板边角处采用定型钢角模，保证盖梁结构边角直顺。
（3）模板支撑竖向每隔60cm设置一道，横向每隔20cm一道，采用钢管配顶丝支撑，顶丝前垫10×10cm方木固定，靠近盖梁槽边
一侧方木下垫5cm厚大板或方木，保证槽壁均匀受力。
在垫层施工
时预埋φ20mm钢筋，盖梁模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间，保证下口的稳定性。
模板顶端用φ12mm钢筋或钢管对拉，间距为60cm一道。
五、盖梁混凝土浇注
1、混凝土浇筑前平整施工现场，确定罐车就位地点，并准备相应的混凝土溜槽。
在侧模上用红漆勾划出盖梁顶面的高程，以确保混凝土结构面高程准确。
在浇筑前一个小时，在模板上均匀洒水，湿润模板。
2、混凝土分层下料，每层厚度不超过30cm，同时进行振捣。
振捣棒须快插慢拔，垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提棒边振捣，要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度，相邻层振捣棒入混凝土深度以没下层5cm为宜。
严禁振捣棒接触模板、钢筋等。
3、出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成
（1）混凝土表面停止沉落或沉落不显著
（2）振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出
（3）混凝土表面呈现平坦汽浆
（4）混凝土已将模板边角部位填满充实
4、在混凝土浇筑完成时用刮杆初步找平压实，对于盖梁收面也应进行二次压面，防止表层出现温度裂缝。