9号栈桥钢结构吊装施工方案

9号栈桥钢结构吊装施工方案1.工程概况上都电厂三期工程2×660MW机组工程，输煤栈桥钢结构9#主要由钢桁架、支撑、檩条组成。

钢栈桥为角钢与钢板组成的桁架结构；檩条采用热扎H型钢或焊接H型钢结构。

栈桥桥面采用1.4mm厚U-200-600型压型钢板作底模，其上为现钢筋混凝土板。

2.编制依据2.1施工图、图纸会审、设计变更。

2.2《电力建设施工质量验收及评定规程第一部分：土建工程》DL/T5210.1－2005。

2.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。

2.4《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）2.5《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ822.6《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)2.7《建筑施工手册》（第四版，缩印本，中国建筑工业出版社）；2.8《电力建设安全工作规程》第一部分火力发电厂DL5009.1-2002；3. 施工计划：3.1施工进度计划：总工期25天。

3.2设备计划：根据本工程结构特点及机械性能情况，9#输煤栈桥前两跨采用50t汽车吊安装，第六跨采用130t吨汽车吊吊装，其余五跨采用125t吨履带吊吊装。

经验算满足现场施工要求。

（吊车性能详见附表）设备配置情况3.3工程质量目标：合格。

3.4环境及职业健康安全目标3.5施工用具计划施工工具准备：经纬仪2台，20t倒链2台， 12.5t倒链2台，10t倒链2台等。

索具准备：.1 钢桁架吊装时，吊索选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ28mm的钢丝绳1根，长12米；Φ43mm的钢丝绳2根，单根长12米。

4.施工工艺技术4.1吊装工艺：运输→拼装→绑扎→起吊→就位→临时固定→校正→最后固定。

4.2吊装顺序：栈桥钢桁架→上弦檩条及支撑连接→下弦檩条及支撑连接。

4.3施工方法：9#输煤栈桥共计8跨16榀钢桁架，宽度均为8m，标高均为各跨相对地坪最高高度，第一跨21.8m标高20.71m，单榀重9.48t，总重42.4t；第二跨22m 标高25.90m，单榀重9.57t，总重42.5t；第三跨6m标高27.39m，整体重13.53t；第四跨17.7m标高31.6m，整体重32.111t；第五跨22m标高37.04m，整体重42.5t；第六跨22m标高42.48m，单榀重9.57t，整体重42.5t；第七跨22m标高47.91m，整体重42.5t；第八跨17m标高52.1m，整体重31.86t。

前两跨和第六跨采用单榀吊装，其余五跨采用整体吊装。

吊装前应将柱上的预埋件清理干净，弹出就位十字线，并对于埋件标高、轴线进行复核，不能满足施工要求的要进行处理。

钢桁架在吊装前要进行几何尺寸检查。

钢桁架吊装时，首先将钢桁架吊离地面50cm进行试吊，然后将钢桁架吊至设计位置就位，对准中心线校正、固定。

第一榀钢桁架起吊就位后，在钢桁架上弦1/3处两侧对称设缆风固定，缆风绳下方固定在预先设置的10t地锚上。

第二榀钢桁架起吊就位后进行垂直度校正，螺栓固定焊接两端支座处。

下弦檩条连接螺栓用双螺帽拧紧，安装就位后把螺纹打毛，防止螺栓松动，并在檩条与下弦接触处满焊，焊脚尺寸不小于8mm。

桁架吊装吊点应选在上弦的节点处，且左右对称。

吊装钢桁架时吊索间的夹角为60º。

吊点处用方木支垫以保护捆绑钢丝绳处产品的涂装层，钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移。

支垫方木用8＃铅丝绑扎。

钢桁架两端拴上φ20的棕绳作为溜绳，以便控制钢桁架的转动。

吊装时严禁碰击砼柱及砼梁。

整体吊装时先在现场地面拼装成整体，然后绑扎吊装。

吊装前要试吊。

并对起重绳索、机械性能等吊具进行全面检查，有问题严禁使用。

4.4检查验收：电焊条必须有出场合格证，参加施工作业的每个施工人员必须有操作证，上岗证，否则不准上岗。

钢构件焊接质量标准及检验方法见表：其余标准详见《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程DL/T 5210.1－2005）构件制作和安装应进行上下工序交接，不合格的产品不得出厂，施工现场要设专职质安员跟班进行检查。

逐个检查螺栓安装情况，永久性普通螺栓不得垫两个以上的垫片，螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于两个螺距。

5施工安全保证措施：5.1施工组织机构5.2技术措施施工前，认真审阅图纸及其会审纪要，严格按要求施工。

如发现问题及时与有关部门联系，任何人不得私自更改。

认真审阅图纸及各项技术要求，按设计及施工规范进行施工。

特别注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否对应。

对提供的原材料必须复验，不合格的材料严禁使用。

各工种必须持证上岗，严格按工艺规程操作。

技术负责人要做好技术交底，对施工要点，构件质量提出要求。

并对构件出厂进行上下工序交接，不合格不出厂。

构件安装应严格按操作程序进行，并认真做好校正、复查工作，保证无误后，方可进入下道工序。

焊工作业完成后，应焊接节点部位打上标记。

构件吊装前要试吊，并对起重绳索、吊具、设备等进行全面检查，有问题严禁使用。

认真执行三检制度，层层把关，做好原始施工记录，注重采用新工艺，新技术，提高劳动生产率。

坚持每周召开质量会议，对施工中出现的质量问题进行总结，制定出相应预防措施。

5.3、安全措施特殊工种作业人员必须持证上岗，熟悉本工种的安全操作规程。

坚持班前召开安全会议，施工现场设置安全标语牌，严格按安全操作规程进行施工。

在高空作业人员所用的工具及废物不得下投。

要用绳索传递以免坠物伤人。

高空作业时，根据需要搭设脚手架，保证焊工的人身安全。

当无法搭设脚手架时，必须在作业范围周边设置水平扶绳并采用花篮螺栓拉紧用做安全防护设施。

起重臂下、起吊构件的旋转半径内不准站人，索具紧固防止加工件脱落伤人，吊车起吊必须设专人指挥。

高空作业应遵循“信号统一、信号清晰、指挥统一、指挥明确”的原则。

氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，要放在离人行道和火源较远的地方，要配备足够的消防器材。

氧气瓶和乙炔瓶相距5米。

每次作业前必须对各悬挂节点、绳索及机具进行检查，确保各项正常后，方可作业。

坚持把安全防护作为施工的前一道工序，无安全防护的施工项目不得施工。

机械操作人员一律不准戴手套，实施机械设备专人专机操作制度。

施工用电由专业电工操作。

严禁私拉电线。

现场用电机具必须安装触电保护器，并做到一机一闸一触保，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座。

构件运输过程中，堆放应用垫木，用绳子固定，防止构件在运输过程中松动和滑移。

起吊构件必须临时固定可靠后方可松钩。

注意交叉施工的安全，现场设专职安全员进行安全监护，发现安全隐患时急时解决。

雨天、雪天、雾天及六级以上的大风应停止施工。

施工后要及时清理，保证道路畅通，做好文明施工。

5.4、绿色施工措施施工前，可采取清理积尘、设置隔档等措施控制扬尘。

使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。

尽量避免或减少施工过程中的光污染。

夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围。

电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。

对于化学品等有毒材料的储存地，应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理。

对于有毒有害废弃物如电池、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理，不能作为建筑垃圾外运，避免污染土壤和地下水。

施工现场设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，集中运出。

优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，选用变频技术的节能施工设备等，降低施工能耗指标，提高施工能源利用率。

5.5应急预案安全和原则：以“安全第一、预防为主”的方针，把事故造成的损失和人员伤亡降到最低的程度为原则，迅速地开展救援工作。

危险点及危险源辨识及预控措施应急策划：针对高空坠落、物体打击、机械伤害、触电和爆炸及火灾等危险，均有可能发生在吊装作业过程中，以上这些危险源有的客观存在的潜在隐患，有些是通过施工活动产生的隐患，根据以上情况，储备应急救援力量和可用的资源，根据《安全生产法》广泛地开展此项工作。

应急准备：建立应急机构，吊装队负责人王国强为应急救援小组组长，各相关业务部门的领导为成员，为应急救援迅速作出反映，协调有序地开展救援工作。

责任如下：组长王国强：全面负责抢救工作，现场指挥。

副组长尚显民：与公安、火警、卫生医疗机构联系，协助组长现场救援成员—负责联系救援物资设备，协助组长现场救援，合理组建专业和社会救援力量，配备应急救援所需的消防手段，各种救援机械和设备、监测仪器、交通工具、医疗和药品、生活保障物资等。

并定期检查、维护与更新、始终保证处完好状态。

组员：各施工班组人员协助组长、副组长维护现场，负责救援。

应急人员的培训：针对潜在事故的危险性质，对所有应急人员开展有针对性的专项培训，保证应急人员具备相应的应急能力。

应急响应：应急响应包括应急救援过程中需要明确并实施的核心功能和任务，尽管这些功能具有一定的独立性，但不是孤立的，他们构成了应急响应的有机整体。

应急响应的核心功能和任务包括：接警与通知、指挥与控制、通讯、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢救。

现场恢复：是在事故被控制后所进行的短期恢复，从应急过程来说意味着应急救援工作的结束，进入到另一个工作阶段，即将现场恢复到一个基本稳定的状态。

大量的经验教训表明，在现场恢复的过程中往往仍存在潜在的危险，如余烬复燃、受损建筑倒塌等。

所以，应充分考虑现场恢复过程中的危险，防止事故的再次发生。

预案的评审：事故应急救援后，对应急预案应进行评审，针对工程情况的实际的变化以及预案中所暴露的缺陷，不断的更新、完善和改进应急预案文件体系。

6劳动力计划：根据施工计划要求，施工班组须保证足额的劳动力，以确保工期顺利实现。

劳动力组合见下表：7计算书及相关图纸7.1吊索计算：输煤栈桥钢桁架单片最大重量为9.57t。

吊装时采用两点绑扎起吊，单根钢丝绳长12米。

P＝10/2/sin60=5.77t=56.58KN安全系数取K＝8Pg＝56.58×8＝452.64KN选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ28mm的钢丝绳，[Pg]＝500.5KN，可以满足要求。

输煤栈桥钢桁架单片最大重量为42.5t。

吊装时采用四点绑扎起吊，单根钢丝绳长12米。

P＝43/4/sin60=12.45t=122.004KN安全系数取K＝8Pg＝122.004×8＝976.032KN选用6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ43mm的钢丝绳，[Pg]＝1185.0KN，可以满足要求。

50吨汽车吊性能表地坪绑扎点HJ-1,1a50t 汽车吊第一跨吊装示意图第二跨吊装示意图地坪绑扎点HJ-2,2a50t 汽车吊地坪绑扎点HJ-3,3a50t 汽车吊第三跨吊装示意图125t 塔吊绑扎点绑扎点HJ-4,4a地坪第四跨吊装示意图地坪绑扎点HJ-5,5a绑扎点125t 塔吊第五跨吊装示意图地坪绑扎点HJ-6,6a130t 汽车吊第六跨吊装示意图地坪绑扎点HJ-7，7a绑扎点125t 塔吊第七跨吊装示意图绑扎点绑扎点HJ-8,8a地坪125t塔吊第八跨吊装示意图。