桥梁墩台作业指导书

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》；2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》；3、《铁路桥涵设计基本规范》；4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》；7、《铁路工程施工质量验收标准》；8、《建筑机械使用安全技术规程》；9、《施工现场临时用电安全技术规范》；10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》；二、编制原则1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定。

2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书。

3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的；做到优质、高效、按期完成工程任务。

4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行，确保工程在施工中的质量。

三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工。

四、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核相关施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，机械设备配备齐全等。

修建临时驻地、进场便道等临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。

墩台施工过程中应经常检查中线、高程，发现偏差应及时调整。

支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程，施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求。

当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时，应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程，边坡应按照设计要求进行完整防护。

墩台应在成承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。

墩台施工允许偏差见下表：墩台模板允许偏差混凝土墩台允许偏差1、桥台施工桥台采用T型桥台，台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

台身钢筋及模板采用汽车吊进行吊装。

混凝土采用5#拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场并泵送施工。

（1）桥台施工工艺见桥台施工工艺流程图。

（2）桩头凿除准确测量承台地面轴线位置，人工配合挖掘机开挖承台基坑。

采用汇水井法排水，人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。

桩基检测合格后，承台底铺碎石垫层，用砂浆抹面，立模绑扎钢筋。

（3）模板、钢筋安装①钢筋安装承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。

承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。

为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。

墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。

桥台施工工艺流程图②模板安装桥台内外模板采用大块钢模板，模板根据桥台设计图纸设计好后在工厂加工，平模每节模板1.5ｍ高，并配短节模板以适应设计台身几何尺寸的需要；内模折角模板按图纸形状加工。

台身外模一次支立到顶，模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。

支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。

（4）混凝土浇筑及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送罐车运输，经混凝土泵车泵送浇筑，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，混凝土坍落度要求180~220mm当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。

混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。

控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；混凝土初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。

大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。

气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度。

（5）拆模及养护。

待混凝土达到拆模强度后，拆模并洒水养护，保持表面湿润，养护时间不少于7天。

经质量验收合格后，即可回填至原地面标高。

2、实体桥墩墩身施工本标段实体桥墩为双线圆端形实体桥墩，墩身模板均采用组合钢模。

混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场并泵送施工。

钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。

混凝土由拌合站拌合，集中供应，由混凝土运输车运输，输送泵车泵送入模，一次浇筑成型。

无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。

墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土裂缝。

（1）墩身施工工艺见下图“墩身施工工艺框图”。

墩身施工工艺框图（2）施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。

整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。

（3）模板墩身采用桁架式无拉杆整体钢模，模板采用厂制定型钢模板（示意图见图)。

模板由直线板和圆端形组成，每节模板的高度，考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。

面板采用6mm厚钢板，背肋采用不同型号的型钢，拼缝平实严密。

模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。

模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

（4）模板及支架安装在承台基础的顶面墩身范围外30cm左右预埋钢筋头或其他铁件作为固定模板底节用。

立模前，先进行墩身放样，将承台墩身底部轮廓线外用砂浆带精确找平，砂浆带宽25cm左右。

然后，安装底节墩身模板。

底节模板作为定位模板，应反复检查其平面位置和顶部的水平精度，合格后与预埋铁件固定。

依次安装模板至完毕，模板安装时应注意避免较大碰撞，以防其发生较大变形。

模板安装过程中应严格控制其接缝错台和密封性，错台控制在规范允许范围内，模板接缝贴双面胶保证其密封性。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板整体试拼合格后，在使用安装前，用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。

模板整体拼装时要求错台＜1mm，拼缝＜0.5mm。

模板安装完毕后，横、纵向两侧设置4道缆风绳，分别固定在地锚和相邻桥墩的承台上(预埋Φ25的U型钢筋)，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位。

（5）钢筋施工钢筋基本要求：钢筋在加工场按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。

主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。

绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。

混凝土垫块采用高标号混凝土。

成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

防止墩身竖向钢筋骨架倾倒措施：当墩身高度小于15m时，自墩底往上在主筋内侧每隔2m设置一道模具（即龙骨架）加强，外加双排脚手架加固。

其次，在钢筋骨架中部，顶部各设置4道缆风绳加固。

当墩身高度大于15m时，钢筋骨架施工采用分段施工方法，加固方法同上，以达到防倾倒的目的。

接地钢筋：接地钢筋采用焊接的方式连接。

接地钢筋焊接长度单面焊要求不小于200 mm，双面焊不小于100mm，焊缝饱满、无焊渣。

桥墩接地钢筋选用每个墩柱大里程侧的主筋为接地钢筋，墩顶接地钢筋选用A20圆钢长度30cm以上焊接长度不小于10d，墩身接地钢筋采用“L”形钢筋焊接接地钢筋。

（6）灌筑混凝土混凝土采用自动计量，拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。

注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期不小于28d。

无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。

（7）墩身混凝土试件规定每个墩做5组试件，其中同条件养护试件脱膜抗压强度试件1组、同条件养护抗压强度试件1组、28d与56d标准养护抗压强度试件1组、耐久性1组。

同条件养护试件放置于墩旁进行同条件养护。

（8）支承垫石和墩顶预埋件墩帽施工完毕后，安装、焊接支座垫石的钢筋网片，安装过程中严格控制钢筋网片的焊接质量并控制其标高及四角高差。

模板为自制的钢模板，模板安装时测出垫石的顶面标高，并在模板四边上弹墨线，以便严格控制垫石的标高、四角高差等指标符合设计要求。

混凝土一次性整体浇筑完成，人工利用小型振捣棒振捣，确保其振捣密实。

混凝土浇筑完毕后，及时对其表面进行抹平、压光处理，在混凝土终凝后拔除螺栓孔位置的PVC管。

浇筑过程中严格控制支座垫石的平面位置、标高及四角高差等方面的控制指标，确保其各项指标符合设计要求，保证支座安装符合梁体施工要求。

浇筑完的垫石采用洒水覆盖进行养护，洒水养护时间一般为7天，根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。

每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

当气温低于5℃时，覆盖保温，不向混凝土洒水。

为了便于养护、维修的需要，根据设计图纸要求在桥墩上设置吊篮、检查梯、桥墩排水等附属设施。

在墩身施工时预埋附属设施的预埋件。

低于4.5米的桥墩不设置吊篮。

其余墩身在墩帽位置处大小里程侧对称设置两个吊篮。

检查梯设置于固定支座的梁端墩顶凹槽的一侧。

全线固定支座设置于线路左侧。

排水管设于每孔梁的下坡端桥墩排水管的漏斗位置根据梁部排水方式和工点具体情况调整确定。