运行手册 飞行运行
无人机运行手册空中任务规划与飞行路径设计
无人机运行手册空中任务规划与飞行路径设计一、引言随着无人机技术的飞速发展，无人机在各行业中的应用越来越广泛。
在进行无人机飞行任务前，必须进行精确的空中任务规划和飞行路径设计，以确保飞行任务顺利完成并达到预期效果。
本文将重点介绍无人机运行手册中空中任务规划与飞行路径设计的相关内容。
二、空中任务规划1. 确定任务目标：在进行空中任务规划时，首先要明确任务的具体目标和要求。
根据任务的性质和要求，确定飞行器需要采集的数据类型、数据精度以及飞行区域范围。
2. 考虑飞行环境：在规划任务时，需要考虑到飞行环境对无人机的影响。
包括气象条件、地形地貌、人口密集区等因素，以确保飞行过程中的安全性和稳定性。
3. 制定任务计划：根据任务目标和飞行环境因素，制定详细的任务计划。
确定飞行器起飞点、航线规划、飞行高度、飞行速度等参数，确保飞行器能够按计划顺利完成任务。
三、飞行路径设计1. 航线规划：根据任务计划，设计合理的航线规划是飞行路径设计的关键。
根据地理信息系统（GIS）数据和任务需求，确定最佳的航线路径，避开障碍物和禁飞区域，保证飞行路径的安全和有效性。
2. 飞行高度和飞行速度：根据任务需求和飞行器型号，确定适当的飞行高度和飞行速度。
飞行高度要考虑到地面障碍物、通信信号覆盖范围等因素，飞行速度要根据数据采集需求和飞行器性能进行调整。
3. 飞行控制点：在设计飞行路径时，设置飞行控制点是必不可少的。
飞行控制点可以用于实时监控飞行器的位置和状态，对飞行器进行调整和控制，确保飞行路径的顺利进行。
四、结论在进行无人机飞行任务前，精确的空中任务规划和飞行路径设计是确保任务顺利完成的关键。
通过本文的介绍，希望读者能够了解到如何在无人机运行手册中进行空中任务规划和飞行路径设计，提高飞行任务的效率和安全性。
谢谢阅读本文，祝飞行顺利！。
无人机运行手册飞行器件与系统维护指南
无人机运行手册飞行器件与系统维护指南一、无人机结构概述无人机是一种通过遥控设备操纵的飞行器，通常由机身、电池、电机、螺旋桨、飞控系统等部件组成。
充分了解无人机的结构对其运行和维护至关重要。
1. 机身：无人机的主体部分，包括电路板、电池舱和底部负载装置等。
2. 电池：提供动力的能源装置，需定期检查电量并避免过充过放。
3. 电机和螺旋桨：提供飞行推力的核心部件，保持清洁并注意替换磨损严重的螺旋桨。
4. 飞控系统：控制无人机飞行的关键系统，需校准和更新飞控软件以确保稳定飞行。
二、无人机预飞检查流程在每次无人机起飞前，进行预飞检查是至关重要的，可以确保飞行器件和系统正常运行，降低飞行事故发生的风险。
1. 检查机身结构是否完好，确认电池连接牢固。
2. 检查电量是否充足，并确保电池已正确安装至电池舱。
3. 检查电机和螺旋桨是否干净，无异物或损坏。
4. 打开遥控器和无人机，检查飞控系统连接是否正常。
5. 进行地面测试，确保无人机操控灵活，飞行参数正常。
6. 根据天气和飞行环境调整参数，确保飞行安全。
三、无人机日常维护指南保养无人机可以延长其使用寿命，提升飞行品质，以下是一些常见的维护方法和注意事项。
1. 清洁：定期清洁机身和螺旋桨，避免灰尘和杂物影响飞行。
2. 电池管理：避免过度放电和充电，存储时请保持一定电量。
3. 螺旋桨更换：当发现螺旋桨变形或磨损时，及时更换以确保飞行安全。
4. 软件更新：随时关注飞控系统的软件更新信息，保持系统在最新版本。
5. 存储环境：长时间不用时，应将无人机存放在干燥通风的地方，避免潮湿和高温环境。
通过以上飞行器件与系统维护指南，希望可以帮助您更好地了解无人机的结构和维护方法，确保飞行安全和飞行器件的正常运行。
祝愉快飞行！。
东航《运行手册》
2.1 飞行运行控制政策
2.1.1公司运行的种类 • 根据局方批准的《运行合格证》和《运行 规范》，公司实施国内定期载客运行、国 际定期载客运行和补充运行。
2.1 飞行运行控制政策
2.1.2公司飞行运行控制的优先顺序原则
“安全”、“准时”、“服务”和 “经济” 。
• 在保证运行安全的前提下，保证航班 正点和提供优质的服务，并尽力达到 运营的最大效益。
•
4 主要运行人员的资格和要求
B. 飞行机组操作规则--- 总则 • 在飞行中只有被批准的飞行机组人员才允许操 纵飞机。 • 机长或机长授权的飞行员负责驾驶飞机，保证 对飞机的全程监控和持续警戒，必须服从航行 线路和机场交通管制指令。 • 飞行中必须始终有一名飞行员操纵飞机，机长 和副驾驶不得同时操作FMS或其它的设备。 • 在商业飞行中不得模拟危险的飞行动作或模拟 设备故障飞行。 • 在飞机上进行一发失效训练时，必须模拟发动 机失效。
6.2燃油政策
6.10.2.1 国内运行的燃油量要求 a) 被签派放行飞往的目的地机场并着陆； b) 如按规定需要备降机场的，则飞往目的地 机场的可选备降机场并着陆； c) 在完成上述飞行后，还能以正常巡航耗油 率飞行45分钟。
6.2燃油政策
6.10.2.2 国际运行的燃油量要求 1) 被签派放行飞往的目的地机场并着陆； 2) 然后加上从起飞机场飞到目的地机场所需 总时间的10%的备份油量； 3) 由目的地机场飞至签派放行单指定的可选 备降机场并着陆； 4) 在备降机场上空450米以等待速度在标准 条件下飞行30分钟。
5.4 MEL/CDL
A.概述 a) 使用最低设备清单 (MEL)，使飞行机组在设备 项目失效时可利用其余的系统和设备。在确保安 全的前提下，最大限度的提高飞机利用率，为公 司创造效益。 b) MEL手册是公司飞机在遇到有不工作设备和系 统的放行指南。 c) MEL手册只是用于决定放行的条件，而不是维 护标准。 d) MEL内的条文仅限于地面，起飞后不再适用。
通用航空《运行手册》
3
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****通用航空有限公司
第三章 组织机构与职责--------------------------------------------------------18 3.1 公司组织机构----------------------------------------------------------- 19 3.2 运行中各部门主要职责------------------------------------------------19 3.3 运行主要管理人员及职责-------------------------------------------- 27 3.4 主要运行人员及职责-------------------------------------------------- 30
第五章 公司直升机使用限制--------------------------------------------------36 5.1 总则----------------------------------------------------------------------- 36 5.2 R44Ⅱ型直升机使用限制--------------------------------------------36
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****通用航空有限公司
运行手册 LOGO
***通 用 航 空 有 限 公 司 二○一六年三月
A/0 2016.3.05
运行手册
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****通用航空有限公司
运行手册
手册编号： 手册修订号： 公司批准： 批准日期： 局方批准： 批准日期：
无人机运行手册飞行器安全与应急处理策略
无人机运行手册飞行器安全与应急处理策略随着科技的发展，无人机作为一种高新技术产品，被广泛应用于航拍、农业、消防、救援等领域。
然而，无人机的操作并非一件简单的
事情，需要严格按照操作手册来进行。
本文旨在为用户提供一份完整
的无人机运行手册，包括飞行器安全与应急处理策略，以确保无人机
的安全运行。
一、飞行器安全策略
1. 熟悉无人机的基本结构和功能，确保在操作过程中能准确掌握无
人机的各项功能；
2. 在飞行前进行全面的设备检查，确保电量充足、遥控器联通良好、无人机结构完好无损；
3. 选择合适的起飞地点，避免飞行时受到外界干扰，确保无人机起
飞和降落平稳；
4. 飞行过程中注意天气状况，避免在恶劣天气条件下飞行，确保无
人机的稳定性和安全性；
5. 遵守当地法律法规，不擅自越过禁飞区、违规飞行，以免造成不
必要的事故。
二、应急处理策略
1. 在出现无人机失控或其他异常情况时，首先保持冷静，切勿慌乱
操作；
2. 如果无人机出现飞行异常，应立即降低高度，尽量远离人群密集地区；
3. 根据实际情况调整无人机飞行轨迹，确保无人机安全着陆；
4. 当无人机出现故障无法远程操控时，及时向相关部门报告并采取必要的措施，避免造成二次事故。
无人机的运行需要遵循一定的原则和规范，严格按照操作手册进行操作能够最大程度地保证飞行安全。
同时，建议用户在飞行前进行充分的准备和培训，提高飞行技术和应对紧急情况的能力，从而避免不必要的飞行事故发生。
希望本文所述的无人机运行手册能够帮助用户更好地操作和管理无人机，确保飞行安全。
飞机维修飞行运行手册17.维修和适航放行
17 维修和适航放行17.1 适航放行政策...................................................17-317.1.1 放行种类..................................................17-317.1.2 适航放行条件..............................................17-317.1.3 专机放行..................................................17-317.1.4 飞机放行人员资格..........................................17-317.2 《放行标准手册》...............................................17-317.3 MEL政策.......................................................17-417.3.1 公司《最低设备清单》（MEL）的制定基本原则和技术依据.......17-417.3.2 公司的《最低设备清单》（MEL）的基本政策...................17-417.3.3 公司的《最低设备清单》（MEL）的目的和使用.................17-417.3.4 使用《最低设备清单》的限制条件............................17-517.3.5 《最低设备清单》（MEL）的适用范围.........................17-517.3.6 《最低设备清单》（MEL）放行项目数量限制...................17-617.3.7 飞机失效项目的修复时限....................................17-617.3.8 MEL保留项目的批准程序.....................................17-617.3.8.1 《最低设备清单》MEL项目的处理规则......................17-617.3.8.2 《最低设备清单》MEL故障保留申请程序....................17-617.3.9 《最低设备清单》（MEL）执行程序...........................17-717.3.10 MEL放行飞行机组执行的程序.................................17-717.3.10.1 飞机先前存在MEL保留项目...............................17-717.3.10.2 飞行前检查发现飞机系统或设备故障.......................17-717.3.10.3 发动机启动，撤出轮档后到起飞前发生MEL中列出的故障.....17-817.3.10.4 飞行中发生飞机故障信息.................................17-817.3.11 MEL放行机务工程人员执行的程序.............................17-817.3.11.1 飞机先前存在MEL保留项目...............................17-817.3.11.2 接到飞行机组报告的故障.................................17-917.3.12 签派放行人员执行的程序....................................17-917.3.13 构型缺损清单（CDL）的使用和执行程序.......................17-917.3.14 MEL争议条款处理..........................................17-1017.3.15 培训以及放行资格批准.....................................17-1117.3.16 外站MEL放行政策.........................................17-1217.3.17 飞机《放行标准手册》的管理和发放.........................17-1217.3.18 公司飞机《放行标准手册》相关定义.........................17-1217.3.18.1 主最低设备清单(MMEL)..................................17-1217.3.18.2 构型缺损清单(CDL).....................................17-1217.3.18.3 放行偏差指南(DDG).....................................17-1217.3.18.4 最低设备清单(MEL).....................................17-1317.3.18.5 失效(不工作)..........................................17-1317.3.18.6 解除工作..............................................17-1317.3.18.7 维修(M)和飞行(O)程序..................................17-1317.3.18.8 修理时限..............................................17-1317.3.18.9 保留项曰..............................................17-13 17.4 飞行记录本系统................................................17-13 17.5 维修记录与保存................................................17-13 17.6 项目保留......................................................17-1317.6.1 总则.....................................................17-1317.6.2 机长责任.................................................17-1417.6.3 故障保留项目的延期控制...................................17-14 17.7 非正常情况报告................................................17-14 17.8 通告飞行组....................................................17-1417.1 适航放行政策17.1.1放行种类：飞机放行分为技术放行和派遣放行两种17.1.1.1技术放行：指飞机经过维修后，技术状态良好，达到适航标准，能够完成飞行任务并签署证明的放行；飞机的技术放行又可以称为适航性放行；17.1.1.2派遣放行：指飞机在技术放行的基础上，其设备和有关状况符合预定飞行任务的特点和要求的放行。
飞机机组运行手册
飞机机组运行手册封面：目录：一、引言二、飞机介绍三、安全要求四、机组组织与协作五、飞行准备六、起飞与爬升阶段七、巡航阶段八、下降与进近阶段九、着陆与停止十、紧急情况与故障处理十一、附录一、引言本机组运行手册旨在为机组成员提供详尽的操作指导，确保飞机的安全运行。
阅读本手册前，请机组成员务必熟悉适用的相关法规与规章，并接受相关培训。
二、飞机介绍本章将对所使用的飞机进行简要介绍，包括但不限于型号、尺寸、重量、动力系统、操纵特点等，以便机组成员对飞机的基本性能和特点有充分的了解。
三、安全要求飞机的安全是飞行任务的首要目标。
本章将列举与飞行安全相关的要求，包括但不限于飞行前检查、安全装备、紧急情况应对等内容，机组成员应严格遵守，确保飞行过程中的安全。
四、机组组织与协作机组成员的组织与协作是飞行任务成功的关键。
本章将介绍机组成员的职责分工、沟通与协作机制，以确保每位机组成员能够充分发挥作用，保障飞行任务的平稳进行。
五、飞行准备本章将详细介绍飞行准备工作的各个环节，包括但不限于气象信息获取、航路规划、飞行计划填写、飞机物资装载等，机组成员应按照规定进行准备工作，确保飞行前一切就绪。
六、起飞与爬升阶段本章将对飞机的起飞与爬升阶段进行详细说明，包括但不限于起飞速度计算、起飞顺序、爬升速度控制等，机组成员应按照程序进行操作，确保飞机安全起飞并顺利进入爬升阶段。
七、巡航阶段本章将对飞行巡航阶段进行详细介绍，包括但不限于巡航高度选择、巡航速度控制、导航设备操作等，机组成员应熟悉巡航阶段的要求，确保飞行过程的稳定性和有效性。
八、下降与进近阶段本章将对飞机的下降与进近阶段进行详细说明，包括但不限于下降速度控制、进近程序操作、着陆准备等，机组成员应按照规定进行操作，确保飞机顺利进入着陆程序。
九、着陆与停止本章将对飞机的着陆与停止过程进行详细阐述，包括但不限于适当的着陆方式选择、着陆速度控制、刹车操作等，机组成员应熟悉相关程序，确保飞机安全着陆并平稳停止。
民用飞机飞行运行类手册开发指南
英文回答：In accordance with the relevant provisions and standards of the Civil Aviation Transport Authority, the preparation of a manual on the type of flight operation of civilian aircraft is subject to the relevant flight operating regulations, including flight procedures, operating regulations, emergency procedures, etc. The manual must be prepared according to the characteristics and requirements of the specific aircraft type to ensure that the content is in line with the actual operation. Considering user habits and ease of use, ensure that users have easy and quick access to the required information. The manual needs to be developed with due regard to the operational landscape and needs of users, making it a practical tool for pilots.根据民用航空运输局的相关规定和标准，编写民用飞机飞行运行类手册需遵循相关的飞行运行规定，包括飞行程序、操作规范、紧急程序等内容。
手册必须按照具体机型的特点和要求进行编写，以确保内容与实际操作相符。
飞行运行监察员手册第二卷
飞行运行监察员手册第二卷航空承运人的合格审定中国民用航空总局飞行标准司2000年12月15日第二卷航空承运人的合格审定目录第一章概则 ........................................................................................ 2.1.1-1 第一节一般情况......................................................................... 2.1.1-1 1．目的 .................................................................................. 2.1.1-13．合格审定程序................................................................... 2.1.1-15．特定情况下的常规做法................................................... 2.1.1-26．－12．［保留］............................................................... 2.1.1-2 第二节合格审定的类型和规则适用性..................................... 2.1.2-1 13．合格审定的类型............................................................. 2.1.2-115．取酬或出租的运营......................................................... 2.1.2-116．－26．［保留］............................................................. 2.1.2-1 第三节合格审定的责任分配和合格审定方案......................... 2.1.3-1 27．概则 ................................................................................ 2.1.3-129．主营运基地..................................................................... 2.1.3-131．确认主营运基地时要考虑的因素................................. 2.1.3-133．［保留］......................................................................... 2.1.3-235．合格证主管责任分配或重新分配时的地区间协调..... 2.1.3-236．－40．［保留］............................................................. 2.1.3-2 第四节获取合格证编号和合格证编号结构说明..................... 2.1.4-1 41．获取预先合格审定编号和最终合格证号码................. 2.1.4-143．合格证编号的管理......................................................... 2.1.4-145．合格证编号的组成单元................................................. 2.1.4-147．［保留］......................................................................... 2.1.4-249．对于合格证编号结构的限制和规定............................. 2.1.4-250．－54．［保留］............................................................. 2.1.4-2 第二章121部航空承运人合格审定过程........................................... 2.2.1-1 第一节预先申请阶段................................................................. 2.2.1-1 55．概则 ................................................................................ 2.2.1-157．初始询问或请求............................................................. 2.2.1-159．预先申请意向书(PASI) ................................................. 2.2.1-261．接受申请的地方办公室对PASI的审阅 ........................ 2.2.1-263．地区飞行标准部门对PASI的审阅 ................................ 2.2.1-265．合格审定小组的委派..................................................... 2.2.1-267．合格审定小组和CPM的责任 ........................................ 2.2.1-369．预先申请会议................................................................. 2.2.1-371．关于正式申请问题给予申请人的指导......................... 2.2.1-473．正式申请信的附件......................................................... 2.2.1-475．预先申请会议小结......................................................... 2.2.1-677．预先申请阶段的终止..................................................... 2.2.1-678．－82．［保留］............................................................. 2.2.1-6 第二节正式申请阶段................................................................. 2.2.2-1 83．接收正式申请................................................................. 2.2.2-185．正式申请信及附件的初步审阅..................................... 2.2.2-187．活动日程表初审............................................................. 2.2.2-189．公司总手册初审............................................................. 2.2.2-291．公司训练课程初审......................................................... 2.2.2-293．管理人员资格初审......................................................... 2.2.2-295．购买凭证、合同、租约文件审查................................. 2.2.2-297．符合性声明审查............................................................. 2.2.2-399．正式申请可接受性的初步决定..................................... 2.2.2-3101．正式申请会议............................................................... 2.2.2-3103．正式申请可接受性的最终决定................................... 2.2.2-4105．拒绝正式申请............................................................... 2.2.2-5106．－110．［保留］......................................................... 2.2.2-5 第三节文件审查阶段................................................................. 2.2.3-1 111．概则 .............................................................................. 2.2.3-1113．文件审查阶段的计划................................................... 2.2.3-1115．审查申请人提交的文件............................................... 2.2.3-1117．符合性声明................................................................... 2.2.3-2119．文件缺陷....................................................................... 2.2.3-2120．－124．［保留］......................................................... 2.2.3-2 第四节演示验证阶段................................................................. 2.2.4-1 125．概则 .............................................................................. 2.2.4-1127．事件的观察和监视....................................................... 2.2.4-1129．演示验证发现的缺陷................................................... 2.2.4-1130．－134．［保留］......................................................... 2.2.4-1 第五节发证阶段......................................................................... 2.2.5-1 135．概则 .............................................................................. 2.2.5-1137．运行合格证的准备....................................................... 2.2.5-1139．颁发运行规范和合格证............................................... 2.2.5-1141．合格审定报告............................................................... 2.2.5-1142．－148．［保留］......................................................... 2.2.5-2 第三章特定情况下的常规做法......................................................... 2.3.1-1 第一节航空承运人的合并、破产与收购................................. 2.3.1-1 149．概则 .............................................................................. 2.3.1-1151．破产、合并和收购的审查过程................................... 2.3.1-2153．第一阶段....................................................................... 2.3.1-2155．第二阶段....................................................................... 2.3.1-4157．第三、四和五阶段....................................................... 2.3.1-5159．深入监察考虑............................................................... 2.3.1-5160．－164．［保留］......................................................... 2.3.1-5 第二节[保留] .............................................................................. 2.3.2-1 165．－200．［保留］......................................................... 2.3.2-1 第三节运行批准的重大改变..................................................... 2.3.3-1 201．目的 .............................................................................. 2.3.3-1202．申请与批准过程........................................................... 2.3.3-1 第四节运行合格证的修改、放弃、吊扣、吊销和更换......... 2.3.4-1 203．概则 .............................................................................. 2.3.4-1205．合格证的修改............................................................... 2.3.4-1207．合格证的放弃............................................................... 2.3.4-2209．合格证的吊扣............................................................... 2.3.4-2211．合格证的吊销............................................................... 2.3.4-3213．丢失或损坏的合格证的更换....................................... 2.3.4-3 214．－216．［保留］......................................................... 2.3.4-3 第五节有害物品或危险货物..................................................... 2.3.5-1 217．－236．［保留］......................................................... 2.3.5-1 第六节国际民航组织(ICAO)公司标志和无线电代号(呼号) .. 2.3.6-1 237．概则 .............................................................................. 2.3.6-1 239．适用性........................................................................... 2.3.6-1 241．其他信息来源............................................................... 2.3.6-1 242．－254．［保留］......................................................... 2.3.6-1第一章概则第一节一般情况1．目的A. 本卷为按CCAR121部运行的航空承运人的合格审定提供指令和指南。
国航运行手册
国航运行手册
国航运行手册是一本详细规定中国国际航空公司的运行标准和程序的规范性文件。
该手册涵盖了从航班计划、机组管理、飞行运行、机场管理、安全管理等方面的详细规定和操作流程。
国航运行手册的主要内容一般包括以下几个方面：
1. 航班计划和机组管理：规定了航班的计划和排班制度，包括航班号、起降机场、飞行时间、机组成员的组成和排班计划等。
2. 飞行运行：规定了飞行前的准备、飞行实施、飞行后的报告等环节的具体操作流程和标准，包括飞行前的设备检查、飞行中的通讯联络、飞行后的数据统计等。
3. 机场管理：规定了机场的运行管理、地面保障、航空器维护等方面的操作流程和标准，包括机场设施设备的维护、航空器的检查和维修等。
4. 安全管理：规定了航空安全的管理和保障措施，包括飞行安全、客舱安全、地面安全等方面的安全规定和操作流程。
此外，国航运行手册还包括与国际民用航空组织（ICAO）的规定和其他相
关法律法规相符的内容，以保证航空运行的合法性和合规性。
总之，国航运行手册是国航运行管理的重要依据和规范性文件，对于保证航空运行的安全、正常和效率具有重要的作用。
MUOM培训-东航《运行手册》
2.1 飞行运行控制政策
2.1.3 公司实施的控制政策 • 只实施公司“航空承运人运行合格证”和
《运行规范》授权的运行。 • 实施机长和飞行签派员对飞行计划、签派
放行是否遵守中国民用航空规章、公司规 定和《运行规范》的共同负责制。 • 飞行期间，机长对于飞机运行拥有完全控 制权和管理权。
2.1 飞行运行控制政策
他权限。 f)与运行副总经理互为协管。
3.1 主要管理人员职责和权限
3.1.2 公司总工程师： 主要职责： • 领导东航维修系统的质量管理系统，负责监督落
实东航飞机适航性责任，使之持续符合CCAR-121 部向总经理负责。规定的合格审定要求，并对其 正确履行职责 主要工作权限
a) 直接向东航股份总经理报告工作；
A.满足国内运行CCAR各类规章的符合性要求 CCAR 121部、61部、65部、97部等
B.满足国际民用航空公约及相关附件的要求 C.满足国际航协IOSA运行安全标准的要求 D.制定合理的运行标准，满足公司的发展和安
全运行的需求
1.3 适用范围
• 本手册为中国东方航空股份有限公司运行 管理文件体系的最高法规性文件，是为全 体飞行、工程、签派、服务和地面运行管 理与作业人员履行职责提供必须遵循的政 策、标准及主要管理程序的依据。
2.3 安全政策
公司实施以总经理为首的安全责任制。 坚持“安全第一，预防为主”的指导 方针；坚持安全工作重中之重的主导 地位；坚持一切行之有效的安全措施 和规章制度；坚持贯彻落实公司运行 手册和程序，不断提高运行安全水平。
2.4 QAR译码和飞行品质监控
A. 目的 建立飞行数据快速存储记录器(QAR)分析 系统，其目的是为了加强公司飞行品质、 飞机性能及发动机状况的监控与分析，同 时为安全技术检查和严重差错、事故征候 及事故调查等提供依据。
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
飞机维修飞行运行手册16非计划运行
16 非计划运行16.1 飞行计划及签派放行.............................................16-316.2 调机飞行.......................................................16-316.2.1 总则......................................................16-316.2.2 调机飞行的种类............................................16-316.2.3 机组要求..................................................16-316.2.4 故障调机..................................................16-316.2.4.1 概述...................................................16-316.2.4.2 故障报告...............................................16-316.2.4.3 故障调机原则...........................................16-316.2.4.4 确定调机...............................................16-316.2.4.5 调机准备工作...........................................16-416.2.4.6 调机实施...............................................16-416.2.5 四发飞机三发调机飞行......................................16-416.2.5.1 基本原则...............................................16-416.2.5.2 四发飞机三发调机遵守相关规章的要求.....................16-416.2.5.3 四发飞机三发调机飞行的技术条件.........................16-516.2.5.4 三发调机起飞、飞行和着陆条件...........................16-516.2.5.5 飞行机组指派...........................................16-516.2.6 有乘客的调机飞行..........................................16-616.2.6.1 调机分类...............................................16-616.2.6.2 原则...................................................16-616.2.6.3 有乘客调机的安全规定...................................16-616.2.6.4 有乘客调机的起飞前程序.................................16-616.2.6.5 有乘客调机的其它操作程序...............................16-616.2.6.6 对机上乘客的要求.......................................16-616.2.6.7 对机上乘客的乘机登机要求...............................16-616.2.7 其他调机..................................................16-716.3 试验飞行.......................................................16-716.3.1 总则......................................................16-716.3.2 试验飞行的种类............................................16-716.3.3 地面测试..................................................16-716.3.4 飞行机组的准备............................................16-716.4 航线与机场试飞.................................................16-716.4.1 总则......................................................16-716.4.2 试飞小组及任务............................................16-816.4.2.1 组成人员...............................................16-816.4.2.2 试飞任务...............................................16-816.4.3 燃油标准与运行标准........................................16-816.4.4 试飞工作程序..............................................16-816.4.4.1 计划拟制与申报.........................................16-816.4.4.2 试飞的准备与实施.......................................16-916.4.4.3 试飞报告...............................................16-916.5 训练飞行......................................................16-1016.5.1 原则.....................................................16-1016.5.2 训练计划.................................................16-1016.5.3 引进新机型、外国训练机构或外籍飞行教员参与的训练.........16-1116.5.4 飞行训练的准备...........................................16-1116.5.5 安全训练要求.............................................16-1116.5.6 飞行教员的安全责任.......................................16-11 16.6 包机飞行......................................................16-1116.6.1 总则.....................................................16-1116.6.2 签派、载重和平衡.........................................16-1216.6.3 包机飞行文件.............................................16-1216.6.4 按航班时刻的包机飞行的运行要求...........................16-1216.6.5 紧急临时包机飞行.........................................16-1216.6.5.1 范围..................................................16-1216.6.5.2 运行要求..............................................16-12 16.7 非计划机场飞行................................................16-12 16.8 验证试飞......................................................16-1216.8.1 总则.....................................................16-1216.8.2 验证试飞的组织...........................................16-1616.8.3 验证试飞小组.............................................16-1616.8.4 验证试飞参与人员.........................................16-1616.8.5 执行验证试飞任务的机组...................................16-1716.8.6 验证试飞计划.............................................16-1716.8.7 验证试飞的实施...........................................16-19 16.9 专机飞行......................................................16-1916.1 飞行计划及签派放行16.1.1非计划运行时，按公司运行控制程序由公司签派员实施放行； 16.1.2非计划运行时，一般情况下飞行机组、机务维护及签派人员应该执行公共运输飞行时的程序和规定，包括机长和签派员的共同决断及签字放行、飞机的载重平衡工作和舱单的使用和保管；16.1.3训练飞行、试验飞行、调机飞行时，应将机上人员的名单列出并记录在飞行计划/放行单航站联的背面。
飞机维修 飞行运行手册 11.特殊运行
11 特殊运行11.1 延伸航程（ETOPS）运行..........................................11-511.1.1总则...........................................................11-511.1.2机场的选择和确定...............................................11-511.1.2.1 合适机场（CCAR-121.713）...............................11-511.1.2.2 目的地机场.............................................11-511.1.2.3 ETOPS运行航路备降机场..................................11-511.1.2.4 目的地机场备降场/航路备降机场..........................11-511.1.2.5 起飞机场备降场.........................................11-611.1.3飞行前计划.....................................................11-611.1.3.1 有效时间段.............................................11-611.1.3.2 ETOPS运行备降场天气标准................................11-611.1.4燃油（ETOPS应急燃油）.........................................11-611.1.5ATS飞行计划报.................................................11-711.1.6飞行计划.......................................................11-711.1.6.1 导航数据...............................................11-711.1.6.2 ETOPS运行信息概要......................................11-711.1.7放行和相关手册.................................................11-711.1.8文件和表格.....................................................11-811.1.9运行实施.......................................................11-811.2 缩小垂直间隔（RVSM）运行.......................................11-811.2.1总则...........................................................11-811.2.2RVSM运行空域..................................................11-811.2.3RVSM转换空域..................................................11-811.2.4目前公司获得RVSM适航和运行批准的机型.........................11-911.2.5正常运行撤消条件...............................................11-911.2.6RVSM的暂停....................................................11-911.2.7非RVSM运行批准的飞机在RVSM空域的飞行........................11-911.2.8RVSM的运行设备...............................................11-1011.2.9RVSM运行限制.................................................11-1011.2.10飞行要求（欧洲RVSM运行）....................................11-1011.2.11进入RVSM空域前的程序.........................................11-1011.2.12RVSM运行检查单...............................................11-1111.2.13RVSM运行不正常事件报告程序...................................11-1111.2.14RVSM运行区域的其它相关政策...................................11-1211.2.14.1 执行横向间隔的规定（RNP10）...........................11-1211.2.14.2 执行ETOPS飞行的规定..................................11-1211.3 RNP运行......................................................11-1211.3.1概要..........................................................11-1211.3.2RNP运行保护区限制............................................11-1311.3.3RNP运行性能要求..............................................11-1311.3.4RNP的总系统误差..............................................11-1411.3.5区域导航运行的RNP能力.......................................11-1511.3.6飞机的RNP能力确定............................................11-1511.3.7实施RNP运行前应确保完成的工作...............................11-1611.3.8特殊授权的RNP运行（RNP AR（SAAAR））（运行规范C0061）......11-1611.3.8.1 概述..................................................11-1611.3.8.2 RNP AR运行的关键特征..................................11-1711.3.8.3 RNP AR运行保护区限制..................................11-1911.3.8.4 RNP AR运行性能要求....................................11-1911.3.8.5 基本原则..............................................11-2011.3.8.6 飞行前准备的特殊要求..................................11-2011.3.8.7 飞行前放行设备要求....................................11-2111.3.8.8 RNP AR飞行程序........................................11-2211.3.8.9 不正常程序............................................11-2711.3.8.10 RNP运行监控大纲和报告程序.............................11-2911.3.8.11 维护程序..............................................11-2911.3.8.12 签派放行程序..........................................11-30 11.4 高原机场运行..................................................11-3111.4.1定义和要求....................................................11-3111.4.2高原机场运行要求..............................................11-3111.4.2.1 飞机的要求............................................11-3111.4.2.2 性能分析要求..........................................11-3111.4.2.3 起飞限重手册和起飞着陆限制重量数据快速参考表..........11-3211.4.2.4 签派放行应重点考虑的因素..............................11-3211.4.2.5 高原机场运行机组人员训练..............................11-3211.4.2.6 飞行人员运行资格......................................11-3211.4.3高原机场运行的特殊性..........................................11-3311.4.4高原机场气象特殊性............................................11-3311.4.5高原机场运行性能特点..........................................11-3311.4.6高原机场地形特点..............................................11-3411.4.7导航通讯特点..................................................11-3411.4.8飞行人员生理特点..............................................11-3411.4.9高原飞行心理特点..............................................11-3411.4.10高原机场飞行特点..............................................11-3411.4.11运行机组特别要求..............................................11-3511.4.11.1 用氧要求..............................................11-3511.4.11.2 健康要求..............................................11-3511.4.11.3 用药要求..............................................11-3511.4.12高高原运行机组氧气放行压力要求...............................11-35 11.5 区域导航（RNAV）（运行规范B0011）.............................11-3511.5.1概述..........................................................11-3511.5.2运行要求和限制................................................11-3511.5.3机载设备要求..................................................11-3611.5.4飞行前计划....................................................11-3711.5.5RNAV5运行正常程序............................................11-3711.5.6RNAV1和RNAV2一般运行程序....................................11-3811.5.9终端区RNAV运行的无线电通话要求..............................11-4111.5.10应急程序......................................................11-4111.5.11事故征候报告..................................................11-41 11.6 使用单套远程导航系统的Ⅱ级导航（运行规范B0045）...............11-4111.6.1基本要求......................................................11-4111.6.2运行限制......................................................11-41 11.7 使用单套远程通信系统进行延伸跨水运行（运行规范B0033）.........11-42 11.8 电子飞行包（EFB）（运行规范A0047）............................11-4311.8.1电子飞行包的批准..............................................11-4311.8.2管理职责......................................................11-4311.8.3基本政策和规定................................................11-4411.8.4数据库更新....................................................11-4411.8.5软件修订......................................................11-4411.8.6EFB在多架飞机上的替代和使用..................................11-4411.8.7特殊的数据存储和恢复..........................................11-45本页有意留空11.1 延伸航程（ETOPS）运行11.1.1总则11.1.1.1延伸航程运行（ETOPS）（CCAR-121.713）：指双发涡轮飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下、静止大气中）飞行60分钟的航程的飞行；11.1.1.2公司部分飞机获得了180分钟等相应的延伸航程飞行许可，局方对公司ETOPS运行的飞机在运行规范D分部D0027进行具体批准；11.1.1.3根据飞机MEL放行状况，备降机场和天气条件限制，获得180分钟ETOPS运行的飞机也可以按120分钟ETOPS运行；11.1.1.4ETOPS航班运行是指航路上包含了一个延伸航程航段的航班，该延伸航段起始于ETOPS进入点，中止于ETOPS退出点，这一航段之前或之后可以与非延伸航程运行航段衔接，但每个航班在所飞行的航路上只能有一个延伸航程飞行航段；11.1.1.5可以通过在航图上以航路备降场为圆心，延伸航程批准运行时间所对应的改航距离为半径画出一系列圆圈，ETOPS运行航路必须被圆圈完全覆盖；11.1.1.6详细ETOPS运行政策和程序见公司《双发延程运行手册》。
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4.8.1定额编组原则
4.8.1.9 第一副驾驶和第二副驾驶： （1） 首次进行大型机或以上机型初始训练或转机型训练的驾驶员： 第一副驾驶是指本机型飞行时经历时间500小时（含）以上的副驾驶； 第二副驾驶是指本机型未满500小时飞行经历时间的副驾驶； （2） 进行转较高等级机型并已在大型机或以上机型具有第一副驾驶 运行经历的驾驶员：第一副驾驶是指本机型飞行时经历时间300小时 （含）以上的副驾驶；第二副驾驶是指本机型未满300小时飞行经历 时间的副驾驶； （3） 进行转同等级或较低等级机型训练并已在大型机或以上机型具 有第一副驾驶运行经历的驾驶员：第一副驾驶是指本机型飞行时经历 时间100小时（含）以上的副驾驶；第二副驾驶是指本机型未满100 小时飞行经历时间的副驾驶。
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1.1.3 手册的目的
1.1.3 手册的目的：是根据中国民用航空规章，建立一整 套公司飞行运行统一的政策、标准和程序，为本公司从事 航空运输工作的全体飞行和地面运行工作人员能够了解并 熟悉公司的各项运行政策，按照规范化、标准化的要求安 全地履行其职责提供指令和指南，从而在保证安全的前提 下，达到公司的各种营运目标；
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1.1.4 手册的最终目标
1.1.4 手册的最终目标：公司必须实施有效的统一管理， 使用统一的一个运行合格证按一部运行规范实施运行，全 公司所有人员应当使用统一的手册、统一的程序和统一的 标准，这是公司统一管理的明确目标；执行《飞行运行手 册》的最终目标，是确保公司的飞行运行实现“安全、服 务和效益”的基本方针，并持续提高安全运行水平；
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飞机维修 飞行运行手册 20.特种货物运输
20 特种货物运输20.1 总政策.........................................................20-520.2 特种货物定义...................................................20-520.3 特种货物运输基本要求...........................................20-520.4 特种货物机长通知单-NOTOC.......................................20-520.4.1 NOTOC显示的主要内容.........................................20-520.4.2 特种货物机长通知单的存留....................................20-520.4.3 机长职责....................................................20-520.5 危险物品（CCAR276）............................................20-620.5.1 定义........................................................20-620.5.2 总则........................................................20-620.5.3 危险物品识别................................................20-720.5.3.1 鉴定与检测.............................................20-720.5.3.2 危险物品运输专用名称的选择.............................20-720.5.4 危险物品的分类及举例........................................20-820.5.4.1 危险物品的分类.........................................20-820.5.4.2 不同类别危险物品举例...................................20-920.5.5 危险物品的运输文件..........................................20-920.5.6 危险物品的包装..............................................20-920.5.7 危险物品的储存与装载........................................20-920.5.7.1 危险物品的储存一般应遵循的原则.........................20-920.5.7.2 危险物品的装载一般应遵循的原则........................20-1020.5.7.3 现场作业基本原则......................................20-1020.5.7.4 干冰（固体二氧化碳）..................................20-1020.5.7.5 冷冻液................................................20-1120.5.7.6 磁性物质..............................................20-1120.5.7.7 可发性聚合物颗粒或塑料模塑材料........................20-1220.5.7.8 放射性、裂变、聚合物质的存放和装机注意事项............20-1220.5.8 限制.......................................................20-1320.5.9 标签和标记.................................................20-1320.5.10 放射性物质.................................................20-1320.5.10.1 定义..................................................20-1320.5.10.2 分类..................................................20-1420.5.10.3 装卸..................................................20-1420.5.10.4 放射性物质包装件有破损、泄漏时的处理..................20-1420.5.11 旅客和机组携带危险物品的规定...............................20-1520.5.12 托运人和公司责任（CCAR276.F章、G章及H章）..................20-1820.5.12.1 原则..................................................20-1820.5.12.2 处理危险物品机长职责..................................20-1820.5.12.3 托运人责任............................................20-1820.5.12.4 公司责任..............................................20-1820.5.13 空中怀疑危险物品损害其它物品或泄漏的处置程序...............20-1920.5.14 客舱内危险物品出现泄漏或溢洒...............................20-1920.5.15 地面危险物品应急处置程序...................................20-20 20.6 贵重物品......................................................20-2120.6.1 定义.......................................................20-2120.6.2 声明价值...................................................20-2120.6.3 交接.......................................................20-2120.6.4 护照等其他贵重物品.........................................20-22 20.7 活体动物......................................................20-2220.7.1 总政策.....................................................20-2220.7.1.1 定义..................................................20-2220.7.1.2 机长责任..............................................20-2220.7.2 托运人责任.................................................20-2220.7.3 装载注意事项...............................................20-2220.7.4 常见活体动物运输装载要求...................................20-2320.7.4.1 活体动物适宜温度的范围................................20-2320.7.4.2 适合装载动物的常见机型货舱情况........................20-26 20.8 其它常见特种货物..............................................20-2720.8.1 鲜活易腐货物...............................................20-2720.8.1.1 定义..................................................20-2720.8.1.2 运输时限..............................................20-2720.8.1.3 运输要求..............................................20-2820.8.2 尸体和骨灰.................................................20-2820.8.2.1 尸体运输装卸注意事项..................................20-2820.8.2.2 骨灰、骸骨运输装载注意事项............................20-2820.8.3 枪械.......................................................20-2820.8.4 麻醉药品...................................................20-2820.8.5 外交信袋...................................................20-2820.8.5.1 定义..................................................20-2820.8.5.2 注意事项..............................................20-2820.8.6 生物制品...................................................20-2920.8.6.1 说明..................................................20-2920.8.6.2 种类..................................................20-2920.8.6.3 运输注意事项..........................................20-2920.8.7 紧急航材（AOG）............................................20-2920.8.8 押运货物...................................................20-2920.8.8.1 定义..................................................20-2920.8.8.2 必须派人押运的货物....................................20-2920.8.8.3 押运员的主要职责是....................................20-3020.8.8.4 装载注意事项..........................................20-3020.8.8.5 押运员乘机规定........................................20-30 20.9 附录..........................................................20-3020.9.1 附录一：危险物品标签.......................................20-3120.9.2 附录二：特种货物机长通知单NOTOC样式........................20-3320.9.3 附录三：不匹配货物速查表 TABLE OF INCOMPATIBILTIES....20-35本页有意留空20.1 总政策20.1.1公司运输特种货物的具体政策请参阅公司《货物运输手册》第5章，其中有关危险物品的详细内容请参阅公司《危险物品运输手册》和《机上危险物品事故应急处理指南》；20.1.2特种货物会在载重报（LDM）和特种货物机长通知单（NOTOC）内显示品名、重量和装机位置；机长有责任根据有关随机文件，提醒并检查这些特种货物的装卸及处置情况，包括过站和航班不正常时的操作；20.1.3当航班装载特种货物时，应以特种货物机长通知单的形式通知机长，同时，货运部门还应向有关各站拍发特种货物电报（SPL CGO ADV）。
飞行运行总手册第二章单选附答案
飞行运行总手册第二章单选30、飞机紧急着陆后，如果有烟雾和气体的话，所有旅客和机组成员应撤离到飞机的上风头，距飞机至少_______________米。
避免吸入烟雾和气体。
A 50B 90C 180紧急撤离的基本知识1、撤离口的选定：根据机长指示和周围环境以及飞机着陆（水）的姿态，决定哪些出口可以用，哪些出口不可以用。
2、逃离方向的选择：1）陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外。
2）水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。
3、撤离时间：1）陆地撤离时间为90秒，此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。
2）水上撤离一般情况为20分钟，最少13分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。
答案不一致,建议删除31、飞机紧急着陆后，如果有可能发生爆炸，所有人员应与飞机保持至少_____________英里距离。
A 1/4B 1/2C 1中国民航法规基本都是以米或者海里为单位的。
42、飞行学员在所有________________中必须随身携带其《飞行经历记录本》，用作必需教员许可和签字的证明。
A 本厂飞行B 转场飞行C 转场单飞飞行学员在别的本场飞行或者专场飞行也需要带（飞行经历记录本）有误导作用.这是航校的试题，建议删除。
49、_____________________只能和飞行教员或飞行检查员搭配飞行.A 副驾B 二类副驾C 一般机长首都航空改过，二类副驾驶也可以还单飞机长配合飞行。
47、只有在过去的12 个日历月内，在其所飞的一个型别飞机上通过了航线检查，在检查中圆满完成机长任务和职责的驾驶员，才能在飞机上担任机长。
A 3B 6C 12没有需要填的下划线----50、只有在过去的___________个日历月内，在其所飞的一个型别飞机上通过了航线检查，在检查中圆满完成机长任务和职责的驾驶员，才能在飞机上担任机长。
A 6B 9 C12上面两个题很相近，而且第一个题本身就是带答案的48、担任飞行机组必需成员的驾驶员，应当在前__________个日历月之内在所服务的机型上完成熟练检查，否则不得担任飞行机组必需成员，实施CCAR135 运行的驾驶员，对于在几种级别或者型别的航空器上服务的驾驶员，熟练检查只需轮流在其中一种航空器上进行。
无人机运行手册飞行器相机与云台配置与调校
无人机运行手册飞行器相机与云台配置与调校无人机运行手册：飞行器相机与云台配置与调校一、概述随着科技的迅猛发展，无人机在各个领域得到了广泛的应用，特别是在航拍、农业、测绘等行业。
而无人机的飞行器相机和云台的配置与调校对于航拍效果至关重要。
本文将介绍无人机飞行器相机与云台的配置与调校方法，帮助用户更好地进行航拍工作。
二、相机配置1. 检查相机连接首先确保相机连接正常，无松动。
在连接过程中要注意避免刮花相机表面。
2. 设置相机参数根据拍摄需求，设置相机参数，如分辨率、白平衡、曝光等。
调整好参数能够获得更好的拍摄效果。
3. 校准相机在飞行前进行相机校准，确保相机水平和垂直仪表准确。
这样可以避免出现拍摄歪斜等问题。
三、云台配置1. 调整云台平衡在安装云台时要保证其重心平衡，避免云台晃动影响拍摄效果。
2. 设置云台参数根据实际需要设置云台参数，如跟随速度、阻尼等。
合理的设置可以使拍摄更加顺畅。
3. 调整云台稳定性在飞行中校准云台稳定性，避免出现抖动或晃动情况。
四、调校方法1. 水平校准在平整的地面上进行水平校准，确保相机水平仪表准确。
2. 垂直校准同样在平面上进行垂直校准，确保相机垂直仪表准确。
3. 飞行测试在空旷的地方进行飞行测试，检查相机和云台是否正常工作。
五、注意事项1. 飞行前检查在每次飞行前要检查相机和云台的连接是否牢固，避免意外发生。
2. 飞行中注意安全飞行过程中要遵守相关规定，确保周围环境安全。
3. 合理使用模式根据实际需要选择合适的飞行模式，保证拍摄效果。
通过上述介绍，相信大家对于无人机飞行器相机与云台的配置与调校有了更深入的了解。
在实际操作中，要注意细致周密，保证飞行安全、拍摄效果。
希望本文可以帮助到大家更好地进行无人机航拍工作。
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飞行运行1 总则作为操纵使用公司飞机必须遵循的法则，所有机组、签派和运行管理人员都不得违反本章中的程序和规定。
各机型的具体操纵程序在各机型的飞机《使用手册》中有详细规定。
因此“按规定执行相应的程序”意为按飞机使用手册、快速检查单和其他有关适航文件中所规定的操纵程序处理飞行中的正常、非正常情况。
操纵原则：首先控制飞机（操纵）；其次控制飞机位置（导航）；而后与 ATC 通信（通讯）。
对程序的偏离及偏离的批准。
正常情况下偏离程序是不允许的，机长在非常特殊的紧急情况下，按照自己的判断，在有利于安全的前提下，可采用偏离程序的作法。
（载客运行时不许模拟任何特殊科目的训练。
）但运行结束后，需写出不正常情况报告，上交航空安全管理部。
飞行机组在飞行时应携带手电筒和按需携带随即可用的、合适的矫正视力的两付眼镜。
在一般国内运输机场空域内时：( 1 ) 除离云距离限制并经塔台同意外，大型或涡轮发动机的飞机在进入机场起落航线时，不得低于机场标高以上 450 米（1500 英尺），直至为安全着陆需要下降到更低高度。
( 2 ) 使用仪表着陆系统进近着陆的大型或涡轮发动机飞机在外指点标（或飞行程序中规定的下滑道截获点）和中指点标之间，不得低于下滑道飞行。
( 3 ) 使用目视进近坡度指示仪进近着陆的飞机，应当保持在下滑道或以上的高度，直至为安全着陆需要下降到更低高度。
不禁止为保持在下滑道上而进行的瞬时低于或高于下滑道的正常修正飞行。
离场飞机应当遵守局方批准的离场程序飞行。
大型或涡轮发动机飞机起飞后应当尽快爬升到离地 450 米（1500 英尺）高度以上。
并遵守局方批准的机场跑道噪音限制程序，使用空中交通管制指定噪音限制跑道。
但是，机长在安全运行上具有最终决定权的规定，为保证飞机安全运行，空中交通管制可以根据机长的申请同意其使用其他跑道。
10.2 记录与保存10.2.1机组人员的记录、载重平衡表、签派放行单飞行任务书、载重平衡表由各基地统计部门至少保存 3 个月。
签派放行单正本和记录由飞行签派部门保存至少 3 个月，副本由飞行部门至少保存 3 个月。
飞行机组人员的飞行时间，记录在飞行任务书、飞行经历记录本和飞行记录薄内，值勤时间和休息时间可从飞行经历记录本内获得；飞行经历记录本由个人保存，飞行记录薄由飞行部门保存。
飞机记录在飞行运行过程中飞机应当带有飞行记录本、技术记本、发动机参数记录本（使用ACARS 记录采集发动机参数的机型除外）、客舱记录本，记录本放在驾驶舱内，供飞机运行时记录飞行参数和故障维修等事项。
运行时机组成员应查看技术记录本、客舱记录本中对故障或失效的记录以及所采取的维护措施并填写所有出现的信息和故障。
若飞机上未带或没带齐记录本，禁止飞行。
填入飞行记录本和故障及维修记录本的全部内容必须用签字笔或圆珠笔填写，保证字迹清晰可认。
对机组填写在技术记录本上的任何故障，维护人员均应将排除/处理的详细情况写入故障维修记录。
国际运行中故障报告应按要求使用英文填写。
记录本按机型特点，由公司机务工程系统技术部门设计,并符合中国民用航空规章的要求。
每次运行结束并完成维修签署后，应有由专人撕下各单位生产部门统计和校正数据的页面和按规定保存到飞机报废后十二个月,由维修单位监控部门作为飞机使用寿命的文件资料保存的页面,以及存留在飞行记录本内供飞行机组和维修人员参阅的页面。
飞行记录本包含：飞机型号、注册号、飞机型别、航班号、轮档时间、起飞降落日期和时刻、总飞行时间、航段、商载数据、燃油量信息、放油量、训练时的起落信息和机组人员信息等。
技术记录本包含：机组运行中发现的影响飞机适航和运行安全故障的详细描述，以及飞行前检查后的机组和维护适航放行人员签名、日期；完成维修作业以及任何故障排除后放行证明（执照号、日期、签名代码等)；滑油量信息；地面除冰时间；保留故障记录，该记录应记载有任何影响飞机正常运行的保留故障细节。
提供给机组参考的维修信息或指南。
它应包括任何应该让机组了解的维修信息。
其中包括有关联的数据、当在航路上出现问题后如何进行技术分析和处理的说明等。
客舱记录本客舱记录本供客舱乘务员报告飞机运营中客舱设施的使用情况。
客舱记录本上记录的缺陷，只有与维护有关的缺陷才记录客舱记录本上，当客舱设施涉及到适航性方面的缺陷或问题时，应通知机长记入飞行记录本或故障及维修记录本中。
维修部门必须进行维护或保留。
发动机参数记录本应将发动机的基本参数记录在发动机参数记录本内。
记录本的填写( 1 ) 机组成员应保证在开始使用记录本新的一页时，前一页已正确填写完成，并有相应的适航放行记录；( 2 ) 记录本上填写的日期和时间均为国际标准时间；( 3 ) 不得损坏或撕掉任何页面，所有记录必须完整；( 4 ) 如填写错误需将某页作废，应在该页面上用大字写上“作废”，并填好机号和日期，保留在记录本内；5 ) 禁止以任何方式除去或划掉记录或签字，出现错误时只能划线删除，并保持原字体可见。
不得使用涂改液；( 6 ) 在完成了所有填写项目后应签上机组成员的姓名；( 7 ) 遇有下列情形应填写新的页面：A. 飞机在地面而且日历日改变；B. 机务签署了新的适航放行；C. 更换了机组。
10.3 故障报告机组在飞行运行过程中发现任何有关飞机、发动机、系统或系统部件的不正常情况，都应在记录本上将故障现象描述清楚，以便机务人员排除。
客舱设备出现不正常情况，乘务长应在客舱维护记录本上填写。
如发生影响适航性的客舱设备故障，乘务长应及时向机长报告。
飞机返回基地后，由维修部门根据批准的程序进行排故，并在“处理记录”栏目中填写排故结果。
对每个报告的故障进行修复的机务人员必须在飞机的故障及维修记录上作记录，记录包括日期、故障处理情况、记录人的签名和执照号。
飞行前准备阶段，机组必须针对机上的“保留故障单夹”内的DD 单查看 MEL（MEL 的使用参见 6.11 章节），以确认飞行限制条件和使用要求。
机组可以因某项保留故障而拒绝接受飞机，但必须申明理由，并对申明的理由负责。
在此情况下，维修基地必须排除故障后，才能放行。
公司运行的飞机出现故障或机械原因中断使用、以及人为差错，按 10.3.1 至 10.3.4 的要求由航空安全管理部或工程技术分公司向局方报告。
10.3.1 运行中故障报告飞机上出现或者发现下述情况须向局方报告：( 1 ) 飞行中的失火以及有关火警系统工作不正常；( 2 ) 飞行中的假火警信号；( 3 ) 在飞行中引起发动机、相邻结构、设备和部件损坏的排气系统故障或者失效；( 4 ) 飞行中引起烟、蒸汽、有毒或者有害烟雾在驾驶舱或者客舱积聚或者流通的飞机部件的故障或者失效；( 5 ) 飞行中或者地面发动机熄火或者停车；( 6 ) 飞行中燃油系统或者应急放油系统的故障或者渗漏；( 7 ) 飞行中非正常的起落架收放或者起落架舱门的开启和关闭；( 8 ) 刹车系统的失效或者故障；( 9 ) 飞机系统及其部件的故障或者失效导致中断起飞或者在飞行中采取紧急措施的情况；( 10 ) 在实际撤离、培训、测试、维修、演示或者无意使用时，任何应急撤离系统或者其部件(包括应急出口、旅客应急撤离灯系统、撤离设备)的缺陷或者不能完成预定的功能；( 11 ) 自动油门、自动飞行或者飞行操纵系统或者其部件的缺陷或者不能完成预定的功能；( 12 ) 其他已经危及或者可能危及飞机的安全运行的故障或者缺陷。
公司在 24 小时之内，按照局方要求的方式和表格向局方报告上述所要求报告的情况，并至少保存报告的信息 30 天，以备局方核查。
报告中应当至少包括下述信息：( 1 ) 飞机的制造厂家、型号、飞机/发动机/螺旋桨的序号；( 2 ) 飞机登记号；( 3 ) 公司的名称；( 4 ) 发生或者发现日期和地点；( 5 ) 失效、故障或者缺陷的发生阶段；( 6 ) 失效、故障或者缺陷的性质；( 7 ) 适用的 ATA 章节；( 8 ) 飞机、发动机、螺旋桨或者部件的总使用时间或者循环；( 9 ) 失效、故障或者存在缺陷的零部件的制造厂家、件号、名称、序号和部位；( 10 ) 采取的预防或者紧急措施；( 11 ) 为了更完整地分析失效、故障或者缺陷原因的其他信息，包括主要部件与型号设计有关的可以提供信息和自上次翻修、修理和检测的适用时间。
向局方报告本条所要求报告的情况，并至少保存报告的信息 30 天，以备局方核查。
注：即使上述要求的信息不能完全提供，也不能推迟可以提供内容的报告时间，并且应当尽快补充报告没有提供的信息。
10.3.2 结构故障报告向局方报告下述有关的事件或者发现的失效现象：( 1 ) 腐蚀、裂纹、或者开裂导致要求更换有关的零部件；( 2 ) 腐蚀、裂纹、或者开裂因超出制造厂家规定的允许损伤限度导致要求修理或者打磨；( 3 ) 在复合材料结构中，制造厂家指定作为主要结构或者关键结构件的腐蚀、裂纹、或者开裂；( 4 ) 根据未包含在制造厂家的维修手册中的经批准资料修理的情况；( 5 ) 其他飞机结构中已经或者可能危及飞机安全运行的失效或者缺陷。
公司在 24 小时之内，按照局方要求的方式和表格向局方报告上述所要求报告的情况，并至少保存报告的信息 30 天，以备局方核查。
报告中应当至少包括下述信息：( 1 ) 飞机制造厂家、型号、批号和登记号；( 2 ) 合格证持有人名称；( 3 ) 发现故障或者缺陷的时间；( 4 ) 发现故障或者缺陷的地面运行阶段；( 5 ) 故障或者缺陷件的名称、状况和位置；( 6 ) ATA 章节名称；( 7 ) 飞机总使用循环(如适用)和总使用时间；( 8 ) 其他对更完整地分析故障或者缺陷原因必要的信息，包括腐蚀等级、裂纹长度及可以提供的与其主要部件设计有关的信息、自上一次翻修、修理或者检查后的使用时间。
注：即使上述要求的信息不能完全提供，也不能推迟可以提供内容报告的时间，并且应当尽快补充报告没有提供的信息。
10.3.3 机械原因中断使用总报告公司按照局方规定的格式和方式提交本条所要求的报告。
在每月 10 日之前向局方报告前一个月出现的因机械原因造成下述情况的汇总报告：( 1 ) 中断飞行；( 2 ) 非计划更换飞机；( 3 ) 延误、备降或者改航；( 4 ) 因已知或者怀疑的机械原因引起的非计划换发。
10.3.4 人为差错报告公司在 72 小时内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行人员发生的人为差错。
10.4 机载气象雷达的使用10.4.1 放行的要求在仪表飞行(IFR)条件下，无论何时，只要当时气象报告表明或系统探测到有危险天气条件存在时，机载气象雷达必须功能正常才能放行。
在气象雷达不工作时，必须满足该机型最低设备清单(MEL)的情况下，方可放行。