翼博 改装 拆装方向盘和安装定速巡航线
加装巡航及仪表线束使用感受
加装巡航及仪表线束使用感受本着学习加实践的精神，看了一些加装的作业贴，前段时间自己在网上kikisi那里买了按键式的巡航加装线束。
买回来后自己就迫不及待的动手了，组合仪表就3根线，所以第一个装组合仪表，花了1个小时就装好，改好编码就ok。
第2天刚下班就继续装巡航，巡航线束有5根线，要分别装3个地方，花了大概1个半小时才装好，比较累，找个机舱洞花了将近半小时，改好编码一试就ok。
运气比较好吧！组合仪表功能应该说很有用，参考数据可以用来改正坏的驾驶习惯。
巡航功能非常不错，我每天基本走高架，早上车少我基本都使用的，端个方向盘就象开电动车一样。
谈下巡航功能的感受：我基本都是在5档60+以上才启用的，按up键就以当前速度开始巡航，按down键或者踩下离合和刹车就取消巡航，巡航时无法调节巡航速度，要改巡航速度就只能取消后重新定速，但是有个功能挺好的，如果在70码巡航前方有一辆车挡在前面了，旁边有空车道的情况下，你可以加油门超过，松开油门后会继续70码巡航，也就是说在巡航状态下踩油门是能加速的，而不能减速（相对于当前巡航速度）。
还体会到在一种情况下巡航会自动取消，比较人性化，我也是偶然碰到的，就是在开过大一点的凹坑时，达到一定的颠簸强度，巡航会自动取消，所以巡航最好在高速路上或着自己熟悉的路上开启，毕竟安全第一啊。
总的来说应该很满意，操作简单，还能省点油。
[ 本帖最后由 aoc1977 于 2010-06-02 13:31 编辑 ] 返回顶部返回本版 回复本帖 举报 凯迪拉克尊驾体验 炫丽最高优惠8000元青铜长老发表于 2010-06-02 13:35附个MT 的发动机仓串线要取下的盖子图，找它真不容易啊。
威望：720积分：10帖子：20精华：2注册：09-11-03来自：江苏无锡车系：晶锐车型：08款 1.4L 手动晶致版状态：离线博客 | 相册 | 短消息组合仪表改编码图示（引用来的）[ 本帖最后由 1859826 于 2010-06-03 13:35 编辑 ]返回顶部返回本版回复本帖举报iPhone版汽车之家论坛程序发布三星会员威望：82 积分：0 帖子：发表于 2010-06-02 13:549精华：注册：09-11-21来自：广东惠州车系：V3菱悦状态：离线博客 | 相册 |短消息。
方向盘拆装注意事项
方向盘拆装注意事项方向盘是汽车驾驶员与汽车之间的连接部分，除了具备掌握方向的功能外，还有一些辅助控制的作用。
方向盘的拆装对于汽车维修工作来说是非常常见的，特别是一些需要更换方向盘的工作中，准确地掌握方向盘的拆装注意事项可以避免一些意外情况的发生，同时也可以提高工作效率，下面本篇文章将从五个方面来详细介绍关于方向盘拆装注意事项。
1.拆装工具及其使用方向盘的拆装需要用到一些工具，例如扳手、卡子、螺丝刀等等。
选择适合的工具是非常重要的，不仅可以保证拆装效率，同时也可以避免损坏方向盘及其周围的部件。
对于一些需要拆除方向盘中心轴的工作，应该使用专业的工具，不能使用有损伤的非正规工具，否则可能会导致严重安全问题。
除此之外，在使用扳手、卡子等工具时要注意施力方向和力度，以免对方向盘造成不必要的损伤。
2.电池接线断开方向盘拆装之前，必须要先把电池接线断开，以免出现电气问题，同时也是为了安全考虑。
在断开电池接线时，应该严格按照电池接线规范操作，注意接线顺序和断开电池接线的方法，以避免短路和火灾等危险事件的发生。
3.方向盘表面保护方向盘拆装过程中，应该特别注意方向盘的表面保护，以免因为摩擦和划伤而影响其美观度及使用寿命。
在进行拆装工作前，最好先对方向盘表面敷上防护布，避免汽车油漆或者其他材料对方向盘的表面造成损伤，在拆装完成后，也一定要及时清洁和保养方向盘表面，以便让其延长使用寿命。
4.方向盘故障排除在拆装方向盘时，有时候会发现一些附属件比如角度传感器等等不能正常地工作，这时候就需要进行故障排除。
要想排除方向盘故障，必须要了解汽车电子方面的知识，同时也需要有专业的维修工具和设备等辅助工具。
在检查方向盘故障时，应该先观察其表现，然后再根据表现的特点，结合故障代码等各种因素，进行逐步排查，直到找到故障的根本原因。
5.方向盘拆装后的测试方向盘拆装完成后，必须要进行测试。
测试可以采用静态测试和动态测试相结合的方式进行。
静态测试主要是测试方向盘是否能够回到正中央，在动态测试中，则需要进行实车测试，测试车子方向盘的灵敏度、是否存在抖动等问题。
2012款智跑定速巡航加装作业
1.测试巡航+发动机ECU部分插线加装之前一定要将方向盘回正！电瓶负极撤下用塑料袋包好！↓打开发动机盖看到线束盒，巡航在后面那个短线束里，掀开盖子拿下线盒，先拿前面的再拿后面有巡航的↓线束后面抽出中间粉红色的插条，不然插针插不进去↓往外推出上面的盖子，就能看到里面的线了拿出线束，20脚巡航搭铁,79巡航信号,10巡航电源正极,原车是没线的↑原车ECU端子接口↑11款ECU接口，夹子形，和12款明显不一样。
买错成11款的可以拆原车不要的按键上插头↑先简陋接线试车，就接了79信号一根线，试车成功2.方向盘部分↑安装前准备工具，T40内梅花扳手，22号套筒扳手，10字螺丝刀先卸下方向盘背面两侧的气囊固定螺丝拿下喇叭大按键，可以看见背面的气囊撬开黄色的卡扣拔下游丝上线就可以拿下气囊了用22号套筒拧下方向盘中间的大螺母，螺母下来后，最好用记号笔做个点对点记号再拿下（两手同时背后轻托几下）方向盘，这样装回去的时候方向盘就不会不正了方向盘拿掉后，再卸下两颗螺丝全是卡子固定的，慢慢的扣开来换2.4游丝，要注意游丝回到中间位置（方法就是把游丝向一个方向打死再回转大概700度看到里面橙色的轮子就行了）游丝背面巡航线没接，现在把买来的线插上去，正确的接法如下图线盒底面放大图插上后的线束从这地方把线束从发动机仓通如驾驶室3.内部接线图游丝背面没插针的话可以撤下原车按键线上的插头（插线一定把前面小盖子撬松动）方向盘共6个螺丝按键下的时候安手指按一下在慢慢拉起就下来了换上巡航按钮，按老样子把东西装回去气囊没接仪表会有一个气囊灯亮！所以不用怕换游丝给气囊带来隐患↓装回电瓶负极，打开电源，按下巡航键ON就可能看到定速巡航小灯点亮了说明有信号了↓点火上路测试下，一般只要速度大于40迈就可以了用定速巡航功能了改装巡航只是把原有的功能实现罢了只能说是加装，改装有风险，不懂需谨慎！！总结最能说明安装程序的图，就是照着这图的原理去安装。
2015款锐界定速巡航按键的拆解总结(原文、原图、原创)
关于锐界定速巡航按键的拆解总结（原文、原图、原创）首先声明一下，本人锐界精锐车主，发表该总结纯属为了对于锐界车辆上的配件进行拆解分析总结，不带有任何商业等目的。
前年买车遵循节约实用的原则，购进了锐界精锐版，准备后期按需要自己进行加装各种更能（现在看来有点亏大，“2015款精锐”买的时候全款22.98.现在26万就能买豪锐，问题是16年4月买的车，还没过一年，就出了新款。
配置也提高了，价格也下降了，何以解忧？只有一顿痛哭。
抱怨完了继续说事），可惜天窗没法挖个洞，除了这个遗憾别的都可以改装。
今年准备跑个长途，所以考虑到安装个定速巡航可以减轻一下驾驶的疲劳感。
随网上各种搜寻，最好本着就近实体店安装的原则，在济南一家网店+实体店的门店安装了定速巡航。
原以为是多么麻烦和需要经验、技术的工作（拆卸方向盘安装定速巡航按键），在安装小哥的手里进行了3分钟。
然后换了一个美女，通过obd插上平板电脑一通电话10分钟后，美女说可以了…我就汗了，感叹一句--全程真简单。
（所以广大车友，有想加装的自己搞就好了，剩下手工费吧，网上有操作流程。
真的很简单。
刷机可以让买家远程的）下面咱们就来看看原车的按键到底和网上买来安装带有巡航功能的按键有什么区别吧：上图是原车按键拆解图，拆开背面三个螺丝，有五处卡扣卡住。
从图中可以看出，下面第二个通道模块是留有巡航按钮通道的。
下面第一个其实就是一个盖子，盖住了巡航按钮通道。
电路板正面电路板背面按键橡胶板正面按键橡胶板反面那么先从这里说吧，大家看到上图用牙签指出的地方了吗？这个蓝色的小点，其实是一个电阻垫片。
我们按下面板上的按钮，这个蓝色的垫片就接触到了电路板上面的断点，从而是线路通电打开相应更能开关。
电阻特写照接下来我们在看看橡胶面板对应的巡航按钮是怎么处理的上图六处红色圆圈处对应的就是巡航留个更能按键，全部被橡胶给封死了，即使我们换上第一层的按钮开关，不换这个橡胶垫板的话，我们还是打不开巡航功能，所以，该橡胶面板必须抛弃。
现代17-20款悦动多功能方向盘定速巡航安装教程
18-20款悦动多功能方向盘安装教程安装效果所需工具：1.拆气囊工具T40（赠送）2.拆方向盘中间大螺丝套筒（随车自带）3.十字螺丝刀/一字螺丝刀安装流程：1拆气囊——2拆方向盘——3拆游丝下护板——4拆中控面板——5接方控线——6按键测试——7恢复原状具体步骤：1。
拆气囊【下图为拆气囊的示意图】需要找到方向盘两侧的螺丝孔，用送的T40去逆时针拧，直到螺丝松了之后，气囊就可以拿下了。
拿出来之后把气囊翻过来，把插头拔掉，用两只手指往上扣橘色的卡子，同时捏住整个插头，就可以拔下来。
拆下来就放到一边即可。
2.拆方向盘。
注意实现：拆下来放到一边，最后测试完再装方向盘切记做标记：防止回头装偏拆之前，前轮打正，方向盘也打正，用随车带的拆轮胎套筒逆时针旋转去拧方向盘中间大螺丝，头一次拆有点难拧，找个人配合一起，一人抓住方向盘，一个人拧螺丝，拧掉之后，用记号笔或者螺丝刀，在大螺丝中间画个十字即可，能转动的和不能动的地方画上标记，防止回头装的时候装偏。
做好标记，拿掉之前，先把方向盘插到游丝上的大白色插头拔掉，然后再把方向盘拿掉。
如下图中间的白色插头3.拆游丝下护板方向盘拿掉之后有一根线的可以转的是游丝，现在切记不能随便转动游丝，切记切记。
拆游丝下护板总共有三颗螺丝，下护板正下方一颗，上护板和下护板中间缝隙下左右各有一颗，用一字螺丝刀或者塑料翘板塞到缝隙里一翘，就可以看到两颗螺丝了。
拆掉螺丝下护板就可以拿掉了。
4.拆中控面板先从副驾驶右侧拆，两颗螺丝拧掉，两颗螺丝所在的这个护板往外拽即可，里面全部是卡扣，护板才可以拿下来。
护板拿下来，导航也可以拿下来了。
5.接方控线1）接游丝下线束下护板拿掉，游丝下方有个白色插头拔掉，插到方控转接线A插头，B插头插回去2）接导航后线束第一种方法如下图：插到孔位（适用于不懂导航线路的车友）找到导航后面原车两个白色插头的其中一个。
下图画圈的那个，把黑色和蓝色插针插进去，不分颜色，不分正负插之前，要把这个白色大插头的正面有一个灰色卡片，从两侧翘起来2毫米，这样插针才可以插到位。
定速巡航气囊盖安装教程
新福克斯，翼虎定速巡航气囊盖
安装教程
十字螺丝刀和一字螺丝刀，小刀（用小型的好操作），尖嘴钳（切割时候去掉胶皮十分方便）,电工胶布。
先拆下方向盘护板，上盖直接拉出来都只是卡扣的，
，插入方向盘后面的长方形的孔，看到里面一个铁丝了吧。
从底部插进去，然后旋转90度。
另外低配的新福克斯，就是方向盘是光光的没有任何多功能按键的哪款，是没有上图绿色这个插头的哦，看下图，呵呵。
下图回顾一下，气囊就是3个位置卡扣住，其中两边的是两个弹片要用一字刀起才松，最下面的是直接用手掰出来。
看过视频就知道，拆下来是要讲究点技巧，有动手能力的几分钟就可以拆下来。
拆气囊算是巡航安装难点之一。
开始切割准备，先拆下右边的老款蓝牙按键用作对比。
以下拿原装2.0顶配方向盘做对比参照
以上这么多图片，基本上可以很好做切割的参照了。
切割是巡航的一个烦心事，不算是难事了。
下面是开始接线，这个就很简单了，对照好店长发的订做的线束对应着插好到车上的排插孔里和并好线就行，没必要担心所谓的并线安全，本来的电路其实本身是一个电阻电路，其中就是取电給开关小LED供电而已（才几伏左右电压）。
接线手册：
这里是先把线束插头插入开关先，注意一点是像下图有卡扣的那一面向外把插头用力插进去开关，不要插反了就行了。
挖线槽的样本
接下来直接复原。
宝来加装定速巡航加装方法
宝来定速巡航系统加装方法宝来轿车因采用ＥＴＣ电子节气门技术，所以只需将原来的转向开关换成带定速巡航操控开关的转向开关，然后按照电路图（如图１所示）将发动机控制单元与定速巡航操控开关连接起来，最后通过仪器激活发动机控制单元内的巡航程序就可以了，工料合计不到千元，非常适合加装，具体步骤如下：１．材料准备转向开关（带定速巡航操控开关）（零件号１Ｊ０９５３５１３０１Ｃ）１个；１０孔插头（与转向开关上的定速巡航操控开关配合）（零件号８Ｌ０９７２９８０）１个；５根不同颜色的导线，每根长度为２ｍ，截面积为０．３５或０．４ｍｍ２；绝缘胶布１卷。
２．布线方法拆下前风挡玻璃前的水槽盖板，拔下发动机控制单元长插头（右侧）（示意图如图２所示），将插头罩盖打开，拔下粉红色的夹子，将上下两排的插头连同线束一起拔出将３８、５７、７５、７６号插头上的金属卡子拔下，分别与４根不同颜色的导线连接，记下每根导线颜色与针脚号的对应关系，之后将插头复原。
这四根线最好用黑色绝缘布缠成一股，用扎带固定到发动机线束上，然后穿过水槽左侧黑色分线盒橡胶护套，进入驾驶室内。
在驾驶室内拆下转向盘，换上带定速巡航操控开关的转向开关，将这４根导线按以下对应关系与１０孔插头（示意图如图３所示）相连：７５－２；５７－３；３８－４和７（１根分成两根线）；７６－５；将最后一根导线一端连接到制动踏板开关黑蓝色线上，另一端连接到１０孔插头第６脚上，这根线是电源线。
将１０孔插头插到转向开关上，这样布线工作就完成了，将拆装的部件全部复原。
注意事项：导线与导线的连接点一定要连接牢固；所加的线路一定要用扎带妥善固定，防止线路与车身或其他部件干涉导致磨损短路。
３．程序激活激活巡航功能的方法是，连接仪器Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１／１５５２或Ｖ．Ａ．Ｓ５０５１，输入发动机电控系统地址码０１，再选择１１功能，输入１１４６３，并用“Ｑ”键确认，这时如果打开巡航开关，仪表上转速表中的巡航指示灯将亮起，表明巡航功能已打开。
翼博-改装-拆装方向盘和安装定速巡航线
拆装方向盘和安装定速巡航线教程取下面的盖版后，取下游丝小插头。
方向盘内部线束电源都断开。
可以开始拆除方向盘的气囊了，首先看看气囊拆装示意图，可以使用一字螺丝刀从方向盘两侧的一个印记处捅进去气囊拆下后可以看到气囊上有三根线需要拔除在哪里的同学，再一次学习一下车主手册，在后备箱内的备胎下面拆除螺丝后再拔除白色的线束插件拆掉方向盘后就能看到转向管柱上的黄色的游丝，注意不要移动了，建议使用胶带固定住。
取出方向盘的时候建意把方向盘前轮回正，当安装方向盘时也正着放入镙丝位，方向盘就不。
会装偏了手握住这个位，力道向胸，直接向外拉出，嘉年华的这个卡扣非常紧，我一般要用两只手，翼搏的话就容易很多。
接下来就是要拆仪表了拆除外壳后就能看到仪表下面的两个固定螺丝了，仪表一共有三个螺丝固定，上面一个，下面两个，拆掉后仪表就能拿出了。
拆掉仪表后，就能看到后面的插件，取下插件时注意，强行是拔不出来的，必需拨下后面的小卡环，插件就出来了，安装定速的信号线，就是仪表到游丝小插头的信号线。
这两根线就是加装的仪表出来的定速信号线两根线的另外一头接到大灯开关手柄下方的以上就完成仪表到开关的信号线的安装，然后将仪表原位恢复安装，再将组合开关外壳恢复安装，在装上已经改过巡航按键和线束的方向盘，锁紧方向盘的固定螺丝，插上所有线束插件，再装上方向盘。
就行，运动以上更换亮片的加多以下方向盘内接线图就行。
如果是运动型以下直接更换方向盘的就不需要看下面图片了。
13款嘉年华车友不需要看以下图片教程，以下为翼搏或老款嘉年华接线。
翼搏跟嘉年华不同之处在于仪表长插头的仪表定速巡航信号线的接线，翼搏的27号端口是有线的，如上图并线就行，28号直接线上，其它方面都是一样的了，嘉年华车友可以不需要看这些。
以下为老款嘉年华跟福特翼搏音响控制游丝线接线图，13款嘉年华原车全系有预留所以不需要看，只有09~11款嘉年华，或福特翼搏才需要。
这两张都是，翼搏的小屏接线为7~10。
宝沃改装定速巡航教程(一)
宝沃改装定速巡航教程(一)宝沃改装定速巡航教程1. 前言在现代城市生活中，定速巡航系统成为了许多车主追求的装备之一。
本教程详细介绍了如何为宝沃汽车安装定速巡航系统。
2. 准备工作在开始改装前，请确保已经准备好以下物品： - 宝沃汽车 - 定速巡航系统套件（包括主控模块、按钮等） - 工具包（螺丝刀、扳手等） - 配件（电线、连接器等）3. 安装步骤车内操作调整1.首先，断开车辆电源。
2.定速巡航按钮一般安装在方向盘上，需要拧下方向盘罩进行安装。
使用螺丝刀拧下罩子，并轻轻拆下方向盘罩。
安装定速巡航系统1.将定速巡航系统套件中的主控模块安装在汽车引擎室内，一般安装在防火墙上。
使用螺丝刀将其固定。
2.对主控模块的电源进行连接。
连接主控模块的正负极电源线到汽车电池的正负极上。
3.将定速巡航按钮安装在方向盘上。
将按钮紧密固定，并连接到主控模块上，确保连接牢固。
4.根据主控模块使用说明书，将其他必需的连接线连接到相应的位置上。
确认安装1.连接完成后，再次检查所有连接是否牢固，确保没有松动的零件。
2.确认所有线缆和连接器正确安装，没有交叉或短路的情况。
4. 使用定速巡航系统1.打开车辆点火开关，确保主控模块和定速巡航按钮能够正常工作，没有异常情况。
2.开始驾驶，并将车速调整到需要固定的速度。
3.按下定速巡航按钮，确保车辆能够保持设定的速度。
4.若需要调整巡航速度，可以使用按钮上的加速和减速功能进行调整。
5.当需要停止巡航时，轻踩刹车即可暂时解除巡航状态。
若需要完全关闭定速巡航系统，请按下关闭按钮。
5. 结语通过本教程，你已经学会了如何为宝沃汽车安装和使用定速巡航系统。
请确保在安装过程中遵循相关的安全操作指南，并确保安装正确以保证行车安全。
奔腾马六加装巡航说明
奔腾，马六手动，自动车型加装方向盘定速巡航开关教程定速巡航开关正面定速巡航开关背面准备工作：1》工具：套筒扳手一个（10mm），一字小改锥，原车随车工具中的轮胎扳手，十字改锥，2》着车，前轮摆正按图中方向盘护套红色框部分上下要平行（图中有点左偏），安装方向盘时以这个平行位置做定位记号；3》关闭点火开关，第一步：拆装方向盘中间的气囊装置，用改锥撬开方向盘下面左右两边的两个圆形塑料盖；上图：使用10mm的套筒扳手拆下左右两个螺丝；将气囊向上轻轻拔出来，看到一个黄色和一个橙色线束插头；上图：用小一字改锥（镊子或者带尖的工具）将黄色插头上面的黑色卡扣撬起来，在向上拔出黄色的气囊线束插头，橙色插头为备用线束插头，将橙色插头两边的白色卡扣向两边掰开就可以拔出橙色线束插头了；上图：拆下气囊后的方向盘内部上图：拆下后的气囊放好第二步：拆下方向盘上图：使用随车工具中的轮胎扳手将方向盘中间的固定螺丝拆下；原车有音响控制按键的拆开白色插头拆开接地插头上图：在转向轴中间与方向盘支架上划一条直线最为定位记号，用手从下面往上轻轻震动方向盘，待方向盘松动后很容易就拿下方向盘！上图：取下方向盘动作要慢，不要把气囊游丝带出来；后看到一黑色塑料圆盘，上面贴有黄色警告标志，此件是连接气囊的游丝，奔腾车的方向盘是左右各一圈半，打方向盘时游丝也跟着转动，必须记住：拆下方向盘后不要转动游丝，否则会造成安装错位损坏游丝引起气囊报警；第三步：安装定速巡航控制开关上图：将拆下来方向盘支架上面的两个自攻钉拆下；分离方向盘下护罩；上图：将方向盘翻过来，拆下两边固定音响按键挡板和巡航开关挡板的螺钉（红色圈内的螺钉）上图：换上定速巡航按键总成，再装上固定螺钉；上图：装好巡航开关后的方向盘，注意图中两个红色的圈，就是巡航开关线束要卡到护套的线卡里，请看下图；上图：巡航的两边线束要卡到红色圈的卡子里做固定；上图：对准记号放入方向盘，固定好巡航按键接地线及白色插头；上图：拧紧方向盘固定螺丝；上图：安装好气囊插头，注意那个黑色的卡一定要按到底否则气囊灯会报警上图：把气囊放在方向盘上两边的螺丝先紧上两三扣，确定无问题后打开点火开关试机......最后紧固方向盘两边的气囊固定螺丝，将圆形塑料盖扣好！至此定速巡航教程方向盘部分上图完毕！刹车灯开关和滤波器安装方法上图是带巡航解除功能的刹车灯开关和带刹车解除功能的前滤波器刹车灯开关在刹车踏板上面，只有一个10mm螺母固定，上面用到那个10mm的套筒扳手这里又要用上了；刹车灯开关用手攥住向右旋转就可以拆下来；安装时方向相反；刹车灯开关调节方法请看下图；巡航是否安装成功与刹车灯开关调节有很大关系；另外可以选择套装价格为900元/套的精简版；改装原车滤波器，在原车滤波器上加上两根连接线即可；费用节省100多元，节省了国家资源也节省了自己的钞票！看下图为精简版两个线束附带日本进口的原厂插头；改装好的滤波器；。
国产巡航三件套无损安装教程
转载奔腾，马六手动，自动车型加装方向盘定速巡航开关教程（2011年6月以后出厂的马六，只看第一部分拆卸教程和国产巡航方向盘接线，2011年6月份以前出厂的马六和奔腾B70全系要看所有的部分才行，请对号入座！）第一部分准备工作：1》工具：套筒扳手一个（10mm），小一字起，原车随车工具中的轮胎扳手，普通十字螺丝刀，2》着车，前轮摆正（马六不要断电瓶，否则车窗升降会暂时失灵）按图中方向盘护套红色框部分上下要平行（图中有点左偏），安装方向盘时以这个平行位置做定位记号；3》关闭点火开关，第一步：拆装方向盘中间的气囊装置，用改锥撬开方向盘下面左右两边的两个圆形塑料盖；上图：使用10mm的套筒扳手拆下左右两个螺丝；将气囊向上轻轻拔出来，看到一个黄色和一个橙色线束插头；上图：用小一字改锥（镊子或者带尖的工具）将黄色插头上面的黑色卡扣撬起来，在向上拔出黄色的气囊线束插头，橙色插头为备用线束插头，将橙色插头两边的白色卡扣向两边掰开就可以拔出橙色线束插头了；上图：拆下气囊后的方向盘内部上图：拆下后的气囊放好第二步：拆下方向盘上图：使用随车工具中的轮胎扳手将方向盘中间的固定螺丝拆下；原车有音响控制按键的拆开白色插头拆开接地插头上图：在转向轴中间与方向盘支架上划一条直线最为定位记号，用手从下面往上轻轻震动方向盘，待方向盘松动后很容易就拿下方向盘！上图：取下方向盘动作要慢，不要把气囊游丝带出来；后看到一黑色塑料圆盘，上面贴有黄色警告标志，此件是连接气囊的游丝，奔腾车的方向盘是左右各一圈半，打方向盘时游丝也跟着转动，必须记住：拆下方向盘后不要转动游丝，否则会造成安装错位损坏游丝引起气囊报警；第三步：安装定速巡航控制开关上图：将拆下来方向盘支架上面的两个自攻钉拆下；分离方向盘下护罩；上图：将方向盘翻过来，拆下两边固定巡航开关的装饰挡板的螺钉（红色圈内的螺钉）上图：换上定速巡航按键，再装上固定螺钉，拧螺丝一定要慢，不要太用力；上图：装好巡航开关后的方向盘，注意图中两个红色的标注，就是音响巡航开关线束要卡到护套的线卡里，请看下图；上图：音响巡航的线束要卡到红色圈的卡子里做固定；上图：对准记号放入方向盘，固定好巡航按键接地线及白色插头；上图：拧紧方向盘固定螺丝；上图：安装好气囊插头，注意那个黑色的卡一定要按到底否则气囊灯会报警上图：把气囊放在方向盘上两边的螺丝先紧上两三扣，确定无问题后打开点火开关试机......最后紧固方向盘两边的气囊固定螺丝，将圆形塑料盖扣好！至此定速巡航教程方向盘部分上图完毕！第二部分刹车灯开关和滤波器安装方法上图是带巡航解除功能的刹车灯开关和带刹车解除功能的前滤波器，滤波器在原车上面趴在方向盘下面找到上图中刹车开关，用右手握住刹车开关顺时针旋转，即可拿下下刹车开关，把新的刹车开关对准孔放进去，逆时针旋转至不能动为止！信号线的插法如下：（滤波器不用拆下来，我是为了做教程才拆下来的，仰脸躺在方向盘下面，找到下面图片滤波器的两个白色插头，把信号线直接用力插进空着的孔里面就OK了）上图为滤波器连接刹车开关的插头，此头插端子母头，端子分正反面（正面插不进去就翻转180度），红黄不分左右，随便插。
腾翼C30导航改装及多功能方向盘控制问题
腾翼C30导航安装与多功能方向盘控制问题在正常改装时网上有很多图片可供参考，拆装程序也很简单，先拆左右空调出口面板，再拆时钟和副驾安全带指示灯（这个要将手套箱取下来，手从里面将两个自锁的卡子按住就可以很轻松的取下来），之后再拆原车收音机面板，拆完后所的的螺丝就全部能看见啦，拆完后就可将仪表盘拿下来，安装就很简单啦，把各处线连接好就可打开电源试机。
试完发现多功能方向盘按键不能学习需要的功能，而导航仪的说明上是支持多功能方向盘的协议的，并有一根线是方向盘控制线，本人经过查资料和测试后改装成功，方法如下：打开原车收音机或音乐，用万用表测试接口处的一根红黄双色线与黑色线的电压，按方向盘的任一按键，电压将发生变化（2.5-3.9V），说明这根红黄线就是方向盘控制线，将导航上的方向盘控制线（灰色）和这根线接在一起，开机后再学习完功能键就可以利用方向盘按键正常操作导航声音。
定速巡航安装全过程
定速巡航，小福的改装，发现定速巡航有时候超车也很好用！非常OK，我今天使用的时候，一边加油，一边用巡航加速！哈哈，还有。
目前发现小福在60KMH的时候，油耗异常的省！回头发图片，因为在手机上，无法上图！先把相机里的图片上上来！如有转帖请注明出处!版权归：幸福之家福克斯车友会所有1、巡航的开启条件（这里针对1.8MT的车型）A、档位必须在3档及以上B、时间必须在30KMH以上C、先按ON开关，再按+或-，仪表盘指示灯才会亮！D、点火后只要仪表盘的指示灯亮过一次以后，后续的只要按+或-就可以亮了。
按RES可以暂时解除，再按可以恢复。
OFF也可以关闭。
E、行驶过程中，踩下刹车或离合也会自动解除！按RES可恢复！安装以后的效果图：补一段视频：看1.8MT定速在60KMH左右的油耗情况！偶是小白，国产化的产品，先看一下这个产品：小白不是白当的，也要拆开看看是什么东东！拆开后发现电路板的做工还是不错的！目前和原厂对比还有一点不足，就是缝隙略大，不够均匀！不过不影响使用！还是不错的！顺便来回顾一下巡航的开关原理图！看到这个原理图，我们可以认真的分析一下，如果开关短路会怎么样？当然就会自动切断定速巡航，如果开关断路呢？这会是一个什么现像？基本上可以说保险盒的C103的第10脚和第18脚断开了，就没有开关可以使用了。
为了验证这个问题，我会将我的巡航模块的接线剪断一下，来试验定速过程中是否会开关失效会自动切除。
我们可以试一下，还有，我不知道大家用了以后是什么感受。
启动的信号是两个不一样高低的脉冲！而不是靠一个信号就可以启动的！说开关的使用寿命长度，我没有评论的能力，因为只有经过了长期的试验才可以知道到低会有什么样的差别，我是从事计算机行业的。
我知道。
相同的笔记本在不同的人使用，出现的寿命长度是不一样的！PS：特别说明，福克斯上的汽车信号是靠电压值的多少来判断信号的强度的。
定速巡航安装过程：定速巡航安装需要两个过程，这里面需要注意的是09款的仪表盘灯必须使用V65及以上的版本才可以开通全部功能！1、软件部分，参考如下的软件设置，需要注意的是软件部分需要改变三个开关的信息！A、模块编程->速度控制->出现(这个是将原厂程序刷进去)B、模块编程->个人化->速度控制(GEM),这个是电路开关允许C、模块编程->个人化->速度控制(IC),这个是仪盘表指示灯开通2、硬件部分安装：A、断开电瓶，防止安装过程中出现气囊爆开问题，装完以后，记得重新复位一下四个窗户的一键关窗程序（具体参考车主手册）B、拆开方向盘，具体的拆法参见我发的图C、接线注意方向盘内的线和游丝有对应关系D、游丝延长至中央保险盒E、接上中央保险盒的C103单元的，第10脚和第18脚（没有方向问题。
锋驭定速巡航安装
直接步入正题，锋驭全系除了尊贵版自身带，以及部分15款车带，凡事没有巡航的都可以完美不破线激活定速巡航。
话不多说，直接教程。
一键启动按两下自检状态，然后电瓶。
（如后备箱有施工配件，请及时拿出，或者干脆开着后备箱，因为断电后后备箱无法打开）左右螺丝把电瓶-及拧下把电瓶卡子放在一边打开调节方向盘高低扳手里面有一个螺丝，用字螺丝刀将其拧下右手向内挤压，左手向外拽壳子。
拆下方膝盖前护板，拧下螺丝后从护板底边缘适当用力拽就可以全部拆下把胶带解开不用破大粗线的皮，只需要把胶皮塞上胶布打开就可以。
如图所示螺丝刀处。
如图把毡子劈开，方便穿线。
如图所示找一个头可以拧动的笔管笔尖白色不透明处是可以拧下来的。
把笔尖部分图上刹车油或者离合器油，这样很方便的就可以把笔管从外不插到内饰（油起到润滑作用，笔尖是锥形，相对好近一些，当入内饰后，把内饰笔管前端的笔头拧下来，这样线就可以直接从笔管里自由通过了。
）图片中笔管正通向内室如上2张图所示，红黄通过笔管进入机舱，而内室留下了三个套管，分别为红色最长线，黄色单插针线，黄色双插针线。
红色最长线:通往方向盘游丝下车头黄色单根线:保险带插头蓝色旁边孔位黄色双根线:连接刹车开关！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！首先我们先可这个保险盒大插头先安装，躺在脚垫上，贴在A柱附近整片的插头。
找到最上方大插头，按右侧扳手。
使其打开。
打到45度角时把插头拽下来。
如果想把黑色扳手卸下来，45度角是不够的，需要垂直90度，但白色插头与扳手接触位置有两个凸起点，所以这时需要双手放进扳手内，向外使劲让扳手跨越白色插头凸点。
这样扳手轻松90度。
用手掰一下扳手轻松下来换一个角度扳手垂直于插头用锥子挑起卡扣限位器将单根黄线插入蓝色线旁边（也就是第三号孔位）按下限位卡扣垂直安装黑色扳手恢复45度扣回大插头，并且用扳手锁紧左侧大插头已经尾声！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！下一步是将同一套管的双根黄线链接刹车开关，避免转向机触碰，从上面走线。
简述方向盘的拆装流程
简述方向盘的拆装流程那咱就开始说说方向盘的拆装流程哈。
一、准备工作。
咱得先把要用的工具都准备好呀。
就像战士上战场得带齐武器一样呢。
一般来说，得有个套筒扳手，这个可是很关键的工具哦。
还有平口螺丝刀啦，可能也会用到。
当然啦，在拆方向盘之前，最好是把车的电瓶负极给断开，这样能避免一些不必要的小麻烦，比如说不小心触电或者是让车上的一些电子设备出啥小岔子。
这就好比咱们睡觉前把手机充电器拔掉一样，图个安心嘛。
二、拆安全气囊。
好多方向盘中间都是有安全气囊的。
拆这个的时候可得小心点儿。
在方向盘的两边呢，通常会有两个小孔或者小盖子，这下面就藏着螺丝呢。
咱们得用小的平口螺丝刀把这个小盖子给撬开，可别太大力气了，不然把盖子撬坏了就不好看啦。
把盖子拿掉之后呢，就能看到螺丝了，用合适的工具把螺丝拧下来。
螺丝拧下来之后，就可以轻轻把安全气囊拿下来了，不过要注意后面连着的线，得小心地把线插头拔掉，就像拔耳机线一样，温柔点儿。
这安全气囊可重要了，它就像汽车的小保镖，保护着咱们开车的时候的安全呢。
三、拆方向盘中间的螺母。
安全气囊拆下来之后呢，就能看到方向盘中间有个大大的螺母了。
这个螺母一般都拧得挺紧的，这时候就轮到套筒扳手出场啦。
把套筒扳手套在螺母上，然后用力拧。
拧的时候可能要费点劲儿，要是觉得手拧太累了，也可以找个小伙伴来搭把手，就像两个人一起搬重物一样。
不过拧的时候要注意方向，可别拧反了，不然螺母不但拧不下来，还可能越拧越紧呢。
等把这个螺母拧下来之后，可别把螺母弄丢了哦，放在一个小盒子里或者小角落里，就像把自己心爱的小玩意儿放好一样。
四、取下方向盘。
螺母拧下来之后呢，方向盘就可以取下来了。
但是这个时候也不能太粗暴啦，因为方向盘下面还连着一些东西呢，比如说转向柱的连接部分。
要轻轻地左右晃动一下方向盘，就像哄小宝宝睡觉的时候轻轻晃摇篮一样，慢慢地让它和下面的连接部分脱离。
取下来之后，要是发现连接部分有脏东西或者磨损的痕迹，可以稍微清理一下或者检查检查，就像给伤口擦药一样，让它保持健康的状态。
简述方向盘的拆装流程
简述方向盘的拆装流程那咱就开始聊聊方向盘的拆装流程吧。
一、准备工作。
拆装方向盘之前呢，可得把工具都准备好。
你得找个合适的套筒扳手，这就像是打仗前要找好武器一样重要。
还得准备个小盒子或者小袋子，用来装拆下来的小零件，不然到时候零件丢得到处都是，那可就麻烦大啦。
对了，在开始之前呀，最好把车停在一个平坦又安全的地方，还得拉上手刹，这就像是给车先定个型，让它稳稳当当的。
二、拆卸部分。
1. 断开电源。
先得把车的电源断开，这是为了安全着想。
要是不小心触了电，那可就不是闹着玩的了。
就像你要对一个电器动手脚，肯定得先把电闸拉了一样的道理。
2. 找到方向盘中间的盖子。
一般方向盘中间都会有个盖子，这个盖子有的是直接卡上去的，有的可能会有几个小螺丝。
要是卡上去的呢，你就可以用个小撬棒或者平口螺丝刀，小心翼翼地把它撬下来。
不过撬的时候可得温柔点，就像对待小宝贝一样，不然把盖子撬坏了，那可就不美观啦。
要是有螺丝的话，就用螺丝刀把螺丝拧下来，然后把盖子拿开。
3. 拆卸方向盘螺丝。
盖子拿开之后呢，就能看到固定方向盘的大螺丝啦。
这时候就轮到咱们之前准备好的套筒扳手上场啦。
把套筒扳手套在螺丝上，然后用力拧松螺丝。
这个螺丝一般都拧得挺紧的，可能得费点力气，不过可别使蛮劲，要是把螺丝拧滑丝了，那可就麻烦得很咯。
拧松之后呢，就可以把螺丝拿出来，放在咱们之前准备好的小盒子里。
4. 标记方向盘位置。
在把方向盘拿下来之前呀，最好用个小记号笔在方向盘和转向柱上做个标记。
这就像是给它们俩留个小暗号一样，等会儿装回去的时候就知道怎么对位置啦。
不然装歪了，开车的时候感觉可就怪怪的。
三、安装部分。
1. 对好标记安装方向盘。
先把方向盘按照之前做的标记对好位置，然后把之前拧下来的大螺丝拿出来，用套筒扳手把螺丝拧紧。
拧紧的时候也要注意力度，不能太紧也不能太松，太紧了可能会把螺丝拧坏，太松了方向盘可能会晃动，那开车的时候就不安全啦。
2. 安装中间盖子。
方向盘安装好之后呢，就可以把中间的盖子装回去啦。
10款9月后新明锐加装定速巡航
10款9月后新明锐加装定速巡航---成功车子是乞丐版MT。
由于没有定速巡航一直想加装一个，不过由于是车子是11月出厂的，肯定不能再用513G加装了。
坛子里没有人发过9月后加转的作业，于是乎转遍高六，速腾，途安等PQ35平台车的论坛，可是有的人说需要更换方向盘电脑，有的没有更换也加装成功了。
迷茫了一阵后终于决定出手亲自实践下，为坛子做点贡献。
话说10年某个月份，大众升级了旗下所有PQ35平台上的方向盘电脑J527（应该是使用了新的通讯协议）并且将雨刷和转向控制柄换成了一体了。
新的总成编号为 1K0 953 507 N新的方向盘电脑为 5K0 953 549新的不带巡航手柄 1K0 953 513 J加装巡航只需要替换带巡航的手柄和重新编码即可，不需要飞线及更换方向盘电脑。
对应的带巡航的手柄编号有多都是以513+某个字母结尾的。
他们的区别就是雨刷手柄不一样，有的带多功能仪表，有带后雨刷控制的（高六），当然只要巡航手柄是一体的，我们都可以使用，因为雨刷手柄非常容易拆下来，完全可以用原车的替代。
需要加装的一体巡航手柄另外加巡航需要对发动机及方向盘电脑重新编码。
发动机编码没有变动进“01发动机模块”——“编码II”——输入“11463”方向电脑由于改了通讯协议，必须使用10.63才能进行修改。
进“16方向盘模块”——“编码控制”——原10位编码的第5位由0变为1，如“4880040000”改成“4880140000”.其他位置不需要变更。
拆装气囊的步骤一样，不另行表述。
(由于加装过程没拍照，下面图片借用高六的，感谢原作者)拆掉气囊后，只要将下部的一个螺丝卸下就能拆掉方向盘电脑及手柄了。
螺丝位置取下手柄后将雨刷手柄卸下，非常容易。
然后将巡航手柄装上即可。
大功告成，申请精华。
另外做个广告，出不带巡航手柄一个，有需要的PM加过巡航的图片，手机拍摄。
DIY多功能方向盘
自己动手省银子哈，折腾了不少次了，一直想收手，但是改装这玩意，就像吸毒似的，越改越上瘾，没办法了，一直很中意顶配的那个多功能的方向盘，开过迈腾，那方向盘手感太棒了，而且喜欢音乐的我经常切换歌曲啥的，特别不方便，所以对这款方向盘特别中意，也一度喜欢GTI的盘子，打孔是我的最爱，但是米太多了，而且我也不是那么喜欢激烈驾驶的人，而且感觉装B的意义大于实际使用的意义，所以就不要GTI的了，寻么了许久多功能的盘子，价格一直都很高，也一度想上带拨片的，大约比不带拨片的多那么个六七百块，有用么，时常问自己，一年好像也用不上几次，咱这也不是钢炮，还是拨片装B的的意义大于实际意义，算了PASS，就换普通的就得，综合在X宝上的对比确定了一家店，是北京的一家改装店卖的，盘子+气囊+气囊线束才1500米，合适的很，就怕质量有问题，看了成交量评价都还不错，所以就下手了，顺便买了549B花了300米，总价1800米就搞定了，店家没有拆方向盘的工具，又是X宝花了4 0多米买了套大众专用的拆卸方向盘工具。
今天到货，立马告诉快递要求自取，拿回来拆包装，装车。
拆包装，崭新的方向盘闪亮登场。
恩，的确是全新的，新车的味道很浓。
背面不太像新的。
背面看着好脏啊，不过原车的拆下来看了看，还不如这个呢。
怎么都这样？看到这里了么，原车的气囊就需要这么拆，一把短点的把头稍宽的一字螺丝刀伸入大概这么位置，可以用镜子看，转动螺丝刀，解锁气囊。
两侧都这么弄。
多功能的哈哈。
按键模块。
气囊。
比原车的多了个多功能的线束插头。
这是新买的549B模块，原车的用不了，不支持多功能方向盘，必须更换这个码549B的模块。
大众原厂，应该是德国造的。
这是拆卸方向盘的专业工具。
把方向盘竖过来，就是底部的亮片朝左，能看到背面有个孔，按照上面的方法拆卸气囊。
就在这时，杯具发生了，螺丝刀过长，一刀没注意桶碎了仪表的液晶屏，瞬时变成了菊花，我擦擦擦擦啊，MLB的，索性过一段换上多功能的仪表，实现方向盘右半边按键的功能，怎么我每次DIY都有损失啊。
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拆装方向盘与安装定速巡航线教程
取下面得盖版后，取下游丝小插头。
方向盘内部线束电源都断开。
可以开始拆除方向盘得气囊了,首先瞧瞧气囊拆装示意图，
可以使用一字螺丝刀从方向盘两侧得一个印记处捅进去
从这个位置捅进去,能感受到卡簧得弹性,就可以用力捅进去,然后将气囊向上掰,气囊就能拆下了
气囊拆下后可以瞧到气囊上有三根线需要拔除
气囊拆除后使用后备箱换备胎得轮胎套筒可以拆除方向盘得固定螺丝,如果不知道轮胎套筒在哪里得同学,再一次学习一下车主手册,在后备箱内得备胎下面
就就是顶气囊得这个位置,一字螺丝刀顶住卡簧后,气囊就能拆下了
拆除螺丝后再拔除白色得线束插件
拆掉方向盘后就能瞧到转向管柱上得黄色得游丝，注意不要移动了,建议使用胶带固定住。
取出方向盘得时候建意把方向盘前轮回正，当安装方向盘时也正着放入镙丝位,方向盘就不
会装偏了。
红圈得位置为方向盘前上
盖板固定卡拉得位置,有点
紧,小心拆除,力道要均衡
以免拉坏卡扣
手握住这个位,力道向胸,直接向外拉出,嘉年华得这个卡扣非常紧,我一般要用两只手,翼搏得话就容易很多。
接下来就就是要拆仪表了
拆除外壳后就能瞧到仪表下面得两个固定螺丝了，仪表一共有三个螺丝固定，上面一个,下面两个,拆掉后仪表就能拿出了.
拆掉仪表后，就能瞧到后面得插件，取下插件时注意，强行就是拔不出来得，必需拨下后面得小卡环,插件就出来了,安装定速得信号线，就就是仪表到游丝小插头得信号线。
这个插件得外壳要退出,才能将信号线插进
这两根线就就是加装得仪表出来得定速信号线
两根线得另外一头接到大灯开关手柄下方得
这两根线就就是加
装到这两个空着得
插件孔内
以上就完成仪表到开关得信号线得安装,然后将仪表原位恢复安装,再将组合开关外壳恢复安装，在装上已经改过巡航按键与线束得方向盘,锁紧方向盘得固定螺丝，插上所有线束插件，再装上方向盘。
就行,运动以上更换亮片得加多以下方向盘内接线图就行。
如果就是运动型以下直接更换方向盘得就不需要瞧下面图片了。
13款嘉年华车友不需要瞧以下图片教程,以下为翼搏或老款嘉年华接线。
翼搏跟嘉年华不同之处在于仪表长插头得仪表定速巡航信号线得接线,翼搏得27号端口就是有线得，如上图并线就行,28号直接线上，其它方面都就是一样得了,嘉年华车友可以不需要瞧这些。
以下为老款嘉年华跟福特翼搏音响控制游丝线接线图，1３款嘉年华原车全系有预留所以不需要瞧，只有09~1１款嘉年华，或福特翼搏才需要。
这两张都就是，翼搏得小屏接线为7～10.。