船舶电气与自动化-真题知识学习
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第04套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练04科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）A、发电机控制屏B、负载屏C、分配电板D、汇流排答案： A2、如图所示为采用交流法进行变压器同名端判别的接线图，关于同名端的下列叙述正确的是（）A、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中2和4为同名端B、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之和,说明图中1和3为同名C、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差,说明图中1和3为同名端D、若1和3之间电压表V3中的读数为VI和V2之差，说明图中2和4为异名端答案： C3、在辅锅炉燃烧时序的PLC控制的部分梯形图中，由于低水位Ⅰ1.4闭合，当水位回落到高水位值以下时,M7.0保持接通状态不变，水泵继续停止运行，当水位低于设定的低水位值时，（）A、Ⅰ1.4闭合，M7.0通电B、Ⅰ1.4闭合，M7.0失电C、Ⅰ1.4断开，M7.0通电D、Ⅰ1.4断开，M7.0失电答案： D4、如图所示的报警设定值是（）A、上限报警B、延迟报警C、平均值报警D、下限报警答案： A5、在反馈控制系统中，输入量是被控量，输出量是反馈信号的环节是（）A、放大环节B、测量变送环节C、调节器D、执行机构答案： B6、电路如图所示为三相异步电动机磁力起动器控制电路，若将KM常开辅助触点改接成常闭辅助触点，则当合上QS三相电源开关后，（）A、电动机立即起动运转B、热继电器动作，电机停转C、 (FU1-FU3）熔丝烧断D、接触器KM衔铁反复接通、断开，可能使接触器损坏答案： D7、在反馈控制系统中，控制对象的输入和输出分别是（）A、被控量和控制信号B、偏差和控制信号C、设定值和测量值D、控制作用信号和被控量答案： D8、变压器的铁损为（）A、只有涡流损耗B、只有磁滞损耗C、磁力损耗D、包括涡流、磁滞二种损耗答案： D9、刚检修后的复励直流发电机，剩磁正常，但不能起压，可能原因是（）反接。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第06套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练06科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、节流盲室的节流阀R，常用来调整调节器的（）A.积分时间TiB.微分时间TdC.比例带PBD.幅差答案：A2、在安全用电规则中，下列做法正确的是（）A.在带电设备上使用钢卷尺等金属尺进行测量工作B.可以使用四氯化碳作为清洁剂C.单靠梯子高度不够时，可以把两个梯子接在一起使用D.在维修和检查有大电容的电气设备时，应将电容器充分放电，必要时可先予短接答案： D3、两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率稍有差异，若自动调频调载装置未投，最可能导致（）A.电网电压不稳定B.有功负荷变动时，分配不均匀C.无功负荷变动时，分配不均匀D.主开关跳闸答案： B4、金属编织护套切割后，应在切割处包以2-3层塑料带扎紧，以防（）。
A.芯线绝缘损坏B.芯线外表损坏C.编织护套松散D.编织护套影响工作答案： C5、在机舱常用的控制系统中，属于时序控制系统的是（）A.分油机排渣B.锅炉蒸汽压力C.燃油温度D.燃油黏度答案： A6、在反馈控制系统中，被控量是指（）A.r（t）B.p（t）C.q（t）D.y（t）答案：D7、反馈控制系统与前馈控制系统分别属于（）A.开环，闭环B.开环，开环C.闭环，闭环D.闭环，开环答案： D8、我国《钢质海船入级规范》规定，船舶应急发电机系统的静态电压调节率（）以内。
A.±5%B.±3.5%C.±2.5%D.±10%答案： B9、运算放大器构成线形反相比例运算，为了减小运算误差，则在反相端输入信号电压时，其同相端应（）通过平衡电容接地A.通过平衡电容接地B.输入与反相端相同的信号电压C.通过平衡电阻接地D.输入与反相端相反的信号电压答案： C10、图中为（）调节器。
A.电动PIDB.数字PIDC.双位D.气动PID答案：B11、对于PID调节作用规律，错误的认识是（）A.若参数调节得当，可以充分发挥比例调节动作及时、积分调节可以消除静差和微分调节超前控制的（）B.对于惯性大、迟延大的控制对象，调节器的微分时间和积分时间均应尽可能调小C.实用中，应以比例调节为主、积分调节和微分调节为辅D.积分调节和微分调节一般不能单独使用答案：B12、在进行电气设备安装或维修操作时，为了防止触电事故的发生，叙述错误的是（）A.只要电气设备在不运行状态，不必采取停电措施进行电气设备的维修B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修，禁止合闸！”的警告牌C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时，必须保证有可靠的安全距离D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间答案： A13、以下绝缘材料中，绝缘材料是耐热极限温度最高的（）A.Y級B.级C.F級D.E级答案： C14、（）必须采用两条互相独立的馈电线进行双路供电。
3301船舶电气与自动化手机版大管轮题库
3301、〔〕目的是为了在锅炉故障的情况下，假设出现低水位报警后，水位还继续下降，防止出现锅 炉干烧的事故。
〔158382:第08章船舶蒸汽锅炉的自动控制：215〕 A 、 蒸汽压力过高保护 B 、 蒸汽压力过低保护 C 、 低水位平安保护炉D 高水位平安保护 3302、〔〕目的是为了防止锅炉在非正常熄火时，能及时切断锅炉的燃油系统，并发出声光报警。
〔158383:第08章 船舶蒸汽锅炉的自动控制:216〕 A 、 蒸汽压力过高保护 B 、 蒸汽压力过低保护 C 、 低水位平安保护 D 熄火平安保护“3303、 锅炉一般设有〔〕个平安阀，通过平安阀的调压弹簧可以调整其开启压力，开启压力的大 小可为大于实际工作压力的〔 〕，但不应超过锅炉的设计压力。
〔158384:第08章 船舶蒸汽锅炉的自动控制：217〕 A 1、5% B 、 2、5%』 C 、 1、10% D 2、10%3304、 主机遥控系统的功能中，应包括〔 〕。
〔158385:第09章 船舶主机遥控系统:1〕A. 主机滑油压力的监视与报警B.主机转速的自动调节亠C. 主机冷却水温度的自动调节D. 燃油滤器的自动清洗3306、主机遥控系统的主要功能包括〔〕。
〔158387:第09章 船舶主机遥控系统:3〕A.重起动逻辑控制 “B. 节省人力C. 滑油低压报警功能D. 人员舒适功能3307、 主机遥控系统的主要功能包括〔〕。
〔158388:第09章 船舶主机遥控系统：4〕3305、主机遥控系统的主要功能包括〔〕A. 人员舒适功能B. 节省人力C. 滑油低压报警功能〔158386:第09章船舶主机遥控系统:2〕A. 滑油低压报警功能B. 节省人力C. 重复起动程序控制vD. 人员舒适功能3308、主机遥控系统的主要功能包括〔〕。
〔158389:第09章船舶主机遥控系统:5〕A. 滑油低压报警功能B. 停车时的换向逻辑控制尹C. 节省人力D. 人员舒适功能3309、在以下工程中，不属于主机遥控系统应急操作功能的是〔〕。
1201船舶大管轮电气与自动化手机版题库
1201、轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于______状态；相当于______负载。
(156282:第03章船舶发电机和配电系统:262)A．过励/感性B．过励/容性C．欠励/感性D．欠励/容性1202、轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时向电网输送______。
(156283:第03章船舶发电机和配电系统:263)A．有功功率和无功功率B．有功功率C．无功功率D．处于浮联，零功率状态1203、当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时，电网所需的有功功率由______提供；无功功率由______提供。
(156284:第03章船舶发电机和配电系统:264)A．轴发/ 同步补偿机B．轴发/轴发、同步补偿机C．同步补偿机/轴发D．同步补偿机、轴发/轴发1204、对于船舶轴带发电机下列说法错误的是______。
(156285:第03章船舶发电机和配电系统:265)A．充分利用主机的功率储备裕量，实现节能B．主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本C．轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂D．有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源1205、船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行______。
(156286:第03章船舶发电机和配电系统:266)A．主机需要紧急倒车B．由出港工况转为正常航行C．主机转速小范围波动D．轴发负荷已满1206、船舶航行时下列哪种情况的出现，不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行______。
(156287:第03章船舶发电机和配电系统:267)A．主机需要紧急倒车B．由正常航行转为进出港工况C．主机转速小范围波动D．主机大幅度直线减速1207、具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是______。
(156288:第03章船舶发电机和配电系统:268)A．轴带发电机的容量小B．轴带发电机不能适应负载变动C．轴带发电机不能提供无功功率D．轴带发电机工作时对主机的转速有要求，还有停船期间，船舶要用电1208、具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是______。
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第五章 1、2、3船舶反馈控制系统基础(大管轮)
4．自动控制系统过渡过程的性能要求
闭环系 统稳定 是前提
（a）定值控制系统：给定值不变，外部扰动发生阶跃变化；
（b）随动控制系统：假定外部扰动不变，给定值阶跃变化。
1）过渡过程评定指标
（1）稳定性：系统受到扰动之后能够恢复到稳定状态的能力。实 际控制系统，至少要求是衰减过程或非周期过程，以衰减为佳。
前馈 装置
给定 +信号
控制 装置
扰动 补偿
执行 机构
反馈 装置
复合控制系统结构方框图
外部 扰动
控制 被控量 对象
三、反馈控制系统的概念
1. 反馈控制系统的组成◎ 2. 反馈控制系统的结构方框图◎ 3. 反馈控制系统的分类◎
1. 反馈控制系统的组成
控制对象：被控制的设备或过程（冷却器）。系统的输出就是 指被控对象的输出（或称被控量）。
⑴按给定值控制（测量给定值）
需要控制的是控制对象的输出量，而测量的是给定值，单向 传递。当控制对象或控制器受扰动，或工作特性参数有变化， 导致输出变化，无法自动补偿。
⑵按扰动补偿（测量破坏系统正常运行的扰动） 需要控制的是控制对象的被控量，而测量的是扰动（多属于 系统负载扰动），利用扰动产生控制作用，补偿被控量，单 向传递。但对于不可测的扰动，或控制对象和内部参数变化 造成的影响，无法自动补偿。
第五章船舶反馈控制系统基础第九章船舶主机遥控系统第八章船舶蒸汽锅炉的自动控制第七章船舶机舱辅助控制系统第六章船舶计算机及船舶网络基础第十章船舶机舱监测与报警系统前言简介第十一章船舶火灾自动报警系统本章的基本要求掌握自控系统的基本概念系统组成和各组成环节的作用正确画出系统的原理方框图
船舶电气与自动化甲类大管轮考试题
C【单选】采用________ 实现防止相序接错保护或断一相保护A. 电压继电器B.相序测定器C.逆序继电器D.逆功率继电器C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应进行复位。
A. 按火警探测器上的复位按钮B. 按火警探测器附近的火警复位按钮C. 在驾驶室火警控制板上的复位按钮D .在集控室的控制台上按故障复位按钮C【单选】关于电动锚机控制线路，说法正确的是 ________ <A. 当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动B. 在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转C. 电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节D. 锚机电动机不允许堵转D【单选】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转换的原因是__________ 。
A. 两处手柄都在正车位B. 两处手柄都在倒车位C. 两处手柄都在停车位D. 两处手柄方向不一致B【单选】有一台量程为0〜10MPa,精度为0.5级仪表，其最大绝对误差为 _____ A【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电机线电压值给定。
若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近__________ 。
A. 100VB.380VC.400VD.220VA【单选】PT100温度传感器的电阻值 ______ 。
A. 随着温度的升高而增大B. 随着温度的升高而降低C. 随着温度的减低而增大D. 不随温度而变C【单选】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是 __________ oA. 增加转动惯量，使之起、停迅速B. 拆装方便C. 减少转动惯量，使之起、停迅速D. 减少起动电流C【单选】______ ■属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元A. 延时环节B. 逻辑判断环节C. 测量和比较环节D. 延时环节和逻辑判断环节A【单选】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括________ 。
船舶电气知识考试(试卷编号171)
船舶电气知识考试(试卷编号171)1.[单选题]具有磁力起动器起动装置的船舶电动机，其缺相保护一般是通过___自动完成的。
A)熔断器B)热继电器C)接触器与起停按钮相配合答案:B解析:2.[单选题]同陆用相比，船用电缆、电线、绕组等要用较_____耐热等级的且具有功能的绝缘材料。
A)高/防滴、防浸水、防潜水B)低/防滴、防浸水、防潜水C)高/防湿热、防盐雾、防霉菌答案:C解析:3.[单选题]锚机控制线路应能满足电动机机堵转___的要求A)60sB)30sC)99s答案:A解析:4.[单选题]火焰探测器又称____A)感光探测器B)感温探测器C)火警探测器答案:A解析:5.[单选题]用作岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护是___。
A)失压B)过载C)逆相序答案:C解析:6.[单选题]正确配置酸性蓄电池电解液的操作方法为____A)将蒸馏水和浓硫酸按比例同时倒入容器中搅拌均匀B)将蒸馏水倒入浓硫酸中，用玻璃棒搅拌均匀解析:7.[单选题]在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。
标成“快"（或"正转"）及"慢"（或"反转"）两个方向。
意思是当手辆向"快”方向操作时，____A)调速器的弹簧预紧力增加，油门开度增大B)调速器的弹簧预紧力减小，油门开度减小C)调速器的弹簧预紧力增大，油门开度减小答案:A解析:8.[单选题]空气压缩机的起停自动控制是用____检测气压并给出触点信号来控制的。
A)行程开关B)时间继电器C)双位压力继电器答案:C解析:9.[单选题]同步发电机并车有电压相等、频率相同初相位相同、相序一致的四条件。
其中任何一个条件不满足，待并机则出现____A)冲击电流B)并车失败C)驱动转矩答案:A解析:10.[单选题]对于船舶电站中的配电装置，下列说法错误的是___A)是接受和分配电能的装置B)是电源和负载之间的简单导线的连接C)包括若干不同级别的配电板答案:B解析:11.[单选题]正弦交流电的最大值Am和有效值A之间的关系是___A)Am=1.732AB)Am=1.414AC)Am=A答案:B解析:12.[单选题]感测温升变化率的船用火警探测器有____答案:B解析:13.[单选题]力矩式自整角机，在船上常用在___场合。
船舶电气题库解答(第一章)
船舶电气题库与解答第一章 直流电路第一节 直流电路基本概念1. 不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。
A ．电阻 B ．电容 C ．电感 D ．负载答：不论电路如何复杂，总可归纳为三个部分：电源、负载、中间环节。
其中电源是提供 电能的装置，负载是取用电能的装置，中间环节起传递、分配和控制电能的作用。
(选D ) 2. 0.05 mA =______A =______μA 。
A ．50/5⨯10-5B ．5⨯10-5 /5C ．5⨯10-3/50D ．5⨯10-5/50 答: 1安培（A ）=103毫安（mA ）=106微安（μA ），同样：1伏特（V ）=103毫伏（mV ）=106微伏（μV ）。
（选D ） 3. 1 A =______。
A ．1C s 1 B ．1V W 1 C ．1V J 1 D ．1W V1答：因为UI P =，所以U P I =，电流单位是安培（A ），功率单位是瓦特(W)，电压单位是伏特(V)，所以VWA 111= 。
(选B)4. 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。
A ．电量，库仑 B ．电流，安培 C ．电量，安培 D ．电压，伏特答：这是电流大小的定义，电流又叫电流强度,简称电流。
电流大小定义为（等于）单位时间内通过某横截面的电荷量，单位：安培。
（选B ）5. 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。
A ．相同B ．相反C ．超前90°D ．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同答：我们规定正电荷的运动方向（或者负电荷运动的反方向）为电流的实际方向，所以，电流的实际方向与电子的运动方向相反。
（选B ）6. 请判断下列各说法，正确答案是______。
（1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。
船舶电气与自动化-真题汇总
船舶电气与自动化1。
船舶照明系线的故障通常由一一造成。
1短路，2断路,3接地A。
1 B。
2 C.3 D。
1232.在EPC—50分油机控制系统中,时序控制的程序是——--等操作。
A。
注水,检漏，密封，分油，间断排水或排渣 B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣C。
密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣 D.密封，检漏,注水，分油，间断排水或排渣3.如图所示的三相电源是———，能提供———-电压.A.三角形连接/两种B.三角形连接/一种C.星形连接/两种D。
星形连接/一种4。
监视和检测货油舱油位的电路,应采用-———电路。
A。
本质安全型B。
小功率型 C.防护型 D.接地保护型5。
一般主机转速———-额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。
A。
≤10％B≤20％ C.≤40% D≤70%6。
对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点.A。
各类B正常C。
航行灯以外的所有D。
主照明和临时应急7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是———1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上;2。
焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精；3.焊接常用的工具是电烙铁4。
焊件要加热到熔锡温度,但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度,这就要求焊接时控制焊件的温度和焊接时间。
A.12B.23C.24 D。
348。
为保证电网频率、电压基本不变,两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是-—-—。
A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门B。
先减小解列机油门，再增加继续运行机油门C.同时减小两机油门D。
减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节9。
如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是-——伏，B点与C点间的电压是——A.0/ 12B.0/ 0 C。
12/ 0 D。
12/ 1210。
控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是一一一符号。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统相关试题一、基础知识部分1.谈谈什么是船舶电气设备？2.船舶电气设备的分类有哪些？请简要描述并举例说明。
3.简述直流电系统和交流电系统在船舶中的应用。
4.什么是船舶电气系统的电源？有哪些类型？各自的特点是什么？5.船舶电气设备中常用的电气元件有哪些？请分别介绍它们的作用和特点。
二、维护和故障排除1.在进行船舶电气设备维护时，应注意哪些方面？2.船舶电气设备的常见故障有哪些？请分别描述并给出故障排查方法。
3.如何进行船舶电气设备的定期检查和维护？请列出详细的步骤。
4.分析船舶电气系统中常见的短路故障，并提供相应的处理方法。
5.船舶电气设备维修保养中，如何保证船舶的安全性？请提供相应的措施和建议。
三、船舶电气系统设计1.船舶电气系统的设计原则包括哪些？请简要叙述。
2.试述船舶电气系统设计中的可靠性设计，如何保证船舶电气设备正常工作？3.船舶电气系统设计中如何合理安排电气设备的布局，以提高航行的安全性和便利性？4.船舶电气系统设计中应注意哪些环节以降低能源消耗并提高效率？5.针对某一特定航行环境，如何进行船舶电气系统的定制设计？请详细描述。
四、船舶电气设备的新技术与应用1.船舶电气设备领域的新技术有哪些？请列举并简要介绍其应用。
2.试述船舶电气设备的自动化控制技术，在航行中的作用和意义。
3.船舶电气设备中的智能化技术有哪些应用场景？请举例说明其优势和效果。
4.船舶电气设备的能源管理技术有哪些，如何提高能源利用效率？5.船舶电气设备中的虚拟现实技术有哪些应用场景？请分析其在航行中的价值和意义。
五、船舶电气设备的未来发展趋势1.未来船舶电气设备的主要发展方向是什么？请简要叙述。
2.随着新技术的不断发展，船舶电气设备的哪些方面会得到改进和突破？为什么？3.船舶电气设备的节能环保问题如何解决？请提供可行的建议和措施。
4.船舶电气设备的智能化程度将如何提高？与船舶自动化的发展有何关联？5.远程监控和维护技术在船舶电气设备中的应用前景如何？请分析其优势和挑战。
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第13套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练13科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、关于高压电力系统一般安全规程的下列叙述正确的是（）。
A、由于船舶高压电力系统的设备具有较高的防护等级，若操作人员没有直接接触带电设备则不会发生触电事故B、当需要带电操作高压电力系统的某些设备时，要严格按照安全操作规程，佩带绝缘手套、穿绝缘鞋、使用普通的绝缘工具进行C、船舶高压电力系统的变压器、电流互感器、电压互感器、断路器等一般要求安装在完全封闭的开关柜中D、船舶高压电力系统的电流互感器和电压互感器一般不要求安装在完全封闭的开关柜中答案： D2、—个PI调节器，PB=100%时,P和I的输出特性曲线如图所示，则积分时间Ti 为（）。
A、 1分钟B、 2分钟C、 4分钟D、 6分钟答案： C3、在自清洗滤器控制系统中，按一下手动冲洗按钮，可冲洗滤筒的个数是（）A、 2个B、 1个C、 3个D、 4个答案： B4、在浮子式锅炉水位双位控制系统中，当水位从上限水位下降时，给水泵电机的状态是（）A、一直通电到下限水位B、通电到中间水位后，断电到下限水位C、—直断电到下限水位D、断电到中间水位后，通电到下限水位答案： C5、磁脉冲式测速装置检测柴油机转向是通过（）A、对磁脉冲测速装置的输出进行相敏整流来得到柴油机转向的B、安装2个不同位置的磁脉冲测速装置，通过2者的配合达到检测转向的目的C、根据磁脉冲测速装置输出的电动势的方向来检测转向的D、磁脉冲式测速装置无法检测柴油机的妨向，需通过其它附加的装置来完成答案： B6、感烟管式火警探测器是利用（）来测定烟雾浓度的。
A、烟雾遮光性B、烟雾吸附性C、烟雾散射性D、烟雾电离性答案： A7、交流执行电动机转速的快慢取决于（）A、控制电压的相位B、励磁电压的相位C、控制电压的幅值大小D、励磁电压的幅值大小答案： C8、令调节器输出量为P，输入量为e,输出量随时冋的变化规律如图所示，则这是（）调节器A、 PIDB、 PIC、 PDD、 P答案： B9、比例调节器的优点是（）。
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第九章 船舶主机遥控系统(大管轮)2
（3）转速条件
转速低于换向转速nR或应急换向转速nER
主机在运行中需要换向时，为保证安全和换向的成功，必须 待主机转速下降到允许换向的换向转速 nR ，或下降到应急换向 转速 nER 时，方可进行换向操作。比如主机在全速正车运行， 突然把车钟手柄从正车方向扳到倒车某速度档，这时，遥控系统 首先对主机进行停油操作，主机转速下降，待转速下降到正常换 向转速 nR 可进行换向操作。若在改变车钟手柄方向的同时，又 按了应急操纵按钮，则主机转速下降到比 nR稍高的应急换向转 速 nER时即可进行换向操作。
到低于制动转速时， NB为1(高于制动转速NB为0)，满足起动条 件，实际上是对主机进行强制制动。当主机转速下降到零后进
行正常起动时，虽然YBL为0,但只要主机转速低于发火转速NI为 1(一般NB > NI)仍满足起动条件。当主机达到发火转速时，G2 输出0，封锁起动回路停止起动。
FD：测速装置的故障信号。它是用来检测主机的转向和实际转 速的，该装置无故障FD为1，有故障FD为0。 ISH是故障停车信号，该信号来自安全保护系统。无故障停车信 号ISH为1，有故障停车信号ISH为0，只有这两个信号均为1，G3 输出1，才允许起动。
一、换向控制逻辑
1.换向逻辑
（1）换向逻辑鉴别
（1）换向逻辑鉴别
YRL IH CS IS CH IH C H IS C S
（2）停油逻辑条件
YRT (I H C H I SC S ) (I H RH I S RS )
I H (C H R H ) I S (C S R S )
经25D右位和29B右位送至三
位气缸的右面空间，左面空
间仍通大气，进行正车换向。
正车继电器AH通电，常
最新三管轮考证船舶电气与自动化真题海事局公开卷第12套
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶电气与自动化适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、如图，某局部电路，I3=（）AA、 -2B、 1C、 -4D、 -1答案： C2、船舶三相绝缘系统照明线路的负载（）A、不需采用双保险丝进行保护B、需采用单保险丝进行保护C、不需采用保险丝进行保护D、需采用双保险丝进行保护答案： D3、在定值控制系统中，其动态过程的衰减率ψ=l,则该动态过程是（）A、非周期过程B、衰威振荡过程C、等幅振荡过程D、发散振荡过程答案： A4、有一量程为0～1.0MPa的QBC单杠杆差压变送器（标准气压信号为0.02MPa～O.1MPa）,零点调好后,增大输入压力，当P入=0.9MPa时，P出=0.1MPa,为使量程符合是求，应当（）A、下移反馈波纹管B、调整迁移弹簧（即调零弹簧）使挡板离开喷嘴一点C、上移反馈波纹管D、调整调零弹簧使挡板靠近喷嘴一点答案： C5、如图所示电路，它是（）整流电路A、单相半波不可控B、单相半波可控C、单相全波可控D、单相全波不可控答案： A6、当电源频率大于谐振频率时，RLC串联电路呈（）A、电容性B、电阻性C、电感性D、阻容性答案： C7、对电站自动化的自动调频与有功功率自动调节功能的错误认识是（）A、多台机组额定功率不同，则要求按比例分配负载B、多台机组额定功率都相同，则要求均匀分配员载C、该功能可通过调频调载装置及调速器来实现D、该功能可通过调自动励磁调整装置来实现答案： D8、锅炉水位双位控制系统的电极室需要定期放水的原因是为了避免（）A、水的盐度太高B、水的碱性太高C、水的纯度太高D、水的酸性太高答案： C9、在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（）必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）A、高/减速B、低/减速C、高/增速D、低/増速答案： A10、当导体与磁力线之间有相对切割运动时，则（）A、在导体中就一定产生感应电动势B、可能会在导体中产生感应电动势C、不一定产生感应电动势D、在导体中一定产生感应电流答案： A11、数字式PID调节器是以（）为核心，具有丰富的运算控制功能和数字通信功能。
船舶电子电气工程基础知识单选题100道及答案解析
船舶电子电气工程基础知识单选题100道及答案解析1. 船舶电站中，发电机并车时的电压差通常应控制在（）以内。
A. ±5%B. ±10%C. ±15%D. ±20%答案：B解析：发电机并车时的电压差通常应控制在±10%以内，以保证并车的顺利和稳定。
2. 船舶电力系统的基本参数是（）。
A. 电流、电压、功率B. 电压、频率、功率因数C. 电压、频率、相数D. 电压、电流、频率答案：C解析：船舶电力系统的基本参数是电压、频率、相数。
3. 在船舶同步发电机的自动励磁调节系统中，静态电压调整率一般要求在（）以内。
A. ±2.5%B. ±5%C. ±7.5%D. ±10%答案：A解析：静态电压调整率一般要求在±2.5%以内，以保证供电质量。
4. 船舶电力系统中，主配电板不包括（）。
A. 发电机控制屏B. 并车屏C. 负载屏D. 应急配电板答案：D解析：应急配电板不属于主配电板。
5. 船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。
A. 三相三线绝缘系统B. 三相四线绝缘系统C. 三相三线中性点接地系统D. 三相四线中性点接地系统答案：A解析：三相三线绝缘系统在船舶电网中应用最为广泛。
6. 船舶电站中，同步发电机的励磁方式主要是（）。
A. 直流励磁机励磁B. 交流励磁机励磁C. 静止励磁D. 以上都是答案：D解析：船舶电站中，同步发电机的励磁方式包括直流励磁机励磁、交流励磁机励磁和静止励磁。
7. 船舶中压电力系统的电压等级通常为（）。
A. 1 kV 以下B. 1 - 3 kVC. 3 - 10 kVD. 10 kV 以上答案：C解析：船舶中压电力系统的电压等级通常为3 - 10 kV。
8. 船舶电力系统短路保护的动作值通常按（）来整定。
A. 发电机额定电流的1.5 - 2.5 倍B. 发电机额定电流的2 - 3 倍C. 电网额定电流的1.5 - 2.5 倍D. 电网额定电流的2 - 3 倍答案：D解析：船舶电力系统短路保护的动作值通常按电网额定电流的2 - 3 倍来整定。
船舶电气专业10000题库有答案
电气自动化（船舶方向）最强10000题库（有答案）目录：第一章直流电路第二章电与磁第三章正弦交流电第四章半导体理论第五章船舶电机第六章电力拖动控制电路及系统第七章船舶电站第八章船舶照明系统第九章报警系统第十章船舶安全用电和安全管理第十一章船舶电气管理人员的安全职责第一章直流电路[1001]不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、______、中间环节三部分组成。
DA．电阻B．电容C．电感D．负载[1002]0.05 mA=______A=______μA。
B A．50/5?10?5 B．5?10?5 /5 C．5?10?3/50 D．5?10?5/50[1003] 1 A=______。
A．B．C．D． C[1004] 描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是______。
A．电量，库仑B．电流，安培C．电量，安培D．电压，伏特[1005] 电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向______。
BA．相同B．相反C．超前90°D．在直流电制中，相反；在交流电制中，相同[1006] 请判断下列各说法，正确答案是______。
N（1）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的参考方向；（2）人们习惯以负电荷的运动方向作为电流的参考方向；（3）人们习惯以正电荷的运动方向作为电流的实际方向。
A．（1）错，（2）、（3）对B．（1）、（2）错，（3）对C．（1）对，（2）、（3）错D．（1）、（2）对，（3）错[1007]电源是将_____的装置。
CA．电能转换为热能B．电能转换为磁场能C．非电能转换为电能D．能量互换[1008] 300 μV =______mV =______V。
BA．3×105/0.3 B．0.3/3×10-4 C．0.3/3×10-6 D．3/3×10-5[1009] 1 V=______。
A．B．C．D．[1010] 关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是______。
船舶电气练习题
船舶电气练习题《船舶电气与自动化（船舶电气）》练习题第一章船舶电子电气基础第二节正弦交流电路一、正弦交流电路的基本概念1. 某正弦电压表达式为t t u 100sin 2100)(π=V ，则______。
A ．T =100 sB ．f =100π HzC ．有效值为141VD ．初相位为02. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时达到正的最大值，则二者在相位上一定是______。
A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位不同3. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时过零，则两者在相位上一定是______。
A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位相同4. 已知t e314sin 1411=V ，)30628sin(23802?+=t e V ，则1e 与2e 的相位关系是______。
A ．1e 比2e 超前30° B ．2e 比1e 超前30°C ．1e 与2e 同相D ．相位差随时间变化而变化5. 如图所示，某正弦电压波形图，其瞬时值表达式为______。
A ．)90314sin(10?+=t u VB ．)903140sin(10?+=t u V C ．)90314sin(210?-=t u V D ．)904.31(2sin 10?+=t u V 6. 如图所示，某正弦电流波形图，其瞬时值表达式为______。
A ．)90314sin(210?+=t i A B ．)90314sin(10?+=t i A C ．)90314sin(10?-=t i A D ．)904.31sin(10?+=t i A 7. 某交流用电器的额定电压为220 V 、额定频率为50Hz ，其两端加上下列哪种正弦电压，会保证其正常工作______。
A ．t 314sin 2220-VB ．t 314sin 220VC ．t 314sin 380VD ．t 50sin 2220V 8. 某正弦电流表达式为)60 100sin(100)(?+=t t iπA ，则______。
船舶电气系统与自动化考核试卷
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电气系统中的所有电缆都可以互换使用。（）
2. PLC在船舶自动化系统中主要用于逻辑控制和数据处理。（）
3.船舶电气设备中，断路器可以在发生短路时自动切断电路。（）
19.船舶自动化系统中，哪种类型的控制器主要用于实现船舶航向的控制？（）
A. PID控制器
B. PLC
C. SCADA
D. DCS
20.在船舶电气系统中，以下哪个设备主要用于实现船舶电站的自动化管理？（）
A.发电机
B.主配电板
C.自动化屏
D.电缆
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A.电压
B.电流
C.绝缘电阻
D.功率
8.以下哪个设备不是船舶自动化系统常用的执行器？（）
A.电动执行器
B.气动执行器
C.液压执行器
D.电子执行器
9.在船舶电气系统中，哪种类型的电机通常用于泵类负载？（）
A.交流异步电机
B.交流同步电机
C.直流电机
D.伺服电机
10.船舶自动化系统中，哪种传感器用于检测船舶的倾斜角度？（）
A.聚氯乙烯（PVC）
B.聚乙烯（PE）
C.聚四氟乙烯（PTFE）
D.聚丙烯（PP）
17.在船舶自动化系统中，以下哪个设备主要用于实现电气设备的远程控制？（）
A.变频器
B. PLC
C.传感器
D.执行器
18.以下哪个不是船舶电气设备维护保养的主要内容？（）
《船舶电气与自动化(大管轮)》试题：第九章 船舶主机遥控系统(大管轮)1
二、主机遥控系统的主要功能
尽管主机遥控系统种类繁多，结构复杂，但设计这 些系统的目的都是为了实现控制主机所应具备的各种功能， 而各种主机遥控系统的这些功能是类似的。因此，掌握主要 功能对后面实际遥控系统的学习会有很大帮助。主机遥控系 统的主要功能包括四个方面，即操作部位切换、逻辑程序控 制、转速与负荷控制、安全保护与应急操作，以及模拟试验。
3．主机的转速与负荷控制功能
1）转速程序控制 当对主机进行加速操纵时，应对加速过程的快慢有所限
制，转速（或负荷）范围不同对加速过程的限制程度就不同，因 此加速过程控制有下列两种形式：
（1)发送速率限制； 指主机在中速区以下的加速控制，加速速率较快， 为了防止加速过快，在发送回路中增加了加速限制环节。
机控室遥控的使用场合：一般在进、出港期间，起
锚或抛锚期间，通过狭窄水道时，以及其他的机动场合。
机旁手动操纵的使用场合：当遥控系统出现故障时
采用该方式。
三种操纵方式对控制电路的要求：
1）三种操纵方式可以互相转换，而且又应是互相连 锁，以避免同一时间操纵指令的混乱。
2）三种操纵方式的选择优先权是：机旁优先于机控 室；集控室优先于驾驶台。
1、遥控操纵台 设置在驾驶台和集控室内。 驾驶台操纵台主要安装有车令手柄、辅助车钟、车令记
装置、指示灯和控制面板以及显示仪表等； 集控室操纵台上主要包括车钟回令兼换向手柄、主机启
动与调速手柄、操作部位切换装置、指示灯、控制面板以及 显示仪表等。
主机机旁还设有应急操纵台，包括应急车钟和机旁应急 操纵装置。
3）自动/手动相互转换时，要求不要引起误动作。
2．逻辑程序控制功能
1）换向逻辑控制
当有动车车令即车钟手柄从停车位置移至正车或倒车 位置的某一位置，遥控系统首先进行换向逻辑判别，即判 断车令位置与实际凸轮轴的位置是否一致。当车令位置与 实际凸轮轴位置不符时，便自动控制主机换向，将主机的 凸轮轴换到车令所要求的位置上。
船舶电气与自动化
船舶电气与自动化1. Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。
A.检测透光度技术B.机械旋转部件技术C.光学测量、数字传输技术D.分立元件技术 2. H级绝缘材料的耐热极限温度是______。
A.120℃B.180℃C.105℃D.130℃ 3. ______的方法不能用于电机调速。
A.变电源频率B.变磁极对数C.变电源电压D.变电源相数 4. ______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。
A.串励B.它励C.并励D.复励 5. ______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一A.测量绕组绝缘电阻B.起动电动机与电源容量的配合C.测量空载电流D.负载试验与温升的测定6. ______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。
A.荧光灯B.高压汞灯C.普通白炽灯D.汞氙灯 7. 不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。
A.照明负载B.部分重要负载C.部分次要负载D.小功率负载普遍 8. 不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______，中间环节三部分组成。
A.电阻B.电容C.电感D.负载9. 采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。
A.频差的方向B.频差的快慢C.相位差的大小D.相位差的程度10. 采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快慢反映______。
A.频差／相位差B.相位差／频差C.电压表／频差D.电压差／相位差11. 采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量，如果测量值为______，则说明需要更换按钮。
A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示）B.10ΩC.0ΩD.通断档报警 12. 差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。
A.温度值B.烟气浓度C.温度升高率D.烟气浓度变化量13. 常用的感烟式火灾探测器，为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。
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船舶电气与自动化1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。
1短路，2断路，3接地A.1B.2C.3D.1232.在EPC-50分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。
A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或排渣B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或排渣3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。
A.三角形连接/两种B.三角形连接/一种C.星形连接/两种D.星形连接/一种4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。
A.本质安全型B.小功率型C.防护型D.接地保护型5.一般主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。
A.≤10% B≤20% C.≤40% D≤70%6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点.A.各类B正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和临时应急7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是---1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上;2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精;3.焊接常用的工具是电烙铁4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度，这就要求焊接时控制焊件的温度和焊接时间。
A.12B.23C.24D.348.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是----。
A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门C.同时减小两机油门D。
减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是---伏，B点与C点间的电压是--A.0/ 12B.0/ 0C.12/ 0D.12/ 1210.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。
A.常开按钮触点B.常闭按钮触点C.延时触点D.热继电器的常闭触点11.关于基尔很夫(Kirchhoff)电压定率，说法错误的是---A.适用于各种不同元件所构成的电路B_适用于任何规律变化的电压C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0D.交流电路电压定律表达式为:Εu=012.同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用。
A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不支D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变13.在集中监视与报警系统中，连续监视式报警系统的特点是---。
A.同一时间可监视所有的监视点，每个监视点都要有一个报警控制单元B.同一时间只能监视一个点，每个监视点都要有一个报警控制单元C.同一时间只能监视一个监视点，所有监视点共用一个报警控制单元D.同一时间可监视所有监视点，所有监视点共用一个报警控制单元14.一一一角磁方式的直流电动机具有如图所示的机务脚恃性曲线。
A.串励B.它励C.并励D.复励15.空气压缩机的自动起停控制线路中，用组合式高低压压力继电器以实现在设定的高压值时---，而在设定的低压值---A.停止/停止B.停止/起动C.起动/停止D.起动/起动16.仪表的准确度等级较多，常见的精度等级1.5表示----A.指示最大误差±1.5度B.指示与实际相差±1.5%C.指示与实际最大基本误差±1.5%D.因数字越大精度越高，所以1.5表示精度不够17.某直流电动机铭牌值:Un=22OV, Nn=1000r/min,In=40A,电枢电路电阻R=0.5Ω;若电枢回路不串起动电阻在额定电压下直接起动，则起动电流为_。
A.480AB.440AC.5-7倍的额定电流D.80A18.检测流量的方法，可利用---。
①电容式②容积式③电磁式④压差式⑤磁脉冲式⑥静压吹气式A.①②③B.②③④C.③④⑤D.④⑤⑥19.一台六极三相异步电动机，接于50Hz的电源上，，Nn=960r/min,起动瞬间转子电流的频率为---赫兹，额定运行时转子电流的频率又为----赫兹。
A.0/20B.50/2C.0/4D.50/420.交流发电机组采用电磁相加方法实现相复励的基本原理是----A.电压分量和复励分量在直流侧进行电流相加B.电压分量和复励分量在直流侧进行磁势相加C.电压分量与复励分量在交流侧进行电流相加D.电压分最与里励分量在交流侧进行磁势相加21.如图所示是一电动机控制箱内主要电器元件及其控制电路图，电器元件编号与控制电路图中的符号有一一对应的关系，下列四组选项中完全对照正确的是_。
A.①空气开关QS,②主电路熔断器Fu，⑥热继电器辅触头FR1.⑧接触器辅触头KM2B.③控制电路熔断器FU2,⑤热继电器线圈、⑦接触器主触头KM1.⑩启动按钮SB1C.①接触器、④空气开关主触头KM1、⑧热继电器热元件、⑩停止按钮SB2D.⑤接触器线圈KM、⑥接触器辅触头KM2，⑦热继电器热元件、⑧热继电器辅触头FR1.⑨启动按钮SB122.在燃油净油单元自动控制系统中，MT50水分传感器的检测原理是净油中含水量增加，则A.电容器的介电常数增大，电流减小B.电容器的介电常数增大，电流增大C.电容器的介电常数减小，电流减小D.电容器的介电常数减小，电流增大23.解体任何一种电动机之前必须了解被解体电动机的运行原理、性能和结构情况。
解体前，应做好相应的准备工作，首先应----A.准备好拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具B.选择和清理拆卸现场C.拆下电动机负载并作好标记D.拆除电源线和误护接地线，测定并记录绕组对地绝缘电阻24.________只用分段汇流排供电的方式。
A.舵机B.锚机C.主机的两台冷却水泵D.苏伊士运河探照灯25.发电机组的单机容里以最高负荷率为----来确定为宜。
A.60%B.70%C.75%D.80%26.如图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cosψ=O.6（感性)、cosψ=O.8（感性）、cos ψ=O.6（容性)及纯电阻性，四种情况下所测得的。
其中-----是cosψ=o.8（感性)负载所对应的。
A.AB.BC.CD.D27.为保证互感器的安全使用，要求互感器------A.只金属外壳接地即可B.只副绕组接比即可C.只铁芯接地即可D.必须铁芯、副绕组、金属外壳都接地28.当Graviner Mark6型油雾浓度监视报警器操作面板的呈示器上呈示DETECTOR FAULT时，表示-------A.探头通光孔堵了、导光管损坏及探头故障B.探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障C.探头比LED地址码设置错误D.偏差报警设置有问题29.船舶主配电板通常不装有-----A.逆序继电器B.功率表C.同步表D.调压装置30.关于单相异步电动机的说法，谙误的是----A.效率比较高B.功率因数比较低C.过载能力较差D.定子绕组是单相的31.对于额定电压为380伏三角形接法的鼠笼式电动机，可以用---接法进行起动，以减少其起动电流，起动后改为------接法正常工作。
A.三角形/星形B.星形/三角形C.星形/星形D.三角形/三角形32.不属于船舶高压电力系统电压等级范围的电压值是---A.1KVB.3.3KVC.6.6KVD.110KV33.在高压电力系统停电维修某段线路和设备时，应合上相应的----，以保证被维修线路和设备可靠的接地。
A.母线B.接地开关C.主开关D.线路34.配电板式兆欧表法适用于-----带电测量对地绝缘。
A.中性点接地的三相四线制B.船体做中线的三相系统C.三相绝缘系统D.中性点接船体的三相系统35.发电机的原动机(柴油机)的速度控制系统是----A.定值控制系统B.随动控制系统C.程序控制系统D.开环控制系统36.通电后电动机不转且有嗡嗡声的原因有----A.轴承缺油B.定子绕组中一相接地C.定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电D.电源电压过高37.内电网反馈电能的电动机制动方式称为-----A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动38.船舶主开关的失压脱扣器用于主开关---A.缓慢断开电路B.缓慢闭合电路C.迅速断开电路D.迅速闭合电路39.照明网络发生单相接地故障后，比较简单和方便的检查方法是通过-------观察到具体是哪一相发生接地。
A.配电板式兆欧表B.接地灯（地气灯）C.电网绝缘检测仪D.便携式兆欧表40.设如图为一电路中的一含源支路，则----错误。
A.若E>U,则I由E产生，E为电源电动势B.若U>E, 则I为负并由U克服E产生C.若E>U,则有U=E-IRD.U不可能比I大41.在燃油供油单元中，若发生燃油粘度高的故障报警，不可相的原因是---A.温度传感器故障B.枯度传感器故障C.粘度设定值或报警极限值改变了D.加热器功率太小42.在净油单元控制系统中，要使分油机投入工作，待检查分油机的电源正常、油底壳的油位正常、进出油管路的阀处于正常的位置后，先要按---。
A.加热路按钮B.程序启动/停止按钮C.燃油供给泵(循环泵)启动按钮D.分油机电机启动按钮43.当发生故障报警轮机员到集中控制室后，却找不到报警点（按确认按钮能消声)，其可能原因是--------A.误报警B.报警正在延时C.该点指示灯故障D.短时故障报警44.关于温度继电器的调整方法的下列有关叙述，错误的是---①直接很据刻度盘上的标示值进行调整;②先调上限温度，上限温度整定完成后，再降温，调节温差螺丝，整定下限温度值;③先调下限温度，下限温度整定完成后，再升温，调节温差螺丝，整定上限温度值;④调整完成后必须进行试验验证。
A.②③B.①②C.③④D.①③45.三相异步电动机轻载运行时，三根电源线突然断一根，这时会出现---现象。
A.能耗制动，直至停转B.反接制动后，反向转动C.由于机械摩擦存在，电动机缓慢停车D.电动机继续运转，但电流增大，电机发热46.在mark-6曲柄箱油雾浓度监视报警系统中，油雾浓度的报警值是指---A.探头探测到的各缸的平均油雾浓度值超过设定值B.探头探测到的各缸的油雾浓度偏整值超过设定值C.探头探侧到的各缸的油雾浓度的峰值超过设定值D.各缸油雾浓度的随机最大值47.使用模拟式万用表进行晶闸管极间电阻测量时，下述有关叙述错误的是---①万用表选择RX1K或RXIOK档，测阳极A和阴极K之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;②万用表选择RX1K或RXIOK档，测控制极G和阴极K之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;③万用表选择RXIK或RXIOK档，测控制极G和阳极A之间的阻值，测得电阻都应在几百千欧以上，才属正常;④万用表选择RX1K或RX10K档，测控制极G和阴极K之间的正、反向阻值，则测的正阻值为几欧以上，而反向阻值要比正阻值明显大才属正常。