汽车冷启动怠速抖动 真正原因
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因有很多，下面列出一些常见原因。
1、空气滤清器脏：过滤网有污垢时，不能正常吸入新鲜气体，此
时发动机就会发生怠速抖动。
2、油路异常：高压油路中的油不能正常流通，或者油路中的泄漏，会引起发动机怠速抖动。
3、氧传感器烧坏、电喷嘴没有能量，喷油嘴故障等：氧传感器烧
坏导致发动机供油不足，发动机怠速也会抖动；电喷嘴没有能量，也
会影响发动机的怠速；喷油嘴出现故障，会影响油的喷射正确量，从
而引起发动机怠速抖动。
4、节气门及油门踏板：节气门或油门踏板故障，都会影响到发动
机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
5、火花塞：火花塞的磨损、断路和短路，都会影响发动机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
6、催化转化器积碳：催化转化器积碳限制发动机的排放，发动机
负荷调门和空气流量受限，最终引起发动机怠速抖动。
以上是发动机怠速抖动的原因，但并不是所有的情况都是如此。
建议及时检查发动机，确定正确原因，并采取相应措施及时解决，以
使汽车正常工作。
汽车发动机常见故障介绍
汽车发动机常见故障介绍1.发动机冷车抖发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。
主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。
另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。
2.发动机热车抖发动机热车怠速时出现抖动现象。
热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
3.发动机异响发动机异响分为凉车异响和热车异响。
凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条带智能可变配气或气门升程系统未能正常工作才导致哒哒的响声。
此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀清污阀。
而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备可能拉缸，不过几率很小多跟进气提前角有关系。
曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。
当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。
4.发动机积碳积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。
积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。
5.节气门经常脏节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门脏。
关于汽车冷车启动时怠速不稳的可能原因分析及解决办法
关于汽车冷车启动时怠速不稳的可能原因分析及解决办法
可能原因分析：
1，行车电脑在冷启动时程序配比量不够，你熄火拔出钥匙，再从新启动后一般可以消除；
2，经常托档，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可消失；
解决办法：
1，提醒大家，不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火
2，停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的
3，尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30秒后再熄火
4，自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，你走依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟；。
车怠速抖动是什么原因
车怠速抖动是什么原因车怠速抖动的原因1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决方法：清洁油路，检查怠速电机是否积碳。
应该清理一下。
2.点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。
这种故障现象也可能是由点火系统工作不良和火花塞点火跳变不良引起的。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳定如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决方案：检查油压，必要时更换零件。
4、发动机部件老化如果汽车在怠速下抖动怎么办火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极之间的间隙越大，其点火点的表面积越小，导致压缩油气混合物所需的点火能量减少，导致功率降低，从而影响动力性能，使汽车发动机抖动。
此外，点火线圈老化可能导致高压电流移动不良或泄漏，也可能导致功率下降，导致发动机怠速不稳定和抖动。
油气配合比导致的发动机抖动这种现象在老式化油器车辆中很常见，但如果计算机出现问题，电喷车辆也会出现这种现象。
原因相对简单且易于理解。
我在初中学过内燃机的工作原理，这里没有提到。
值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。
车辆起步抖动的原因与解决方法
车辆起步抖动的原因与解决方法车辆起步时出现抖动是一种常见的问题，它不仅影响了行驶的舒适度，还可能导致车辆的稳定性问题。
本文将探讨车辆起步抖动的原因以及解决方法。
一、原因分析1. 发动机低速怠速不稳定：发动机在怠速状态下低速运转时，可能会出现不稳定的情况，导致车辆在起步时抖动。
这种情况通常与点火系统、燃油供给系统以及气缸压缩机械状况有关。
2. 离合器故障：离合器的磨损或者调整不当可能导致起步时的抖动。
比如离合器片磨损严重，会导致离合器工作不稳定，进而使车辆起步时出现抖动现象。
3. 变速器问题：变速器的齿轮或者轴承磨损、润滑油不足等问题，都可能导致车辆起步时的抖动。
4. 空气滤清器堵塞：空气滤清器长期使用后容易堵塞，导致发动机进气不畅，影响点火效果，进而引发起步抖动。
二、解决方法1. 发动机维护保养：定期对发动机进行维护保养，包括更换点火系统的火花塞、清洗或更换空气滤清器等。
确保发动机的正常运转，以减少起步时的抖动。
2. 检查离合器状况：定期检查离合器的磨损状况，及时更换磨损严重的离合器片。
如果发现离合器调整不当，需要进行重新调整。
3. 保持变速器正常运转：定期检查变速器的齿轮和轴承状况，并进行润滑油的更换。
确保变速器的正常工作，减少起步时的抖动问题。
4. 加强驾驶技巧：在起步时控制好离合器的抬升速度，逐渐脱离离合状态，避免猛踩油门导致车辆起步时抖动。
5. 尽量避免突然踩油门：过快的踩油门可能导致车辆发动机急剧加速，引发起步抖动。
在起步时，应逐渐踩下油门，让车辆平稳加速。
总结：车辆起步时的抖动问题可能由多种原因引起，包括发动机低速怠速不稳定、离合器故障、变速器问题以及空气滤清器堵塞等。
要解决起步抖动问题，需要定期进行车辆的维护保养，检查离合器和变速器状况，并加强驾驶技巧。
通过以上方法，可以减少车辆起步时抖动问题，提高行驶的舒适度和安全性。
发动机怠速不稳问题的检测与解决方法
发动机怠速不稳问题的检测与解决方法在日常驾驶中，如果发动机怠速不稳，会给我们的驾驶体验带来很大的困扰。
发动机怠速不稳的原因有很多，可能是由于空燃比的问题、点火系统故障、进气系统堵塞等。
下面将为大家介绍一些常见的发动机怠速不稳问题的检测方法和解决方法，希望对大家有所帮助。
一、检测方法1. 观察仪表盘：当发动机怠速不稳时，仪表盘上的转速表会出现明显的起伏，甚至会跳动。
如果转速表显示的数值不稳定，那么很有可能是发动机怠速不稳的问题。
2. 发动机抖动：发动机怠速不稳时，通常会伴随着明显的抖动感，特别是在冷启动的时候。
如果发动机在怠速状态下抖动明显，那么需要注意是不是发动机出现了问题。
3. 尝试变速：在空挡或者倒挡状态下，尝试将车辆的油门踩到一定程度，然后迅速松开。
如果发动机在松开油门后仍然维持较高的转速一段时间，或者转速急剧下降后又迅速上升，那么很有可能是发动机怠速不稳。
4. 使用诊断工具：现代汽车通常都配备了OBD（On-Board Diagnostics）诊断接口，可以通过连接诊断工具来读取发动机故障码，从而帮助确定发动机怠速不稳的具体原因。
如果不具备诊断工具，也可以找经验丰富的维修技师帮忙进行诊断。
二、解决方法1. 清洁进气系统：进气系统中的积碳会导致空气流通不畅，进而影响发动机怠速稳定。
因此，定期清洁进气系统是解决发动机怠速不稳问题的一种有效方法。
可以使用专业的进气系统清洁剂，或者拆卸进气管道进行清洁。
2. 更换空气滤清器：如果空气滤清器堵塞，会导致空气流量不足，进而影响空燃比，造成发动机怠速不稳。
所以，定期更换空气滤清器是保持发动机正常工作的重要环节。
3. 清洁喷油嘴：喷油嘴在长时间使用后会受到油污的侵蚀，导致燃油喷射不均匀，从而引发发动机怠速不稳的问题。
因此，定期清洁喷油嘴是解决发动机怠速不稳的有效手段之一。
4. 检查点火系统：点火系统的问题也可能导致发动机怠速不稳。
可以检查点火线圈、火花塞、点火线等部件是否工作正常，如有问题及时更换。
这辆大众帕萨特B4轿车怠速时为何发动机抖动
将 此连 接软 管打 开 ．发现 因缺 少 密 封 圈而造 成漏 气 。
故 障 排 除：在 节 气 门控 制 单 元 与增 压空 气冷 却器 之 间连接 软
拉 动 以清 除 转 子槽 内 的污 物 。 并 将 ４个 滑 片 彻底 清洗 ， 到 滑 片 直
在 转 子 槽 内靠 自重 能 够 滑 出 为
故 障检 查 ： 用 检 测仪 检 测 ． 使
显 示故 障码 为 ０ ５ ５ ０ １ 。故 障含义 为 “ 尔信号 超差 ” 霍 。首 先 考虑线 路 是否 有短 路或 断路 。经 检查 均
发 现输 油泵 壳体 推杆 孔磨 损有 沟 遭， 而且 推 干密 封 圈也 损坏 。 故 障 排 除 ：更换 了一 只新 的 输 油泵 总成 后 ， 障 消除 。 故
发现 出油量 少 。卸下 手油 泵进 油
正常； 次 ， 虑是传感器损 坏 ． 其 考 经 查 在 地 与 信 号 线 间 ，接 Ｌ Ｄ Ｅ
灯 ． 动 后 Ｌ Ｄ 闪烁 正 常 ； 整 启 Ｅ 调 分 电器 位置 故障 依 旧。 查看 正 时 ，
发现 正 时点差 ２个 齿 。 故 障 排 除：按标 准 对 好 正 时
升 纯 酒 精 ｆ 度 ９ ％）加 注 该 车 浓 ５ ，
油箱 ， 清理 、 装复 手油 泵进 油管 滤 网 ， 新泵 油排 气后启 动 车辆 ． 重 故
该 柴油 发动机 机 油油面 升 高
缘 于 输 油 泵 损 坏
泵 下腔 ， 下 腔 的润 滑油 稀释 。 将 由 于 Ｐ型 泵采 用 强 制 润 滑 的方 式 。
故 障分 析 ：延 安 Ｓ ２９ Ｘ １ ０型
外训 练途 中 ， 晚突 遇严寒 。 温 夜 气 骤 降到一 ２ ． ３ ℃ 开始 出现动 力严 重 不 足 ，继 而熄 火 ，重 新启 动发 动 机 ， 动机 工作 正常 ， 起 发动 机 间或 发 出“ 噜 、 噜” 音 ， 排气 管 突 突 声 但 无 冒烟现象 ， 车辆无 法启 动 。 故 障检 查：拧 松 手 油泵 出油 管 。 使用 手油泵 进行 泵 油排气 。 并
汽车冷启动车身异常抖动故障诊断方案设计毕业论文
目录摘要 0前言 (2)汽车车型简介 (3)一故障现象 (3)二故障现象分析 (3)1 点火能量偏低导致抖动 (4)1.1 发动机温度太低、燃油温度太低导致抖动 (4)1.2 火花塞间隙太大，导致抖动 (4)1.3 高压线老化导致抖动 (4)2 汽车内部传感器损坏导致抖动 (4)2.1 氧传感器的损坏导致抖动 (4)2.2 空气流量传感器的损坏导致抖动 (5)2.3 进气压力传感器损坏导致抖动 (6)2.4 进气温度传感器损坏导致抖动 (6)2.5 水温传感器损坏导致抖动 (6)3 各缸工况不同引起发动机抖动 (7)3.1 缸喷油嘴不工作导致抖动 (7)3.2 活塞损坏导致抖动 (7)4 其他因素引起的发动机抖动 (7)4.1 废气再循环系统工作不好导致抖动 (7)4.2 节气门、怠速马达积碳过多导致抖动 (8)4.3 燃油的品质差达不到应产生的热值导致抖动 (8)三解决故障问题 (8)总结 (11)参考文献 (12)结束语 (13)摘要其实汽车的抖动现象出现的很普遍，这也是一些车主对于轻微的抖动并没有在意从而导致问题的严重化。
对于此次昂克雷的抖动故障进行了全面分析与检查，总算是解决问题，虽然解决问题的过程是漫长的痛苦的，但是只要坚持还是能够排除万难的，这不就是我们的人生吗？关键词：冷启动汽车抖动昂克雷油质前言随着汽车行业的不断发展，汽车故障成为我们首要攻克的问题之一。
有一次的汽车冷启动发动机抖动的故障让师傅攻克了许久，别克的昂克雷是属于别克系列的高级越野车，昂科雷是一个陌生的名字，Enclave更是个陌生的英文名字，使用这个名字的是上海通用早在2007年已签约确定进口的别克首款crossover风格豪华SUV。
别克Enclave 在2006年的北美车展上以概念车的身份首次亮相，随后亦有在2006北京车展同样以概念车身份展出。
2007年5月该车正式在美国上市，与概念车相比改动很小。
进口中国的Enclave昂科雷搭载与林荫大道相同的 3.6L V6发动机，最大功率187kW/6500rpm，最大扭矩340N·m/3200rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。
车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活和物质水平也得到了极大的提高。
随着道路上车辆数量的不断增多，汽车修理成为十分重要的工作。
一些汽车在运行过程中会出现发动机怠速抖动的问题，使得车辆的运行受到影响，汽车运行不够稳定。
汽车发动机怠速抖动是汽车在行驶过程中较为常见的一种现象，虽然现阶段汽车都具备故障诊断装置，但是在故障真实存在的情况下，故障诊断装置难以及时发现故障，处理故障。
长此以往，将会对汽车的正常驾驶产生影响。
基于此，本文作者结合自身实践就发动机怠速抖动现象的相关问题进行分析和论述，以供参考。
关键词：发动机；怠速；抖动现象；原因分析；排查方法引言：汽车发动机怠速抖动现象是发动机在怠速工作时低频区域振动异常的现象。
当怠速抖动时，人们可以用肉眼清楚地看到发动机的横向摆动幅度显着增加，伴随着噪声的显着增加。
在大多数抖动的情况下，存在空转不稳定性，会使驾驶员感到不舒服。
如果此时按下加速器，发动机转速将增加，抖动将减弱，或者消失。
频繁发生的空转抖动会降低发动机的性能，这将大大降低发动机的寿命和可靠性并增加动力损失。
车辆空转抖动是发动机故障的重要标志。
如果无法及时发现和修复，可能导致更大的问题。
因此，必须找到一个真实有效的措施来解决发动机怠速抖动问题。
1汽车发动机怠速抖动的基本概念发动机怠速指的是在发动机运转期间节气门完全关闭的稳定状态，车辆处于空档状态，节气门不会踩在发动机上以使发动机保持在最低速度。
此时发动机的状态称为空转状态。
空转状态实际上是指发动机始终没有输出功率到外部的最小速度。
怠速实际上不是指发动机的速度，而是指工作时汽车发动机的状态。
在怠速状态下，可以调节怠速电动机和节气门以控制怠速。
当速度较低时，发动机转速不再晃动，燃油消耗最少。
怠速可以克服发动机自身的行驶阻力，保持发动机最低速度，为驾驶员提供极大的便利，在任何情况下都可以轻松行驶和停放。
例如，当等待交通信号时，或者在拥挤的交通路段中，即使时间短，但可以及时关闭发动机，也可以实现节能减排的环保效果。
2010 款雪佛兰乐风L95 发动机冷车抖动故障分析
知识文库 第05期2382010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析童 亮发动机冷车抖动的故障原因很多，本文对该故障的原因进行了分类并对该故障的多种排除方法进行了探讨，为在今后工作中出现此类故障后的维修起一点借鉴作用。
发动机冷车抖动是当今汽车修理行业中时常面对的一个问题。
该故障现象出现的概率较高，抖动现象随着车况改变而改变。
为了提高修理的速度和准确度，现将冷车抖动的原因一一分析，使维修人员能够通过故障现象找到故障原因。
1 故障案例一辆行驶里程约9万km、搭载型号L95发动机的 2010款 1.4 SL MT 雪佛兰乐风轿车。
用户反映：该车冷车怠速抖动，在热车工况下，抖动现象减轻。
所以车主来维修点检查原因。
2 发动机冷车抖动现象产生的机理发动机冷车抖动的现象主要是由于各缸的功率不平衡释放导致各缸间互相产生不能抵消的震动，从而发生了冷车状态下的抖动。
所以对发动机气体燃烧的过程进行因素分析是分析该车故障的主线。
3 产生冷车抖动的原因在检测该乐风车故障前，需要对可能引起冷车抖动的原因进行详细分析。
3.1 点火系统点火能量偏低：冷车启动时，与热车启动最大的不同就是环境温度是低温，此时的发动机内部如温度、燃料、机油、燃烧室缸壁的温度都是低温。
ECU 会通过传感器感知，如果是冷车着车，ECU 会增加喷油脉宽增加喷油量。
冷车时的喷油雾化远不如热车着车时良好，缸壁温度低，燃油雾化易出现冷凝现象，对火花塞的点火能力要求高。
由于火花塞电极之间的间隙变大，造成点火能力不足，影响车辆动力性进而发生冷车抖动。
点火线圈老化：点火线圈老化造成抖动的故障现象，一般出现在行驶里程较长的车辆上，且常常伴有动力下降的现象。
同普通变压器形式一样，初级线圈与次级线圈的匝数比大，但工作方式有区别，普通变压器连续工作，而点火线圈工作不连续，需要反复的储能和释放能量。
点火线圈老化了以后，储能和释放能量的能力大大降低，火花塞就没有足够的能量，冷车时抖动更明显。
车子起动抖动的原因
车子起动抖动的原因
一、车子起动抖动的原因
1、高压线圈损坏：高压线圈是汽车发动机发电部件，当它工作不正常时，会出现点火不良的情况，从而出现车子起动抖动。
2、电压不足：如果汽车电池电压不足，则发动机启动时会出现车子起动抖动的情况。
3、缺气：汽车缺气时，发动机排放中的气体会受到阻碍，从而影响发动机的发动，出现车子起动抖动的现象。
4、排气系统损坏：如果汽车排气系统中有漏气的地方，那么发动机的排气效率就会受到影响，从而导致车子起动抖动。
5、行驶里程太远：如果汽车行驶里程过远，则发动机中的各种摩擦部件都会磨损，从而降低发动机的动力，出现车子起动抖动的现象。
二、车子起动抖动的解决办法
1、检查电压：首先检查汽车的电压，如果电压不足，则及时更换汽车电池；
2、检查火花塞：发动机启动时，要检查火花塞是否良好，如果火花塞工作不正常，则需要更换火花塞；
3、检查排气系统：检查汽车的排气系统，如果发现排气系统中有漏气的情况，应及时修复；
4、更换高压线圈：如果发现高压线圈故障，应及时更换；
5、更换空气滤清器：如果发现车子起动抖动，则应及时更换空
气滤清器；
6、维护发动机：经常检查发动机的摩擦部件的工作状况，如果发现部件磨损，及时更换，以减少发动机发出的车子起动抖动现象。
车辆怠速抖动、加速无力故障一例
车辆怠速抖动、加速无力故障一例车辆怠速抖动、加速无力故障一例的论文摘要：本文对一辆车辆出现怠速抖动、加速无力的故障进行了分析和诊断。
通过对车辆发动机系统、点火系统、燃油系统的检测，最终发现故障在空气流量计上。
本文总结了故障的原因和检修方法，希望能够为车辆维修技术人员提供一些借鉴。
关键词：怠速抖动、加速无力、空气流量计、故障诊断1. 案例描述一辆2013年款本田CRV，行驶里程约10万公里，发动机排量2.4L。
车辆出现怠速抖动和加速无力的故障。
检测发现，怠速时发动机抖动明显，加速时车辆无力，车速不能提升，发动机转速也上不去。
2. 故障分析为了找到故障原因，我们对车辆的发动机系统、点火系统、燃油系统进行了详细检查。
首先，我们检查了发动机的点火系统。
找到火花塞和点火线圈，检查它们是否损坏或老化。
但检查结果表明，点火系统正常。
接着，我们检查了燃油系统，包括燃油泵、燃油压力调节器、喷油嘴等。
检查结果显示，燃油系统也没有问题。
最后，我们只能将注意力放在空气流量计上。
空气流量计是指通过测量发动机进气量来确定要注入的燃料量的一种系统。
如果空气流量计出现故障，就会导致燃油系统出现问题，最终导致车辆出现怠速抖动、加速无力等故障。
经过检查，我们发现空气流量计出现了故障。
空气流量计损坏会导致空气进量不准确，从而导致发动机控制模块（ECM）无法精确控制燃油喷射。
这个问题就会导致发动机无法正常工作。
3. 检修方法我们将故障的原因定位在空气流量计上，进行了更进一步的检查。
我们首先将空气流量计取下来，然后用电子万用表进行测试，测试结果发现空气流量计的电阻失效了。
于是，我们开始检查整个空气流量计系统。
检查发现，空气滤清器已经过期，导致过滤器不能有效过滤空气，空气流量计的灵敏度也受到影响。
经过更换空气滤清器，我们将新的空气流量计装在车上。
随后，我们测试了一下车辆的怠速抖动和加速性能。
测试结果显示，车辆怠速不再抖动，加速性能也得到了明显提升，故障得到了完美的解决。
发动汽车时车身抖动的原因
发动汽车时车身抖动的原因发动汽车时车身抖动的原因当我们发动汽车的时候，有时会感受到车身出现抖动的现象，这种情况可能会让我们感到担忧。
因此，了解这种抖动的原因是非常重要的，只有这样我们才能更好地修复它。
在本文中，我们将探讨发动汽车时车身抖动的原因，并解决它的方法。
原因：1. 发动机故障发动机故障是车身抖动的主要原因之一。
这种故障可能会导致发动机无法正常燃烧燃料，并且产生很多震动。
发动机故障的原因可能有很多，例如空气滤清器堵塞、火花塞老化或燃料注入器需要更换等。
如果您想确定是发动机故障造成的抖动，请检查发动机状态。
如果发现发动机闪烁或嘶嘶声，请立即将汽车送到汽车维修站进行检查和修复。
2. 转向系统问题转向系统也可能导致车身抖动，尤其是当车子转弯时。
转向系统可能会出现问题，例如变速器油脏、传动部件损坏或转向轴脱落等。
如果您注意到车子在转弯时出现抖动的情况，请检查汽车的转向系统。
3. 轮胎和刹车盘不平衡车子的轮胎和刹车盘必须保持平衡，否则可能会导致车身抖动。
当轮胎花纹不均匀或者刹车盘上有铁锈等垃圾时，就可能出现这种问题。
请确保您定期维护您的轮胎和刹车盘。
您还可以将汽车送到专业的轮胎店或汽车服务中心，让工作人员检查轮胎和刹车盘的状态。
4. 发动机与齿轮匹配不良有时候，因为齿轮和发动机不匹配，所以可以看到车身抖动的情况。
这种情况通常发生在手动变速器汽车上。
如果您感到车身抖动，尤其是在加速时，可以将汽车送到汽车维修站检查变速器和发动机的匹配情况。
5. 离合器问题如果您是手动变速器汽车的车主，并且您发现车子在起步时出现抖动的情况，可能是离合器的问题。
离合器是控制力传递到车轮的关键部件之一，如果离合器磨损过度或者故障，就会导致车子产生抖动。
请检查离合器并进行维护或更换。
解决方法：- 检查发动机。
确保空气滤清器、火花塞等部件正常运行，并进行维护或更换。
- 检查转向系统。
请检查变速器油、传动部件和转向轴是否需要维护或更换。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏，则需要更换。
5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。
汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨
汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法1.1前言汽车怠速抖动现象是由于发动机的各种故障引起个别气缸气体作用力减小，各缸本应相互抵消的各非主谐次的反倒力矩，很多谐次都出现且有的很大，主谐次的反倒力矩减少不多，导致总的反倒力矩平衡性恶化，致使发动机横向摆动加大。
由于汽车发动机怠速抖动会影响发动机的性能，并降低了发动机的可靠性与使用寿命，增加了发动机的功率损耗。
汽车发动机怠速抖动发生时往往在发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象。
汽车发动机怠速抖动已成为发动机的常见故障之一，随着汽车工业的发展，尽管汽车检测与维修技术在不断提高，汽车本身也都有故障诊断系统，但还是不能完全使发动机抖动的现象解除。
如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题，普遍缺乏系统性的有效解决方法。
从目前国内外对汽车发动机怠速抖动的研究情况来看，主要侧重于具体的故障原因分析及故障排查，从理论上研究和进行系统深入的研究很少，也没得出系统科学的解决方法来指导实践。
因此，对发动机怠速抖动的故障诊断进行研究已经十分迫切。
1.2研究汽车发动机怠速抖动的意义通过对汽车发动机怠速抖动研究的现状及排除发动机怠速抖动方法的弊端进行分析。
以从理论上对发动机怠速抖动的形成机理进行系统深入的研究和探讨，为以后检测发动机怠速抖动现象及排除方法拓宽思路。
2.1怠速的定义怠速不是一种速度，而是一种工况！汽车发动机怠速是指发动机运行中，节气门开度最小，汽车处于空档，发动机只带附件，而维持最低转速的稳定，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。
怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低，直到调整到怠速转速：发动机不抖动、耗油最少时的最低转速为最佳。
但是现在的汽车更多是电喷车，发动机配有电脑板就无法人为调整怠速了2.2发动机怠速的作用怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置—不做无用功。
汽车发动机怠速抖动故障原因分析
汽车发动机怠速抖动故障原因分析摘要怠速时发动机抖动是汽车经常遇到的故障类型，由于这种故障涉及的系统和部件比较多，如果诊断思路不正确，往往要花费大量的时间，换很多不该换的零部件，走了很多弯路，最后才把故障排除。
本文主要分析了怠速不稳的形成机理原因，从而为快速进行诊断排除故障提供了参考与借鉴意义。
关键词怠速抖动怠速控制阀点火正时中图分类号：U464.11 文献标识码：A怠速控制的实质就是进气量的控制，发动机怠速时抖动，常是混合汽稀所致，而造成混合汽过稀的主要原因是各缸作功不一致，造成各缸作功不一致的原因主要有以下几种。
1进气系统故障1.1进气管及各种阀泄漏空气、汽油蒸气或燃烧废气从泄漏处进入进气管，会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。
当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机出现较剧烈的抖动，此故障对冷车怠速的影响极为明显。
常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；EGR阀关闭不严等。
1.2节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭污垢过多，空气通道截面积发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合汽过浓或过稀，使燃烧不正常。
常见原因有：节气门有油污或积炭；怠速阀积炭。
2燃油系统故障2.1喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。
常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、雾化不良等。
2.2燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良，严重时只喷出油滴，喷油量减少，使混合汽过稀。
油压过高，实际喷油量增加，使混合汽过浓。
常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油压力调节器有故障。
3点火系统故障3.1点火模块与点火线圈故障近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。
常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线松动接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
车辆怠速抖动解决方法
车辆怠速抖动解决方法
车辆怠速抖动可能有多种原因，以下是一些可能的解决方法：
1. 更换空气滤清器：脏的空气滤清器会影响空燃比，导致怠速抖动。
定期更换空气滤清器可以改善这个问题。
2. 清洁节气门：堵塞的节气门会导致空燃比不稳定，引起怠速抖动。
使用节气门清洁剂清洁节气门可以解决这个问题。
3. 更换火花塞和线圈：老化或损坏的火花塞和线圈会导致点火不良，引起怠速抖动。
定期更换这些零部件可以改善问题。
4. 检查燃油系统：废气再循环（EGR）阀、燃油喷射器或燃油泵的故障可能导致燃油供应不稳定，引起怠速抖动。
检查并修复或更换这些零部件可以解决问题。
5. 检查和清洁空调系统：空调压缩机或冷却风扇的故障可能导致引擎怠速抖动。
检查和修复空调系统可以解决问题。
6. 做定期保养：定期更换机油、滤清器、火花塞等可以保持发动机正常运行，减少怠速抖动的风险。
如果车辆怠速抖动问题仍然存在，建议咨询专业技师进行详细检查和诊断，以找出准确的问题原因并进行修复。
汽车发动机抖动的原因及维修方法
汽车发动机抖动的原因及维修方法汽车发动机抖动的原因及维修方法一、点火系统导致的发动机抖动1)火花塞车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动。
2)点火线圈点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。
PASSAT1.8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。
ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。
维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。
在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。
二、供油系统故障导致抖动1)喷油嘴喷油嘴的堵塞泄漏卡阻等都会影响喷油的质量。
当其中的某一个或多个产生偏差,从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。
喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。
检查时基本参数是一个很重要的依据。
检查油嘴的喷油量的多少是否均匀，雾化程度是否良好，这需要专用实验台，做这些工作并不是一件难事，对于维修人员来讲能判断出故障在喷油嘴上这才是关键。
通常我们通过数据流只能看到喷油嘴的喷油时间但不能判断它的好坏，一般的方法是“断油法”。
2)油泵油泵，燃油滤清器，油压调节器等供油系统部件故障，引起油压波动而导致发动机运转不平稳。
检查这部份主要依靠燃油压力表，将油压表连接到分配管上，怠速运转发动机，观察此时表的压力值，通过数据可对燃油系统进行初步的判断。
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车辆冷启动怠速抖动了解真正原因
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。
冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。
燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。
冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。
燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。
点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
混合比不合适
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。
在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。
此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。
电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
各缸工况不同
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。
在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。
在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
水温传感器失灵
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。
如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
其他的因素
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。
以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。