沥青路面施工平整度控制
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施公路沥青路面是公路交通的重要组成部分，对其施工质量和养护管理直接关系到道路使用的安全和舒适性。
沥青路面施工平整度控制及其养护措施是保证公路质量的重要环节。
为此，本文将从施工平整度控制和养护措施两个方面进行阐述。
一、施工平整度控制1.施工平整度要求沥青路面的平整度是指路面在垂直和水平方向的平整程度，它直接关系到车辆行驶的舒适性和行车的安全性。
根据国家标准，沥青路面的平整度应符合以下要求：在直线道路上，长波纵向坡度不得大于2%；短波纵向坡度不得大于1%；横向坡度在直线路段不得大于1.5%。
（1）基层处理：在沥青路面施工前，应对基层路面进行充分的整治和处理，确保基层的平整度和承载能力，避免基层路面在施工后出现变形和沉降现象。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺和技术，如采用GPS平整度控制技术、光电平整度控制技术等，确保施工过程中的平整度控制。
（3）施工质量检测：在施工过程中，对沥青路面的平整度进行及时、准确的检测，确保施工质量符合要求。
施工平整度控制的意义在于保证沥青路面的舒适性和安全性，提高道路使用的质量和效益，减少事故发生的概率，延长路面使用寿命，提升公路的整体形象。
二、养护措施1.及时检测和维护沥青路面在使用过程中，由于受到交通载荷和自然环境等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、变形等情况。
及时检测和维护是保证路面平整度的关键措施。
2.定期养护和修复对于出现的裂缝、坑洼、变形等问题，应及时采取修复措施，保证路面的平整度。
定期进行养护，包括清理、破碎、填充、封层等工作，延长路面的使用寿命。
3.科学养护管理在养护工作中，应根据不同路段的使用情况和环境条件，科学合理地制定养护计划，采取有效措施，保证路面的平整度和使用品质。
4.加强监测技术采用先进的监测技术，如激光平整度检测技术、红外线平整度检测技术等，对路面的平整度进行实时监测和评估，为养护工作提供科学依据。
5.加强养护管理力量加强养护管理队伍建设，提高养护工作人员的技术水平和管理能力，确保养护工作的有效性和持续性。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路是连接城市间交通的重要干线，对于高速公路沥青路面的平整度施工控制，关系到整个道路的安全和舒适性。
高速公路沥青路面平整度的施工控制显得尤为重要。
本文将从平整度施工控制的概念、影响因素、施工方法等方面进行详细阐述。
一、平整度施工控制的概念平整度施工控制是指在沥青路面施工过程中，通过采取一系列的措施，确保道路路面的平整度达到设计要求，以提高道路安全性和车辆行驶舒适性的管理和控制过程。
平整度施工控制旨在降低车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动，减少车辆损坏，提高道路使用寿命，保障行车安全。
二、影响高速公路沥青路面平整度的因素1、材料质量：沥青路面材料的质量对路面的平整度有着直接的影响。
优质的路面材料可以保证路面的密实性和平整度。
2、施工工艺：施工工艺的先进性和施工质量的可控性对高速公路沥青路面平整度的影响也十分显著。
合理的施工工艺和规范的施工操作可以有效保证路面的平整度。
3、设备状态：在施工过程中使用的设备状态也是影响路面平整度的一个重要因素。
设备的精准度和稳定性会直接影响到路面的平整度。
4、环境因素：温度、湿度等环境因素也会对路面平整度产生一定的影响。
三、高速公路沥青路面平整度施工控制的方法1、严格控制原材料质量：在工程实施过程中，应严格执行相关规范，对沥青路面材料的质量进行控制，确保路面材料的合格性。
2、规范施工操作：在沥青路面施工的过程中，要严格按照施工规范进行操作，避免因施工不规范而影响路面的平整度。
3、合理选用施工设备：根据施工要求，选择适合的施工设备进行施工，确保设备的精准度和稳定性。
4、加强质量监控：在施工过程中，对施工质量进行严格的监控，及时发现并解决问题，确保施工质量。
5、科学合理的施工方案：根据实际情况制定科学合理的施工方案，确保施工质量和路面平整度。
四、高速公路沥青路面平整度的检测和评定1、施工前的检测评定：在开始施工之前，需要进行路面平整度的初步检测和评定，确定施工的基准和要求。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料，在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题，它不仅关乎交通安全，还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案，探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前，沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时，需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上，我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键，主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工，才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中，应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时，还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂，以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求，选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时，对施工机械的操作人员进行培训，提高他们的技术水平和操作规范，也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中，我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前，需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率，同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此，在施工过程中，需要控制好温度的变化，避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量，进而保证路面平整度。
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一，其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前，预施工准备工作是至关重要的。
首先，需要对施工区域进行勘测，了解地形和地貌情况，从而制定合理的施工方案。
其次，需根据道路设计要求，选择合适的基层材料，确保基层的坚实稳定。
最后，对施工设备和材料进行检验和验收，确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中，压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度，施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机，确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中，应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀，施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此，操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度，确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后，需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中，应注意振动频率和振动时间，以确保整个路面层的均匀压实，避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分，其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中，应对沥青进行质量检验，确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格，确保骨料的质量稳定。
此外，还需对骨料进行筛分测试，确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量，需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行，如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果，及时发现并处理施工中的问题，保证道路的平坦度。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整，确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面，清除杂物和泥浆，以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施，确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料，确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比，保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备，保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时，采用热拌热铺工艺，确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度，控制沥青混凝土的厚度，保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向，使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶，控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度，使沥青混凝土能够连续均匀地铺设，避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测，采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量，确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量，采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量，确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测，确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工，确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录，包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录，以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍，通过这些措施的实施，可以有效地控制施工过程中的质量问题，保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求，提高道路使用的舒适性和安全性。
沥青路面施工平整度的控制措施
沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面施工平整度的控制措施沥青路面是公路、机场跑道和广场等基础设施中很常见的路面类型。
在施工中，沥青路面的平整度是关键指标之一。
平整度不仅能影响道路的舒适性和安全性，还能降低车辆燃油消耗和零部件损耗。
如何控制沥青路面施工平整度？本文将从道路基础、沥青混合料、施工机械等多个层面进行探讨。
一、道路基础的处理无论是新建沥青路面还是旧路面的翻新，都需要对道路基础进行处理。
首先，需要对基础进行平整，去除不规则凸起和凹陷，以确保路面的平整性。
其次，应根据设计要求进行强夯或碾压，增加土体密实度。
此外，还要做好基础防水工作，避免基础受潮松动。
二、沥青混合料的选用沥青混合料是沥青路面的主要构成部分。
为了保证路面平整度，应选择合适的沥青混合料类型。
目前常用的沥青混合料分为石料骨料型、沙石骨料型和水泥稳定型。
在选择沥青混合料类型时，应根据具体地质条件选取适宜的配比和骨料类型。
同时，为保证沥青混合料质量，还需对生产厂家进行认证并签订质量协议。
三、施工机械的维护机械设备的使用和维护是影响沥青路面平整度的重要因素之一。
一方面，在机械设备选择上，需要根据施工情况选择合适的设备类型和规格，保证施工效率和质量。
另一方面，在机械使用上，应加强日常维护和保养，及时更换受损的部件，避免出现严重故障影响施工。
因此，机械设备的选用和保养都需要严格按照相关规范执行。
四、施工监控的实施沥青路面平整度在施工现场很难直接观察到。
因此，需要通过施工监控手段来评估和控制施工质量。
现有的监控手段包括现场平整度测试、高精度测量仪器、数字化施工技术等。
通过这些手段，可以及时发现和处理施工过程中的问题，保证沥青路面的平整度。
综上所述，沥青路面施工平整度的控制是一个涉及多个层面的过程。
除了上述措施外，还需增强施工人员的技能和质量意识，通过科学的施工流程和标准化管理来提高施工质量。
只有综合考虑各种因素并采取有效措施，才能确保沥青路面的平整度和使用寿命。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路沥青路面的平整度，是指整个路面的平整程度和平整度的均匀性。
平整度是影响高速公路行车安全的重要因素之一，直接影响到车辆在高速公路上的运行稳定性和行车品质。
因此，在高速公路沥青路面施工时，必须采取相应的控制措施，确保沥青路面平整度的达到设计要求。
一、施工前的准备工作1、施工前要对地基进行细致的检查，确定地基的压实度满足施工要求。
2、确定施工方案，制定好施工的工艺、工序和施工要求等相关技术措施。
3、必须做好现场的施工准备工作，包括设备、机具、材料的准备等。
二、施工中的控制措施1、路面坡度的控制：在施工过程中，必须严格控制路面的坡度，保障水平面的均匀性。
特别是在进行上下凸起的转弯段的施工时，一定要控制好路面的坡度。
2、平整度检测：在施工过程中，必须对路面的平整度进行不间断的检测，并及时进行调整。
建议采用全尺寸检测法，这种方法能够及时检测出路面的平整度，并及时进行调整以达到设计要求。
3、振动压实控制：在施工过程中，必须准确掌握机械振动频率和压实实力和压实速度等参数，并根据路面情况及时进行调整。
4、路面平整度调整：在施工过程中，路面出现平整度不达标的情况时，必须采取及时的措施进行调整，包括中和层厚度、地面湿度等方面的调整。
5、晾步措施：在沥青路面施工完成后，必须进行晾步措施，这是控制沥青路面平整度的重要措施之一。
晾步时间取决于沥青路面厚度和环境温度等因素，晾步时间一般为24-48小时。
三、施工后的保养措施1、生产事故预防控制：施工完成后，路面的平整度必须达到设计要求，否则可能引起生产事故。
因此，在施工完后或交付使用前，必须对路面进行全面的检测和验收。
2、日常维护：为保证路面的平整度不被损坏，必须采取一系列的日常维护措施，包括：除雪、除草、定期清理沟渠、修补路面损坏等。
综上所述，控制高速公路沥青路面平整度是非常重要的，需要严格执行施工规范，采取科学合理的施工措施。
同时，加强对施工的监督和检查，确保路面达到设计要求，并配合日常维护工作，来保证高速公路的行车安全和行车品质。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青路面平整度控制
沥青混凝土路面平整度控制要点一、拌合站控制：拌合站应严格控制沥青的加热温度、集料的加热温度及沥青混料的出场温度。
70#石油沥青加热温度控制在155~165℃，集料温度比沥青温度高5~10℃，沥青混合料出场温度控制在145~165℃。
SBS改性沥青加热温度控制在160~165℃，集料加热温度控制在190~220℃，沥青混合料出场温度控制在170~185℃。
出厂的混合料须均匀一致，无花白料，无出细集料离析和结块现象。
二、运输车辆控制运输车应分前后中的顺序装料，防止混合料离析。
运输车接完混合料应及时盖上散布防止沥青混合料的温度的散失。
三、现场摊铺控制：现场严格控制钢丝顶的高程。
钢丝100m一根，不能过长，钢丝搭接处重叠10~20m，钢钎与摊铺机要有一段距离。
钢钎每十米一根，在五米处加密，防止钢丝自然下垂。
施工人员不能随意碰动钢丝及钢钎。
摊铺前，熨平板加热到不得低于100℃，运输车的运力应稍有富余，进行摊铺前，已等候的运料车多余5辆后方可进行摊铺施工，摊铺过程中摊铺机不得随意停顿，运输车应离摊铺机0.5~1m的距离空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机，运料车卸完混合料后，在摊铺机前10~15m处将剩料倒出派专人清理，严格控制运输车辆揭开散布的时间。
摊铺过程中如遇到水稳基层不平整处，先用人工找平再摊铺。
摊铺过程中应选择熨平板的振捣或者夯实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机的速度控制在2~3m/min。
摊铺机的螺旋布料器应相应于与摊铺机速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
当受料斗向外撒料时，现场人员应及时清扫摊铺机履带位置上的混合料。
发现实际摊铺厚度不足或过厚时，应进行加密测点，进行微调尽量延长调节的距离。
四、碾压控制：在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
ac-20沥青摊铺碾压平整度控制
AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是指在沥青混凝土摊铺和碾压过程中，对最终摊铺路面的平整度进行控制。
这是为了确保沥青混凝土路面的质量，提高道路的平整度和行驶舒适度。
控制沥青摊铺碾压平整度通常包括以下几个方面：
1. 设定目标平整度：根据工程要求和规范要求，确定沥青摊铺和碾压后的目标平整度要求。
2. 摊铺间隙控制：摊铺过程中，要严格控制沥青混凝土的间隙，使其尽可能均匀，并与前一道铺面对接紧密。
3. 摊铺速度控制：根据施工要求和沥青混凝土的性质，控制摊铺速度，确保沥青混凝土能够均匀平稳地铺设在基层上。
4. 碾压密实度控制：在摊铺完成后，进行碾压作业。
控制碾压机械的行走速度、振动频率和振动幅度，以达到沥青混凝土的密实度要求。
5. 平整度检测和调整：在摊铺和碾压完成后，对路面进行平整度检测。
如有不符合要求的地方，及时进行调整和修复，以保证道路的平整度。
6. 质量控制和记录：对沥青混凝土摊铺和碾压进行质量控制，及时记录施工参数、检测结果和调整措施，以便进行后期质量评估和改进。
综上所述，AC-20沥青摊铺碾压平整度控制是一个综合的施工过程，需要严格遵守规范要求和施工规程，进行有效的监督和控制，以确保沥青混凝土路面的质量和平整度。
沥青路面平整度的影响因素和施工控制
沥青路面平整度的影响因素和施工控制沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度。
它对于行驶舒适性、安全性以及路面使用寿命都有着重要的影响。
下面将介绍沥青路面平整度的影响因素和施工控制措施。
一、影响因素1.施工过程中的振动：施工过程中使用的振动器会产生振动，如果振动强度不均匀，就会导致路面的平整度不均匀。
2.施工时的温度变化：沥青材料在施工过程中经历多次加热和冷却，温度变化过大会导致沥青的收缩和膨胀，影响路面的平整度。
3.施工设备和工艺：施工设备的质量和性能直接影响着施工过程中的振动和挤压力度，工艺的不合理也会导致路面平整度下降。
4.基础土地沉降：由于土地沉降而引起的不均匀沉降，会导致路面平整度出现变化。
5.施工人员技术水平：施工人员的技术水平和经验对于控制施工过程中的振动和挤压力度非常重要，技术水平低下易导致路面平整度不达标。
二、施工控制措施1.施工设备的选择：选用具有较高性能的施工设备，如振动器和压路机等。
通过调整设备振动频率和振动力度，减小振动对路面平整度的影响。
2.施工工艺的优化：在施工过程中，合理控制温度变化，通过调整沥青配合比，使用合适的掺加剂，改善沥青胶粘性，减小沥青的收缩和膨胀，提高路面平整度。
3.控制施工过程中的振动力度：对振动器和压路机的振动频率和振动力度进行精确的控制，减小振动对路面平整度的影响。
4.均匀铺设材料：在施工过程中，均匀铺设沥青材料，避免出现厚度不均匀的情况，保证沥青分布均匀，提高路面平整度。
5.加强施工人员培训：通过加强施工人员的技术培训，提高他们的技术水平和经验，使其能够合理控制施工过程中的振动和挤压力度，保证路面平整度达标。
总结起来，影响沥青路面平整度的因素包括施工振动、温度变化、施工设备和工艺、基础土地沉降以及施工人员技术水平等。
为提高沥青路面平整度，需要通过优化施工设备选择和工艺，控制施工过程中的振动力度以及加强施工人员培训等措施来实施施工控制。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制随着交通运输的发展和城市化进程的加快，高速公路的建设和维护工作也越来越受到重视。
高速公路的沥青路面平整度是保障道路安全和舒适性的重要指标之一。
在高速公路建设和维护过程中，必须对沥青路面平整度进行施工控制，以确保道路质量和行车安全。
本文将从高速公路沥青路面平整度的概念、影响因素和施工控制三个方面进行阐述。
一、概念沥青路面平整度是指路面在垂直平面上的波动程度，一般用国际标准梯度（IRI）来表示。
IRI是通过在路面上设置传感器，利用车辆行驶时的振动信号来测量路面的平整度。
根据相关标准，高速公路沥青路面的平整度一般应控制在3mm/m以内，以保证车辆行驶安全和舒适。
二、影响因素高速公路沥青路面平整度受多种因素的影响，主要包括设计、施工和环境等方面。
1. 设计因素高速公路路面的设计坡度、曲线和超高等设计参数会直接影响路面的平整度。
设计合理的坡度和曲线可以降低车辆行驶时的颠簸感，提高行车的舒适性。
2. 施工工艺沥青路面施工工艺是影响路面平整度的重要因素之一。
施工中，需要确保沥青混凝土的拌和均匀、摊铺厚度均匀、压实密实等工艺要求的达标，以保证路面的平整度。
3. 施工管控施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理和控制，确保施工设备、施工人员和材料的质量符合标准要求，避免出现施工质量不达标的情况。
4. 环境因素路面的环境因素，如温度、湿度、风力等，都会对沥青路面的施工和质量产生影响。
需要根据实际情况对施工条件进行调整，确保路面施工质量达标。
三、施工控制为了保证高速公路沥青路面的平整度，需要进行严格的施工控制。
具体包括以下几个方面：1. 施工前准备在进行沥青路面施工前，需要对施工计划、工艺流程、施工设备器材和施工人员进行充分准备和培训，确保施工过程中的各项工作能够按照规定的要求进行。
3. 施工质量控制对沥青路面的摊铺、压实、收光、维护和养护等工作，需要进行全程质量控制，确保施工质量符合标准要求。
例谈沥青路面平整度控制措施
例谈沥青路面平整度控制措施1 工程概况本项目全程53cm，路面工程共分为2个合同段。
设计速度为80km/h（城镇路段为60km/h），路基宽度为24.5m（穿越城镇段路基29.5m）。
路面主要结构型式设计为：4cmAC-13C（胶粉改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+6cmAC-20C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。
2 项目目标施工技术规范要求，基层平整度（3m直尺）≤8mm；沥青面层平整度标准差差值为≤1.2mm。
为提供本项目的路面平整度，达到优质工程，本项目平整度控制目标为：基层平整度（3m直尺）≤6mm；沥青面层平整度标准差值为≤1.0mm。
3 平整度控制措施影响道路路面平整度的因素较多，如基层的平整度、沥青粗集料的级配、混合料的温度、施工机械和施工人员的业务水平等，都会影响路面平整度。
本项目施工单位要重点从以下七个方面控制好路面平整度：3.1 严格控制基层平整度基层顶面平整度的好与差直接影响到沥青面层的平整度。
若基层顶面不平整将会造成面层沥青混凝土的厚度不均匀，面层沥青混凝土摊铺施工时的松铺系数很难确定，碾压后的沥青混凝土达不到良好的平整度。
3.1.1 利用摊铺机铺筑底基层、基层，提高底基层、基层的平整度，从而保证沥青混凝土面层的平整度。
3.1.2 加强水泥稳定粒料的质量控制，避免基层顶面产生离析，影响基层的平整度。
3.1.3 加强底基层、基层的养护，封闭交通，防止重车行驶形成车辙，影响平整度。
同时基层施工完成后，要及时撒布封层保护基层。
3.1.4 做好基层的交工验收工作，基层平整度验收不合格的路段，不得进行沥青面层施工。
3.2 認真做好沥青面层施工前的各项准备要控制好沥青路面的平整度，在进行沥青面层施工前，做好以下准备工作非常重要：3.2.1 对施工人员、机械操作人员进行详细的技术交底。
3.2.2 认真做好沥青面层各种材料的料源调查，确保料源稳定，质量合格。
3.2.3 做好沥青配合比设计工作。
高速公路沥青路面平整度施工控制
高速公路沥青路面平整度施工控制高速公路的沥青路面平整度对行车安全至关重要，它直接影响着车辆的稳定性和行驶舒适性。
高速公路沥青路面平整度施工控制是非常重要的一项工作。
今天我们就来了解一下高速公路沥青路面平整度施工控制的相关内容。
一、平整度的重要性高速公路沥青路面的平整度，影响着车辆行驶的平稳度和舒适度，同时也直接关系到行车的安全。
平整度好的路面可以减少车辆起伏，减少对车辆的冲击，降低燃油的消耗，减少车辆的损耗，延长路面寿命。
而平整度差的路面会导致车辆颠簸不安，容易造成疲劳驾驶和车辆磨损加剧，甚至影响行车安全。
高速公路沥青路面平整度的施工控制至关重要。
二、平整度施工控制的目标高速公路沥青路面平整度的施工控制主要目标是确保路面平整度符合相关标准要求，保证车辆行驶的安全和舒适。
具体来说，施工控制的目标包括以下几个方面：1. 控制路面的纵、横坡坡度，使之符合设计要求。
纵、横坡坡度是影响路面平整度的重要因素，必须严格控制在设计要求范围内，确保路面平整度。
2. 控制路面的平整度偏差，使之符合标准要求。
平整度偏差是评判路面平整度好坏的主要指标，施工过程中要对路面进行精密测量，及时调整施工参数，保证路面平整度符合标准要求。
3. 控制施工工艺，确保路面材料的均匀铺设和夯实，避免出现破损、坑洞、起伏等质量问题。
三、施工控制的关键技术为了实现上述施工控制的目标，需要掌握一些关键的施工技术。
1. 路面平整度测量技术：采用先进的测量仪器和技术手段，对路面的平整度进行实时测量和监控，及时发现问题并进行调整。
3. 工艺优化技术：优化施工工艺，如采用先进的铺设机械、振动器等设备，有效提高施工效率和质量。
四、施工中需要注意的问题在进行高速公路沥青路面施工控制时，还需要注意以下几个问题：1. 施工前需对路面基础进行充分的检查和整理，确保路面基础扎实平整。
3. 施工完成后需进行严格的检验和验收，确保路面的平整度符合标准要求。
4. 对施工人员进行专业技术培训，提高其对施工控制的认识和技能。
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法
沥青混凝土路面平整度的控制方法主要包括以下几个方面：
1. 材料选择：在沥青混凝土路面施工前要选择优质的材料，其中包括沥青、石料以及沥青乳化剂等，这些材料的品质会直接影响路面的平整度。
2. 设备管理：要保证施工时使用的设备和工具的质量，以免因设备和机械的问题引起路面平整度低下的问题。
3. 施工操作：施工过程中要确保施工人员的专业技术水平，要遵循规范化的施工操作，严格按照标准进行控制。
4. 质量检验：对施工过程的每一个环节都要进行质量检验，尤其是对沥青温度、沥青含量以及沥青测定等关键性环节进行严格控制，以确保路面的平整度达到标准要求。
5. 维护保养：定期进行路面维护和保养，包括清理沥青路面，进行定期检查和维修等，以延长路面使用寿命并保持其平整度。
总之，沥青混凝土路面平整度的控制方法包括材料选择、设备管理、施工操作、质量检验以及维护保养等多个方面，只有在全方位的监督和管理下，才能保证沥青混凝土路面的平整度达到标准要求。
沥青路面平整度的控制措施
应加强路面的管理，禁止超载超限车 辆通行，减少对路面的损坏。
在养护过程中应对路面的裂缝、坑槽 、拥包等问题进行及时处理，避免影 响路面的使用性能。
04
工程实例分析
工程概况
工程名称
某市沥青路面改造工程
工程地点
某市市区主干道
工程规模
全长约10公里，宽度为12米，沥青混凝土路面
平整度问题及原因分析
平整度问题：沥青路面局部存在坑洼、 起伏等现象，影响行车舒适度和安全性 。
加强路基填筑质量控制：采用高质量的填料进行路基填筑，确保路基稳 定。
加强基层施工质量控制：采用合理的施工工艺和材料，确保基层稳定、 无断裂。
控制措施的实施与效果评估
• 加强沥青路面施工质量控制：严格控制混合料温度、碾压 等环节，确保路面平整度符合要求。
控制措施的实施与效果评估
效果评估 改造后的沥青路面平整度得到了显著提高，行车舒适度和安全性得到了保障。
沥青路面施工缺陷：沥青路面施工工艺 不合理，如混合料温度控制不当、碾压 不足等，导致路面出现不平整现象。
基层施工质量问题：基层施工质量控制 不严，出现基层断裂、松散等问题，影 响路面的平整度。
原因分析
路基不均匀沉降：路基填筑质量不稳定 ，导致路面出现高低不平的现象。
控制措施的实施与效果评估
控制措施实施
因此，研究沥青路面平整度的 控制措施具有重要的实际意义 。
研究内容与方法
研究内容
分析沥青路面平整度的影响因素 ，探讨相应的控制措施。
研究方法
结合理论分析和实地调查，对沥 青路面平整度进行综合评价，提 出相应的控制策略。
02
沥青路面平整度的影响因素
路基与基层的影响
01
沥青路面平整度控制要点
沥青路面平整度控制要点摘要：平整度是衡量高速公路沥青路面路况性能、评价路面品质的主要指标，路面不平整时，行车舒适性、安全性、路面使用寿命及后期维修都会受到影响。
因此我们有必要从下承层处理、摊铺工艺、碾压工艺、桥梁伸缩缝处理以及横接缝处理等影响沥青路面平整度的各方面因素入手，加强施工过程控制。
关键词：沥青路面；平整度；质量控制１下基层处理如果下承层平整度不好，导致本层填筑厚度不均匀，即使松铺表面再平整，压实后还是会出现波浪。
如果现在路面基层平整度的偏差值较大，虽然摊铺机摊铺时能够把基层的低洼处填平，但是因为松铺厚度不一样，将导致压实后不可避免地出现平整度偏差。
因此平整度的控制要从基层开始逐层控制。
下承层的清扫也很重要。
摊铺机是靠感应基准线钢丝来控制摊铺高度的，摊铺机行走过程中如果遇到石子、废料，必然会对摊铺机造成波动。
因而在铺筑前，应该把下承层上的垃圾、杂物等清理干净，这样才能有效地利用基准线控制摊铺质量。
２摊铺工艺沥青面层采用的摊铺工艺对沥青面层的平整度影响很大。
经实践总结，将沥青面层平整度的影响因素归纳为如下几点：施工放样精度（高程放样、平面放样）；摊铺机自身机械性能、稳定性；摊铺作业的连续性；摊铺作业操作的规范性。
针对以上几点采取了如下措施来提高面层摊铺平整度质量。
2.1提高放样精度采用“走钢丝”的方式来控制各结构层的线形及高程。
挂钢丝所用的钢钎间距控制在5～10m，防止钢丝中部下垂。
钢丝每间隔100～200m设拉线器拉紧，拉力不小于80kg。
基准线钢丝测量要确保准确无误，钢丝安装张拉完成开始摊铺前设专人复测，避免出现偏差。
摊铺施工时设专人盯控，防止施工时人员、机械设备对钢丝扰动。
沥青中、上面层采用平衡梁自动找平装置进行作业。
2.2机械选择沥青面层摊铺的主要机械设备就是摊铺机，摊铺机选择不当将直接影响路面的摊铺质量。
选择性能好的摊铺机能够提高摊铺的初始密实度。
压路机应采用胶轮压路机、钢轮压路机及小型压实机具合理配合使用，可以为达到各压实阶段指标提供有利条件，做到节时省力。
沥青路面平整度施工控制
沥青路面平整度施工控制摘要:本文着重介绍了再施工过程中引起路面平整度不良的因素,并针对这些不良因此,提出了一些措施。
来提高路面的平整度。
关键词:沥青路面平整度措施1 沥青混凝土路面不平整产生的主要原因1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计和材料拌合。
沥青混合料在拌和、装料、卸料、分料等过程中都会产生一定程度的粗细料离析现象,由于粗细粒料的压实系数不同,从而引起压实效果不同而影响平整度。
1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响表1是在4段下面层的施工中,摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率,摊铺速度在2.5m的情况下,压实成型后,平整度变化值的对比情况。
由表1的对比数据可以看出,合理的增加摊铺机的这2项工作参数的数值,对降低基层平整度对下面层平整度的影响,有显著的作用。
1.3 碾压作业对平整度的影响(1)碾压温度的控制上,初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,则不易碾压密实和平整。
(2)碾压速度的调整上,压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
(3)碾压路线的行走上,碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。
(4)碾压次数的确定上,碾压遍数不够,即压实不足,通车后形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成龟裂和波浪。
(5)驱动轮和转向轮的前后问题上,如果是从动轮在前,由于从动轮本身无驱动力,靠后轮推动,因而混合料产生推移,倒退时在轮前留下波浪。
1.4 接缝处理欠佳对平整度的影响接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。
浅析公路沥青混凝土路面施工平整度控制
浅析公路沥青混凝土路面施工平整度控制本文将从沥青混凝土路面施工的工艺流程、平整度的重要性以及控制施工平整度的方法进行浅析。
一、沥青混凝土路面施工的工艺流程1. 基础处理：在进行沥青混凝土路面施工之前，必须对道路基础进行处理，包括填土、夯实、压实等步骤，确保基础坚实平整。
2. 沥青底基层施工：在道路基础处理完成后，进行沥青底基层的施工。
这一步骤的目的是为了分散和吸收交通载荷，避免因车辆荷载引起的破坏。
3. 沥青面层施工：在完成底基层施工后，进行沥青面层的施工。
沥青混凝土面层施工是整个施工工艺中的关键步骤，对施工质量影响较大。
4. 平整度控制：对沥青混凝土路面施工的平整度进行控制和检测，确保道路平整度符合要求。
二、平整度的重要性1. 行车舒适性：道路平整度直接影响驾驶人员的行车舒适性。
如果道路平整度不佳，容易导致车辆颠簸、摇晃，影响驾驶人员的驾驶体验，并可能引发疲劳驾驶。
2. 行车安全性：道路平整度不良会增加车辆在行驶过程中的颠簸和晃动，进而增加车辆失控的风险，对行车安全会造成一定的隐患。
3. 道路使用寿命：好的平整度可以降低车辆对路面的磨损，减少路面的维护和修复频率，延长道路的使用寿命。
良好的平整度是保证公路沥青混凝土路面使用寿命和行车安全的重要保障。
三、控制施工平整度的方法1. 施工前的准备工作：在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好施工前的准备工作，包括对基础进行处理、做好施工材料的准备工作，并对施工设备进行检查和维护调整。
2. 施工现场管理：通过规范的施工现场管理，对施工人员进行培训和监督，确保施工操作规范、流程顺畅。
3. 施工设备的选择和调整：选择合适的施工设备，并对施工设备进行合理的调整，确保施工设备的工作状态符合要求。
5. 施工现场的检测与监控：在施工现场进行平整度的检测和监控，及时发现问题并进行调整，保证施工质量。
6. 施工后的验收和保养：在沥青混凝土路面施工完成后，对路面的平整度进行验收，确保施工质量符合要求，并对路面进行适当的保养维护。
市政沥青道路平整度质量控制
市政沥青道路平整度质量控制城市道路沥青路面平整度问题主要表现在以下几个方面：道路表面的坑凹，波浪，接缝连接处下凹或凸棱，包括检查井及收水口与道路表面衔接不平齐，桥梁伸缩缝处的跳车及桥头错台。
沥青路面平整度不好，使得车辆振动产生冲击力增加车辆磨损，并且对燃油消耗、行驶舒适性、道路使用寿命等均会产生直接影响，严重时可能引发交通事故。
本文主要从施工方面分析影响沥青路面平整度的因素，在此基础上探讨了施工过程中改善平整度的治理措施。
1 影响平整度的原因分析1．1路基不均匀沉降路基是路面的基础，如果路基发生不均匀沉降则会导致路面的不平整。
路基填筑材料不良，如将未处理的建筑垃圾、工业废渣以及成分复杂的钢渣、矿渣、沉积物等作为路基填料，由于这些材料化学成分复杂，稳定性差，压实难度大，其结果将引起路基的膨胀或沉降。
此外，路基压实度不足，如压实方法不当，路基填料的含水量偏大，各种水平和竖向的管道和井口处，碾压机械无法正常施压，靠近井壁的填料压实难度大，若施工重视不够，均有可能造成路基压实度不足而最终使得路面平整度下降。
1．2基层不平在沥青路面施工时流行的“土基不平，基层找补。
基层不平，面层找补”的思想是错误且有害的，因为在路面结构层中，底下一层的平整度直接影响着上面一层平整度的好坏。
如基层不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同而使路面产生不平整。
1．3沥青混合料的问题沥青混合料配合比：混合料中沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄；油石比较小，路面易出现松散现象，甚至出现坑槽；油石比较大，沥青路面易产生起包和泛油，高温季节易产生车辙。
沥青混合料拌和不匀，使路面难以摊铺成型；混合料温度离析，碾压密实度和均匀度严重不足。
1．4摊铺不当摊铺机本身的性能及机手的操作水平对沥青路面平整度的影响很大。
例如自动找平装置应用不当，摊铺机参数不稳定，摊铺机速度快慢不均匀，供料速度忽快忽慢，以及纵横接缝处理不合理都会造成面层的不平整。
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浅谈沥青路面施工平整度控制
摘要：本文笔者分析了引起沥青路面不平整的原因，对影响到其沥青路面平整度的路基、路面施工环节进行了施工质量控制进行了探讨。
关键词：沥青路面；平整度；施工
1沥青路面平整度缺陷产生的原因
1.1路基不均匀沉降
路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。
1.2桥头沉降
它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，甚至造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶使车辆产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
1.3基层不平整
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。
若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。
对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出
l0mm的松铺厚度，压实后仍将出现低洼。
1.4沥青混合料拌和
为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铺，每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配，否则就得采用多台拌和机联合供料，但在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。
1.5碾压工艺
摊铺好的沥青混合料在何种温度下碾压，直接影响着沥青路面的平整度和压实度。
温度太高容易使沥青混合料产生推移、开裂，温度太低会导到沥青混合料颗粒之间摩擦阻力加大，使沥青混合料面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和开裂，以及日后渗水导致路面的损坏，严重影响了路面的平整度。
碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
碾压遍数不够，会使压实不足，通车后易形成车辙。
碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥。
2路基施工控制
2.1填方路基施工
（1）接到设计文件和图纸后立即组织有关技术人员全面熟悉、核对、了解设计意图，核对地形及地质资料。
组织沿线施工调查，
为土石方调配、编制实施性施工组织设计收集资料。
会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通线路中线及水平。
（2）路堤填筑范围内，清除基底表层植皮，挖除树根，对原地面的腐殖土及杂草等进行表面清理，清理深度为：一般路段30cm、水田及低洼地段40cm，当清理深度仍不满足技术规范要求时，则根据监理工程师的要求办理，清出的表土集中堆放，对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。
路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求≥90%。
（3）填土应分层摊铺，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
每层松铺厚度一般不应大于30cm，不小于10cm。
在填筑过程中根据选定的最佳含水量对填土或洒水或翻晒晾干，以调整填土实际含水量。
每层的填筑面要做成2～3%的横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。
（4）填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸凹。
（5）填料碾压前应控制其含水量，在最佳含水量+2～3%范围内。
当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施；当填料含水量过大时，将填料摊铺晾晒。
（6）压实采用推土机、铲运机摊平预压，用大吨位（40t以上）的拖式振动碾和自行式振动压路机碾压。
压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
对特殊地段及特殊部位，采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。
（7）试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。
路基填土压实的质量检验应随分层碾压施工分层检测，填土路基密实度用核子密度仪配合环刀法、灌砂法检测，达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工。
2.2挖方路基施工
（1）接到设计文件和图纸后立即组织技术人员全面熟悉、核对、了解设计意图，核对地形及地质资料。
组织沿线施工调查，编制实施性施工组织设计并配齐各种必要的施工机械，作好机械保修准备。
（2）会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通线路中线及水平，定出边桩并进行边坡放样。
（3）在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。
土方工程施工期间应修建临时排水设施，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（4）开挖前清除施工范围内的树根和草皮，已开挖的适用于植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
土方直接用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
开挖时自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖。
开挖的土方如符合路基填料标准，将土方运至填方地段作为路
基填料用，否则作为弃土运至弃土场。
弃土堆位置的选定，首先必须保证路堑边坡和自身稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道和交通的影响。
（5）机械开挖到路床基顶标高以后，应根据设计边坡坡度采取人工修坡。
修坡时应拉线自上而下进行。
（6）路基施工中，必须按设计要求首先做好排水工程，排水设施要求排水畅通，无冲刷和阻水现象。
（7）路基开挖至设计标高后，应用机械进行碾压，保证压实度达到设计和开工前要求。
（8）边坡按设计修好后，按照设计图纸及时进行路基防护工程施工并进行养护。
2.3半填半挖路基施工
（1）半填半挖路基的填料应进行综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，对挖方区路床0. 80m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，采用填石路堤。
（2）在地表斜坡陡于1: 2. 5地段，进行填挖间路基稳定性分析，其最小稳定系数不得小于规范规定。
当路基稳定性不够时，根据地形地质条件，在路堤边坡下方设置支挡工程。
（3）根据地下水出露情况和岩土性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置横向和纵向渗沟。
（4）在纵向填挖交界处设置过渡段，土质地段过渡段应采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段采用填石路堤。
3沥青路面施工控制
（1）配合比设计遵照下列三个步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
进行配合比设计时，应对沥青混合料进行各项性能检验。
沥青混合料配合比的好坏直接影响着它的各种性能，进而决定了路面平整度的好坏。
要提高沥青路面的平整度就必须提高沥青混合料的性能。
（2）拌和设备采用间歇式拌和机拌和，间歇式拌合机能够对集料进行二次筛分，准确的控制温度及拌合均匀度，并且计量准确、稳定。
拌和前应对不同料源的粗、细集料，填料和沥青进行抽样试验，经监理工程师批准后才能使用。
粗细集料应分级堆放，取自不同料源的集料、填料和沥青应分别存放。
沥青混合料拌和步骤为:先将粗细集料按照规定量加入到拌和
机中，同时加入矿粉进行干拌，干拌时间不小于10s，最后加入沥青进行湿拌，湿拌时间不小于45s。
混合料的拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为准。
在拌和过程中，除了温度计自动监测外，随时观察混合料出料过程中的冒烟情况，冒白烟时则作为正常情况，冒浓浓的青烟时立即检查是否超过了规定温度，超过规定温度的料应马上废弃。
（3）接料前运料车的车厢内部要均匀涂刷一层1: 3柴油水混合液，以防止沥青粘车厢，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。
装料时，车辆前后移动，分三次装最好，以减少混合料离析对平整度的影响。
配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到现场。
为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中必须采用加盖毡布的保温措施。
雨季施工运料车还应有防雨篷布。
已经结成硬壳，团块或运料车辆卸料时未能倾尽的混合料，以及低于摊铺温度或被雨淋湿的混合料都应废弃不用。
夏季运输时间短于0.5h时，可不加覆盖。
（4）沥青混凝土路面摊铺施工对路面的平整度影响很大，主要体现在摊铺机械和摊铺工艺上。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
因摊铺速度的变化必须导致摊铺厚度变化。
为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣两行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。
（5）为了避免温度损失，保证平整度，碾压在混合料摊铺30～50m后随时进行碾压，并尽快完成。