m10砂浆配合比设计报告(1)

M10水泥砂浆配合比设计说明

一、工程概况

国家高速公路网G6911线（安康至来凤）陕西境平利至镇平（陕渝界）高速公路LJ-18合同段起讫桩号ZK75+~ZK81+、YK75+~YK81+）路线全长。范围内的路基、桥梁、涵洞、隧道、附属构造物等工程建设设计标准公路等级：双向四车道高速公路；设计行车速度：80km∕h；路基宽度：整体式、分离式；设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥及路基1/100。

平利至镇坪高速公路LJ-18标合同段路线起点位于东风村梯子口，与LJ-17合同段剪刀峰特大桥相接，向南途经东风村梯子口隧道、天生桥隧道、古盐道特大桥1座、沙坪村大桥、孙家院子大桥、同车坝大桥、三坪大桥，终点至三坪与重庆巫溪至镇平高速公路相接。并在猫子庙设主线收费站，线路起讫桩K79+440-K80+350。

。

二、设计目的及要求

M10水泥砂浆:主要用于平利至镇坪高速公路LJ-18合同段路基工程、桥梁工程、隧道工程的防护工程，设计稠度为70～90mm。

三、依据规范标准

1、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2010

2、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70-2009

3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005

4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

5、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005

6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

7、设计图纸

四、原材料说明

1、水泥：陕西金龙有限公司生产的P·，各项指标如下：

2、细集料：石泉县白火石湾村砂场，细度模数为，属于Ⅱ区中砂，各项指标如下表：

3、水：猫子庙东风村饮用水。

以上原材料均按试验规程通过试验选用，符合公路桥涵技术规范（JTG/T F50-2011）要求；原材料试验报告附后

五、设计说明

1.砂浆试配强度计算：

ƒm,0=κƒ2

ƒm,0=κƒ2=×10=

2.水泥用量的计算：

Q

C =1000（ƒ

m,0

-β）/（α·ƒce）

= 1000+/·

=27090/=186kg

式中：ƒ

ce

－水泥实测强度（Mpa）,精确至；此处取

α、β－为砂浆的特征系数，其中α取，β取

根据施工工艺和经验初选水泥用量310kg.

3.每立方米砂浆中的砂用量，按干燥状态（含水率小于%）的堆积密度值作为计算值；砂的实测自然堆积密度值1558kg/m3。

4.每立方米砂浆中的用水量，可根据砂浆稠度等要求选用210～310kg；用水量选取280kg。

五、经初步计算和调整水泥用量后的每方材料用量

表2 M10水泥砂浆材料用量（kg/m3）

六、计算试配6L水泥砂浆拌合物的材料用量

表3 6L水泥砂浆拌合物的材料用量

七、经试配后水泥砂浆拌合物性能

表4 试配砂浆的基本性能

注：表观密度精确到10kg/m 3。 八、水泥砂浆力学性能试验

表5 试配砂浆的抗压强度（MPa ）

九、通

过三组不同水泥用量进行配合比试

验，M10-B 组砂浆稠度、保水性、抗压强度同时满足设计及规范要求，故确定M10-B 组为基准配合比：水泥382kg ，砂1632kg,水280kg

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表6 基准配合比确定