铁路施工企业人才培养
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运输领域的主力军，一直以来都面临着高技能人才的培养问题。
随着时代的发展和科技的进步，铁路企业需要更多、更高水平的技能人才来适应新形势下的发展需求。
当前铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要加以改进和解决。
本文将探讨铁路企业高技能人才培养存在的问题并提出改进措斷。
一、存在的问题1. 培养模式陈旧当前铁路企业在高技能人才培养方面还存在着比较陈旧的培养模式，主要是依靠传统的技术学校培养方式，忽视了实践与创新能力的培养。
这种模式的培养方式注重理论知识的传授，而忽视了技能人才的实际操作和应用能力的培养。
2. 实践机会不足铁路企业高技能人才培养中，实践机会不足也是一个非常严重的问题。
由于铁路的特殊性质，高技能人才需要具备良好的实践能力和操作技能，但由于实践机会不足，学生在校期间无法真正掌握操作技能，导致毕业后需要经过一段时间的培训才能胜任相关工作。
3. 师资力量不足高技能人才培养需要具备一定水平的师资力量来支持，但当前铁路企业的师资力量普遍不足，存在着教学水平不高和技术水平不够等问题。
导致学生在校期间无法得到有效的指导和培养，最终影响了他们的综合实际操作能力的提升。
二、改进措施为了更好地适应铁路企业未来发展的需求，铁路企业需要更新高技能人才的培养模式，更加注重实践能力的培养。
可以引入行业先进的培养模式，结合企业实际需求，将专业知识与实践操作并重，培养出既懂理论又具有实践操作能力的高技能人才。
2. 加强实践教学铁路企业可以加强实践教学环节，扩大实践机会，提高学生的实际操作能力。
可以提供更多的实习岗位和实训设施，让学生接触更多真实的工作情景，增强实践技能和操作能力，使学生在校期间即掌握实用技能，从而更好地适应未来的工作需要。
铁路企业可以加大力度提升师资队伍的水平，引进具有丰富实践经验和专业水平的教师，提高教学质量，加强对学生的能力培养。
铁路建筑施工企业人才培养的思考
人才流失成本包括 ： ①人才交替成本。 由重新招聘、 考察和培训 经 验 和 业 务 素 质 较 强 者 任 师 傅 ， 立 师傅 与 学 徒 的 长 的生产力下降导致的损失； ②人才风险成本的增加。 铁路建筑 造徒荣我荣 ， 我耻 的氛 围， 师徒 合同 ， 徒差 签订 发放带徒经费， 每半年
铁路 建筑 施工企业 人才培 养 的思考
徐 陈 （ 铁二十四局福建铁路建 中 设有限公司）
有较 高 管理 水 平 的人 才。 摘要 ： 着市场经济的发展 ， 路建筑施工企业之间的竞争越来越激烈 ， 面知识 ， 随 铁 这种竞争 的实质就是人才、 人力资源的竞争。 ２３ 对铁路建筑 企业技能人才培养 的建议 ． 关 键 词 ： 力 资 源 竞 争 实 质 铁 路 建 筑 企 业 人 ２３１ 以 技 能 鉴 定 为 主 要 手 段 ， 立 长 效 机 制 ， 发 内部 潜 能 。 ．． 建 激 随着 市 场 经 济 的发 展 ，铁 路 建筑 施 工 企 业 之 间 的 竞争 越 来 越 激 设 立技 能人 才职 业 发 展 通 道 ， 技 能 人 才通 道 上 设 立 首 席 技 师 、 级 在 高 烈， 这种 竞 争 的 实 质就 是 人 才 、 力 资 源 的 竞 争 。 视 人 才 管 理 工 作 ， 技 师 、 师 、 级 工 、 人 重 技 高 中级 工 、 级 工 六 个 层 次 ， 席 技 师 与 行 政 通 道 初 首 提 高 人 力 资 源 管理 水 平 是 现 代 铁 路 建 筑 企 业 增 强 竞 争 力 ，实 现 持 续 上 处 级 管理 人 员 一样 ， 受 相 应 待 遇 ， 技 能 等 级 作 为 技 能 人 员 享 受 享 把 发 展 必 然 选 择 。如 何 在 新 形 势 下 加 强 人 才 管 理 ， 留住 各 种 专 业 人 才 ， 技 能 津 贴 、 高 工 资 待 遇 等 方 面 的 重 要依 据 ， 与 专 业 技 术 人 员 的专 提 并 对 铁路 建 筑 企 业 的 发 展 有 着 重 要 意 义 。 业 技 术 职 务 相 应 待 遇 挂 钩 。 放 开 技 能 鉴 定 人 员考 核 范 围 ， 唯 学历 、 不 １铁 路建筑施工企业人才管理现状与存在问题 不论 年 龄 ， 论 能 力 ， 格 企 业 内部 技 能 鉴 定 考核 程序 ， 好质 量 关。 只 严 把 随着 社 会 的发 展 和 进 步 ． 代 管 理 出现 向传 统 管理 挑 战 的 趋 势 ， 现 ２３２ 建 立 知 识 共 享体 系 。 构 建 知 识 共 享体 系是 对传 统 培 训 模 ．． 传统 的由国家统一调配 的人和管理体制正在向适应社会主义市 场经 式 的彻 底 改 变 ， 实际 上 就 是 企 业 把 优 秀 员 工 的 经 验 转 化 为企 业 的知 济 的 新型 管理 体 制 转 变 。 才 可 以 自由流 动 ， 人 企业 和 个 人 有 了双 向选 识 和 标 准 ， 而 在 内部 员 工 间 实 现共 享 。 进 ｝ 择 的机 会 。铁 路 建 筑 企 业 从 被 动 地 接 受 国 家 配 置 人 才 转 变 为 真 正 自 ２３３ 开展网络培训。网络培训打破 了时 空的界 限， ．． 使培训更快． 由用 人地 位 。 相 对 从 前 宽 松 得 多 的 人 才 流动 制度 下 ， 路 建 筑 企 业 捷 、 便 利 ， 工 不 必抛 下 手 头 的 工 作 去 进 行 培 训 ， 大 降 低 了培 训 在 铁 更 员 大 如何吸引人才 ， 住人才 ， 理 配置与使用 人才 ， 留 合 已成 为 当前 的 重 要 的机会成 本， 还减少 了差旅费、 误工费等相关费用。网络培训 内容 的 课题 。 目前 铁 路 建 筑 企 业 的 人 力 资 源 能 力 建 设 与 铁路 建筑 企业 社 会 更新速度快 ， 使员工能够 紧跟前沿知识 的发展步伐 ， 在第一时间掌握 经 济 发 展 要 求 很 不 适 应 ， 出表 现 为 ： 突 最 新 、 实用 的知 识 。 最 １１ 人 才 大 量流 失 ， 建 筑 业 置 换 成 本 增 加 ． 使 ２３４ 全 面 推 行 师徒 制 。在 公 司 全 面 推 行 师徒 制 ， ．． 一般 由有 丰 富
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家重点支持和发展的产业之一，其发展与创新离不开高技能人才的支持。
现阶段铁路企业高技能人才培养存在着一些问题，需要采取相应的改进措施来解决。
本文将分析铁路企业高技能人才培养存在的问题，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 培养模式单一目前铁路企业高技能人才的培养模式主要以传统的课堂教育为主，缺乏与实际工作结合的培养模式，导致学员在实际工作中无法很好地将所学知识运用到实践中。
2. 人才培养周期长铁路企业高技能人才的培养周期比较长，从学习知识到实际应用需要较长的时间，而在此期间，技术更新换代较快，培养出来的人才可能已经跟不上市场的需求。
3. 缺乏国际化视野铁路企业高技能人才的培养过程中，缺少国际化的培养视野，导致学员的眼界较为狭窄，无法很好地融入国际化的竞争环境。
4. 专业素质不足部分铁路企业高技能人才在专业素质方面存在不足，缺乏对新技术和新理念的了解和掌握，使得他们在实际工作中无法很好地应对挑战。
二、改进措施1. 创新培养模式铁路企业可以根据实际工作需要，创新高技能人才培养模式，引入实践教学和项目实训等形式，使学员在学习的同时可以参与实际工作，提高学员的实际能力和技术水平。
2. 缩短培养周期铁路企业可以通过加强与高校、科研机构的合作，引入最新的技术和理念，缩短高技能人才的培养周期，使他们能够更快地适应市场的需求。
3. 强化国际化培养铁路企业可以通过开展国际交流项目和引进国际优秀人才，加强高技能人才的国际化培养，提高他们的国际竞争力和综合素质。
4. 加强专业素质培养铁路企业可以加强对高技能人才的专业素质培养，引入最新的技术和理念，提高他们的专业水平和能力。
三、结语铁路企业高技能人才的培养是企业发展和科技创新的重要支撑，而目前存在的一些问题也制约了企业的发展。
铁路企业需要通过创新培养模式、缩短培养周期、加强国际化培养和加强专业素质培养等措施来解决现阶段存在的问题，从而为企业的可持续发展奠定坚实的人才基础。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着国家铁路建设的不断发展，铁路企业高技能人才的需求也日益增加。
但是，铁路企业高技能人才培养存在一些问题，限制了人才的培养和发展。
本文将通过分析这些问题，提出改进措施。
一、存在的问题1.人才培养不足：铁路企业在人才培养方面存在一定的缺陷。
铁路企业注重人才对于技术的掌握，应该侧重于培养人才的思维能力和创新能力，而往往却忽略了这些方面的培养，导致人才在技术上虽然掌握了一定能力，但是在面对复杂情况时无法充分发挥自己的丰富经验和创新能力。
2.类似的培养模式：铁路企业在培养过程中往往采取相同的培养模式，即传统的传师授业，往往忽略了学科的其他方面。
事实上，高技能铁路人才不只是掌握专业技能和经验，还应该掌握解决问题和创新的能力以及系统化思维的能力。
3.教育质量不过关：铁路企业在培训中，可能由于一些地方的规矩或其他原因，教育质量可能达不到高标准，不能满足技能人才的水平要求，也就使得人才在这样的条件下得不到有效的培养。
二、改进措施1.注重培养人才的思维能力：铁路企业在培养人才时，应该注重人才的思维能力的培养。
通过建立一些课程，如解决问题的方法，开展一些项目实现人才的创新和独立能力的培养。
2.多样化的培养模式：铁路企业在培养模式上应该更加多样化，不只是依赖传统的传师授业，还要加入其他多样化的学科方面的培训和教育。
3.高标准的教育质量：铁路企业在进行培训时，应该根据专业领域制定高标准教育质量的保障，保证人才在高质量环境下得到更好的学习和培养。
4.和其他领域的合作：铁路企业应该在和其他领域进行合作的同时也能够充分利用他们的资源和技能为人才提供丰富的学习和培训体验。
总之，铁路企业高技能人才的培养需要更加专业和科学的综合培养，合理的培养模式，高质量的教育资源保障以及和其他领域的合作来实现人才的全面发展。
铁路工程人才培养与管理
铁路工程人才培养与管理在铁路建设日益发展的今天，铁路工程人才的培养与管理显得尤为重要。
本文将从培养方式、培养内容、培养机制以及人才管理等方面进行探讨，以期为铁路工程人才的培养与管理提供一些建设性的思路和方法。
1. 培养方式铁路工程人才的培养方式应该多样化，既要注重理论学习，又要强调实践能力的培养。
首先，应建立起完善的课程体系，做到理论与实践相结合，使学生能够在课堂上学习到最新的理论知识，并能够通过实践活动将所学知识应用于实际工程项目中。
其次，应注重实习实训环节的设置，为学生提供更多的机会去现场实践，加强实际操作能力的培养。
此外，还可以通过与高校合作、企业实践基地等方式，提供更多的实践机会，为学生提供更广阔的发展平台。
2. 培养内容铁路工程人才的培养内容应涵盖多个方面，包括专业知识、技能培养以及素质教育。
首先，专业知识是铁路工程人才必备的基本素质，应注重培养学生在铁路工程领域的专业知识和技能。
其次，技能培养是培养人才的重要环节，学生应具备一定的实际操作技能和实践能力，在项目实施中能够独立完成各项工作。
最后，素质教育是铁路工程人才培养中不可忽视的一环，学生应具备团队合作、沟通协作、创新思维等综合素质。
3. 培养机制铁路工程人才的培养机制应该具有科学性和系统性，包括选拔机制、培养机制以及评价机制。
首先，选拔机制要建立起科学、公正的选拔标准，通过选拔出具有潜力和优势的学生，为他们提供更好的培养机会。
其次，培养机制要注重个性化培养，根据学生的不同特长和兴趣，为其提供不同的培养方案，使其得到更加全面的发展。
最后，评价机制要正确认识学生的培养效果，通过考核、评估等方式对学生的培养进行评价，为后续工作提供参考和依据。
4. 人才管理铁路工程人才的管理工作同样重要，应注重激励机制、职业发展以及终身学习。
首先，应建立起相应的激励机制，通过奖励、晋升等方式来激励优秀的工程人才，为他们提供更好的发展机会。
其次，职业发展是工程人才必须要面对的问题，应提供不同层次、不同领域的职业发展通道，为工程人才的职业生涯规划提供支持和指导。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运营单位，其发展对于国家经济和社会的发展至关重要。
而在铁路企业的发展过程中，高技能人才的培养和发展更是至关重要的一环。
在当前的形势下，铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要进行改进措施。
一、问题分析1. 需求与供给不匹配：随着我国铁路行业的加速发展和技术的不断更新，对高技能人才的需求也不断增加。
但是当前高技能人才的供给能力不足，行业面临着供求不平衡的局面。
2. 培养模式不灵活：传统的高技能人才培养模式过于僵化，无法适应当前技术和市场的发展需要。
现有的培训课程和方式不能及时跟上技术革新的步伐，导致培养出来的人才与市场需求脱节。
3. 激励机制不完善：在铁路企业中，高技能人才的激励机制相对不足，导致人才流失严重。
而且没有一个完善的绩效考核和激励机制，高技能人才缺乏积极性和进取心。
4. 教育质量不高：部分培训机构和学校在铁路行业的高技能人才培养中，教学水平和教学质量不高，导致培养出的人才基础薄弱，无法满足行业需求。
二、改进措施1. 联合高校和企业，优化培养计划：铁路企业应积极与高校建立合作关系，共同制定高技能人才的培养计划。
通过调研市场需求和技术发展趋势，优化培养方案，使其更贴合市场需求。
2. 创新培养方式，提高培养质量：铁路企业可以积极引入新的培养方式，如技能竞赛、实践培训等，培养出更加符合市场需求的高技能人才。
加强与国际接轨，引进国外先进的培养理念和技术，提高培养质量。
3. 完善激励机制，留住人才：铁路企业需要建立健全的激励机制，如制定差异化薪酬政策，建立技能人才岗位晋升通道等，吸引和留住人才。
加大对高技能人才的培训投入，并制定培训成果考核制度，提高高技能人才的职业发展空间。
4. 提高教育质量，强化技能培训：铁路企业应当加大对培训机构和学校的合作力度，引入更多专业的技能培训师资力量，提高教学质量。
不断完善培训课程和内容，使培训更加贴合实际需求。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国民经济的重要支柱之一，随着铁路事业的不断发展，培养高技能人才已经成为铁路企业的重要任务。
然而，目前铁路企业高技能人才培养还存在不少问题，需要采取一系列措施来改进。
一、问题1、培训方式单一。
目前大多数铁路企业培养高技能人才的方式是内部培训或者派遣到外部培训机构进行培训，没有形成多元化的培训方式，缺乏多样性。
2、培训内容滞后。
由于铁路企业本身的特殊性，培训内容并没有跟上时代的步伐，存在内容滞后问题，没有将现代化的技术和理念纳入培训内容中，导致培训的实效性和实用性不高。
3、培养机制不完善。
目前铁路企业培养高技能人才的机制存在不足，缺少激励机制和晋升机制，对于培养出来的高技能人才并没有获得及时的认可和回报，影响了他们的积极性和创造力。
4、师资力量匮乏。
由于铁路企业师资力量缺乏，培训质量无法得到保障，导致培训成果的质量参差不齐。
二、改进措施1、优化培训方式。
在内部培训的基础上，加强对外合作，开展合作培训和引进精英等方式，提高培训的多样性和实效性。
2、调整培训内容。
针对铁路企业需要，设立专业化的高技能人才培训课程，加强现代化的技术和理念的培训内容，紧跟时代的步伐。
3、建立完善的培养机制。
加强对高技能人才的激励和晋升机制，将他们的成果与回报紧密相连，提高其积极性和创造力。
4、提高师资力量。
加强对培训师资力量的培养，建立培训师的职业发展体系，提高其培训成果的质量。
综上所述，铁路企业高技能人才的培养需要一系列改进措施，以适应时代的需求。
只有通过多方面的改进，才能培育更多的高技能人才，从而推动铁路事业的不断发展。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设中重要的组成部分，是国民经济的重要支柱产业。
随着我国经济社会的快速发展，铁路企业高技能人才的培养成为亟待解决的问题。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题进行分析，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 教育培训不足目前，铁路企业对高技能人才的培养主要依靠内部培训和外部引进。
内部培训往往无法满足迅速发展的铁路技术需求，外部引进则成本高且效果不佳。
对于在职人员的继续教育培训也存在欠缺的情况，很多高技能人才缺乏新技术的学习和更新。
2. 人才选拔机制不合理目前铁路企业的人才选拔主要侧重于学历和工作年限，而对于专业技能和实际工作能力的考核不足，导致公司内部技术人才的培养和选拔机制不完善。
3. 企业文化缺失铁路企业的企业文化多为保守、守旧，缺乏对技术创新的鼓励和支持，这种环境下，高技能人才往往难以施展才华，缺乏创新激励。
二、改进措施1. 加强内部培训铁路企业应加大对内部高技能人才的培训力度，同时对在岗员工进行技术和知识的深造，加强技术更新和学习机会，提高员工的专业技能和实际工作能力。
2. 建立技能评价体系3. 创新激励机制铁路企业应建立以技术创新为导向的企业文化，鼓励技术人才的创新和实践，提供技术创新的平台和激励机制，让高技能人才在企业内得到发展和成长。
4. 联合高校开展培训铁路企业可以与高校合作，开展技术人才培训项目，充分利用高校的教学资源和科研成果，为员工提供更多的学习机会和专业技能的提升。
5. 搭建交流平台铁路企业可以建立技术交流和学习的平台，组织技术研讨会和学术交流活动，搭建内部和外部交流渠道，增强技术人才之间的交流和学习。
6. 加强外部引才和转化铁路企业高技能人才的培养存在着一些问题，但也有多种改进措施可供选择。
通过加强内部培训、建立科学合理的评价体系、创新激励机制等措施的实施，可以有效提高铁路企业高技能人才的培养质量，为铁路企业的科学发展提供有力的支持。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着铁路建设规模的不断扩大和技术水平的提高，铁路企业对高技能人才的需求越来越大。
铁路企业在高技能人才培养方面依然存在一些问题。
铁路企业在高技能人才培养方面存在着培养途径单一的问题。
目前，铁路企业的高技能人才大多通过内部培训体系培养，这种培养途径比较封闭，限制了高技能人才的培养渠道，也影响了高技能人才的整体水平提升。
铁路企业在高技能人才培养过程中存在着理论与实践脱节的问题。
由于铁路企业运营环境特殊，高技能人才培养往往过于注重理论知识的传授，而忽视了实际操作能力的培养。
这导致了高技能人才在实际操作中的经验不足，难以适应复杂多变的工作环境。
铁路企业在高技能人才培养方面还存在着培训资源不足的问题。
由于高技能人才培养需要大量的投入，包括培训设备、场地等方面的资源支持，但是目前铁路企业在这些方面的投入还比较有限，这导致了企业培训能力的不足，难以满足高技能人才的培养需求。
针对上述问题，铁路企业可以采取以下改进措施。
铁路企业应该拓宽高技能人才的培养途径。
除了内部培训，可以与高校、职业学院等教育机构建立合作关系，共同开展培养工作。
通过与高校合作，可以为企业引进更多的高素质人才，提高高技能人才的整体水平。
铁路企业在高技能人才培养过程中应注重理论与实践相结合。
可以通过开展实训班、实地考察等方式，增强高技能人才的实际操作能力。
可以邀请行业内的专家或高级技术人员进行指导，提供实战经验和技术技巧。
铁路企业应加大培训资源的投入。
可以建立完善的培训设施，配备先进的培训设备，提供良好的培训环境。
可以与行业内的知名企业、机构进行交流合作，共享培训资源，提高培训效果。
铁路企业还可以建立完善的激励机制，提高高技能人才的积极性和主动性。
可以通过岗位晋升、薪资增长等方式，给予高技能人才合理的激励，吸引他们积极参与培训工作，提高培训效果。
铁路企业在高技能人才培养方面存在一些问题，但通过拓宽培养途径、注重理论与实践相结合、加大培训资源投入以及建立完善的激励机制等改进措施，可以提高高技能人才的培养质量和数量，为铁路企业的发展提供有力的支持。
铁路千人培养计划培养目标
铁路千人培养计划培养目标
铁路运输企业面临人才队伍不足的情况,为此,国家铁路局启动了"铁路千人培养计划",目的是为了培养一批高层次和应用型的铁路人才。
该计划的主要培养目标如下:
1. 培养一批高素质的高级管理人才。
目标是培养具有实践经历和管理能力的中级及以上管理人才,能胜任铁路企业各级主要管理岗位的需求。
2. 培养一批具有海外学习和管理经验的高端人才。
通过境外高水平大学的学习培养,形成具有国际视野和管理思想的高端人才队伍。
3. 培养一批技术应用型人才。
包括信号、机车车辆检修、基建施工等方面,培养掌握新技术和新装备应用能力的实践型人才。
4. 培养一批具有安全生产领导管理能力的人才。
重点是培养安全生产一线指挥能力强的中青年骨干。
5. 培养一批具有运营管理领导能力的人才。
注重培养具有现代企业理念和运营管理思想的从业人员。
以上就是"铁路千人培养计划"的主要培养目标。
通过有计划和衔接的多层次培养,为铁路系统输送更多高素质人才服务。
铁路施工企业人才培养
浅谈铁路施工企业人才培养摘要铁路施工行业是国民经济的一个重要产业，是典型的劳动密集型行业。
随着新一轮发展机遇的到来，人才在铁路施工企业发展的重要地位越来越突显。
所以如果吸引、培养、用好人才，成为铁路施工企业发展的出发点和落脚点。
关健词铁路施工企业劳动密集型人才培养一、前言铁路施工企业由于市场准入门槛较低在市场中的竞争中呈现白热化态势。
然而企业要发展，人才是关键，要在新一轮施工高潮中，抢占市场份额、提升经营管理水平、打造企业核心竞争力、始终保持健康发展的良好态势，就必须要培养一支敬业奉献、能征善战的人才团队。
善于发现人才、合理培养人才、有效使用人才是施工企业可持续发展的重要保障。
施工企业人才素质的高低，直接关系着建筑施工质量，制约着企业的核心竞争力的生成。
所以铁路施工企业必须要注重人才培养，特别是对年轻管理技术骨干以及各种技能型人才的培养。
二、施工企业人才的现状由于施工企业的生产流动性强、生活艰苦、收入偏低，因此人才流失比较严重。
高学历的员工比例和高技能等级的员工比例非常低。
从现实情况看，施工企业目前比较缺乏以下四种人才：1、缺乏具有市场观念和开拓能力的经营人才。
他们既要有一定的专业理论知识，又要有创造性工作的才能和综合素质，对市场的变化和发展有比较敏锐的洞察力和判断力。
2、缺乏知识面宽、掌握多种技能、能解决实际问题的复合型人才。
他们既要有扎实的、系统的专业理论功底，又要有与专业相关领域的知识基础，具备丰富的实践经验和处理施工现场各种问题的能力。
3、缺乏较强管理能力、能应付复杂局面的项目管理人才。
他们不仅需要有很强的计划与控制能力，还要有良好的沟通协调能力，能够解决现场实际问题，能够为施工企业创造效益。
4、缺乏各种技能型人才。
他们要能熟练操作各种现代化施工机具设备、熟练加工和安装各种构件、熟练掌握现代施工工艺等方面的能力。
三、人才问题的原因分析人才问题是企业发展壮大的重中之重，人才问题的形成原因也是多方面的，下面从个人角度考虑主要有以下几方面：1、社会原因。
关于对铁路企业高技能人才培养的几点思考
人力资源Human Resource铁路企业高技能人才培养是提高铁路职工整体素质，提高铁路核心竞争力，实现铁路快速发展的重要一环。
人才是铁路发展的基础，先进的生产设备必须通过高技能的人掌握和应用，才能发挥其应有的效能，形成运输生产力。
高技能人才队伍尤其是技术工人工作在施工生产的第一线，是企业各项建设的具体实施者和主力军，承担着将科技成果和各项规章制度通过艰苦劳动转化为经济效益和安全生产的重要任务，其技能和素质直接影响着安全质量和运输效益，影响着铁路的发展和技术进步。
怎样才能有效地培养与管理好铁路高技能人才，促进铁路企业高技能人才队伍建设与发展，一直是困挠铁路运输企业的一个严峻而又必须解决的问题。
邯郸站将高技能人才的培养作为职工队伍建设的重点。
一、高技能人才培养中存在的问题随着铁路高速发展的不断深入，运输生产力布局调整和运输组织的变化，特别是高新技术的不断应用，目前高技能人才的总量、结构和素质还不能适应铁路发展的需要。
一方面我们需要大量高技能人才，但另一方面我们在高技能人才的培养上存在许多不合理的因素。
1.对高技能人才培养理念有待提高一部分企业管理者，缺少长远的发展规划，存在重工作轻选拔、重眼前轻长远的倾向，把生产经营视作硬指标，把高技能人才队伍建设作为软指标。
“说着重要，做起来次要，忙起来不要”，还没有把高技能人才队伍建设，提升到战略性高度去认识，对“人才就是生产力”的认识不足，认为抓人才队伍建设投入大、见效慢。
尤其严重的是，在人才短缺的情况下，仍存在人才浪费现象。
2.对高技能人才培养机制、制度不健全不少单位还没有建立高技能人才培养制度，缺乏有计划、有组织的培养机制。
铁路企业对高技能人才的各项激励政策与当前企业的高速发展不匹配，高技能人才在部分系统领域的相关待遇相对不高。
对相关高技能人才的培养和使用制度有待提高，路局对基层单位高技能人才的培养任务没有硬性考核及具体政策要求，高技能人才的培养缺乏有效的制度监督考核。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着铁路技术的不断发展，铁路企业对高技能人才的需求越来越高，然而目前铁路企业高技能人才的培养存在一些问题，这些问题不仅影响了企业的发展，也制约了行业的进步。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题以及改进措施进行探讨。
问题一：培养模式单一目前铁路企业高技能人才的培养模式主要有两种：一是学校培养模式，即企业与高职院校合作，派遣员工到学校接受培训。
二是企业内部培养模式，即企业自行开展培训。
然而这两种培养模式都比较单一，缺少多元化的培养方式，不能适应不同层次、不同岗位的需求。
改进措施：企业与高职院校应该加强合作，提高教学质量，建议增设新专业、新课程，满足企业的多样化需求。
同时，企业内部培训也应该加强，增强内部人才流动和交流，让更多员工有机会接受不同层次、不同领域的培训，提高人才的综合素质和能力水平。
问题二：培养质量不高目前一些铁路企业在培养高技能人才时，注重理论学习，忽视实践操作。
这导致一些员工虽然有丰富的理论知识，但是却缺乏实践能力，不能在实际工作中发挥自己的优势。
铁路企业应该注重实践环节的培训，采用学以致用的方法，让员工在实践操作中了解和掌握技能。
同时，企业还应该安排实践操作机会，让员工有机会将理论知识运用到实际工作中，不断提高自己的实践能力和技能水平。
问题三：培训内容与市场需求不符一些铁路企业在选定培训内容时，缺乏对市场需求的判断，培训内容与市场需求不相符，导致员工学习了一些无用的知识，在实际工作中不能发挥作用。
铁路企业应该调研市场需求，了解当前行业的动态和趋势，有针对性地规划培训内容。
同时，企业还应该注重培养员工的创新精神和创新能力，让员工在实际工作中有机会创造和应用新技术，不断创新和发展。
在现代社会，人才是企业发展的重要资本，铁路企业要在高技能人才的培养和引进上下更大的功夫，不断推动行业的发展。
通过多元化的培养模式、注重实践环节的培训和有针对性的培训内容，铁路企业必将培养出更多的高素质、高水平的高技能人才，为企业的发展和行业的发展做出更大的贡献。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施近年来，随着国家“一带一路”和“新基建”战略的实施，铁路行业的发展加快，对高技能人才的需求也越来越大。
然而，铁路企业高技能人才培养仍然存在着一些问题，本文将从以下几方面进行分析：一、问题1. 教育体制不够灵活当前，教育体制尚未完全解放，课程设置不够灵活，考试制度存在着单一的分数评价，难以充分挖掘学生个性，使得学生专业技能得不到全面发展。
因此，很多高职院校的毕业生存在专业技能水平不足的情况。
2. 企业培训机制不完善一些铁路企业通过内部培训进行技能提升，但培训机制不完善，主要原因是管理者缺乏相应理念和专业能力。
很多企业注重培养员工的操作技能，但忽略了员工的职场适应力和专业素养。
高技能人才对未来的发展空间和薪酬待遇要求相对较高，铁路企业缺乏优化激励机制的措施。
很多企业没有建立完善的职称评定制度，或者评定标准不够明确，缺乏公正性和透明度。
二、改进措施1. 跨行业人才流动铁路企业应积极引入其他行业的高技能人才，增强铁路行业的学习和借鉴能力，提高专业素养和创新能力。
同时，铁路企业也应扩大内部跨部门、跨职业交流机会，使高技能人才具备多样化的技能背景和综合素质。
2. 强化技能培训企业应持续加大对员工的技能培训力度，实现技能提升和职业发展的平衡。
同时，企业应加强对职业素养培训，提高员工对职业责任和职业道德的认识和理解。
3. 完善绩效考核和激励机制铁路企业应通过建立健全的职称评定制度，完善薪酬体系，加大对高技能人才的激励力度。
企业也应将绩效考核机制和激励机制结合起来，让员工在实现企业业绩的同时，也能获得个人的成长和发展。
4. 加强产学研结合铁路企业应积极开展与大专院校、研究机构的合作，建立产学研一体化的联合研发平台。
这样，企业将能够弥补自身的技术短板，通过协同创新提高产品技术水平与竞争力。
总之，当前铁路企业高技能人才培养仍然存在着一些问题，但相关措施已经陆续出台，在实施过程中也得到了不少有益的成效。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施1. 引言1.1 背景介绍铁路企业作为国家重要的交通运输企业，承担着连接国家各地的重要使命。
随着时代的发展，铁路行业也在不断进行技术革新和设备更新，对高技能人才的需求日益增长。
目前铁路企业在高技能人才培养方面存在一些问题，如培训质量不高、技术更新速度跟不上、晋升机制不完善等。
这些问题严重影响了铁路企业的发展和竞争力。
有必要对铁路企业高技能人才培养存在的问题进行深入分析，并提出相应的改进措施，以推动铁路企业高技能人才队伍的建设和发展。
【字数要求：200】1.2 问题概述：铁路企业作为国家重要的基础设施之一，对高技能人才的需求十分迫切。
在当前的形势下，铁路企业面临着人才培养存在的诸多问题。
高技能人才培养是一个亟待解决的难题。
随着铁路行业的不断发展，对高技能人才的需求越来越大，但是现阶段高技能人才的培养存在一些不容忽视的问题。
铁路企业在高技能人才培养上存在一定程度的滞后性，培养方式单一，难以适应快速变化的市场需求。
一些铁路企业在人才培养上缺乏长期规划和系统性，导致培养效果不佳，人才流失严重。
一些企业对技术培训投入不足，导致员工技能水平无法跟上行业发展的步伐。
这些问题的存在，严重制约了铁路企业高技能人才的培养和发展。
有必要对这些问题进行深入分析，并提出相应的改进措施，以推动铁路企业高技能人才培养工作的顺利进行。
2. 正文2.1 现阶段高技能人才培养存在的问题1. 培训内容单一：目前铁路企业在高技能人才培养过程中，培训内容相对单一，缺乏针对性和系统性。
很多培训项目仅仅停留在传统技能层面，无法满足现代化铁路建设的需求。
2. 培训方式滞后：传统的面对面培训方式已经无法满足高技能人才的培养需求。
新技术的快速发展导致培训方式需要不断更新，而铁路企业在这方面的投入和改进还比较滞后。
3. 人才选拔机制不合理：在铁路企业内部，人才选拔机制存在不公平现象，很多高技能人才无法得到应有的认可和提拔机会。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家重要的基础设施建设和运输组织者，面对我国不断发展的经济，铁路企业需要大量的高技能人才。
在高技能人才培养方面，铁路企业存在着一些问题，需要采取相应的改进措施。
铁路企业在高技能人才培养方面存在培养内容与实际需求脱节的问题。
随着技术的不断进步，铁路运输领域也出现了新的技术和工艺要求。
现有的培养体系存在滞后性，培养的高技能人才没有及时掌握新的技能和知识。
在高铁技术发展迅速的背景下，铁路企业的技术培训往往无法满足技术更新的需求。
铁路企业在高技能人才培养方面存在专业培训不足的问题。
铁路行业的特殊性决定了高技能人才需要具备特定的专业知识和技能。
现有的培养体系过于泛化，培养的高技能人才缺乏专业性和实用性。
在铁路施工方面，培养的高技能人才不仅需要掌握相关的理论知识，还需要具备现场管理和协调能力，而这些方面的培训往往被忽略。
铁路企业在高技能人才培养方面存在培养模式单一的问题。
目前，铁路企业主要依靠内部培训和传统学校教育来培养高技能人才，培养的方式单一，无法满足多样化的培养需求。
铁路企业可以借鉴其他行业的培养方式，如与高校合作开展专业学位培养、与企业合作开展实习与培训等，以培养更加适应实际需求的高技能人才。
针对以上问题，可以采取以下改进措施。
铁路企业应加强与高校和科研院所的合作，共同开展高技能人才培养工作。
通过与高校进行专业学位培养、科研项目合作等方式，将高校的最新科技成果应用到企业培训中，提高高技能人才的培养质量和实用性。
铁路企业应加强内部培训，并注重实践能力的培养。
通过组织职业培训、技能竞赛等活动，激发高技能人才的学习积极性和创新能力。
加强岗位实训和实践教学，提高高技能人才的实际操作能力。
铁路企业应与行业协会、企业联盟等组织进行合作，开展行业标准的制定和培训认证工作。
通过制定统一的职业培训标准和职业技能等级评价方法，提高高技能人才的培养标准和质量。
铁路企业应加强人才引进和激励机制的建设，吸引更多的高素质人才从事铁路工作。
铁道工程人才培养方案
铁道工程人才培养方案一、背景随着经济的快速发展，铁路交通在国民经济中扮演着重要的角色。
铁路工程师是负责设计、规划和建设铁路基础设施和线路的专业人才，他们的工作直接关系到国家的交通运输事业和经济发展。
因此，培养高素质的铁道工程人才是十分重要的。
二、培养目标1. 培养具有坚实的专业知识和技能，能够从事铁道工程设计、施工和管理等相关工作的高素质铁道工程人才。
2. 培养具有创新意识和工程实践能力，能够适应铁道工程发展需求，不断提高自身素质和专业技能的铁道工程人才。
3. 培养具有团队协作精神和良好职业操守，愿意为国家铁路事业的发展贡献自己的力量的铁道工程人才。
三、培养内容1. 基础理论教育：包括数学、物理、材料学、土木工程等基础学科的学习，为学生打下坚实的理论基础。
2. 专业知识教育：包括铁路工程学、铁路线路设计、铁路施工管理、铁路交通规划等专业课程的学习，培养学生的专业技能。
3. 实践教育：通过实习、毕业设计等形式，培养学生的实际操作能力和工程实践能力。
4. 创新教育：培养学生的创新意识和科研能力，培养学生解决实际问题的能力。
5. 职业道德教育：培养学生良好的职业操守和团队协作精神，使他们具备良好的职业素质。
四、培养方式1. 课堂教学：通过专业课程的教学，传授给学生必要的基础理论知识和专业技能。
2. 实验教学：通过实验教学，提高学生的动手能力和实际操作技能。
3. 实习教学：将学生送往实际施工现场或铁路工程设计院所进行实习，使他们能够接触到真实的工程问题，提高他们的实际操作能力。
4. 毕业设计：通过毕业设计，培养学生解决实际问题的能力和科研能力。
5. 综合实践教学：通过组织学生参与一些针对性的实践活动，如参观铁路工程施工现场、参与铁路规划设计等活动，提高学生的综合素质。
五、培养环境1. 教师队伍：建立一个高水平的教师团队，教师应具备较高的专业水平和工程实践经验，能够为学生提供优质的教学资源。
2. 实验设施：建立完善的实验室和实验基地，为学生提供必要的实验条件，提高学生的动手能力和实际操作技能。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设的主力军，高技能人才是企业发展的核心推动力量。
然而，目前铁路企业高技能人才培养存在一些问题，如招聘标准不够严格、培训体系不够完善、激励机制不够有效等。
本文将分析这些问题，并提出相应的改进措施。
首先，招聘标准不够严格是铁路企业培养高技能人才的一个障碍。
在面对日益激烈的市场竞争时，企业对人才的需求日趋迫切，但是往往会因为时间紧、任务重、人员短缺等问题而把招聘的标准降低。
这就导致了人才质量不高的情况，从而影响了企业的发展。
其次，铁路企业的培训体系不够完善。
现在的培训主要以岗位培训为主，而缺少一些系统性和全面性的技能培训，使得高技能人才在技术层面的优势无法得到发挥。
此外，缺少关注技能人才的职业规划和发展，也容易造成人才流失。
最后，激励机制不够有效是导致铁路企业高技能人才流失的一个重要原因。
一方面，铁路企业的薪酬待遇不如其他行业，高技能人才往往会考虑到自己的收入和发展前景而选择离开；另一方面，缺少激励措施也会让人才缺乏主动性和创造性。
在解决这些问题的过程中，铁路企业可以采取以下措施。
首先，在招聘人才时，企业应该制定更加严格、科学的人才标准，确保人才质量的高度。
其次，企业可以加强培训的力度，构建全面的技能培训模式，不断提高员工的技术水平和职业素养，提高员工的专业技能以及核心竞争力。
而且，企业应该重视人才的职业规划和发展，营造多元化的工作环境和企业文化，努力创造发展空间和多元的职业发展平台，从而增强企业的凝聚力和竞争力。
另外，铁路企业应该完善激励机制，重视高技能人才的劳动价值和成果价值，提高薪酬待遇和福利待遇，建立公平竞争的激励机制，从而激发高技能人才的积极性和创造性，最大程度地挖掘人才潜力。
总之，铁路企业高技能人才是企业发展的重要保障，加强其培养和管理工作是企业成功的关键。
企业需要注重人才的选拔和审核、加强技能培训、完善激励机制等方面的工作，为高技能人才创造更好的发展空间和职业平台，以便他们能够在企业中更好的发挥他们的职业技能和才能。
铁路人才培养经验交流材料
铁路人才培养经验交流材料铁路人才培养经验交流材料随着铁路发展的快速推进，培养合格的铁路人才成为铁路发展的重要任务之一。
我所在的单位作为铁路行业的一员，多年来积累了许多宝贵的铁路人才培养经验，下面我将分享一些我们的经验和做法。
首先，我们注重理论知识和实践技能的结合。
铁路行业注重技术和实践能力，而这需要良好的理论知识基础。
我们通过开设专业课程，为学生提供必要的理论知识。
同时，我们也注重实践能力的培养，为学生提供各类实践机会，使他们能够将所学的理论知识应用到实践中，提高自己的实践能力。
其次，我们鼓励学生参加竞赛和项目实践。
我们认为，参加竞赛和项目实践是培养铁路人才的有效途径。
通过参加竞赛，学生可以锻炼自己的团队合作、实践能力和解决问题的能力。
而通过项目实践，学生可以将所学的理论知识应用到具体的项目中，提高自己的实际操作能力。
此外，我们也注重专业技能的培养。
铁路人才需要具备一定的专业技能，才能在工作中胜任。
我们通过建立实训基地和实习机会，为学生提供了锻炼专业技能的平台。
学生可以在实训基地中进行模拟操作和实际操作，提高自己的专业技能。
同时，我们也与相关企业合作，为学生提供实习机会，使他们能够接触到真实的工作场景，学会解决实际问题。
另外，我们注重培养学生的创新精神和实际应用能力。
铁路行业是一个不断创新的行业，需要有创新精神和实际应用能力的人才。
我们通过组织创新大赛和实践项目，为学生提供了锻炼创新精神和实际应用能力的机会。
学生可以在创新大赛中发挥自己的想象力和创造力，解决实际问题。
在实践项目中，学生可以将所学的理论知识应用到具体的项目中，提高自己的实际操作能力。
最后，我们还注重学生综合素质的培养。
作为铁路人才，除了具备专业知识和技能外，还需要具备良好的综合素质。
我们通过开设人文社科课程，注重学生的人文素养、语言表达能力和沟通能力的培养。
同时，我们也注重学生的心理健康教育，关注学生的身心健康。
总之，铁路人才培养是一个综合性的工作，需要注重理论与实践的结合、专业技能的培养、创新精神和实际应用能力的培养以及学生综合素质的培养。
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浅谈铁路施工企业人才培养
摘要铁路施工行业是国民经济的一个重要产业，是典型的劳动密集型行业。
随着新一轮发展机遇的到来，人才在铁路施工企业发展的重要地位越来越突显。
所以如果吸引、培养、用好人才，成为铁路施工企业发展的出发点和落脚点。
关健词铁路施工企业劳动密集型人才培养
一、前言
铁路施工企业由于市场准入门槛较低在市场中的竞争中呈现白热化态势。
然而企业要发展，人才是关键，要在新一轮施工高潮中，抢占市场份额、提升经营管理水平、打造企业核心竞争力、始终保持健康发展的良好态势，就必须要培养一支敬业奉献、能征善战的人才团队。
善于发现人才、合理培养人才、有效使用人才是施工企业可持续发展的重要保障。
施工企业人才素质的高低，直接关系着建筑施工质量，制约着企业的核心竞争力的生成。
所以铁路施工企业必须要注重人才培养，特别是对年轻管理技术骨干以及各种技能型人才的培养。
二、施工企业人才的现状
由于施工企业的生产流动性强、生活艰苦、收入偏低，因此人才流失比较严重。
高学历的员工比例和高技能等级的员工比例非常低。
从现实情况看，施工企业目前比较缺乏以下四种人才：
1、缺乏具有市场观念和开拓能力的经营人才。
他们既要有一定
的专业理论知识，又要有创造性工作的才能和综合素质，对市场的变化和发展有比较敏锐的洞察力和判断力。
2、缺乏知识面宽、掌握多种技能、能解决实际问题的复合型人才。
他们既要有扎实的、系统的专业理论功底，又要有与专业相关领域的知识基础，具备丰富的实践经验和处理施工现场各种问题的能力。
3、缺乏较强管理能力、能应付复杂局面的项目管理人才。
他们不仅需要有很强的计划与控制能力，还要有良好的沟通协调能力，能够解决现场实际问题，能够为施工企业创造效益。
4、缺乏各种技能型人才。
他们要能熟练操作各种现代化施工机具设备、熟练加工和安装各种构件、熟练掌握现代施工工艺等方面的能力。
三、人才问题的原因分析
人才问题是企业发展壮大的重中之重，人才问题的形成原因也是多方面的，下面从个人角度考虑主要有以下几方面：
1、社会原因。
铁路施工企业进入市场后，必须按市场规律进行运作，在激烈的竞争中为降低成本，许多原本职工做的工作都分包给了民工，甚至包括一些技术工作、安全质量工作都打包分包给了劳务队伍，缺乏作为技能人才培养的基础，久而久之，企业人才素质下降、数量减少，施工能力和现场管理能力也就越来越差，越来越依赖于分包劳务队伍，形成恶性循环。
这样就造成施工企业失
去了培养人才的土壤，各种人才结构性不足，青黄不接现象十分突出，严重制约企业的快速发展。
2、机制原因。
由于国有企业长期的平均主义、大锅饭，严重挫伤了各种人才的积极性。
企业对人才的培养重视不够，培训经费投入明显不足，对专业技术人员尚有职称评审机制、管理人员有晋升的机制，然而对各种技能型人员的评聘工作却没有形成正常的技能等级的晋升机制。
企业往往只注重短期激励，缺乏长效机制，缺乏科学的人才评价机制，人才的实际收入与业绩、贡献相脱节，未能从根本上解决绩效与收入挂钩的问题。
3、自身原因。
在较好的环境中长大的年轻一代，对从事生产一线工作，特别是铁路施工企业野外和露天作业的一线工作，基本失去了兴趣，要做，最多只想做一些轻松而又待遇不错的工种，对线路工、装吊工、架子工等重体力工种想都不敢想。
四、对铁路施工企业技能人才培养的几点建议
1、制定科学的人才评价机制，营造人才成长的氛围
企业管理者必须要有意识地为员工提供条件,创造机会,保证人人有用武之地,个个能人尽其才,特别是面对电力施工企业人员流动大、人才队伍不够稳定的问题,尤其应该引起重视。
正所谓“尺有所长,寸有所短”,这就要求我们在选人用人上,必须妥善处理好人之所长与人之所短的用人关系。
还须克服人才评价中重学历、资力,轻能力、业绩的倾向,形成科学的人才评价和使用机制。
2、建立健全人才培养机制
铁路施工企业步入新一轮的发展后,一方面,新工艺、新材料、新技术更新速度加快,使铁路施工企业必须跟上时代的步伐去学习和掌握;另一方面,受全球一体化趋势的影响,对人才的要求也就更高,复合型人才的提出更是企业用人的大势所趋。
这就要求施工企业不能以传统人才的标准去培养人才,必须转变观念,把人才培养纳入企业发展目标和领导工作目标。
完善员工培训制度,搞好现场培训、集中培训、送外培训等,进一步提高员工的能力素养。
3、改革收入分配制度，建立健全激励约束机制
要适应形势发展和市场竞争需要,尽快建立有利于人才脱颖而出、有利于人尽其才、有利于人才流动、客观公平反映员工创新价值和自身价值的薪酬制度,就必须通过健全的激励约束机制对员工进行管理。
这也是人本管理的主要形式。
从理论上说,激励是一个领导行为的过程,它主要是激发人的动机,使人产生一种内在动力,朝着所期望的目标前进的活动过程。
它不仅强调物质形式的激励,也强调精神形式的激励。
要达到良好的激励效果,要求建立公正评估制度,对每个员工的工作能力和业绩进行正确的定位和评估,并给予相应的劳动报酬和精神奖励。
施工企业流动性强，工作环境艰苦，人才流失率一般比较高，要留住人才，提高收入是激励最直接的方法。
要出台一系列管理制度并落实，打破分配平均主义，提高施工管理人员的收入，充分发挥经济杠杆的调节和激励作用。
4、建立公平合理的人才选拔机制
让优秀人才脱颖而出施工企业要建立竞争上岗制度，坚持对重要岗位实行竞争上岗，重点考察德、能、勤、绩、廉五方面及口头表达能力与应变能力，择优录取，达到选好人用好人的目的。
对于工作经验丰富、勤奋好学、有潜力的技术工人，一方面，施工企业根据他们的专业特点和特长，选送他们参加各类技术培训，增加他们的技术理论知识；另一方面，选派技术好，责任心强、经验丰富的老师傅来重点培养，同时挑选责任心强、技术稳定的技术工人担任重要施工机械的操作负责人。
通过竞争，施工企业逐渐形成“优秀人才有成就感，平庸人员有压力感，不称职人员有危机感”的良性循环。
在人才使用上始终坚持以实绩用人才，注重实际贡献和所起的作用，重视发展潜力，而不唯学历，不唯资历，不唯职称。
5、加强企业文化建设，创造和谐的成才环境
健康向上的企业文化是企业成功与否的基石，也是企业能否留住人才的关键。
正是意识到这一点，施工企业努力为人才营造一个“企业是我家”的软环境，从根本上稳定人心，留住人才。
施工企业每年都要开展“优秀员工”评选活动，同时对年度考核优秀的员工进行公开表彰，从而体现出施工企业对人才价值的肯定，形成“建功立业、争先创优”的竞争氛围。
同时，对生产一线涌现出的先进人物和优秀典型，施工企业要以各种宣传工具积极宣传，激励大家同心同德，共同发展，增强对施工企业的认同感、归属感和忠诚心。
对生病或困难的职工要及时探望和慰问，在条件可能时组织职工旅游，节日探望驻外职工家属，组织一系列文体活动，改善工地生活环境，为职工提供切实保障等等一系列措施，营造良好的企业文化，让他们无后顾之忧地为施工企业努力奉献。
五、结束语
施工企业要想在复杂而激烈的竞争环境中谋求企业发展,需要
企业坚持以人为本和人本管理,充分调动员工的积极性和创造力,
实现企业的健康和持续发展。
作为企业建设的主体,给予员工更多的主人翁意识,使之得到更多的尊重、关心、爱护和欣赏。
所以,学会尊重、欣赏和关怀企业员工,是企业走向“以人为本”的柔性管理的基本条件。
员工所提的建议受到尊重和欣赏时,这种正向激励作用会促使员工去提出更好、更切合公司实际的建议。
从而充分发挥员工的工作能动性。
对员工工作和生活上遇到的困难加强关怀也是人本管理的一个重要方法。
铁路施工企业现场作业条件都颇为艰苦且大部分人员长期驻扎在工地，这就更需要管理者能够主动关心员工、培养员工，做好员工思想稳定工作。