钢箱梁安装作业指导书
箱梁作业指导书(施工方案)
箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。
1、操作人员必须持证上岗。
2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。
3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。
4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。
5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。
6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必须遵照执行。
7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。
二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。
本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。
本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。
2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。
项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。
项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。
组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责：工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。
计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。
安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。
质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。
中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。
环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书一、引言箱梁预制施工是现代桥梁建设中常用的一种施工方式，通过在工厂预制箱梁，然后将其运输到现场进行安装，可以提高施工效率，减少现场作业时间，保证施工质量。
本指导书旨在提供详细的作业指导，确保箱梁预制施工的顺利进行。
二、施工准备1. 施工人员组织：根据施工计划确定所需的施工人员数量和岗位分工，确保施工人员熟悉各自的工作职责。
2. 施工设备准备：包括起重机械、运输车辆、模具设备等。
确保设备完好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：包括混凝土、钢筋、膨胀剂等。
根据设计要求，准备足够的材料，并进行质量检验。
三、箱梁预制作业1. 模具制作：根据设计图纸制作箱梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
模具表面应平整，无明显破损和变形。
2. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲和焊接等加工，确保钢筋的几何尺寸和位置满足设计要求。
3. 混凝土浇筑：按照施工方案，将预制箱梁的底板、侧板和顶板逐层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑过程中应注意混凝土的搅拌时间和浇注速度。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，应进行适当的养护措施，包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、箱梁运输与安装1. 运输准备：运输前应对箱梁进行全面检查，确保箱梁的完整性和稳定性。
运输车辆应符合相关要求，并做好固定措施，确保箱梁在运输过程中不发生位移和损坏。
2. 安装准备：根据设计要求和现场情况，确定箱梁的安装方案。
包括起吊点的确定、起吊机械的选择、安装顺序的确定等。
3. 起吊与安装：根据安装方案，使用起重机械将箱梁吊装到指定位置，并进行精确定位和调整。
吊装过程中应注意吊点的合理设置，保证箱梁的平稳吊装。
4. 拼接与固定：根据设计要求，对箱梁进行拼接和固定。
包括焊接、螺栓连接等。
确保箱梁的拼接缝隙符合要求，固定坚固可靠。
五、安全注意事项1. 施工人员应熟悉相关安全操作规程，佩戴个人防护装备，严格遵守安全操作规范。
钢箱梁涂装作业指导书(1)
目录第 1 章机械除锈施工 (3)第 2 章喷砂除锈施工 (4)2.1技术要求： (5)第 3 章喷砂作业的安全与防护： (5)第 4 章喷涂施工 (7)4.1高压无气喷涂介绍： (7)4.2高压无气喷涂施工： (9)第 5 章施工过程工艺质量控制： (9)第 6 章施工过程中涂料成膜前后发生的病态及控制方法： (10)6.1流挂： (10)6.1.1原因： (10)6.1.2预防措施： (10)6.2咬底： (11)6.2.1原因： (11)6.2.2预防措施： (11)6.3渗色： (11)6.3.1原因： (11)6.3.2预防措施： (11)6.4发白： (12)6.4.1原因： (12)6.4.2预防措施： (12)6.5针孔： (12)6.5.1产生原因： (12)6.5.2预防措施： (13)6.6溶剂泡、气泡： (14)6.6.1原因： (14)6.6.2预防措施： (14)6.7起皱： (14)6.7.1原因： (14)6.7.2预防措施： (15)6.8盖底不良、露底： (15)6.8.1原因： (15)6.8.2预防措施： (15)6.9发粘： (15)6.10收缩、空隙： (16)6.10.1原因： (16)6.10.2预防措施： (17)6.11刷痕、滚筒痕： (18)6.11.1原因： (18)6.11.2预防措施： (18)第7 章主要设备、材料、施工机具、仪器仪表 (19)第8 章涂装运营维护 (19)第 1 章机械除锈施工1、本工程表面处理主要采用手工和动力工具除锈方法。
2、人员操作时必须配备全套劳保用品；安全帽的正确佩带，防风眼镜、口罩、胶皮手套、防尘帽、及高空作业时挂好安全带。
3、打开磨光机等其速度正常运转时，让砂轮网的一半放在磨光对象表面上用适当的力量按住，砂轮网的转动方向始终朝前转动，以免被磨削的杂物射向人身体。
4、操作人员一定要双手握住磨光机，防止磨光机在角棱及其他附件处弹起伤到身体。
钢箱梁制安作业指导书
中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书编制人：王江涛审核人：朱奇超中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部2008.5.24京沪高速铁路 JHTJ-3 标段钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书（报批稿）批准审核编制中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书第一章编制依据及目的1.1 新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.3 中国水电集团所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.4 铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。
1.5 京沪高速铁路土建工程三标段实施性施工组织设计。
1.6 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
1.7 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
1.8 用于指导本标段钢箱梁的施工是编制该作业指导书的目的。
第二章适用范围本作业指导书适应京沪高速铁路土建三标段范围内钢箱系杆拱桥的钢箱梁制作与安装。
第三章施工方法及工艺要求钢箱梁的制安的难点是制作减少焊接变形、或者是将焊接变形控制在规范允许的范围内，控制运输变形以及安装保证栓孔准确就位。
整体施工方案：工厂制作单元件，在桥轴线延长线上拼装，顶推法就位。
1.制造工艺原则和验收要求TB10212-98《铁路钢桥制造规范》GB/714-2000《桥梁用结构钢》GB985 － 88《气焊、手工电弧焊及气体保护电弧焊坡口的基本形式与尺寸》GB1300 －77《焊接用钢丝》GB/T1591 －94《低合金高强度结构钢》GB/T2970 －91《中厚度钢板超声波检验方法》GB/3323 －87《碳素结构钢和低合金结构钢热扎厚钢板和钢带》GB/5117 －95《碳钢焊条》GB/5118 －95《低合金钢焊条》GB/5293 －85《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/8110 －95《气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝》GB10045 －95《碳钢药蕊焊丝》GB11345 －89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB12470 －85《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T14957 －94《气体保护焊接用钢丝》GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》JB3223 －83《焊条质量管理规定》TB/1558 －84《对接焊缝超声波探伤》TB/2137 －90《铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法》TB1527-84《防腐蚀铁路钢桥保护涂装》YSJ411-89《防腐蚀产品施工操作规程》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》施工图纸及相关设计文件技术准备工装准备设备准备材料准备施工施工图工艺流程焊接工艺设计制作安装配置调试复验入库准备顶板板块制底板板块制场斜底板板块制作内单腹板单元制作元下料矫正单元件除锈去油污包装运输预处理件纵隔板制作制作横隔板制作单元制作附属设施制作运输吊装单元件组装成梁单元梁单元组装线性调整对接面调整拼装高栓施拧桥位涂装安装附设顶堆嵌补段焊接、探伤大环缝焊接探伤缝口除锈贴衬垫作业钢箱梁施工工艺流程图2.钢箱梁的制作钢箱梁的制作的主要控制点在板单元的制造及梁的整体组装。
箱梁架设作业指导书
900t箱梁架设作业指导书1、适用条件、范围为了使箱梁提、运、架的整个施工工序处于受控状态，同时指导箱梁起吊、运输、架设等作业，确保起吊、运输、架设的施工质量和安全，特制定本作业指导书。
32m箱梁每孔梁重量约900吨，24m箱梁每孔梁重量约7000吨，体积庞大、重量重。
为安全、优质、高效、环保的完成箱梁的起吊、运输、架设，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于本标段所有箱梁预制的钢筋制作和安装作业。
2、编制依据2.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》2.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》2.3《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收标准》2.4《铁路架桥机架梁规程》2.5《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（铁科技基[2005]101号）2.6《900T铁路架桥机主要技术参数及性能指标》2.7《900T运梁车主要技术参数及性能指标》3 施工工艺3.1预制梁的架设方法箱梁采用轮胎式运梁机作为箱梁的运输设备，采用上导梁式架桥机作为箱梁的架设设备，架梁方法采用尾部喂梁、提升拖拉取梁架梁的施工工艺。
箱梁运输不考虑通过隧道、大跨度钢桁梁和提篮拱桥及施工周期较长的特殊梁。
运架设备的最佳半径为10km左右（约300孔箱梁），在20km桥长范围内，投入一套运架设备先后向左右两方向运架，原则按照按桥梁550-600孔为施工单元，架梁进度1.33孔/天；考虑风、雨、机械故障等因素，每月有效工作日25天即综合进度33孔/月。
通过路基上线运梁的施工段其架桥机直接在运梁便道上掉头，实现两方向架梁；通过提梁机上线运梁的施工段架桥机掉头时，首先考虑在尽端的桥头低矮路基段设置Ｙ型折返线供架桥机掉头，没有条件时在提梁站设置架桥机调头区，将O型腿拆掉，用运梁机驮起架桥机主题，在制梁场掉头区通过运梁车的转动进行调头，架设另一端箱梁。
调头时间考虑每次5天。
小型制梁场安排两个梁场公用架桥机在两个制梁场之间转场采取大件分解、大件运输、重新组拼，转场时间考虑每次2个月。
钢箱梁作业指导书
无锡市高浪路工程CQ3标钢箱梁安装作业指导书编制：审核：中铁三局集团有限公司2010年11月20日目录第一章、工程概况 (1)一、工程范围 (1)二、钢箱梁结构特点 (2)三、周边环境地形 (3)四、编制依据 (4)五、执行的规范、标准 (5)第二章、施工总体方案概述 (5)一、对现场的要求 (7)二、钢箱梁分段方案 (8)三、钢箱梁吊装流程 (9)四、吊装设备的选择 (11)五、工程特点、难点及对策 (12)第三章、施工准备工作 (12)一、方案编制和评审 (12)二、分段厂内制作要求 (13)三、人员准备 (13)四、物资准备 (13)五、现场施工前的准备工作 (14)六、分段就位时，轴线，标高的控制 (15)七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 (16)八、脚手架及操作平台搭设方案 (17)第四章、运输方案 (19)一、运输要求 (19)二、运输车辆选择 (19)三、运输道路 (20)四、分段运输条件 (20)五、钢箱梁的装车与固定 (20)六、车辆行驶 (21)七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 (21)第五章、钢箱梁的安装 (21)一、现场测量和划线 (21)二、安装施工过程 (23)三、吊装注意事项 (32)第六章、钢箱梁工地焊接工艺 (32)一、焊接材料及辅助材料 (32)二、焊接工艺 (32)三、焊缝检验 (33)第七章、钢结构涂装工艺 (34)一、涂装配套及膜厚 (34)二、涂装基本要求 (34)三、涂装检验 (34)第八章、项目人员和管理组织机构 (35)第九章、施工机械设备 (36)第十章、施工进度计划和劳动力使用计划 (37)第十一章质量保证措施 (38)一、项目检验制度 (38)二、施工前准备阶段 (38)三、施工过程 (38)第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施 (40)一、职业健康安全管理的一般规定 (40)二、安全教育 (40)三、安全检查 (41)四、安全设施 (41)五、安全用电 (41)六、安全防火 (42)七、文明生产 (42)附件：临时支墩计算书 (43)第一章、工程概况一、工程概况无锡市高浪路、新锡路快速化改建工程金城东路立交桥位于无锡市高浪路、金城东路的相交处，其中D匝道第七联15号—18号墩为三跨连续钢箱梁，本工程范围为该三跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。
钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书汇总
钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书1 适用范围本作业指导书适应XX高速铁路四线钢箱系杆拱桥的钢箱梁及拱箱制作与拼装施工。
2 施工流程见工艺流程框图3 验收标准3.1钢梁加工及安装验收标准⑴钢箱梁架设施工，必须符合相关标准的规定和施工工艺设计的要求，吊装过程中钢梁不得扭转翘曲、倾倒、应注意梁体同步、支垫平稳、正确就位。
检查方法：观察、尺量。
⑵钢箱梁段工地焊接拼装前应有工地焊接工艺试验资料，焊缝质量必须符合设计要求和焊接工艺要求。
检验方法：施工单位超声波探伤、观察和尺量，并对25%工地焊接横向受拉对接焊缝做射线检查复验，监理单位见证检测，观察和尺量，设计单位参与质量验收。
钢箱梁施工工艺流程图⑷钢箱梁尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
钢箱梁尺寸允许偏差和检验方法3.2支座安装验收标准⑴钢梁支座安装的检验除应符合下表的规定。
3.3钢梁涂装验收标准⑴涂装前钢件表面的污泥、油垢，铁锈等必须清除干净，钢件表面除锈及粗糙度必须符合有关客运专线铁路钢桥保护涂装技术条件的有关规定及设计的技术交底要求。
检验方法：观察和检查试验记录。
⑵杆件结合点可能积水的缝隙必须在涂装前进行封填，缝宽≤0.3mm的用底层涂料封填，缝宽>0.3mm的用腻子封填，腻子的使用寿命不应低于油漆寿命，并应具有耐水、耐候、防渗、防锈性能。
检验方法：观察、尺量。
⑷钢梁涂装体系干膜最小总厚度必须符合设计要求，每一涂层干膜平均厚度不得小于设计要求厚度，最小厚度不应小于设计厚度的90%。
检验方法：观察和仪器检测。
⑸桥梁涂装涂层表面应平整光滑，颜色均匀，无漏底、漏涂、起泡、气孔、裂缝、剥落、划伤及咬底等缺陷，手工涂刷应无明显添痕，在任何1m2范围内，桔皮、起皱、针孔、流挂小于3×3cm面积的缺陷不得超过2处，小面积刷痕不得超过4处，涂料颗粒和尘微粒所占涂装面积不得超过10%。
检验方法：观察和尺量。
3.4 钢筋混凝土桥面板⑴模板及支架模板尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书【标题】：箱梁预制施工作业指导书【正文】：一、概述箱梁预制施工作业指导书是为了确保箱梁预制施工过程中的安全、高效和质量，提供详细的工作指导和操作规范。
本指导书适用于箱梁预制施工的各个环节，包括设计、材料采购、加工制作、运输、安装等。
在施工过程中，必须严格按照本指导书的要求进行操作。
二、施工前准备1. 设计准备：根据工程设计要求，确定箱梁的尺寸、材料、强度等参数，并编制详细的施工图纸和工艺流程图。
2. 材料采购：根据设计要求，采购符合标准的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验和验收。
3. 加工制作：按照施工图纸和工艺流程图，进行箱梁的加工制作，包括钢筋加工、模板搭设、混凝土浇筑等工序。
4. 运输准备：制定箱梁的运输计划，包括运输工具的选择、路线的规划、运输过程中的安全措施等。
三、施工过程1. 模板安装：根据施工图纸和工艺流程图，进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固，并进行检查验收。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求，进行箱梁钢筋的绑扎，确保钢筋的位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
3. 混凝土浇筑：根据混凝土配合比和浇筑工艺要求，进行混凝土的浇筑，确保浇筑质量和施工进度，并进行检查验收。
4. 养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括覆盖保温、湿润养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 运输安装：按照运输计划，将预制好的箱梁运输到现场，并进行安装，确保安装位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
四、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
2. 施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 施工过程中，必须遵守相关的施工规范和操作规程，禁止违章操作和不安全行为。
4. 施工设备必须经过检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
5. 施工人员必须经过专业培训和资质认证，具备相应的技术和操作能力。
五、质量控制1. 施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括材料的质量检验、工序的质量验收等。
钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书
钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书1 适用范围适用跨越大江、大河和既有线的大跨径桥梁；墩台基础地质条件不良易发生沉降但又要求保证较大跨度的桥梁；要求具有良好抗震能力的桥梁。
2 作业准备2.1 场地准备桥位附近梁和杆件的存放与预拼接场地的平整与浇注。
2.2 技术准备按设计要求制作并安装好钢箱系杆拱桥安装临时用支墩。
做好桥下施工区域河道或既有线的保通方案。
和地方相关部门协商确定对河道或既有线需要封锁的具体时间和封锁方式。
2.3 运输准备施工前调查好运输路线，并与当地交警等相关单位作好协调工作，以保证钢箱梁超重超限构件运输畅通。
2.4 人员配备钢箱梁架设作业队分为钢箱梁预拼与架设、高栓施拧及检查、机电、油漆等。
各类作业人员均按熟练工人水平配置。
具体人员配置情况见表1所示。
表1 施工人员配备表2．5机械配备根据施工场地条件确定拼装用吊车。
施工现场主要施工设备如表2所示。
表2 主要施工设置配备表3 技术要点3.1高强度螺栓施拧的施工分为初拧和终拧，初拧和终拧应在同一工作日内完成。
施拧前，应根据选用的施拧工具进行扭矩系数试验，求出数理统计值作为施拧依据。
3.2钢箱系杆拱的焊接工作宜在室内进行，环境湿度应小于80%；焊接低合金的环境温度不应低于5℃，焊接普通碳素钢不应低于0℃；主要杆件应在组装后24h内焊接。
3.3节段组拼时按顺序将各部件依次拼装就位，注意部件的正反面和左右位置，不能装反、装错。
在组装时，要进行初步焊接，待所有部件组装完毕，经总体检验合格后再整体焊接。
整体焊接前要对容易变形部位进行加固，并严格按照规定的焊接顺序和方式进行，采取必要措施避免因温度应力引起的部件扭曲变形。
在焊接角缝时，需要对节段进行90°翻转，即对节段整体及吊点处进行加固，以免节段在翻转中发生变形。
4 施工工艺流程及操作要点钢箱梁系杆拱施工架设工艺流程见图1。
4．1钢箱梁制作钢箱梁一般是采取工厂预制，制造流程为材料检验→放样、划线→检查→切割→检查→坡口加工→检查编号→平台放样→拼焊腹板→检查→组装→焊接→几何尺寸检查→翻转→焊接→总体试拼装→整体检查→出厂。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在提供一个详细的箱梁预制施工过程的指导，以便确保施工的顺利进行，并确保施工质量符合相关要求。
本指导书适用于箱梁预制施工的各个阶段，包括准备工作、模板制作、钢筋加工、混凝土浇注等。
在使用本指导书之前，请确认已经具备相关的技术知识和施工经验。
2. 准备工作在进行箱梁预制施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程能够顺利进行。
以下是准备工作的步骤：2.1 环境检查在施工前，需对施工现场进行环境检查，确保施工地点符合要求。
检查的内容包括土壤承载力、地形坡度、周围建筑物等。
如有不符合要求的情况，需进行相应的调整或改进。
2.2 施工设备准备在施工前，需要准备好相应的施工设备，包括起重机械、模板支撑系统、混凝土搅拌机等。
施工设备的选择应符合施工要求，并确保设备正常运行。
2.3 材料准备在施工前，需准备好各种材料，包括混凝土、钢筋、模板板材等。
请确保材料的质量符合相关标准，并进行相应的检测。
3. 模板制作模板制作是箱梁预制施工的关键步骤之一，它直接影响到箱梁的形状和尺寸。
以下是模板制作的步骤：3.1 绘制模板图纸根据设计要求，绘制模板的图纸。
图纸应包括箱梁的截面形状、尺寸和钢筋布置等信息。
3.2 制作模板板材根据图纸，使用相应的板材（如钢板或木板）制作模板。
切割板材时，请确保尺寸准确，并进行相应的修整和拼接。
3.3 安装模板将制作好的模板安装到预制箱梁的内部，确保模板与箱梁的内部表面紧密贴合，并使用支撑系统进行支撑，以确保模板的稳定性。
4. 钢筋加工钢筋是箱梁预制施工中另一个重要的组成部分。
以下是钢筋加工的步骤：4.1 准备钢筋材料根据设计要求，选择合适的钢筋材料，并进行相应的检测和质量确认。
4.2 切割和弯曲钢筋根据设计要求，将钢筋进行切割和弯曲，以符合预制箱梁的形状和尺寸要求。
切割时请使用适当的设备，并确保尺寸的准确性。
4.3 钢筋的布置和连接根据设计要求，将预制好的钢筋布置到模板中，并使用连接件将钢筋连接起来。
01-箱梁模板安装作业指导书
预制梁模板安装及拆除作业指导书编制人：审核人：批准人：中铁五局湘桂扩改工程XG-Ⅰ标第三项目部二00九年四月预制梁模板安装及拆除作业指导书1、适用条件、范围为了使桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。
本作业指导书适用于上门口制梁场31.5m和23.5m有碴轨道后张法预应力混凝土预制双线简支箱梁的模板安装和拆除作业。
2、编制依据2.1《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）2.2《钢结构设计规范》（GBJ17）2.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)2.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）2.5《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥[2008]2221A-II/Ⅳ）2.6《客运专线铁路桥面附属设施》（通桥[2008]8388A）2.7《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式支座安装图》（通桥(2007)8360）3 施工工艺3.1底模安装1）为了防止张拉以后产生过大拱度，底模安装时根据设计要求及制梁的实际情况设置反拱，反拱值由设在底模与制梁台座预埋件之间的钢垫板进行调节。
反拱由跨中向梁端按二次抛物线y=ax2-b二次抛物线（近似折线）过渡，跨中部位最大，两端1.1m范围内部不设置反拱，跨中反拱值为18mm；为防止混凝土因干燥收缩及预应力作用下产生收缩，应设置梁体压缩量，上缘压缩量为6mm，下缘压缩量为15mm。
2）底模清理：清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴。
3）检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补。
4）检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。
5）脱模剂涂刷均匀。
6）底模检修技术要求见表3.2侧模安装1）当侧模纵移精确对位后，再用横移千斤顶将模板推向底模并靠拢。
2）在侧模底部放置千斤顶，调整侧模高度。
3）将侧模外侧支腿底部与台座可调撑杆相联，以调整侧模高度。
项目部钢箱梁施工作业指导书
项目部钢箱梁施工作业指导书一、编制目的明确本标段钢箱梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢箱梁作业施工。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《施工图设计文件》《公路工程技术标准》 JTG B01-2003《钢结构工程施工及验收规范》 GB 50205-2001《建筑钢结构工焊接技术规程》 JGJ 81-2002三、适用范围适用于本标段钢箱梁施工四、工程概况本标段钢箱梁在狮岭枢纽立交QH匝道，桥跨位于曲线上，采用(26.73+18.4+30.2+21.8+31.01)连续钢箱梁，梁高1.65米,桥面宽10.5米,两侧悬壁宽2米,箱梁断面为单箱三室，顶底板均沿道路中心线设6%的横坡。
顶板主要采用16mm,22mm,25mm钢板，底板为16mm,22mm,25mm钢板组成，腹板由14mm,16mm钢板组成。
该桥上跨山前大道，车流量大，且在施工中要求不影响交通，施工难度较大。
五、施工方法及工艺要求该钢箱梁为全焊结构，结构焊缝多，应严格控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，特别是腹板与顶、底板主要焊缝的焊接质量。
根据工程特点，结合我部的实际情况和设备能力，按照工期要求，采用工厂制造与工地组装相结合的施工模式，即，在工厂按设计加工成块单元，并在工厂进行预拼装，后运至现场安装。
总体流程为：原材料进厂检验→下料→单件预制→钢箱梁预组装、焊接→汽车运输到安装现场（同步进行支架搭设）→架设（梁段桥位吊装测量）→焊接→防腐防锈处理→最终验收钢箱梁制做的工艺流程见下图钢结构工艺工艺流程图(一)施工前期准备钢箱梁构件按照设计图纸和有关规范在厂内制作。
为确保产品质量，安排一名主管技术人员负责本工程的技术与制作质量检查。
加工之前需完成以下工作：1.审查图纸：熟悉图纸的要求，核对图纸上的构件和安装尺寸。
2.按照设计图纸要求，编制材料计划表。
并对进场材料的型号、规格进行复查，材料必须具备出厂证明，性能要符合国家有关标准要求。
钢箱梁吊装施工作业指导书
编号：钢箱梁吊装施工作业指导书编制：审核：批准：项目经理部目录一适用范围 (2)二编制依据 (2)三准备工作 (2)3.1主要施工机具设备 (2)3.2吊装作业准备 (2)四吊装施工 (3)4.1吊装 (3)4.2 安装焊接 (3)五安全注意事项 (5)一适用范围本作业指导书适用于贵阳市花果园市政人行天桥钢箱梁吊装。
二编制依据（1）《危险源较大的分部分项工程安全管理办法》建质［2009］87号（2）《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》建质［2011］111号（3）《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2009（4）《起重机吊装工和指挥人员的培训》(GB/T23721-2009)（5）《施工企业安全生产管理规范》(GB/50656-2011)（7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；（8）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；（9）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）；（10）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（12）《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)（13）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（14）《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068-2008）（15）《重要用途钢丝绳》GB/T8918-2006三准备工作3.1主要施工机具设备常用施工机具有：汽车起重机、运输车、钢丝绳、枕木、对讲机、卡环、焊接、切割机等。
3.2吊装作业准备（1）机、索具准备：检查吊装钢丝绳是否有变形、腐蚀、磨损等缺陷；检查起重机各部件是否正常，各个安全和报警装置是否正常。
（2）人员准备：对参加该吊装项目的人员进行安全、技术交底并做好记录。
对各个环节的工作应该落实到具体的人员，不得遗漏。
（3）清除吊装作业现场障碍物，填平路面并压实，确保吊车和拖车在安全的环境中作业。
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作业指导书
一、工程概况
箱梁出运栈桥码头的主要作用是将预制箱梁滑移至深水区域，方便“天一号”运架船的取梁和架梁。
栈桥码头包括管桩基础、钢横梁、混凝土承台、钢箱梁、靠系船墩等，预制箱梁的滑移在钢箱梁上完成。
钢箱梁为双侧布置，每侧均由16个节段组成。
标准节段重约23t，非标节段重约28.4t、10t，节段间采用栓焊组合的连接方式，顶板和底板为焊接连接，腹板为摩擦型高强螺栓连接。
钢箱梁底板与盆式单向支座焊接连接，而盆式支座分别与承台预埋钢板（3#~23#墩和3′#~23′#墩）、钢横梁（24#~31#墩和24′#~31′#墩）焊接。
二、方案简述
钢箱梁分节段依次安装，安装顺序为从31#（31′#）墩至1#（1′#）墩，起吊机械为30t浮吊和70t履带吊。
钢箱梁使用运输汽车通过栈桥运至23#（23′#）墩，30t浮吊起吊钢箱梁节段，并绞锚绳使浮吊就位。
吊机和倒链、千斤顶配合调整钢箱梁的标高和线形，调整到位后进行栓焊连接，然后即可安装下一个节段。
钢箱梁节段安装完成后，再安装人行便道和拉压支座。
其作业流程为：施工准备→支座安装→钢梁运输→钢梁吊装→定位及栓焊连接→附属结构安装→检查验收。
三、钢箱梁安装
1、施工准备
（1）由于钢箱梁为倒运的旧料，接头、节点板等有破损情况，使用前需修整。
修整应保证支座垫板的位置、顶底板焊接剖口、腹板的螺栓孔与节点板匹配。
修整完成后，对钢箱梁节段编号，以方便安装。
（2）盆式支座为旧料倒运，使用前检查其质量。
随机抽取部分支座，将支座的顶板打开，检查内部的结构是否损坏，并填充5201硅脂。
将支座的临时固定割除，检查支座的顶板能否滑动。
将支座表面的锈蚀部分清理干净，顶面与底面处理光滑，支座与钢梁、承台预埋钢板（钢横梁）的焊接处要打磨处理，保证焊接处无焊渣、铁锈、杂物等。
（3）根据承台预埋钢板、钢横梁的标高和平整度，测量人员配合，用钢板抄垫，保证支座安装后的标高误差为±2mm，相邻支座的标高差值为
2mm，支座的平整度为1mm。
抄垫钢板应与预埋钢板焊接牢固，保证焊缝质量。
（4）对高强螺栓、腹板的节点板进行清理。
高强螺栓的螺纹要完好，浮锈清理干净。
节点板上的污渍等也需处理。
（5）钢梁运输前，检查栈桥及栈桥桥头的运输通道，保证运输安全。
提前租赁载重量不小于25t、拖车长度不小于12m的运输汽车，并由经验丰富的人员驾驶。
2、支座安装
支座安装前，使用钢板对承台预埋钢板（钢横梁）进行标高、平整度调整，抄垫钢板与承台预埋钢板（钢横梁）焊接。
抄垫后，保证支座与钢板密
贴。
结合测量结果，承台预埋钢板抄垫后的标高按+2.945m控制。
抄垫完成后，根据测量放线的中线摆放支座。
当支座调整到位后，将支座与下垫板焊接，为焊缝高度16mm的角焊缝。
支座由运输汽车通过栈桥运至23#（23′#）墩，30t浮吊或70t履带吊机进行吊装。
支座采用板卡吊装，吊点设在支座的顶板上。
支座运输、安装前，应将支座的顶、底板位置对中（位移为0），并用角钢将支座的顶部临时焊接固定。
支座焊接时，每条焊缝应分段焊接，防止热量对混凝土结构产生破坏，且焊缝对称进行。
当施工进度较为紧张时，可先保证支座的位置固定，在钢箱梁安装过程中再补焊。
3、钢梁运输
钢箱梁使用运输汽车通过栈桥运至待安装处。
在钢梁修整、存放区，钢箱梁为“捆绑式”起吊，由2台25t汽车吊机抬吊。
在钢梁的断面上设好两根φ25钢丝绳，钢丝绳与钢梁的接触位置用橡胶保护好，防止钢丝绳、钢梁受损。
钢丝绳应位置牢固，吊点距离钢梁两端的距离为0.2L（L为钢梁长度，实际数值为12m、6m）。
钢箱梁在运输时，底部设置5cm厚脚手板作为抄垫，并用倒链将钢梁捆绑固定在运输车上。
钢箱梁在栈桥上的通道为栈桥原有的运输道，车辆为载重量25t的汽车，拖车长度不小于12m。
4、平台施工
为保证钢箱梁安装的顺利进行，需设置施工平台。
（1）24#~31#墩（24′#~31′#墩）的钢箱梁安装在承台上，承台可作为施工平台。
承台两侧安装防护栏杆，单侧栏杆长度不少于12m，高度不低于1.2m。
承台之间的0.8m间距上满铺脚手板，脚手板使用8号铁线捆绑固定。
每个钢梁节段安装好后，脚手板和栏杆倒用于下一节段的安装。
脚手板的长度2m，宽度0.25m，厚度0.05m，约需128块。
（2）2#~23#墩（2′#~23′#墩）的钢梁安装在墩顶钢横梁上，没有施工通道和作业平台。
在墩顶钢横梁上纵向安装I16b工钢，再横向满铺花纹钢板，即可形成施工平台。
钢板点焊固定在I16b工钢上，I16b工钢点焊固定在墩顶钢横梁上。
平台的外侧设置防护栏杆，其结构形式与栈桥栏杆相同。
每个施工平台的长度为18m，依次倒用。
I16b工钢间距0.4m，单根长度9m，共需60根。
花纹钢板的面积为144m2。
由于钢横梁和运输道冲突，在安装2#~23#墩（2′#~23′#墩）的钢箱梁时，先拆除12m长的桥面系、贝雷桁片等，然后安装桩顶牛腿、钢横梁，并调整钢横梁的标高，然后在钢横梁上摆放施工平台。
施工平台完成后，将钢箱梁运输至栈桥上，30t浮吊再起吊钢箱梁节段。
拉压垫梁也同步运至栈桥上，并临时放置在钢箱梁顶板上，与拉压支座一同安装。
栈桥桥面系、贝雷片等拆除中，应注意保护，防止掉入海中。
拆除的材料应分类堆放，并及时交还项目部材料室。
5、钢梁吊装。