营盘路隧道监测方案资料

技术方案一、工作大纲和监测实施方案1、工程概况2、监测方案的编制依据3、监测方案的编制目的4、监测内容5、监测的方法和监测点布置6、监测频率及报警值二、监测技术管理措施和质量控制措施1、监测技术管理措施1．1、项目组织机构1．2、监测服务措施1．3、监测成果提交1．4、组织协调2、监测质量保证措施3、安全文明生产、环境保护目标和保证措施3．1、安全文明施工目标3．2、安全保证体系3．3、文明施工保证措施3．4、环境保护三、信息化监测和成果反馈四、对所监测项目的认识五、合理化建议一、工作大纲和监测实施方案（一、）工程概况本工程主线为双向四车道隧道，匝道为单向单车道隧道。

主线设计车速50km/h，车道宽度为3.5m+3.5m，限界宽度4.5m，其中北线路线全长3001m，南线路线全长2702.084m，最大纵坡5.95%；匝道设计车速40km/h，车道宽度为3.5m，限界宽度4.5m，4个匝道总线总长2659.545m，最大纵坡6.98%。

隧道暗挖段拟采取矿山法施工。

（二、）监测方案的编制依据（1）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）（2）《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）；（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2003）；（5）国家一、二等水准测量规范(GB50026-93)；（6）工程测量规范（GB12897-91）；（三、）监测方案的编制目的拟建隧道穿越湘江大堤、城区主干道、湘江底部，开挖难度较大，地质条件差，周边环境复杂，为了切实保证基坑、竖井、隧道及周围建筑物、道路和地下管线的安全，及时跟踪掌握在开挖施工过程中可能出现的各种不利现象，为建设、设计和施工单位合理安排开挖和施工进度，确保基坑、竖井、隧道及周围建筑物、道路和地下管线的安全，及时采取应急措施提供技术依据。

同时，爆破开挖施工因爆破振动引起的地震动对周边环境也会造成一定的影响，为此必须进行爆破地震动安全监测。

（1）对基坑施工期间基坑变形和其影响范围内的环境变形、被保护对象的变形以及其它与施工有关的项目或量值进行测量，及时和全面地反映它们的变化情况，实现信息化施工，并将监测数据作为判断基坑安全和环境安全的重要依据。

（2）为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段；（3）通过爆破震动引起的质点振动速度峰值与频率监测与控制，根据施工现场与环境实际情况，确定爆破震动安全控制指标，建立爆破震动预警系统，根据爆破震动监测结果的分析、处理与及时反馈，指导与优化隧道爆破开挖施工，以保证爆破施工的顺利安全进行和周边环境与人员安全（4）为设计和修正支护结构形式和参数提供依据，正确选择开挖方法和支护施作时间，为隧道施工和长期使用提供安全信息（5）为理论验证提供对比数据，为优化施工方案提供依据；（6）积累区域性设计、施工、监测的经验（四、）监测内容1、基坑监测1．1支护结构桩（墙）顶水平位移1．2支护结构变形1．3支撑轴力1．4锚杆拉力1．5支撑立柱沉降1．6土体侧向变形1．7地下水位1．8地下管线监测2、建筑物沉降、倾斜、裂缝监测3、爆破震动安全监测4、暗挖隧道施工监测（1）地质及支护状态观察（2）周边位移（3）拱顶下沉（4）锚杆轴力及抗拔力（5）洞口浅埋段地表下沉（6）开挖轮廓测量（7）围岩体内部位移（洞内设点）（8）围岩体内部位移（地表设点）、土体侧向变形（9）围岩压力及两层支护间压力（10）钢支撑内力（11）初衬、二衬砼应力、裂缝（12）渗透水压力（五、）监测的方法和测点布置1、基坑监测（1）支护结构桩（墙）顶水平位移监测方法：利用前视固定点形成的测量基线，用经纬仪测量支护结构桩（墙）顶部各测点与基线间距离的变化；如果视线受限制，则建立平面控制网，采用全站仪测水平角、水平距进行计算，从而了解支护结构桩（墙）顶部因相应位置土体的挖除对其顶部水平位移的影响程度，分析支护结构桩（墙）的稳定情况。

测点布置：测点沿基坑周边布置，长、短边中点且间距为10～15m 范围内沿基坑两侧对称布置，在支护结构桩（墙）顶部的测点处埋入顶部为光滑的凸球面的钢制测钉，测钉与混凝土体间不应有松动。

仪器：全站仪（2）支护结构变形监测方法：在支护结构内埋设测斜管(管长同支护结构深度相同)，先将测斜管绑在钢筋笼子的主钢筋上，密封测斜管底部及各处接头。

将钢筋笼吊入槽内，测斜管要背向开挖面放置。

埋设时，测斜管接头要对好管内壁的导向槽，导向槽的位置必须与所在的围护墙垂直。

为防止施工时破坏测斜管，在支护结构顶部测斜管外加钢套管保护。

测斜管的上口必须高出支护结构顶部20cm。

测点布置：测点沿基坑周边布置，长、短边中点沿基坑两侧对称布置。

仪器：测斜仪、测斜管。

（3）支撑轴力监测方法：钢支撑采用智能钢弦式数码应变计来监测其支撑应力的变化，通过应力变化换算成轴力，从而了解围护体及支撑体系因相应位置土体的挖除而承受的侧向土压力，分析围护体及支撑体系的稳定情况。

测点布置：应变计安装在钢支撑管端部，将安装座焊接在钢支撑表面，将应变计固定在安装座上，用静态电阻应变仪通过数据电缆可直接读出应力变化，应变计分别安装在直撑或斜撑上。

仪器：智能钢弦式数码应变计、静态电阻应变仪（4）锚杆拉力监测方法：锚杆应力计按设计深度与裁截的锚杆对接，同时装好排气管。

需要对焊的锚杆应力计注意与锚杆保持同轴，组装检测合格后的观测锚杆送入钻孔内安装时，应保护应力计不产生弯曲，锚杆根部应与孔口平齐。

引出电缆或排气管后，安装检测合格则可灌浆埋设。

测点布置：每根监测的锚杆一般布置2－4 个测点，以了解应力沿锚杆的分布规律、锚杆的受力状态和加固效果。

仪器：智能钢弦式数码锚杆应力计、静态电阻应变仪（5）支撑立柱沉降监测方法：建立高程控制网,利用精密水准仪观测测点高程变化情况，从而了解支撑立柱因相应位置土体的挖除对其竖直方向上的影响程度，分析支撑及支撑立柱的稳定情况。

测点布置：在支撑顶部的测点处埋入顶部为光滑的凸球面的钢制测钉，测钉与混凝土体间不应有松动，尽可能与水平位移点共用，有利分析支撑的变化情况。

仪器：精密水准仪（6）土体侧向变形监测方法：利用测斜仪可精确地测量沿垂直方向土层内部水平位移的原理，在基坑开挖之前先将有四个相互垂直导槽的测斜管埋入支护的土体中。

测量时，将活动式测头放人测斜管，使测头上的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽中，沿槽滚动，活动式测头可连续地测定沿测斜管整个深度的水平位移变化，当土体产生位移时，埋人土体中的测斜管随土体同步位移，测斜管的位移量即为土体的位移量。

测点布置：测点沿基坑周边布置，长、短边中点且间距为10～15m范围内沿基坑两侧对称布置，尽可能与支护结构桩（墙）顶水平位移点平行布置，有利分析支撑的受力变化情况与土体变形的关系。

仪器：测斜仪、测斜管。

（7）地下水位监测方法：预埋水位观测管于土体内，用水位计测量，了解止水及降水效果及管涌、流砂等岩土工程病害发生的可能性。

测点布置：观测井布设在基坑的长、短边中点及基坑四角点外的土体中，距围护结构为1～2m处。

观测井深度与围护结构深度相同。

设井时，先在土体内钻孔至设计深度，孔径100mm，然后将管径为53mm的PVC带有用土工布裹住的进水孔的水位管(长5m)放入孔中，再于管外回填中粗砂至进水段上方30cm，其上方回填粘土封孔。

管口设必要的保护装置。

仪器：精密水位仪（8）地下管线监测监测方法：基坑施工影响范围内的地下管线均应布设沉降测点。

测点间距一般为10m～15m，采用间接法或直接法布置监测点。

测点布置：测点布置前要全面调查管线的详细位置，地下管线监测点的埋设除能利用原有管线设备点外采用模拟点法或间接点法。

模拟点法即在地下管线相应上方开挖约40cm深样洞，将顶面刻划“+”的钢筋埋入其中，并用混凝土将其固定；间接点法即在地下管线相应上方将顶面刻划“+”的道钉打入道路接缝处。

具体测点根据管线部门的要求确定。

仪器：精密水准仪2、建筑物沉降、倾斜、裂缝监测（1）建筑物沉降监测监测方法：水准仪观测设在建筑物上的测点的高程变化情况测点布置：基坑施工影响范围内的建筑物均应布设沉降测点。

测点主要布设于房屋四角，长边超过25米和结构较差、距基坑较近的房屋在中部适当加密布点，在测点部位将L型测钉打入或埋入待测结构内，测点头部磨成凸球型，测钉与待测结构结合要可靠，不允许松动，并用（红色）油漆标明点号和保护标记，随时检查，保证测点在施工期间绝对不遭到破坏。

仪器：精密水准仪（2）建筑物倾斜监测监测方法：倾斜观测采用经纬仪垂线投影法。

每次观测时将仪器置于倾斜观测基本点上，照准建筑物顶部标志，在垂直方向上向建筑物底部对应的标志处打出垂直线，直接在底部的钢尺上读取倾斜值，读至1.0mm。

为了避免仪器误差，每次观测时，分别用经纬仪的盘左和盘右两个位置做向下投点，分别读取倾斜值，取算术平均值。

（如图1）测点布置：在待测的建筑物顶部做“+”标记，底部合适位置处粘贴钢尺标志。

仪器：全站仪（图1）（3）建筑物裂缝监测监测方法：当建筑物发生裂缝时，应进行裂缝变化的观测，并画出裂缝的分部图，根据观测裂缝的发展情况，在裂缝两侧设置观测标志；对于较大的裂缝，至少应在其最宽处及裂缝末端各布设一对观测标志。

裂缝可直接量取或间接测定，分别测定其位置、走向、长度、宽度和深度的变化。

测点布置：观测标志可用两块白铁皮制成，一片为150㎜×150㎜，固定在裂缝的一侧，并使其一边和裂缝边边缘对齐；另一片为50㎜×200㎜，固定在裂缝的另一侧，并使其一部分紧贴在150㎜×150㎜的白铁皮上，两块白铁皮的边缘应彼此平行。

标志固定好后，在两块白铁皮露在外面的表面涂上红色油漆，并写上编号和日期。

（如图2）仪器：钢尺（图2）3、爆破震动安全监测监测方法：以质点振动速度和主振频率作为爆破振动的测试量，每次测定竖直V、径向L 和切向T 三个分量。

测点布置：因测振目的是监控爆破时邻建筑物的振动特性，故将测点布设在建筑物牢固处，先将测点位置表面锉平并清理干净，然后用黄油作为耦合介质和胶凝剂固定好速度传感器，按测振要求将传感器上的箭头指向爆点。

（如图3）（图3）仪器：爆破振动监测系统（如框图）图4 爆破振动监测系统框图4、暗挖隧道施工监测（1）地质及支护状态观察量测方法：利用地质素描、照相或摄像技术将观测到的有关情况和现象进行详细记录，观测中，如发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。

仪器：地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、秒表、手电、照相机或摄像机（2）周边位移量测方法：根据不良地质、突水、洞口浅埋等及有特殊要求的停车、通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段，设置监控测断面，每个断面分别在侧墙和拱顶设置测点，利用收敛计测读隧道周边某两点相应位置的变化，测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。