湖南大学站周边环境调查报告

长沙市轨道交通4号线一期

土建工程

湖南大学站

周边环境调查报告

编制：

复核：

审核：

中国建筑股份有限公司

长沙市轨道交通4号线一标第七项目经理部

二〇一五年十二月

目录

第一章编制说明 (1)

一、调查目的和依据 (1)

二、调查测绘基准 (1)

三、调查范围和对象 (1)

四、调查方法和手段 (2)

第二章工程概况 (2)

一、工程简介 (2)

二、工程地质 (3)

三、水文地质 (4)

第三章场地及周边环境调查 (6)

一、周边建构筑物调查 (6)

二、周边建筑物安全质量情况 (8)

三、建（构）筑物调查详表 (25)

四、周边地下管线调查 (31)

湖南大学站周边环境调查报告

第一章编制说明

一、调查目的和依据

本次调查的主要目的为：搜集湖南大学站周边施工影响范围内的建（构）筑物、管线资料，为工程勘察、设计、施工提供基础资料，确定轨道交通实施对周边环境的影响。

调查主要依据如下：

1、《城市轨道交通工程周边环境调查指南》（建质[2012]56号）

2、《地铁设计规范》(GB50157-2003)

3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

二、调查测绘基准

1、平面基准为长沙独立坐标系。

2、高程基准为1956黄海高程。

三、调查范围和对象

调查范围：长沙市轨道交通4号线一期工程土建湖南大学站周边建（构）筑物及管线。

调查对象主要包括如下几个方面：

1、地上建（构）筑物：重点调查建筑层数、高度、结构形式、基础形式、基础埋深（标高）、地基变形允许值及沉降观测值等内容。

2、地下构筑物：重点调查其结构形式、外轮廓尺寸、顶（底）板埋深（标高）、围（支）护结构形式等内容。

3、桥梁：重点调查其结构形式、桥宽、桥长、基础形式及桥梁承载力、桩基资料、地基变形允许值及沉降观测资料等内容。

4、隧道：重点调查隧道的主体结构形式、外廓尺寸、底板及顶面标高、支护方式、附属结构（通道、洞门、井、小室）、衬砌厚度、施工工艺、载体

特征、使用现状、变形缝设置及维修渗漏情况。

5、人防工程：人防工程主要调查其基础埋置深度、出入口的准确位置、内部尺寸大小、充水情况、使用现状等。

6、管线：重点调查管线的种类、直径、材质、走向、埋深等相关情况，了解管线与车站的相对位置关系。

四、调查方法和手段

本次调查以实地调查、收取第一手资料为主，并辅以资料查询、测量、物探等多种方法：

1、实地巡视、拍照；

2、问询、走访调查；

3、档案馆等相关单位收集资料；

4、实地补测新增建（构）筑物；

5、物探方式调查隐蔽工程。

第二章工程概况

一、工程简介

湖南大学站是长沙市轨道交通4号线一期工程第12个车站,沿麓山南路中南北铺设, 本站为单柱双跨（设备区双柱三跨）两层站。车站有效站台中心里程为YDK29+245.000,车站起点里程为YDK29+127.060 ,终点里程为YDK29+342.100，全长215m。车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为27.142m，标准段线间距15m，标准段基坑宽度20.7m，地面标高39.700-43.710m，车站主体结构顶板覆土厚度为2.8-4.7m，标准段基坑深约19.72m。

车站主体采用明挖法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，采用C35，P8水下混凝土，有效桩长6 m。第一道支撑采用混凝土支撑，其余部位采用A609钢支撑。

湖南大学站位于麓山路中，沿麓山路南北向敷设。车站现状周边主要为

湖大教学用房，车站东侧为湖南大学教学楼和学生宿舍；西侧为湖南大学体育馆。“湖南大学站”站点位置见下图1所示。

图2.1 “湖南大学站”站点位置示意图

二、工程地质

场地内的地层主要为：杂填土<1-1>、第四系中更新统冲洪积层<4-1-3>及三叠系泥灰岩、砂岩、泥岩类，石炭系其各地层岩土工程性能评价如下：（一）、杂填土<1-1>：广泛分布，主要为第四系全新统人工填筑的杂填土，松散、部分稍压实但密实度极为不圴，由粘性土或砂土混卵石、砼块等建构筑物垃圾等，大多硬质物含量较高。属Ⅰ级松土，均一性差，工程性能差，明挖施工时易塌壁，需进行支护处理。

（二）、粉质粘土<4-1-3>：连续分布，具中等偏高的强度、中等的压缩性等工程特征，属微－弱透水层，可视为潜水含水层中的局部隔水层。属Ⅱ级普通土，工程性能一般，明挖施工时易塌壁，需进行支护处理。

（三）、基岩：勘察区段揭露主要为三叠系、石炭系基岩，按其风化程度可分为全风化、强风化、中风化带，工程性能分述如下：

1、全风化<6T-2>、<6T-4>，呈不连续分布，厚度不均，呈坚硬土状，具中等偏高强度及中等偏低压缩性，但遇水浸泡易软化甚至崩解，属弱透水性地层，为相对的隔水层；属Ⅲ级硬土，该层作为基坑侧壁地层时短时间内自稳性较好，但需进行防冲刷和防风化处理。

2、强风化<7T-1>、<7T-2>、<7T-3>、<7T-4>、<7C-1>，该层具稍高强度及较低压缩性，但具遇水浸泡易软化崩解的特点，岩石节理裂隙发育，总体属弱透水性地层、相对隔水层，局部裂隙较发育地段，属Ⅳ级软石，该层作为基坑侧壁地层时短时间内自稳性较好，但需进行防冲刷和防风化处理。

3、中风化<8T-1>、<8C-1>具较高强度及硬度，且发育溶洞，溶洞全充填或无充填，可能造成基底沉陷和突水；属Ⅵ级坚硬，工程性能好，基坑侧壁自稳性好。

构造角砾岩，原岩成分主要为砂岩、泥岩，硅化，无规则排列，胶结一般较差，裂隙较发育且连通性较好，该层富水性一般～较好，属弱～中等透水层；属Ⅳ级软岩，工程性能一般，该层处于基坑底板以下，风化不均，岩体完整性差，软硬交替较频繁，且泥质部分遇水后易软化崩解，对基坑施工有较大影响。

三、水文地质

（一）地表水

本站地表为城市道路，无地表水体。

湘江位于场地东侧，工点距湘江约400m，据湘江长沙站观测资料，最高洪水位39.18m（吴淞高程，1998年6月28日），最低水位24.63m（吴淞高程，2012年1月1日），年平均水位29.48m（吴淞高程），最大变幅度达14.55m，多年平均变幅10m。

（二）地下水